Запуск после зимы: К-701 против Т-150К #09
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Осмотр, подготовка и первый запуск после зимы Т-150 и К-701. Кто победил? Начинаем подготовку техники к весенним полевым работам.
Итоги голосования по собранным средствам.
Продолжение сбора средств на ремонт К-701 Сбер: 5336 6901 3700 6500
Друг, в Барнауле есть компания "Алтай ремдизель" на проезде Южном.
Это ближе, чем к Кемерово!
Купи на мотор у них НД5. Он экономичнее и мощнее! Мы себе ставили на горбатый Кировец. Форсунок меньше это уже экономия. У нас Кировец таскает культиватор 10м, не чует его. Я очень тебе рекомендую посмотреть на НД5 или хотя бы НД3 моторы! Болею за твой колхоз всей душой, сами начинали с нуля.
Автор, ответь комментом, чтобы я понял, что ты увидел мой комментарий.
На 701 говорят не подходит этот двигатель. Придется менять промежутку. А это еще куча денег.
@@user-vr9wu1wm5l поговори с теми кто менял, вроде всё квк обычно встаёт
Если топливо недогорает то у тебя будет сизый дым,да еще плюсом будет прибавлятся уровень масла в картере.Я думаю у тебя либо форсунки вообще не работают,либо компрессии в цилиндрах нету.Попробуй отрегулируй клапана должным образом.
Насчет давления,то там давления на 4 атмосфера вполне должно хватать для смазки втулок клапанов,у тебя скорее всего каналы засраны на толкателях клапана.А для того чтобы их прочистить и промыть надо снимать распредвал,там каналы высверлены под 90°.Это как раз результат "Своевременной" замены масла.
Не спеши отправлять двигатель на капиталку.Для начала сними картер двигателя и открути пару шатунных крышек и посмотри на состояние шеек коленвала и вкладышей.Сними головки,разсухарь клапаны и проверь люфт клапанов в направляющих,рабочую поверхность на клапане и седле клапана,состояние гильз и поперечное хождение поршней в гильзе.А потом делай вывод.При лучшем сценании возможно обойдется расточкой головок,седел клапанов и самих клапанов,заменой вкладышей,поршневых колец и прочисткой каналов толкателей клапанов.
Как говорится "Глаза боятся,а руки делают".Если взяться ничего тут сложного нету.Почитай немного литературы если неуверен.
Рекомендую потом поработать на масле 10W40 с присадками с периодичностью замен примерно 200-210 м/ч(Газпромнефть или Лукоил) чтобы промыть каналы двигателя от этого черного говна что там накопилось.
Спасибо за подробный совет. Интересно, если ремонтировать самому, с фрезеровкой головок, заменой поршневой и регулировкой ТНВД, то по запчастям сколько выйдет?
@@user-vr9wu1wm5l Не могу сказать,но заметно дешевле чем в мастерских это точно.В зависимости какие цены у вас в регионе.Советую запчасти брать в официальном онлайн магазине,чтобы не попасть на контрофакт.
@@user-vr9wu1wm5l Гильзо-поршнеая группа на один цилиндр, хороший комплект 5-6 тыс,вкладыши копейки стоят.Прокладки ГБЦ тоже,Ремонт 12-ти плунжерной топливной тыс. 20,ремонт одной форсунки может варьироваться от 250 до 600 рублей(все зависит от состояния распылителей),хотя их и самому можно делать если стенд с распылителями имеется(один распылитель 350-400 р. стоит),шлифовка одной головки до 1000 р.ну и если коленвал шлифовать еще плюсом тыс. 4000,ну и по мелочам там расчитывай потратить тыс. 10-15.Может и дешевле выйти,смотря какие у вас там цены в регионе.
У нас в Новосибирске очень хорошая организация есть Микрон. по расточке шлифовке валов головок
Год назад на 236 отдавал им две головки ( газы в радиатор шли) полностью откапиталить с заменой всего необходимого, фрезеровкой, опресовкой вышло в районе 30 тыс это работа с запчастями. Они дефектуют и говорят что надо из запчастей.
Вал расточить 5тр + промыть 1,5тр. Так же туда можно и блок увезти на промер или замену втулок распредвала.
Аппаратуру с 236 отдавал 6тр ремон, форсунка 500 р ремонт и запчастей на 20тр
@@user-vr9wu1wm5l Капиталка 236 вышла в районе 120-130 тр, точно не помню надо накладные понимать, тут считай умножай на два и плюсом подшипники коренные( дорогие насколько помню)
Алексей успеха тебе и главное не отступать от своих задач!!! На мужике всё держится ....без мужика земля пустая,заброшеная...мы с тобой 🤝
Нужно разбирать матор каленвал нужно вынимать и чистить все каналы они у вас забиты
👍спасибо Алексей, за ролик про к701. Фарта и терпения тебе😉
Fart (с англ. - «пердёж» или «пердеть»)
A на немецком это слово обозначает всего навсего - езда к примеру Vorfahrt , или rukfart. , или Rundfahrt
Алексей приветствую желательно заменить вкладыши на новые я на своих кировцах раз в три года меняю вкладыши делаю фарсунки и перерегулирую клапана и все работает отлично. ВСКРОЙ ПОДДОН И ЗАМЕНИ ВСЕ ПРОКЛАДКИ ПОД ТРУБКАМИ БЫВАЕТ ВЫДАВЛИВАЕТ МАСЛО И ДАВЛЕНИЕ ПАДАЕТ.
Болты меняете? У знакомого оборвало шатунный, поехали в магазин, новый был миллиметров на 5 короче старых. Тянут от души.
Переделайте воздух и выхлопную на т 150.выведите их по краям.так намного лучше.я все сам переделал и нежалею.просто класс.аккамуляторы вынести на улицу с кабины.эачем дышать парами себе вредить здоровью.сам так летом работал от паров было плохо.
Молодец ! Дай бог тебе и твоим близким здоровья!👍👍👍👍👍
Вам нужен бортовой УАЗик!!! На поля ездить, и двигатель сам можно будет увозить куда нужно!!!!👍👍👍
УАЗику тяжеловато будет 1,7 тонн двигатель.
@@user-vr9wu1wm5lподрессорники сделать нормально будет!!!👍👍👍 По факту и больше возят и норм
Форсунки новые надо сразу проверять, в среднем из 8 одна всегда льёт с завода
Поставьте на кировец ямз 238 и голову не ломайте,дешевле и экономичней
Или любой рядник от импортного грузовика. В авито видел новый Вейчай на механике за 500к.
Молодцы развлечения тоже нужно
@Наталья РАК у меня отец белен раком и у него 4я стадия и мы не отчаеваемся и надеемся на лучшее. Я сам занимаюсь сельским хозяйством и нахожусь на инвалидной коляске. И вам желаю терпения боевого духа и все будет хорошо и даже лучше.
Лёха привет проверь форсунки и тнвд у нас была такая же хрень дымил поршневая стоит новая, заклинила муфта опережения зажигания поменял топливщик болду эту стало чётко, а так ажно коллектора выхлопные мокрые были пока не нагреется.
Молодцы мужики!!!
Аккумуляторы в т150 из кабины нужно выкинуть в другое место, мало того пыль ещё и кислотой дышать
Алексей, для информации. Может вы конечно знаете уже. Блогеров ютьюба ЯМЗ подтянул с рекламой. У завода теперь официальный онлайн магазин действует по комплектующим ЯМЗ типа прям с завода, без перекупов и с доставкой)))
Это у вас ещё в хорошем состоянии трактор, у нас такие же но отработавшие по 40 лет, страшные, без слёз не взглянешь
Привет Алексей, по ремонту двигателя попробуй в Сузуне узнать, раньше там ребята не плохо делали, сам к ним обращался.
Удачной подготовки , Председатель
Вулканизация самый надежный способ ремонта колес
Старая резина используется вторично для дорожного покрытия
Алексей убери на к 701 с трубы воздушного фильтра вертушку, двигатель может кушать масло. Шины можно использовать как ёмкость под воду,.
Здравствуйте а вертушка тут причём?
И трубу закрывать надо на зиму.
Чтобы сдать шины надо ещё самому доплатить. Кто-то в канализацию вместо колец из закапывает, кто-то поилки животным вырезает.
А разве в шины не заложен утильсбор? Если да, то я так понимаю, их должны приехать и забрать.
@@user-vr9wu1wm5l это наверное в нормальных странах. Ну или областях.
@@user-lc9db4fu8g но деньги берут)).
На шиномонтажке оставляешь шину грузовую, так нужно доплатить 500 рублей. А потом эти узбеки нарежут рисунок и продают мою шину за 5 тысяч.
Попробуй всю технику ставить по линейки,увидишь как самому понравиться
Люба с дома аж выскочила. Думала сейчас любимый датсун переедут, этим большим жёлтым трактором
Это может быть! Один раз, забор его не остановил!)
Резина на канализационную яму хорошо пойдет
Регулируй зазоры клапанов, форсунки в ремонт, вкладыши шатунные под замену. Коренные подшипники вечные.
согласен! сейчас все делают сами своими силами! насос маслинный поршневую и фкладыши шатунные прокладки и вперед
@@user-yw7vh4yu4l лучший двигатель тот, который собрал сам.
Работали так прошлый год. Штагни без смазки сжирает за пару дней. Каждый день открываем крышки и подтягиваем.
@@user-vr9wu1wm5l надо искать причину.
@@user-vr9wu1wm5l У меня на Ямз 236 была фигня такая.Не поступало масло от распредвала через штанги на коромысла.Причину нашёл быстро.Отвернулись три болтика,которые держат распредвал под передней крышкой двигателя.Из за этого распредвал на 1 см.сдвинулся вперёд и перекрыл маслянные каналы,через корорые масло поступает на штанги.Снял радиатор,поддон,переднюю крышку.Поставил распредвал на место.И проблема исчезла
А может быть лучше закрыть профлистом навес где зерно хранится и будет полноценный ангар
Удачи
Алексей, а в Барнауле не проще взять?Те же 650 рублей, но ехать километров на 200 ближе, в круг уже 400. Если интересно, они находятся по адресу проезд южный 12б, Алтай ремдизель. В дубль ГИС есть телефоны, они и на Авито должны быть.
Спасибо! Буду узнавать.
@@user-vr9wu1wm5l вам даже. В город заезжать почти не придется если через Камень поедете. Там после аэропорта, у кп гаи на право и по промзоне недалеко.
Молодец ремонтируй свою технику скоро посевная
Ещё раз предлагаю пару дней погудеть всем колхозом, что толку вкладывать деньги туда, где рентабельности😁
Хоть к вам едь. 650 за двигатель с ремонта 🙃
Неужели за пол миллиона у вас нет желания заняться ремонтом самим? Если он у вас сейчас на ходу, не стучит. И с солярки в старом отработанном масле показывает давление, то коленвала скорее всего ещё походит. Наберитесь смелости, на улице уже потеплело. Вскройте его не снимаю, посмотрите хотябы глазом на состояние шатунных вкладышей и шеек коленвала, кулачков распредвала и поршневой группы. Головки перебрать вообще не проблема.
Если уже всё плохо будет, то тогда можно его обменять на ремонтный.
@@user-uo2gh1di7s а плохо будет обязательно , только начни разбирать . так может не стоит лезть ?
А что делать со смазкой коромысел? Именно в этом основная беда. Да, коленвал еще походит, если заменить вкладыши.
@@user-vr9wu1wm5l что делать ? разбирать до последнего винтика ! здесь нужны спецы . а утебя их нет , и времени нет , и приспособлений нет , и запчасти будешь искать пол года . и вообще 240 хорош пока новый . после ремонта долго не ходит , как правило . у тебя два варианта : или берешь с капиталки , или полторашка по утрам до победы . выбирай на вкус .
@@user-ui8un2uc1f Про полторашку понял. (речь о масле)!
Привет труженикам села! И вновь продолжается бой...!
Здравствуйте!
Колеса на септики у нас идут.
В металаллом пора их здать.или поремонтировать хорошо
Доброго времени!,ремонтирую старую технику у у всех одна проблема масло становиться как солидол ,забивает каналы .это происходит по тому что раньше масло было хуже,его реже меняли и не промывали двигатель,образовавшаяся налет лака и при переходе на новые масла он смывается и масло превращается в солидол особенно если двигатель стоял без работы больше года,забивает все каналы ,может получиться промыть и продуть ваш движок к- 700
Доброй ночи, Контакты оствьте
Я в москве живу,долеко от вас был бы поближе приехал бы к вам
Клапана никогда не регулируют на бум. Всегда регулируют по порядку работы двс и на холодную
А как двигатель вращать?
@@user-vr9wu1wm5l Потихоньку монтажкой маховик проворачивать
На тутаевце встроенный редуктор для вращения ключом. И разметка на насосе по градусам.
На этом двигателе ручка есть специальная, в районе маховика с водительской стороны, а спереди окошечко специальное там подписаны клапана какие регулировать.
А другой двигатель можно поставить на К700 импортный или современный который будет таков же по мощьности и тяговитости?
Из колес яма выгребная получится
👍👍👍💣
У ЯМЗ 240 давление слабовато
Леха помолодел лет на 20, когда сбрил бороду!😁
Без бороды тоже не узнал нашего председателя
ЯМЗ это хороший движек даже не дымит не то что камазовский.
На камазах же тоже ямз
@@Danil_Lavrov это в основном самоделки. Завод редко ЯМЗ ставит.
удачи вам
Привет поставь ямз238
Добрый день, вечер, ночь, утро! Интересно за сколько смогли зерно продать, Я тоже до весны не продавал, и стоит ди вообще продавать и сеять?
Если бы была полномасштабная акция по всей стране: не сеем никто или сокращаем посевы в половину! Вот тогда бы правительство забило в бубен! А так, этого не будет. Посеют все и еще раз прогорим этой осенью.
О! У меня тоже новый видосик!
Вы не по старинке вулканизируете,Вы застряли в 60-ых Годах
Сырая резина досталась на халяву целый рулон!
Валера ,это не 60е,это реаль я свои камеры также вулканизирую.Привыкли к клеющимся заплаткам которые ничерта не держат(на спец.технике)
@@user-np1jg9dy9v да я понимаю,но сказал за 60 года в общих чертах как живут,работают,какая техника,быт,вот что .
К-701 состоит из двух полурам, и. т.д.и т. п.
А что предпусковым масленным насосам не пользуешься или он не работает?
Нда... зазоры по щщелку, проворот стартером, ключ же есть, ё...маё...
А ты пробовал ключем?
@@user-vr9wu1wm5l тринадцать лет. И не "пробовал", а регулировал, причем со щупом, а не по "щщелку".
@@Pro_Vse_63 Когда поднатаскаешься со щупом, сожешь уже и по щелчку, как я. А так учиться еще и набираться опыта!
@@user-vr9wu1wm5l попробуй после "легендарных щелчков" применить щуп. Как я, после ремонта двигателя в моторном цехе, где клапана регульнули "по щелчку. "
Вот после "щелчков" проворотов стартером, (потому что лень с ключом лезть под подиум) и слышишь, что русская техника х...ня, то ли дело импорт.
А не вариант самому добавить 140 тысяч и обменять свой старый двигатель на откапиталенный , что за наглость ? Люди и так почти все вам собрали
Так и сделаю. А что, люди предлагали 8 млн собрать. Если ты не вложил ни рубля, то сиди и молчи на попе...
@@user-vr9wu1wm5l тут разницы нет , вложил или не вложил , я считаю что люди огромные молодцы что собрали такую сумму , так зачем дальше их об этом просить , добавь эти деньги и меняй двигатель .
Шестерка то всю бошку вые.. а тут две шестёрки😮
Давление для этого мотора предсмертные конвульсии
Согласен.
@@user-vr9wu1wm5l ну теперь ремонт и будет Бомба!!!
Пусть подписчики купят новый Двигатель))).
не знаю от куда такие цены у ва с на двс. на авито глянул в мск 500 тр + 50 тр доставка пэк. в пензе есть и за 400. доставка +-10 тр. У нас в саратове капиталят движки все к нам ездят. фирм полно звоните узнавайте доставка пэк ну полтинник максимум.
Выкиньте этот 240, поставьте турбо 330 ЛС или 7511 там вообще дурь
Резину отдайте бесплатно, экогоголд стандарт Новосибирск, я им очень много оборудования нарисовал, береги природу -мать твою😅
Состоит он не из рамы а из двух полурам он же сочлененный да и т150 тоже самое только в уменьшенном виде
Удивляюсь Алексею , он и агроном и животновод и механик и механизатор и строитель. Да ещё и бумажнно финансовые бумаги ведёт.
Норм ,риск благородное дело
А не пробовали проверить давление на кировце вывести механический датчик? Может что изменится
Коллега, сколько же у вас лишних, ненужных трат... " Копейка рубль бережёт ", слышали? Удобрения купите, вырастите достойный урожай уже, 650к за ремонт двигателя отдать это безумие, я с оборотом 15млн не могу себе такого позволить. Лучше уж купить 7511 за 100к, ещё 100к в него вложить и у вас будет вечный двигатель. Да и в целом ни к чему вам этот трактор, нужен ещё один Т-150
Вырастили уже урожай, он теперь нафиг никому не нужен. Цена околонулевая.
@@garro1764 даже при этой цене рентабельность 10%
@@AlekseyFedotov5929 нет такой рентабельности. Оборачиваемость средств-год! Но если вы считаете, что заморозить деньги на год и получить в итоге на 10% больше чем вложили это рентабельность, то у меня для Вас коллега плохие новости-о рентабельности в таком случае речи быть не может, это убыток чистой воды.
Где вы такие цены находите за 100 т.р. двигатель? Вы хоть знаете, что новый ЯМЗ 240 стоит 2,2 млн.?
@@user-vr9wu1wm5l б/у двигатель на Авито не сложно найти за 100к. Я говорю именно о б/у. Вы считаете что в вашем положении вы можете покупать новый двигатель или какие-то новые узлы? - Всё по разборкам. Подход у вас интересный. Я и раньше и сейчас ищу возможность сэкономить, а вы пытаетесь жить в моментах на широкую ногу. То окна пластиковые, но двигатель новый, форсунки новые для чего-то купили, и так по каждой мелочи выходит неплохая сумма. Сумма, которую можно пустить на замену вашего автомобиля. Да и станок для ремонта форсунок я сам делал, час работы и готово. Пересмотрите свои взгляды. Двигатель 7511 вместо вашего 240 будет значительно лучше. Это объективная критика и советы, это не для того чтобы вас задеть
Покажите т 16 в работе
Любе большой привет, не ругай Алексея!
В какой области ви находитесь?
В описании канала написан адрес
Может в соседних хозяйствах или организациях поспрашивать может у кого-то лежит двигатель без дела
Есть, но тоже они лежат не просто так. Есть причина, по которой их сняли и положили.
Вам по идее на кировец из крупных вложений на двигатель, только топливную полностью отремонтировать. А остальное, мелочи. Разобрать. Помыть и собрать.
Я забыл в видео сказать, что периодически прогарают прокладки под головками в ходе работы.
@@user-vr9wu1wm5l ну это тоже не беда почистить плоскость и положить на него лекальную линейку, на блоке и на головке. Блок вряд-ли могло повести, да и головки эти редко ведёт, выступание гильз ещё можно померить. Только три причины, две из которых маловероятны
@@user-uo2gh1di7s Если я понял это блок, головка или гильза? Какой дадите совет: какую лучше ставить прокладку ГБЦ - утолщенную или же наоборот потоньше?
@@user-vr9wu1wm5l чугунные блок и головку ведёт редко. Чаще всего такая проблема из-за просадки гильзы в блоке. Найдите книгу по этому двигателю, в ней будет указано на какую высоту гильза должна выступать над блоком и проверьте на своём двигателе. Прокладки же в одном и том же месте прогорают? Если села гильза, то ни какая прокладка не спасёт от прогара. Есть разные пути решения. Самый простой это на просевшую гильзу положить колечко снятое со старой прокладки с обвальцовки. По ходит конечно по дольше чем просто замененая прокладка, но на сколько, одному богу известно. В интернете посмотрите кто как борется с этим.
@@user-uo2gh1di7s А если фторопластовые кольца по всем гильзам проложить, поможет?
Залей полусинтетику и будет давление на горячую
Я попробую с Роснефти перейти на Газпром для начала. Полусинтетика слишком дорого.
@@user-vr9wu1wm5l у нас т 150 с 238 двигателем, первый год была м 10 дм так падало давление на 1 , после на следующий год купил Лукойл авангард 10 в40 в жару меньше 3.8 на холостых не падало!
@@user-nt7ul6cy4z Вот я на масло тоже грешу. Попался какой-то паленый завоз с весны прошлого года.
Состоит из двух полурам
👍👍👍
👍
Без бороды круче.
По поводу ремонта двигателя, в с Баган есть РТП они занимаются ремонтом двигателей и КПП. Позватните в село Баган и узнайте про пемонт. Баганский район Новосибирской области.
Выкинь всё, пусть мужики там сдыхают в жаре
Нет, нужен 24 Вольт вентилятор, которых на тот момент не было в продаже в прошлом году.
А гармошка где ?
Так же как и лошади - ни одной в селе!
Пропили😂
Скажите пожалуйста где Ваша деревня находится ?
Я в Кемеровской обл. Жил работал на К - 701 много лет у меня только положительные отзывы . К - 701 это гениальная мысль Советских конструкторов всё просто и надёжно
Леха слушай жену мудрая женщина 😅
Что она сказала? Я не расслышал.
@@skotov вкратце: сам просишь у подписчиков двигатель сам не бережно относишься к тому что имеешь)
Она еще не видела как на солонцах буксуют. Какое тут не бережное?)))
Парад техники на 9 мая будет?
Бессмертный полк советского наследия?)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пшеницу почем реализовали?
В чистоте 8,5
Купите 8 турбированный двигатель ЯМЗ
Много переделок. В 1 млн. не укладываемся.
@@user-vr9wu1wm5l 240 долго не протянет .
А старый т150?
На его капиталку может хватит?
Алексей доброго времени суток. Я бы тебе посоветовал вот этот двигатель на к со заменить на ямз-238 турбированный.
А где ж им деньги взять, я тоже советовал бы им купить с капиталки 238 нд5, а жтот в обмен сдать или продать
@@Danil_Lavrov, так деньги же есть, мы же вроде голосовали за восстановление К- 700, или я что-то упустил??!
@@user-bq9wv5fg6f что такое 460?Он рублей 600-800 стоит
@@Danil_Lavrov, таки и не обязательно новый покупать, сегодня я смотрел новы ролик Алексея и он собрался, по моему сам ремонтировать. Когда начинается кроилово, тогда приходит попадалово! Надо пригласить специалиста и сделать всё по Фэн -шую. Обойдется всё гораздо дешевле. Я живу в соседнем регионе и пахота у нас начнется не завтра и не послезавтра. У нас ещё снег лежит на полях, всё можно успеть.
Свистит только, а мощь не та. Свистуном его кличат.
Вентилятор не при чём. Акб на т150 надо раз в месяц менять местами. Во время работы один не до заряжается.
Почему ни при чем? если он запитан с одного аккумулятора?
@@user-vr9wu1wm5l Даже если не будет вентилятора один акб всегда не до заряжается и если не менять местами он раньше выходит из строя.
@@user-tb3dc9en4o У меня на л 200 если не менять местами тоже из строя один акумулятор выходит.
12 цилиндров завосмерили а не затроил
👍🏻💪🏼🇷🇺
Да унас!! лета +20🌿🌿👀👋
Коленвал надо снимать умник
Коленвал не снимают умник! Ты хоть знаешь где он расположен???
Тëска, есть канал Александр Верзаков Авось пригодится. Александр Николаевич отличный моторист, в видео и ЯМЗ - 240 перебирал, по неисправностям подскажет. А для начала гляньте с братом схему системы смазки ЯМЗ-240, чудес не бывает, где-то канал забит либо перекрыт. На капиталку в организации какая гарантия? С отмазками до забора. А так и на запчасти хватит и ещё останется
К 700 и Т 150 вам надо немедленно пойти в строй, а то весна уже.. На поле надо ехать и работать, а вы ломаетесь как на зло... Нельзя так делать...
💪💪💪
Привет как проходит экструдирование???
Есть что сказать в плюсы и в недостатки тоже. И к заводу есть вопросы. В общем, готовится видео.
@@user-vr9wu1wm5l ок жду , мне это важно , но вы уже кормили этим кормом как он?
Так охота с материться но нельзя.🤔
Осторожно - можно!)))
А ты с кокой области?
Привет 🤝, будешь в наших краях дай знать, я тебе хоть 10 колёс отдам на 150 в идеальном состоянии
Как прижмет летом, поеду к вам!
@@user-vr9wu1wm5l только заранее дай знать ,
@@user-vr9wu1wm5l я недавно проезжал мимо вашего села , ездил за Барнаул погрузчик на мтз покупал
МВВ. 35
Что за праздник?
Проводы зимы в Сибири!
А смысл посевной в 2023 году будет? Ты просчитал риски? Стол ко труда и в 0 выходить, обидно.
Я не думаю, что есть смысл не сеять. Я не посею, а вся страна посеет. И что? Я дурак?