O masina cu un nivel de echipare full, sigur fără trapa, dar cu interior extrem de elegant, totul digital, inclusiv sistem audio Bose si cu un exterior futurist la 20000 de € prin programul rabla si cu 5 ani garanție din bara-n bara nu stiu cu ce poate fi comparata....atenție vorbim de o masina noua, nu sh! Chiar as fi curios sa ne spui ce alte variante ai in minte daca tot ai adus vorba!
Sincer... Decat sa dau 13000 pe un Logan Full... Cu un motor de 1 litru... Si 90 cp... O sa dau 14800 pe Elantra... Cu motorul de 1.6 mpi... Aspirat.... Adus la zi cu tehnologia... Cu 126 de cai... Si consum mai mic decât la logan... Întreținere mai mica... Garanție de 5 ani fără limita de km... Si dotările pe care le are... Mai bine am faruri clasice... Ca asa am avut și pana acum... Decat sa am leduri și sa nu vad nimic... Cel puțin la Logan asa am constatat. Spor și succes cu canalul!
@@florinstroescu2305 Chiar ieri am fost la reprezentanta. Modelul Clasic costa 14.000 cu Rabla, iar modelul highway care are c-am toate..am primit oferta de 16080 euro :)
Motorul nu are mild hybrid, nu are nici macar micro hybrid (stop / start). Motorul de 1.6 16v era de 100cp - 110cp in trecut, Hyundai avea 132 acum 123 cp.
Ohoo...vorbim și de alte mașini, îmi place. Mi se pare foarte fain acest Hyundai, eu mi-am luat i20-ul, varianta full la 14.200 euro, manuala însă. De banii ăștia puteam sa iau și Elantra dar era foarte chel din păcate.
Elantra echipare Exclusive, culoare metalizată, cutie cvt și optat pentru tapițerie crem, cu rabla inclus iese la 19300 euro. Deci nu are cum să sară de 20000. Probabil ca ai studiat ofertele de pe site-urile dealerilor, dacă mergi în showroom este altceva.
@@HipHopJunkie82 Nu este un review, doar mi-am zis opinia despre noul Elantra. As vrea sa-mi arati la care review al altora fac eu review sau primesti ban. Cat despre succes fulminant, daca tu numesti ce am eu succes fulminant, nu stapanesti limba romana.
@@IoRo 18780 de euro, Exclusive, atât dau eu pe ea :) . Cutia automata CVT, Faruri LED, keyless entry go, cruise control autoadaptiv, menținerea mașinii pe centrul benzii, afișaj digital pe bord, extrem de spațioasa, un interior modern și un exterior fantastic. Sunt curios ce alta mașină mai oferă atâtea la banii ăștia pe piața din România
@@tudordizzytv6531 Am dat avansul pe 17 februarie, atunci mi-au spus ca o au pe stoc si o aduc din tara. Abia la 28 aprilie am luat masina de la dealer.
Pai pozele ce au? Am zis ceva gresit? Sunt imagini din pachetul oficial de presa si toate informatiile despre care mi-am zis parerea sunt luate fie de pe site fie din manualul masinii.
Ideea e sa te urci la volan si sa vezi cum se simte...nu doar din cifre iti poti da seama daca o masina este de luat sau nu....bineinteles este strict parerea ta , insa un profesionist incearca produsul inainte de a-si da cu parearea din poze si cifre ;)
Am vazut masina in showroom acum cateva zile. Are buton pentru deschiderea portbagajului exterior. De asemenea, portbagajul este foarte spatios cu o deschidere destul de mare.
Astazi am vazut masina in showroom, NU are buton pentru deschiderea portbagajului exterior doar jos langa scaun sau din telecomanda. Probabil ai vazut alt model.
@@baseq ai buton pe echiparea Exclusive. Pentru restul dacă ții neapărat sa ai exista buton de portbagaj de comandat after market și instalat extrem de ușor
@@oktaviu8668 Ai dreptate, pe Exclusive are buton. Am fost la test drive, foarte bine se conduce, e foarte spatioasa si frumoasa, consola e indreptata convenabil spre sofer, insa motorul... imi pare rau sa zic dar opelul meu 1.6 16v 101CP a fost mai sprinten (R.I.P) decat 1.6 aspirat 123 CP.
i30 fastback 1,5 160 CP Mild-Hybrid... cu 1000 de euro mai scump la aceasi versiune Highway, e frumos, te baga in scaun, intr-adevar mai mic in spate, dar are haion si buton de portbagaj la orice versiune :D
@@oktaviu8668 Masina de 20.000 de euro din 2021 cu sistem de deschidere al portbagajului din 1995, iar daca vrei luxul de a avea un amarat de buton exterior il iei after market sau platesti minim 23.000.. Absolut rusinos, nu stiu ce au avut in cap.
Nu am zis ca nu e buna, am zis ca nu mi-as lua asa ceva. In banii astia pot gasi multe alte variante unde nu trebuie sa dau 3.000 de euro in plus pentru prestigiul de a avea buton exterior la usa portbagajului. =)
Ce masina noua ai lua pana in 16300 euro cat costa elantra highway cu rabla? Nu stiu daca sa cumpar masina noua sau ceva sh avand 8000 euro cash strict pentru masina..
Părerea mea, mai bine avans 8000 pentru o mașină nouă, si restul in rate, decât 8000 pe un sh., cu un buget de 8000 iti poți lua ceva din 2011-2013, suntem in 2021 totuși.
Asta habar nu are ce vorbeste, sta in sufragerie si studiaza alte review-uri si scoate si el cateva vorbe si bineinteles, parerea lui de neprofesionist, de parca intereseaza pe cineva ce zice el!! IoRo, pune si tu mana pe masina care faci review, dute si tu printr-un showroom, macar asa sa o vezi de aproape, macar fa-i o poza de afara daca nu te lasa nimeni sa intri inauntru, nu ar fi de mirare la cat de obositor esti. Poti sa faci la autobuze, ca in alea te primesc. Pe langa asta, esti total pe langa masini si nu cred ca ai condus mai mult de 20 de modele la viata ta dar ai niste figuri pe cap de parca le-ai condus pe toate si de fapt, faci si tu poze la ce trece prin fata geamului tau si cauti review-uri. Treaba asta cu studiatul review-urilor si furatul din munca la altii nu prea da bine si apropo, da-mi si mie ban, nu de alta dar in nici un caz nu mai vreau sa vad prin recommended la mine ceva debitat de tine si eu deja ti-am dat report pentru spam or misleading, ca in final, asta faci!
@@IoRo ce argument de doi bani. Ai făcut un review la alte reviewuri, doar că datele au fost incorecte, deoarece varianta pentru România e diferită față de ce ai văzut tu. Lumea vrea sa vadă mașina nu doar să-ți audă ție părerea.
@@HipHopJunkie82 Nu este review, este un clip in care mi-am zis primele impresii despre noul Elantra. Daca vrei sa vezi masina te poti duce in showroom si o vezi pe toate partile. Iti garantez ca in momentul in care am facut acest clip abia aflasem de noul model. Nu vazusem nici un alt review. As vrea, de asemenea, sa-mi explici ce am zis gresit?
Motoarele aspirate naturale sunt o idiotie atunci când vine vorba de valorii moderne al Co2ului. Dar în vremuri în care chiar și un VW nu știe cum să produce mașini ecologice ;). Prost dacă o mașină low cost pe GPL din Romania, îți arată cum să respectă valorile emisiilor.
@@MaxRavenclaw Cred că există statistici și pentru asta undeva. În plus, atât de mulți oameni nu își folosesc mașina atât de mult, mai ales în zona roșie încât să devină defectă din cauza turbocompresorului. Turbocompresorul deplasează curba celei mai mari puteri la o turatii de viteză mai mică, ceea ce poate însemna, de asemenea, că motorul este cruțat mai mult. În plus, turbocompresoarele devin din ce în ce mai fiabile. Aceasta este, probabil, o înțelepciune de la începuturile motorului turbo, nu stiu. Dacă un motor turbo nu ar fi fiabil, nu va fi produce industria, doar turbo diesel de zeci de ani. În plus, primiți bani pentru un turbo de schimb, prin consum mai ieftin și mai multă performanță înapoi, după câteva mii de kilometri. Și dacă nu trebuie să o schimbi, este bine și asa.
@@steveurkel7676 Hai sa fim seriosi: avem deja pe strada ascutitori turbo in 3 cilindri de la Renault si nu numai de ani de zile ce au facut deja sute de mii de kilometri si merg perfect. Intr-adevar teoretic vorbind motoarele turbo pot fi considerate mai putin fiabile din simplul motiv ca au mai multe componente (nu este cazul exclusiv al tubourilor in 3 cilindri), dar deja tehnologia asta exista de ani de zile, o folosesc absolut toti constructorii din lume si n-au treaba. Desigur, daca si soferii le intretin corespunzator. Orice motor va crapa daca iti bati joc de el si nu ii faci revizii.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Este fix ce am cautat, un motor benzina aspirat natural, simplu, pe care sa.l tin 10 ani lejer, deja am comandat noua elantra.
Cu cat mai veche tehnologia motorului, cu atata mai bine.
ca mare dreptate ai :) daca mai avea si bloc de fonta era wow
Da. Se vede ca stie despre ce vorbeste:
4:48 ...
O masina cu un nivel de echipare full, sigur fără trapa, dar cu interior extrem de elegant, totul digital, inclusiv sistem audio Bose si cu un exterior futurist la 20000 de € prin programul rabla si cu 5 ani garanție din bara-n bara nu stiu cu ce poate fi comparata....atenție vorbim de o masina noua, nu sh! Chiar as fi curios sa ne spui ce alte variante ai in minte daca tot ai adus vorba!
Găsești honda civic la aceași bani
@@DoruBucatarul nu se compara! La dotări Elantra e peste! La motorizare da, ai dreptate! Honda e Honda la motoare!
@@DoruBucatarul civic de la 30 000 cheala. vorbiti prostii. plus ca motorizarea 1.0 turbo e mult sub 1.6 aspirat.
Sincer... Decat sa dau 13000 pe un Logan Full... Cu un motor de 1 litru... Si 90 cp... O sa dau 14800 pe Elantra... Cu motorul de 1.6 mpi... Aspirat.... Adus la zi cu tehnologia... Cu 126 de cai... Si consum mai mic decât la logan... Întreținere mai mica... Garanție de 5 ani fără limita de km... Si dotările pe care le are... Mai bine am faruri clasice... Ca asa am avut și pana acum... Decat sa am leduri și sa nu vad nimic... Cel puțin la Logan asa am constatat. Spor și succes cu canalul!
Chiar e faina mașina. Eu am optat însă pt i20, varianta full. Chiar nu e rea deloc.
Elantra ce are insa in pretul ala? La dotari ma refer.
Nu o să dai niciodată 15 mii pe o Elantra. În jur de 20 de mii, da.
@@florinstroescu2305 Chiar ieri am fost la reprezentanta. Modelul Clasic costa 14.000 cu Rabla, iar modelul highway care are c-am toate..am primit oferta de 16080 euro :)
@@florinstroescu2305 cum sa nu..
Motorul nu are mild hybrid, nu are nici macar micro hybrid (stop / start). Motorul de 1.6 16v era de 100cp - 110cp in trecut, Hyundai avea 132 acum 123 cp.
1.6 e un motor excelent. Cu el ma conving sa ma uit cu mare intentie de cumparare la Elantra
Asta a fost și motivul pentru care am comandat. Nu as fi vrut motor mic pe turbo niciodată
Cu acest motor aspirat nu au fost niciodată probleme
@@oktaviu8668 pret?
@@thehogsvideos 18780 euro, CVT, Exclusive
@@oktaviu8668 si cea la 14.300 e ok?
Ohoo...vorbim și de alte mașini, îmi place. Mi se pare foarte fain acest Hyundai, eu mi-am luat i20-ul, varianta full la 14.200 euro, manuala însă. De banii ăștia puteam sa iau și Elantra dar era foarte chel din păcate.
Foarte tare i20! Sunt un mare fan al generatie anterioare. 😉
Elantra la 14.200 + culoarea..e mai bn i20
Elantra echipare Exclusive, culoare metalizată, cutie cvt și optat pentru tapițerie crem, cu rabla inclus iese la 19300 euro. Deci nu are cum să sară de 20000. Probabil ca ai studiat ofertele de pe site-urile dealerilor, dacă mergi în showroom este altceva.
Păi omul face review la reviewurile altora. De aia si are succesul fulminant, că face reviewuri la mașini de la el din sufragerie.
@@HipHopJunkie82 Nu este un review, doar mi-am zis opinia despre noul Elantra. As vrea sa-mi arati la care review al altora fac eu review sau primesti ban. Cat despre succes fulminant, daca tu numesti ce am eu succes fulminant, nu stapanesti limba romana.
Eu vorbesc despre preturi de lista, ca daca e sa o ardem cu oferte si rabla, d-astea au toti constructorii si ne prindem urechile in ele.
@@HipHopJunkie82 Bine punctat!
@@IoRo 18780 de euro, Exclusive, atât dau eu pe ea :) . Cutia automata CVT, Faruri LED, keyless entry go, cruise control autoadaptiv, menținerea mașinii pe centrul benzii, afișaj digital pe bord, extrem de spațioasa, un interior modern și un exterior fantastic. Sunt curios ce alta mașină mai oferă atâtea la banii ăștia pe piața din România
Arata bine Elentra, dar am luat o Kona 2021 facelift prin rabla. Abia astept sa merg sa o iau de la dealer.
@@tudordizzytv6531 Am dat avansul pe 17 februarie, atunci mi-au spus ca o au pe stoc si o aduc din tara. Abia la 28 aprilie am luat masina de la dealer.
Nu știu cum îți poți da cu părerea când de fapt nu ai văzut mașina încă în realitate, doar în foto și video la americani...
Pai pozele ce au? Am zis ceva gresit? Sunt imagini din pachetul oficial de presa si toate informatiile despre care mi-am zis parerea sunt luate fie de pe site fie din manualul masinii.
Ideea e sa te urci la volan si sa vezi cum se simte...nu doar din cifre iti poti da seama daca o masina este de luat sau nu....bineinteles este strict parerea ta , insa un profesionist incearca produsul inainte de a-si da cu parearea din poze si cifre ;)
Am vazut masina in showroom acum cateva zile. Are buton pentru deschiderea portbagajului exterior. De asemenea, portbagajul este foarte spatios cu o deschidere destul de mare.
Astazi am vazut masina in showroom, NU are buton pentru deschiderea portbagajului exterior doar jos langa scaun sau din telecomanda. Probabil ai vazut alt model.
@@baseq ai buton pe echiparea Exclusive. Pentru restul dacă ții neapărat sa ai exista buton de portbagaj de comandat after market și instalat extrem de ușor
@@oktaviu8668 Ai dreptate, pe Exclusive are buton. Am fost la test drive, foarte bine se conduce, e foarte spatioasa si frumoasa, consola e indreptata convenabil spre sofer, insa motorul... imi pare rau sa zic dar opelul meu 1.6 16v 101CP a fost mai sprinten (R.I.P) decat 1.6 aspirat 123 CP.
i30 fastback 1,5 160 CP Mild-Hybrid... cu 1000 de euro mai scump la aceasi versiune Highway, e frumos, te baga in scaun, intr-adevar mai mic in spate, dar are haion si buton de portbagaj la orice versiune :D
@@oktaviu8668 Masina de 20.000 de euro din 2021 cu sistem de deschidere al portbagajului din 1995, iar daca vrei luxul de a avea un amarat de buton exterior il iei after market sau platesti minim 23.000.. Absolut rusinos, nu stiu ce au avut in cap.
Te caci pe tine aiurea la o masina extraordinar de buna. Daca vrei motoare moderne ia-ti Skoda si stai cu ea in service lunar
Bravo
Total de acord
Nu am zis ca nu e buna, am zis ca nu mi-as lua asa ceva. In banii astia pot gasi multe alte variante unde nu trebuie sa dau 3.000 de euro in plus pentru prestigiul de a avea buton exterior la usa portbagajului. =)
@@IoRo prestigiul de a te murdari pe mâini
@@IoRo 1100 de euro, nu 3000 de euro. Asta îmi arată cât de neprofesionist ești
Ce masina noua ai lua pana in 16300 euro cat costa elantra highway cu rabla? Nu stiu daca sa cumpar masina noua sau ceva sh avand 8000 euro cash strict pentru masina..
Părerea mea, mai bine avans 8000 pentru o mașină nouă, si restul in rate, decât 8000 pe un sh., cu un buget de 8000 iti poți lua ceva din 2011-2013, suntem in 2021 totuși.
Am Elantra din decembrie 2013 49862 km,si tot Elantra doresc!
Concluzii foarte pertinente!
Mulţumesc!
Masina este perfecta... Pacat ca nu are motorul de 1.5 cu cu turbina de pe tucson!!
Sau 1.6 hibrid disponibil pe piata americana...
Ce faci cu strutocamila hibrida ? Ori full electric ori termic, sa stai sa cari niste baterii pentru o autonomie care nimeni nu prea stie cat este
@@hadiattar consumi mai putin carburant si cuplu mai mare!!
Daca era pe gpl...
Cu un asemenea motor, putea la fel de bine sa fie. =)
Poți pune pe ăla 1.6 benzina aspirat 123 cp
pe 1.6 dpi, g4fm, poti sa pui oricand gpl
Asta habar nu are ce vorbeste, sta in sufragerie si studiaza alte review-uri si scoate si el cateva vorbe si bineinteles, parerea lui de neprofesionist, de parca intereseaza pe cineva ce zice el!!
IoRo, pune si tu mana pe masina care faci review, dute si tu printr-un showroom, macar asa sa o vezi de aproape, macar fa-i o poza de afara daca nu te lasa nimeni sa intri inauntru, nu ar fi de mirare la cat de obositor esti. Poti sa faci la autobuze, ca in alea te primesc. Pe langa asta, esti total pe langa masini si nu cred ca ai condus mai mult de 20 de modele la viata ta dar ai niste figuri pe cap de parca le-ai condus pe toate si de fapt, faci si tu poze la ce trece prin fata geamului tau si cauti review-uri. Treaba asta cu studiatul review-urilor si furatul din munca la altii nu prea da bine si apropo, da-mi si mie ban, nu de alta dar in nici un caz nu mai vreau sa vad prin recommended la mine ceva debitat de tine si eu deja ti-am dat report pentru spam or misleading, ca in final, asta faci!
Lasa-l pe Robert Adam sa vorbeasca poate inveti ceva de la el .
Cum naiba să faci un review fără ca măcar să ne-o prezinți într-un showroom? Penibil! Dislike!
Pentru ca asa pot vorbi liber despre masina in loc sa ma invart 5 minute in jurul ei in showroom mormaind in telefon.
@@IoRo ce argument de doi bani. Ai făcut un review la alte reviewuri, doar că datele au fost incorecte, deoarece varianta pentru România e diferită față de ce ai văzut tu. Lumea vrea sa vadă mașina nu doar să-ți audă ție părerea.
E un idiot celebru 🤣
Nici măcar nu știe cu cine concurează, cică cu Mazda 3😂
@@HipHopJunkie82 Nu este review, este un clip in care mi-am zis primele impresii despre noul Elantra. Daca vrei sa vezi masina te poti duce in showroom si o vezi pe toate partile. Iti garantez ca in momentul in care am facut acest clip abia aflasem de noul model. Nu vazusem nici un alt review. As vrea, de asemenea, sa-mi explici ce am zis gresit?
Motoarele aspirate naturale sunt o idiotie atunci când vine vorba de valorii moderne al Co2ului. Dar în vremuri în care chiar și un VW nu știe cum să produce mașini ecologice ;). Prost dacă o mașină low cost pe GPL din Romania, îți arată cum să respectă valorile emisiilor.
Da, dar in general sunt mai fiabile, din cate stiu.
@@MaxRavenclaw mult mai fiabile cele aspirate.
@@MaxRavenclaw Cred că există statistici și pentru asta undeva. În plus, atât de mulți oameni nu își folosesc mașina atât de mult, mai ales în zona roșie încât să devină defectă din cauza turbocompresorului. Turbocompresorul deplasează curba celei mai mari puteri la o turatii de viteză mai mică, ceea ce poate însemna, de asemenea, că motorul este cruțat mai mult. În plus, turbocompresoarele devin din ce în ce mai fiabile. Aceasta este, probabil, o înțelepciune de la începuturile motorului turbo, nu stiu. Dacă un motor turbo nu ar fi fiabil, nu va fi produce industria, doar turbo diesel de zeci de ani. În plus, primiți bani pentru un turbo de schimb, prin consum mai ieftin și mai multă performanță înapoi, după câteva mii de kilometri. Și dacă nu trebuie să o schimbi, este bine și asa.
@@steveurkel7676 Hai sa fim seriosi: avem deja pe strada ascutitori turbo in 3 cilindri de la Renault si nu numai de ani de zile ce au facut deja sute de mii de kilometri si merg perfect. Intr-adevar teoretic vorbind motoarele turbo pot fi considerate mai putin fiabile din simplul motiv ca au mai multe componente (nu este cazul exclusiv al tubourilor in 3 cilindri), dar deja tehnologia asta exista de ani de zile, o folosesc absolut toti constructorii din lume si n-au treaba. Desigur, daca si soferii le intretin corespunzator. Orice motor va crapa daca iti bati joc de el si nu ii faci revizii.
@@IoRo Da, exact.