Да. При том использую я его на всю. Про расходники не стал межсезонные говорить, я думаю и так понятно, что каждое лето нужно делать при подготовке к зиме.
Я когда его купил в 2013 году был дико удивлен: он новый был совсем не смазан. Ни один вал, болты в большей части не дотянуты. Просто набор юный механик. Жаль тогда не снимал видео. А ведь многие покупают и надеяться на предпродажную подготовку (которой по факту нет). Если самому не следить ни одна техника ходить долго не будет. Хоть Русская механика, хоть какая другая.
Поршень Чехия брал тут: buran-rus.ru/catalog/taiga-parts/zapchasti-tajga-(katalog-snegoxodyi-rusi)/val-kolenchatyij,-porshnevaya-gruppa/porshen-chexiya-7210-almet-(500-j-dvigatel)-tajga.html Цилиндр Австрия: rmdetal.ru/catalog/dlya-snegokhoda/modelnyy-ryad-tiksi/tiksy-01/tsilindrovaya-gruppa-i-elementy-sistem-vpuska-i-vypuska_2/tsilindr-c40500340-01.html Кольца купил у себя в Перми в магазине у официального дилера РМ
Цена на снегоходы от РМ завышена аргументом, что снегоход это роскошь. Надо чётко понимать для чего он нужен. Я на нём куда только не ездил (имею ввиду расстояние за один раз нередко составляет 200 км). В лесу вообще здорово. короткий, маневренный, лёгкий,по бензину если можно так сказать экономичный 18-21 литр на сотку). При должном навыке езды хороший снегоход. Надо понимать что это лёгки класс снегохода. Всего 22 л.с. Он лучший в своём классе это не вопрос (я имею ввиду лучше всех динго, капитанов, тунгусов и т.п.) А так, если нужна хорошая рабочая лошадь которая и покатает и притащит что то тяжелее 100 кг , то лучше добавить 50-60 косарей и искать б/у ТАЙГА АТАКА 551 II. Двигатель у нее уже норм, плюс водяное охлаждение, полноценная коробка. Главное внимательно смотреть состояние движка, а то можно нормально влететь на деньги.
Он не только по деревне может. Хороший снегоход. Перегреть сложно( один горшок, но лучше датчик поставить, хотя бы под свечу). В начале езды сразу не топить, а дать прогреться пару км. Ну это у всей линейки тайги которые воздушники (Варяги).Бежит хорошо. 60 км по протоптанному спокойно. По пухляку если качать 30-40 (зависит от веса наездника) У него же грузоподъёмность 120 кг. Т.е чем Вы легче тем лучше. Лично я 80 кг. И всё ОК. У меня он много лет и я не разу не пожалел, что в своё время его взял. Главное следить, в межсезонье всё смазывать, менять подшипники в катках (ну это стандарт для всех снегоходов). На рыбалку или в лес для одного само то.
@@mantreek2234сейчас 200 цена на них, в инете некоторые отговаривают, хотя сами гоняют не плохо по видео на нем. Вот не знаю, как быть, но так то очень нравится снежик
Ну наверное за 200 многовато. Если новый, то у них сейчас изменения в задней подвеске (стал более приземистый) Лично мне это не понравилось, но это субъективное мнение. У нас в Перми они новые 245К. Я не готов был бы столько выкладывать. Я в своё время за 150 (2012 год хотя по тем временам это тоже было не мало) его купил. Он в обслуживании дешевле. Даже таже поршневая в случае чего чинится на коленках и не дорого. Вам нужно если есть возможность просто прокатиться на нём и самому понять как он Вам. Желательно на не убитом. Сколько людей столько мнений. Нужна основываться на свои ощущения и кошелёк конечно. Удачи в принятии решения. Понимаю как сложно, но лучше как говорится семь раз отмерь один отрежь - не торопится.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Друг подскажи у тебя на Тикси тоже моргает свет на холостых?
Задир в целиндре это последствие порванного впускной патрубка.
Да. Так и есть. Всё в последствии перебрано и пройдена обкатка. Теперь стараюсь за этой резинкой следить.
Привет!Не так уж и много за столько лет!
Да. При том использую я его на всю. Про расходники не стал межсезонные говорить, я думаю и так понятно, что каждое лето нужно делать при подготовке к зиме.
@@mantreek2234 кстати,я знаю таких,что они считают лишним менять"расходники"
Я когда его купил в 2013 году был дико удивлен: он новый был совсем не смазан. Ни один вал, болты в большей части не дотянуты. Просто набор юный механик. Жаль тогда не снимал видео. А ведь многие покупают и надеяться на предпродажную подготовку (которой по факту нет). Если самому не следить ни одна техника ходить долго не будет. Хоть Русская механика, хоть какая другая.
какой у вас расход топлива на тикси и где ездите на нем
Расход 20 - 23 в зависимости от условий. Езжу в основном по лесам.
Поршень, цилиндр производитель?
Поршень Чехия брал тут: buran-rus.ru/catalog/taiga-parts/zapchasti-tajga-(katalog-snegoxodyi-rusi)/val-kolenchatyij,-porshnevaya-gruppa/porshen-chexiya-7210-almet-(500-j-dvigatel)-tajga.html
Цилиндр Австрия: rmdetal.ru/catalog/dlya-snegokhoda/modelnyy-ryad-tiksi/tiksy-01/tsilindrovaya-gruppa-i-elementy-sistem-vpuska-i-vypuska_2/tsilindr-c40500340-01.html
Кольца купил у себя в Перми в магазине у официального дилера РМ
@@mantreek2234 то есть уже менял
@@mantreek2234 Как чувствует себя тефлон на поршне?
@@ДимаСмаль-е6ъ Да, в прошлый сезон. Этот сезон откатал на ура.
Стоит такую вещь брать за нынешние 200 р?
Цена на снегоходы от РМ завышена аргументом, что снегоход это роскошь. Надо чётко понимать для чего он нужен. Я на нём куда только не ездил (имею ввиду расстояние за один раз нередко составляет 200 км). В лесу вообще здорово. короткий, маневренный, лёгкий,по бензину если можно так сказать экономичный 18-21 литр на сотку). При должном навыке езды хороший снегоход. Надо понимать что это лёгки класс снегохода. Всего 22 л.с. Он лучший в своём классе это не вопрос (я имею ввиду лучше всех динго, капитанов, тунгусов и т.п.) А так, если нужна хорошая рабочая лошадь которая и покатает и притащит что то тяжелее 100 кг , то лучше добавить 50-60 косарей и искать б/у ТАЙГА АТАКА 551 II. Двигатель у нее уже норм, плюс водяное охлаждение, полноценная коробка. Главное внимательно смотреть состояние движка, а то можно нормально влететь на деньги.
@@mantreek2234 значит не стоит тиксика брать??? Если чисто по деревне и по дорогам думаю почему нет, главное чтобы не сыпался
Он не только по деревне может. Хороший снегоход. Перегреть сложно( один горшок, но лучше датчик поставить, хотя бы под свечу). В начале езды сразу не топить, а дать прогреться пару км. Ну это у всей линейки тайги которые воздушники (Варяги).Бежит хорошо. 60 км по протоптанному спокойно. По пухляку если качать 30-40 (зависит от веса наездника) У него же грузоподъёмность 120 кг. Т.е чем Вы легче тем лучше. Лично я 80 кг. И всё ОК. У меня он много лет и я не разу не пожалел, что в своё время его взял. Главное следить, в межсезонье всё смазывать, менять подшипники в катках (ну это стандарт для всех снегоходов). На рыбалку или в лес для одного само то.
@@mantreek2234сейчас 200 цена на них, в инете некоторые отговаривают, хотя сами гоняют не плохо по видео на нем. Вот не знаю, как быть, но так то очень нравится снежик
Ну наверное за 200 многовато. Если новый, то у них сейчас изменения в задней подвеске (стал более приземистый) Лично мне это не понравилось, но это субъективное мнение. У нас в Перми они новые 245К. Я не готов был бы столько выкладывать. Я в своё время за 150 (2012 год хотя по тем временам это тоже было не мало) его купил. Он в обслуживании дешевле. Даже таже поршневая в случае чего чинится на коленках и не дорого. Вам нужно если есть возможность просто прокатиться на нём и самому понять как он Вам. Желательно на не убитом. Сколько людей столько мнений. Нужна основываться на свои ощущения и кошелёк конечно. Удачи в принятии решения. Понимаю как сложно, но лучше как говорится семь раз отмерь один отрежь - не торопится.