Aspettavo con trepidazione questa recensione in quanto è la bici che ho puntato per il prossimo anno. Orbea ha fatto un gran lavoro con questo progetto, la possibilità di personalizzare la bici a tuo piacimento e magari senza spendere soldi ulteriormente è tanta roba . L, allestimento con telaio omx e Shimano 105 di e ruote in carbonio penso che sarà un must per la casa iberica.
@@marcovv7229 sinceramente non ho provato la nuova Orca con telaio OMR, quindi non posso darti un feedback. In termini di peso, ci sono circa 300 grammi di differenza tra telaio e forcella in base a quanto dichiarato dall'azienda. Per la mia esperienza con altri marchi, tra le versioni top e quelle un po' meno pregiate, oltre al peso cambia un po' la rigidezza complessiva, ma anche il comfort, nel senso che la OMR dovrebbe essere un po' più comoda
Una domanda Ma cosa cambia dalla mia bmc team machine con alla spalle 12 anni di gare in circuito e molto km. ? Cin dura ace a 10 v, ruote zipp , mai avuto problemi, una sola volta all anno revisione dal meccanico, costi quasi a zero. Pesa 6.950 con ruote zipp e 6.700 con ruote d'allenamento ksiryum. Adesso dao spendere 11000 euro per una bici moderna che da molta manutenzione più peso e se cadi rompi, nessuno te la paga..magari si compera con un finanziamento....insomma siamo alla follia..... Posso garantire che ho amici con bici moderne da 10000 euro, e in discesa hanno problemi con i dischi, e in salita si portano su un kg in piu
Dal punto di vista del peso nulla. Anzi, la maggior parte delle bici top di gamma attuali sono più pesanti rispetto a quelle del passato. Se però ragioniamo su comfort, scorrevolezza ruote/pneumatici, guidabilità in discesa, c'è una differenza enorme, ovviamente con situazioni specifiche da modello a modello. Le bici di oggi non sono tanto più veloci in salita, ma a parità di prestazioni in salita, sono incredibilmente più veloci e comode. E' un aspetto che sottolineano spesso anche i pro'. Per tornare alla parte finale della tua domanda, se poi uno in discesa non sa andare, è chiaro che non avvengono miracoli, ma le bici possono aiutare
È puramente un discorso di marketing, devono vendere ai lobotomizzati. Le "vecchie" rim brake sono fantastiche sotto tutti i punti di vista... INFATTI RITORNERANNO perché in troppi si stanno rompendo i cojoni di questi pseudo cancelli
Sono d’accordo solo x il peso ..le rim pesano meno a parità di componenti …ma nel complesso con perni passanti e dischi le bici sono più stabili in discesa
Tieniti stretta la tua rim brake... Girano tante voci tra le quali un graduale ritorno ai freni a pattino e poi mi immagino già i commenti 😂😂😂 ... pesano meno, frenano meglio e subito, hanno la stessa stabilità delle vecchie disk brake ma sono molto più comode perché meno rigide... SVEGLIA È TUTTO MARKETING
Sinceramente in questa categoria di bici , la nuova Bianchi specialissima ha pochi rivali . Sia a livello estetico , peso, costo . La pro e la bellissima Rc sono spettacolari . L orbea ottima bike ma non la sceglierei
Aspettavo con trepidazione questa recensione in quanto è la bici che ho puntato per il prossimo anno. Orbea ha fatto un gran lavoro con questo progetto, la possibilità di personalizzare la bici a tuo piacimento e magari senza spendere soldi ulteriormente è tanta roba . L, allestimento con telaio omx e Shimano 105 di e ruote in carbonio penso che sarà un must per la casa iberica.
Sì, quell’allestimento è davvero interessante
Con lo stesso allestimento c'è tanta differenza col telaio OMR ?
@@marcovv7229 sinceramente non ho provato la nuova Orca con telaio OMR, quindi non posso darti un feedback. In termini di peso, ci sono circa 300 grammi di differenza tra telaio e forcella in base a quanto dichiarato dall'azienda.
Per la mia esperienza con altri marchi, tra le versioni top e quelle un po' meno pregiate, oltre al peso cambia un po' la rigidezza complessiva, ma anche il comfort, nel senso che la OMR dovrebbe essere un po' più comoda
@@bicidastrada.it-Official grazie!
Straordinaria. grazie sei stato chiarissimo l'ho provata omx del mio collega è straordinaria grazie
Bella bici e ottimo montaggio e qualità.
Rapportata con la Tarmac SL8 e la Madone Gen 8 che avete messo a confronto in un vostro articolo, cosa ne viene fuori?
@@maurodapporto è una bici un po’ diversa a mio avviso, più specifica per la salita, con maggiore attenzione alla leggerezza che all’aerodinamica
@@bicidastrada.it-Official Grazie, ne approfitto e chiedo un commento sul comfort e sul comportamento in discesa. Grazie.
una domanda la finitura della bici in questione è opaca o lucida?
Opaca
Ok grazie io ordinata uguale ma lucida
Questo silver è opaco o lucido?
Ciao ragazzi vi seguo sempre conoscete la bdc rible? Mi piacerebbe vedere un test da voi x capire come va ciao
Ciao, le conosciamo ma in questo momento non abbiamo test in programma
È praticamente identica alla mia orca omr my 20 del 2019 a parte qualche aggiornamento è identica.
Bellissima ma tutto già visto
Una domanda
Ma cosa cambia dalla mia bmc team machine con alla spalle 12 anni di gare in circuito e molto km. ? Cin dura ace a 10 v, ruote zipp , mai avuto problemi, una sola volta all anno revisione dal meccanico, costi quasi a zero. Pesa 6.950 con ruote zipp e 6.700 con ruote d'allenamento ksiryum.
Adesso dao spendere 11000 euro per una bici moderna che da molta manutenzione più peso e se cadi rompi, nessuno te la paga..magari si compera con un finanziamento....insomma siamo alla follia.....
Posso garantire che ho amici con bici moderne da 10000 euro, e in discesa hanno problemi con i dischi, e in salita si portano su un kg in piu
Dal punto di vista del peso nulla. Anzi, la maggior parte delle bici top di gamma attuali sono più pesanti rispetto a quelle del passato.
Se però ragioniamo su comfort, scorrevolezza ruote/pneumatici, guidabilità in discesa, c'è una differenza enorme, ovviamente con situazioni specifiche da modello a modello.
Le bici di oggi non sono tanto più veloci in salita, ma a parità di prestazioni in salita, sono incredibilmente più veloci e comode. E' un aspetto che sottolineano spesso anche i pro'.
Per tornare alla parte finale della tua domanda, se poi uno in discesa non sa andare, è chiaro che non avvengono miracoli, ma le bici possono aiutare
È puramente un discorso di marketing, devono vendere ai lobotomizzati. Le "vecchie" rim brake sono fantastiche sotto tutti i punti di vista... INFATTI RITORNERANNO perché in troppi si stanno rompendo i cojoni di questi pseudo cancelli
Sono d’accordo solo x il peso ..le rim pesano meno a parità di componenti …ma nel complesso con perni passanti e dischi le bici sono più stabili in discesa
Tieniti stretta la tua rim brake... Girano tante voci tra le quali un graduale ritorno ai freni a pattino e poi mi immagino già i commenti 😂😂😂 ... pesano meno, frenano meglio e subito, hanno la stessa stabilità delle vecchie disk brake ma sono molto più comode perché meno rigide... SVEGLIA È TUTTO MARKETING
@@andreacastellani2667 se ne sei così sicuro… 🤷🏻♂️
Sinceramente in questa categoria di bici , la nuova Bianchi specialissima ha pochi rivali . Sia a livello estetico , peso, costo . La pro e la bellissima Rc sono spettacolari . L orbea ottima bike ma non la sceglierei