Em dezembro de 1979 minha irmã casou em Porto Alegre. No dia seguinte da festa de casamento, eu e meu pai saímos de lá com um Corcel II 78 azul marinho para voltar para Videira (SC). São mais ou menos 600 km . Naquela época os postos de combustível trabalhavam só até sexta-feira à noite. Viemos tranquilos mas quando chegamos a pouco menos de 90 km de Videira (em Lebon Régis) o marcador de combustível caiu para zero. Como o carro não apagou e já era perto das 18:00 meu pai resolveu ver até onde conseguiríamos chegar. Bom, para encurtar a história, chegamos em casa e no dia seguinte meu pai (que era concessionário Ford) ainda foi trabalhar com o Corcel. Fiquei curioso e fui olhar o manual. Descobri então que quando o marcador de combustível acusava vazio ainda existia 10% da capacidade do tanque. Isso, no sedã, correspondia a 5,7 litros e foi o suficiente para chegarmos em casa. Isso ocorreu quando eu tinha 13 anos e ficou gravado na memória. Uma curiosidade: a porta do Corcel II mede 1,30 m e isso represente quase 1/3 do comprimento do carro.
Parabéns! Você tem bom gosto. O Corcel é um ótimo carro, e eu fico feliz por você ter comprado um e estar gostando dele. Conforto, mecânica robusta, confiável e de manutenção fácil e barata, economia de combustível e acabamento interno com materiais de qualidade e tonalidades que se harmonizam com a pintura externa são os principais destaques.
Aprendi dirigir e aprendi trabalhar nestes veículos, tanto o um como o dois carro bruto , era o único carro que aguentava rodar em estradas de chão batido ,até hj sou fã número um e creio que seja juntamente com o Monza os carros mais acertados da indústria brasileira!!
Tive que baixar esse vídeo, tenho um Corcel 2 1980 faz 13 anos, e antes disso, fiquei querendo ele por 10 anos enquanto era do meu avô. Se bobear, só sai da minha mão quando eu não puder mais dirigir.
Meu pai comprou corel 2 / 1.4 gasolina em 84.. Qse novo... Pois ele era 1980 .... Usamos o carro por 30 anos dai resolveu vender... Depois se arrependeu por ter vendido, deveria ter ficado na família pois tinha uma grande história...
Fui o feliz proprietário de um Corcel II L 1977/78, e depois de um Corcel II LDO 1979. Os melhores carros que tive, principalmente o LDO. E meu pai teve um Ford Del Rey 1989.
O Del Rey não tem ano-modelo 1992, pois saiu de linha em 1991. Você se confundiu. A faixa dos médios de luxo em 1992 tinha o Versailles como o representante da Ford, o Santana como o representante da Volkswagen, o Monza como representante da General Motors e o Tempra como representante da Fiat.
Eu tive uma Belina II ano 1978. Carrão gostoso de dirigir. Meu pai teve uma Belina 1975, a Belina II 1978 que ficou comigo depois, e um Del Rey L 1987.
Me lembro bem qdo pequeno em q meu tio teve um Corcel 2 cor azul e até meu pai ( irmão de meu tio) saia pra dirigir pra ele, pois pegava emprestado, já q ele não tinha carro. Dei vários passeios nesse carro e q Marcou mto a minha infância 🤗🤗
meu avô tinha um corcel, era da família 1 do carro, era um verde bem bonito, esse carro até hj é respeitado no mundo automotivo, tenho um vizinho que ele tem o mesmo modelo de corcel que meu avô tinha, só que o desse vizinho é na cor azul claro ou verde água, algo assim
Mas a Ford optou por lançar o Del Rey L para preencher a lacuna deixada pelo Corcel. A concorrência dentro de casa entre os dois não foi nada boa, e ajudou a matar o Corcel, assim como a idade do projeto e a concorrência com o Monza - a General Motors dominou de forma avassaladora o segmento médio, e tirou a liderança da Volkswagen em 1983, quando o Chevette foi o carro mais vendido no Brasil, enquanto o Fusca estava desde 1981 com as vendas em queda. O Monza foi tricampeão de vendas - 1984/85/86, feito até então inédito que nenhum outro carro médio conseguiu igualar até hoje. O Verona só foi introduzido em fins de 1989, mas estava condenado já no início de sua vida, pois em 1990 a Autolatina já planejava a renovação da linha Escort e seus derivados - o Verona, ao ser lançado, tinha as mesmas plataforma e mecânica do primeiro Escort, lançado em 1983, que já tinha 6 anos de vida. Ainda assim, na primeira geração o Verona teve relativo sucesso nas vendas. Conta-se que a idéia era tirar o Monza do trono do segmento médio, o que jamais aconteceu - o carro da GM continuou vendendo como água. Creio que a Ford optou por lançar o Del Rey L para tomar a vaga do Corcel para integrar a Belina a linha Del Rey - com isso a Belina, disponível até 1986 nas versões L e GL do Corcel, com tração 4x2 ou 4x4, passou a ser disponível a partir de 1987 nas versões L, GLX, Ghia e 4x4. As versões GLX e Ghia só vinham no Del Rey e sua perua Scala - esta perdeu sua razão de ser, com a integração da Belina ao Del Rey. Concorrência dentro de casa quase sempre sobra para o modelo mais antigo. A disputa entre Corcel e Del Rey não foi caso único. Na mesma época, teve concorrência doméstica na Fiat, entre o 147 e o Uno. Com o lançamento deste, em agosto de 1984, a carreira do 147 iniciou seu declínio. O Uno começou a fazer sucesso rapidamente, resultando na queda de vendas e participação de mercado do 147, e seus derivados começaram gradativamente a deixar o mercado. Primeiro foi o sedã Oggi, que mesmo sendo apresentado normalmente na linha Fiat 1985, saiu de produção no começo do ano e cedeu o lugar ao Prêmio - a versão sedã do Uno. Depois, foi a vez da perua Panorama, que saiu de produção em dezembro de 1986 junto com o 147. Os utilitários - a picape City e o furgão Fiorino, duraram até 1988, quando foram substituídos por seus correspondentes derivados do Uno.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho o fiat 147 só não saiu de linha antes porque ainda vendia mais que o uno por isso ficou por mais 2 anos por isso que quando a fiat lançou o palio continuou mantendo o uno agora no caso da ford ainda acho que o verona chegou tarde assim como a variant 2 e a segunda geração da veraneio
Eu gosto mais da primeira geração pq tinham mais cara de Corcel. A segunda geração poderia ter outro nome pq ficou maior e mais espaçosa. Soou pra mim como se o VW Santana por exemplo, fosse chamado de Voyage.
Em dezembro de 1979 minha irmã casou em Porto Alegre. No dia seguinte da festa de casamento, eu e meu pai saímos de lá com um Corcel II 78 azul marinho para voltar para Videira (SC). São mais ou menos 600 km . Naquela época os postos de combustível trabalhavam só até sexta-feira à noite. Viemos tranquilos mas quando chegamos a pouco menos de 90 km de Videira (em Lebon Régis) o marcador de combustível caiu para zero. Como o carro não apagou e já era perto das 18:00 meu pai resolveu ver até onde conseguiríamos chegar. Bom, para encurtar a história, chegamos em casa e no dia seguinte meu pai (que era concessionário Ford) ainda foi trabalhar com o Corcel. Fiquei curioso e fui olhar o manual. Descobri então que quando o marcador de combustível acusava vazio ainda existia 10% da capacidade do tanque. Isso, no sedã, correspondia a 5,7 litros e foi o suficiente para chegarmos em casa. Isso ocorreu quando eu tinha 13 anos e ficou gravado na memória. Uma curiosidade: a porta do Corcel II mede 1,30 m e isso represente quase 1/3 do comprimento do carro.
Adquiri um corcel 1982 L faz 30 dias. E eu to gostando do carro demais. Todo mundo ama esse carro é incrível a reputação boa que ele tem.
Parabéns! Você tem bom gosto. O Corcel é um ótimo carro, e eu fico feliz por você ter comprado um e estar gostando dele. Conforto, mecânica robusta, confiável e de manutenção fácil e barata, economia de combustível e acabamento interno com materiais de qualidade e tonalidades que se harmonizam com a pintura externa são os principais destaques.
Aprendi dirigir e aprendi trabalhar nestes veículos, tanto o um como o dois carro bruto , era o único carro que aguentava rodar em estradas de chão batido ,até hj sou fã número um e creio que seja juntamente com o Monza os carros mais acertados da indústria brasileira!!
Aprendi a dirigir num Corcel II L 1983. Carro muito bom de dirigir.
A linha Corcel tem os seus fãs garantidos até hoje, é um carro muito bom!
Tive um Corcel II LDO 1979, rodou 120.000 Km comigo, fazia 18 km/l na estrada! Saudades!
Muito legal a história do corcel
Já tive belina, corcel 2 realmente sinto saudades desses carros !!
Tive que baixar esse vídeo, tenho um Corcel 2 1980 faz 13 anos, e antes disso, fiquei querendo ele por 10 anos enquanto era do meu avô. Se bobear, só sai da minha mão quando eu não puder mais dirigir.
Minha família teve um corcel 2 e duas pampa e um escort.são carros muito bons e silencioso
Um dos melhores carros te todos os tempos sem dúvidas
Linda matéria eu tive um corcel 2 amarelo palha 80 l saudades dele ainda está rodando por aí ctbapr placa aht4704 abraxx a todos.
Tenho uma perua roialy 96/96/ motor ap 1.8 completa.
Amo o meu carro .❤❤❤
O corcel era um carro muito confortável e economico
O corcel ll foi uma grande inovação em 1977 pois na época só tinham carros com farois redondos...
Saudade do meu primeiro corcel 69 amarelo 4 portas
Meu pai comprou corel 2 / 1.4 gasolina em 84.. Qse novo... Pois ele era 1980 .... Usamos o carro por 30 anos dai resolveu vender... Depois se arrependeu por ter vendido, deveria ter ficado na família pois tinha uma grande história...
Fui o feliz proprietário de um Corcel II L 1977/78, e depois de um Corcel II LDO 1979. Os melhores carros que tive, principalmente o LDO. E meu pai teve um Ford Del Rey 1989.
O Del Rey não tem ano-modelo 1992, pois saiu de linha em 1991. Você se confundiu. A faixa dos médios de luxo em 1992 tinha o Versailles como o representante da Ford, o Santana como o representante da Volkswagen, o Monza como representante da General Motors e o Tempra como representante da Fiat.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho, você está certo. Talvez conheça melhor o carro que meu pai teve do que eu. Tudo bem.
Não teria sido o del Rey 82? Pois o del Rey saiu de linha em 91
@@andreyrodrigues1854, boa noite. Me enganei com o ano/modelo, na verdade era 1989. Depois ele teve um Versailles 1994.
@@armandovieira871 Entendo você. O Del Rey foi fabricado entre 1981 e 1991. O Versailles durou de 1991 a 1996.
Eu tive uma Belina II ano 1978. Carrão gostoso de dirigir. Meu pai teve uma Belina 1975, a Belina II 1978 que ficou comigo depois, e um Del Rey L 1987.
Estava esperando falar do corcel GT I no interior com painel de instrumentos no console entre o câmbio
Tive uma Belina LDO 75 nova. 3 anos sem nenhum defeito
Tive uma Belina 1980 com motor 1.6 e 4 marchas. Excelente carro. Muito econômica
Em casa era uma Belina 81 prata, lembro da minha mãe levando criançada na escola, enquanto meu pai ia trabalhar de Passat bege.
Me lembro bem qdo pequeno em q meu tio teve um Corcel 2 cor azul e até meu pai ( irmão de meu tio) saia pra dirigir pra ele, pois pegava emprestado, já q ele não tinha carro. Dei vários passeios nesse carro e q Marcou mto a minha infância 🤗🤗
Minha mãe já teve um Corcel 77, modelo 78, que eu gostava de dirigir, por ser confortável.
Então já era o Corcel ll
Muito bom vídeo 👍👍👍👍👍❤❤❤
Eu tive um Corcel dois ótimo carro e toda vez que vejo um Corcel é como rever um velho amigo
Eu tenho uma Belina 85 e um del Rey 89 😊
Corcel 1, melhor carro que já existiu.
Top parabéns
Bom demais 😃
Já tive del rey 89 AP e uma Belina II 82 desses citados
O primeiro carro que eu comprei foi um ford corcel 1 vermelho 1970 e depois comprei um azul 1973
meu avô tinha um corcel, era da família 1 do carro, era um verde bem bonito, esse carro até hj é respeitado no mundo automotivo, tenho um vizinho que ele tem o mesmo modelo de corcel que meu avô tinha, só que o desse vizinho é na cor azul claro ou verde água, algo assim
eu quero ver a história da rural Willis
Bacana, o detalhamento da linha Corcel, no Corcel II, ele era cupe e não seda! Na verdade, o Del Rey, era um Corcel mais luxuoso
Tivemos 3 na família.
Eu teve um ano 69 4 portas
O ford verona chegou tarde no mercado deveria ter sido lançado em 87 como sucessor do corcel
Mas a Ford optou por lançar o Del Rey L para preencher a lacuna deixada pelo Corcel. A concorrência dentro de casa entre os dois não foi nada boa, e ajudou a matar o Corcel, assim como a idade do projeto e a concorrência com o Monza - a General Motors dominou de forma avassaladora o segmento médio, e tirou a liderança da Volkswagen em 1983, quando o Chevette foi o carro mais vendido no Brasil, enquanto o Fusca estava desde 1981 com as vendas em queda. O Monza foi tricampeão de vendas - 1984/85/86, feito até então inédito que nenhum outro carro médio conseguiu igualar até hoje. O Verona só foi introduzido em fins de 1989, mas estava condenado já no início de sua vida, pois em 1990 a Autolatina já planejava a renovação da linha Escort e seus derivados - o Verona, ao ser lançado, tinha as mesmas plataforma e mecânica do primeiro Escort, lançado em 1983, que já tinha 6 anos de vida. Ainda assim, na primeira geração o Verona teve relativo sucesso nas vendas. Conta-se que a idéia era tirar o Monza do trono do segmento médio, o que jamais aconteceu - o carro da GM continuou vendendo como água. Creio que a Ford optou por lançar o Del Rey L para tomar a vaga do Corcel para integrar a Belina a linha Del Rey - com isso a Belina, disponível até 1986 nas versões L e GL do Corcel, com tração 4x2 ou 4x4, passou a ser disponível a partir de 1987 nas versões L, GLX, Ghia e 4x4. As versões GLX e Ghia só vinham no Del Rey e sua perua Scala - esta perdeu sua razão de ser, com a integração da Belina ao Del Rey. Concorrência dentro de casa quase sempre sobra para o modelo mais antigo. A disputa entre Corcel e Del Rey não foi caso único. Na mesma época, teve concorrência doméstica na Fiat, entre o 147 e o Uno. Com o lançamento deste, em agosto de 1984, a carreira do 147 iniciou seu declínio. O Uno começou a fazer sucesso rapidamente, resultando na queda de vendas e participação de mercado do 147, e seus derivados começaram gradativamente a deixar o mercado. Primeiro foi o sedã Oggi, que mesmo sendo apresentado normalmente na linha Fiat 1985, saiu de produção no começo do ano e cedeu o lugar ao Prêmio - a versão sedã do Uno. Depois, foi a vez da perua Panorama, que saiu de produção em dezembro de 1986 junto com o 147. Os utilitários - a picape City e o furgão Fiorino, duraram até 1988, quando foram substituídos por seus correspondentes derivados do Uno.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho o fiat 147 só não saiu de linha antes porque ainda vendia mais que o uno por isso ficou por mais 2 anos por isso que quando a fiat lançou o palio continuou mantendo o uno agora no caso da ford ainda acho que o verona chegou tarde assim como a variant 2 e a segunda geração da veraneio
Só quem teve um corcel conhece o que era bom
Belina corcel melhor carro do Brasil
Sob muitos aspectos, o Corcel II foi o melhor automóvel feito pela Ford no Brasil.
Na época do Corcel existia uma frota de táxi chamada Frota do Buchala, todos queriam usar esses táxis ao invés dos fuscas
Eu ja tive um corcel e ainda tenho vontade de ter da des a zero em qualquer carro novo
Eu já possuí um corcel 1 e um outro corcel 2 L , gostei muito.😂
Eu sabia que existiu o Corcel ll Van, mas é um dos carros nacionais mais raros.
O Corcel II nao , mas a Belina II Van sim.
@@carlosspindula verdade. A Belina ll Van é raríssima.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho Nao existiu Corcel II Van
@@carlosspindula eu chamei Corcel ll Van com base num catálogo da Ford que eu vi. Na verdade é Belina ll Van.
Já tive belina tive pampa também
Aquí na Venezuela foi um sucesso no ano 86 😊
No meu canal tem a história do design do Corcel II, com fotos inéditas e exclusivas!
Canal muito bom 💯👏
Eu tenho uma Belina 79 e ainda está rodando
Belina Il tive uma 80 top econômica espaçosa
Eu gosto mais da primeira geração pq tinham mais cara de Corcel. A segunda geração poderia ter outro nome pq ficou maior e mais espaçosa. Soou pra mim como se o VW Santana por exemplo, fosse chamado de Voyage.
Carros bons
👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho o meu até hoje
Qual o melhor, Del Rey, Belina ou Corcel 2?
Segundo😅
Top
Já, vi uma Belina 5 estrelas
Vi muita belina usada como ambulância
Nunca vi uma perua Belina anos 70 😢
🇧🇷🏆🇧🇷❤️❤️❤️
já possui duas pampas uma simples e uma 4x4
Até Hj não conseguiram solucionar o problema de desgate irregular dos pneus dianteiro 😝
Limpador de farol através de esguicho eu nunca vi, 13minutos e 05 segundos
E pensar que o Corcel, era um Renault 12...
Quero pedir a história do fiat pálio
👍
16/01/2025 ✌️
Eu sempre achei esse carro horrível..
Ainda mais o corcel 1
Só ficaram menos feios quando veio o dela Rey
Horrível em qual aspecto???
@@gordishis design
Nutella
@@jacirsartor371 meu ovo
@@Nicolas35988 tô atrás dele 🤭
Que carros feios.
Até hoje tenho