За 2,5 взял бы Вольво. Думаю важно было бы отметить, что покупка б/у такого класса потребует определенных вливаний сразу после покупки, и в финале ролика надо было бы посчитать сколько приблизительно. У меня был W212 с 0 до 130 тысяч ездил без проблем, затем потребовал ощутимых вливаний для дальнейшей эксплуатации, очевидно, что GL за 2,5 потребует еще больше, я просто в курсе сколько там все стоит :) ЛР - зная про проблемы с двигателем так же не рассматривал бы. Остаётся Вольво.
Volvo,одно название говорит о себе!!! У меня Volvo XC 60 дизель, 2013 года,тоже очень доволен,пока только 206000км прошёл, никаких проблем! Ребята,Volvo это сила!!!
Несомненно превосходит Вольво-спец по грамотности, подкованности и лояльности. А заангажированность его коллеги, по факту, склоняет к Мерседес 🤔 По моему, субъективному, новационные системы Вольво + результаты краш-тестов “утирают одноклассников в сухую" Вольво - автомобиль для жизни 👍🏻👍🏻👍🏻
Раньше наши предки ездили на телегах на очень дальние расстояние ! И при этом радовались больше и пели песни в дороге и не было так жёстко как на этих новых комфортных машинах . а сейчас все такие неженки ещё мягче и ещё комфортней подавай !)) это я так от себя , извините если что мне все три тачки нравятся . у меня Вольво хс60 дизель 2013 и я доволен.
Подвески были другими)))Все орут,что тазик 2215 катающийся дискомфорт,что типа веста приблизилась к иномаркам,так таз2115 у него мягие сидухи и подвеска у весты-шлак а не сидухи с подвеской и просто тупо по комфорту а точнее жопоотбиванию как в спортивных ковшах смахивает на азиата на тойоту-тоже дерево еще то...на чем ездили предки?-на копейках и шестерках и прочем на волгах?-весь совдеповский автопром очень был мягкий как и другой мировой,был а-с класс раньше комфортный как и представительский такой же мягкий с мягкими сидухами и норм гидравлической подвеской,а счя хули делают дерьмо как тойота на кусок дерева ткань натянули и на тебе сидуха,за место аммртизаторов просто такое ощущение,что колья деревянные втыкают и хода подвески нет она жесткая и начинается жопоотбивантус особенно на ямах с этими кольями в подвеске сидя на дереве тканевом с жесткостью ковшей)))
У меня хс 60 я бы не сказал что она мягкая ! Она даже жестковатая . была до этого хс 90 это был кайф на дороге ! Просто не смог найти все с большими пробегоми и ушатанные
@@ЭрикПашанов-х2к Все верно, хс 60 довольно жесткая, но и управляемость как седан, а просвета для преодоления снега и грунтовки мокрой - вполне хватает. п.с. тоже владелец вольво хс60 2016 г. д4
На мой вкус внешний вид из всей тройки лучше у ХС90, выбрал бы именно его, НО с небольшим перевесом от Мерседеса. Но вот дизайн новых GLE и GLS мне нравится больше. Сам владелец XC70 P2.
Discovery однозначно. Второй ряд сидений поднимается с помощью проставок. Комфорт,динамика у него лучшие. Менять масло и не бояться проворотов и облома колена, а если и произойдёт то ремонт в 300 тыс руб и гарантия в 70 000км пробега , а по факту движки бегают после этого очень долго.
Из этих трёх, я бы выбрал НОВЫЙ Пежо 5008 GT line за те же 2.6-2.8 ляма. 7 мест + 8ст.Айсин + дизель, как у Вольво + массаж + панорама +отделка даже стильнее Вольво + фишек и электроники ещё больше. А уж если из этой троицы, однозначно xc90 БЕЗ пневмы на дизеле. Мерс - дедушкин чемодан, старый и тухлый, Рендж - беспонтовая понторезка, унылая, неудобная и ломучая просто капец.
@@zenitmoskovskiytv3899 на кроссоверах полный привод - это очень условно. На пыже есть иммитация, достаточно неплохая. Есть пыж гибрид, там полный привод.
@@qwertyytrewq4876Посмотрел у дилеров и полноприводных не нашёл. Может привод и условный, но он работает и помогает, использую кроссоверы с 2009го года. Пыжик тоже нравится, но с условным полным приводом он бы был более привлекателен
Вольво в 100 раз лучше,тем более з/ч с разборок стоят копейки.Праворукие Вольво привозят из Япии с минимальным пробегом www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/amortizator_v_zabore_volvo_s80_v70_xc70_pravyy_i_l_1922984705?
Интересно так, Вольвоводы на дороге не такие кричащие, спокойные, уравновешенные, но в комментариях видишь очень много фанатов марки) год езжу на стареньком XC90/2.9/2003. Брал в плохом состоянии, но надеюсь, что уже скоро забуду адрес сервисников и буду кайфовать на нем долгие годы.
А ещё у ХС 90 низко противотуманки, "тому кто это придумал надо гвоздь в голову забить" (ДМБ). На раз бьются если ехать по бездорожью а не по грунтовке или в снег с настом съезжаешь.
@@person-Sverch.eg_ ,немцы е-класса все вьебут вольве s90 т.к начиная от s80-1 и до s90 всегда вольво обгоняла е-класс немецкий,а s80 еще и дешевле стоила частенько при том,что это труднозадрачеваемый танк от вольво в то время немец е-класса может вьзебать мозг по поломкам и стоимости запчастей,так и сейчас если сравнивать s90 то она как и предшественник s80-обгоняет е-класс и не догоняет немецкий s-класс ну цена сравнялась а раньше была дешевле,а бмв-5 это шлак удешевленный на фоне s90 хотя и вольво удешевляется ну явно не как бмw)))
Главное не брать подержанный девяностик в этом кузове первых годов выпуска - слишком сырая конструкция. Надо брать начиная с 2019 года, желательно бензин. Но это уже совсем другая история, т.е. цена.
по езде и по внедорожным качествам, видимо, интереснее Land Rover, по безопасности, надежности - безусловно, Volvo, ну, а по практическим соображением (обслуживание, ликвидность, да и надежность тоже) я бы купил MB.
Посмотрел уже десяток видео на вашем канале. Хочу отметить добротный контент и профессиональную речь диктора/ведущего. Так держать, респект вам. Подписываюсь 😉
Доброго времени суток Всем, я за 90 ик))) , наверно потому что сам езжу на ХС70. Второй эксперт, после Александра сказал, что Volvo красивый авто и я согласен с ним)))
По мне Мерс лучше. Внешне более серьёзно выглядит, строгий, воспринимается дороже, места больше, достаточно надежен с дизелем. По салону - не соглашусь, что дешёвый пластик, декорированные элементы цвета алюминия - все металлизированы, впрочем как и крутилки климата, сверчки на торпедо там не селятся, если ее не разбирать. Ренж по надежности проиграет, внешне Дискарь угрюмый... на любителя, Вольво, когда на пенсию пора (ИМХО). Да и у Мерса есть комплектации подороже и с люками, и с фаркопом, и электроприводом 3 ряда сидений. В общем, какую отыщешь на вторичке.
Хорошее и детальное видео! Спасибо за такой обзор всем ведущим. Что касаемо выбора, так как сам езжу на Volvo XC60, выбор падает соответсвенно на XC90, но версию я бы уже брал гибрид, так как сами понимаете за этим будущее. Очень поразило и понравилось у Discovery, это в первую очередь функциональность складывания задних сидений. Мерседес - это конечно же качественный мотор. Ну а в остальном (дизайн, комфорт, примочки) - на вкус и цвет.
Все норм если бы ленд-ровер не удешевленка рендж-ровер да тоже самое,что и фри-лендер только мальца больше)))Рендж-ровер хорошая тема,а так тут только вольво и мерседес и то зная,что у вольво сидухи мягче чем у мерседеса были-удобнее и комфортнее то вольво,вдобавок мерс удешевлен не только дешманским пластиком по консоли так он удешевлен наверное еще и с кожи-если уж s222-221 там чтот не везде айсово как это было в 140ых-мягкая и толстая и до сих пор ходит достойно то у вольво с этим лучше,хотя платформа spa тоже походу удешевлена перед предыдущими р1-2-3)))Во всяком случае ровер он веселее т.к салон светлый более-ну и у вольво есть салоны светлее,по моему все 3 они разные и странно то,что вольво на каком то мелком гравии или ямы жестче отрабатывает чем все остальные,хотя с другой стороны гидравлика многорычажная она всегда по мне будет лучше чем эти пневмоболоны которые не успевают отрабатывать стабильно на гравии,ямах и любом другом типа бездорожье которое рядом с асфальтом)))Трудно сказать,что тут все они норм-единственное дискавери это не рендж-ровер а значит на много более днище как бы не рисовали,что глазу кажется якобы все как принято в аристократичной Англии-по аристократичному это тупо фри-лендер чуть раздутый а значит дно у того концерна,GL хороший мерседес и просторный ну вольво его обгоняет сходу в отделке и т.д единственное может я мелкий и что вольво что мерседес одинаковы по мне в просторе,никак по моему вольво не меньше,ну во всяком случае этот большой сапожок от мерседеса GL-надо было брать как и вольво последние модели)))У предыдущих хс-90 когда был этот GL то у их тоже пластик был жесткий по центру торпедо-не похож был на звонкий и тонкий как в солярисе ну был тоже жесткий а значит дешманский правда толстый и не скрипел если уж совсем не болтался а был прикручен)))
Aleksandr Isakov слушай, ну дисками качественный и хороший аппарат. Назвать удишевленкой- ну это вообще не в кассу. Материалы отделки от комплектации к комплектации меняются, но дешевыми их не назвать - все приятные как тактильно так и визуально. Лично мне из всего дискарь ещё нравится и комфортом с посадкой, в машина есть шарм предшественников
@@Кардаш-г8м ,рендж ровер-да,ну не остальное)))Это как вольво хс-60,40 хуйня из под ногтей по моему мнению-хотя лучше своих собратьев по ценовой категории о классе не говорю т.к вольво всегда за меньшую цену лучшее продает как и америка,а Англия,немцы,Япония в частности сельхозтехника тойота всегда заебывают до небес...ну даже тут хс-60,40,s40-это шляпа,v50 и т.д как и ленд-ровера дискавери не то и не се фрилендер дешманский ток чуть лучше,ну примерно как у бмв-5 сейчас лютая дешманская херь из под ногтей)))
Дим при росте в метр девяносто (1,90) в вольво нога правая упирается в торпеду при все возможных регулировках сидеть не удобно. другое дело v90. так что поскриптум не надо лгать
современные ленд роверы тоже крепкие и беспроблемные. к тому материалы отделки там крайне качественные, да и дорогу приятнее держит объективно хотя о вкусах, как говорится
Лэнд ровер вообще не понравился. Подвеска с нуля будто что то стучит с переди. По гарантии меняли жгут провода к топливному насосу и датчику уровня топлива. Что то с катализатором было и управления турбиной. Магнитола вообще не могу привыкнуть к логике управления (английская тупость).
Было бы столько денег из этой тройки никого бы не взяла, а купила бы тайоту секвойя, по надёжности переплюнет всех троих, по безопасности точно не уступит вольво, по мне так два минуса это налог, и размеры, хотя Gl примерно рядом стоит по размерам. Да нет всяких примочек как вольво но..., этот автомобиль проедет 800 000 - 1млн. км без ремонта двигателя...
Обзор достаточно поверхностный и сильно субъективный: 1. Ответа на вопрос "Кто круче" так и не последовало...)))) 2. Из трех представленных машин, одноклассники в премиум сегменте только Мерседес и Ленд Ровер, Вольво делает хорошие машины, но не премиум...при этом разница в несколько лет в выходе на рынок этих моделей делает сравнение не объективным... то что есть из опций в премиум марках у Вольво нет и скорее всего не будет ни когда... 3. Цена Дискавери 5 за 2,5 или даже 3 млн. руб. это либо "пустышка" либо укатанная телега, Ленд Ровер Дискавери 5 идет в базовых модификациях S, HSE и HSE Luxury и разница между первой и третьей колоссальная, учите мать часть... 4. Дискавери дизель 3,0 без чип тюнинга не едет, от слова "вообще", движок задушен под наши до 250 л/с и экологические нормы. 5. Сравнивать второй ряд посадкой взрослых мужчин в семейном классе это не логично, второй и третий ряд в этом сегменте как правило для детей и детских кресел, и крайне редко перевезти взрослого на не большое расстояние, детям в Диско сидеть удобно, кресла ставятся и снимаются очень легко, при этом их не надо снимать на втором ряду при доступе на третий... и тот же изофикс есть на переднем пассажирском, двух задних и двух на третьем ряду. 6. Сервис этих машин равно как и мифы про не надежность Ленд Ровера и безопасность Вольво оставлю без комментариев, понимание приходит лишь на собственном опыте владея не один год каждой маркой. В заключении, да бы не вступать в ненужные субъективные обсуждения, владел 3 года 90-й, 3 года владею Диско 5, как альтернатива ему именно в 7-ми местном варианте семейного автомобиля рассматривался и катался предыдущий GLS, но на тот момент Ленд Ровер был совершеннее, сейчас однозначно новый GLS и да, задняя часть Диско очень спорная, так и не привык, хотя и на новом GLS то же куда то туда же дизайнеры пошли...)))
Границы премиум сегмента размыты и субъективны. Из машин на видео только одна, по моему мнению, относится к премиум. И то не с этим двигателем и комплектацией
У меня приятель глс 250д купил 3 года назад, в первый же год два раза на эвакуаторе в сервис гонял на ремонт, через 2 года краска на нижней кромке передних дверей слезла, в этом году продал и купил q7.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - ruclips.net/channel/UCHjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
За 2,5 взял бы Вольво. Думаю важно было бы отметить, что покупка б/у такого класса потребует определенных вливаний сразу после покупки, и в финале ролика надо было бы посчитать сколько приблизительно. У меня был W212 с 0 до 130 тысяч ездил без проблем, затем потребовал ощутимых вливаний для дальнейшей эксплуатации, очевидно, что GL за 2,5 потребует еще больше, я просто в курсе сколько там все стоит :) ЛР - зная про проблемы с двигателем так же не рассматривал бы. Остаётся Вольво.
Volvo,одно название говорит о себе!!!
У меня Volvo XC 60 дизель, 2013 года,тоже очень доволен,пока только 206000км прошёл, никаких проблем!
Ребята,Volvo это сила!!!
Видимо мне не повезло. Забрала новый s60 и три раза за этот месяц была в сервисе 🤦🏼♀️ не понимают почему ошибка авто-холд срабатывает каждый день...
у меня 2015 год и уже 215 тыс., мне бы так не ездить)))
Да,не плохо!
У меня где-то по 30000км выходит в год.
Tanja Nistratova если вы из РБ могу помочь
Дмитрий Макаренко из Москвы. Вроде решили, разбирали и заменили кнопки. Второй день вроде работает🤷🏻♀️ посмотрим. Вам спасибо за поддержку 😊
Несомненно превосходит Вольво-спец по грамотности, подкованности и лояльности.
А заангажированность его коллеги, по факту, склоняет к Мерседес 🤔
По моему, субъективному, новационные системы Вольво + результаты краш-тестов “утирают одноклассников в сухую"
Вольво - автомобиль для жизни 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за приятные слова
Раньше наши предки ездили на телегах на очень дальние расстояние ! И при этом радовались больше и пели песни в дороге и не было так жёстко как на этих новых комфортных машинах . а сейчас все такие неженки ещё мягче и ещё комфортней подавай !)) это я так от себя , извините если что мне все три тачки нравятся . у меня Вольво хс60 дизель 2013 и я доволен.
Подвески были другими)))Все орут,что тазик 2215 катающийся дискомфорт,что типа веста приблизилась к иномаркам,так таз2115 у него мягие сидухи и подвеска у весты-шлак а не сидухи с подвеской и просто тупо по комфорту а точнее жопоотбиванию как в спортивных ковшах смахивает на азиата на тойоту-тоже дерево еще то...на чем ездили предки?-на копейках и шестерках и прочем на волгах?-весь совдеповский автопром очень был мягкий как и другой мировой,был а-с класс раньше комфортный как и представительский такой же мягкий с мягкими сидухами и норм гидравлической подвеской,а счя хули делают дерьмо как тойота на кусок дерева ткань натянули и на тебе сидуха,за место аммртизаторов просто такое ощущение,что колья деревянные втыкают и хода подвески нет она жесткая и начинается жопоотбивантус особенно на ямах с этими кольями в подвеске сидя на дереве тканевом с жесткостью ковшей)))
Однозначно Вольво!!! Это ещё и безопасность😉
Отличный формат видео, смотрел с интересом, жду сравнительные тесты xc60 с одноклассниками
Р
У меня хс 60 я бы не сказал что она мягкая ! Она даже жестковатая . была до этого хс 90 это был кайф на дороге ! Просто не смог найти все с большими пробегоми и ушатанные
@@ЭрикПашанов-х2к Все верно, хс 60 довольно жесткая, но и управляемость как седан, а просвета для преодоления снега и грунтовки мокрой - вполне хватает.
п.с. тоже владелец вольво хс60 2016 г. д4
@@ilyabarsukov7261 уже и резину ей комлект заменил на ханког и давление вместо 35 . 32 качаю и все равно жестковатая
Я выбираю volvo за качество.
Однозначно я бы взял Вольво хс90,с ней не будет гемора как с другими авто.
Все машины супер, но очень любим вольво👍😉
Volvo XC90 ♥
На мой вкус внешний вид из всей тройки лучше у ХС90, выбрал бы именно его, НО с небольшим перевесом от Мерседеса. Но вот дизайн новых GLE и GLS мне нравится больше. Сам владелец XC70 P2.
Мерс из другой лиги. Но тест интересный. Взял бы V90CC. А так Ленд Ровер достойный конкурент Вольвешке👍👍👍
при всей любви к вольво, внешний вид "ровера" мне нравится намного больше.
Vitaly Z это на любителя. Сзади Вольво очень красивая, спереди просто красивая. Ровер спереди огонь, сзади слабовато
@@vitalyz3221 мне кажется новые роверы зализанные какие-то стали, предыдущие были интереснее
90 конечно. Люблю. Эту марку либо мерлен. Большой вполне надёжный
Discovery однозначно. Второй ряд сидений поднимается с помощью проставок. Комфорт,динамика у него лучшие. Менять масло и не бояться проворотов и облома колена, а если и произойдёт то ремонт в 300 тыс руб и гарантия в 70 000км пробега , а по факту движки бегают после этого очень долго.
Всем привет,интересно будет посмотреть xc60 и Дискавери спорт . Ждём видео
Спасибо за обзор!
Крайне интересно будет сравнение моих любимых xc40 и evoque
Норм обзор.я бы выбрал Вольво .Запилите такой же обзор на глс,х7,вог,будет интересно.
Из этих трёх, я бы выбрал НОВЫЙ Пежо 5008 GT line за те же 2.6-2.8 ляма. 7 мест + 8ст.Айсин + дизель, как у Вольво + массаж + панорама +отделка даже стильнее Вольво + фишек и электроники ещё больше. А уж если из этой троицы, однозначно xc90 БЕЗ пневмы на дизеле. Мерс - дедушкин чемодан, старый и тухлый, Рендж - беспонтовая понторезка, унылая, неудобная и ломучая просто капец.
У пыжика вроде нет полного привода, а это минус
@@zenitmoskovskiytv3899 на кроссоверах полный привод - это очень условно. На пыже есть иммитация, достаточно неплохая. Есть пыж гибрид, там полный привод.
@@qwertyytrewq4876Посмотрел у дилеров и полноприводных не нашёл.
Может привод и условный, но он работает и помогает, использую кроссоверы с 2009го года. Пыжик тоже нравится, но с условным полным приводом он бы был более привлекателен
Мужики, подскажите какой фирмы поставить задние пружины на ХС70 р2, Лесжофорс или Каяба? Говорят вроде Лесжофорс сильно проседает.
Выбор Вольвешник внешка приятная сиденья удобные плюшек много вот только мотор напрягает насколько его хватит
Взял бы вольво. Безопасность выше и пиллот асист есть.
Езжу на ксюхе нравится дискарь взял бы вольво лучше xc 60 или v 60.
Почему не V60CC?
Плюсую за тест новых кузовов,давайте побольше инфы про SPA
В работе несколько тест-драйвов! Сделаем!
@@bilprime по больше инфы про шум,подвеску и динамику,не устраивает это всё.
Из трех купил бы те, каких не было у вас на тесте-GLE, Q7, X5. Все 3.0 дизель.
Ребят, очень здоровский формат и толковая склейка 👍🏻
Продолжайте в том же, как минимум, духе 😉
Ответьте плиз.Тайота камри или вольво с80?Год 2007-2009.Интересует надежность и стоимость обслуживания.
Вольво в 100 раз лучше,тем более з/ч с разборок стоят копейки.Праворукие Вольво привозят из Япии с минимальным пробегом
www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/amortizator_v_zabore_volvo_s80_v70_xc70_pravyy_i_l_1922984705?
У нас в Казахстане вольво 2019г. стоит 4млн.за 2.5 за 2016г.взял бы не думая
Интересно так, Вольвоводы на дороге не такие кричащие, спокойные, уравновешенные, но в комментариях видишь очень много фанатов марки) год езжу на стареньком XC90/2.9/2003. Брал в плохом состоянии, но надеюсь, что уже скоро забуду адрес сервисников и буду кайфовать на нем долгие годы.
Спасибо за видео! Подскажите не братья ли по крови Cadillac XT6 и Volvo XC90? Уж больно они схожи внешне.
А ещё у ХС 90 низко противотуманки, "тому кто это придумал надо гвоздь в голову забить" (ДМБ). На раз бьются если ехать по бездорожью а не по грунтовке или в снег с настом съезжаешь.
Как бесит этот тип на ренже. Он хоть знает что его ренж далеко не идеальный?
Вопрос: а какой максимальный крутящий момент рассчитан у айсин 8 ступеней?
Больше обзоров Сань, б/у xc70 p2 или p3!!🙏
Так их вроде и так много?
А такое же сравнение только седанов?
Кого с кем?
@@bilprime S90 с, например, BMW 5 серии.
@@person-Sverch.eg_ ,немцы е-класса все вьебут вольве s90 т.к начиная от s80-1 и до s90 всегда вольво обгоняла е-класс немецкий,а s80 еще и дешевле стоила частенько при том,что это труднозадрачеваемый танк от вольво в то время немец е-класса может вьзебать мозг по поломкам и стоимости запчастей,так и сейчас если сравнивать s90 то она как и предшественник s80-обгоняет е-класс и не догоняет немецкий s-класс ну цена сравнялась а раньше была дешевле,а бмв-5 это шлак удешевленный на фоне s90 хотя и вольво удешевляется ну явно не как бмw)))
obzor Volvo-xc60 Ocean Rise kogda budet ?
@@I_know_its_him kakoj vor ?
Главное не брать подержанный девяностик в этом кузове первых годов выпуска - слишком сырая конструкция. Надо брать начиная с 2019 года, желательно бензин. Но это уже совсем другая история, т.е. цена.
Кто пишет болячки убрали с 17года, вы пишете с 19го. Кому верить???)))
@@СергейС-ц3ш С 18 я слышал тоже можно брать. Про 17 не знаю, честно. Чем свежее, тем лучше, хотя оно и без меня понятно.
Дальше новые! Они на гарантии!!!😃😃😃
Взял бы Ленд Ровер, жаль, что 2 ряд не комфортен для взрослых. Внутренний комфорт и чувство стиля на высоте.
К поломке коленвала морально и финансово готов?!
@@suzts33 Неужели не ясно, что это просто тупой стереотип? Машины Land Rover уже куда надёжнее и качественнее.
За 2.5 взял бы уже ничего))))) о времена
Нельзя сравнивать чипованную и нечипованные машины. Это небо и земля. сделайте чип на всех и сравнивайте. ощущения будут вообще другие.
по езде и по внедорожным качествам, видимо, интереснее Land Rover, по безопасности, надежности - безусловно, Volvo, ну, а по практическим соображением (обслуживание, ликвидность, да и надежность тоже) я бы купил MB.
Это ОМ642 у вас "очень надежный тихий мерседесовский двигатель"?!
Посмотрел уже десяток видео на вашем канале. Хочу отметить добротный контент и профессиональную речь диктора/ведущего. Так держать, респект вам. Подписываюсь 😉
Доброго времени суток Всем, я за 90 ик))) , наверно потому что сам езжу на ХС70. Второй эксперт, после Александра сказал, что Volvo красивый авто и я согласен с ним)))
XC70 классная, мечтаю о такой. Очень нравится дизайн, дизель. У моего друга такая, очень доволен 70-кой.
По мне Мерс лучше. Внешне более серьёзно выглядит, строгий, воспринимается дороже, места больше, достаточно надежен с дизелем. По салону - не соглашусь, что дешёвый пластик, декорированные элементы цвета алюминия - все металлизированы, впрочем как и крутилки климата, сверчки на торпедо там не селятся, если ее не разбирать. Ренж по надежности проиграет, внешне Дискарь угрюмый... на любителя, Вольво, когда на пенсию пора (ИМХО). Да и у Мерса есть комплектации подороже и с люками, и с фаркопом, и электроприводом 3 ряда сидений. В общем, какую отыщешь на вторичке.
Каждая машина , по своему хороша
100%
Особенно volvo 😀
Особенно решетка на Volvo
90-тик выбрал бы, он понадежнее будет остальных.
Хорошее и детальное видео! Спасибо за такой обзор всем ведущим.
Что касаемо выбора, так как сам езжу на Volvo XC60, выбор падает соответсвенно на XC90, но версию я бы уже брал гибрид, так как сами понимаете за этим будущее.
Очень поразило и понравилось у Discovery, это в первую очередь функциональность складывания задних сидений. Мерседес - это конечно же качественный мотор.
Ну а в остальном (дизайн, комфорт, примочки) - на вкус и цвет.
Сиденья в мерине похожи на солдат-роботов из Star Wars
А расход топлива?
Владею xc90 2007г.в. по мне он лучше новой модели. Но это сугубо моё мнение.
Все норм если бы ленд-ровер не удешевленка рендж-ровер да тоже самое,что и фри-лендер только мальца больше)))Рендж-ровер хорошая тема,а так тут только вольво и мерседес и то зная,что у вольво сидухи мягче чем у мерседеса были-удобнее и комфортнее то вольво,вдобавок мерс удешевлен не только дешманским пластиком по консоли так он удешевлен наверное еще и с кожи-если уж s222-221 там чтот не везде айсово как это было в 140ых-мягкая и толстая и до сих пор ходит достойно то у вольво с этим лучше,хотя платформа spa тоже походу удешевлена перед предыдущими р1-2-3)))Во всяком случае ровер он веселее т.к салон светлый более-ну и у вольво есть салоны светлее,по моему все 3 они разные и странно то,что вольво на каком то мелком гравии или ямы жестче отрабатывает чем все остальные,хотя с другой стороны гидравлика многорычажная она всегда по мне будет лучше чем эти пневмоболоны которые не успевают отрабатывать стабильно на гравии,ямах и любом другом типа бездорожье которое рядом с асфальтом)))Трудно сказать,что тут все они норм-единственное дискавери это не рендж-ровер а значит на много более днище как бы не рисовали,что глазу кажется якобы все как принято в аристократичной Англии-по аристократичному это тупо фри-лендер чуть раздутый а значит дно у того концерна,GL хороший мерседес и просторный ну вольво его обгоняет сходу в отделке и т.д единственное может я мелкий и что вольво что мерседес одинаковы по мне в просторе,никак по моему вольво не меньше,ну во всяком случае этот большой сапожок от мерседеса GL-надо было брать как и вольво последние модели)))У предыдущих хс-90 когда был этот GL то у их тоже пластик был жесткий по центру торпедо-не похож был на звонкий и тонкий как в солярисе ну был тоже жесткий а значит дешманский правда толстый и не скрипел если уж совсем не болтался а был прикручен)))
Aleksandr Isakov слушай, ну дисками качественный и хороший аппарат. Назвать удишевленкой- ну это вообще не в кассу. Материалы отделки от комплектации к комплектации меняются, но дешевыми их не назвать - все приятные как тактильно так и визуально.
Лично мне из всего дискарь ещё нравится и комфортом с посадкой, в машина есть шарм предшественников
@@Кардаш-г8м ,рендж ровер-да,ну не остальное)))Это как вольво хс-60,40 хуйня из под ногтей по моему мнению-хотя лучше своих собратьев по ценовой категории о классе не говорю т.к вольво всегда за меньшую цену лучшее продает как и америка,а Англия,немцы,Япония в частности сельхозтехника тойота всегда заебывают до небес...ну даже тут хс-60,40,s40-это шляпа,v50 и т.д как и ленд-ровера дискавери не то и не се фрилендер дешманский ток чуть лучше,ну примерно как у бмв-5 сейчас лютая дешманская херь из под ногтей)))
Вольво, фанат этой марки
Однозначно VOLVO XC90👍
Только Mercedes.
Понятно что у каждого приоритеты свои, но мой-это надёжность. Тем более уже не так как к скорости, больше требования к комфорту.
Мерсик чемпион по поводу сравнения с остальными участниками группы!
XC90 . Просто фанат. У самого s80 d5
Люблю Вольво но выбрал бы дискарь
и только на торпеде мерседеса висят иконки))
Shoutout from TAT Express out of Hutchins, TX
Дим при росте в метр девяносто (1,90) в вольво нога правая упирается в торпеду при все возможных регулировках сидеть не удобно. другое дело v90. так что поскриптум не надо лгать
Откуда у вас в машине 2007г в седане третий ряд сидений)))
Цирк Красного Человека человек сказал что у него третий ряд ?
ЛР. Здесь не в теме. Нужно было взять либо ауди или бмв.
Крутое видео , жаль вольво пошло по направлению двигателей 2 литра . Это смех
это будущее
Все говорят идеально сзади для детей, но никто не тестирует с детьми, одни разговоры..
Все просмотрел и еще раз понял, что буду ждать Генезис gv80
за 3 млн лучше бы выбрал бмв х5/х6
A mi me gusta Volvo...🤘✌👍
Volvo XC90 Nr1
Однозначно Volvo:безопасность,комфорт,качество,ремонт дешевле чем два авто рядом.
Не смог смотреть данный. ролик. Больно смотреть на эти цены в 2023 году.
Очевидно, что Volvo
За качество и надежность!
современные ленд роверы тоже крепкие и беспроблемные. к тому материалы отделки там крайне качественные, да и дорогу приятнее держит объективно
хотя о вкусах, как говорится
Что там делает GL? Он же на ступень выше.
Только Вольво ХС90 Д5 12-14 годов, а эти тачки в обзоре не стоят тех денег которые за них просят.
Таких уже не делают
@@dimamarow6481 Обзор то тоже на машины с пробегом...
Мой выбор MERCEDES!
Обожаю VOLVO
У меня ХС60, новый. Если из этих трёх выбирать, взял бы Лэндровер.
Лэнд ровер вообще не понравился. Подвеска с нуля будто что то стучит с переди. По гарантии меняли жгут провода к топливному насосу и датчику уровня топлива. Что то с катализатором было и управления турбиной. Магнитола вообще не могу привыкнуть к логике управления (английская тупость).
Я Вольво взял бы;)
До скольких кобыл Диско чипованный, если не секрет?
До 300-320 л/с
@@sergeytsarev1689 тогда уж 306 кобыл, это стандарт для машин продающихся вне России, на украине например
@@ВасилийПупкин-х3х3в в Украине
Такое ощущение ,что дискавери для гномов сделано
Odnozna4no Q7 3.0 tdi...!!!
Современным мужчинкам без разницы что у них под капотом, они даже салонный и воздушный фильтра меняют у дилера!
Из этих взял бы Вольво, а реально искал бы Х3 дизель 3 литра
Он поменьше....
@@bilprime Согласен, но лично для меня ХС90 большеват или как вариант Туарег второй рестайлинг
@@ВасилийПетров-н9ч хс60 хороший. Вчера на тест драйв брал, очень понравилось. Но все таки хс90 нравится больше
@Petr K на канале вольво были ленд ровер, лексус и вот теперь мерседес)
Что за хлам дискавери в линейке
неоднозначный автомобиль!
Несуразный вживую особенно сзади. Как они сделали такой кривой?
T8 И ИЛИ Т6
За вольво +
200й Крузак. Хорошая ликвидность при продаже в Раше.
Было бы столько денег из этой тройки никого бы не взяла, а купила бы тайоту секвойя, по надёжности переплюнет всех троих, по безопасности точно не уступит вольво, по мне так два минуса это налог, и размеры, хотя Gl примерно рядом стоит по размерам. Да нет всяких примочек как вольво но..., этот автомобиль проедет 800 000 - 1млн. км без ремонта двигателя...
только вот топливо жрёт вёдрами)
Секвойя ненадёжна
Вольво рулит
Обзор достаточно поверхностный и сильно субъективный:
1. Ответа на вопрос "Кто круче" так и не последовало...))))
2. Из трех представленных машин, одноклассники в премиум сегменте только Мерседес и Ленд Ровер, Вольво делает хорошие машины, но не премиум...при этом разница в несколько лет в выходе на рынок этих моделей делает сравнение не объективным... то что есть из опций в премиум марках у Вольво нет и скорее всего не будет ни когда...
3. Цена Дискавери 5 за 2,5 или даже 3 млн. руб. это либо "пустышка" либо укатанная телега, Ленд Ровер Дискавери 5 идет в базовых модификациях S, HSE и HSE Luxury и разница между первой и третьей колоссальная, учите мать часть...
4. Дискавери дизель 3,0 без чип тюнинга не едет, от слова "вообще", движок задушен под наши до 250 л/с и экологические нормы.
5. Сравнивать второй ряд посадкой взрослых мужчин в семейном классе это не логично, второй и третий ряд в этом сегменте как правило для детей и детских кресел, и крайне редко перевезти взрослого на не большое расстояние, детям в Диско сидеть удобно, кресла ставятся и снимаются очень легко, при этом их не надо снимать на втором ряду при доступе на третий... и тот же изофикс есть на переднем пассажирском, двух задних и двух на третьем ряду.
6. Сервис этих машин равно как и мифы про не надежность Ленд Ровера и безопасность Вольво оставлю без комментариев, понимание приходит лишь на собственном опыте владея не один год каждой маркой.
В заключении, да бы не вступать в ненужные субъективные обсуждения, владел 3 года 90-й, 3 года владею Диско 5, как альтернатива ему именно в 7-ми местном варианте семейного автомобиля рассматривался и катался предыдущий GLS, но на тот момент Ленд Ровер был совершеннее, сейчас однозначно новый GLS и да, задняя часть Диско очень спорная, так и не привык, хотя и на новом GLS то же куда то туда же дизайнеры пошли...)))
Границы премиум сегмента размыты и субъективны. Из машин на видео только одна, по моему мнению, относится к премиум. И то не с этим двигателем и комплектацией
Как я понял мерседес уже не торт(тот)
У меня приятель глс 250д купил 3 года назад, в первый же год два раза на эвакуаторе в сервис гонял на ремонт, через 2 года краска на нижней кромке передних дверей слезла, в этом году продал и купил q7.
▶ Поддержать канал - cutt.ly/rOTXleJ
Ауди q7
Я запутался про какую машину они рассказывают. И ещё задолбала скороговорка.
Хс90
XC90
Как знаком эффект «ЛР головного мозга» у одного из ведущих))))... сам болел, как раз до выхода этого уродца🤣
я бы взял новый авто за эти деньги
Вольво
Volvo xc90 (дизель)