في المانيا ، تم تجديد خط روستوك - كولن( 780 كم) في اقل من 16 شهر . و معظم المقاطع تكون بخطين مزدوجين (أربع خطوط) ..... في الجزائر ، خط واحد من الجزائر العاصمة نحوى الجلفة منذ 41 سنة لم يكتمل .
@@karimkaiim3744 ماهوش رزق حتى واحد يا جاهل انا قصدي أنو الجنوب محقور في التنمية حتى الضرائب تاع الشركات البترولية في الجنوب تستفاد منها العاصمة فقط. لأن الضرائب تسدد في العاصمة أليس لسكان المناطق البترولية الحق من الإستفادة من ضرائب الشركات لتنمية مناطقهم؟
الجزائر دولة غنية بالنفط والغاز لكن أمواله تذهب للعصابة العسكرية الفاسدة ويتم تحويلها لبنوك سويسرا بينما يعاني الشعب الجزائري الفقر والجوع ويأتي يوميا الى مدينة الناضور للهجرة الى مليلية مع الأفارقة في قوارب الموت…هل سمعتم خليجي يركب قوارب الموت ليغسل الصحون في فرنسا كما يفعل الجزائريون ؟؟ …لابد من أنظمة ديموقراطية أولا تؤمن بحق الشعوب في الاستفادة العادلة من الثروات..
عملية دراسة مشروع خط السكة الحديدية شمال جنوب فيه إجحاف ؛ كيف ذلك ؟ خط الجلفة حاسي مسعود عبر غرداية يمر على ورقلة ؛فهذا اعمار؛ خط الجلفة غرداية مهم من حيث ربط كل من : المنيعة عين صالح تمنراست ؛؛ فمالي والنيجر الخ.. وهناك اْ ماكن تتطلب الاعمار كذلك ؛ كخط الجلفة مسعد حا سي مسعود المعطل منذ الاستقلال من حيث الطريق ؛ والقطار اْخيرا ؛؛ مع العلم ان المسافة بين المدينتين قريبة وفي خط مستقيم ؛ يوفر على الذاهب لحاسي مسعود الوقت والاقتصاد في الوقودونقص التعب اْيضا .
كلامك صواب هناك من لايرضيه فتح طريق مسعد حاسي مسعود ،، ولما أرادوا فتح طريق حسي مسعود عن طريق مسعد، مرت من مسعد عبر تقرت وليس مسعد لان القضية فيها إن هناك من يريد لمسعد التخلف عن الركب
من المفروض خلق نسيج موسساتي يهتم بتوفير المواد الاولية كالحصى و الحديد والاسمنت و مختلف المواد المستعملة في عملية تشيد الطرق السريعة و الخطوط السكك الحديدية....
رائع إلا الأمام تحيا الجزائر ولا تنظرون لأصحاب الفكر الحيواني المثبطيين في التعليقات فأًغلبهم خونة أو مراركة أومبردعيين.أصحاب التفكير المحدود لا يعلمون أنهم يعيشون في بلد قارة ومشروع مثل هذا يعادل مجموع كل خطوط السكك الحديدة في دول أخرى كما لا يعلمون أننا نملك أكثف شبكة طرق في أفرقيا
حتى خط الجلفة الاغواط كان مخطط له من وقت فرنسا و لم يتم وضع السكة الحديدية فقط لكن الجسور كانت جاهزة مع الانفاق، انا شاهدت تلك الجسور و المسار من الجلفة الى الاغواط
مع الاسف الشديد ان ميناء الغزوات عبر مغنية العريشة مشرية عين الصفراء لم ينل اي حاجة ....على الأقل كان ميناء الغزوات ومنه الى الفضاء الخارجي...افضل من ميناء وهران الى غار جبيلات والعكس .....
@@atmabatman2207 واش ما رجال ؟ رجال لي يحبسني في مطعم لي يسلخني و هو متفاهم معاه .. و حوادث مرور مميتة على جال سائق واحد برك يخدم مسافة كبيرة .. الخ .. واش قصدك ؟
ياوزارةالاْغال العمومية الخط الرابط بين الجلفة والاْغواط ثم المنيعةالخ.. شيْ جميل ومفيد لكن هناك خـطأ في التخطيط ،،،،؟؟؟ بالنسبة لخط خاسي مسعود كان يجب أن يمر على مدينة مسعد لاْنها فبي خط مستقيم مع حاسي مسعود والمسافة قريبة جدا ،، أما خط غرداية ورقلة فحاسي مسعود فكان يجب أ ن يمر أولا الى المنيعة، وخاسي مسعود مربوط بخط مع تقرت ،،أما خط مسعد فسوف يكون عابر للصحراء،،عين أمناص إليزي أو الزاوية إليزى فجانت ويقية الدول منها على سبيل المثال دولة تشاد وما بعدها ،، لهذا يجب أن ينفصل خط السكة الحديدية في نقطة ملتقى الطرق في عامرة وممكن من عامرة الى غار جبيلات في تيندوف عبر أفلو ، الليض ،، بشار، ومن مسعد الى يسكرة ومن عامرة الى بوسعاد ة ومنها إلى برج بوعريريج،، هكذا يكون الخطيط السليم الذى يراعى فيه مصالح الوطن،، فطريق مسعد حاسىي مسعود البري لم يرد له أن يرى النور ولما إحتاجو الى طريق وهران حسي مسعود أخذوا الطريق عبر تيارت أفلو مرورا على عامرة ملتقى الطرق بين الجلفة والاْغواط مسعد عبر توقرت حتى لاتفتح الطريق بين مسعد وخاسى مسعود ورغم إنفاق الاْموال حسدا في مسعدفالسكة الحديدية لحقها نفس الوضع رغم الانفاق الزائد لأإرضاء بعض الحهات المتضضررة في فتح هذا الطريق فإقتصاد الجزائر الذى تتحكم فية النزوات لايبشر بالخير...؟؟؟؟
والله حرام بلد النفط والغاز امودون الصحراء كنها قبل التاريخ مابقة ليكم غير السكة الحدية قرنوا مدن الصحراء المغربية بي الصحراؤ الجزاءيرة الغنية بي النفط والغاز لابنية تحتية انا اول مرة اشوف هدي المهزلاة مدون صومال الا صومال افضل منها
@@chawkimostefai6079 أولا أنصحك أن تزيل هذا الإسم المستعار وهو لا يليق بك ! خالد بن الوليد لم يكن مفرقا بين الإخوة الأشقاء و لا حقودا... ثم عليك أن تعرف - و القليل- من ينكر و الحمد لله..البلد الجار للجزائر الشقيقة هي المملكة المغربية على امتداديها المتوسط والمحيط من طنجة إلى الكويرة! لا أحد يشك في العلاقات الأخوية بين البلدين منذ القدييييم والحمد لله أن أمثالك قلائل زد عليهم حقد النظام على مغربنا الحبيب، ولعل المكانة الدولية التي يحضى بها المغرب خير دليل. ديبلوماسيتنا استطاعت نحت عنوان ""Made in MOROCCO"" بفخر واعتزاز ..آنظر فقط إلى الإستثمارات الضخمة التي دخلت و تدخل إلى المغرب وأهم أسباب جاذبيتها الإستقرار السياسي في الملكية وبالتالي ثقة المستثمر، Peugeot Citroen, Renault, Boeing ,Bombardier,Samsung,Airbus ..... وإذا كانت الجزائر تحلم بمنفذ على المحيط على ظهر كلاب البوليخاريو فوالله نظامكم يحلم...المغرب كعادته لا يكثر الحديث والكلام عن سياساته العسكرية وبكوننا أول نظام استخبارات في العالم ،أقول حذار...(و الحيط بودنيه!! قالها درياسة و الحراشي!) الأحرى و الأجدر أن نتعاون فالمغرب تستفيد منه إفريقيا على عدة مستويات ولا فخر... على عبد المجيد بوتبون ،الذي يتقن النفاق السياسي إيقاف ضخ ملايير الدينارات على مشروع فاشل ١٠٠٠% . الله المعين اتقي الله.
لجناس كي يخدمو مشروع يركزو على السرعة الدقة والجودة وتكلفة قليلة باه يستفادو وحنا اخدم ويهمش وقتاش يخلاص مشروع تاع عام يخدموه في عشر سنين يرجع مشروع فاشل لان بعد عشر سنوات الناس ترجع للنقل الجوي .
الاغنية هدي قديمة اول من غناها بومدين بعنوان طريق الوحدة الافريقية وفك العزلة وتعميم شبكة السكك الحديدية الحكومة التي تجي تغنيها والتطبيق مكاش على الاقل احتارمو حقوق المؤلف
شركة خرطي، انجاز خط بوغزول عشرين سنة و لم يكتمل، اقترح ان تعطوا المشروع للصين او شركات اجنبية حتى نستفيد منه باسرع وقت، اما العامل و الشركة الجزائرية فهو عامل تع خبزة لا تهمه مدة الانجاز
Que des mensonges, les lignes entamées en 2007 ne sont pas achevées à ce jour et tu parles des nouveaux qui ne sont pas entamées Bel-Abbès à Saïda . Saïda à tiaret. Béchar à mchria. Mechria à rdjem demmouche. Tiaret à tissemsilt. Tlemcen à Oran Tu veux encore
Oui ces vraie mais ci on arrêtait de lui mettre les bâtons dans les roues à l'Algérie on serait loin mais malheureusement ils essayent de construire le pays rom n'es pas fait en un jour
هذا في الصور من نوع 3D لكن يجب النظر في الواقع وفي الميدان، هنا الصحفي يقول تقدمت الأشغال ولم يعطي نسبة مئوية لتقدمها، لا تاريخ بداية الأشغال ولا تاريخ نهايتها فعليا، ولا التكاليف المقررة، ولا التكاليف الحالية والتكاليف من المشروع، ولا تلك الباقية المرتبطة بالمدة المتبقية، إلخ....لا يوجد أي أستجواب مع المسؤولين على المشروع ميدانيا والمقربين من الحقيقة، عندما يقدم صحفي تقريرا من هذا النوع يجب أن يكون متأكد من معلوماته جيدا، وأن تكون الحسابات الزمنية، المالية، التقنية، إلخ...هنا وكأننا نلاحظ تقرير حول الأحوال الجوية، سيكون، سوف، وقد تقرر، إلخ....يجب الدقة والدليل هكذا نجح الغرب، الأسيويون الأمريكيون، وغيرهم في تقدمهم التقني ونجاح مشاريعهم الصغيرة منها والكبيرة.
راك تهدر تقول سافرت عليه ههههه الجامع تاع فخامته تبنى بدراهم الشعب ملايير الدولارات زيدو ديرو زاوية بسبعة ملايير دولار باش تثبتو بلي الشعب مور مور الدول لكانت تبحث عن التقدم والإزدهار الإقتصادي والإجتماعي عممت السكك الحديدية على كامل مناطقها حتى النائية والغير مؤهولة وم ا. الصين روسيا ستين سنة نهب وسرقة شي بالوطنية وشي بالعروبة وشي بالدين المهم غنذفتو الشعب ونهبتوها خلات ماكاين والو نشفت وكلشي إنكشف فخامته ههه العزة والكرامة 1500مليار دولار سرقت نهبت بح السؤال هل من يقوم بهذه الممارسات ثوري ومجاهد ؟؟؟؟؟ ياو الحالة إنكشفت دوك إذا عينكم تسرقو أسرقو عيناني بلا حكايات الدين اللغة الوطن الأفلان تتنحاو قاع
في المانيا ، تم تجديد خط روستوك - كولن( 780 كم) في اقل من 16 شهر .
و معظم المقاطع تكون بخطين مزدوجين (أربع خطوط) .....
في الجزائر ، خط واحد من الجزائر العاصمة نحوى الجلفة منذ 41 سنة لم يكتمل .
كاين زوج خطوط .خاطيك ملالمان .تحيا دزاير
عندو الحق الوزير قالكم ربحتو كاس افريقيا رجعتو رواحكم لالمان 😂
من يظن ان هذه المشاريع سهلة فهو غبي لان الجزائر قارة و ليس بلدية تحيا بلادي الجزائر
رجال طلعت للمريخ وانتوما قاعدين تعجزوا فالناس، الغبي الذي لا يؤمن بقدراته راقدة وتمانجي .
واش من مشاريع غير من تقرت لحاسي مسعود حصلو فيها 10 سنين متخدمش النص قالك قارة
@@samirdz8499 c est une causalité ,ce sont les fruit de la corruption au niveau entreprenarial et administratif
حفظك
تحيا جزائر الرجال تخدم والمراركة يشوفو غير باعنيهم يزيدو يقنطو والمراركة المحسادين المطبعين مع الصهاينة
تبارك الله ما شاء الله على ربط الشمال بالجنوب الجزائري حلم الشعب بأكمله
لم يبدأ في انجاز خط بوغزول قصرالبخاري البرواقية المدية البليدة. العاصمة نحن في نهاية 2024
السكة الحديدية هي الوسيلة أكثر أمان لنقل الاشخاص و البضاءع في بلاد مثل الجزاءر
علاه غير خط واحد ياك الله ابارك كاين لتصاع ميعرفوش اديرو خطين واحد يدي و تاني اجيب
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
انت بهلول 😑 الجزائر قارة سي محمد حسبالك تونس ولا المروك
ههه خط واحد يكفي الآتي يأخذ ركن في المحطة حتى يمر القطار المقابل ثم يكمل سيره وتكون الحسابات بالتوقيت
باش تروح ما توليش ههههههه الله يهديك شوف منياح مهم انتقد وخلاص
ياحبذا لو استمر انجاز سكة الحديد لتصل تامنراست بالجنوب
ان شاء الله ،هذا مدرج ضمن خطة الرىيس تبون.
@@الصحراويالجزائري
هدرة فارغة علاه الجنوب رزق باباك يا الجزئر واحدة و قاع نيالو فيها non
@@karimkaiim3744 ماهوش رزق حتى واحد يا جاهل
انا قصدي أنو الجنوب محقور في التنمية
حتى الضرائب تاع الشركات البترولية في الجنوب تستفاد منها العاصمة فقط. لأن الضرائب تسدد في العاصمة
أليس لسكان المناطق البترولية الحق من الإستفادة من ضرائب الشركات لتنمية مناطقهم؟
عدد سكان الصحراء مجتمعة يعادل سكان محافظة العاصمة...زائد تباعد المدن الصحراوية و الجدوى الاقتصادية
@@poutchi6994
هناك امر غفلت عنه... وهو محور التنمية... لذا فان كلما يمر خط المواصلات تكون هناك تنمية للمنطقة وتكون هناك نقلة للبلاد والعباد...
من تلمفروض انشاء خط سكة حديدية على طول الحدود الجزايرية وكذلك خطوط شمال جنوب
كلمت خلق حولو تجنبها الخلق هو الله الله يوفقكم
في حاسي مسعود دوروه ، وقالك عابر للصحراء لا راكم رجال الى تمنراست وتندوف بش يكون مشروع اقتصادي وسياحي في نفس الوقت وشكرا .
إنشاء الله مبقاش بزاف
ما شاء الله
مشاء الله 😍
قريبا سيكون في ارض الواقع تحيا الجزائر
اين وصل المشروع ؟
@@عيدوعاقار il n'a pas commencé
مزال شويا ؟؟
أن شاء الله السكة الحديدية الى تمنراست و تندوف
انشاء اللة
إنشاءالله عن قريب
يجب إحياء نهر تمنراست
ايه صح سمعت بيه لازم يحيوه ويحفروه ويولي من تمنراست الى المحيط الاطلسي بموريطانيا راح يجيب فايدة كبيرة سياحية واقتصادية خصت غير الخدمة والبنية التحتية
مازالكم تمنو الخرطي ...هو كاين الماء باش يحيوه
@@alonsobazoune9343 كاين ماء اكبر احتياطي فعالم جاي فصحراء جزائر
خط بليدة المدية متي ينجز وهو الأساسي
هل من جديد على الخط الرابط بين الجلفة و البيض ؟؟
سؤال واحد محيرني: وقتاش يوصل القطار إلى تمنراست!!؟
Tu penses qu'il arrivera un jour, il n'est même pas entamé
@توفيق البليدي à chaque fois le même problème, et toi avec quelle langue tu écris ?
بالتوفيق لهذا البلد العظيم
23 avril 2024 تم انجاز خط الهضاب من تبسة الى سيدى بلعباس
وين راهو لاحق هدا المشروع
هههه ياخويا زيد 5 اخرين باه يكمل انا راني خدام فيه كون مهني
@@KarimKarim-dj5wj وين حابس
أفرحو. أحفاد. أحفادي. مابقاش. ويكمل.
يوفرنا سكك مسعد تقرات عين وسارة افلو تيارت
Nechkour koul jazaeriyine el mokhlissine li bna bladou bravo chapo
ربي يبارك
رانا في جوان 2023 ومازال ماكاين والو
و هل يوجد خط الى اقصى الجنوب تمنراست ادرار
لماذا السكة الحديدية الرابطة بين سيدي بلعباس وتلمسان
متوقفة في منطقة المضيق.تلمسان؟
مقطع البليدة المدية موجود منذ الفترة الاستعمارية. اذا اردتم الاسراع في وتيرة الانجاز بنوعية لائقة عليكم بالاستعانة بالشركات الاجنبية.
اي تقدم يا اخي
خط واحد ويكلف بزاف وفي كل محطة توجد خط مجاور لسماح القطار الآخر بالمرور هذا يفي بالغرض
الكل يعرف من استفاد من خيرات البلاد
الجزائر دولة غنية بالنفط والغاز لكن أمواله تذهب للعصابة العسكرية الفاسدة ويتم تحويلها لبنوك سويسرا بينما يعاني الشعب الجزائري الفقر والجوع ويأتي يوميا الى مدينة الناضور للهجرة الى مليلية مع الأفارقة في قوارب الموت…هل سمعتم خليجي يركب قوارب الموت ليغسل الصحون في فرنسا كما يفعل الجزائريون ؟؟ …لابد من أنظمة ديموقراطية أولا تؤمن بحق الشعوب في الاستفادة العادلة من الثروات..
معلومات عامة و شكلية . بدون الاستدلال بالارقام و مقارنت الارقام .
المطلوب خطين و ليس خط واحد.
لي راها غايضتني كيفاش حتان ديت الباك و رحت نقرأ ف العاصمة باش عرفت القطار و هو مش حاجة تستحق كل هذا الاحتكار الجهوي
في عصر التقشف يا ربي انكملوا برنامج الرئيس
في عصر العصابة الهدرة عليه ومسمعناهش ديرها فراسك وبعون الله يكون و زيادة
الفيديو من 2018 يا عبد الله
أين حق ادرار أليست من الجزائر؟
Allfi tahiya wa taQdidr liy nas al janoub💟min Qalbe wahran💟
@@zakchahmi5629
تحية ليك خويا انا نموت على ناس وهران
خوتنا نحابوكم بزاف و نحاب ولاد بلادي كامل من شرقها الى غربها و من شمالها الى جنوبها و سكان الجنوب بزاف بزاف
يا اخي العصابة لم تفعل شيء سوي السرقة كان من المفروض فى البحبوحة المالية ان عدة خطوط نحو الجنوب منجزة
اضن ادرار خط سكة يكون على جهة واهران بشار ادرار لانه يوجد خط سكة واهران بشار وهو يعمل الان واضن عليهم ان يكملوه الى ادرار ان شاء الله
وين راه ما شفنا والوا رانا في 2020
أبشرك بأن المشروع لن يسلم قبل 2030, بلادي و نعرفها، المهم بداية الانجاز، ندعو الله أن يكون المشروع بأيدي أمينة و فقط.
ولكين يا اخي حسب سرعة 220 كيلو في ساعة. مشروع. فشل. علا الاقل 450 كم فساعة
من قصر البخاري الحفير كاين والباقي مشفتش يبرينا
عملية دراسة مشروع خط السكة الحديدية شمال جنوب فيه إجحاف ؛ كيف ذلك ؟ خط الجلفة حاسي مسعود عبر غرداية يمر على ورقلة ؛فهذا اعمار؛ خط الجلفة غرداية مهم من حيث ربط كل من : المنيعة عين صالح تمنراست ؛؛ فمالي والنيجر الخ.. وهناك اْ ماكن تتطلب الاعمار كذلك ؛ كخط الجلفة مسعد حا سي مسعود المعطل منذ الاستقلال من حيث الطريق ؛ والقطار اْخيرا ؛؛ مع العلم ان المسافة بين المدينتين قريبة وفي خط مستقيم ؛ يوفر على الذاهب لحاسي مسعود الوقت والاقتصاد في الوقودونقص التعب اْيضا .
كلامك صواب هناك من لايرضيه فتح طريق مسعد حاسي مسعود ،، ولما أرادوا فتح طريق حسي مسعود عن طريق مسعد، مرت من مسعد عبر تقرت وليس مسعد لان القضية فيها إن هناك من يريد لمسعد التخلف عن الركب
من المفروض خلق نسيج موسساتي يهتم بتوفير المواد الاولية كالحصى و الحديد والاسمنت و مختلف المواد المستعملة في عملية تشيد الطرق السريعة و الخطوط السكك الحديدية....
اماذ لا يؤتون فقط بمهندسين و ا من صين و روسيا و شراء العتاد 50 الف شنوي كثير لا نحتاجو الي فيرابور ولا ماسو فقط تكوين و تؤهيل بناؤين
تفكرو الصحرى ولا تتفكرو غير من القبائل للبترول
رائع إلا الأمام تحيا الجزائر ولا تنظرون لأصحاب الفكر الحيواني المثبطيين في التعليقات فأًغلبهم خونة أو مراركة أومبردعيين.أصحاب التفكير المحدود لا يعلمون أنهم يعيشون في بلد قارة ومشروع مثل هذا يعادل مجموع كل خطوط السكك الحديدة في دول أخرى كما لا يعلمون أننا نملك أكثف شبكة طرق في أفرقيا
وشكون مازال يامنكم من بعد ما درتو تبون رايس
هدا فساد البنية التحتية لسك الحديد مغشوشة لان ال معندسين الصين هم الى عندهم المشروع وخونتوعم
ما شاء على الجزاىر ما ىعجبنى هو الانجاز 100℅جزاىرى
لكن هذا خط قديم من وقت فرنسا.....الجزاير تقرت
حتى خط الجلفة الاغواط كان مخطط له من وقت فرنسا و لم يتم وضع السكة الحديدية فقط لكن الجسور كانت جاهزة مع الانفاق، انا شاهدت تلك الجسور و المسار من الجلفة الى الاغواط
احذرو. مروكي. صهيوني. انهو. تحت. مراقبة
مع الاسف الشديد ان ميناء الغزوات عبر مغنية العريشة مشرية عين الصفراء لم ينل اي حاجة ....على الأقل كان ميناء الغزوات ومنه الى الفضاء الخارجي...افضل من ميناء وهران الى غار جبيلات والعكس .....
مشروع مهم جدا نتسائل هل هدا او هده الخطوط مزدوجة ادا الجواب بنعم مزدوج فهادا سيساهم حقا في التنمية و ادا خط واحد فقط فهو تبذير للعملة...
حاسي مسعود ليبية
Rouh chouf khtek ya el makhzani.
لي رجل يقربها
يامخازني روح تركع وريح مع تطبيع
الله يبارك على الجزائر وصافي ليگالو فيها ناس زمان حزموني ورزموني ولا تعولو عليا الهدرة بزاف وقلة الخدمة
تقول لحاسي مسعود هو حابس في لغواط اخر نقطة لحد لان
لا راه حابس في تقرت و بارونات تع كيران راهم يضغطو لاش يحبسو مشروع بسكو كون يكمل الحاسي مسعود ناس قاع توالي تروح فيه
رجال راه تخدم خلوها وبلع فمك
@@atmabatman2207 واش ما رجال ؟ رجال لي يحبسني في مطعم لي يسلخني و هو متفاهم معاه .. و حوادث مرور مميتة على جال سائق واحد برك يخدم مسافة كبيرة .. الخ .. واش قصدك ؟
مبقاش بزاف عام 2120 انشاء الله بلغو احفاد احفادي
كذب واوهام كانت تقدمها العصابة لتنويم الشعب لا سكة حديدية ولا شئ يذكر حتى الطريق غير صالح للسير
اين نحن اليوم من هذا المشروع وخط البليدة قصر البخاري هو موجود اصلا لماذا لم تتم اعادة تهيئته فقط
يجب الاسراع ليل ونهار للوصول الى ادرار ورقلة الواد بسكرة عين صالح ....تمنراست
ياوزارةالاْغال العمومية الخط الرابط بين الجلفة والاْغواط ثم المنيعةالخ.. شيْ جميل ومفيد لكن هناك خـطأ في التخطيط ،،،،؟؟؟ بالنسبة لخط خاسي مسعود كان يجب أن يمر على مدينة مسعد لاْنها فبي خط مستقيم مع حاسي مسعود والمسافة قريبة جدا ،، أما خط غرداية ورقلة فحاسي مسعود فكان يجب أ ن يمر أولا الى المنيعة، وخاسي مسعود مربوط بخط مع تقرت ،،أما خط مسعد فسوف يكون عابر للصحراء،،عين أمناص إليزي أو الزاوية إليزى فجانت ويقية الدول منها على سبيل المثال دولة تشاد وما بعدها ،، لهذا يجب أن ينفصل خط السكة الحديدية في نقطة ملتقى الطرق في عامرة وممكن من عامرة الى غار جبيلات في تيندوف عبر أفلو ، الليض ،، بشار، ومن مسعد الى يسكرة ومن عامرة الى بوسعاد ة ومنها إلى برج بوعريريج،، هكذا يكون الخطيط السليم الذى يراعى فيه مصالح الوطن،، فطريق مسعد حاسىي مسعود البري لم يرد له أن يرى النور ولما إحتاجو الى طريق وهران حسي مسعود أخذوا الطريق عبر تيارت أفلو مرورا على عامرة ملتقى الطرق بين الجلفة والاْغواط مسعد عبر توقرت حتى لاتفتح الطريق بين مسعد وخاسى مسعود ورغم إنفاق الاْموال حسدا في مسعدفالسكة الحديدية لحقها نفس الوضع رغم الانفاق الزائد لأإرضاء بعض الحهات المتضضررة في فتح هذا الطريق فإقتصاد الجزائر الذى تتحكم فية النزوات لايبشر بالخير...؟؟؟؟
كل مشروع فيه نهب اموال الشعب الجزائري المشروع تع مليون دولار المسؤول اضاعف الي 10 مرات القيمة تاعو حسبي الله و نعم و كيل
Algeria germany of afrikane
انا كرهت من المشاريع الفاشلة في الجزائر كي نشوف دول المتطورة كيف تفكر في اصناعتها ونشوف الجزائر نعرف بالي مزال نتعدب في الحيات
الله يستر من هذه الخدمة السكة راهي رائحة معوجة
بدو فيه ولا مازال!!!!!!
اعتقد رآه حابس فالاغواط والله اعلم
Mazal
ههههههههههههههه في عام 3000 م كشما يكمل
ايد شنو في 2054
وها البروجي بداو فبه ولا مزال انا نظن مزال متحركوش إلا كاش منا القدام
Hada projet kan m bloque
الجنوب سهل الاستغلال لشساعة المنطقة
والله حرام بلد النفط والغاز امودون الصحراء كنها قبل التاريخ مابقة ليكم غير السكة الحدية قرنوا مدن الصحراء المغربية بي الصحراؤ الجزاءيرة الغنية بي النفط والغاز لابنية تحتية انا اول مرة اشوف هدي المهزلاة مدون صومال الا صومال افضل منها
الصحراء الغربية المحتلة ، لا يوجد شئ اسمه الصحراء المغربية
@@chawkimostefai6079
أولا أنصحك أن تزيل هذا الإسم المستعار وهو لا يليق بك !
خالد بن الوليد لم يكن مفرقا بين الإخوة الأشقاء و لا حقودا...
ثم عليك أن تعرف - و القليل- من ينكر و الحمد لله..البلد الجار للجزائر الشقيقة هي المملكة المغربية على امتداديها المتوسط والمحيط من طنجة إلى الكويرة!
لا أحد يشك في العلاقات الأخوية بين البلدين منذ القدييييم والحمد لله أن أمثالك قلائل زد عليهم حقد النظام على مغربنا الحبيب، ولعل المكانة الدولية التي يحضى بها المغرب خير دليل. ديبلوماسيتنا استطاعت نحت عنوان ""Made in MOROCCO"" بفخر واعتزاز ..آنظر فقط إلى الإستثمارات الضخمة التي دخلت و تدخل إلى المغرب وأهم أسباب جاذبيتها الإستقرار السياسي في الملكية وبالتالي ثقة المستثمر، Peugeot Citroen, Renault, Boeing ,Bombardier,Samsung,Airbus .....
وإذا كانت الجزائر تحلم بمنفذ على المحيط على ظهر كلاب البوليخاريو فوالله نظامكم يحلم...المغرب كعادته لا يكثر الحديث والكلام عن سياساته العسكرية وبكوننا أول نظام استخبارات في العالم ،أقول حذار...(و الحيط بودنيه!! قالها درياسة و الحراشي!)
الأحرى و الأجدر أن نتعاون فالمغرب تستفيد منه إفريقيا على عدة مستويات ولا فخر...
على عبد المجيد بوتبون ،الذي يتقن النفاق السياسي إيقاف ضخ ملايير الدينارات على مشروع فاشل ١٠٠٠% .
الله المعين اتقي الله.
أصعب و اهم مقطع هو موجود بين بلديدة و المدية لكن مغلوق لأن في بلاد المافيا لا توجد صيانة الجسر والعمارة حتى يطيحوا زمان
لجناس كي يخدمو مشروع يركزو على السرعة الدقة والجودة وتكلفة قليلة باه يستفادو وحنا اخدم ويهمش وقتاش يخلاص مشروع تاع عام يخدموه في عشر سنين يرجع مشروع فاشل لان بعد عشر سنوات الناس ترجع للنقل الجوي .
مشروع الغبار واكل المليار دولار
ختك راهي فالخليج يا المروكي وجه الذل
الاغنية هدي قديمة اول من غناها بومدين بعنوان طريق الوحدة الافريقية وفك العزلة وتعميم شبكة السكك الحديدية الحكومة التي تجي تغنيها والتطبيق مكاش على الاقل احتارمو حقوق المؤلف
هدا مشروع كلاو فيه غاية و مزال ما كملت الدراسة و الماكلة.يعني لوكان تخرج و تقعد 5 سنين و ترجع تلقاه مزال ما كملش.
مدة انجاز المشروع(320سنة)والدراهم بلا حساب.
مشاريع من اجل السرقة
شركة خرطي، انجاز خط بوغزول عشرين سنة و لم يكتمل، اقترح ان تعطوا المشروع للصين او شركات اجنبية حتى نستفيد منه باسرع وقت، اما العامل و الشركة الجزائرية فهو عامل تع خبزة لا تهمه مدة الانجاز
التكلفة ؟
s´ils vous plais pas jusquau Maroc métait un mur á la place pas de drogue svp ils ne vive que de sa, ils ne peuves pas sans passé on sera les perdents
Que des mensonges, les lignes entamées en 2007 ne sont pas achevées à ce jour et tu parles des nouveaux qui ne sont pas entamées
Bel-Abbès à Saïda . Saïda à tiaret. Béchar à mchria. Mechria à rdjem demmouche. Tiaret à tissemsilt. Tlemcen à Oran
Tu veux encore
Oui ces vraie mais ci on arrêtait de lui mettre les bâtons dans les roues à l'Algérie on serait loin mais malheureusement ils essayent de construire le pays rom n'es pas fait en un jour
220 كم هدا مشروع خسارته اكثر من منفته دولة نتع صح خدمت سكك سرعة القطار 600 كم في ساعة. وهدويتمسخرو علا رواحهم آخدم خدمة نتع مستقبل ولا متخدمش. خير.
ههههههه هاذا تقرير بروباكاندا.... مكانش الأرقام... احكيلي علي وقتاش يخلاص هاد المشروع وشحال الميزانية تاعو
Hta 2045 bach yawejd nchalah
مثل كل المشاريع السابقة سينتهي الشطر الأول منو لبوغزول في 2030 و الباقي سيأكله الغبار حتى 2060 كل عام يخدمو 1 كيلومتر
في الاحلام
هذه مشاريع.
Hadi chehal ça fait longtemps hadro Al had projet taa train taa janoub
هذا في الصور من نوع 3D لكن يجب النظر في الواقع وفي الميدان، هنا الصحفي يقول تقدمت الأشغال ولم يعطي نسبة مئوية لتقدمها، لا تاريخ بداية الأشغال ولا تاريخ نهايتها فعليا، ولا التكاليف المقررة، ولا التكاليف الحالية والتكاليف من المشروع، ولا تلك الباقية المرتبطة بالمدة المتبقية، إلخ....لا يوجد أي أستجواب مع المسؤولين على المشروع ميدانيا والمقربين من الحقيقة، عندما يقدم صحفي تقريرا من هذا النوع يجب أن يكون متأكد من معلوماته جيدا، وأن تكون الحسابات الزمنية، المالية، التقنية، إلخ...هنا وكأننا نلاحظ تقرير حول الأحوال الجوية، سيكون، سوف، وقد تقرر، إلخ....يجب الدقة والدليل هكذا نجح الغرب، الأسيويون الأمريكيون، وغيرهم في تقدمهم التقني ونجاح مشاريعهم الصغيرة منها والكبيرة.
علاه لكذب فى الوجه ،ادرار ولا حاسى بترول
انا نستناك صافي عامين وين رأيه هاذا المشروع يا واحد الكذابين
ليس مرحبا بك ي الحمروكي روح بوس يد مولاك
@@algerienetfierdetrekabylea1477 ياخي حابس ياخي، وابيك هبلت؟؟ واشكون قالك انا مروكي؟ لي يهدر الصح ترجعوه براني ؟ انحب الجزائر أكثر منك لكن شبعت ملكذب
@@mohbel4884 أنت لا تحب الجزائر أنت تحب ما تعطيه لك الجزائر رغم أنك لمتقدم لها إلا الأكل والانتقاد
راك تهدر تقول سافرت عليه ههههه
الجامع تاع فخامته تبنى بدراهم الشعب ملايير الدولارات
زيدو ديرو زاوية بسبعة ملايير دولار باش تثبتو بلي الشعب مور مور
الدول لكانت تبحث عن التقدم والإزدهار الإقتصادي والإجتماعي عممت السكك الحديدية على كامل مناطقها حتى النائية والغير مؤهولة
وم ا. الصين روسيا
ستين سنة نهب وسرقة شي بالوطنية وشي بالعروبة وشي بالدين
المهم غنذفتو الشعب ونهبتوها
خلات ماكاين والو نشفت وكلشي إنكشف
فخامته ههه العزة والكرامة 1500مليار دولار سرقت نهبت بح
السؤال هل من يقوم بهذه الممارسات ثوري ومجاهد ؟؟؟؟؟
ياو الحالة إنكشفت دوك إذا عينكم تسرقو أسرقو عيناني بلا حكايات الدين اللغة الوطن الأفلان
تتنحاو قاع
220 كيلو في ساعة. مشروع فشل علا اقل 450 كيلو في ساعة. اممممم. كرهتونا فالجزائر هدي لخسارة اكثر من كل شئ