Yep, that is very nice to hear someone from another country say "Ahoj". Hope the world will get back to normal soon and you will be able to fly again. Stay safe!
I try to learn some words from other countries. I think it is a nice way to say hello or good morning / afternoon etc... Hope this summer will get us more often in the air again. Safety and health are very important. So only time will tell when we start flying more often again. Thanks Eman!
Hey Mike, dank je voor je laatste upload. Steeds hetzelfde: Starts and landings, en steeds weer iets anders. Bedankt om ons te laten meegenieten. Beste groetjes, Frans
Ik vind de frequentie waarmee je post geweldig, alleen de reden hiervan niet. Ik kan vanaf maandag weer aan het werk, heerlijk!!! Prachtige vid zoals altijd. Thnx and stay safe. Groeten Leen
@@mightymkl En ik denk dat hij in de wolken toch anders zal smaken. Ik drink geen koffie, maar ik weet wel dat je smaak veranderd als je de lucht in gaat. Als je landt wordt het weer normaal.
Hij ging weer lekker! Wat mij opvalt is dat zodra je airborne bent je gelijk alleen maar oog hebt voor de instrumenten . Lekker relaxed hoor. Hopelijk kan je weer snel full time aan de gang. Stay safe.
Het is belangrijk dat je de SID volgt. De route hoogte en snelheden zijn belangrijk en die zijn op je instrumenten goed te zien! Dus vandaar dat ik daar naar kijk en niet naar buiten.. ;-) Thanks Bram!
Je collega de heenvlucht voor zijn rekening en jij weer terug naar huis. Behoorlijk ritje naar de startbaan trouwens. En bijna file. Was weer een fraaie video. Leuk om in je archief te spitten. Zo kom je toch nog mooi materiaal tegen. Natuurlijk hoop ik dat je snel weer de reguliere vluchten mag oppakken, maar tot die tijd is dit ook genieten hoor. Dank weer voor deze fraaie video 👍👍👨✈️ Hartelijke groet, Wim
mightymkl Neem ik je zeker niet kwalijk. Altijd genoeg andere dingen te doen. Gewoon top dat je dit blijft volhouden. Maar neem zeker de tijd. Ik ben niet boos 😜
Ready from maintenance in Prague... but it is nice to see them flying again.... I really hope we are able to show you some more aircraft in the sky, in June!
Ook weer eens leuk om het vertrek te zien.. Is er ook een mogelijkheid om een camera achter de co-piloot te plaatsen zodat je af en toe ook richting terminal kan switchen.??
Hij kan het nog steeds. Geef hem een vliegtuig mee en hij zet hem zelf veilig weer aan de grond. Dat het door omstandigheden niet gebeurt is wat anders. Sorry voor deze bijdehante opmerking.
Niet kunnen vliegen heeft voor je volgers een voordeel..... er zijn de afgelopen weken een serie mooie films gepubliceerd . Opnieuw bedankt voor de mooie opname, ik geniet ervan.
Het lijkt me dat iedereen het liefste weer normaal aan het werk wil kunnen, vooral als je je werk leuk vindt. Nog maar even geduld hebben totdat duidelijk wordt wanneer er weer vakantievluchten kunnen. Tot dat moment maar volhouden.....
Stratocumulus I would say... There clouds didn't give us a big reflection on the weather radar... So you might feel some bumps as in turbulence... but not scary at all! Thanks for your comment.
What software is used to find the taxi ways, Visual Aerodrome Charts , Hier lukt het me nog wel ruclips.net/video/NV72SDDSz-4/видео.html maar het kan behoorlijk complex zijn. , Hotel, Hotel1 .. golf .. difficult to read back correct ... Does it ever go wrong :-) , links rechts en oeps de weg kwijt? Even de Boeing omkeren :-)
We get an app from LIDO. They provide us with the airport charts. Soms is het inderdaad complex. Vaak kijken we tijdens de vlucht al even op dit soort kaartjes en bedenken dan wat we kunnen verwachten. Als je de weg krijt raakt... vraag je een nieuwe taxi clearance... of je vraagt hulp middels een "Follow Me" auto. Rijdt je echt verkeerd en kan je niet meer draaien... Dan moet er een tow truck komen... Bedankt Jan!
Good Evening! En weer neem je ons mee op deze absoluut mooie vlucht! Je bent echt een "bevlogen" piloot hoor.... volgens mij stroomt er kerosine door je lichaam haha... hoop dat je het weer snel mag ruiken.....oeps, je begrijpt wel wat ik bedoel! Michaël...Thanks again, stay safe ! Wens je een fijn weekend :-) Groetjes Betsy.
There seems to be a lot of emphasis on the autopilot system.. can you fly without it ? Or does it make it easier for you to fly with it on .. hope all is well with you and your family through these unprecedented times ..
All pilots should be able te fly without autopilot. Flying into RVSM airspace... (The airspace from FL290 and higher...)... you'll need an autopilot because of the vertical separation of just a 1000ft... Also for passenger comfort it is better to have the autopilot on.. we make slightly bigger or more abrupt changes especially at higher altitudes. (Thin air).
Ha, mooie video weer! Vraagje: wat zijn de metalen schijfjes naast de gashendel die om de zoveel tijd snel ronddraaien en een bepaald geluid maken? Benieuwd naar👍🏼👍🏼
Ik heb geen idee... KLM is iets meer gaan vliegen. WizzAir is meer gaan vliegen. (alleen dat is niet op AMS natuurlijk). Nog best veel Cargo vluchten...(Meer als anders) Ik denk... en hoop... dat de luchtvaart weer langzaam op gang gaat komen.
Nice piloting guys (as always!), couple of Q's: 1) When you're taxiing your speedometer is in kts? and how fast you normally go 2) Air temperature in cockpit and cabin are the same? Because I see you guys always wearing shirts while when I'm in the cabin a sweater is a must
Q1. We use groundspeed indication in kts. Max taxi speed is 30kts. Q2. We try to have the same temperature in the cockpit as in the cabin. When you are cold... you're probably not the only person in the cabin that feels cold... So just let the cabin attendants know.. They can ask us to increase the temp. Thanks for the questions... Thanks for the compliment!
I did an integrated pilot course. Finished my course with a "frozen" ATPL including MCC. A few years later I did my own sponsored Type rating for the Boeing 737 incl. a line training part for some experience. If you might have any other questions... You can always send me an e-mail. I'll try to answer it as soon as practicable. info@mightymkl.com Greetings, Michaël
@@mightymkl Thanks alot Michaël! Really informative! In my case, if I can get into a cadet programme, that will be ideal because I get the guaranteed job at the end of the course :) Max
Ik kan het mis hebben, maar tijdens de pushback miste ik de altijd relaxte Michael. Je lichaamstaal straalde iets uit. Het leek of er iets vooraf was gebeurt. Tijdens het taxiën en de (wederom perfecte) line-up hervatte je je altijd relaxte houding weer. Klopt dat ? Leo, EHRD
Tijdens de pushback heb ik het beeld versneld... misschien dat dit niet relaxt over komt... Maar ik was zeker wel relax. Zoals eigenlijk altijd wel. Dus de volgende keer zit ik er over te denken een "hard cut" te maken in de film... of niet te versnellen. Er werd alleen niets gezegd... beetje een saai stukje.. vandaar de versnelling. Bedankt verder Leo!
@@mightymkl Ik had het niet zo zeer over de (versnelde) push back maar wat er vooraf ging. Dat was gewoon 100% snelheid (dat kan je zien aan het voorbijrijdend materiaal en de loopsnelheid van "nieuwsgierige" marchaller) Maar het ging mij om de timelap tussen 0:24 en ± 0:43 Het leek wel of je niet lekker zat. :-) Na 1:09 loopt alles weer zoals we van je gewend zijn. Het viel mij gewoon op. En ik kijk al weer uit naar de volgende upload. Maar dat is overbodige informatie......................... Het ga je goed.
Goeie vraag... Toen ik deze las... dacht ik... misschien wel een filmpje waard! Any way, om alvast antwoord te geven. Lido/mPilot: Die gebruiken we voor onze kaartjes die we gebruiken om te navigeren. AvioBook: Dat is de app waar al onze boekwerken in staan en waar onze vluchtplannen in komen. Dynamic Source: Deze app gebruiken we om onze takeoff performance mee te berekenen. Dat zijn de drie belangrijkste.
Even gas terug tijdens het taxiën want anders krijg je de koffie niet op 😋 Blijft toch een prachtig moment om tijdens een takeoff met overcast boven die wolken uit te komen. Ik hoop dat je na de 27e weer mag.
Natuurlijk. We gebruiken Engine anti-ice voor de motoren. Zodra de temperatuur 10graden of lager is en we vliegen door bewolking doen we dit systeem aan. Die "zilveren" rand op de motor wordt dan verwarmt zodat er geen ijs op die rand kan ontstaan. Zou dat wel gebeuren... kunnen op een zeker moment ijsbrokken in de motor kunnen komen... of bij grote opbouw zou ook de luchttoevoer niet voldoende of goed kunnen zijn... met mogelijk schade en minder motorvermogen tot gevolg.
Oke Michael thanks again.. En wat een doolhof aan banen zeg.. ik zou zo maar op de verkeerde landingsbaan terecht komen.. ;-) en nu op naar Eindhoven Airport maar weer... yes....
Valt op zich wel mee hoor Derk-Jan. De Eindhoven landing van deze vlucht... had ik al ge-upload... Link aan het eind van de film en in de omschrijving. Bedankt voor je reactie!
Voor dit soort snelheden moet je inderdaad weten wat ze betekenen. V1 is de snelheid waarna je de start niet meer mag afbreken en de takeoff doorzet. Een zeer kritische snelheid dus. Om per ongeluk niet het gas na V1 dicht te trekken uit een reflex, haal je je hand van de gashendels af. V2 is de snelheid waarop een vliegtuig min 1 motor veilig het luchtruim in kan klimmen. V3 gebruiken we niet.
![[EXCLU] B777 LAX 🇺🇸 Los Angeles | TAKEOFF 24L | 3 Cockpit Angles of View 4K | ATC & Crew Coms](/img/1.gif)
Yoo! I was your dispatcher at Prague.. that was a good turnaround, still remember that "ahooy" of yours. :D
Thanks!
Funny you recognized yourself. Thanks for that nice turnaround. The times I've been at PRG, it was always good!
Thanks for the comment!
Yep, that is very nice to hear someone from another country say "Ahoj". Hope the world will get back to normal soon and you will be able to fly again. Stay safe!
I try to learn some words from other countries. I think it is a nice way to say hello or good morning / afternoon etc...
Hope this summer will get us more often in the air again. Safety and health are very important. So only time will tell when we start flying more often again.
Thanks Eman!
Never get tired of your content!.
Thanks!
Heerlijk om tussen de werkzaamheden door even te ontspannen met jouw producties. Wederom bedankt en houd moed!
Super bedankt Hilmar!
Adjusting the trims and switching to autopilot is so smooth, watching you do this never gets old. Cheeeeck!
Cheeeeeck! Thanks!
Another superb video and thanks for the subtitles!
No problem Daniel...
Thanks!
I do agree their English sounds very well and organised things so efficient. So responsive.
Cheeeeeck!
Thanks.
@@mightymkl 😀👍🏻
Dankjewel again.... altijd leuk iets van je te horen!!!
Bedankt Bart!
Hey Mike, dank je voor je laatste upload. Steeds hetzelfde: Starts and landings, en steeds weer iets anders. Bedankt om ons te laten meegenieten. Beste groetjes, Frans
Graag gedaan Frans!
Bedankt.
Ik vind de frequentie waarmee je post geweldig, alleen de reden hiervan niet. Ik kan vanaf maandag weer aan het werk, heerlijk!!! Prachtige vid zoals altijd. Thnx and stay safe. Groeten Leen
Bedankt Leen!
Hoop inderdaad dat de uploads... naar beneden gaan omdat ik weer ga vliegen! ;-)
Weer leuk om te zien. Was leuk en best wel een groot vliegveld ook.
Bedankt Dennis.
Het blijft toch mooi om te zien, top! De koffie moest nog wel even snel op 😄😄. En nog bedankt voor uw antwoord op mijn vorige vraag.👍
Geen probleem Marcel.
Bedankt!
Oh en ja... die koffie moest wel op... anders is hij echt koud! 😂😂
@@mightymkl En ik denk dat hij in de wolken toch anders zal smaken. Ik drink geen koffie, maar ik weet wel dat je smaak veranderd als je de lucht in gaat. Als je landt wordt het weer normaal.
Smaak wordt minder dacht ik. Zal het eens opzoeken.
Yes, we do speak english well here :D Thanks for the visit :) Nice video, keep it coming :) Cheers.
Thanks!
And it really is a compliment...
I fly to other places, where the think they speak English!
But at Prague airport it is very good!
Blijft genieten van je mooie filmpjes , hoop dat je snel weer nieuwe kan maken.
Ik ook!
Bedankt Jeroen.
Hij is weer mooi. Bedankt en fijn weekend!
Bedankt!
Die gele velden, dat is koolzaad. Wordt olie van hoge kwaliteit uit gewonnen voor in de keuken. En weer een mooie video trouwens !
Thanks for the info!
Bedankt ook Robert.
Cheeeeeeck! Dank je wel weer. Zover ik begrijp niet echt goed nieuws om binnenkort weer te vliegen. :-( Take care, stay safe. Goed weekend Michaël.
Zeker t/m 27 mei niet... Daarna zien we wel weer... ben bang dat het verlengt gaat worden.
Very long taxiing at Prague.
Beautiful video as usual.
Thanks Allesandro!
Awesome video as always! Great to see you in my hometown guys :-) Take care!
Thanks Tomino!
Ik reken wederom deze prachtige video ook weer goed. Was weer genieten! Bedankt weer!!
Bedankt Albert!
Weer een mooie video! Vond het leuk om ook een kist van KLM aan de gate te zien.
a... die stond daar toevallig ook.
Mooi he!
Bedankt.
Smooth, again thanks for sharing!
Thanks!
Hij ging weer lekker! Wat mij opvalt is dat zodra je airborne bent je gelijk alleen maar oog hebt voor de instrumenten . Lekker relaxed hoor. Hopelijk kan je weer snel full time aan de gang.
Stay safe.
Het is belangrijk dat je de SID volgt. De route hoogte en snelheden zijn belangrijk en die zijn op je instrumenten goed te zien! Dus vandaar dat ik daar naar kijk en niet naar buiten.. ;-)
Thanks Bram!
@@mightymkl Duidelijk verhaal , thanks
Je collega de heenvlucht voor zijn rekening en jij weer terug naar huis. Behoorlijk ritje naar de startbaan trouwens. En bijna file. Was weer een fraaie video. Leuk om in je archief te spitten. Zo kom je toch nog mooi materiaal tegen. Natuurlijk hoop ik dat je snel weer de reguliere vluchten mag oppakken, maar tot die tijd is dit ook genieten hoor.
Dank weer voor deze fraaie video 👍👍👨✈️
Hartelijke groet,
Wim
Bedankt Wim!
Heb nog wel even wat liggen hoor....
Alleen.. en dit is geen excuus... moet toch weer de tijd vinden. Erg druk nu met andere dingen.
mightymkl Neem ik je zeker niet kwalijk. Altijd genoeg andere dingen te doen. Gewoon top dat je dit blijft volhouden. Maar neem zeker de tijd. Ik ben niet boos 😜
Weet ik Wim!
Bedankt.
Nice takeoff. Saying hi from Alberta, Canada. Just waiting for them to say it’s safe to travel again.
I am waiting for that call too! ;-)
Thanks.
PH-HSC Just flew over my house. From Prague to Amsterdam. Flight HV-54. Happy to have Transavia back in the sky.
Ready from maintenance in Prague... but it is nice to see them flying again....
I really hope we are able to show you some more aircraft in the sky, in June!
@@mightymkl till then we have to do it with this: facebook.com/newbatmanvideos/videos/679416429485331/
Cool,is dit transavia?
Yes
Another great video. Big airport but not very busy?? Any chance you could do the departure briefing? Thanks.
I might do that... after we started flying again.
Thanks Ken.
(Reason... I never recorded a briefing...)
@@mightymkl Thanks Michael, as always look forward to the next vid!
Thanks again!
PRG looked very quiet. Thanks MKL
It was... but we where there very early.
Thanks.
Voor welke luchtvaartmaatschappij vlieg jij/u eigenlijk
Check instagram... @mightymkl
great as always. thanks weer michael :-) hopelijk gauw weer vliegen
Bedankt Alex!
Ik hoop het ook.
In and out of Prague....very nice!
Thanks!
Nog even een bakkie voor vlak voor het opstijgen......hoezo zelfvertrouwen...hahaha.geweldig...thumbs up...
Bedankt!
Prachtige TakeOff!
Bedankt!
Mooie video weer! Genoten!
Bedankt Per!
Ook weer eens leuk om het vertrek te zien.. Is er ook een mogelijkheid om een camera achter de co-piloot te plaatsen zodat je af en toe ook richting terminal kan switchen.??
Kan het overwegen wanneer we weer gaan vliegen.
Dit zijn oudere opnames..
Bedankt.
Ben blij voor je dat je nog vliegen kan!
Oh Chips... is 2019.... sry...
Hij kan het nog steeds. Geef hem een vliegtuig mee en hij zet hem zelf veilig weer aan de grond. Dat het door omstandigheden niet gebeurt is wat anders. Sorry voor deze bijdehante opmerking.
@@berendt87 Kan ik wel hebben hoor ;-)
Bedankt voor jullie reactie.
Tijdens het maken van dit soort films... mis je het echte vliegen inderdaad wel.
Hopelijk snel weer...
Weer genieten van een mooie video 👌👌thanks..... Cheeeeckk
Cheeeeeck!
Bedankt Pascal.
Niet kunnen vliegen heeft voor je volgers een voordeel..... er zijn de afgelopen weken een serie mooie films gepubliceerd .
Opnieuw bedankt voor de mooie opname, ik geniet ervan.
Klopt Wim...
Maar ik had toch gehoopt te vliegen... als je begrijpt wat ik bedoel.
Thanks!
Het lijkt me dat iedereen het liefste weer normaal aan het werk wil kunnen, vooral als je je werk leuk vindt. Nog maar even geduld hebben totdat duidelijk wordt wanneer er weer vakantievluchten kunnen. Tot dat moment maar volhouden.....
Is ook zo Wim.
Bedankt!
Weer mooi gedaan capt Michael 👍😉cheeeeck great Bert
Bedankt Bert!
Cheeeeck captain! Love your videos, quitely expecting EPKT from polling... :)
Cheeeeeck!
Thanks.
Mooi!!! Uitstekende video's allemaal. Keep 'm coming :-) .
Bedankt!
Hi, is it your personnal headset or the headset stays in the cockpit ?
Headset stays in the cockpit.
We clean it prior every flight and... the cushion over the mic is replaced prior every flight with your own cushion...
A glass of wine and enjoying your new vid. cheeeeers ;)
Thanks Pete!
Was one glass sufficient? ;-)
@@mightymkl 3 ;)
What cloud are they in front of cockpit guys? How come you didn't get so being bothered by them? Nice. Thanks for sharing too
Stratocumulus I would say...
There clouds didn't give us a big reflection on the weather radar... So you might feel some bumps as in turbulence... but not scary at all!
Thanks for your comment.
@@mightymkl àny time
What software is used to find the taxi ways, Visual Aerodrome Charts , Hier lukt het me nog wel ruclips.net/video/NV72SDDSz-4/видео.html maar het kan behoorlijk complex zijn. , Hotel, Hotel1 .. golf .. difficult to read back correct ... Does it ever go wrong :-) , links rechts en oeps de weg kwijt? Even de Boeing omkeren :-)
We get an app from LIDO. They provide us with the airport charts.
Soms is het inderdaad complex. Vaak kijken we tijdens de vlucht al even op dit soort kaartjes en bedenken dan wat we kunnen verwachten.
Als je de weg krijt raakt... vraag je een nieuwe taxi clearance... of je vraagt hulp middels een "Follow Me" auto. Rijdt je echt verkeerd en kan je niet meer draaien... Dan moet er een tow truck komen...
Bedankt Jan!
Good Evening! En weer neem je ons mee op deze absoluut
mooie vlucht! Je bent echt een "bevlogen" piloot hoor....
volgens mij stroomt er kerosine door je lichaam haha...
hoop dat je het weer snel mag ruiken.....oeps, je begrijpt
wel wat ik bedoel! Michaël...Thanks again, stay safe !
Wens je een fijn weekend :-) Groetjes Betsy.
Ik begrijp je zeker...
Super bedankt voor je reactie Betsy!
@@mightymkl .........You're Welcome!......Betsy.
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩 geweldige video
Wel helemaal kijken he! 😂😂
Altijd he maar ben altijd blij als er een video van je online is en zeker deze
There seems to be a lot of emphasis on the autopilot system.. can you fly without it ? Or does it make it easier for you to fly with it on .. hope all is well with you and your family through these unprecedented times ..
All pilots should be able te fly without autopilot. Flying into RVSM airspace... (The airspace from FL290 and higher...)... you'll need an autopilot because of the vertical separation of just a 1000ft... Also for passenger comfort it is better to have the autopilot on.. we make slightly bigger or more abrupt changes especially at higher altitudes. (Thin air).
Mooie opname weer. Wat moet je trouwens een eind rijden om bij de startbaan te komen.
Op sommige luchthavens duurt het inderdaad even voordat je bij het begin van de baan bent.
Thanks!
Ha, mooie video weer!
Vraagje: wat zijn de metalen schijfjes naast de gashendel die om de zoveel tijd snel ronddraaien en een bepaald geluid maken? Benieuwd naar👍🏼👍🏼
Dat is het trim wiel.
mooi filmpje weer!!weet jij trouwens waarom er overduidelijk meer vluchten in de lucht zijn dan bv vorige maand?
Ik heb geen idee...
KLM is iets meer gaan vliegen.
WizzAir is meer gaan vliegen. (alleen dat is niet op AMS natuurlijk).
Nog best veel Cargo vluchten...(Meer als anders)
Ik denk... en hoop... dat de luchtvaart weer langzaam op gang gaat komen.
Love your Videos continue
Thanks Piet!
@@mightymkl Np
Nice. Sir, from where do you come from bevor? Thank you.
The departure airport was Eindhoven (EIN EHEH).
Hey Michael, mooie vid as always! Kan niet wachten tot onze colab! Moge het corona snel weg gaan, kunnen we weer van nieuwe vids genieten!
Cheeeeeck!
Bedankt.
Wat is dat voor geluid in de cockpit? Het is net of er iets staat te blazen de hele tijd?
Twee motoren?
De airco packs...
Er is inderdaad veel achtergrond geluid in de cockpit.
We zijn ook erg blij met onze Bose Headsets.
Nice, I hope this world mess gets sorted soon, and aviation can return to somewhat normal, stay safe, regards.
I hope so too...
We need a long breath.
mightymkl I have Mexico booked September, I don’t hold any hope, stay safe.
Stay safe and healthy!
Nice piloting guys (as always!), couple of Q's: 1) When you're taxiing your speedometer is in kts? and how fast you normally go 2) Air temperature in cockpit and cabin are the same? Because I see you guys always wearing shirts while when I'm in the cabin a sweater is a must
Q1. We use groundspeed indication in kts. Max taxi speed is 30kts.
Q2. We try to have the same temperature in the cockpit as in the cabin. When you are cold... you're probably not the only person in the cabin that feels cold... So just let the cabin attendants know.. They can ask us to increase the temp.
Thanks for the questions...
Thanks for the compliment!
Great video! Which training course did you do? Modular, intergrated or cadet programme?
I did an integrated pilot course. Finished my course with a "frozen" ATPL including MCC.
A few years later I did my own sponsored Type rating for the Boeing 737 incl. a line training part for some experience.
If you might have any other questions...
You can always send me an e-mail.
I'll try to answer it as soon as practicable.
info@mightymkl.com
Greetings,
Michaël
@@mightymkl Thanks alot Michaël! Really informative!
In my case, if I can get into a cadet programme, that will be ideal because I get the guaranteed job at the end of the course :)
Max
Amazing videos as always. Thanks Captain. Have you always flown the 737? Or have you flown a different aircraft before?
Apart from gliders and small aircraft like the Cessna and Piper... no.
I only have flown the Boeing 737.
Another wonderful video,my preferite pilot view. Greeting from Napoli.
Thanks Eumelo Falero!
De koffie was niet te heet zag ik ☕️. In no time naar binnen 😳 Chasing Qatar ....... Leuke video!
Bedankt!
Inderdaad...de koffie was goed drinkbaar. ;-)
Ik kan het mis hebben, maar tijdens de pushback miste ik de altijd relaxte Michael.
Je lichaamstaal straalde iets uit. Het leek of er iets vooraf was gebeurt.
Tijdens het taxiën en de (wederom perfecte) line-up hervatte je je altijd relaxte houding weer.
Klopt dat ?
Leo, EHRD
Tijdens de pushback heb ik het beeld versneld... misschien dat dit niet relaxt over komt...
Maar ik was zeker wel relax. Zoals eigenlijk altijd wel.
Dus de volgende keer zit ik er over te denken een "hard cut" te maken in de film... of niet te versnellen.
Er werd alleen niets gezegd... beetje een saai stukje.. vandaar de versnelling.
Bedankt verder Leo!
@@mightymkl Dus dat was het. Ik zag er namelijk iets aan.
Ja, je zou de snelheid op 100% kunnen laten en dan stapsgewijs verspringen.
Fijn weekend
Cheeeeeck!
@@mightymkl Ik had het niet zo zeer over de (versnelde) push back maar wat er vooraf ging.
Dat was gewoon 100% snelheid (dat kan je zien aan het voorbijrijdend materiaal en de loopsnelheid van "nieuwsgierige" marchaller)
Maar het ging mij om de timelap tussen 0:24 en ± 0:43
Het leek wel of je niet lekker zat. :-)
Na 1:09 loopt alles weer zoals we van je gewend zijn.
Het viel mij gewoon op.
En ik kijk al weer uit naar de volgende upload.
Maar dat is overbodige informatie.........................
Het ga je goed.
Bedankt!
Super Video
Thanks!
Welke app gebruiken jullie op de Ipads?
Goeie vraag... Toen ik deze las... dacht ik... misschien wel een filmpje waard!
Any way, om alvast antwoord te geven.
Lido/mPilot: Die gebruiken we voor onze kaartjes die we gebruiken om te navigeren.
AvioBook: Dat is de app waar al onze boekwerken in staan en waar onze vluchtplannen in komen.
Dynamic Source: Deze app gebruiken we om onze takeoff performance mee te berekenen.
Dat zijn de drie belangrijkste.
mooie video weer
Bedankt Jeff.
Nice captain!
Thanks!
Even gas terug tijdens het taxiën want anders krijg je de koffie niet op 😋 Blijft toch een prachtig moment om tijdens een takeoff met overcast boven die wolken uit te komen. Ik hoop dat je na de 27e weer mag.
Ik hoop het ook!
Bedankt Marcel!
Have a nice weekend Captain, and stay safe!
Thanks Conny!
Have a nice weekend too!
Hey, in deze video heb je het of je anti ice. Kun je daar wat meer over vertellen wat dat inhoud
Natuurlijk.
We gebruiken Engine anti-ice voor de motoren. Zodra de temperatuur 10graden of lager is en we vliegen door bewolking doen we dit systeem aan. Die "zilveren" rand op de motor wordt dan verwarmt zodat er geen ijs op die rand kan ontstaan. Zou dat wel gebeuren... kunnen op een zeker moment ijsbrokken in de motor kunnen komen... of bij grote opbouw zou ook de luchttoevoer niet voldoende of goed kunnen zijn... met mogelijk schade en minder motorvermogen tot gevolg.
Je de pakt volledige baan en gebruikt ook niet de gele lijn voor line-up. Wat is daar de gedachte achter?
Je kan beter meters aan het begin pakken als aan het eind tekort hebben.... (Bijv. bij een RTO).
Oke Michael thanks again.. En wat een doolhof aan banen zeg.. ik zou zo maar op de verkeerde landingsbaan terecht komen.. ;-) en nu op naar Eindhoven Airport maar weer... yes....
Valt op zich wel mee hoor Derk-Jan.
De Eindhoven landing van deze vlucht... had ik al ge-upload... Link aan het eind van de film en in de omschrijving.
Bedankt voor je reactie!
@@mightymkl Aha oke die had ik denk ik nog niet gezien. Ik ga hem snel kijken!
Check! Hoop dat je die ook leuk vond.
@@mightymkl Echt wel.. alsof ik naast je in de cockpit zit...;-)) Super!!
Wat gebruikt u voor camera? GoPro? En waar hangt u die op eigenlijk? Gewoon in het hoekje geplakt bij de CB panel?
Allemaal correct.
De HERO 3+ Black edition en de HERO 6.
@@mightymkl ah interessant, dank!!
Waarom zit er een INOP sticker op de EFB? Hij lijkt prima te werken namelijk.
Oh... de camera is INOP... ;-)
@@mightymkl Dat is wel goed denk ik. Shots recht in iemands neusgaten zijn nooit aantrekkelijk :-)
Cheeeeck!
Great video! Cheeeck!👍👏🔝👈🙂🛫☑
Cheeeeck!
how long are you a pilot? love the vids tho :)
Since 15 may of 2005....
Thanks!
@@mightymkl thats long :)
Whats the arrival
Hier wordt een nieuw record geschreven voor de Before Taxi check list :-)
Cheeeeeck!
I want to get away.....I want to fly away...🎶
Lenny Kravitz...
Thanks!
@@mightymkl Can you please make another video with the Song: A Sky full of Stars- Coldplay? If is possible....Stay safe Captain...
That gives a copyright issue.. So I can't do that.
Cheeeeeeeck
Moet je nou het gas hendel vast houden tot je V1 hoort?
en wat is nou V2 en V3
Voor dit soort snelheden moet je inderdaad weten wat ze betekenen.
V1 is de snelheid waarna je de start niet meer mag afbreken en de takeoff doorzet.
Een zeer kritische snelheid dus. Om per ongeluk niet het gas na V1 dicht te trekken uit een reflex, haal je je hand van de gashendels af.
V2 is de snelheid waarop een vliegtuig min 1 motor veilig het luchtruim in kan klimmen.
V3 gebruiken we niet.
mightymkl ✈️ dank u
Nice video, toch de droom levend houden in deze tijden...
Toch!
Bedankt.
Niks mis met deze video!
Dat dacht ik ook!
Bedankt.
Even though, this video is more than a year old, that airport looks like, already is under pandemic restrictions, it look empty, LOL.
This was a very early flight... I think it normally is a busy airport.
4.7 k views, geen enkele dislike, en terecht
Nu helaas niet helemaal meer..
Maar meer likes dan dislikes...
Super bedankt Henk!
(Transavia)
Cheeeeeck!
Op 11:11 hoor je dit heel goed.
Oh... dat zijn de motoren...
@@mightymklBedankt voor je antwoord.
Ahoj 😉
Cheeeeck!
Haha de 100ste thumbs-up was van mij vandaag met nog geen thumbs-down.
Wat heb ik gewonnen?
Een hele grote THANKS van mijn kant! 😂
@@mightymkl Dat is de moeite waard. Bedankt weer voor de leuke clip
Graag gedaan Tim!
Nogmaals bedankt voor de support!