【近鉄ドラマ③】ややこしい近鉄誕生→小学生でも分かりやすく【第1話 俺たちが近鉄だ】後編①：強くなりすぎた参宮急行🎞「ブチギレの伊勢電」

[@悟朗江桜]

養老鉄道沿線民です。あのしがない赤字路線の背景には、こんなドラマチックな背景があったとは。熱い語りと音楽、そして先人の遥かな思いに心打たれ、はらはらと落涙しました。今パソコンが大変とのことですが、データ復活を信じて、続編お待ちしています！

[@thtimely2865]

っぜx xzccんっっx時　　っxっzx

[@motchan0711]

やっぱり近鉄の歴史っていろんなところで涙出てきそうになるほど感動的やけど、
Reoさんの動画だからこそより感動するのもあると思う
ほんまに毎回素敵な動画ありがとうございます！
あと、クラシック曲の紹介するところの編集変わってオシャレになってますね！！

[@ピアノマン-z8i]

四日市生まれです。近鉄様は
多分日本一になられて
JR近鉄に
なられてましたよね。本当に素敵なロマンが
またお賽銭
今のドナウ川のさざなみは
涙がでてくる程
素敵なサウンド。
コロナで火の鳥様には乗ったことはまだ有りませんが
近畿日本鉄道は
私が魅せて頂いている限り
日本最強‼️ですネ

[@鉄道が好きな人-z1r]

三重県民として都会って言ってもらった瞬間嬉しくなった

[@子熊-h7c]

昔は喘息問題で有名になった四日市他の工業地帯も有るし‼︎

[@にっぽんダッチー]

@@子熊-h7c
ラーメン？

[@A.H.s1s2s3s4s5SSS]

近畿は全て都会

[@たど子-b9o]

一般的な地方都市レベルやろ

[@ラミエラアファム]

普通に都会だろ(奈良県民)

[@mn-zf9iy]

和歌山線耐久前半を15分だと思わせてくれる神動画

[@ろっこく堂]

近鉄名古屋線の・・・というより三重県の鉄道の歴史解説ですね。
ここまで詳しい解説している動画はそうそう無いと思います。凄いの一言。
16:57
何気に三重県って人口規模の割にこういう支線的な路線が妙に多いんですよね。
養老鉄道、三岐鉄道(三岐線、北勢線)、四日市あすなろう鉄道(内部線、八王子線)、近鉄(湯の山線、鈴鹿線)、伊勢鉄道、JR(名松線、参宮線)、伊賀鉄道
そしてこれら全てが未だ生き残っているというのがまた・・・

[@asakazefuji]

愛知県と比較しても廃線が少ない…のか？
まあ軽便鉄道とか三重電松阪線とか廃止はあるけどね。

[@YK-gw1wl]

えっ？続きまだ？？
たまたまオススメで出てきて、3話一気に見終わったら涙でてた。
続きお待ちしてます。

[@HKVase2001]

このシリーズでも毎回登場してるけど、昔からの鉄道会社の社章って本当によくできてると思う。
関西鉄道は「関」の字を略してアレンジ、大軌は大阪市の市章+横向きにした奈良の「奈」の字、参急は八咫鏡の模様(?)+参宮の「参」の字、伊勢電はカタカナの「イセ」x2、大鉄は「大」の字x3とか。

[@miechenka]

私は三重県人ですが地元民でさえここまで詳しい経緯を知る人は稀でしょう。うp主に感謝してチャンネル登録＆次回に期待！

[@masa123everfree]

9:17
ちょいちょい阪急ネタ出てくるのが笑けますｗｗ
今度は阪急の歴史をｵﾅｼｬｽ！！

[@mozmoz7y.685]

阪急は不動産屋が家売る為に鉄道通して駅作った、みたいなトコだからねぇwww
まぁ、ある意味、反則全開、みたいな鉄道会社ですよ(;´∀｀)
おかげで今でも快適で反則級に安い運賃で利用できるってのが有難いですけどね^^

[@user-unionofCCCP1922]

@@mozmoz7y.685 参考に大阪〜京都の鉄道運賃
JR　京都〜大阪　570円　
おけいはん　淀屋橋〜出町柳　480円
阪急　大阪梅田〜京都河原町　400円←これ

[@Namba_Chrome]

三重県の近鉄沿線に生まれて20年
幼い頃から大好きだった近鉄が元はこれほどまでに地元愛の強い鉄道だったとは知りませんでした。
ますます近鉄が大好きになりました。

[@kobe-murasaki]

私は近鉄は今でも個人的最強私鉄だと確信しています！！

[@umenonoco5104]

待ってました！！！やっぱりめっちゃ面白い✨😆見ごたえあるけど疲れないし、ややこしい歴史も理解出来る！（ごまスリスリ可愛い❤️）

[@和田裕広志-o2c]

僕の知り合いの近鉄社員の言葉を、この場で書かせて頂きます。
「 僕らは、お客様も乗せているけども、夢とロマンも乗せているんだよね。」

[@古家武史-f5d]

中勢鉄道は刑法の世界では有名な会社です。

[@genheywoodkirk]

すげえ！！前編、いや後編1だけで何度も鳥肌立った！さ、最後は一体どうなるんだ！？．．．いや最後どうなったかだけはわかっちゃいるんですけどw

[@kobe-murasaki]

こうやって見ると私鉄の壮大すぎる歴史がたくさんあるんだなぁと思いました。
伊勢電気鉄道の暴走、養老鉄道物語…
非常に関心深い話ばかりでした。特に終盤の壮大な伏線回収には本当に感動しました…

[@輔哉矢田]

第３話待ってました。近鉄名古屋線沿線に住んでいる私、四日市～津間がもし国鉄になっていたらどんな事になっていたか。
三重県民にとって近鉄は利用しやすいですね。
次も期待してます。

[@mol53-x9d]

この動画でサニーカーがめっちゃ好きになった。

[@y225]

同感

[@けいちゃん-w8t]

三重県､都会かですね近鉄の歴史が学べて勉強になりました！三重県民です😊三重県いい所ですね

[@面白くない人]

ゴマすり君可愛いｗ
そしてまさかのサイヤ人ｗ

[@OKUPI-]

こんなに感動した動画はあっただろうが？しかもゆっくりボイス！！

[@アルト3606]

0:13〜
汎用チャイムのアレンジ最高!

[@stickglow6585]

昔は名古屋から名鉄、旧静岡鉄道、小田急電鉄を介して東京進出を本気で狙った近鉄先輩半端ねぇっす

[@corjioono7463]

五島慶太の東急と手を組んでか東海道電鉄になる気で

[@corjioono7463]

シカゴ・L高架鉄道や
シカゴ・ノース・ショアー線みたいな魔のカーブか
良く19m車で平面顔の6421形迄入れたと思ってた。

[@corjioono7463]

取り敢えず先に六大都市の名古屋市直通を伊勢神宮よりも最優先で建設すべきだと思ってたが
名古屋市直通しないハンデはデカイ

[@esctsuyama4364]

そうそう伊勢電と言えば、津市内に残っていた鉄橋遺構というか道路橋として使われていた鉄橋がとうとう撤去されて今は跡形もありません。

[@藤野慎也-t9q]

動画があがってる!!
レオさんありがとうございます！

[@つばさ-k2u]

CM付いてる‼‼良かった！ホント良かった‼‼

[@osakakawachi]

関西鉄道の中にいた島安次郎が高速蒸気機関車を作りまくって東海道線相手にスピード競争して、
関西鉄道が国鉄に吸収された後も国鉄で様々な蒸気機関車の設計に携わって、更に新幹線を発案して、
息子の島秀雄がその新幹線を実現させるんですよね。

[@nato_runa]

50:14「実際その通りで、ここでやらかしてて、後々首を絞めるんだが」
伏線あったぁぁぁぁぁぁ

[@しょーゆらーめん-e3f]

今回の動画も楽しく観させていただきました。できれば1日後に投稿して欲しかったなぁ…と思ってしまいますが（チャンネル登録者1万人突破から1周年）笑
私の住処もあります三重県をここまで深掘りしてくれ、三重県に10年以上住んでいる私でも知らないことが沢山あり、勉強になりました。次回作も、楽しみにしております！
（LINEスタンプ、2ヶ月ほど前に買わせていただきました！最長片道切符の旅、楽しみにしております！絶対会いに行きますっ(｀・ω・´)！）

[@kuma_1207]

広告付いたんですね！
おめでとうございます！

[@あんまん-s1w]

三重県出身だけど取り上げてくれるの嬉しいな

[@q7347]

ドナウ川のさざなみを使うところがよく分かってらっしゃる(笑)

[@ryu5751]

きたあああ
やっぱり面白い

[@kiboutokumei2630]

四日市は行ったことあるので、人工1位は知ってた
あそこはかなり大きい都市ですよね
そして何故かあまり赤福が見当たらなかった
結局四日市駅の近鉄百貨店で買ったけど、なんなら名古屋駅のほうが赤福売ってる

[@新快速221系]

三重って強いんだなって思いました。よく考えたらJRよりも栄えてますよね‼️近鉄でほとんどが特急だし5都市を確実に停車してるから伊勢電は最強なんだけど最後の図面からすると次の対決は…大軌⁉️🤔
サイヤサニー君勝てるのかなぁ⁉️伊勢志摩君も参戦しないと😅

[@nozomi-kq8mo]

今回も大作ですね！大垣―津の直通急行が誕生したくだりで思わず感嘆の声を上げました。

[@kanseik]

最近、この動画を寝る前に観ます！
おかげで ぐっすり寝れるようになりました。
ただ、いつも途中で夢の中に入ってしまうので、
最後まで見たことがありません。

[@gingaexpress6539]

複雑な近鉄の歴史ですが、非常にわかりやすく飲み込みやすい内容で、１時間があっという間でした。
主様の理解力に脱帽です！そして面白くてわかりやすい動画、ありがとうございました！

[@fskitd]

伊勢志摩ライナーが壁にぶつかるのがかわいい。

[@わおん901]

後編2も期待して待たせていただきますっ！

[@iwaiwabouzu]

早く続編がみたいです

[@オガ-m5b]

そう考えると、いくら計画時点で需要があっても、時代の流れで変わる場合もありますからね。東京で言えば、戦前は浅草が繁華街でしたが、戦後は渋谷、新宿、池袋になりましたし。
都市間開発で小田急を例に例えれば新百合ヶ丘、相模大野、海老名を必死に開発してますね。後は箱根、江の島、大山の観光地も開発更新してますしね。

[@akibanokitune]

三重県観光連盟のCM「中尾三重県シリーズ」が効いたな

[@77shuttle68]

ドナウ川のさざなみを使うならここですわな
チャイムもよき

[@MM-yt6wn]

1962年（昭和37年）頃に津市高茶屋で四日市 - 津間の新線（国鉄伊勢線）と参宮線伊勢市駅を結び、津市、松阪市、伊勢市等の臨海部を経由する約35kmの路線としている南伊勢線（みなみいせせん）と参宮線伊勢市駅を起点に五十鈴川に沿って剣峠を越え、南勢町五ヶ所浦から熊野灘沿いに紀勢町錦を経て、紀勢本線紀伊長島駅を終点とする約60kmの路線としている南島線（なんとうせん）が計画されていたな。
これが実現していたらどうなっていたのだろう。
あと、北川正恭が三重県知事だった頃に東京と三重県南部の間を直通するミニ新幹線を導入しようとした三重県新幹線構想があったな。
名古屋駅からJR線を利用する案と近鉄線を利用する案が検討されていたけどJR東海が「東海道新幹線は輸送能力の限界に達しているため、ミニ新幹線の入る余地はない」、また近鉄が「膨大な投資に見合うだけの効果が期待できるかどうか疑問である」との見解を示して実現しなかったけど。

[@zabibi15937]

ゴマすりすりしてるイラストかわいい、LINEスタンプに欲しい

[@kobe_3128vvvf]

最初のやつ、近鉄特急のチャイムやん!

[@ststkg14]

旧養老鉄道が出てきましたね。驚き感動しました。
建設当時は鉄道の黎明期だったのか、いろいろカオスだったですね。
揖斐までは開通したけれど、そこからどう建設するつもりだったのか？　イビデンの発電所が揖斐郡坂内村川上（現揖斐川町）にあるから、敦賀まで通すなら国道３０３号沿いに八草峠経由で滋賀県木之本まで開通させるつもりだったのでしょうか。東海道線と北陸本線がすでに開通してたから大垣まででよかったのではと思ったりもしました。
四日市市富田からは三岐鉄道が関ケ原まで北国街道沿いに建設しようとしてたし。
本当に当時はカオス。スマホ黎明期のソフトバンクや楽天みたいなものか。

[@kaipankitano9466]

養老線が大垣を越えて揖斐まで延びてるのは敦賀まで行く名残だったとは。

[@cavachan]

今や岐阜と三重は愛知の領土くらいに思っている名古屋人には衝撃の内容。

[@jvdg787gdoul]

名鉄と伊勢電が合併してたら
「東海日本鉄道」とかになったのかな〜
それはそれで夢がある

[@大坂孝幸]

東鉄会社⁉️

[@jvdg787gdoul]

@@大坂孝幸 JR東海が紛らわしいのでJR中日本になってもらいましょう()

[@大坂孝幸]

@@jvdg787gdoul そうですな。JR中鉄か東海道新幹線鉄道会社に。

[@ToshiakiOno]

@@大坂孝幸 今でも国際的にはJR Centralデスよ。

[@north721_camera]

おー！名駅の名阪特急の発車メロディー！ドナウ川のさざなみ！
近鉄3日乗ったけど、まだ足りないw

[@mozmoz7y.685]

昭和２８年、奈良電（現・京都線）が宇治で水没してたんですが、はるか彼方、山の向こうではこんなドラマが展開されてたんですねぇwww
物心つく前から、というか親子４世代にわたってお世話になってる近鉄の歴史が知れて、ほんと嬉しいです^^

[@輔哉矢田]

国(国鉄)はある意味２回も同じ失敗をしているんですね。伊勢電を吸収せず、国鉄伊勢線を無下にした。国鉄(JR)が三重県で勝てないのは非電化区間が多いからでしょう。

[@旅名人]

話が壮大だからとっくに忘れてるが、この話は近鉄１２２００系引退の話の前座である

[@次元大介-i9x]

地域の足、学生の味方、近鉄って感じやね
近鉄って、通学定期がめちゃくちゃ安くて、朝方や夕方は三重県内の学生を大量輸送してる

[@町田紘一]

JR線が通っているにも関わらず県内１番の利用客の駅でJR線がないのは近鉄四日市と近鉄奈良のみですね。

[@pakukke]

めっちゃ楽しい！
続きを早く見たい！！

[@a19811023]

面白いな
生まれ育った亀山や今住んでる白子にもこんな歴史があったのね
関西本線…発展する兆し無いし
リニア通ったらなんか変わるのかな？
てか、近鉄ってやっぱすごいな

[@ラーメン-j1h]

リニア通ってもインター前で関西線には乗り換えれ無いから車向けの駅だと思う

[@bbmlukastudio]

そう言えば私鉄系の不動産会社ってどこの私鉄も持ってるもんね。
路線開発を担ってたわけだ

[@221系好きな人]

47:20のとこw四日市あすなろう鉄道が、あんな声とはw

[@221系好きな人]

5:29の221地味に臨時急行｢マリン白浜221｣やんw

[@mikan4699]

サニーカー君がかわいい！

[@AM_9787]

いつか新快速の歴史の動画出して下さい！
もっと関西のJRのこと動画にしてくれたら
マジでほんとほんと嬉しいです！

[@急行元町中華街行]

三重県って桑名と四日市ぐらいしか都会のイメージないけど松阪も強いんだ

[@yamadarailsways285]

0:14近鉄汎用チャイムのアレンジ版やん

[@英樹林口]

三重県は名古屋寄りの方が人口が多い、大阪寄りは田舎、三重県は近畿(関西じゃ無い)から当たり前だわ、大阪に付いたら超田舎に成ります、名古屋に付いたら都会に成ります。

[@AM_9787]

ほんと好き

[@minakatamanabu7413]

あと、「西からのもう一つの大怪獣・・・京阪率いる名古屋急行電鉄計画」は入れるのでしょうか？

[@murano3032]

ポイントは亀山、多気だよな
JRは非電化の関西本線と紀勢本線との接続のために、伊勢平野を縦断できていない。
近鉄と比較して、JRの四日市〜津、松阪〜伊勢が致命的

[@waraU-minaMi]

32:24
いつまでも　あると思うな　その遺構

[@hwainkim6101]

和歌山線の電化がどれだけ遅かったのか思い知らされるw

[@maaflat]

前編の最後に初代ビスタカー登場で嵐の予感‼️

[@esctsuyama4364]

内部線は昭和の終わりごろはまだドアの開閉が手動だったんだよな。手で開け閉めして乗ったわ。

[@スティーブ-f6t]

分かりにくい近鉄歴史がよくわかる！

[@大坂孝幸]

伊勢志摩ルートを開拓した近鉄の前身参宮急行電鉄。
大規模合併までやらかした。

[@Tutti-0828]

関西鉄道すごい

[@y225]

「鉄道省に対抗するので四日市〜桑名の免許くださいは草」

[@そう-e2v]

上野特急のシリーズのつづきやってほしいです

[@user-kuriimsoda]

それで、
御所線はいつ出ますか?

[@塩島聖一]

12000系のマスコットが可愛い。

[@ジムニーちゃんねる-q3g]

とりあえずコメントしておきます。最後まで見たあとにコメントするぜ🍀

[@ジムニーちゃんねる-q3g]

そういえばこの動画限定なんとかっていう設定になってるやつでしたよね。僕見ました！面白かったですよ！寝る前にいつも聞いています！

[@bemanimania]

近鉄奈良線特急に対してJR西日本は臨時特急まほろばを走られる。

[@colon0311]

大井川鉄道に12200系スナックカーあったけど、修理できずに壊れた。自分は方向幕を大分入手したな。自分の地区では全然知る人いないけど。

[@代田卓也-c2n]

えぇっ、あそこのスナックカー是非乗りに行きたいと思ってたんですが…残念です…。

[@卓井上-c5q]

１２４１０系君めっちゃやる気あるやん。すげー。

[@mg_line_3]

あんま詳しくないけどサニーの新塗装行き先が難波とかじゃなくて宇治山田なの好き

[@アイ濱中博妹のあかほん]

今は新型通勤車作らないし料金高いしでアレかなっと
思う時正直思う時あるけどそれでも
近鉄沿線民で良かったと思える動画だったよ参宮急行電鉄が敷設して路線に住んでいます。
その参宮急行も明日で設立から94年ですね意識して乗って見ようかと
余談だけどあの平安名すみれちゃんも明日で誕生日だから何か嬉しい
長文失礼しましたｍ（＿ ＿）m

[@美幸緋色]

淡路交通もホーム跡があったのに、なくなったからな。

[@TATANKA-nf4ck]

サムネの列車可愛い。

[@speedkoba2789]

近鉄は通勤車ボロいのが困る。
ボロくても綺麗なら良いけどそうじゃないから。

[@新米トグサ]

あそこまできれいに並んでバトルすること…
えーと、某マルーンが…ｗ

[@MIEKKO223]

三重来た～～～(^^♪

[@巻幡哲也-t4w]

私は近鉄沿線(東大阪市)在住ですが。三重県北部ははっきり言って近鉄の独壇場ですね。但し近鉄の次世代型通勤型電車であるシリーズ21は奈良線に集中配置されている関係で三重県内ではたまにしか大阪線方面からの快速急行、急行として顔を出すだけですからね。これは仕方ない。

[@kfauzjuiki967]

注意：ま　だ　第　壱　話　で　す　。

[@touhou5956]

電力会社が鉄道になるってのは､揖斐電と宇治川電気(現山電)がいるけど､2社とも全然違う運命なんですね

[@原田寛-e3u]

touhouゴーグルさん
実は、電力会社が鉄道経営に関わっていたのは全国にありましたよ。

[@doyooon]

ace君尊い……-

[@penspa]

生駒線とか登場してない区間はいつ出るんだろう？

[@32haruka]

コスモスクエア線はいつできたのか気になります。

[@井上凜-q3v]

人口が分散してるとこはほかに山口もしていると思います。県総人口は130万人ですが、10万人以上の都市を並べると
下関→25万人
山口→19万人
宇部→16万人
周南→13万人
岩国→12万人
防府→11万人
10万人いってないとこでも、柳井や山陽小野田、光、下松、萩など割と人口あります。

[@竹中伸介-o6c]

伏見桃山🏯ではあーりませんか。

[@sinsi4411]

和解を破壊。あかん頭から離れへん。