Buenísimo capo. Lo que no entiendo es porque bajar el cilindro esos 7mm? No podías usar algún muñon desplazado para el cigüeñal y tener un poquito más de carrera? Saludos y gracias por compartir
Los 7 mm es para que me dé la carrera del pistón y llegue bien al pms. Si pude usar muñón +2, pero en el momento no consegui y la verdad que necesitaba armarla. La moto quedó muy bien y anda muy lindo por estar en una cilindrada baja. Saludos genio
Gaste lo mismo o menos que armándolo original. La tapa es diferente y mejor, el cilindro es camisa gruesa , la ganancia en potencia es muy notable, siendo que lo arme sin leva y sin carbu. Así que , fue justificado. Hacer que ande como andaba con lo original era gastar mas
@@oscarjaime5432 que vas a gastar menos salame jaja tuviste que tornear el cilindro, abrir los los Carter, comprar cilindro y cabezal de fz! Hacer roscas nuevas, rellenar el cilindro de fz. Todo para que? Para ganar cuántos cc? 20/25cc? Jaja una tremenda huevada lo que hiciste. Pero bueno... Lógico que la vas a querer justificar. Ya está.
@@oscarjaime5432 quedando muy bien ese laburo a lo mucho vas a tener el rendimiento de una fz 16 que es una torta. Eso un varilla 200cc barato de armar y bien le parte el poto bro. No es de mala onda porque igualmente la técnica y la mecánica que aplicas al proyecto es buenísima. Pero le pifiaste de motor amigo. Daba para preparar cbx 200 o alguno de esos clones cadeneros que los podes hacer andar a 160 de GPS. Con poco presupuesto. No sé... Perdón si lo tomas a mal pero es una opinión. Yo hubiera cambiado la moto y fue.
hola crack, cuantos cv le ganaste? vale pena hacer semejante laburo o directamente compro el kit 150 y hago rectificar a ultima medida?. saludos desde entre rios!
Que buen proyecto loco, segui subiendo videos , que buen contenido.
Que buen proyecto loco
Exelente!
Algún rato le montas la culata de 4 válvulas para bwis
Saludos!
Gracias! Saludos!
Que laburo amigo pero valió la pena suena hermosa te felicito un capo👌
Gracias genio!
tengo un ybr base hace 4 años nunca un problema, lo compre con 19000km
Nadie te pregunto
Y eso que tiene que ver con el proyecto ?
@@maurogimenez9779 el pibe cuenta que es un caño yo te una 2013 y es un fierro. Lo cuenta pq se siente orgulloso de lo que tiene.
Lindo proyecto🙌🏻
Gracias genio!
Buenísimo capo. Lo que no entiendo es porque bajar el cilindro esos 7mm? No podías usar algún muñon desplazado para el cigüeñal y tener un poquito más de carrera? Saludos y gracias por compartir
Los 7 mm es para que me dé la carrera del pistón y llegue bien al pms. Si pude usar muñón +2, pero en el momento no consegui y la verdad que necesitaba armarla. La moto quedó muy bien y anda muy lindo por estar en una cilindrada baja. Saludos genio
Ahora tengo la duda de como quedaria ese cabezal en el crypton
Consulta asiendo eso el piston llego justo al ras del cilindro o le falta 3 mm para llegar al ras
Yo quiero hacer lo mismo pero con un crypton.
Se agradece un montón toda esa información. Pero es un gastadero de guita y tiempo. La verdad por 153cc ni se justifica.
Gaste lo mismo o menos que armándolo original. La tapa es diferente y mejor, el cilindro es camisa gruesa , la ganancia en potencia es muy notable, siendo que lo arme sin leva y sin carbu. Así que , fue justificado. Hacer que ande como andaba con lo original era gastar mas
@@oscarjaime5432 que vas a gastar menos salame jaja tuviste que tornear el cilindro, abrir los los Carter, comprar cilindro y cabezal de fz! Hacer roscas nuevas, rellenar el cilindro de fz. Todo para que? Para ganar cuántos cc? 20/25cc? Jaja una tremenda huevada lo que hiciste. Pero bueno... Lógico que la vas a querer justificar. Ya está.
@@oscarjaime5432 quedando muy bien ese laburo a lo mucho vas a tener el rendimiento de una fz 16 que es una torta. Eso un varilla 200cc barato de armar y bien le parte el poto bro. No es de mala onda porque igualmente la técnica y la mecánica que aplicas al proyecto es buenísima. Pero le pifiaste de motor amigo. Daba para preparar cbx 200 o alguno de esos clones cadeneros que los podes hacer andar a 160 de GPS. Con poco presupuesto. No sé... Perdón si lo tomas a mal pero es una opinión. Yo hubiera cambiado la moto y fue.
Entonces si le pones la tapa de fz hay que modificar un poco rl engranaje del cigüeñal? Para que no wuede torcida la cadena con la leva?
Si y para que te de la relación de la distribución. Por que los dientes los piñones de cugueñal son diferentes, te queda mal el punto
Hermano subi mas videos de la ybr
hola hno hermoso quedo eso , tengo el mismo necesito saber donde conseguiste las calcos ! gracias
Hola en mercado libre
Привет,друг! Крутой класный проект! У вас головка и целиндр 250сс? Китайский аналог CG250?!
Cuando la tercera parte
Válvulas de admissão e escap original?
Original de fz
Sabee falar as medidas delas obrigado e parabéns pelo projeto
Lindo laburo! Una pregunta ❔ un motor de fz va en el cuadro del YBR? O hay que adaptar algo?
No tengo idea genio
cuando 3ra parte??
hola crack, cuantos cv le ganaste? vale pena hacer semejante laburo o directamente compro el kit 150 y hago rectificar a ultima medida?. saludos desde entre rios!
Vale la pena totalmente, yo arme sin leva y sin carbu, la moto andaba muy bien (la vendí)
Parte 3?
Trae algún videos de como mejorar la moto 110
Pronto lo voy a hacer!
cuanto es la velocidad final del ybr.fz por gps lindo trabajo te felicito
140 GPS relación original
Suena muy bien el ybr kapo que velocidad final da con el cabezal del fz
140 GPS relación original
Cuanto me cobras para hacerme lo mismo a la mia
Consulta usaste la junta de la base del cilindro de ybr o fz
Hice de 0 , la de la tapa de fz
@@oscarjaime5432 quería saber si entre en cilindro y el Carter usaste junta de ybr o de fz
@@ezequielmoreno4639hice una de 0, no va ni la de Fz ni la de Ybr. Tenes que hacer una cacera
Que amortiguadores son?
Originales
Cuanto andará?
140gps
Hola tenes un número para unas consultas
Hola maestro por favor me pasarias tu número para hacerte unas consultas ?