Hallo Lars, an die Geschichte mit dem Lenkrad gewöhnst du dich tatsächlich sehr schnell. Ich hab den 3008 für ein halbes Jahr als Übergangslösung gehabt (und war tatsächlich traurig, als ich ihn dann wieder abgeben musste...) und hab nach ein paar Tagen gar nicht mehr wahrgenommen, dass Lenkrad und Instrumente da "verkehrt" eingebaut waren. Im Gegenteil ist mir dadurch aufgefallen, wie vergleichsweise schlecht man die Instrumente auf die konventionelle Weise sehen kann, als ich dann das Nachfolge-Auto bekommen habe. Egal wie ich das Lenkrad einstelle: Irgendwas vom Instrumenten-Block ist IMMER etwas verdeckt. Bin auch eher ein Sitzriese und empfinde das Drüberkucken vielleicht gerade deshalb als besser. Sechs Liter sind für so ein Auto absolut angemessen. Abgesehen davon finde ich, der 3008 ist aktuell das schickste SUV auf dem Markt und dazu eines der besten. Für uns als Familie mit zwei Teenagern, die unglaublich lange Beine haben, war er ein bisschen zu klein (vor allem hinten). Der große Bruder 5008 könnte da verlockend sein. Wenn es die beiden doch bloß mit Allrad gäbe! Unser 3008 war der 1,2 l Benziner mit 130 PS. Obwohl ich zuerst skeptisch war (Dreizylinder, relativ großes und schweres Auto...) hatte ich nie das Gefühl, ich wäre untermotorisiert unterwegs gewesen. Der Wagen konnte in allen Fahrsituationen locker mithalten, inklusive linke Spur auf der Autobahn ;-) Reicht absolut aus! Kurze Frage an Dich: Veröffentlich im November, aber gefahren mit T-Shirt durch vollbelaubte Spätsommergegenden... was hat Dich so lange aufgehalten, das Video ins Netz zu stellen?
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Wir haben den Peugeot tatsächlich an einem sonnigen, warmen Tag Mitte Oktober gedreht. Echtes T-Shirt Wetter! Lieben Gruß und Frohes Neues Lars
Ich bin auch begeistert vom i-Cockpit. Meiner Meinung nach lässt es sich optimal an alle möglichen Fahrertypen anpassen. Es ist genau, wie du sagst. Mehr Probleme und Nachteile hat man mit der "normalen" Anbringung. Zudem wirkt die hohe Position der Instrumente quasi als Headupdisplay. Komfortabel und sicher.
Fahre seit drei Jahren einen 308SW - Blue HDi 2.0 - Diesel mit 150 PS und bem Cockpit und dem kleinen Lenkrad: Ich will es nicht mehr missen - Gokart für ein ca 1,5t Fahrzeug. über die letzten 50.000 km liegt mein Verbrauch zw. 5,9 und 6,1 l - im ca Drittelbetrieb (täglich 2x 30 km Landstraße-Autobahn-Stadt und zeitweise längere Strecken sowie Urlaubsfahrten. Meine Empfehlung!
Wir fahren einen Peugeot 3008 1.2 Puretech mit 130 PS. Wir fahren zu 90% Kurzstrecken im bereich von 5 km - 12 km und verbrauchen 6,4 l/100 km. Im Vergleich zum Vorgänger Peugeot 3008 mit 120 Benzin PS der ersten Generation ein wahrer Fortschritt, denn dieser hatte bei uns einen Verbrauch von 9 l/100 km...
Habe mich sehr schnell an das Lenkrad gewöhnt. Wir fahren noch einen Adam, wen ich den längere Zeit nicht gefahren habe und mich da an das Steuer setzte, kommt es mir vor als würde ich einen LKW fahren.
Can anybody ensure me about the diesel motor of 3008 model please. Been year and half i am driving peugeot 3008 manual 1.5 lt gtline 130 hp 2019 model. Some people gave me some negative comments about French cars. Now i am very much worried.
Ich habe selber den 120PS Diesel mit Automatik und der Verbrauch ist zwischen 5,7 und 6 Liter , meiner hat die Alcantarasitze und die sind Klasse. Nachdem ich ein Sitzriese bin und daher ganz unten sitze denke ich das es bei dir das Schiebedach war was dich in die Nähe des Himmel brachte🤔. An das Lenkrad gewöhnt man sich rasch und bringt mir etwas Kokartfeeling.
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Ein Schiebedach ist für uns „Große“ oft eher unpraktisch. Und nachdem ich grade den 508 SW gefahren bin gewöhne ich mich langsam an die Position des Lenkrads. LG Lars
Diesen unterschied zwischen BC und realen Verbrauch kenne ich eher, wenn auch nicht ganz so hoch. Bei meinem Auto (Niro) ist es eher so 0,2-0,3 Liter. Letztendlich ist der Verbrauch für ein solches Fahrzeug aber absolut akzeptabel.
Lieben Dank für Deinen Hinweis. Wir passen das Format demnächst an. Vorher „müssen“ wir aber noch die 2 weiteren, bereits produzierten Tests in dieser Machart veröffentlichen. LG Lars
die-autotester jo ist ja kein problem interessant wäre halt zu sehen was das auto braucht bei realen bedingungen, sprich villt bissl stau (simulieren) 2-3 autos überholen etc. :)
die-autotester es gibt ein Knöpfchen rechts neben der Anzeige, dieses zeigt u.a. das nächste Wartungsintervall und AdBlue-Restreichweite. Länger gedrückt nullt es den Tageskilometerzähler 🙂
Ihr habt ein super Review gemacht über den Verbrauch und was dazu gehört. Sehr gut ... top 👍
Lieben Dank! Freut mich, wenn es gefällt! LG Lars
finde das format super!
Lieben Dank für Dein Lob und Deine Anregungen!
Hallo Lars, an die Geschichte mit dem Lenkrad gewöhnst du dich tatsächlich sehr schnell. Ich hab den 3008 für ein halbes Jahr als Übergangslösung gehabt (und war tatsächlich traurig, als ich ihn dann wieder abgeben musste...) und hab nach ein paar Tagen gar nicht mehr wahrgenommen, dass Lenkrad und Instrumente da "verkehrt" eingebaut waren. Im Gegenteil ist mir dadurch aufgefallen, wie vergleichsweise schlecht man die Instrumente auf die konventionelle Weise sehen kann, als ich dann das Nachfolge-Auto bekommen habe. Egal wie ich das Lenkrad einstelle: Irgendwas vom Instrumenten-Block ist IMMER etwas verdeckt. Bin auch eher ein Sitzriese und empfinde das Drüberkucken vielleicht gerade deshalb als besser.
Sechs Liter sind für so ein Auto absolut angemessen. Abgesehen davon finde ich, der 3008 ist aktuell das schickste SUV auf dem Markt und dazu eines der besten. Für uns als Familie mit zwei Teenagern, die unglaublich lange Beine haben, war er ein bisschen zu klein (vor allem hinten). Der große Bruder 5008 könnte da verlockend sein. Wenn es die beiden doch bloß mit Allrad gäbe!
Unser 3008 war der 1,2 l Benziner mit 130 PS. Obwohl ich zuerst skeptisch war (Dreizylinder, relativ großes und schweres Auto...) hatte ich nie das Gefühl, ich wäre untermotorisiert unterwegs gewesen. Der Wagen konnte in allen Fahrsituationen locker mithalten, inklusive linke Spur auf der Autobahn ;-) Reicht absolut aus!
Kurze Frage an Dich: Veröffentlich im November, aber gefahren mit T-Shirt durch vollbelaubte Spätsommergegenden... was hat Dich so lange aufgehalten, das Video ins Netz zu stellen?
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Wir haben den Peugeot tatsächlich an einem sonnigen, warmen Tag Mitte Oktober gedreht. Echtes T-Shirt Wetter!
Lieben Gruß und Frohes Neues
Lars
Ich bin auch begeistert vom i-Cockpit. Meiner Meinung nach lässt es sich optimal an alle möglichen Fahrertypen anpassen.
Es ist genau, wie du sagst. Mehr Probleme und Nachteile hat man mit der "normalen" Anbringung.
Zudem wirkt die hohe Position der Instrumente quasi als Headupdisplay. Komfortabel und sicher.
Der Verbrauch ist wirklich beeindruckend
Fahre seit drei Jahren einen 308SW - Blue HDi 2.0 - Diesel mit 150 PS und bem Cockpit und dem kleinen Lenkrad: Ich will es nicht mehr missen - Gokart für ein ca 1,5t Fahrzeug. über die letzten 50.000 km liegt mein Verbrauch zw. 5,9 und 6,1 l - im ca Drittelbetrieb (täglich 2x 30 km Landstraße-Autobahn-Stadt und zeitweise längere Strecken sowie Urlaubsfahrten. Meine Empfehlung!
Wie ist denn der "alte" 2.0 Liter Motor 150 PS verglichen mit dem aktuellen 1.5 Liter 130 PS? Hat da jemand Erfahrung
Wir fahren einen Peugeot 3008 1.2 Puretech mit 130 PS. Wir fahren zu 90% Kurzstrecken im bereich von 5 km - 12 km und verbrauchen 6,4 l/100 km. Im Vergleich zum Vorgänger Peugeot 3008 mit 120 Benzin PS der ersten Generation ein wahrer Fortschritt, denn dieser hatte bei uns einen Verbrauch von 9 l/100 km...
Habe mich sehr schnell an das Lenkrad gewöhnt. Wir fahren noch einen Adam, wen ich den längere Zeit nicht gefahren habe und mich da an das Steuer setzte, kommt es mir vor als würde ich einen LKW fahren.
Sehr netter Vergleich-:) LG Lars
1000mal besser als Tiguan
Wenn es um das Design geht stimme ich Dir voll zu.
Can anybody ensure me about the diesel motor of 3008 model please. Been year and half i am driving peugeot 3008 manual 1.5 lt gtline 130 hp 2019 model. Some people gave me some negative comments about French cars. Now i am very much worried.
Ich habe selber den 120PS Diesel mit Automatik und der Verbrauch ist zwischen 5,7 und 6 Liter , meiner hat die Alcantarasitze und die sind Klasse. Nachdem ich ein Sitzriese bin und daher ganz unten sitze denke ich das es bei dir das Schiebedach war was dich in die Nähe des Himmel brachte🤔. An das Lenkrad gewöhnt man sich rasch und bringt mir etwas Kokartfeeling.
Lieben Dank für Deinen Kommentar. Ein Schiebedach ist für uns „Große“ oft eher unpraktisch. Und nachdem ich grade den 508 SW gefahren bin gewöhne ich mich langsam an die Position des Lenkrads. LG Lars
Diesen unterschied zwischen BC und realen Verbrauch kenne ich eher, wenn auch nicht ganz so hoch. Bei meinem Auto (Niro) ist es eher so 0,2-0,3 Liter.
Letztendlich ist der Verbrauch für ein solches Fahrzeug aber absolut akzeptabel.
Bin voll und ganz Deiner Meinung! Gruß Lars
ich fände es besser mit komfort verbrauchern zu fahren und 2 mal kickdown auszufahren.
Lieben Dank für Deinen Hinweis. Wir passen das Format demnächst an. Vorher „müssen“ wir aber noch die 2 weiteren, bereits produzierten Tests in dieser Machart veröffentlichen. LG Lars
die-autotester jo ist ja kein problem interessant wäre halt zu sehen was das auto braucht bei realen bedingungen, sprich villt bissl stau (simulieren) 2-3 autos überholen etc. :)
Alles auf Null gesetzt?? Tageskilometerzähler zeigt 11.4 Km an??😕
Ja, den hatte ich nicht auf Null, dafür aber den Trip-Zähler. Es dauert einen Moment bis man sich in den Peugeot Menüs zurechtfindet -:)
Das kannst Du übrigens im Cockpit recht auf halber Höhe bei 00:44 min sehen. Sorry aber wie gesagt, den Tageszähler habe ich nicht finden können -:)
die-autotester es gibt ein Knöpfchen rechts neben der Anzeige, dieses zeigt u.a. das nächste Wartungsintervall und AdBlue-Restreichweite. Länger gedrückt nullt es den Tageskilometerzähler 🙂
Lieben Dank, merke ich mir für den nächsten Peugeot. Gruß Lars
2 Meter??
Sitze zu klein ?
Oder fahrer zu groß und rund 😬
Die politisch korrekte Antwort wäre wohl: Beides -:)
Na meine benzine 6.2 pro 100km 130 pk