Very high driving skills, love the vids format, it just gives you the right adrenaline rush as a viewer!!! Just one question the 6r or the 135 to have fun?
Hem golf6 hemde golf 7 kullandım. Golf6 nın şasisi burun kısmı ağır hissetiriyor. Çok zorlarsanız burun kısmı dışa açılıyor. Golf7 ise burun kısmı hafif ve çevik ama arka kısmı çok oynak. Açıkcası golf6 daha güven veriyor ama limitleri belli.
@@Mat-of8kv salut, très bien merci ! La température monte à 110 degrés quand je roule fort et qu’il fait chaud. Sur la vidéo, la temp ext est d’environ 30 degrés. Non ce n’est pas dangereux tant que cela reste occasionnel. Jusqu’à 115 degrés ça va. Au dessus ça commence à faire beaucoup
@@raphdelamo_ Is this car imported from the US? the reason i ask is i dont know of any other countries that have left hand drive cars and MPH on the speedometer
Le 135i a un train avant bcp plus précis, une remontée d'information bien meilleure dans la direction. la suspension est plus souple que la golf (je dirais 10%) mais je préfère, on comprend mieux la voiture je trouve. et pour etre encore plus précis, la compression est la detente des amortisseurs sont mieux gérés sur la bmw ça ne "pompe"pas contrairement à la golf ou passer les 200-220 kmh ça "pompe" sur les bosses j'espère t'avoir éclairé, au plaisir d'échanger !
@@raphdelamo_ Merci pour ton retour ça fais plaisir de voir quelqu’un qui donne autant d’explication sur le châssis, pour avoir essayer les deux je pense qu’en terme de châssis pur c’est très proche mais l’amortissement de là golf est mal gérer comme tu l’as dis et je l’as trouve trop lourde comparer à la 135i. Tu n’as pas eu de sous virage avec la 135 ? En tout cas tu as un excellent coup de volant !
@@plania917 ravi de discuter avec un connaisseur comme toi également !! Oui en chassis pur c’est assez proche meme si je dirais que celui de la bmw est un poil au dessus. La golf est « pataude » comparé à la bmw qui est plus vive et vivante. Le sous virage il y en a si on s’applique pas et qu’on charge trop le train avant (on sent bien le poids du 3.0L dessus), c’est pour ça que quand je roulais avec j’essayais de m’appliquer au maximum pour bien rentrer sur les freins mais sans trop charger le train avant. C’est un juste milieu qu’il faut trouver. J’ai fais 30 000kms avec le 135i, je la connaissais par coeur, je pourrais en parler des heures. Elle a son actif Megane RS, subaru, gti et quelques porsches etc qui n’ont pas pu la suivre dans certains cols/routes !!
@@raphdelamo_ how can u say that the 135i is more precise when the car wants to oversteer everytime ? that s not precise,that s suicide and an unbalanced car :)) u have to reduce the speed to take a corner like in the mk6 r which is glued on the road even with the shit tires on front like u said. and be honest,1v1 the mk6r demolishes the 135i on the same road and they not even the same generation,the mk7r throws away the 135i. also the entry speed is much higher on the mk6r in every corner. the chassis on the mk6 is stiff because that s how should be,so the better chassis goes to mk6r.
Nice driving and good knowledge of the road, but a bit too much dependence on other cars not showing up from the other direction. Too risky.
Bro drives like he can respawn :D
light turbo tututu like cherry on top of this drive, nice one man
Nice car bro, really good driver on the video
Thank you brother !
really good driving respect i also love my stage 3+ mk6r sucks that its a manual tho
Thank you brother ! Enjoy with your mk6r too
That's the fun part tho
I'll be back after one year and it will be with me .. mk6 im coming inshallah ❤️
Nice drive bro 🫡❤️🔥
@@majd945 thank you brother 🫡
Love the ea113
Ale to idzie 😁
Very high driving skills, love the vids format, it just gives you the right adrenaline rush as a viewer!!! Just one question the 6r or the 135 to have fun?
@@willblock thank you brother, to have fun the 135i is much better !
@@raphdelamo_ I'll take notes ;) Thanks!!
you crazy bro
im hella impressed, the driver got some godness moves ngl
@@naokkotsubaraaamaki thank you brother
Hem golf6 hemde golf 7 kullandım. Golf6 nın şasisi burun kısmı ağır hissetiriyor. Çok zorlarsanız burun kısmı dışa açılıyor. Golf7 ise burun kısmı hafif ve çevik ama arka kısmı çok oynak. Açıkcası golf6 daha güven veriyor ama limitleri belli.
@@tr4687 Hello brother, i don’t speak turkish langage… but thank you bro
almost good driver like me😝
Nice driving bro. Keep doing these videos but stay safe
thank you bro, yes don't worries
Man this is too good!! Amazing driving
Recently tuned my car for better performance and came here to compare performance, this is stock right?
The adrenaline is off the scale
Bro has trained for this run
Daamn bro, the 6R is a rocket.Love it!
little rocket on this tiny roads yes !
Keep it between the lines brother
crazy driver
hard as fuck mate, good job. take care!
thank you brother, take care too
Do you have any mods?
you are insane brother be carefull 🔥
thank you brother you too
👍💪💪💪
This is savage
Salut ça va ?, dis moi ta température d'huile qui monte a plus de 105 degrés ça t'arrives souvent ? C'est pas dangereux pour la mécanique ?
@@Mat-of8kv salut, très bien merci !
La température monte à 110 degrés quand je roule fort et qu’il fait chaud. Sur la vidéo, la temp ext est d’environ 30 degrés.
Non ce n’est pas dangereux tant que cela reste occasionnel. Jusqu’à 115 degrés ça va. Au dessus ça commence à faire beaucoup
Brother where are you from? gotta try those roads myself
i'm from south of france ! come here we have a lot of roads like this
@@raphdelamo_ what about speed or sector cameras
@@raphdelamo_ Is this car imported from the US? the reason i ask is i dont know of any other countries that have left hand drive cars and MPH on the speedometer
@@golfguy25no europe is kmh not mph 😊
Nos français ont du talent ;)
merci bcp !
je reconnais c'est du côté de Carry Le Rouet, ptn t'envoie ! Fait gaffe quand même
exactement ! oui il faut tout de même rester prudent !
nice driving
@@danielreisig781 thank you brother
Is a bit dangerous without LSD
you crazy
The handling seems terrible as the speed increases, especially on slight turns.
its awd, the road look slippery tho maybe better tires ?
@@razev1985the front tyres are realy bad but the handling is too good for me
A problem with most of the golf 6 cars if you don’t have upgraded suspensions and bigger rims and tires.
This car is mind blowing when it comes to handling to be completely honest with you
stock car ?
Mods?
stage1 and brakes
you're crazy
Is it stock?
@@zaydsamodien_m3 no, stage 1 engine and gear box, air intake forge, exhaust milltek
dsg swap?
@@vikeskie no just dsg stage 2
@@raphdelamo_I didn’t think the mk6 R came with a dual clutch..
@@vikeskie since golf 4 r32 dsg6!
keep your lane
Ton ressenti comparer au 135i niveau châssis ?
Le 135i a un train avant bcp plus précis, une remontée d'information bien meilleure dans la direction. la suspension est plus souple que la golf (je dirais 10%) mais je préfère, on comprend mieux la voiture je trouve. et pour etre encore plus précis, la compression est la detente des amortisseurs sont mieux gérés sur la bmw ça ne "pompe"pas contrairement à la golf ou passer les 200-220 kmh ça "pompe" sur les bosses
j'espère t'avoir éclairé, au plaisir d'échanger !
par contre en efficacité, le 4 motion fais la difference dans les virages serré j'accélère bcp plus tot
@@raphdelamo_ Merci pour ton retour ça fais plaisir de voir quelqu’un qui donne autant d’explication sur le châssis, pour avoir essayer les deux je pense qu’en terme de châssis pur c’est très proche mais l’amortissement de là golf est mal gérer comme tu l’as dis et je l’as trouve trop lourde comparer à la 135i. Tu n’as pas eu de sous virage avec la 135 ? En tout cas tu as un excellent coup de volant !
@@plania917 ravi de discuter avec un connaisseur comme toi également !!
Oui en chassis pur c’est assez proche meme si je dirais que celui de la bmw est un poil au dessus. La golf est « pataude » comparé à la bmw qui est plus vive et vivante. Le sous virage il y en a si on s’applique pas et qu’on charge trop le train avant (on sent bien le poids du 3.0L dessus), c’est pour ça que quand je roulais avec j’essayais de m’appliquer au maximum pour bien rentrer sur les freins mais sans trop charger le train avant. C’est un juste milieu qu’il faut trouver. J’ai fais 30 000kms avec le 135i, je la connaissais par coeur, je pourrais en parler des heures. Elle a son actif Megane RS, subaru, gti et quelques porsches etc qui n’ont pas pu la suivre dans certains cols/routes !!
@@raphdelamo_ how can u say that the 135i is more precise when the car wants to oversteer everytime ? that s not precise,that s suicide and an unbalanced car :)) u have to reduce the speed to take a corner like in the mk6 r which is glued on the road even with the shit tires on front like u said.
and be honest,1v1 the mk6r demolishes the 135i on the same road and they not even the same generation,the mk7r throws away the 135i.
also the entry speed is much higher on the mk6r in every corner.
the chassis on the mk6 is stiff because that s how should be,so the better chassis goes to mk6r.
Mes dit moi!!!je connais cette endroit entre st Julien et Sausset!🫵😂
@@raphaelvandenbrom8782 exactement !
what bhp is it ? ps ?
335 hp
the 6r she is stock ?
no stock, full tube miltek exhaust, stage1 engine and gearbox
i think i saw a cop? he probably said naaaa i will pull over a civic or something to that nature
@@yank4334 it’s a video game, you don’t seen any cops 😂
Thank you brother
WAT
Totally irresponsible.
so true
It's good to have fun but this is too much