Zontes ponoc zaczynał jako producent odlewanych alementów z lekkich stopów.Do tej pory dostępne motocykle po za designem odznaczają się bardzo dobrym wykonaniem.👍
Kurde... wygląd mega futurystyczny i mi się to podoba. Biało niebieski wygląda super😊 Faktycznie ma wszystko i to w super cenie. Jedynie nie ma wyrobionej marki... ale jak to mówi Kamil - Kia też kiedyś była obca😂
Taki nawet fajny ten Zontes taki trochę podobny wcale do niczego tylko do siebie i to jest jego atut tylko trochę przy kości 😂 . Fajnie że tak jak Kove będą podobne tylko do siebie .
Piękny ,waży tyle co moja honda.Cena brzmi kusząco....ale wiesz co....zaczynaj wymieniać czego Zontes nie ma....bo na tą chwilę to nawet połowy nie zapamiętałem.Wersja asfaltowa brzmi ciekawie.Fajnie wygląda z tymi lampami .Ciekawe czy będzie wysoki?Czekam jak zwykle na Twoje testy w terenie i na asfalcie.Pozdrawiam ciepło i LwG.
Z innej beczki, ale ja najbardziej czekam na Twoją opinię i test Hondy GB350S, cena 19 500 zł. Jeszcze w tym roku ma być dostępny, piękny klasyk i ciekaw jestem czy nada się do bliższego i dalszego "szwędania" zastanawia mnie te chłodzenie czy da radę na dłuższy dystans. Pozdrawiam !
@@podunkman2709 No zobaczymy co przyjdzie na rynek europejski. Najwyżej kupię coś z serii 500. Kiedyś chciałem kupić CG125, cena w Pakistanie bardzo niska, ale niestety na rynek europejski nie ma homologacji.
Taktyczny jak zwykle. Nie wiem co dopowiedzieć. Z zontesem nigdy nie obcowałem ale na przebitkach wyglada zacnie 😍 sam mam chińczyka a mazy mi się Gs i pytanie czy warto gdy te Chiny robią się takie fajne 😉
W przyszłym roku 😉Na yt widziałem jak ktoś, pewnie producent, pokazywał jak coś wymienić. Przeraziły mnie te klocki lego, ilość elementów do zdjęcia, kolejność... kolekcjonerska 😁Mi by się widział w tej konfiguracji naked, wszystko na wierzchu. Nie mniej, pokazali co potrafią. Dzięki no i czekam na test 🙂Byle do wiosny ✌🏻
No i taki zontes, co nawet w azji jest świeżą marką potrafi zrobić swój silnik i ramę, a jak wypominasz BMW czy (na szczęście już umierającemu królowi dropshippingu) KTMowi, że mogliby zrobić coś swojego to słyszysz, że "tak działa dzisiaj świat" i "to normalne". Nie, to nie jest normalne i właśnie taki zontes czy kove to udowadnia, bo inwestują w motocykle, a nie marketing i reklamę i potrafą zrobić to samo, a taniej i swoje.
Tyle, że to oni są z kraju, gdzie się wszystko produkuje... Gdyby każdy producent z Europy czy Japonii chciał robić wszystko sam, miałbyś 100% motocykli w cenach znanych z salonow Ducati - czyli bez stówki nie ma co wchodzić. Co wtedy?
@@AlienADVlog Nikt nie broni otworzyć w chinach swojej filii. Mnóstwo korporacji IT tak robi (nawet giganty jak Dell i Fujitsu) i są w stanie projektować w USA czy Japonii i produkować w Chinach w SWOICH własnych fabrykach. Branża motocyklowa nauczyła się tego, że można taniej kupić gotowca z Chin od istniejącej już tam marki, bo taniej, a my klienci nauczyliśmy się mówić, że tak działa dzisiaj świat. Przecież jeszcze kilka lat temu tak to działało też w motocyklach i KTM miał swoje fabryki w Indach, a nie produkował u Bajaja. Czekam z wypiekami na policzkach, aż CFMoto całkowicie przejmie poobijane logo KTMa, a Voge BMW.
I to się akurat może wydarzyć - może nie z BMW jeszcze ale z pomarańczowymi.... no nieważne, dziś mam nadzieję uda mi się wypuścić mój materiał o sytuacji w KTMie
@@AlienADVlog Największym problemem motocykli w Europie nie są normy euro, a to, że producentom nie chce się już produkować motocykli i wolą zajmować się marketingiem.
Ciekawy, ale Zontes z 95KM/75Nm nie to nie kategoria V-stroma 1050 (107KM/100Nm), a coś pomiędzy litrem i 800 (84KM/78Nm). A w rzeczywistości to będzie zamiennik wycofanej 650 ze względu na cenę, która przywali ewentualne wątpliwości co do marki.
Ciekawe moto. ”Szprychy na zewnątrz totalny standard”. Szkoda że Honda tylko nie spełnia tych standardów i nadl pomimo aktualizacji oferuje transalpa z detkowymi oponami chyba że się mylę to mnie poprawcie
Świat przeszedł już kilka takich Chinskich transformacji. 30 lat temu zabity został polski przemysł rowerowy, EBay to Chinski market, Amazon też, samochody, teraz motocykle....Do tego ma złość Polsce Chińczycy zdecydowali się przenieść produkcję ich samochodów z polski do innych krajów bo Polacy nie chcieli chińskich samochodów....Powoli cały świat gubi jakościowe marki i produkty. Zachlystujemy się tanimi produktami które błyszczą i robią elektroniczne dźwięki. Kto pamięta Panasonic, Technics, Sony, Sanyo, JVC itd? Te firmy to tylko cień, bądź tylko nazwą po czasach ich świetności zabitej przez taniochę która MY kupujemy. Powodzenia w kupnie części do jakiegokolwiek z takich motocykli z rok po zakupie, no i oczywiście czekanie na części w okresie gwarancyjnym.....
Miód jest kręcony wysoko, taki silnik. Suche dane z tabeli nie jeżdżą. Po wacka Si tam trzy cylindry, no bo ktoś tam chciał. Rama odlew alu, bo zontes odlewniami się chwali, ale i tak za ciężki na ADV. Elektronika to pikuś, za pół roku będzie to w większości chińskich produktów. Najczęściej to parę dodatkowych linii kodu w oprogramowaniu. Największą wadą i zmartwieniem importera z Bydgoszczy jest to ile to będzie produkowane, bo kierownictwo w lipcu przyszłego roku może je podmienić na inny model, ku zgryzocie importera mającego zapewnić części zamienne. Nad silnikiem nie ma co achów i ochów wydawać. Max moc przy 10krmp, momencik też wysoko. Ten silnik będzie się budził do życia po 5000. Już wg chińskich norm podają zużycie 5l/100. Obawiam się, że od września będą już oferować 750-kę.
Musi być taniej bo Honda generalnie trochę zaczyna reagować cenowo na to co się w Chinach wyprawia.... chociaż jeden producent podnosi chińską rękawicę 😅
Moto może i fajnie ale na pewno nie w żaden teren waga robi swoje, jedynym atutem to cena, minusem dostępność części zamiennych i bardzo słabo rozwinięta baza serwisu pozdro🏍️💪
Ja sprzedałem swojego tracera 9GT, kupiłem Zontesa 350 E... Zrobiłem na nim 3000 km i już wiem, że za resztę kasy z moto, kupię kolejnego Zontesa :) Czyli w cenie 1 tracera mamy 2 sprzęty na miasto i w trasy.
W sumie - zostawić design Europejczykom, technologię i jakość dopracować w Japonii, wyprodukować w Chinach i sprzedać u nas w hinduskich cenach - to by było coś, nie? :D
Zontes ponoc zaczynał jako producent odlewanych alementów z lekkich stopów.Do tej pory dostępne motocykle po za designem odznaczają się bardzo dobrym wykonaniem.👍
No i ten też wygląda na fajnie wykonanego. Przyjrzymy się temu blisko i dokładniej już w czasie testów :)
Kurde... wygląd mega futurystyczny i mi się to podoba. Biało niebieski wygląda super😊 Faktycznie ma wszystko i to w super cenie. Jedynie nie ma wyrobionej marki... ale jak to mówi Kamil - Kia też kiedyś była obca😂
Marka to raz, a 3 cylindrowy silnik stricte na drogę to już dwa. No ale to nie wada tylko cecha jak się w branży mówi XD
Taki nawet fajny ten Zontes taki trochę podobny wcale do niczego tylko do siebie i to jest jego atut tylko trochę przy kości 😂 . Fajnie że tak jak Kove będą podobne tylko do siebie .
True - mają swoją stylówę od dłuższego czasu, ale dopiero teraz wchodzą w większe pojemności. Mi się to podoba :)
Piękny ,waży tyle co moja honda.Cena brzmi kusząco....ale wiesz co....zaczynaj wymieniać czego Zontes nie ma....bo na tą chwilę to nawet połowy nie zapamiętałem.Wersja asfaltowa brzmi ciekawie.Fajnie wygląda z tymi lampami .Ciekawe czy będzie wysoki?Czekam jak zwykle na Twoje testy w terenie i na asfalcie.Pozdrawiam ciepło i LwG.
Będziemy się przyglądać dokładnie na wiosnę :D
No przecież to jest ładniejsze niż 90% motocykli "wiodących" marek, lepiej też brzmi
Z innej beczki, ale ja najbardziej czekam na Twoją opinię i test Hondy GB350S, cena 19 500 zł. Jeszcze w tym roku ma być dostępny, piękny klasyk i ciekaw jestem czy nada się do bliższego i dalszego "szwędania" zastanawia mnie te chłodzenie czy da radę na dłuższy dystans. Pozdrawiam !
Bro - wszystkie enduro lat 80 i 90 były chłodzone wiatrem, a służyły do gorszych rzeczy niż szwendanie klasykiem :D Też czekam na testy GB :)
@@AlienADVlog Oby Honda trzymała poziom, jak będzie przynajmniej w połowie tak wytrzymała jak Honda xl 125 s, to będzie hit.
@@Adik.Ad.Masz 25790753379086312 recenzji tego motocykla na yt zrobionego prze hindusow. O "poziomie" tez bylo sporo artykulow; troche nie wyszlo.
@@podunkman2709 No zobaczymy co przyjdzie na rynek europejski. Najwyżej kupię coś z serii 500. Kiedyś chciałem kupić CG125, cena w Pakistanie bardzo niska, ale niestety na rynek europejski nie ma homologacji.
Kask szturmowaca ze Star Wars przydałby się do zestawu 😄
Buty już mam :D Kurde to będzie dobra stylówa na testy XD
Łapka leci, pozdro🏍️
Dzięki :)
Taktyczny jak zwykle. Nie wiem co dopowiedzieć. Z zontesem nigdy nie obcowałem ale na przebitkach wyglada zacnie 😍 sam mam chińczyka a mazy mi się Gs i pytanie czy warto gdy te Chiny robią się takie fajne 😉
W przyszłym roku 😉Na yt widziałem jak ktoś, pewnie producent, pokazywał jak coś wymienić. Przeraziły mnie te klocki lego, ilość elementów do zdjęcia, kolejność... kolekcjonerska 😁Mi by się widział w tej konfiguracji naked, wszystko na wierzchu. Nie mniej, pokazali co potrafią. Dzięki no i czekam na test 🙂Byle do wiosny ✌🏻
Spoko - ja bym się nie martwił, spróbuj wymienić sam świece w takim zwykłym oklepanym... Firebladzie :P Polecam ostatni odcinek Kawki z Barrym ;)
Bardzo ciekawy motor.
Ano! Taki nietuzinkowy trochę - będzie się na drogach rzucał w oko :D
No i taki zontes, co nawet w azji jest świeżą marką potrafi zrobić swój silnik i ramę, a jak wypominasz BMW czy (na szczęście już umierającemu królowi dropshippingu) KTMowi, że mogliby zrobić coś swojego to słyszysz, że "tak działa dzisiaj świat" i "to normalne". Nie, to nie jest normalne i właśnie taki zontes czy kove to udowadnia, bo inwestują w motocykle, a nie marketing i reklamę i potrafą zrobić to samo, a taniej i swoje.
Tyle, że to oni są z kraju, gdzie się wszystko produkuje... Gdyby każdy producent z Europy czy Japonii chciał robić wszystko sam, miałbyś 100% motocykli w cenach znanych z salonow Ducati - czyli bez stówki nie ma co wchodzić. Co wtedy?
@@AlienADVlog Nikt nie broni otworzyć w chinach swojej filii. Mnóstwo korporacji IT tak robi (nawet giganty jak Dell i Fujitsu) i są w stanie projektować w USA czy Japonii i produkować w Chinach w SWOICH własnych fabrykach. Branża motocyklowa nauczyła się tego, że można taniej kupić gotowca z Chin od istniejącej już tam marki, bo taniej, a my klienci nauczyliśmy się mówić, że tak działa dzisiaj świat. Przecież jeszcze kilka lat temu tak to działało też w motocyklach i KTM miał swoje fabryki w Indach, a nie produkował u Bajaja. Czekam z wypiekami na policzkach, aż CFMoto całkowicie przejmie poobijane logo KTMa, a Voge BMW.
I to się akurat może wydarzyć - może nie z BMW jeszcze ale z pomarańczowymi.... no nieważne, dziś mam nadzieję uda mi się wypuścić mój materiał o sytuacji w KTMie
@@AlienADVlog Największym problemem motocykli w Europie nie są normy euro, a to, że producentom nie chce się już produkować motocykli i wolą zajmować się marketingiem.
@@_paduloBzdura....RUclipsrzy to ich marketingowcy! LOL W ten sposób pomagają zabijać stare tradycyjne marki
Ciekawe jak importer w Polsce wyceni , i co ile przeglądy?
Coś tam powoli słychać, z tego co mi się obiło o uszy ma być nieźle, ale trzeba poczekać na oficjalną cenę :)
A obok, jeżeli dobrze widzę 703RR. Może coś o nim? Mega wpadł mi w oko i mam nadzieję, że wskoczy na Polski rynek bo już na niego choruje.
a jednak to ZT703 R. Oko już nie te
Będziemy próbowali przetestować tak dużo jak się da :)
Za wschodnią granicą już jest na stronie i kosztuje 949990 rubli
W przeliczeniu jakieś 38k to chyba w Hiszpanii taniej
City rider Gliwice, cena 35999 zł...
@@wojas25 Cena pewnie w przedsprzedaży później będzie drożej
@@poczatkujacyodniedawna3268 no możliwe, że tak... ten model w Chinach kosztuje coś około 25 tys zł, więc w Europie już jest drogi.
@wojas25 Trzeba by cały kontener zamówić żeby się opłacało sprowadzić z Chin 😉
Ładny
Nie wiem, czy nazwałbym go ładnym, ale napewno jest jakiś i interesujący :)
@@AlienADVlog na miniaturce myślałem że to maksi skuter
Ciekawy, ale Zontes z 95KM/75Nm nie to nie kategoria V-stroma 1050 (107KM/100Nm), a coś pomiędzy litrem i 800 (84KM/78Nm). A w rzeczywistości to będzie zamiennik wycofanej 650 ze względu na cenę, która przywali ewentualne wątpliwości co do marki.
Co z tego że v-srom 1050 na papierze ma fajne dane jak to nie jedzie i żwawszy od niego jest v-srom 800. Dane papierowe nie jeżdżą.
Tu 100% zgody - w najnowszym wydaniu pod normy ten silnik w 1050 zdechł całkiem....
Dźwięk silnika brzmi rasowo
Ciekawe moto. ”Szprychy na zewnątrz totalny standard”. Szkoda że Honda tylko nie spełnia tych standardów i nadl pomimo aktualizacji oferuje transalpa z detkowymi oponami chyba że się mylę to mnie poprawcie
Świat przeszedł już kilka takich Chinskich transformacji. 30 lat temu zabity został polski przemysł rowerowy, EBay to Chinski market, Amazon też, samochody, teraz motocykle....Do tego ma złość Polsce Chińczycy zdecydowali się przenieść produkcję ich samochodów z polski do innych krajów bo Polacy nie chcieli chińskich samochodów....Powoli cały świat gubi jakościowe marki i produkty. Zachlystujemy się tanimi produktami które błyszczą i robią elektroniczne dźwięki.
Kto pamięta Panasonic, Technics, Sony, Sanyo, JVC itd? Te firmy to tylko cień, bądź tylko nazwą po czasach ich świetności zabitej przez taniochę która MY kupujemy.
Powodzenia w kupnie części do jakiegokolwiek z takich motocykli z rok po zakupie, no i oczywiście czekanie na części w okresie gwarancyjnym.....
Miód jest kręcony wysoko, taki silnik. Suche dane z tabeli nie jeżdżą. Po wacka Si tam trzy cylindry, no bo ktoś tam chciał. Rama odlew alu, bo zontes odlewniami się chwali, ale i tak za ciężki na ADV. Elektronika to pikuś, za pół roku będzie to w większości chińskich produktów. Najczęściej to parę dodatkowych linii kodu w oprogramowaniu. Największą wadą i zmartwieniem importera z Bydgoszczy jest to ile to będzie produkowane, bo kierownictwo w lipcu przyszłego roku może je podmienić na inny model, ku zgryzocie importera mającego zapewnić części zamienne. Nad silnikiem nie ma co achów i ochów wydawać. Max moc przy 10krmp, momencik też wysoko. Ten silnik będzie się budził do życia po 5000. Już wg chińskich norm podają zużycie 5l/100. Obawiam się, że od września będą już oferować 750-kę.
Niby 3,5s do setki, więc bardzo dobry wynik.
Heeh, po to by nie trzęsło jak w przypadku R2.
🤘🔥
Siemano :)
Przy tej masie raczej stratuje:)
Dla niskiej masy kupilem 2tyg temu Transalpa.
Trampek na wejściu był po 49 k a teraz w promce 40 - 42
@poll1354 Właśnie.Kupilem za 39😁
Musi być taniej bo Honda generalnie trochę zaczyna reagować cenowo na to co się w Chinach wyprawia.... chociaż jeden producent podnosi chińską rękawicę 😅
Moto może i fajnie ale na pewno nie w żaden teren waga robi swoje, jedynym atutem to cena, minusem dostępność części zamiennych i bardzo słabo rozwinięta baza serwisu pozdro🏍️💪
Ja sprzedałem swojego tracera 9GT, kupiłem Zontesa 350 E... Zrobiłem na nim 3000 km i już wiem, że za resztę kasy z moto, kupię kolejnego Zontesa :)
Czyli w cenie 1 tracera mamy 2 sprzęty na miasto i w trasy.
a już myślałem że drugi to na części 😉😄
A ja sobie poczekam że 3-4 lata. Niech inni robią za beta-testerów.
Co było nie tak z Tracerem?
Jak można zamienić tracera 9gt na jakiś chiński wynalazek🤔🤔
A Polacy co najwyżej potrafią przykleić naklejkę Romet do chińskich wyrobów. Isera im sie marzy... a 125 tki nie potrafią wyprodukować.
Może by i rozjechał konkurencję, gdyby nie miał nadwagi
brak tempomatu niestety.... lepiej było zrezygnować z radaru
Wiem, że wygląd to kwestia gustu, ale...naprawdę wam się podoba ten Zontes?🙂 Przód wygląda pokracznie.
Mi to sie nie podoba
Ile ludzi tyle będzie opinii - to tylko gusta :) Przypominam, że niektórzy kilkanaście lat temu kupowali Citroena C5 na przykład XD
@ Dokładnie, mi wtedy ten Citroen się podobał 😜
Nie ma zadnej "kwestii gustu". Albo cos jest zrobione ze smakiem albo ktos nie ma gustu. Wolisz styl Apple czy HP? No wlasnie...
cos o cyclone moze
Wyglada jakby zaprojektowal to 7latek.
Japonczycy juz dawno zrozumieli ze design pozostawia sie europejczykom.
W sumie - zostawić design Europejczykom, technologię i jakość dopracować w Japonii, wyprodukować w Chinach i sprzedać u nas w hinduskich cenach - to by było coś, nie? :D
@@AlienADVlogMoze tak byc 😊