Buena review. Y toda la razón del mundo, Stellantis debería poner el % de batería restante. La estimación de km está bien pero el conductor sabe el uso que le va a dar al coche.
Que análisis tan completo de todos los detalles en los que uno pasa por alto cuando ve el coche en el concesionario. Quería el Megane, pero su precio se me escapa. Éste parece más asequible, y me interesa más, y tu análisis me ha aclarado unos cuantos puntos al respecto.
El C4/e-C4 tenía que ser e-CMP no solo por costes sino para que PSA Villaverde tuviera un electrico. Tavarés parece querer dar un BEV de plataforma flexible a cada fábrica, para adaptarse a los cambios del mercado. Al final todo es costes, claro.
@David Material Variado Autonomía muy limitada. Fijate si ves muchos C4 Eléctricos en el taxi de cualquier ciudad de España. El mejor banco de pruebas ya sabes donde esta. Mientras se esta cargando no genera ingresos.
Me ha gustado mucho el vídeo, muy bien explicado el funcionamiento del ëc-4.
lo buena que todo se puede leer perfecto y no en otros marcas que hay que sacar una lupa para ver lo que hay en la pantalla. simple facil rapido bien
Buena review. Y toda la razón del mundo, Stellantis debería poner el % de batería restante. La estimación de km está bien pero el conductor sabe el uso que le va a dar al coche.
Por que lleva tunel central si es electrico y traccion delantera?
Que análisis tan completo de todos los detalles en los que uno pasa por alto cuando ve el coche en el concesionario. Quería el Megane, pero su precio se me escapa. Éste parece más asequible, y me interesa más, y tu análisis me ha aclarado unos cuantos puntos al respecto.
El C4/e-C4 tenía que ser e-CMP no solo por costes sino para que PSA Villaverde tuviera un electrico. Tavarés parece querer dar un BEV de plataforma flexible a cada fábrica, para adaptarse a los cambios del mercado. Al final todo es costes, claro.
En las medidas no dijiste la distancia libre al suelo.
Visto lo visto para el taxi de Ciudad no sirve.
@David Material Variado Autonomía muy limitada. Fijate si ves muchos C4 Eléctricos en el taxi de cualquier ciudad de España. El mejor banco de pruebas ya sabes donde esta. Mientras se esta cargando no genera ingresos.