Приветствую, была такая же ситуация только на ом 460 la этот двигатель ставят на Фред лайнер в Америке. Распределение у меня стоил космос и в наличии не было. Отдал в ремонт распред, толкатели все новые, тот который разбило с ремонтной шпонкой 2-й -год полет нормальный. Удачи в работе ✊
Все мы смотрели профессора,который говорил,что на семистах случается беда.Но никто на пятистах не вскрывает головки для замены толкателей.Надеемся,что милионник проходит два ляма.Но чуда не случается)
Двигатель хороший но капризный очень клапана часто надо регулировать раз в 100 -120 тысяч при регулировке хорошо смотрите толкатели Если начинают плавать в большом диапазоне надо все менять чтоб на распред попасть и прочее. Все это обычно по звуку слышно….. но в основном как повезет……. Этот движок еще на кировцы ставят на них бывает по разному от 10000-25000 моточасов ходят. OM v/образные лишены таких детских косяков
Почему сразу радиаторы не сняли помыть, лето на носу. На вольве рекомендуют клапана регулировать в 200т. Будем надеяться КАМАЗ будет бегать дальше много тыс км
Радиаторы моем каждый год весной на всех машинах. Ну нравится парням с переподвыпертом это делать, а тут на виду всё, легко, просто, не интересно... вот когда все на машине всё собранно - гораздо любопытнее и интереснее)))
Всё здорово, но к каждому термину вы применяете уменьшительное согласование. Камазик, колесико, и прочее. Не приятно слушать. В остальном всё замечательно!
@@Vlik_tech Странно, на клапанной крышке написано Мерседес, на 800 тысячах магистральному тягачу их производства... Да это раньше обкаткой для них считали.
@@mihailrozenbladt3504 , "на клапанной крышке написано Мерседес" То что это Мерседес не отменяет того факта, что на этом двигателе нежный механизм ГРМ. Который настоятельно требует чёткого регламента ТО по проверке зазоров и минимизации простоев на холостом ходу, ибо в этом режиме страдает смазка ГРМ. " на 800 тысячах магистральному тягачу их производства" Это магистральный тягач, который работает под совком. Это совсем разные условия. Как по нагрузкам так и по прочим факторам, например гораздо более запылённый воздух.
На одном из каналов ютуба мужик анализирует этот дефект. Приходит к выводу что всему виной просадка сёдел внутрь головки. Соответственно, зазор уходит, ролик деваться некуда и он, давит на распредвал и заклинивает. Вы даже сами показали -- ролик вращается хорошо. Тогда с какого хрена он заклинил?
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Круто огромный респект чётко и понятно молодцы!
Приветствую, была такая же ситуация только на ом 460 la этот двигатель ставят на Фред лайнер в Америке. Распределение у меня стоил космос и в наличии не было. Отдал в ремонт распред, толкатели все новые, тот который разбило с ремонтной шпонкой 2-й -год полет нормальный. Удачи в работе ✊
Фредлайнер машина для негров ))))
Классные у вас ролики🔥👍Хотелось бы чтобы вы снимали и дальше✌️
спасибо! благодаря вашим комментариям заряжаемся энергией для будущих свершений!
@@samosvalniebydni в этом
Все мы смотрели профессора,который говорил,что на семистах случается беда.Но никто на пятистах не вскрывает головки для замены толкателей.Надеемся,что милионник проходит два ляма.Но чуда не случается)
это вам не вольво фш 12 - 90 годов!
Круто весело спасибо!
Пожалуйста)) сами тоже веселимся
А разве не дешевле заменить все толкатели чем попасть опять на другой клин ?
Круто
Спасибо большое!
Масло в двигателе через сколько меняете
Двигатель хороший но капризный очень клапана часто надо регулировать раз в 100 -120 тысяч при регулировке хорошо смотрите толкатели Если начинают плавать в большом диапазоне надо все менять чтоб на распред попасть и прочее. Все это обычно по звуку слышно….. но в основном как повезет……. Этот движок еще на кировцы ставят на них бывает по разному от 10000-25000 моточасов ходят. OM v/образные лишены таких детских косяков
не лишены. Пришел на смену, загрузился, отъехал от базы 2 км и он застучал. Пробег 900 тыс.
Побольше видео
Бомбим контент. Ща оранжевый купим 6520 и смотреть только в объектив будем))
Шпон раз разбит.. пили с другой стороны. Только так.
Юрий! Столкнулся с такой же проблемой. Надо пилить. Подскажите, где такое могут сделать?
Почему сразу радиаторы не сняли помыть, лето на носу. На вольве рекомендуют клапана регулировать в 200т.
Будем надеяться КАМАЗ будет бегать дальше много тыс км
Радиаторы моем каждый год весной на всех машинах. Ну нравится парням с переподвыпертом это делать, а тут на виду всё, легко, просто, не интересно... вот когда все на машине всё собранно - гораздо любопытнее и интереснее)))
Здравствуйте, подскажите как часто на это авто надо проходить ТО?
40 тысяч и клапана регулировка
Больше 40 т.км. катать не стоит, особенно, если под совком ходит. Масло синтетика у нас.
Всё здорово, но к каждому термину вы применяете уменьшительное согласование. Камазик, колесико, и прочее. Не приятно слушать. В остальном всё замечательно!
спасибо- буду работать над собой
Ресурс уменьшен искусственно, могли бы и гидрокомпенсаторы поставить. Но видимо надо загружать работой сервисную сеть.
"могли бы и гидрокомпенсаторы поставить."
Ты много видел движков с гидрокомпенсаторами на тяжёлом комтрансе?) 🤣
@@Vlik_tech Странно, на клапанной крышке написано Мерседес, на 800 тысячах магистральному тягачу их производства... Да это раньше обкаткой для них считали.
@@mihailrozenbladt3504 , "на клапанной крышке написано Мерседес"
То что это Мерседес не отменяет того факта, что на этом двигателе нежный механизм ГРМ. Который настоятельно требует чёткого регламента ТО по проверке зазоров и минимизации простоев на холостом ходу, ибо в этом режиме страдает смазка ГРМ.
" на 800 тысячах магистральному тягачу их производства"
Это магистральный тягач, который работает под совком. Это совсем разные условия. Как по нагрузкам так и по прочим факторам, например гораздо более запылённый воздух.
@Maksim Barkovskii а чем они отличаются? Валенок.
@@homosacer9563региональная машина ходит на короткое плечо (≈500 км), а магистральник на более далёкие расстояния
Добрый день! Ссылку на запчасти не могу найти
Добрый день! Обновили описание, номера запчастей добавили!
На одном из каналов ютуба мужик анализирует этот дефект. Приходит к выводу что всему виной просадка сёдел внутрь головки. Соответственно, зазор уходит, ролик деваться некуда и он, давит на распредвал и заклинивает. Вы даже сами показали -- ролик вращается хорошо. Тогда с какого хрена он заклинил?
457 мотор?
Ходит камаз, или еще что то делали?
Привет как камаз себя ведёт?
Распред BF не хвалят
Виноват водитель, убил распред сам.
👍👍👍👍👍👍👍
Сам механизм грм не удачно спректирован как на мане вольве уходишь с одной проблему получаешь другую
Сколько платите своим слесарям?
Палыч это потому-то холодный запуск делают водители
тут от камазика тока бирка если что
Не говори не знаючи, здесь от мерса только название, а всё остальное это камаз. А всё почему? Нет надзора качества от того же мерседеса.
Нудный
«Сняли поддон.Распредвалу пиз…дец!»🤣🤣🤣после этих слов можно сразу заканчивать просмотр.
Автора нужно уволить за нудятину🤣🤣🤣и профнепригодность!
Ребят вы сами себе и инженер и конструктор и аказия на бошку свою дурную. 😁