Esta marca es el resultado del amor del Señor suzuki por su madre, aún siendo muy joven el solo quería hacerle una máquina textil a su progenitora, pero que fuese de gran duración, detalle que fue plasmado una vez se consolidó la empresa de motos e instrumentos musicales después de la segunda Guerra mundial
@@yerallima9705 de instrumentos musicales en sus comienzos si fue Yamaha, Suzuki fue textil y después motos y también línea de instrumentos musicales ,teclados guitarras y vientos
Muy buena información la cual no sabía que tuviera tanta tecnología esa moto Ojalá y me gn 125 tuviera toda esa tecnología Jeje. Saludos desde Xalapa Veracruz México 🤟🏻🤟🏻🛵🏍🇲🇽
Gracias por la información amigo estaba buscando quien me informara sobre esta motocicleta ya que yo la acabo de comprar es la gixxer 250 se saludos desde mexico!!!! tienes un nuevo suscriptor !!
Excelente información bueno los tips gracias por ofrecernos todo el sistema de la motocicleta estaré atento a más contenido estoy muy interesado en comprar la gixxer naked sport 250 👍
Si mal no estoy depende del nivel de compresión del motor. A partir de 10.0:1 o desde 10.5:1 en adelante, se debe agregar un combustible de mayor octanaje. Ya que es necesario para el buen funcionamiento del motor. Ya menos de 10 le puedes echar combustible normalito.
Amigo una pregunta si solo quiero conprar un motor de la Suzuki gixxer 150 carburada la venden o no o un motor 250 también de la nueva gixxer y en q presio estaría en saco de vender
En algún momento leyendo sobre la relación de compresión decían que la inyección electrónica permite usar gasolina de bajo octanaje en motores con relación de compresión alta sin generar daños en el mismo, pero con pérdida de prestaciones obviamente. ¿Qué tan cierto es eso?
el servicio tecnico es de los peores que he visto, me entregan la moto con fallos que no tenia, dañan partes, las desajustan, entregan la moto mal armada, evitense dolores de cabeza con esta gente
Lastima el freno delantero que le metieron, una caliper fijo de 4 pistones adelante no le cae mal, como los de la competencia de KTM 250 y dominar 250 que los trae, porque esa caliper(mordaza) deslizante bybre si tiene a dejar rozando mucho las pastillas con el disco.
Tengo la gixxer 250 naked y las últimas tanqueadas tuvo un rendimiento de 230 y 240 hasta llegar a la reserva sin subirla de las 7500 revoluciones las primeras veces subía de 280 que podría ser
Yo tengo una 150 gsx..y me está tragandl más gasolina amigo ,,antes me rendía 450km..tanq lleno ,,ahora bajo a solo 300 hasta algo menos q será , también me pregunto??
No hay necesidad por eso el sensor de ralenti, al encenderla este actúa independiente y acelera la moto mientras calienta, esto puede demorar entre 5 y 10min
Mi moto no me la han podido entregar por fallas en la bomba de inyección, en el tablero aparece el error Fi, llevo 1 mes con este lío, inicialmente se pensó que era batería, pero se cambió y el error sigue.
@@eberdejesus7242 escaneala . Si f1 esta relacionada con la bomba de inyeccion, revisa presion de combustible y regulador de presion de la bomba , incluso el filtro de combustible o malla , andas con el estanque casi vacio regularmente
Hola a mi me pasa algo muy similar me arroja el FI y me sale el testigo de error y le pude hacer un puente para saber que código de error tenía y me arrojo el código 32. Solo que no se que hacer o donde realmente está la falla
Tengo una pregunta. Tengo una moto suzuki con dos carburadores que esta sin prender mucho tiempo. Intente prender una vez pero no pude. Ahora quiero volver prender que debo hacer para que encienda?
Hola, tengo la gixxer 250, demasiado complicado conseguir los repuestos, estoy varado hace días por el pistón, alguien sabe dónde puedo conseguirlo??? En Suzuki me dicen que no lo tienen
revision de: filtro de aire , inytectores , bomba y filtro de combustible , regulador de presion del combustible de seguro hay algo mas que consumo o que uses muy poca bencian en el estanque y este sucio
revisar el encendido para saber cual pieza es la falla , desde : la bujia ,ckp , cables , incluso grasitud .Tambien los cables de los conectores a veces los tiran para sacarlos y los dañan , si se produce mal contacto , chisporroteara y se fundiran
La quiero comprar, pero como se les ocurra pedir un ojo de la cara por los repuestos como con la V Strom 250 que sus repuestos tenían precio como si fuese de Oro, no la compro.
@@gersonhiguerac exacto, un kit de arrastre vale 130.000 filtros económicos, consumo bajo... una muy buena opción. Lo único costoso relativamente son las pastillas, sin embargo si va uno y mira otras 250, no hay punto de comparación
Yo tengo una suzuki gz150 de inyección electrónica muy eficiente, muy buena va para 4 años que la tengo. Pero empieza a jalonearse cuando voy manejando, se que puede ser el sensor TPS, fui a la agencia a preguntar cuanto cuesta el sensor y no lo ven solo, ven el cuerpo de aceleración completo y cuesta $15,600, la moto me costó $ 42000.
@@vaguincolombia Lo del motor si es un tema ya de las marcas, muy buena esa gixxer. Claro que el electroventilador lo necesita por que el bloque del motor es totalmente liso y necesita el aire para optima refrigeracion.
Esta marca es el resultado del amor del Señor suzuki por su madre, aún siendo muy joven el solo quería hacerle una máquina textil a su progenitora, pero que fuese de gran duración, detalle que fue plasmado una vez se consolidó la empresa de motos e instrumentos musicales después de la segunda Guerra mundial
Ese fue Yamaha
@@yerallima9705 de instrumentos musicales en sus comienzos si fue Yamaha, Suzuki fue textil y después motos y también línea de instrumentos musicales ,teclados guitarras y vientos
Muy buena información la cual no sabía que tuviera tanta tecnología esa moto Ojalá y me gn 125 tuviera toda esa tecnología Jeje.
Saludos desde Xalapa Veracruz México 🤟🏻🤟🏻🛵🏍🇲🇽
Gracias por la información amigo estaba buscando quien me informara sobre esta motocicleta ya que yo la acabo de comprar es la gixxer 250 se saludos desde mexico!!!! tienes un nuevo suscriptor !!
Excelente información bueno los tips gracias por ofrecernos todo el sistema de la motocicleta estaré atento a más contenido estoy muy interesado en comprar la gixxer naked sport 250 👍
Mucha belleza, ojalá llegue pronto la mia
Buenas tardes mi amigo una consultika en la suzuki 250 k tipo de gasolina le pongo?????
Extra o
Super
Su ayuda xfavooooooorrrrr
Si mal no estoy depende del nivel de compresión del motor. A partir de 10.0:1 o desde 10.5:1 en adelante, se debe agregar un combustible de mayor octanaje. Ya que es necesario para el buen funcionamiento del motor. Ya menos de 10 le puedes echar combustible normalito.
Amigo una pregunta si solo quiero conprar un motor de la Suzuki gixxer 150 carburada la venden o no o un motor 250 también de la nueva gixxer y en q presio estaría en saco de vender
En algún momento leyendo sobre la relación de compresión decían que la inyección electrónica permite usar gasolina de bajo octanaje en motores con relación de compresión alta sin generar daños en el mismo, pero con pérdida de prestaciones obviamente.
¿Qué tan cierto es eso?
el servicio tecnico es de los peores que he visto, me entregan la moto con fallos que no tenia, dañan partes, las desajustan, entregan la moto mal armada, evitense dolores de cabeza con esta gente
¿Qué moto es esa de la qué habla en el vídeo?
Este mes de julio la moto GP a subido $400.000 ahora vale 13.800.000 🇨🇴
Lastima el freno delantero que le metieron, una caliper fijo de 4 pistones adelante no le cae mal, como los de la competencia de KTM 250 y dominar 250 que los trae, porque esa caliper(mordaza) deslizante bybre si tiene a dejar rozando mucho las pastillas con el disco.
¿Qué tipo de Gasolina Utilizan en la Gixxer 250 Extra o Corriente?
Extra por la compresión es arriba de 11
@@victormanuelobandomartinez2974 pero entre la extra y la corriente en Colombia no hay mucha diferencia
Si se ahoga en tierra fría que está fallando??
Tengo la gixxer 250 naked y las últimas tanqueadas tuvo un rendimiento de 230 y 240 hasta llegar a la reserva sin subirla de las 7500 revoluciones las primeras veces subía de 280 que podría ser
Yo tengo una 150 gsx..y me está tragandl más gasolina amigo ,,antes me rendía 450km..tanq lleno ,,ahora bajo a solo 300 hasta algo menos q será , también me pregunto??
Olvidé decir la mia también es inyectada
Amigo una pregunta. Qué tan bueno es acelerar una moto a inyección al encenderla?
No hay necesidad por eso el sensor de ralenti, al encenderla este actúa independiente y acelera la moto mientras calienta, esto puede demorar entre 5 y 10min
No sabía de ese sensor de caida😳
Que octanaje es el adecuado para la moto ?
91 o superior
Mi moto no me la han podido entregar por fallas en la bomba de inyección, en el tablero aparece el error Fi, llevo 1 mes con este lío, inicialmente se pensó que era batería, pero se cambió y el error sigue.
Ya encontraron el error amigo? Mi moto anda igual y desde el kilómetro 1 me dio esa falla..
@@eberdejesus7242 escaneala . Si f1 esta relacionada con la bomba de inyeccion, revisa presion de combustible y regulador de presion de la bomba , incluso el filtro de combustible o malla , andas con el estanque casi vacio regularmente
Hola a mi me pasa algo muy similar me arroja el FI y me sale el testigo de error y le pude hacer un puente para saber que código de error tenía y me arrojo el código 32. Solo que no se que hacer o donde realmente está la falla
Tengo una pregunta. Tengo una moto suzuki con dos carburadores que esta sin prender mucho tiempo. Intente prender una vez pero no pude. Ahora quiero volver prender que debo hacer para que encienda?
Usa el ralenti o choke, este aumenta el paso de aire para que caliente la moto
Lo q no entiendo es porq muchos probelmas con el cuerpo de aceleración
Hola, tengo la gixxer 250, demasiado complicado conseguir los repuestos, estoy varado hace días por el pistón, alguien sabe dónde puedo conseguirlo??? En Suzuki me dicen que no lo tienen
Hola saludos, mi moto gixxer consume 55 kilómetros por galón, cual puede ser la razón
revision de: filtro de aire , inytectores , bomba y filtro de combustible , regulador de presion del combustible
de seguro hay algo mas que consumo o que uses muy poca bencian en el estanque y este sucio
Mi moto tiene un problema y es que no pasa de las 8000 o 8500 rpm y por ende la velocidad máxima que alcanzo es 127 con esfuerzo
Cuántos kilómetros tiene?
Cuando llega la 150!?
Que hacer cuando la moto le empieza a fallar el encendido
revisar el encendido para saber cual pieza es la falla , desde : la bujia ,ckp , cables , incluso grasitud .Tambien los cables de los conectores a veces los tiran para sacarlos y los dañan , si se produce mal contacto , chisporroteara y se fundiran
Porque no me arranca mi gixxer fi
Tengo que acelerar para que arranque
Alguien me pudiera ayudar???
La bateria
La quiero comprar, pero como se les ocurra pedir un ojo de la cara por los repuestos como con la V Strom 250 que sus repuestos tenían precio como si fuese de Oro, no la compro.
Los repuestos de la Gixxer 250 son super económicos
@@gersonhiguerac exacto, un kit de arrastre vale 130.000 filtros económicos, consumo bajo... una muy buena opción. Lo único costoso relativamente son las pastillas, sin embargo si va uno y mira otras 250, no hay punto de comparación
Yo tengo una suzuki gz150 de inyección electrónica muy eficiente, muy buena va para 4 años que la tengo. Pero empieza a jalonearse cuando voy manejando, se que puede ser el sensor TPS, fui a la agencia a preguntar cuanto cuesta el sensor y no lo ven solo, ven el cuerpo de aceleración completo y cuesta $15,600, la moto me costó $ 42000.
@@juanraulquirozmoo3549 aplícale un aditivo limpia inyectores bardal por ejemplo
@@juanraulquirozmoo3549 te apareció algún testigo cuando te sucedía eso?
La Twister tambien tiene esa tecnologia. Lo unico que no tiene es el ABS.
El electroventilador no lo tiene la twister, corrijo. Lo demas si.
Tambien le faltan los 4 caballos adicionales. ahh y que se venda porque esa twister jamas pego como si lo hizo la gixxer.
@@vaguincolombia Lo del motor si es un tema ya de las marcas, muy buena esa gixxer. Claro que el electroventilador lo necesita por que el bloque del motor es totalmente liso y necesita el aire para optima refrigeracion.