Hola, yo tengo una gixxer 250 naked, he notado que en el soporte que recibe la guaya del cluth hacia el motor, cuando esta encendia osea en neutro, esa parte del soporte vibra pero cuando acciono el cluth y lo tengo precionado deja de vibrar y deja de emitir un sonito, no es ningun sonido malo como lo veo yo, es como si bajara el sonido normal del motor, sera normal?
Llevo 80mil kilómetros con la mía cero fallas y e viajado hasta 3mil kilómetros por la costa la guajira en fin Solo mantenimiento normal nada más en verdad que es una maquina excelente cero fallas
Me da risa como dicen que ciertas marcas son de buena calidad, pero las debes de tratar con guante blanco para que duren, usualmente los dueños de marcas no tan prestigiosas no le suelen dar el mantenimiento adecuado a sus motos, justamente por temas de recursos, por eso mismo compran marcas chinas, pero cada vez más veo que las japonesas actuales no es que tengan mejor calidad, sino que tiene dueños con más recursos que le dan más mantenimiento a sus motos, me gustaría ver realmente cuanto puede durar una moto japonesa sin mantenimiento y comparar eso contra una moto china y ver si realmente son más duraderas y cuanto más, para ver si vale la diferencia de precio o son temas completamente de marketing
Excelente video. Gracias al señor propietario del taller por explicarnos a los nuevos en este mundo de las motos y de las gixxer. Si alguien recomienda un taller en la ciudad de Bucaramanga, le estaría agradecido. Saludos.
El problema real de esta moto igual que la vestron 250 es que el electroventilador prende a los 140 grados y regula hasta los 130 al trabajar con tanta temperatura se dañan los componentes comienzan las filtraciones de aceite los desgastes prematuros y daño el el generador de corriente tengan eso muy en cuenta ya lo tengo más que verificado
yo llevo 19000 km con mi gixxer y cero problemas, aceite que uso ipene katana 10w40 es caro pero tu motor estara mas sereno y suabe y refrijerara mejor, la tanqueo con gasolina extra cada 4 tanqueadas de resto gasoline corrriente o con el aditivo, siempre la caliento un minuto en las mañanas antes de acelerarla y salir en ella si usas aceite de mala calida, o no lo cambias a tiempo te empesara a joder
Es mucho el descuido de los usuarios de GIXXER 250. La mayoría vienen de motos con menor calidad y más elementales mecánicamente por lo cual tratan una moto PREMIUM cómo si fuera una AKT o una Bajaj. Sí no lo sabian en Japón en la baja cilindrada la Suzuki GIXXER es considerada una moto Premium qué merece cuidados especiales y mantenimiento frecuente. Adicional es una moto solo para gasolina Premium por la relacion de compresión.
Yo probé la Honda CB 300f y me sorprendió la suavidad del embrague y la caja de cambios comparado con la Gixxer 250, a la Gixxer le hace falta un embrague antirebote.
@@wappyruss1024 para mí la Honda es más moto, yo sé que muchos te dirán que la Gixxer es más moto porque tiene más velocidad, Pero hay mucho más variables en los que la Honda la supera.
Perdon la pregunta, siempre q paso de neutro a primera parece q golpeara, pero de segunda a primera normal y los demás cambios normal, pero de neutro a primera suena duro cuando entra el cambio😢😢😢, será normal?
Pregunta yo tengo un problema , En el filtro de mi gixxer 250 2024 hace un ruido como si se le estuviera saliendo el aire , Igual le quité parte del encadenado y se escucha en toda la parte donde entrar el aire la verdad no sé mucho de motos Pero no hacía ese ruido que tiene suena exactamente como si una llanta le estuvieran sacando el aire o si se hubiera ponchado
Lo del encendido es cambiar bateria, no gasten su plata en estos talleres y menos si les desmontan todo, que pecado hacer eso cuando se cambia la bateria de inmediato la moto responde bien.
Yo tengo mi gixxer 250 tiene 49 mil kilómetros la necesito llevar para mantenimiento general no tengo quejas la verdad hasta el momento muy bueno calidad
La fuga de aceite en la Gixxer 250 es a qué kilometraje? Y como la han solucionado? La silla de pasajero como se modifica para que sea cómoda? Esa fuga de aceite que presenta tiene algo que ver con que viene para gasolina extra y la mayoría la tsnqueacon gasolina corriente ? Claro ninguna moto es perfecta gracias
Si es verdad lo de este video para mí esa moto es una ruina para el bolsillo puede ser muy bonita puede andar muy duro pero una moto q a los 40 mil kilómetros o antes hay q llevarla al taller y le abran el motor no es una moto de confiar por lo q he visto es una moto sumamente delicada y presenta demasiadas fallas ya me desanimé para comprarla
Yo tengo una Ktm Rc200 y pensaba en comprar esta gixxer 250 sf, a pesar de que mi ktm me vino a molestar del plato de bobinas a los 20mil, y solo ha sido una vez, pense que por suzuki no iba a presentar fallas de este tipo, pero ahora veo que si, y eso ya me puso a dudar, creo que seguire con mi ktm otro tiempo, la idea que tenia era tener una moto que no me molestara, y parece que esta jode mas 😂🤣
La mia le hice un mantenimientl general y despues de eso a perdido potencia y velocidad final, no se si sea porque le colocaron una bujia diferente o que sera
Hazlo tu mismo, compra limpia contactos, aplicado dentro del corta corriente, ahí solo van 3 tornillos, después vas a la batería, limpia los con un cepillo en cada borner, después ve a la capital de fusibles y ahí aplica nuevamente el limpia contactos.
Hola amigo. Excelente motocicleta. Ya depende en que país te encuentres ubicado. En Colombia es pésima su representación (servicio técnico y repuestos) los mecánicos no estan capacitados para este tipo de motocicletas. Del resto excelente máquina
Es verdad yo he tenido todas las gixxer y ella sufre mucho de la batería de las cunas y de bobinas por eso no es recomendable poner exploradoras eso fue lo que me digieron en el taller solo es es eso de resto todo bien
@@robertosupelano1352 que tal bro, yo fui a la agencia y me dijeron que no es normal que hay que abrir, ayer compre una gixxer 250 naked y no hace ese ruido, y esta mucho mas serenito el motor parece que esta apagado en los semaforos y la vstrom hacia un ruidajo taka taka taka xd y esta no y apenas tiene 4 mil km y mi vstrom tiene 11 mil km xd ya la voy a vender la vstrom xd me quedare con la gixxer 250 ♥pa filtrar esta de perlas con la vstrom batalla un poco mas
Una pregunta, tengo 3500km, me toca el 28 de noviembre la revisión de los 9 mil KMS o 9 meses, me dijeron en Suzuki q debo cambiar monedas de las válvulas, es correcto eso?
llevo con la mia casí un año y medio 24.000 km todos los mantenimientos al día, nunca me ha molestado por nada, ( solo una vez se rimpio la guaya del clutch pero fue por chuzarla por que la chuzo siempre) muy buena, ni batería, ni motor, o empaques ni nada, la super recomiendo cómo primer moto
No aguanta con los impuestos y las fallas se debe tener buen dinero para tenerla, veo que mucha gente esta tratando de salir de ella por estas dos razones.
Yo fuí a ése taller y les hice el gasto confiando en éste video. Lastimosamente en este país al que da la mano le agarran el brazo. Me tocó volver porque no revisaron bien la fuga que tenía y me hicieron comprar un empaque innecesario. Adicionalmente me ofrecieron calibración de válvulas a una moto que no tiene ni 10mil km (por 300mil pesos solamente 🤑🤑🤑🤑) obviamente eso no lo acepté. Y se supone que esos son los "buenos" talleres. recuerden que nadie cuida las cosas de uno como uno mismo.
Cuando voy a colombia eh ido a Master machine y mi moto mantiene en muy buena condicion, el propietario me ha ensenado bastantes cosas acerca del cuidado, la verdad la calibracion de valvulas no es caro, yo se la realice a mi moto y no presento problema. No todos los talleres dan garantia. Voltado aos amante das duas rodas, com ênfase na nova naked da suzuki.. gsx s 750 Rumo aos 13k saludos
Hola! Ojalá lean mi comentario! Enclocho para encender pero el quick start al parecer falla y no enciende al primer intento. Gracias por su comentario si alguien tiene alguna noción de la falla
Las 2020 salieron con una falla y ya están llamando a sus usuarios para reemplazar la pieza sin costó .Ami me llamaron pero la Moto ya la vendí y tengo una 2023 y me dijieron que para ese modelo ya la avían corregido
Por algo nunca me gustó ese pescuezo de moto. Y super incomoda para viajes largos. Aqui en cali se han fundido de motor mas de una. Ni se le acerca a la honda twister 250cc.
Don Norman, eso es verdad, con todos los cuidados ya me está consumiendo aceite desde los 50 mil km, le aplico ipone 10W-40 cada 3 mil km. Ya estoy mirando la cb 300 de honda, el problema es la plata 😂😂😂😂😂😂. Pero creo que honda al manejar menor compresión cuida mucho el motor al no generar temperaturas tan altas, una twister está empezando a consumir aceite desde los 100 mil km, un muy buen desempeño. Lo otro que no le dicen a nunca a la gente es que el motor de gixxer 250 es un motor que trabaja a temperaturas altísimas, el ventilador del radiador de aceite enciende a los 160°C. La gixxer 250 no me ha dejado botado nunca y he viajado bastante en ella, aún la moto conserva su potencia y subiendo es un toro pero busco mas confiabilidad, no velocidad.
Yo no se por q ami me paso todo lo contrario mi gixxer 250 modelo 250 me salio super mala antes de los primeros dos mil kilómetros se me fue de culata y despues a los 17 mil tuvieron q cambiar nuevamente culata y rectifico no fue por falta de cuidado hoy dia tiene 32 mil kilómetros y ya no molesto mas gracias a Dios
Ahora resulta que la moto no sirve. Entonces por que le echan tantas flores cuando se habla de motos? Quien les entiende? Creo que lo mejor es experimentar por uno mismo y olvidarse de videos y comentarios en los mismos....😊
Si es la 250, le se la falla, a mi ha pasado 3 veces y me da penita que otros la llevan al taller y terminan cambiandole la planta y bovina, mano no es nada de eso, son los borner de batería, agarran sulfato y no dan contacto entonces es nada más limpiar los borner y ya enciende
Eso de las cunas no sé porqué siento que es medio falso, si estoy equivocado que me corrijan, pero eso que se frena en el centro es normal por temas de estabilidad de la motocicleta a mi parecer. La mía apenas es muy nueva, pero en comparación con la que tenía antes que las cunas nunca se frenaban, pues era muy inestable.
Estás equivocado amigo ,la rotación de las esferas tiene que ser libre si se frena en la mitad es falla normal en todas las.motos de todas las.marcas que hay en el mercado La pista o cuna dónde reposan las esferas con el tiempo empiezan. A hacer unas marcas evitando si libre rotación
CADA VEZ QUE HAY UN VIDEO HABLANDO DESPERFECTOS DE UNA MOTO, DE INMEDIATO APARECEN LOS "MI MOTO TIENE 10mil KM Y FUNCIONA BIEN":... QUE LES PASA A ESOS INDIVIDUOS?? TODO BIEN EN CASA??
Excelente moto,que bateria le queda buena,fuera de la yuaza😊
Gracias Diego por contestatme y dime donde tienes tu taller
Hola, yo tengo una gixxer 250 naked, he notado que en el soporte que recibe la guaya del cluth hacia el motor, cuando esta encendia osea en neutro, esa parte del soporte vibra pero cuando acciono el cluth y lo tengo precionado deja de vibrar y deja de emitir un sonito, no es ningun sonido malo como lo veo yo, es como si bajara el sonido normal del motor, sera normal?
El ipone katana si es el mejor aceite para las gixxer250 sf
Y le sirve bujia iridium
muy buen video skjdskj buenos los bloopers
Me esta pasando eso con la gsx-s150 en las mañanas no enciende rapido
Excelente video.
Llevo 80mil kilómetros con la mía cero fallas y e viajado hasta 3mil kilómetros por la costa la guajira en fin
Solo mantenimiento normal nada más en verdad que es una maquina excelente cero fallas
Las Suzuki bajan aceite
El mecánico: Nos llegan bastantes afortunadamente ☠️😂
Jajajajjaja
Jajajajja se refiere a que la gente confía en su trabajo...
el medico también necesita que nos enfermemos@@TheGhostMelee
Que locura. De mecánico. Cómo que resa para que les llegue más motivos 250
Como todo negocio.... Dígase las. Funerarias..... 😑
Ese taller se ve genial, que bueno uno aquí en Medellín así de profesional, quién me recomienda uno?
Problema en el encedido,cambio de bateria.
muy buen video, interesante saber que hay un lugar tan especializado en esta moto
AMIGO EN DÓNDE LE pUEDO CONSEGUIR EL EXTensOR DE GUARDABARRO DELANTERO GIXER 250
Me gusto mucho lo del cambio de liquido de frenos con la bomba de.vacio y el scaner ya q en otros lados e visto q solo sacan meten cierran y listo
Me da risa como dicen que ciertas marcas son de buena calidad, pero las debes de tratar con guante blanco para que duren, usualmente los dueños de marcas no tan prestigiosas no le suelen dar el mantenimiento adecuado a sus motos, justamente por temas de recursos, por eso mismo compran marcas chinas, pero cada vez más veo que las japonesas actuales no es que tengan mejor calidad, sino que tiene dueños con más recursos que le dan más mantenimiento a sus motos, me gustaría ver realmente cuanto puede durar una moto japonesa sin mantenimiento y comparar eso contra una moto china y ver si realmente son más duraderas y cuanto más, para ver si vale la diferencia de precio o son temas completamente de marketing
Mejor me quedo con mi bicicleta 🚴
Más hipertrofia muscular en la piernas en el cul. etc
Buen video y muy gracioso el final deberías de ampliar un poco la metodología del final
Excelente video. Gracias al señor propietario del taller por explicarnos a los nuevos en este mundo de las motos y de las gixxer. Si alguien recomienda un taller en la ciudad de Bucaramanga, le estaría agradecido. Saludos.
10w40
El problema real de esta moto igual que la vestron 250 es que el electroventilador prende a los 140 grados y regula hasta los 130 al trabajar con tanta temperatura se dañan los componentes comienzan las filtraciones de aceite los desgastes prematuros y daño el el generador de corriente tengan eso muy en cuenta ya lo tengo más que verificado
La parte del regreso del acelerador tendrán algún video con respecto a la sf250 porfavor
5 minutos hablando mierda ....
ojalá encontrara un taller así de bueno en medellin
Ojalá pusieran el dato acá!
Ese ests ubicado en 24 antes de la 80 vea el video el explica donde es
Muy buen video ojalá ubiera un taller asi de bueno en Cúcuta
Me pasa lo del encendido de la moto, me toca ayudarla acelerándola.
Buen video, la mayoría de casos fué por descuidos de la gente, que algo sea bueno no quiere decir que hay que prolongar mantenimiento
yo llevo 19000 km con mi gixxer y cero problemas, aceite que uso ipene katana 10w40 es caro pero tu motor estara mas sereno y suabe y refrijerara mejor, la tanqueo con gasolina extra cada 4 tanqueadas de resto gasoline corrriente o con el aditivo, siempre la caliento un minuto en las mañanas antes de acelerarla y salir en ella si usas aceite de mala calida, o no lo cambias a tiempo te empesara a joder
Te gusta el Ipene??
upa!! ese no lo había escuchado 😅
JAJAJAJ "Ipene" 😂
Ok estoy por comprar una gixxer 250 o una honda crb 250 2017 ambas cual recomiendan
Patrón dirección del taller gracias muy interesante..
Grande Hassam
🤣
Gracias. buen video, muy útil para los q tenemos Gixxer 250!!!
La mía le pasaba eso y le cambié la batería y listo prende de una
Buenas donde queda el local que ciudad gracias
Es mucho el descuido de los usuarios de GIXXER 250.
La mayoría vienen de motos con menor calidad y más elementales mecánicamente por lo cual tratan una moto PREMIUM cómo si fuera una AKT o una Bajaj.
Sí no lo sabian en Japón en la baja cilindrada la Suzuki GIXXER es considerada una moto Premium qué merece cuidados especiales y mantenimiento frecuente.
Adicional es una moto solo para gasolina Premium por la relacion de compresión.
😂
Yo probé la Honda CB 300f y me sorprendió la suavidad del embrague y la caja de cambios comparado con la Gixxer 250, a la Gixxer le hace falta un embrague antirebote.
Cuál recomiendas bro
@@wappyruss1024 para mí la Honda es más moto, yo sé que muchos te dirán que la Gixxer es más moto porque tiene más velocidad, Pero hay mucho más variables en los que la Honda la supera.
Perdon la pregunta, siempre q paso de neutro a primera parece q golpeara, pero de segunda a primera normal y los demás cambios normal, pero de neutro a primera suena duro cuando entra el cambio😢😢😢, será normal?
Creo que asi son bro
Me pasa lo mismo desde que era nueva
Con 22.000 km y ya de reparada son muy bnas no
Meras máquinas... una pregunta: ¿qué cuidados necesita la pintura mate?
La pintura mate es lo peor que pueda existir
Amigo. Hay un líquido especial para aplicarle y pueda conservar el color mate. Al igual al momento de lavarla solo agua y jabon. Nada de cosas extras
@@locoporlasmotos
Una moto o vehículo jamás se debe lavar con jabon
Se debe lavar con champu para cabello
A pero despues salen las ratas diciendo que la ns es la que tiene fallas 😂😂😂
@@Pepeput6usted vio el video completo? Por qué esas fallas son una bobada a comparación de las fallas que presentan las pulsar 😅😂
Buen video parcero
Hoy mi gixxer me mostro falla fI
Y esta cansona para encender😢
La llevare Espero no sea grave y quede excelente nuevamente
Gracias
Y cuanto cuesta el mantenimiento allí?
Gracias
Pregunta yo tengo un problema , En el filtro de mi gixxer 250 2024 hace un ruido como si se le estuviera saliendo el aire , Igual le quité parte del encadenado y se escucha en toda la parte donde entrar el aire la verdad no sé mucho de motos Pero no hacía ese ruido que tiene suena exactamente como si una llanta le estuvieran sacando el aire o si se hubiera ponchado
Resolviste el problema? Que era?
La mía acude solo a preventivos, la mejor de las 250.
Pana, danos la direccion del talles de Jessi Uribe que pronto me comprare una Gixxer y viendolo hablar me parecio confiable...
Lo del encendido es cambiar bateria, no gasten su plata en estos talleres y menos si les desmontan todo, que pecado hacer eso cuando se cambia la bateria de inmediato la moto responde bien.
Buenos bloopers
Yo tengo mi gixxer 250 tiene 49 mil kilómetros la necesito llevar para mantenimiento general no tengo quejas la verdad hasta el momento muy bueno calidad
Problema te tenga que cambiar cunas es lo único que se jode
La fuga de aceite en la Gixxer 250 es a qué kilometraje? Y como la han solucionado? La silla de pasajero como se modifica para que sea cómoda? Esa fuga de aceite que presenta tiene algo que ver con que viene para gasolina extra y la mayoría la tsnqueacon gasolina corriente ? Claro ninguna moto es perfecta gracias
La mia comenso a ahogarse alas 6000 rmp y se siente sin fuerza,ya cheke la bujia,el filtro del aire limpie la bomba de gasolina y nada 😢
La mía está igual
@@YonathanRey-k5l si encuentras la solucion me avisas hahah ahorita no tengo dinero para llevarla ala agencia
Hola, ¿conoces algún taller en Medellín especializado en Gixxer como el de Diego? Gracias
Jaja vi su video y me dieron ganas de rodar en mi gixxer 250, y eso q ya me sabe a cacho y hasta el momento sin fallas, 22mil km
Que chevere amigo, tengo un sf 250 2024 y en 6 meses me presenta problema en el swich y la mordaza delantera se está comiendo el disco
Amigos tengo una gixxer 250 con 500 km, entran muy forzados los cambios 1 y 2, esto es normal?
Revise que la guaya de clutch esté bien regulada
Creo que la Gixxer no se le calibran válvulas se le cambian las monedas de resto súper creo que cuando los necesite iré 🎉
Si es verdad lo de este video para mí esa moto es una ruina para el bolsillo puede ser muy bonita puede andar muy duro pero una moto q a los 40 mil kilómetros o antes hay q llevarla al taller y le abran el motor no es una moto de confiar por lo q he visto es una moto sumamente delicada y presenta demasiadas fallas ya me desanimé para comprarla
Yo tengo una Ktm Rc200 y pensaba en comprar esta gixxer 250 sf, a pesar de que mi ktm me vino a molestar del plato de bobinas a los 20mil, y solo ha sido una vez, pense que por suzuki no iba a presentar fallas de este tipo, pero ahora veo que si, y eso ya me puso a dudar, creo que seguire con mi ktm otro tiempo, la idea que tenia era tener una moto que no me molestara, y parece que esta jode mas 😂🤣
Tuve una Suzuki gixxer 250 y también un tiempo me fallaba del encendido le compré pila nueva y de ahí para adelante me ha fallado para nada
Diego se nota que está metido en el negocio 🔥👏🏻
La mia le hice un mantenimientl general y despues de eso a perdido potencia y velocidad final, no se si sea porque le colocaron una bujia diferente o que sera
Es muy tendencioso el vídeo, va a un taller especialista de Suzuki qué espera encontrar? Es obvio también el factor "cuidado" de cada dueño.
Q llanta debo comprarle a la 150? Para q sea super segura en ciudad gravilla y mojado
La mía tiene la falla que no enciende a la primera al final que tan grave es...
Hazlo tu mismo, compra limpia contactos, aplicado dentro del corta corriente, ahí solo van 3 tornillos, después vas a la batería, limpia los con un cepillo en cada borner, después ve a la capital de fusibles y ahí aplica nuevamente el limpia contactos.
Cámbiale la bateria
Que mas kevin, parcero que tanto me recomienda la zontes 155u
Hola amigo. Excelente motocicleta. Ya depende en que país te encuentres ubicado. En Colombia es pésima su representación (servicio técnico y repuestos) los mecánicos no estan capacitados para este tipo de motocicletas. Del resto excelente máquina
Zontes la vende AKT? O ?
Es verdad yo he tenido todas las gixxer y ella sufre mucho de la batería de las cunas y de bobinas por eso no es recomendable poner exploradoras eso fue lo que me digieron en el taller solo es es eso de resto todo bien
Amigo cómo estas yo quiero ponerle exploradoras a la mía recomiendas ponerle otra batería de mayor amperaje o realmente no se le puede poner?
tengo la 250sx vstrom, y trae un ruido raro al presonar el clutch se le quita y cuando lo suelto suena un taca taca (en neutral)
Amigo yo le siemto lo mismo a la gixxer 250 y probé con varias y suenan igual. En todos los Suzuki en lo que pregunte me dijeron que es normal
@@robertosupelano1352 que tal bro, yo fui a la agencia y me dijeron que no es normal que hay que abrir, ayer compre una gixxer 250 naked y no hace ese ruido, y esta mucho mas serenito el motor parece que esta apagado en los semaforos y la vstrom hacia un ruidajo taka taka taka xd y esta no y apenas tiene 4 mil km y mi vstrom tiene 11 mil km xd ya la voy a vender la vstrom xd me quedare con la gixxer 250 ♥pa filtrar esta de perlas con la vstrom batalla un poco mas
Cuál fue el cambio que le realizaron para mejorar las cunetas de la dirección, no vivo en Bogotá por eso no podría llevar la moto
Eso le paso a la mía, tarda en encender y tengo que ayudarlo con el acelerador, cuando voy en carretera y acciono Clouch o embrague se apaga
Cual es el aceite que le pusieron a esa gixxer para no usarlo
Una pregunta, tengo 3500km, me toca el 28 de noviembre la revisión de los 9 mil KMS o 9 meses, me dijeron en Suzuki q debo cambiar monedas de las válvulas, es correcto eso?
Si señor esa moto pide cambio rápido?de eso
llevo con la mia casí un año y medio 24.000 km todos los mantenimientos al día, nunca me ha molestado por nada, ( solo una vez se rimpio la guaya del clutch pero fue por chuzarla por que la chuzo siempre) muy buena, ni batería, ni motor, o empaques ni nada, la super recomiendo cómo primer moto
Suuper amigo. Siii lo ideal es siempre cuidarla y tendremos moto para años. Saludos amigo
24.000km no son nada
Hola amigo, donde pudo comprar el protector del tablero de la moto ? , saludos desde 🇨🇱
Esas motos son buenas, pero por más buena que sea una moto, si el dueño es malo y la descuida, no hay moto que resista.
Podrías ir a forteza y hacernos un vídeo sobre esa nueva marca de motos graciasssssss
No aguanta con los impuestos y las fallas se debe tener buen dinero para tenerla, veo que mucha gente esta tratando de salir de ella por estas dos razones.
Yo viendo este video mientras mi Suzuki esta en el taller porque me salio la 1 en 1 millon por cilindro 😢😢😢
uyyy, como te fue??
La mia es 2024 y a veces en el semaforo se me apaga en neutro, pasa de ves en cuando
Yo fuí a ése taller y les hice el gasto confiando en éste video. Lastimosamente en este país al que da la mano le agarran el brazo. Me tocó volver porque no revisaron bien la fuga que tenía y me hicieron comprar un empaque innecesario. Adicionalmente me ofrecieron calibración de válvulas a una moto que no tiene ni 10mil km (por 300mil pesos solamente 🤑🤑🤑🤑) obviamente eso no lo acepté. Y se supone que esos son los "buenos" talleres. recuerden que nadie cuida las cosas de uno como uno mismo.
Cuando voy a colombia eh ido a Master machine y mi moto mantiene en muy buena condicion, el propietario me ha ensenado bastantes cosas acerca del cuidado, la verdad la calibracion de valvulas no es caro, yo se la realice a mi moto y no presento problema. No todos los talleres dan garantia.
Voltado aos amante das duas rodas, com ênfase na nova naked da suzuki.. gsx s 750
Rumo aos 13k
saludos
Hola! Ojalá lean mi comentario! Enclocho para encender pero el quick start al parecer falla y no enciende al primer intento. Gracias por su comentario si alguien tiene alguna noción de la falla
Me pasa lo mismo
Las 2020 salieron con una falla y ya están llamando a sus usuarios para reemplazar la pieza sin costó .Ami me llamaron pero la Moto ya la vendí y tengo una 2023 y me dijieron que para ese modelo ya la avían corregido
Que pieza será
El mecánico dice llegan bastantes gracias a Dios 😂😂😃😂😂
El problema del encendio de la gixxer por lo general es la bateria descargada
Hola amigo. Siii gracias por tu aporte
La moto del pueblo.
Es un taller que se epecializa el gixxer o suzuki si va a un taller de honda pues eso va encontrar me aprece fuera de contexto cierta parte del vídeo
A mi tambien, me presenta el problema en encender.
Algúno sabe a qué se puede deber que cuando freno con el de atrás como que traquea un poco?
abs
Alguno sabe donde arreglan el problema de encendido y en cuanto sale?
Por algo nunca me gustó ese pescuezo de moto. Y super incomoda para viajes largos. Aqui en cali se han fundido de motor mas de una. Ni se le acerca a la honda twister 250cc.
Don Norman, eso es verdad, con todos los cuidados ya me está consumiendo aceite desde los 50 mil km, le aplico ipone 10W-40 cada 3 mil km. Ya estoy mirando la cb 300 de honda, el problema es la plata 😂😂😂😂😂😂. Pero creo que honda al manejar menor compresión cuida mucho el motor al no generar temperaturas tan altas, una twister está empezando a consumir aceite desde los 100 mil km, un muy buen desempeño. Lo otro que no le dicen a nunca a la gente es que el motor de gixxer 250 es un motor que trabaja a temperaturas altísimas, el ventilador del radiador de aceite enciende a los 160°C. La gixxer 250 no me ha dejado botado nunca y he viajado bastante en ella, aún la moto conserva su potencia y subiendo es un toro pero busco mas confiabilidad, no velocidad.
Eso que se funde es por aceite chiviado Pero está moto es más que buena y la prefiero por encima de la Twister y por comodidad eso se puede cambiar
Hola en que ciudad queda?
Hola. en Bogotá D.C.
Oye Bro una
Crees q le queda un Rin de la 250 a una 150?
Gracias Bro
Yo no se por q ami me paso todo lo contrario mi gixxer 250 modelo 250 me salio super mala antes de los primeros dos mil kilómetros se me fue de culata y despues a los 17 mil tuvieron q cambiar nuevamente culata y rectifico no fue por falta de cuidado hoy dia tiene 32 mil kilómetros y ya no molesto mas gracias a Dios
Que le hiciste ?
Hola cómo estás que tal está la zontez actualmente me gusta
Tengo la gixxer 250 modelo
2024 con 2,500 km y a veces se me apaga en nuetro
Mi gixxer 250 va para cambio de cunas y mantenimiento general con sus 25.000 kms
Buenas tardes direccion del taller gracia
Dónde queda el taller ?
Ahora resulta que la moto no sirve.
Entonces por que le echan tantas flores cuando se habla de motos?
Quien les entiende?
Creo que lo mejor es experimentar por uno mismo y olvidarse de videos y comentarios en los mismos....😊
Tengo un problema igual a ese la moto se me demora en encender tengo que mantener acelerado para que no se me apague
Si es la 250, le se la falla, a mi ha pasado 3 veces y me da penita que otros la llevan al taller y terminan cambiandole la planta y bovina, mano no es nada de eso, son los borner de batería, agarran sulfato y no dan contacto entonces es nada más limpiar los borner y ya enciende
Ver tantas gixxer en un taller me da mucha desconfianza en comprar una
Dirección del taller por favor
Eso de las cunas no sé porqué siento que es medio falso, si estoy equivocado que me corrijan, pero eso que se frena en el centro es normal por temas de estabilidad de la motocicleta a mi parecer. La mía apenas es muy nueva, pero en comparación con la que tenía antes que las cunas nunca se frenaban, pues era muy inestable.
Estás equivocado amigo ,la rotación de las esferas tiene que ser libre si se frena en la mitad es falla normal en todas las.motos de todas las.marcas que hay en el mercado
La pista o cuna dónde reposan las esferas con el tiempo empiezan. A hacer unas marcas evitando si libre rotación
CADA VEZ QUE HAY UN VIDEO HABLANDO DESPERFECTOS DE UNA MOTO, DE INMEDIATO APARECEN LOS "MI MOTO TIENE 10mil KM Y FUNCIONA BIEN":... QUE LES PASA A ESOS INDIVIDUOS?? TODO BIEN EN CASA??
Q direcci9n es ese taller se ve responsables