Hello à tous, Mise à jour de la bannière de la chaîne, allez voir ça ;) Oubliez pas de LIKER, PARTAGER, COMMENTER pour soutenir le projet (et les prochains) !!! Allez salut !
Salut François ! Merci beaucoup pour ton commentaire. Tu sais, moi aussi j'ai pas beaucoup de temps et je comprend PAR-FAI-TE-MENT ton overbooking haha. Ca avance très bien ! Yeah Rock'n Roll !!!
Milka lph0ne j'ai censuré aucun commentaire. De quoi tu parles ? Je réponds à tout le monde! Le lien que tu pointes montre une chaîne qui a le culot de récupérer des projets en photos de personne sans en avoir l'accord. Et toi tu dis que c'est un "vrai partage". Ton commentaire je l'ai vu nul part et encore moins censuré !
Milka lph0ne un procès ? Mais de quoi veut tu parles ? J'ai déjà regarder ce projet, c'est du très bon travail et j'ai un grand respect au créateur. Ne me fais pas dire ce que j'ai pas dis... Le mettre en avant ? Il s'est fait relayé par un grosse chaîne et la video tape plus de 2M... je comprends ce que tu me veux. J'ai l'impression d'avoir fait un mal :/
Je m’inquiète pour toi BEN et surtout de l’agrément de conduite que tu vas avoir à la finale avec ton choix d’articulations des trains roulants sans silentblocs ainsi que le montage de la colonne de direction d’ailleurs , tu vas ressentir toutes les vibrations de la voiture et tout les défauts de la route (circuit) et tu risques de perdre ainsi une grande partie du plaisir conduire ton bébé. Note bien que ce n’est pas une critique, mais plutôt une remarque constructive dans le sens ou elle peut t’amener à réfléchir sur un point auquel tu n’as peut être pas forcément pensé. ;-) Respect !
Salut, j’arrive de la chaîne de Laurent Schmidt et woaw quel projet, incroyable, j’ai fais toutes les vidéos d’une traite ! Je trouve que ça serait intéressant que tu nous parles du budget que tu alloues à ce projet (hors machines bien sûr) étant donné que tu fais des choix techniques en fonction 😊
@@BenjaminWorkshop Génial !! Bien sur prend tout ton temps pour mener à bien ton projet et tes vidéos comme tu l'entends, et puis y'a pas que ça dans la vie bien sur 😉
Je suis ici via la vidéo de Laurent Schmidt et franchement, je comprends tout à fait pourquoi il est fan de ce que tu fais ! Excellent travail et surtout impressionnant !! Continue et courage pour ton projet !
Bonjour, Merci de nous partager et nous faire apprécier ce talent. Pourriez-vous nous partager l'état d'avancement du véhicule à la fin de chaque vidéo pour en apprécier son évolution ? Bonne continuation ! 💪 , Salutations de Bruxelles
Salut ! Beau boulot mais maintenant que tu est à l'aise au tig essaye de t'y mettre plus, tu aurai fait toutes tes soudure au tig ça aurai été de 1 bien plus solide de par la qualité des cordons et la penetration bien meilleur de la soudure, et de deux ça aurait été bien plus beau, j'ai vu que parfois les soudures étaient un peu loupées mais c'est normal ça arrive. Tu a jamais envisagé de remplacer ton arc par un mig de bonne qualité ? C'est plus pratique puis tu peut charger un peu plus qu'au tig, et ça reste rapide d'utilisation. On est en mécanique agricole et avec le mig saf 280bl on fait un job impeccable, de belles soudures qui tiennent du tonnerre. Bon job bien joué en tout cas :)
Félicitations pour ce boulot de dingue. Si je peux me permettre étant chaudronnier, tu devrais faire tes soudures sur demi chant. Si admettons tu as une tôle de 6 mm à souder sur une autre de 6 mm la deuxième tôle à souder doit être sur la première mais jusqu’à la moitié de l’épaisseur. Je sais pas si je suis bien clair mais cela permet une meilleure tenue de l’acier dans l’effort ainsi qu’une soudure plus aisée.
Bonjour Benjamin, je suis tombé par hasard sur ton projet GT40, il est vraiment sympa. Je me suis attardé sur cette vidéo en particulier puisqu'il y a pas mal de soudures.....et j'aime ça la soudure -). Je me permet d'ajouter mon avis quand au procédé de soudage que tu utilises pour le porte fusée d'essieu. Je penche nettement en faveur de l'utilisation du TIG, forte densité énergétique, excellente dilution des métaux à assembler, bonne pénétration, pas ou peu de projections.... etc etc. Arc (mma) , oui pourquoi pas , je ne maîtrise pas trop le procédé faute de pratique, mais je pense que les contraintes après soudage reste plus fortes qu'avec un TIG (de ma petite expérience du MMA). MAG (ou MIG selon ton gaz) , pas terrible pour ce genre de soudures, pénétration trop faible sauf à mettre la sauce , mais alors la ZAT (Zone affectée thermiquement) augmente considérablement = grosses contraintes au refroidissement+risques de fragiliser le métal de base. Conception porte fusée, pour éviter les soudures en angles, préféré faire un bord tombé sur une des pièces, tu soudes en bout (soudure sur les plats aboutés), un rayon est nettement plus solide qu'une soudure en angle (mais il te une plieuse qui accepte du 4mm). Bon voilà, c'était mes réflexions, que j’espère constructives. Bonne continuation et pour la peine je m'abonne. A+ PS tu as quoi comme TIG?
Salut Benjamin! Je suis ton projet depuis le début, vraiment un super boulot 👌. Hâte de voir le résultat final ! Petit conseils pour tes prochaines soudures Tig: décape tes surfaces à souder. L’acier étant clairement plus impure que l’inox, ponce la couche de calamine pour être une surface brute. Puis passe un coup de chiffon avec du diluant. Tu verras, l’arc sera bien mieux guidé, et il y aura moins de rejet. La soudure sera bien blanche si tu gère bien 😉. Encore bravo pour faire tout ça à côté de ton travail👏! Laurent Bobber’s Elsass kustom
Bonjour Benjamin, je viens de découvrir ta chaîne, tu es entrain de réaliser mon rêve de gamin. Construire sa propre voiture, c'est énorme. J'aurais des questions quelle nuance d'acier, ainsi que les sections, tu as pris et pour le train arrière, tu as fait une étude sur la masse suspendu et est-ce tu as repris le design sur une autre voiture ( c'est peut-être celui de la GT40, OUPS). Je continue à regarder. Merci pour le partage, c'est clair et concis. 🙏👍
Ok j'ai dévoré tout ton contenu et c'est pas compliqué, c'est une des chaînes les plus passionnantes pour moi de "conception-fabrication", beaucoup trop hâte de voir la suite, un grand respect mec c'est méga propre et très bien expliqué !
Ce genre de chaîne que tu découvres et qui fait trop plaisir. Tu me fais rappeler des bons souvenirs de mes études de tourneur fraiseur. Hâte de voir la suite, en tout cas bravo et continu de t'amuser !
Bonjour Du très beau travail, je me régale depuis le début. Une question: est que la pièce que tu fais à 13 min va te servir à régler le carrossage? Si oui, je crois que tu devrais avoir un pas normal d’un côté et un pas inversé de l’autre. Comme c’est conçu, ta barre se déplacera de gauche à droite mais l’écart n’augmentera pas.
Merci, Oui cette une pièce qui peut servir au réglage du carrossage. J'ai bien pensé à ce pas inversé, mais j'ai peur que cela se desserre... bon avec un contre écrous c'est réglé, mais quand même. Après c'est l'affaire d'une vis à retiré... c'est pénible une fois, ensuite bon... c'est fait.
Je viens de regarder toutes tes vidéos! Quel travail incroyable!! Pour le moteur, tu comptes le monter tel quel où vas tu le remettre en état… voire une légère prépa?Equilibrage et allègement de l'équipage mobile, changement coussinets et segmentation, culasses, gestion moteur retravaillé?Pour la boite, c'est une boite Audi/VW? Si oui, quel modèle? Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo.
Merci, Je pense refaire une jeunesse au moteur. Juste faire une grosse révision. Je n'ai pas prévu de le préparer mécaniquement. Il y aurai peut être une gestion moteur programmable oui. La boite est une 012
Отлично! Хорошо получилось! Это можно назвать мастер классом для тех кто выпендривается TIG и углекислотным полуавтоматом. Все максимально просто и работоспособно, причём на высоком уровне)
Salut benjamin, la question à peut être été déjà posé mais va tu faire quelque chose sur ton châssis pour ne pas qu'il rouille, galvanisation ou quelque chose comme ça ?? Sinon super taff comme toujours, continue comme ça 👍🏻
salut , bravo pour ton projet et ton travail ! cependant un petit détail , l’investissement d'un poste mig serais judicieux , ou alors de rester sur l'arc (mma) et d’amélioré les soudures , je suis pas soudeur de metier loin de la , je fait de la construction de chassi metalique , grue , engin etc , l'arc et plus pénétrant que le mig , mais le rendue esthétique sur mig avec un bon savoir faire te fera gagner du temps ( pas de laitier a netoyer moin de projection a enlever ) bon continuation !
Salut petit conseils t est soudure au tig manque un peux de matière tu devrais plus mettre de métal c est pour sa qu'elle son un peux creuser si non continue t est vidéo
Bonjour benjamin, Félicitation tu fais du très bon travail continu comme ça et surtout. Être aussi précis, c'est ce qu'il nous manque dans la plupart des vidéo... J'avais une question, pourquoi avoir superposé deux tubes pour ton triangle inférieur je crois..
Super résultat ! Tu auras quelque chose d'encore plus propre en brossant ou en meulant tes pièces avant de les souder, ça t'evitera des impuretés dans la soudure.
bonjour , tres beau travail que vous faite là ! par contre, un bon conseil d'un soudeur, quand vous soudé, avant de le faire, mettez à blanc les zones de soudure, vous aurez ainsi une soudure de bien meilleur qualité
Salut, j'arrive moi aussi de la chaine de Laurent. Je viens de regarder l'ensemble des videos a la suite. Un grand bravo pour le travail, autant l'etude que la fabrication. Je me pose pourtant une question : pourquoi tes triangles arrieres inf et sup ne sont pas paralleles? La geometrie de la roue va changer a l'enfoncement. Ca ne va pas poser un probleme?
Whaou super taff 😮 Comment a tu fais la forme pour laisser de l'espace a l'étrier dans le gros tube qui constitue ton porte-moyeux ? J'ai pas l'impression d'avoir vu l'étape 🤗 Je sais pas si j'utilise les bons termes 😅
Salut, je suis nouveau et j'adore tes vidéos. Pour le soudage, si tu pouvais mettre une filtre teinté devant l'objectif ce serait quand même plus agréable ! Et pour le TIG, tu peux aussi souder sans métal d'apport, mais je te conseille de faire des tests sur des chutes avant moi je sais que j'arrive pas à sortir un truc propre
bravo pour ton oeuvre Benjamin !! en haute saone j use une marcadier gt40 ......mais ne sais pas quels combines arriere commander aux rosbifs !!!! elle est a peine moins lourde avec son prv .... si tu pouvais me tuyauter ....sans vouloir abuser de toi !!! salut Denis P
Salut l' équipe, Qu'avez vous prévu pour le traitement du chassie et des pièces usinées contre la corrosion et les différents types d'agression sur route ? Aussi, en ce qui concerne la visserie, plusieurs DTU sur le sujet, au niveau de la chimie des métaux compatible ou pas... Et pour la protection des métaux : metal-surface.com (aucun intérêt perso) d’ailleurs il y à d'autres atelier spécialisés... Bravo pour tes soudures, as-tu pensé à chauffer ton métal avant soudure ou est-ce superflu ? Bon courage pour la suite, un nouvel abonné.
Salut et bravo pour ton projet ! Je te suis également depuis que je t'ai vu par Laurent S. Je soude également depuis pas mal d'année et au vue du nombres important de soudures, je comprends pas pourquoi tu as choisis la soudure à l'arc ? La soudure au Mig est plus simple, facilité au pointage, plus propre et évite pas mal de nettoyage à la fin.. Sinon, bravo pour tes soudure au Tig, c'est du propre.. Bonne continuation ;-)
Salut Benjamin, Je suis allé voir ta bannière, elle est vraiment sympa, on sent que tu es dans presque la moitié du projet . La confection du train arrière je l'ai trouvé très intéressant et j'ai vraiment pris plaisir à le voir se monter 😉. Le TIG c'est une bestiole que j'aimerai bien avoir ! Tu peux me dire le prix juste pour savoir si je dois rêver sur cette machine ou l'envisager un jour ? Et la marque aussi 😅 Et je me suis posé cette question: Pourquoi tu as soudé une partie du moyeux avec le TIG et après à l'arc? Vivement la suite car je continue à régaler mes yeux avec ton travail et ça me motive à reprendre la restauration de ma bonne vieille Chrysler. A bientôt 😉
Salut ! Merci pour ton retour. Mon Tig se trouve dans les 1500 (cela comprend la bouteille consigné à +/-300€). C'est HF Ac/dc, on peut donc soudé l'aluminium. Tu en trouve pour moins cher, mais tu n'aurais peut être pas l'alternative pour l'alu, ni le hf. Le mien fait 200A. Je suis encore novice en TIg, j'ai préférer faire la suite à l'arc. Merci à toi, a+
Salut, petite question qui a certainement deja ete posée, pourquoi ne pas "investir" dans un poste semi auto avec toute cette soudure ? Ça aurait ete plus simple non ? En tout cas etant moi meme concepteur je sens qu'on a la même pasion ! c'est du bon boulot !
Ah le TIG ! Tu n'as pas eu envie de tout finir au tig justement ? Quand on commence ça devient addictif ;) Beau travail en tout cas, ça semble tellement simple, c'est cool de suivre ton boulot
Bonjour, je suis arrivé ici avec la vidéo de Laurent, franchement bravo c'est un énorme boulot. Pour tes assemblages tu as déjà pensé à investir dans un poste de soudure MIG/MAG, beaucoup plus facile à prendre en mains que L'arc, de plus tu as aussi pensé à effectuer un contrôle par ressuage sur tes soudures pour constater si oui ou non tu as des fissures? Car tu as quand mème quelques soudures qui font peur....:/ Sinon encore une fois super boulot
Déjà respect pour ton taff c'est super ce que tu fais. Petite critique niveau soudure si tu le permet, tes cordons au tig si tu trop fins, tu es creusé c'est pas top pour la résistance mécanique. En plus tu vas être soumis a de fortes contraintes. Fais une seconde passe dessus. Imagine une coupe de ta pièces, ta soudure devrait faire un triangle isocèle rectangle 😉 Toujours en soudure, reste à la baguette et au tig tu auras une meilleure pénétration et un taux de dilution du metal plus important qu'au mig mag. ( Donc unemeilleure résistance mécanique) Et je ne critique pas l'aspect de tes soudures, tu es pas soudeur de métier, ça se voit, c'est juste un conseil pour la résistance mécanique, ne le prend pas mal ! En tout cas super taff continue, un contenu de qualité bien sympa, ça me fait rêver 😁
Merci beaucoup pour ton message. Tu trouves que mes cordons sont creusés ? Il me semble qu'ils sont tangent au surface, donc pour moi c'était bon. Toi tu referais un cordon par dessus ? Merci encore à toi pour ton aide ;)
@@BenjaminWorkshop Tes cordons m'avaient l'air un peu convexe. Il devrait être au minimum droit voir légèrement bombés. 😉 Du coup une petite passe par dessus et ça serra bon. Tu peux même refaire une passe a la baguette par dessus si tu te sent plus a ton aise, ça pose pas de soucis. En tuyauterie on fait la première passe au tig pour une bonne pénétration et ne pas avoir de laitier dans la tubulure puis une seconde passe a la baguette pour remplir. Avantage double, c'est plus rapide et plus économique.
Salut 👋 comme certains je viens de la chaîne de Laurent schmit et tes vidéos et ton projet son super, j’ai eu une s4 en 4.2 et c’est déjà assez bien pour une réplique d’une gt40 :) temps que s’est un v8 ^^ et au faite tes amortisseurs arrières tu va les faire tenir ou du coup ^^ ? Mais tu a de l’idée en tout cas bravo à toi 👍🏻👍🏻
Vraiment du beau boulot. Si tu veut avoir des belles vidéos de tes soudure et que t'a un autre masque de soudure je pense tu pourrais placer ta caméra derrière comme ça on aurait la même vision de toi dans ton masque lorsque tu soude.
Comment peut-tu être certain de la fiabilité des pièces que tu fabriques? Je veux dire, les pièces qui sont utilisées sur des voitures de grandes séries, elles ont été testées et éprouvées par différents prototypes. tu n'as pas peur que une fois ta gt40 terminée, tu te rende compte que certaines pièces ne soient pas assez solides ou donnent un comportement bizarre à la voiture (surtout pour les trains roulants et peut être la forme globale du châssis)? étant donné que les pièces que tu fabriques n'ont du coup jamais été testées avant, je me pose la question :) Sinon ta chaîne est une superbe découverte, un plaisir de suivre tes vidéos!
Aucun test oui, c'est du subjectif par l'expérience. Certaine pièce ont été simuler en effort sur logiciel. Sinon pour les autres, elles sont généralement sur-dimensionnées. Tu sais, les fusées ne sont pas testée non plus. Tout est calculé ! Sinon pour les trains, c'est des recherches sur le net sur ceux existants, je m'en suis inspiré. Mais ça, cela ne ce calcul pas... Merci à toi ;)
Je me posais la même question, c'est sûr que c'est calculé pour presque l’ensemble des pièces mais le test grandeur nature parleront en eux même, à suivre!
Je viens de tomber sur la chaine, le projet et dingue et la réalisation des vidéos comme de la voiture est ouf! Continue à faire de la qualité, bien joué!
Bravo à toi, super boulot. Chapeau bat..... Petite remarque, tu as fait découper des trous sur les pièces qui constituent tes porte moyeux. Je trouve qu'il ne reste pas beaucoup de matière. Peut être as tu prévu de les ''fermer'' par la suite. En tout cas bravo.
J’ai découvert ta chaîne il y a un peu plus de deux heures et je viens de voir en intégralité les vidéos. Juste wow... ton projet est génial, tu fait exactement ce que j aime avec la connaissance du tour et surtout de la fraiseuse que je n’ai pas. Par curiosité et pour m’aider sur mon projet de Trotinette électrique, ce serai possible d’avoir tes plans SolidWorks?
Salut, j'ai qlq question par rapport ta futur auto (qui va être vrmt belle j'en suis sûr), tout d'abord elle ne peut pas être omologué et elle ne peut pas avoir de carte grise car pas de numéro de chassis non ? Elle seras donc réservé au circuit c'est ça ? Ensuite quel livrée choisiras tu (si c'est pas trop indiscret) En tout cas je trouve ton projet vrmt super et je te soutiens a fond, continue comme ça
Bonjour, suite à la découverte de ta chaîne j'ai regardé toutes tes vidéos concernant la Gt40. Alors déjà félicitation. Tant pour la fabrication de la voiture, que pour le montage des vidéos. Mais il me viens d'eux trois questions. Cette voiture sera telle homologué route ou circuits ? À combien estime tu que le projet va te revenir en heure de travail et en argent. Et lorsque je vois des vidéos de châssis fait sur mesure. Ils utilisent des tube rond pour le fabriqué. Je sais par ailleur que le tube carré et moins solide que le tube rond du fait des angle. Le châssis n'aurait-il pas été plus lègé et solide si tu avais utilisé du tube rond? A-tu estimé le poid de la voiture à la fin d'un projet ? En tout les cas, félicitation pour ce projet mené d'une mains de maîtres. Faut que c'est propre.
Merci à toi ;) Circuit, Le budget est de 15k, les heures eu...je suis à environ 500h (à l'heure ou je parle, pas lorsque j'ai fais la vidéo). Le carré est plus simple, j'ai vu rarement des réplique de gt40 en rond.
@@BenjaminWorkshop 15000 pour une voiture de circuit de 300 chevaux avec la gueule d'une gt40? C'est vraiment valable. Ouais, je t'avou que je n'ai jamais vu un mec assez fou pour construire une gt40, les châssis que j'ai vu sont des châssis fait pour le off-road. C'est pour ça que je t'ai posé la question. Mais franchement c'est un très beau projet. Et je vais prendre du plaisir à le suivre jusqu'à ce qu'elle ai ses 4 roues sur un circuit. 😜
Benjamin Workshop Je suis entrain de regarder toutes tes vidéos depuis le début... tu as un sacré équipement dis donc... sinon pour l’instant je kiff mais les vidéos sont assez courtes (dommage) sinon c’est top
Alors vu comment tu es équipé, j'avoue que je ne comprend pas pourquoi tu soudes à l'arc et pas avec un semi auto. Sinon super taff ! Je suis impatient de voir la suite ! =O
Pour la prochaine vidéo je pense que tu va travaillé sur les frein, ou soit sur la transmission (cardan),ou soit sur les amortisseurs pour la suspension ou autres choses, à voire.
Une petie question pour une Faq, est ce qu'il y'a une possibilité de faire homologuer la voiture ou est ce qu'elle seras réservé aux circuit et course de côte? En tout cas, cest passionnant de te suivre pendant la construction de la GT40 , moi ca m'impressionne.
![Homemade GT40 - Custom seats for my GT40 !! [GT40 project #16]](http://i.ytimg.com/vi/dcLFPDCPibs/mqdefault.jpg)
![Homemade GT40 - Custom seats for my GT40 !! [GT40 project #16]](/img/tr.png)
Hello à tous,
Mise à jour de la bannière de la chaîne, allez voir ça ;)
Oubliez pas de LIKER, PARTAGER, COMMENTER pour soutenir le projet (et les prochains) !!!
Allez salut !
Salut François !
Merci beaucoup pour ton commentaire. Tu sais, moi aussi j'ai pas beaucoup de temps et je comprend PAR-FAI-TE-MENT ton overbooking haha.
Ca avance très bien !
Yeah Rock'n Roll !!!
Bonjour je respecte ton travail de passionné !!! Une question. Est ce que tu tomberas au même poids de la gt40 ? Une fois le projet finis?
Milka lph0ne j'ai censuré aucun commentaire. De quoi tu parles ?
Je réponds à tout le monde!
Le lien que tu pointes montre une chaîne qui a le culot de récupérer des projets en photos de personne sans en avoir l'accord. Et toi tu dis que c'est un "vrai partage".
Ton commentaire je l'ai vu nul part et encore moins censuré !
Milka lph0ne un procès ?
Mais de quoi veut tu parles ? J'ai déjà regarder ce projet, c'est du très bon travail et j'ai un grand respect au créateur. Ne me fais pas dire ce que j'ai pas dis...
Le mettre en avant ? Il s'est fait relayé par un grosse chaîne et la video tape plus de 2M... je comprends ce que tu me veux. J'ai l'impression d'avoir fait un mal :/
Je m’inquiète pour toi BEN et surtout de l’agrément de conduite que tu vas avoir à la finale avec ton choix d’articulations des trains roulants sans silentblocs ainsi que le montage de la colonne de direction d’ailleurs , tu vas ressentir toutes les vibrations de la voiture et tout les défauts de la route (circuit) et tu risques de perdre ainsi une grande partie du plaisir conduire ton bébé.
Note bien que ce n’est pas une critique, mais plutôt une remarque constructive dans le sens ou elle peut t’amener à réfléchir sur un point auquel tu n’as peut être pas forcément pensé.
;-)
Respect !
S'il te plait ne fais pas de quantité, garde ce niveau de qualité :)
Yes, merci !
@@BenjaminWorkshop bon les soudures j'ai déjà vu beaucoup mieux... utiliser des baguettes et non pas du TIG ça fait bricolo...
Ça semblait vouloir être une construction amateur au départ; là, ce n'est vraiment plus le cas, une sacré marche a été franchie ! 😲😍👍👏👏👏
Merci beaucoup, j'essaie de faire le plus pro possible ;) et puis, faut qu'c'est propre aussi :p
Salut, j’arrive de la chaîne de Laurent Schmidt et woaw quel projet, incroyable, j’ai fais toutes les vidéos d’une traite ! Je trouve que ça serait intéressant que tu nous parles du budget que tu alloues à ce projet (hors machines bien sûr) étant donné que tu fais des choix techniques en fonction 😊
Merci, oui c'est prévu une vidéo "chiffre", mais j'ai beaucoup de vidéo en tête. Il me faut du temp :/
@@BenjaminWorkshop Génial !! Bien sur prend tout ton temps pour mener à bien ton projet et tes vidéos comme tu l'entends, et puis y'a pas que ça dans la vie bien sur 😉
Je suis en train de me refaire les épisodes, celui-ci est un de mes préférés! Vu la complexité et l'importance de ces pièces, chapeau bas!!
Je suis ici via la vidéo de Laurent Schmidt et franchement, je comprends tout à fait pourquoi il est fan de ce que tu fais ! Excellent travail et surtout impressionnant !! Continue et courage pour ton projet !
moi aussi c'est Laurent Schmidt qui m'a amené ici!
Merci à toi ;)
Tu devrais souder tous au tig, ça prends plus longtemps mais il y a moin de nettoyage et plus propre 👌
Bonjour,
Merci de nous partager et nous faire apprécier ce talent. Pourriez-vous nous partager l'état d'avancement du véhicule à la fin de chaque vidéo pour en apprécier son évolution ?
Bonne continuation ! 💪 ,
Salutations de Bruxelles
Bonjour, merci beaucoup.
Oui il faut absolument que je fasse des récapitulatif des travaux avant chaque vidéo ! c'est une bonne idée.
Salut ! Beau boulot mais maintenant que tu est à l'aise au tig essaye de t'y mettre plus, tu aurai fait toutes tes soudure au tig ça aurai été de 1 bien plus solide de par la qualité des cordons et la penetration bien meilleur de la soudure, et de deux ça aurait été bien plus beau, j'ai vu que parfois les soudures étaient un peu loupées mais c'est normal ça arrive. Tu a jamais envisagé de remplacer ton arc par un mig de bonne qualité ? C'est plus pratique puis tu peut charger un peu plus qu'au tig, et ça reste rapide d'utilisation. On est en mécanique agricole et avec le mig saf 280bl on fait un job impeccable, de belles soudures qui tiennent du tonnerre.
Bon job bien joué en tout cas :)
Félicitations pour ce boulot de dingue. Si je peux me permettre étant chaudronnier, tu devrais faire tes soudures sur demi chant.
Si admettons tu as une tôle de 6 mm à souder sur une autre de 6 mm la deuxième tôle à souder doit être sur la première mais jusqu’à la moitié de l’épaisseur.
Je sais pas si je suis bien clair mais cela permet une meilleure tenue de l’acier dans l’effort ainsi qu’une soudure plus aisée.
Merci pour le conseil, j'essayerai à l'occaz.
Mais t'inquiète pas j'ai bien compris ;)
Bonjour Benjamin,
je suis tombé par hasard sur ton projet GT40, il est vraiment sympa.
Je me suis attardé sur cette vidéo en particulier puisqu'il y a pas mal de soudures.....et j'aime ça la soudure -).
Je me permet d'ajouter mon avis quand au procédé de soudage que tu utilises pour le porte fusée d'essieu.
Je penche nettement en faveur de l'utilisation du TIG, forte densité énergétique, excellente dilution des métaux à assembler, bonne pénétration, pas ou peu de projections.... etc etc.
Arc (mma) , oui pourquoi pas , je ne maîtrise pas trop le procédé faute de pratique, mais je pense que les contraintes après soudage reste plus fortes qu'avec un TIG (de ma petite expérience du MMA).
MAG (ou MIG selon ton gaz) , pas terrible pour ce genre de soudures, pénétration trop faible sauf à mettre la sauce , mais alors la ZAT (Zone affectée thermiquement) augmente considérablement = grosses contraintes au refroidissement+risques de fragiliser le métal de base.
Conception porte fusée, pour éviter les soudures en angles, préféré faire un bord tombé sur une des pièces, tu soudes en bout (soudure sur les plats aboutés), un rayon est nettement plus solide qu'une soudure en angle (mais il te une plieuse qui accepte du 4mm).
Bon voilà, c'était mes réflexions, que j’espère constructives.
Bonne continuation et pour la peine je m'abonne.
A+
PS tu as quoi comme TIG?
Salut Benjamin!
Je suis ton projet depuis le début, vraiment un super boulot 👌.
Hâte de voir le résultat final !
Petit conseils pour tes prochaines soudures Tig: décape tes surfaces à souder.
L’acier étant clairement plus impure que l’inox, ponce la couche de calamine pour être une surface brute.
Puis passe un coup de chiffon avec du diluant. Tu verras, l’arc sera bien mieux guidé, et il y aura moins de rejet. La soudure sera bien blanche si tu gère bien 😉.
Encore bravo pour faire tout ça à côté de ton travail👏!
Laurent
Bobber’s Elsass kustom
Salut et merci à toi.
Merci pour ces conseils!
Le tig ça change la vie est du coup tu te retrouve avec des soudures plus résistantes et une finition au top parole d un soudeur scaphandrier good job
Bravo.Mr chapeau vous êtes un artiste en vous regarde au sud de Marseille surtout qu en parle la même langue cela nous aide bien...
Patience est mère de toutes les vertus. Bravo.
Fwaaaaa frero quelle qualité video ! Quel bel atelier ! Quel beau travail de precision 😍 continues tu va peter le compteur de youtube bientot !
Yo mec ! Merci à toi !!!
Une collab un de ces 4 :D ?
Concours de soudure lol 😂
Bonjour Benjamin, je viens de découvrir ta chaîne, tu es entrain de réaliser mon rêve de gamin. Construire sa propre voiture, c'est énorme. J'aurais des questions quelle nuance d'acier, ainsi que les sections, tu as pris et pour le train arrière, tu as fait une étude sur la masse suspendu et est-ce tu as repris le design sur une autre voiture ( c'est peut-être celui de la GT40, OUPS). Je continue à regarder. Merci pour le partage, c'est clair et concis. 🙏👍
Juste après gbrnr génial
Héhé, le timing
Ça a l'air si simple à faire quand on te regarde !!!
Ok j'ai dévoré tout ton contenu et c'est pas compliqué, c'est une des chaînes les plus passionnantes pour moi de "conception-fabrication", beaucoup trop hâte de voir la suite, un grand respect mec c'est méga propre et très bien expliqué !
Merci à toi ;)
Beau travail comme toujours, très beaux tes cordons au tig pour une première !
Merci :)
Impressionnant le travail que tu réalise !!! Énorme bravo !! Je suis admiratif 😍
Impressionnant, fabrication comme qualité de vidéo !!
Ce genre de chaîne que tu découvres et qui fait trop plaisir.
Tu me fais rappeler des bons souvenirs de mes études de tourneur fraiseur.
Hâte de voir la suite, en tout cas bravo et continu de t'amuser !
Et ça fait plaisir de lire ce genre de commentiare :)
Par respect pour ton travail fourni je m'abonne!
Tu fais ce que beaucoup d'entre nous reve de faire;Construire "sa"voiture!
Merci à toi ;)
Bonjour
Du très beau travail, je me régale depuis le début. Une question: est que la pièce que tu fais à 13 min va te servir à régler le carrossage? Si oui, je crois que tu devrais avoir un pas normal d’un côté et un pas inversé de l’autre. Comme c’est conçu, ta barre se déplacera de gauche à droite mais l’écart n’augmentera pas.
Merci,
Oui cette une pièce qui peut servir au réglage du carrossage. J'ai bien pensé à ce pas inversé, mais j'ai peur que cela se desserre... bon avec un contre écrous c'est réglé, mais quand même. Après c'est l'affaire d'une vis à retiré... c'est pénible une fois, ensuite bon... c'est fait.
Je viens de regarder toutes tes vidéos! Quel travail incroyable!! Pour le moteur, tu comptes le monter tel quel où vas tu le remettre en état… voire une légère prépa?Equilibrage et allègement de l'équipage mobile, changement coussinets et segmentation, culasses, gestion moteur retravaillé?Pour la boite, c'est une boite Audi/VW? Si oui, quel modèle? Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo.
Merci,
Je pense refaire une jeunesse au moteur. Juste faire une grosse révision. Je n'ai pas prévu de le préparer mécaniquement. Il y aurai peut être une gestion moteur programmable oui. La boite est une 012
Отлично!
Хорошо получилось!
Это можно назвать мастер классом для тех кто выпендривается TIG и углекислотным полуавтоматом.
Все максимально просто и работоспособно, причём на высоком уровне)
belles soudures !! mon rêve un tour numérique !! lol !!
Merci, et c'est aussi un de mes rêves héhé. mais je vais pas me plaindre, j'ai déjà la fraiseuse :p
Prochain thème, les suspensions ?
C’est pas comme si j’avais jamais vu un aussi beau montage vidéo non.....
Mais c’est totalement le cas😁😁
Salut benjamin, la question à peut être été déjà posé mais va tu faire quelque chose sur ton châssis pour ne pas qu'il rouille, galvanisation ou quelque chose comme ça ??
Sinon super taff comme toujours, continue comme ça 👍🏻
Je suis pas sur mais je crois que c'est de l'inox qu'il utilise
J'allais poser la même question
@@policenationalebonjour5556 nop pas d'inox sur le châssis
@@latelierdeben4261 ok merci chef
Salut Alex, le châssis part en peinture semaine pro. microbillage et peinture cuite, le top !
salut , bravo pour ton projet et ton travail !
cependant un petit détail , l’investissement d'un poste mig serais judicieux , ou alors de rester sur l'arc (mma) et d’amélioré les soudures , je suis pas soudeur de metier loin de la , je fait de la construction de chassi metalique , grue , engin etc , l'arc et plus pénétrant que le mig , mais le rendue esthétique sur mig avec un bon savoir faire te fera gagner du temps ( pas de laitier a netoyer moin de projection a enlever )
bon continuation !
Merci ;)
un jour oui le mig, mais la j'ai fini la grosse mécanique donc.... trop tard
Enfin du TIG, belle initiative
Oui enfin, mais je peux plus m'en passer maintenant !
Salut petit conseils t est soudure au tig manque un peux de matière tu devrais plus mettre de métal c est pour sa qu'elle son un peux creuser si non continue t est vidéo
Bon anniversaire Mr workshop !!! Paye les chocolatines demains !!!!
Bonjour benjamin,
Félicitation tu fais du très bon travail continu comme ça et surtout. Être aussi précis, c'est ce qu'il nous manque dans la plupart des vidéo...
J'avais une question, pourquoi avoir superposé deux tubes pour ton triangle inférieur je crois..
Super résultat ! Tu auras quelque chose d'encore plus propre en brossant ou en meulant tes pièces avant de les souder, ça t'evitera des impuretés dans la soudure.
Quelle belle job😃
bonjour , tres beau travail que vous faite là ! par contre, un bon conseil d'un soudeur, quand vous soudé, avant de le faire, mettez à blanc les zones de soudure, vous aurez ainsi une soudure de bien meilleur qualité
Merci à toi ;)
J'approuve le conseil depuis :)
Salut, j'arrive moi aussi de la chaine de Laurent. Je viens de regarder l'ensemble des videos a la suite. Un grand bravo pour le travail, autant l'etude que la fabrication. Je me pose pourtant une question : pourquoi tes triangles arrieres inf et sup ne sont pas paralleles? La geometrie de la roue va changer a l'enfoncement. Ca ne va pas poser un probleme?
Merci à toi ;)
Bonjour, excellente série ! Pourquoi les 2 tubes collés plutôt qu'un seul ?
Super travail ! J'arrive aussi de chez Laurent Schmidt
Bienvenu à toi ;)
Whaou super taff 😮
Comment a tu fais la forme pour laisser de l'espace a l'étrier dans le gros tube qui constitue ton porte-moyeux ? J'ai pas l'impression d'avoir vu l'étape 🤗
Je sais pas si j'utilise les bons termes 😅
Merci à toi ;)
C'était pas prévu cette forme haha... j'ai pas filmé cette étape.
Wow sacré taff ! Question con, tu penses être dans le même poids total que l’originale ? (J’imagine que tu as calculé)
Le châssis est incomparable à la monocoque sur l'originale, mais la voiture complète devrait être dans les 1ton, comme les vraie.
@@BenjaminWorkshopCool! Le résultat final va être magnifique je suis sûr! Hâte de la suite.
Merci, travail époustouflant, vivement la prochaine étape et vidéo.
Merci à toi ;)
Salut, je suis nouveau et j'adore tes vidéos. Pour le soudage, si tu pouvais mettre une filtre teinté devant l'objectif ce serait quand même plus agréable !
Et pour le TIG, tu peux aussi souder sans métal d'apport, mais je te conseille de faire des tests sur des chutes avant moi je sais que j'arrive pas à sortir un truc propre
ON NE SOUDE SANS METAL QUE LA TOLE DE UN MILIMETRE EN BORD ABORD
Je pronostique les sièges ! Continue comme ça le S tu fais plaisir ✨
Pas mal du tout pour un débutant au tig 👨🏼🏭
bravo pour ton oeuvre Benjamin !! en haute saone j use une marcadier gt40 ......mais ne sais pas quels combines arriere commander aux rosbifs !!!!
elle est a peine moins lourde avec son prv .... si tu pouvais me tuyauter ....sans vouloir abuser de toi !!!
salut
Denis P
Salut l' équipe,
Qu'avez vous prévu pour le traitement du chassie et des pièces usinées contre la corrosion et les différents types d'agression sur route ?
Aussi, en ce qui concerne la visserie, plusieurs DTU sur le sujet, au niveau de la chimie des métaux compatible ou pas... Et pour la protection des métaux : metal-surface.com (aucun intérêt perso) d’ailleurs il y à d'autres atelier spécialisés...
Bravo pour tes soudures, as-tu pensé à chauffer ton métal avant soudure ou est-ce superflu ?
Bon courage pour la suite,
un nouvel abonné.
Je suis aussi ici via la vidéo de Laurent Schmidt tu es très fort continue
T'es un chef... 👍👍👍👍👍
Merci John^^
Salut et bravo pour ton projet ! Je te suis également depuis que je t'ai vu par Laurent S.
Je soude également depuis pas mal d'année et au vue du nombres important de soudures, je comprends pas pourquoi tu as choisis la soudure à l'arc ?
La soudure au Mig est plus simple, facilité au pointage, plus propre et évite pas mal de nettoyage à la fin..
Sinon, bravo pour tes soudure au Tig, c'est du propre..
Bonne continuation ;-)
J'ai choisis la soudure à l'arc car..... j'ai pas de Mag.
Salut Benjamin, pourquoi n’as tu pas sondé l’ensemble au TIG? Sinon super boulot!!! 👍
Un génie fou. Superbe travail.
Merci à toi ;)
Salut Benjamin,
Je suis allé voir ta bannière, elle est vraiment sympa, on sent que tu es dans presque la moitié du projet .
La confection du train arrière je l'ai trouvé très intéressant et j'ai vraiment pris plaisir à le voir se monter 😉.
Le TIG c'est une bestiole que j'aimerai bien avoir ! Tu peux me dire le prix juste pour savoir si je dois rêver sur cette machine ou l'envisager un jour ? Et la marque aussi 😅
Et je me suis posé cette question:
Pourquoi tu as soudé une partie du moyeux avec le TIG et après à l'arc?
Vivement la suite car je continue à régaler mes yeux avec ton travail et ça me motive à reprendre la restauration de ma bonne vieille Chrysler.
A bientôt 😉
Salut !
Merci pour ton retour.
Mon Tig se trouve dans les 1500 (cela comprend la bouteille consigné à +/-300€). C'est HF Ac/dc, on peut donc soudé l'aluminium. Tu en trouve pour moins cher, mais tu n'aurais peut être pas l'alternative pour l'alu, ni le hf. Le mien fait 200A.
Je suis encore novice en TIg, j'ai préférer faire la suite à l'arc.
Merci à toi, a+
Qualité du travaille, de la vidéo,... Rien à dire à part parfait👌🏼🤙🏼
merci !!!
Salut, petite question qui a certainement deja ete posée, pourquoi ne pas "investir" dans un poste semi auto avec toute cette soudure ? Ça aurait ete plus simple non ?
En tout cas etant moi meme concepteur je sens qu'on a la même pasion ! c'est du bon boulot !
Edit: je viens de voir le TIG 😅
Bon taf comme dhab, par contre je te conseille un MIG ou MAG si tu ne veux plus t’embêter avec l’électrode enrobée ça te faciliterait la vie 😊
Merci, oui oui je connais le MIG MAG, je sais que c'est mieux.
le mec prends un tube en acier...............et 2 ans plus tard son tube roule .....pow pow poooowww GG mec !
mdr c'est ça
C’est super merci benjamin
Merci à toi ;)
Pour le moteur tu vas poser une gestion programmable ? afin de faire un jolie faisceaux électrique et une futur prépa ?
Aucune idée, le but étant de garder le faisceau Audi, mais si il me fait des caprices, ce sera plan B !
continue comme tu le sens trop beau à voir merci
Jolie projet et vidéo, sa serait intéressant de voir une vidéo sur le coût de cette gt40 (sans compter la main d’œuvre bien sûre 😂)
Merci ;)
Oui je pense faire une vidéo "chiffre" un jour !
Ah le TIG ! Tu n'as pas eu envie de tout finir au tig justement ? Quand on commence ça devient addictif ;) Beau travail en tout cas, ça semble tellement simple, c'est cool de suivre ton boulot
C'est comme le plastique, c'est fantastique ! Je suis déjà addict !
salut, juste un conseil, laisse la torche tig quelques secondes sur la soudure pour qu'elle ne s’oxyde pas en refroidissant ;)
Salut,
J'attend que le gas s'étouffe, après c'est peut être mon réglage d'évanouissement qui est trop court ??
@@BenjaminWorkshop oui certainement, l'evanouissement je règle 2 ou 3 sec perso. En tout cas c'est pas moche du tout pour des premiers cordons au tig
il me semble que j'ai 2sec aussi. surement le montage vidéo qui fait l'effet "rapide".
Bonjour,
je suis arrivé ici avec la vidéo de Laurent, franchement bravo c'est un énorme boulot.
Pour tes assemblages tu as déjà pensé à investir dans un poste de soudure MIG/MAG, beaucoup plus facile à prendre en mains que L'arc, de plus tu as aussi pensé à effectuer un contrôle par ressuage sur tes soudures pour constater si oui ou non tu as des fissures? Car tu as quand mème quelques soudures qui font peur....:/
Sinon encore une fois super boulot
Merci !
Oui le Mig mag, mais la j'ai terminé la grosse mécanique, donc c'est plus trop utile...
Pas de contrôle, j'ai confiance en mes soudures.
Déjà respect pour ton taff c'est super ce que tu fais.
Petite critique niveau soudure si tu le permet, tes cordons au tig si tu trop fins, tu es creusé c'est pas top pour la résistance mécanique. En plus tu vas être soumis a de fortes contraintes. Fais une seconde passe dessus.
Imagine une coupe de ta pièces, ta soudure devrait faire un triangle isocèle rectangle 😉
Toujours en soudure, reste à la baguette et au tig tu auras une meilleure pénétration et un taux de dilution du metal plus important qu'au mig mag. ( Donc unemeilleure résistance mécanique)
Et je ne critique pas l'aspect de tes soudures, tu es pas soudeur de métier, ça se voit, c'est juste un conseil pour la résistance mécanique, ne le prend pas mal !
En tout cas super taff continue, un contenu de qualité bien sympa, ça me fait rêver 😁
Merci beaucoup pour ton message.
Tu trouves que mes cordons sont creusés ? Il me semble qu'ils sont tangent au surface, donc pour moi c'était bon.
Toi tu referais un cordon par dessus ?
Merci encore à toi pour ton aide ;)
@@BenjaminWorkshop
Tes cordons m'avaient l'air un peu convexe. Il devrait être au minimum droit voir légèrement bombés. 😉
Du coup une petite passe par dessus et ça serra bon.
Tu peux même refaire une passe a la baguette par dessus si tu te sent plus a ton aise, ça pose pas de soucis. En tuyauterie on fait la première passe au tig pour une bonne pénétration et ne pas avoir de laitier dans la tubulure puis une seconde passe a la baguette pour remplir. Avantage double, c'est plus rapide et plus économique.
@@salamandrebh6480 C'est ouf ce genre de retour ! Je suis sûre que ca va en aider quelques uns par ici !!
Je vais voir pour repasser un coup d'arc autour :) Merci !!!
Salut 👋 comme certains je viens de la chaîne de Laurent schmit et tes vidéos et ton projet son super, j’ai eu une s4 en 4.2 et c’est déjà assez bien pour une réplique d’une gt40 :) temps que s’est un v8 ^^ et au faite tes amortisseurs arrières tu va les faire tenir ou du coup ^^ ? Mais tu a de l’idée en tout cas bravo à toi 👍🏻👍🏻
Salut !
Merci à toi et bienvenu, les amortisseurs seront fixés par des chapes soudées.
Benjamin Workshop ah ok j’avais peur en ne voyant pas de fixations ^^
@@floflodubzh7793 je fabrique la voiture, tout n'est pas encore installé ;)
bravo joli taf
Vraiment du beau boulot. Si tu veut avoir des belles vidéos de tes soudure et que t'a un autre masque de soudure je pense tu pourrais placer ta caméra derrière comme ça on aurait la même vision de toi dans ton masque lorsque tu soude.
oui c'est vrai, merci
Comment peut-tu être certain de la fiabilité des pièces que tu fabriques? Je veux dire, les pièces qui sont utilisées sur des voitures de grandes séries, elles ont été testées et éprouvées par différents prototypes.
tu n'as pas peur que une fois ta gt40 terminée, tu te rende compte que certaines pièces ne soient pas assez solides ou donnent un comportement bizarre à la voiture (surtout pour les trains roulants et peut être la forme globale du châssis)? étant donné que les pièces que tu fabriques n'ont du coup jamais été testées avant, je me pose la question :)
Sinon ta chaîne est une superbe découverte, un plaisir de suivre tes vidéos!
Aucun test oui, c'est du subjectif par l'expérience. Certaine pièce ont été simuler en effort sur logiciel. Sinon pour les autres, elles sont généralement sur-dimensionnées. Tu sais, les fusées ne sont pas testée non plus. Tout est calculé !
Sinon pour les trains, c'est des recherches sur le net sur ceux existants, je m'en suis inspiré. Mais ça, cela ne ce calcul pas...
Merci à toi ;)
Je me posais la même question, c'est sûr que c'est calculé pour presque l’ensemble des pièces mais le test grandeur nature parleront en eux même, à suivre!
respect mec ,hâte de voir le résultat final
merci !
Those control arms look legit!!! Nice work man!
Un gros pouce BLEU. A+
Espectacular. Muy buen trabajo.👍🍻
Je viens de tomber sur la chaine, le projet et dingue et la réalisation des vidéos comme de la voiture est ouf! Continue à faire de la qualité, bien joué!
Merci !
Figures toi que je regarde tes vidéos ;)
Je suis un pistard en RC mais j'aime bien de temps en temps tes sujets :)
Bravo à toi, super boulot. Chapeau bat.....
Petite remarque, tu as fait découper des trous sur les pièces qui constituent tes porte moyeux. Je trouve qu'il ne reste pas beaucoup de matière. Peut être as tu prévu de les ''fermer'' par la suite.
En tout cas bravo.
Merci :)
Ces trous servent de renfort, ils seront "bouchés" par des tubes. C'est très rigide dans tout les sens après ;)
J’ai découvert ta chaîne il y a un peu plus de deux heures et je viens de voir en intégralité les vidéos. Juste wow... ton projet est génial, tu fait exactement ce que j aime avec la connaissance du tour et surtout de la fraiseuse que je n’ai pas.
Par curiosité et pour m’aider sur mon projet de Trotinette électrique, ce serai possible d’avoir tes plans SolidWorks?
Merci à toi ;)
les plans? je vois pas trop en quoi ça peut aidé pour une trottinette haha
Salut, j'ai qlq question par rapport ta futur auto (qui va être vrmt belle j'en suis sûr), tout d'abord elle ne peut pas être omologué et elle ne peut pas avoir de carte grise car pas de numéro de chassis non ? Elle seras donc réservé au circuit c'est ça ? Ensuite quel livrée choisiras tu (si c'est pas trop indiscret) En tout cas je trouve ton projet vrmt super et je te soutiens a fond, continue comme ça
Salut, merci !
La livrée c'est top secret ;) elle est déjà presque définie :)
Merci à toi
Toujours un vrai plaisir de suivre cette chaîne et ce projet!
Merci ;)
Super 👍
Merci ^^
Juste ouf le travail comme d'hab ! tellement hate de voir la suite :)
Merci beaucoup , j'ai hâte de vous montrer la suite !!!
Bonjour, suite à la découverte de ta chaîne j'ai regardé toutes tes vidéos concernant la Gt40. Alors déjà félicitation. Tant pour la fabrication de la voiture, que pour le montage des vidéos.
Mais il me viens d'eux trois questions.
Cette voiture sera telle homologué route ou circuits ?
À combien estime tu que le projet va te revenir en heure de travail et en argent.
Et lorsque je vois des vidéos de châssis fait sur mesure. Ils utilisent des tube rond pour le fabriqué. Je sais par ailleur que le tube carré et moins solide que le tube rond du fait des angle. Le châssis n'aurait-il pas été plus lègé et solide si tu avais utilisé du tube rond?
A-tu estimé le poid de la voiture à la fin d'un projet ?
En tout les cas, félicitation pour ce projet mené d'une mains de maîtres. Faut que c'est propre.
Merci à toi ;)
Circuit,
Le budget est de 15k, les heures eu...je suis à environ 500h (à l'heure ou je parle, pas lorsque j'ai fais la vidéo).
Le carré est plus simple, j'ai vu rarement des réplique de gt40 en rond.
@@BenjaminWorkshop 15000 pour une voiture de circuit de 300 chevaux avec la gueule d'une gt40? C'est vraiment valable.
Ouais, je t'avou que je n'ai jamais vu un mec assez fou pour construire une gt40, les châssis que j'ai vu sont des châssis fait pour le off-road. C'est pour ça que je t'ai posé la question.
Mais franchement c'est un très beau projet. Et je vais prendre du plaisir à le suivre jusqu'à ce qu'elle ai ses 4 roues sur un circuit. 😜
Bon ben tu as gagner un abonné de plus !
J’espère qu’à la fin tu nous invitera à la voir lors d’une journée spéciale
Top alors !
Merci à toi ;)
Benjamin Workshop Je suis entrain de regarder toutes tes vidéos depuis le début... tu as un sacré équipement dis donc... sinon pour l’instant je kiff mais les vidéos sont assez courtes (dommage) sinon c’est top
Absolument génial cet épisode :D
Merci à toi de partager ça avec nous ;)
Félicitations !!!!
Bon travail d'ingénierie
Merci Jacques
super tes videos , j'adore , pronostique ajuster la coque au chassis
Merci à toi !
Et non c'est pas ça :p
Alors vu comment tu es équipé, j'avoue que je ne comprend pas pourquoi tu soudes à l'arc et pas avec un semi auto.
Sinon super taff ! Je suis impatient de voir la suite ! =O
La raison est simple : j'ai pas de semi auto.
Très beau travail ! Est ce que tu fais des calculs en dimensionnement des structures ? Ou juste tu fais costaud pour être sûr que ça tienne
Merci, certaine pièces sont calculé, sinon oui c'est souvent bien dimensionné pour être "sur".
Pour la prochaine vidéo je pense que tu va travaillé sur les frein, ou soit sur la transmission (cardan),ou soit sur les amortisseurs pour la suspension ou autres choses, à voire.
on verra ;)
Toujours aussi fan du projet !!!
yeah, merci !
Et a la fin t'as prévu d'la passer aux mines ou c'est juste expo ou circuit ?
Course de cote
Propre! c'est du beau boulot
FAUT qu'c'est propre xD
Oh le taf de dingue
La gt40 etant ma voiture préférée je m'abonne et vais suivre le projet
Merci, c'est ma préféré aussi !!!
Petite question, la GT40, est elle homologable? ou c'est uniquement pour rouler sur circuit?
Vu que c'est une voiture fait maison, être homologué c'est compliqué en France, à voir. Mais pour le circuit c'est surement plus simple.
Quel langage utilises-tu pour les pour les programmes CN ?
ISO, Siemens, NUM, Heidenham ?
Conversationnel ou FAO ?
Code Iso sur LinuxCNC ;)
@@BenjaminWorkshop Génial, en IUT GMP, on ne nous apprend plus L'ISO, mais sa lecture pour repérer les fautes au transfert entre FAO et machine.
Bon boulot .
Merci !
Une petie question pour une Faq, est ce qu'il y'a une possibilité de faire homologuer la voiture ou est ce qu'elle seras réservé aux circuit et course de côte?
En tout cas, cest passionnant de te suivre pendant la construction de la GT40 , moi ca m'impressionne.
Je me pose la même question
Merci à toi :)