ты мне чуть приступ не сделал когда забыл провод под гайку положить ...😂 так хотел тебе об этом сказать но но 😂 потом смотрю обратно крутить начал и успокоился😂 а самое главное я сам так делаю 😂иногда😂 спасибо за видео ролик .четко и ясно .удачи всем во всем✋ не забывайте только 😂
Несколько замечаний: 1. Не проверили щеточный узел с регулятором напряжения 2. Не проверили статор (мнжвитковое\масса) 3. Не проверили ротор и коллектор(выработка) 4. Не очистили как следует генератор ps: можно упростить это говно - установить мост 2110 с доп.диодами и щеточный узел 2110 Да и вообще, всем настоятельно, рекомендую при дефектовке не хватать первую же версию неисправности, а производить полную разборку, дефектовку, ремонт\замену неисправных частей, очистку, сборку и проверку на стенде. Это на приоре все так просто и весело снимается, а есть автомобили на которых только снятие генератора механиком с высокой квалификацией по заводским нормативам занимает порядка 2-х часов
+Николай Мощенко Спасибо за замечания. Полностью согласен с вами. Только вот насчет щеток с регулятором были заменены на новые смысла не вижу проверять их.
привет всем приороводам. обращаюсь к тем кто сталкивался с такой проблемой как у меня. при эксплуатации своей приоры я замечал характерное подмаргивание световых приборов а также габаритов и фар,вобщем генератор был заменен на новый по причине пробитого якоря. но суть в главном небольшие моргания так же остались. заряд проверял все супер но подмаргивают световые.
Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .Эксплуатировал 3 года заменил через год китайские подшипники на нормальные а потом к концу 3 года он у меня задымился на ходу это устанавливают на АвтоВАЗе .Это не уважение к покупателю.
Я один вижу огромную выработку на коллекторе? Что сразу не заменить, все равно его хватит не на долго, а потом еще попадалово на новый коллектор, и регулятор напряжения, с вытекающими, если на аккумуляторе домой не доедешь, то сразу плюс эвакуатор до дома или до гаража, скупой платит дважды.
Здравствуйте делаю генератор от газели.. к вам такой вопрос может знаете!? проверяя диодный мост какими должны быть показания на мультиметре? и какая погрешность доступная? и вообще погрешность важна или нет
Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108) Спасибо !
Здравствуйте у меня приора 2008 го года не даёт заряд горит индикатор аккумулятора на прибор щитке по менял щётку не помогло включаю фары исшезает идекатор аккумулятора на минус с клеммы скидоваю глохнет машина что может по влеять ? Думаю теперь по менять диодный мост подскажите пожалуйста буду блогадарен
Спасибо Брат,,,засомневался в цене ремонта,,,хотел уточнения!!! За снять,поставить,перебрать,посчитал 400гр,,,а вот за детали реле и диод-моста еще 800гр!!! Я не очень понял этой цены!!! мост нашел от 200 до 300,,,сколько релюшка интиресно стоит!? С уважением Брат!!!
Доброе утро Уважаемый ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше... Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09. аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать...так вот решил самому разобраться в этом!!! Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить!!! а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего ! С уважением Георгий!
+George Shovnadze Приветствую Вас Георгий! Прежде не имел дело с Fiat-отм, поэтому я не могу посоветовать однозначное решение в вашей проблеме.На первый ваш вопрос: Если сравнивать с Вазом то да напряжение превышает и хотел посоветовать обратить ваше внимание на регулятор напряжения. Второй вопрос: высокая температура двигателя. Это моё личное мнение, что причина не в напряжении. Сложно сказать из-за чего. Нужно побольше информации. В первую очередь я бы проверил работу термостата(охлаждающей жидкости).
СПАСИБО. очень наглядно. У меня проблема( приора 11 года, загорелась лампочка заряда аккумулятра. сначала она гасла при перегазовке, щас горит постоянно. В чем проблема. Не хотелось бы снимать генератор,(это самый крайний вариант) с чего можно начать искать причину?
раньше выход из строя диода,была очень большая редкость. чего не скажешь о современном качестве. сплошное дерьмо, есть подозрение,что диоды ставят меньше заявленной мощьности, в таких корпусах обычно 20ти амперные были, а тока-съемные кольца, диаметр уменьшили для уменьшения моторесурса. да советский газоновский или волговский на 60 ампер переплюнет по мощьности и моторесурсу любой современный!!! кстати очень легко адаптировать и под приору по электрической части. подолбатся придется с механической
Подскажите, пожалуйста. Текстолитовые шайбочки имеются на всех четырёх болтиках диодного моста или только на трёх, там где фвзы (провода)? Менял на своём подшипники, при сборке обнаружил, что одной не хватает. Теперь терзают сомнения. Буду признателен за ответ. Спасибо.
класс молодцы вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу,сажусь в машину завожу ее,прогреваю,начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9,с печкой 13.7,с габаритами и печкой 13.5,с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13,я вот думаю что эур из-за этого и отключается,так как ему не хватает питание,думаю что то у меня с генератором,подскажите кто знает.
Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера. Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ты мне чуть приступ не сделал когда забыл провод под гайку положить ...😂 так хотел тебе об этом сказать но но 😂 потом смотрю обратно крутить начал и успокоился😂 а самое главное я сам так делаю 😂иногда😂 спасибо за видео ролик .четко и ясно .удачи всем во всем✋ не забывайте только 😂
привет! все очень четко снял и понятно но только музику по тиши зделай в дальнейшим пожалуйста )спасибо красавчик
+Али Алиев Спасибо. Приму к сведению.
Своими руками сколько стоит диодный мост
Несколько замечаний:
1. Не проверили щеточный узел с регулятором напряжения
2. Не проверили статор (мнжвитковое\масса)
3. Не проверили ротор и коллектор(выработка)
4. Не очистили как следует генератор
ps: можно упростить это говно - установить мост 2110 с доп.диодами и щеточный узел 2110
Да и вообще, всем настоятельно, рекомендую при дефектовке не хватать первую же версию неисправности, а производить полную разборку, дефектовку, ремонт\замену неисправных частей, очистку, сборку и проверку на стенде. Это на приоре все так просто и весело снимается, а есть автомобили на которых только снятие генератора механиком с высокой квалификацией по заводским нормативам занимает порядка 2-х часов
+Николай Мощенко Спасибо за замечания. Полностью согласен с вами. Только вот насчет щеток с регулятором были заменены на новые смысла не вижу проверять их.
А среди этих автомобилей есть приора с кондиционером.
привет всем приороводам. обращаюсь к тем кто сталкивался с такой проблемой как у меня. при эксплуатации своей приоры я замечал характерное подмаргивание световых приборов а также габаритов и фар,вобщем генератор был заменен на новый по причине пробитого якоря. но суть в главном небольшие моргания так же остались. заряд проверял все супер но подмаргивают световые.
+марат нету Спасибо тебе Марат. Я думаю твой опыт пригодиться другим.
Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .Эксплуатировал 3 года заменил через год китайские подшипники на нормальные а потом к концу 3 года он у меня задымился на ходу это устанавливают на АвтоВАЗе .Это не уважение к покупателю.
на блейзере у меня тоже моргал свет - заменил регулятор напряжения с щетками.. и все прошло.
Все четко обяснил👍
Лайк то я поставил, только узел со щетками называется не реле, а РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ.
пардон просто столько радости было что починили вот и перепутал все)). Спасибо что заметил.
kwyt. реле регулятор напряжения он называется ))
Я один вижу огромную выработку на коллекторе? Что сразу не заменить, все равно его хватит не на долго, а потом еще попадалово на новый коллектор, и регулятор напряжения, с вытекающими, если на аккумуляторе домой не доедешь, то сразу плюс эвакуатор до дома или до гаража, скупой платит дважды.
Нужно показать марку гены, и нумерацию моста, щёток и подшипников, все ищут именно эту инфу. Ибо после снятия, ехать на такси искать.
у меня вопрос .Зарядка пропала полностью или частично?у меня показывает 13.3 для акб это походу мало?
+zord363 Да! Маловато)) Жди сюрприза)) . Проверь контакты, для начало.
У меня также было 13,3, потом все 11,8-12. Буду решать вопрос завтра. Думаю что щетки, т.к. уже им 115 000км пробега)). Удачи !
какой генек стоял на скок амрер???????????
Если что смотрите работу Валерия Чкалова. Очень грамотно и без музыки долб.
Здравствуйте делаю генератор от газели.. к вам такой вопрос может знаете!? проверяя диодный мост какими должны быть показания на мультиметре? и какая погрешность доступная? и вообще погрешность важна или нет
Подскажите пожалуйста ! При замене диодного моста выяснилось что старый мост был переделан бывшим владельцем, а именно, он зачем-то повыкусывал дополнительные диоды, и до какого-то времени это работало. Но после замены мной моста на новый со всеми диодами, я не могу правильно подключить ген. Оно то всё подключилось и заряд идет на АКБ, но беда в том, что теперь постоянно горит лампа заряда на приборке. Как это исправить ? (ВАЗ-2108)
Спасибо !
Респект, очень чёткий и точный обзор
привет вопрос ваз 21124 зарядка без нагрузки 14.3 печка и свет просадка до 12.2 что может быть?
У меня на генераторе простая таблетка щас стоит заряд маленький,могу я поставить такую таблетку как у вас нового образца на свой генератор?
А какой релерегулятор поставил?
Здравствуйте у меня приора 2008 го года не даёт заряд горит индикатор аккумулятора на прибор щитке по менял щётку не помогло включаю фары исшезает идекатор аккумулятора на минус с клеммы скидоваю глохнет машина что может по влеять ? Думаю теперь по менять диодный мост подскажите пожалуйста буду блогадарен
так-то да, но, у меня на 2112 пробило диод, при проверку мультиметром все оказались рабочими, диод пробивал только тод нагрузкой
Здравствуйте у моего машина акумлятор кипит подскажете как справит
Здравствуйте! какое сопротивление у обмоток должно быть?
Точно сказать не могу . Если знаете. Напишите пожалуйста, буду только признателен вам.
1.8-5 om
Для чего нужен конденсатор там? продается ли он отдельно?
Все понятно,нас обманули-расходимся😂
Спасибо Брат,,,засомневался в цене ремонта,,,хотел уточнения!!! За снять,поставить,перебрать,посчитал 400гр,,,а вот за детали реле и диод-моста еще 800гр!!! Я не очень понял этой цены!!! мост нашел от 200 до 300,,,сколько релюшка интиресно стоит!? С уважением Брат!!!
здравствуйте! подскажите пожалуста я разбирал генератор с вакумный насосом менять диодный мостик и перепутал праводки.
генератор forland китай
Доброе утро Уважаемый ! У меня есть вопрос к вам : у меня на машине когда я проверяю мультиметром напряжение,мотор заведен без нагрузок- мне показывает 14.6 вольт
когда падаю уже нагрузку ближний свет, дальний свет, печку показывает уже поменьше...
Вопрос такой: это превышает норму или это в параметрах нормы? У меня машина Fiat чинкоченто, у него объем мотора 09.
аккумулятор стоит 45 амперный,он новенький, но до того пока я купил этот новый аккумулятор,мультиметр показывал тоже самое до этого. И второй вопрос:если это напряжение не в параметрах норми может ли это повлиять как-то на температуру охлаждающей жидкости мотора (тосол или антифриз) в радиаторе? на панели приборов очень быстро появляется красный цвет на указывающий радиатор,То есть у меня не показывает Там температуру, Там просто медленно краснеет свет этого индикатора- то есть становится все больше ярче.ходил к электрикам, они проверяли диодный мост но сказали что с ним все в порядке, они предположили что может быть это реле?! точно никто не может сказать...так вот решил самому разобраться в этом!!! Я очень надеюсь что вы сможете мне помочь или посоветовать как поступить!!! а может надо скинуть обороты мотора с помощью карбюратора, то-есть понизить подачу топлива? не знаю как поступить, Я уже растерялся!((( будьте добри- Если вы знаете ответ пожалуйста напишите мне-не понимающему человеку в машинах ничего !
С уважением Георгий!
+George Shovnadze Приветствую Вас Георгий! Прежде не имел дело с Fiat-отм, поэтому я не могу посоветовать однозначное решение в вашей проблеме.На первый ваш вопрос: Если сравнивать с Вазом то да напряжение превышает и хотел посоветовать обратить ваше внимание на регулятор напряжения. Второй вопрос: высокая температура двигателя. Это моё личное мнение, что причина не в напряжении. Сложно сказать из-за чего. Нужно побольше информации. В первую очередь я бы проверил работу термостата(охлаждающей жидкости).
ogromnoe sposibo chto otvetili i posovetovali!!! sposibo vam! udachi!!!
Спасибо
СПАСИБО. очень наглядно. У меня проблема( приора 11 года, загорелась лампочка заряда аккумулятра. сначала она гасла при перегазовке, щас горит постоянно. В чем проблема. Не хотелось бы снимать генератор,(это самый крайний вариант) с чего можно начать искать причину?
решил проблему? в чем было дело в щетка?
Agnelis Dolor поменял регулятор напряжения и все стало нормально.
раньше выход из строя диода,была очень большая редкость. чего не скажешь о современном качестве. сплошное дерьмо, есть подозрение,что диоды ставят меньше заявленной мощьности, в таких корпусах обычно 20ти амперные были, а тока-съемные кольца, диаметр уменьшили для уменьшения моторесурса. да советский газоновский или волговский на 60 ампер переплюнет по мощьности и моторесурсу любой современный!!! кстати очень легко адаптировать и под приору по электрической части. подолбатся придется с механической
Так а регулятор напряжения зачем поменяли?
Точно я забыл провод минусавой а он у меня не давал заряд в аккумулятор
подскажите пожалуйста почему когда я газую свет начинает гореть ярче а на малых темнеет чём может быть причина? на приоре..
у меня точно такая же проблема. На оборотах ярче, когда обороты падают тускнеет. Говорят что один из диодов может не работать
Меняй реле регулятор проверено горьким опытом на 849.3702 .
8:19 ti zabil ;D provd na atmotku ;;;;;ili stavil bez fibr ?
почему не показвали замена диода
+Nurik Mirzoev Замена диода не производилась. Диодный мост был куплен новый.))
А кольца коллекторные почему не поменяли?
Подскажите, пожалуйста. Текстолитовые шайбочки имеются на всех четырёх болтиках диодного моста или только на трёх, там где фвзы (провода)? Менял на своём подшипники, при сборке обнаружил, что одной не хватает. Теперь терзают сомнения. Буду признателен за ответ. Спасибо.
Гена стоит не родной он максимум 80А а машинка то с электроусилителем,и проверка моста не 100 процентная так на а вось. Ввел в блуд этим видосом'
Провода на тесторе перепутаны местами,черный com должен быть.
Какой наблюдательный)). В данном случае неважно я так думаю.Хотя делать нужно правильно согласен.+
А если горят диоды выпрямителя, то где искать засады?
Смотри провод возбуждения не замыкает где на массу . У меня так было.
класс молодцы вот у меня на приоре вот такая проблема .Короче выхожу на работу,сажусь в машину завожу ее,прогреваю,начинаю трогаться и отключается ЭУР и только к концу вечера он у меня вроде не прирабатывается.Решил проверить зарядку и вот что получилось:при заведенном двигателе 13.9,с печкой 13.7,с габаритами и печкой 13.5,с ближ .светом и с печкой и габаритами 13.3 и все вместе и дальний вообще 13,я вот думаю что эур из-за этого и отключается,так как ему не хватает питание,думаю что то у меня с генератором,подскажите кто знает.
А ,что сверху не снять" гену"???
На приоре.включаю ближний свет или заднию скорость и машина глохнет . что может быть????????????.
Новый диодный мост поставил и это ремонт
генератор надо снимать что бы шетки менять на приоре
+Нурбол лихачь Это вопрос?
На приоре с гуром 16 кл. Можно не снимая, но неудобно, крышка такая же на защелках была, бывают другие генераторы, на них не знаю получится или нет
Легче всего его вытаскивать через фару у полного люкса у кого стоит кандер
Я вот как раз занимаюсь этим вопросом, спасибо за совет! Не знал как легче выдернуть его чтобы под машину не лазить
Как при пробитом диоде выдовала зарядку
Хренова))
почему горит диодный мост на 2110????? поставил новый сгорел через 10 мин работы!
+николай kjuei реле-регулятора менял?
коза
Приора без Кондра?
Да без кондера
Музыка очень сильно напрягает! Особенно её уровень
диоды проверять этой бедой??????? нагрузки ведь нет
на холостом не доет зарядку хотел поменять завтро
+Нурбол лихачь Да нужно будет снять. Удобнее будет. Хотя )) Если поменяешь так отпишись суда.
Ну это понятно он же без кандёра .ты вот так сними с кондёром потом выёживаися а остольное мелочи разобраить генератор это вообще фигня
Салам поменял не снимая генератор
+Нурбол лихачь Красава! Как поменял сложно было или нет?
Нет 1.5 часа воздухан снял и все
приора с кондером напряжение 13 .6-13.4 можно поменять не снимая генератор таблетку и диодный мост?
Александр Прядко Релюху с щетками менял без демонтажа гены,ни черта сложного,корпус воздухана снимаешь и вполне удобно..
Этот гена слезы и позор АвтоВАЗа!!!!!
Бля голос на 70%тише музыки
😌 да
Бесполезный ролик.снимаем генератор,прозваниваем,ура нашел,ставим на место,генератор работает.и за что ставить лайк палец к верху?конечно вниз.
Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера.
Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин
Музыку ненадо
С аккумулятора сначала снимают массу. Фуфло ты гонишь.
Нормальную видео выложи
Через фару легко выходит!!! Приора с кондиционером!! И выходит через фару, не имея ямы, как защиту снимать. Смотрите ролики как снимают через фару