Здравствуйте. Слава Богу за всё. Да будет воля Твоя. ВЕРЮ Яко с нами Бог. Да будет воля Твоя. Помогай нам Господь ведомо и неведомо по делам нашим и Божьей милости Твоей Боже Вседержитель. Да будет воля Твоя.
@@ЛаРа333 Ты попробуй станок сейчас взять в лизинг? заплатишь 300% за оборудование. и так за 3 года ценники на оборудование поднялись в 2 раза. с такими ценами всю жизнь будешь окупать оборудование, проще продать бизнес, положить деньги в банк и жить на проценты.
Согласен с автором, развивается наше государство и автопром развивают, молодцы! Но и раньше делали хорошие авто, таже "волга" отличная машина, комфортная большая, или "нива" замечательный внедорожник , вот только есть одно "НО", качество сборки и качество сырья, например листового металла, ну сделайте нормальный металл, что бы не гнила, хорошее лакокрасочное покрытие и что бы болты все протянуты были, не болталось и не люфтило, а то кардан с таким люфтом, что с начало удар а потом машина поехала и это новая машина без пробега.
В 2014 году купил Лада Ларгус, проехал 330 тыс км,эксплатировал беспощадно(до одного тонны груза грузил,но не часто) двигатель не трогал,каждый 90-100тыс.менял подшипник переднего колеса,кроме расходника ничего не менял и продал,2019 году купил Лада Веста универсал,125 тыс.проехал,ничего не делая продал. Хочу сказать, наши тоже очень хорошие,качественные машины делают. То что вы говорите ,это исключения из правила наверное. Всех благ!
@@владимирфилонович-м2ж _наверное тебе напекло голову. Фигня случается 🤷♂️. Зачем менять кантору если (как писал другой выше) надо сделать ... смотри текст другого человека.
надо поддерживать энтузиастов, команды в универах, давать гранты, помогать молодым производствам на рынке, продвижение им делать - Китай все это делает.
@@aleks06051995 а вы ради интереса посмотрите цены на то что у нас продают и цены на эти же авто в странах производства и будете удивлены тем, что одни и те же машины там стоят в два раза дешевле, то что у нас стоит под 3млн, там это стоит 1-1.5млн, а у нас цены ВАЗ и прочие постоянно подгоняют не под цены в стране производства, а под цены с учётом пошлины и прочих платежей для иномарок, при этом качество и комплектация значительно ниже чем у тех же по цене китайцев.
@@Константин-ч2п8ж _не согласен. На информацию можно смотреть более чем с одной точки зрения. Когда есть элемент пропаганды можно смотреть через призму контрпропаганды. Это не сразу понятно, вполне неплохой инструмент.
Российский авиапром и космопром гораздо сложнее любого автопрома. Просто надо было успеть до демонтажа Pax Americana и направить ресурсы на другие проекты.
Есть в нашей стране которые тельняшку порвут за свою страну, но когда речь заходит об автомобиле эти люди орут какая страна у нас плохая машины плохие делает или дорого. Лицемеры
Здравствуйте. Слава Богу за всё,. Да будет воля Твоя. ВЕРЮ Яко с нами Бог. Да будет воля Твоя. Помогай нам Господь ведомо и неведомо . Да будет воля Твоя.
Всё так! Но только в автопроме мы это уже проходили совсем недавно, а результата нет! Куда подевался опыт от локализации Фольксваген, БМВ, Мерседес, Рено и т.д.? Почему не были выкуплены лицензии на технологии этих производителей в обмен на рынок и производственные площади?
Вот именно, с конца 90-х локализовывали, локализовывали, да ... Там и мерсы были, и бмв, и форд, мировые марки с отличным качеством, бери опыт, учись, но нет поцреот говорит что у китайцев надо учится, локализуя их корыта, во всём уступающие в качестве европейским маркам, одназначно, именно меняя шильдик на корыте получишь безценный опыт и компетенции, ага, они сами эти корыта слизали на тяп ляп, теперь же нужно слизывать у них, с дешёвых копий и клонов, здесь отмазой попахивает и нае....
@@rastimirkravtsov3827Не нужно разработок , тот же Логан и выпускать только под брендом москвич, докупить недостающие комплектующие те же АКПП и прочее с Китая, а уже потом разрабатывать что то свое, а сейчас пошли тем же путем что и раньше.
Не было нужды в стиле и так сойдёт , подтому никтотне напрягайся , а когда петух клюнул все спохватились , хотя ещё 10 лет назад кюпутрниговлрил замещением заниматься
Лучше что-то чем ничего, идут в правильном направлении, но как будто с отставанием лет на 20. Каждый в итоге проголосует рублём, когда встанет выбор цена\качество.
На ниву по счелчку пальцев взяли и удвоили цену, на буханке тоже самое. А сейчас жалуются на китайцев??? Да вы батенька просто зажрались пользуясь санкциями. Что в ниве или буханке импортного чтобы так задрать цены??? Когда они уже нажрутся.
Забыли добавить,что гордость моего края Ростсельмаш в канаде купил и комбайны,которые производил. Более того канадские комбайны по % соотношениям расхода топлива,потери зерна и т.д. лучше были чем все аналоги в мире. После этого на нашем Таганрогском заводе была организована линейка приспособоений технических для доьычи,сбора и перерабтки сельхозпродукции и потом мы эти самые модели улучшили так,что канадцы ох.... Сейчас Ростсельмащ заниет плрядка 20/25% мирового рынка ..... Уверен через 10 лет мы схаваем 50%,Китай нам здесь не конкурент если конечно мы сами не допустм 90 годов снова.
Кого мы порвем с Китайскими копиями автомобилей по цене в 3 раза дороже Китайских? Народ России от финансовой нагрузки и жадности государства порвется первым!
Так есть и свои автомобили. Зачем лгать про только китайские? 😂 А как раз благодаря государственным пошлинам, которые увеличивают цену в 3 раза, никакие китайцы не смогут наводнить рынок своими авто, они просто будут слишком дороги в сравнении с местными)
@@zov5868 Название видео всех порвем! Да, гранта всех порвет, захватит авторынки все стран мира и остановит производство крупнейших авто концернов! Да, про гранту я забыл! Всех порвем!
Нашему автопрому специально не дают развиваться. Имея свои ресурсы и развитый автопром Запад и другие окажутся в тяжёлом нокауте, вот поэтому наши идут им на уступки. Но ввиду всех последних событий всё может изменится в нашу пользу.
Реально. В СССР больше были заняты новыми танками, ракетами и истребителями, а когда конкуренты пришли, считай к нам домой, уже было нереально развиваться, а те что остались, завидовали мёртвым из-за зарубежной "оккупации" некоторых производителей. Там у АвтоВАЗа собирались сделать Рено с другими шильдиками.
Что плохого в том что АвтоВАЗ стал бы Рено? А в том что это было бы просто Рено Российской сборки с ладьёй на решётки радиатора, руле и заднем багажнике.
Более того, не стоит забывать, что ещё лет 8-10 назад автоваз создал свою АКПП, но рено-ниссан запретили её ставить на авто, но пообещали лично Путину(если не ошибаюсь) локализовать у нас в стране свои акпп, но обещание, по итогу, не сдержали. Так что всё возможно сделать, но нужно время и инвестиции - дешёвые рублёвые кредиты, а их пока нет, тк цб намеренно душит экономику дорогими кредитами и обваленным курсом рубля(нарушив в этом отношении конституцию ещё в 2014 году) и тем самым не даёт ходу индустриализации страны.
Да просто все. Кто сейчас рулит автопромом? Да те же обычные манагеры, которые никогда не думали творчески. Они не начинали свой путь в гаражах, собирая модели из горная и палок. В советские годы у нас так же не было никаких КБ и иных институтов по развитию гражданского автопрома. Сейчас надо это хотя бы начинать. Россия богата на Кулибиных. Необходимо создавать центры по развитию стартапов в области развития автопрома. Да много чего надо делать... тут полет фантазий полный. Вон хотя бы вспомнить внедорожник искру. Группа энтузиастов собрала внедорожник на базе газели или баргузина... не помню. Так все освещали прям. И где он теперь? Загасили сами же, чтобы патриоты и нивы не пострадали. Вот и делаем выводы. Сами себя гасим
На складах ещё что то . А это значит, что рынок обеспечен товаром и составляющими . Главное чтоб покупатель успел за ценой, Приобрести базовый . Реально смотрите на окружение . Здравия ВАМ товарищи . Если цена сохранится на отметке 800 000 за гранту 8 ми клап А на вторичном в 400 000 Считайте что это победа . Реализуйте и ВАЗ 2107 с инжеком 1500 . Соскучились в провинциальных городах по Отечественному .
Это у нас АвтоВАЗ,УАЗ зажрались. Газ смекнул куда ветер дует и что проигрывают зарубежным производителям. И выкатили Некст. На фоне того что было, вау аппарат. А за Весту столько просить..... Ну....мягко говоря много.
Ну,что там про них говорить,униженных некоторых граждан со стёртыми коленками,уж поднадоели.А за наш возрождённый путь только гордость!Не дал нам Бог скатится в темноту,а на земле нашёлся его проводник.
Слишком оптимистично. Раньше наш автопром прикручивать колеса и шильдики к европейским и корейским авто теперь будут лет 20 прикручивать к китайским. Свое как не развивали и сейчас ни чего не изменится.
"Минусы" в таких новостях находят в первую очередь те, кто напрямую задействован в гибридной войне против России. На информационном фронте - особенно. В Сети - тем более! Их просто корежит от того факта, что война эта пошла совершенно не по их плану.
1950-60х автопром был лушим мире... Сегодня, разогнать весь топ менеджмент, набрать новым, кто работает горящими глазами, готовыми создать автопром России №1 в мире...! А так Россия будет вливать инвестиции в никуда, там зажрались, думать и работать не хотят! ✊🇷🇺✊☝️☝️☝️👍‼️
Я понимаю, что когда надо быстро, проще купить. КУПИЛИ, но.... Будут ли наши инженеры и конструкторы развивать и развиваться сами, вот вопрос. А то ж мы купили, а потом будем лет 30 выпускать одну модель, слегка меняя облицовку и форму фар и поворотников и представляя это, как абсолютно новый автомобиль (много ли вы найдете отличий в 10й модели и "Приоре" ? это обычный фэйслифтинг, но у нас НОВАЯ МОДЕЛЬ), а через 30 лет снова что-то купим у Китая, и будут нам рассказывать владельцы автозаводов, что это, что чуток чего-то упустили, но теперь-то уж точно..... А ларчик-то открывается просто - грамотным инженерам и конструкторам надо платить огромные деньги, а это для "эффективных менеджеров" и бухгалтеров смерти подобно. А грамотных инженеров и конструкторов в этой области остались единицы, если они вообще остались.... Что-то сидят, рисуют, объявляют конкурсы на название новых автомобилей, которых даже в эскизах нет, заявляют о великих проектах, что-то даже лепят из пластилина, и вот те на - ЛАДА - Искра, увидев которую владельцы марок "Феррари", "Бугатти", Астон Мартин, Кенегсегг.... решили прекратить производство автомобилей, боясь не выдержать конкуренции
Тихим сапом в нашей необъятной всё развивается намного лучше и качественнее, что в свою очередь является нашей отличительной чертой во всех сферах жизни. Кто хочет оставаться русскими - являются примерами качественного подхода. Кому ближе западные критерии, этого не имеют и катятся в ширпотреб без национальных отличий
Как не можете все понять: - На х..... нам бюджетная лада за 1 млн. если за эти деньги можно купить хорошую и не старую иномарку. И сколько в ней отечественных деталй??????????????(только глушитель)
Нашему потребителю не нужно знать как, чего сложно строить. Нашему потребителю нужно чтобы наши разработчики и производители производили всё массово и полностью удовлетворили спрос нашего потребителя в нашей стране нашими изделиями. А производить и отправлять товар за рубеж а на свой рынок тянуть импортное, этого мы насмотрелись уже за много лет
Лада искра, красная цена 300 тысяч. Гонимся за ценами конкурентов, не заморачиваясь качеством, технологичностью, уникальностью. За миллион, катаетесь на этой "Оке" сами.
Народным автомобилем должна быть Веста. И стала бы, если цена не улетела на нее. Свыше 2 млн нормальная версия стоит, при этом каких то 4 года назад цена ей была 850 000 рублей. В ней хоть нормально поместиться можно и она габаритами на машину похожа. А искра видно, что заплатка маленькая, как по мне, лучше бы деньги, потраченные на разработку Искры, сняли бы с цены Гранты, толку больше было бы.
Москвич прямо сейчас проектирует наш новый авто, при этом собирая и продавая китайских джаков. Но претензия тут в другом. Для городских зарплат та же лада относительно подьемная, но в селах на нее нужно копить всю жизнь, при этом автокредит в месяц может быть больше чем зп сельчанина. Не нужно убирать гранту, сделайте максимально дешевую версию, за 400 - 600 тр, дайте сельчанину попробовать новый авто, а это рост продаж, при такой стоимости врядли кто то будет парится, что авто гниет черещ 3 года, просто будут брать новый, это рост производства у завода, у смежников, и тд. Но, ватоваз просит правительство поднять пошлины, чтобы самим поднять цену к этим пошлинам, в итоге с разницей в 200 тр лучше брать китай. На дальнем востоке на ватоваз вообще не смотрят, его там нет, но именно из за ватоваза поднялись цены на б/у японцев. Гоните в шею этих гребанных менеджеров, поставьте в автоваз Серебрякова из кировца
Интересно, если правительство снимет заградительные пошлины в виде сбора на утилизацию и цены на нормальные машины упадут, много ли желающих найдётся на покупку автомобилей АвтоВАЗа? Ведь это не секрет, что сейчас люди просто вынуждены покупать то, на что у них хватает денег а не то, что они хотели бы купить.
А на какие такие иномарки в этом случае упадут цены? Западные машины нам поставляют по параллельному импорту, так что они дешевле стоить не будут. А китайцам выгодно так дорого продавать из-за отсутствия серьёзных конкурентов.
Не вижу вообще никакого желания у наших чиновников что то создавать, развивать, внедрять .Видно же что всем на все пофиг. Все делается из под палки, все для "победных рапортов" на верх. Какие там новейшие технологии и разработки? Главное в кресле остаться, у корыта денежного. Наше государство деньги не счетает совсем что-ли. Сотни миллиардов уже потрачены и все во вчерашний день. Правильно ниже написали, что когда у нас работали германские, японские и американские автопроизводители, никто у них никакой опыт не принимал , а тут вдруг вспохватились, у китайцев, которые сами все потырили у других . А по поводу "бюджетного" автомобиля, вообще расмеяли. Спасибо, я пока лучше на японце подерженом. Цена такаеже, а технический уровень и технологии на порядок выше отечественного ведра.
В других странах несколько производителей авто, которые конкурируют между собой и другими. Мы закрыты, имеем один ваз, который народ считает быдлом, продовая базу Фиат 70х и лянча логан 90х. По цене жилья. АвтоВАЗ всегда будет отстающим гавном!
Ни в коем случае не советую читать этот комментарий, а тем более искать в вики информацию по темам в порядке : дедвейт, AFRAMAX, проект 1511 танкер "Крым", проект 1593 танкер " Борис Бутома", а потом смотреть ролик с 7:02. Родина, как только историю твою ...
Российских машин на дорогах России больше, чем машин из других стран утверждает автор. Он никогда не был на Сахалине. Здесь народ не видел не Искры, не Гранты.
Все правильно вы объясняется. Так было и с жигулями и москвичам и т.д. Но почему РФ не может сама создавать новые авто? Понятно, что это дорого, что ни кто так не делает. Так не делают развивающиеся и нищие страны. А высоко развитые страны делали и делают именно так. Что то придумывают, создают, а после продают всему миру. Это и первые машины Форда, и фиат, др. новинки, и это не только автомобили, но и мобильники, дроны, танкеры и т.д.
Когда в России есть производство (не важно слизанное оно или нет) это уже здорово, это начало! Кому это не нравится, за граница всегда открыта - вперёд и с песней на выход.
Киитиро Тоёда перед созданием компании Тойота объездил половину мира, чтобы собрать весь опыт. Потом все зависело от характера создателя, который довел компанию до такого уровня.
Народный? Цена на него такая же как у Рио 😂 Из-за этих вазовцев цены на все авто подняли. Я искренне желаю им успеха, но так подставить народ это слишком!
Всё классно ! Круто ! Новый авто Искра ! Ну так скажем мини Веста ! Ничего нового ! А что нового !? Крутого ! Ну как прототип Нива !? Кстати где он ? Или запад сказал ну ну ? Не смерть ! Пока мы её под другим шильдиком не выпустили !? ;)
Нужен новый независимый производитель, купивший ТЕХНОЛОГИИ, МОЗГИ, ОПЫТ, тогда возможно что-то получится. Кроме самого производителя нужна сотня друних, кто сделает конкурентноспособные комплектующие, материалы и.т.д. это огомный пласт и гигантские суммы. Копировать что-либо на уровне сборки и отчислений "за патент" никуда не ведёт. А у нас никто ни разу не говорил о покупке технилогий, ни слова! Единственный автопроизводитель со своими прогрессивными технологиями это Аурус.
неоправданно дорогие, слишком задрали цены, я не скажу что плохие машины, но цены космические, была бы гранта 500 были бы продажи, а за лям вон они стоят на складах никто не берёт.
Звучит конечно хорошо. Вот только за ладу очень стыдно, огромная цена и минимальная комплектация. Понятное дело имеет место наценка дилера. Но если сказать грубо то лада сейчас лидер вопреки так как свалили иностранцы. Я очень надеюсь что лада все таки исправиться. А по поводу очередного китайца это такое себе, дело в том что у китая не лучшие моторы, кпп и т п на данный момент. Что мешало взять действительно лучшее у тех же европейцев? С ними давно уже есть опыт а китайцы сейчас это лотерея.. Да и впринципе история лады толком не сработала вот взяли они Фиат, но что потом? Наделали кучу его версий, да в то время было ничего так. Но со временем толком новых моделей не было. Восьмерка до сих пор в какой то степени жива в той же гранте, мотор как минимум от нее хоть и сильно модифицированный. Я не хочу обидеть никого и в ладе молодцы что сделали новую модель. Но если они не переосмыслят своё видение бизнеса то если вернуться те же европейцы то ладе хана.
Т.е. Россия только сейчас начала перенимать опыт? А последние 20 лет, что делали? БМВ собирали с конца 90-х годов в Калининграде, почему за 20 с лишним лет не получили технологии. Китайцы то получили технологии от запада и сами собирают конкурентоспособные авто.
Хорошо, тогда вопрос, что все года нашим производителям мешало подсматривать за европейскими брэндами? Которые собирали на нашей территории свои авто, а как ушли мы стали просить Китай помочь нам? Машины KIA, MERCEDES, TOYOTA, и т.п. собирали на нашей территории смотри и учись, но берём Китай, где логика, объясните пожалуйста!
автор.. со всем согласен.. но все таки.. мне хочется отпинать... руководителей Автоваза.. за качество и ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОЕ НИЗКОЕ КАЧЕСТВО АВТО и САБОТАЖ вводит что то новое! Нелюди они и есть нелюди!
Руководство АвтоВАЗа в основном только и делает, что жалуется на китайцев😊, вместо того, чтобы работать и реально что-то делать новое, а не клоны старых моделей, ставя на них Овер прайсовые цены, а китайские авто им типа не дают монопольные условия получить...китайские авто дороже?😊, так они и лучше, технологичнее на порядок, как минимум 😊, чем поделки автотаза, который проедал бюджетные вливания, покупал всё от евро"партнёров", ничего не создавая своего, застыв на уровне прошлого века...а теперь? Искра? Прорыв в отечественном автопроме? Ну не смешите, тут ждать нечего, судя по всему, в перспективе либо полный захват авторынка России китайскими автопроизводителями, либо, максимум, локализация тех же китайских автомобилей...тут главное цены не задирать слишком, а то аппетиты у некоторых зашкаливают 😊
Дорогу осилит, идущий. Так что верной дорогой идём. Вперёд и только вперёд
Недавно один донецкий священник сказал такую фразу: "В России надо жить долго. И быть терпеливым".
А нам не хватало адекватного ценника.....
Все правильно, под лежачий камень вода не течет. !
Здравствуйте. Слава Богу за всё. Да будет воля Твоя. ВЕРЮ Яко с нами Бог. Да будет воля Твоя. Помогай нам Господь ведомо и неведомо по делам нашим и Божьей милости Твоей Боже Вседержитель. Да будет воля Твоя.
Наши автомобили не должны стоить, как иномарки.
Логика в правительстве - Значит надо задрать цены на иномарки 🤷♂
ну так создайте свой автомобиль и продавайте дешево. есть экономика и есть хотелки. с дивана то конечно виднее
Почему, если наши машины лучше некоторых иностранных!?
Ну так наши машины и стоят дешевле любой иномарки.
Почему нет?
Это радует!!!
А по-моему нужно начинать с экономической политики, с такими кредитами для производства тащить реальный автопром нереально.
То есть, не начинать поддерживать автопром, а дождаться победы марксизма-ленинизма что ли 🤔?
@@ЛаРа333никто не сказал 'марксизм-ленинизм', а целенаправленная и активная государственная политика и планирование. И это правильно.
@@Laura-mi7yl а сейчас что идёт?
@@ЛаРа333 Ты попробуй станок сейчас взять в лизинг? заплатишь 300% за оборудование. и так за 3 года ценники на оборудование поднялись в 2 раза. с такими ценами всю жизнь будешь окупать оборудование, проще продать бизнес, положить деньги в банк и жить на проценты.
Тащи не реальный автопром.
Согласен с автором, развивается наше государство и автопром развивают, молодцы! Но и раньше делали хорошие авто, таже "волга" отличная машина, комфортная большая, или "нива" замечательный внедорожник , вот только есть одно "НО", качество сборки и качество сырья, например листового металла, ну сделайте нормальный металл, что бы не гнила, хорошее лакокрасочное покрытие и что бы болты все протянуты были, не болталось и не люфтило, а то кардан с таким люфтом, что с начало удар а потом машина поехала и это новая машина без пробега.
Иными словами: контроль себестоимости составляющих +их производства. Ну и контроль качества выполнения работ.
В 2014 году купил Лада Ларгус, проехал 330 тыс км,эксплатировал беспощадно(до одного тонны груза грузил,но не часто) двигатель не трогал,каждый 90-100тыс.менял подшипник переднего колеса,кроме расходника ничего не менял и продал,2019 году купил Лада Веста универсал,125 тыс.проехал,ничего не делая продал. Хочу сказать, наши тоже очень хорошие,качественные машины делают. То что вы говорите ,это исключения из правила наверное. Всех благ!
По факту можно просто взять старую - новую ниву и поменять металл и зазоры выровнять. А то что 5ти дверку до сих пор варят я вообще вахуи
Надо автопром передать оборонке.Вспомните качество московского и ижевского производства.
@@владимирфилонович-м2ж _наверное тебе напекло голову. Фигня случается 🤷♂️. Зачем менять кантору если (как писал другой выше) надо сделать ... смотри текст другого человека.
Россия мощщщщщь✊ алга Россия❤🔥🇷🇺
Слава Богу ☝️! Россия вперёд!✊😎🇷🇺🇷🇺🇷🇺
надо поддерживать энтузиастов, команды в универах, давать гранты, помогать молодым производствам на рынке, продвижение им делать - Китай все это делает.
Ну бюджетное это громко сказано. Очень громко
Если у вас нет денег на ВАЗ, то у меня для вас плохие новости...
Если вам дорого покупать АВТОВАЗ, то ваш выбор общественный транспорт.
@@aleks06051995 так их нет у большинства россиян,а иначе зачем перекупают б/у и продолжают ездить на авто старше 10 лет ?
@@aleks06051995 купим японскую машину с небольшим пробегом. Проблем нет)
@@aleks06051995 а вы ради интереса посмотрите цены на то что у нас продают и цены на эти же авто в странах производства и будете удивлены тем, что одни и те же машины там стоят в два раза дешевле, то что у нас стоит под 3млн, там это стоит 1-1.5млн, а у нас цены ВАЗ и прочие постоянно подгоняют не под цены в стране производства, а под цены с учётом пошлины и прочих платежей для иномарок, при этом качество и комплектация значительно ниже чем у тех же по цене китайцев.
А чего на китайцев жаловаться, просто впаяйте ввозные пошлины и утильсбор побольше и можно будет ценник еще в гору подорвать.
Наверное этот выпуск можно назвать анекдот.
Я бы больше сказал, очередной пустозвонский выпуск. Они ещё и коменты удаляют не согласных.
@@Константин-ч2п8ж _не согласен. На информацию можно смотреть более чем с одной точки зрения. Когда есть элемент пропаганды можно смотреть через призму контрпропаганды. Это не сразу понятно, вполне неплохой инструмент.
Создайте свой канал анекдотов а мы оценим 🤣
Россия была и будет великой и могущественной страной, в которой мы счастливо живём. Вместе мы поднимем её на небывалую высоту!
Век живи,Век учись и перенемай лучшее,передовое потом добавляй,улучшай и побеждай ....
Главное, чтобы наши автомобили более наши, чем CGPods.
Российский авиапром и космопром гораздо сложнее любого автопрома. Просто надо было успеть до демонтажа Pax Americana и направить ресурсы на другие проекты.
наши граждане не зажрались. просто есть такая категория людей, что пишут специально негатив. из категории "навозных мух"
Есть в нашей стране которые тельняшку порвут за свою страну, но когда речь заходит об автомобиле эти люди орут какая страна у нас плохая машины плохие делает или дорого. Лицемеры
Здравствуйте. Слава Богу за всё,. Да будет воля Твоя. ВЕРЮ Яко с нами Бог. Да будет воля Твоя. Помогай нам Господь ведомо и неведомо . Да будет воля Твоя.
мы очень инертны и боимся всего нового! поэтому не машину нужно менять, а аппарат управления производством
И где вы намереваетесь найти новый аппарат управления производством на замену? если раньше его никогда не было 🤣
Полностью поддерживаю автора!
Всё так! Но только в автопроме мы это уже проходили совсем недавно, а результата нет! Куда подевался опыт от локализации Фольксваген, БМВ, Мерседес, Рено и т.д.? Почему не были выкуплены лицензии на технологии этих производителей в обмен на рынок и производственные площади?
Вот именно, с конца 90-х локализовывали, локализовывали, да ... Там и мерсы были, и бмв, и форд, мировые марки с отличным качеством, бери опыт, учись, но нет поцреот говорит что у китайцев надо учится, локализуя их корыта, во всём уступающие в качестве европейским маркам, одназначно, именно меняя шильдик на корыте получишь безценный опыт и компетенции, ага, они сами эти корыта слизали на тяп ляп, теперь же нужно слизывать у них, с дешёвых копий и клонов, здесь отмазой попахивает и нае....
По той же логике, после ухода европейских и азиатских автопроизводителей нужно было начат выпуск собственных автомобилей, а не китайских
Слишком быстро. Нет разработок. Инженеры годами занимались обратным инжинирингом.
@@rastimirkravtsov3827Не нужно разработок , тот же Логан и выпускать только под брендом москвич, докупить недостающие комплектующие те же АКПП и прочее с Китая, а уже потом разрабатывать что то свое, а сейчас пошли тем же путем что и раньше.
Так и занимаются, выпуск авто по лицензии что бы заводы не потеряли компетенции.
Не было нужды в стиле и так сойдёт , подтому никтотне напрягайся , а когда петух клюнул все спохватились , хотя ещё 10 лет назад кюпутрниговлрил замещением заниматься
@@rastimirkravtsov3827 так Это все было в 80-90ых еще Концепты и Предсерийные Версии Автомобилей? Откатили Инженерию в Российскую империю
Несмотря на отставание, ошибки, копирование, считаю, что СВОЦ ПУТЬ надо проходить, двигаться по не му ВПЕРЕД!!!!
Лучше что-то чем ничего, идут в правильном направлении, но как будто с отставанием лет на 20. Каждый в итоге проголосует рублём, когда встанет выбор цена\качество.
На ниву по счелчку пальцев взяли и удвоили цену, на буханке тоже самое. А сейчас жалуются на китайцев??? Да вы батенька просто зажрались пользуясь санкциями. Что в ниве или буханке импортного чтобы так задрать цены??? Когда они уже нажрутся.
Как говорится, аппетит приходит во время еды....
Забыли добавить,что гордость моего края Ростсельмаш в канаде купил и комбайны,которые производил. Более того канадские комбайны по % соотношениям расхода топлива,потери зерна и т.д. лучше были чем все аналоги в мире. После этого на нашем Таганрогском заводе была организована линейка приспособоений технических для доьычи,сбора и перерабтки сельхозпродукции и потом мы эти самые модели улучшили так,что канадцы ох.... Сейчас Ростсельмащ заниет плрядка 20/25% мирового рынка ..... Уверен через 10 лет мы схаваем 50%,Китай нам здесь не конкурент если конечно мы сами не допустм 90 годов снова.
Однозначно зажрались, забыли 90-е. Таких неплохо бы на экскурсию отправить - голыми в африку)))
Многие мечтают 90е в лице импорта автохлама
6:44 пофиг, что скопировали. Мне главное, что цены высокие.
Удачи производителям
Кого мы порвем с Китайскими копиями автомобилей по цене в 3 раза дороже Китайских? Народ России от финансовой нагрузки и жадности государства порвется первым!
Так есть и свои автомобили. Зачем лгать про только китайские? 😂
А как раз благодаря государственным пошлинам, которые увеличивают цену в 3 раза, никакие китайцы не смогут наводнить рынок своими авто, они просто будут слишком дороги в сравнении с местными)
@@juliap.5375 А, да как я забыл! Лада веста за 2,5 миллиона всех порвет!
@@МихаилАлексеев-з6ъа про гранту ты похоже забыл?
@@zov5868 Название видео всех порвем! Да, гранта всех порвет, захватит авторынки все стран мира и остановит производство крупнейших авто концернов! Да, про гранту я забыл! Всех порвем!
@@zov5868 Почему мои комментарии удаляют! А про гранту поржал от души! Еще копейку вспомни!
А не пора ли новый гос завод автомобильный строить ? Совсем новый !?
Нашему автопрому специально не дают развиваться. Имея свои ресурсы и развитый автопром Запад и другие окажутся в тяжёлом нокауте, вот поэтому наши идут им на уступки. Но ввиду всех последних событий всё может изменится в нашу пользу.
Реально. В СССР больше были заняты новыми танками, ракетами и истребителями, а когда конкуренты пришли, считай к нам домой, уже было нереально развиваться, а те что остались, завидовали мёртвым из-за зарубежной "оккупации" некоторых производителей. Там у АвтоВАЗа собирались сделать Рено с другими шильдиками.
Что плохого в том что АвтоВАЗ стал бы Рено? А в том что это было бы просто Рено Российской сборки с ладьёй на решётки радиатора, руле и заднем багажнике.
Более того, не стоит забывать, что ещё лет 8-10 назад автоваз создал свою АКПП, но рено-ниссан запретили её ставить на авто, но пообещали лично Путину(если не ошибаюсь) локализовать у нас в стране свои акпп, но обещание, по итогу, не сдержали.
Так что всё возможно сделать, но нужно время и инвестиции - дешёвые рублёвые кредиты, а их пока нет, тк цб намеренно душит экономику дорогими кредитами и обваленным курсом рубля(нарушив в этом отношении конституцию ещё в 2014 году) и тем самым не даёт ходу индустриализации страны.
@@dennyageev, с первым абзацем соглашусь, спасибо. А вот со вторым абзацем не очень , тут думать надо, но не я вам тут всё разъяснять буду.
Да просто все. Кто сейчас рулит автопромом? Да те же обычные манагеры, которые никогда не думали творчески. Они не начинали свой путь в гаражах, собирая модели из горная и палок. В советские годы у нас так же не было никаких КБ и иных институтов по развитию гражданского автопрома. Сейчас надо это хотя бы начинать. Россия богата на Кулибиных. Необходимо создавать центры по развитию стартапов в области развития автопрома. Да много чего надо делать... тут полет фантазий полный. Вон хотя бы вспомнить внедорожник искру. Группа энтузиастов собрала внедорожник на базе газели или баргузина... не помню. Так все освещали прям. И где он теперь? Загасили сами же, чтобы патриоты и нивы не пострадали. Вот и делаем выводы. Сами себя гасим
3:32 меня ужас как бесят колеса лад, они такие тонкие по соотношению к машине будто от моцика или велика сперли
Ничего, я верю что русские смогут наладить автопром и делать хорошие машины
5:51 так вот из-за кого радиаторы текут, а я все китайцев обвиняю в некомпетенциях)))
На складах ещё что то . А это значит, что рынок обеспечен товаром и составляющими . Главное чтоб покупатель успел за ценой, Приобрести базовый . Реально смотрите на окружение . Здравия ВАМ товарищи . Если цена сохранится на отметке 800 000 за гранту 8 ми клап А на вторичном в 400 000 Считайте что это победа . Реализуйте и ВАЗ 2107 с инжеком 1500 . Соскучились в провинциальных городах по Отечественному .
Это у нас АвтоВАЗ,УАЗ зажрались.
Газ смекнул куда ветер дует и что проигрывают зарубежным производителям. И выкатили Некст. На фоне того что было, вау аппарат.
А за Весту столько просить..... Ну....мягко говоря много.
Ну,что там про них говорить,униженных некоторых граждан со стёртыми коленками,уж поднадоели.А за наш возрождённый путь только гордость!Не дал нам Бог скатится в темноту,а на земле нашёлся его проводник.
У Волги очень странно... Если теперь это позиционируется как отдельная марка от газа то почему лого одно?
Слишком оптимистично. Раньше наш автопром прикручивать колеса и шильдики к европейским и корейским авто теперь будут лет 20 прикручивать к китайским. Свое как не развивали и сейчас ни чего не изменится.
"Минусы" в таких новостях находят в первую очередь те, кто напрямую задействован в гибридной войне против России. На информационном фронте - особенно. В Сети - тем более!
Их просто корежит от того факта, что война эта пошла совершенно не по их плану.
Миллиард выкинули чтоб перенести весту и теперь 2 миллиарда чтоб перенести ларгус 😅😅😅
Дизлайк тебе
Куда несут?
Блин...страшная какая эта ,, искра,,
Непонятно в чем именно технологическое превосходство искры над ладой грантой? Конкретно?
1950-60х автопром был лушим мире... Сегодня, разогнать весь топ менеджмент, набрать новым, кто работает горящими глазами, готовыми создать автопром России №1 в мире...!
А так Россия будет вливать инвестиции в никуда, там зажрались, думать и работать не хотят!
✊🇷🇺✊☝️☝️☝️👍‼️
Я понимаю, что когда надо быстро, проще купить. КУПИЛИ, но.... Будут ли наши инженеры и конструкторы развивать и развиваться сами, вот вопрос. А то ж мы купили, а потом будем лет 30 выпускать одну модель, слегка меняя облицовку и форму фар и поворотников и представляя это, как абсолютно новый автомобиль (много ли вы найдете отличий в 10й модели и "Приоре" ? это обычный фэйслифтинг, но у нас НОВАЯ МОДЕЛЬ), а через 30 лет снова что-то купим у Китая, и будут нам рассказывать владельцы автозаводов, что это, что чуток чего-то упустили, но теперь-то уж точно..... А ларчик-то открывается просто - грамотным инженерам и конструкторам надо платить огромные деньги, а это для "эффективных менеджеров" и бухгалтеров смерти подобно. А грамотных инженеров и конструкторов в этой области остались единицы, если они вообще остались.... Что-то сидят, рисуют, объявляют конкурсы на название новых автомобилей, которых даже в эскизах нет, заявляют о великих проектах, что-то даже лепят из пластилина, и вот те на - ЛАДА - Искра, увидев которую владельцы марок "Феррари", "Бугатти", Астон Мартин, Кенегсегг.... решили прекратить производство автомобилей, боясь не выдержать конкуренции
Я движек с обмоткой как в рекламе разбирал в 95-м или 96-м году, значит их делали еще в СССР. Так чего же в нем нового?
Ура товарищи
тамбовкий волк тебе товарищ
Пока ГОСТ не применят , ни продукты, ни техника, ни что то другое хорошим не будет.
Если у нас беззастенчиво всегда старались украсть передовые технологии, то что стыдного в том чтобы технологии купить? 😎
КУПИТЕ! а мы вам дружно поаплодируем 🤣
Тихим сапом в нашей необъятной всё развивается намного лучше и качественнее, что в свою очередь является нашей отличительной чертой во всех сферах жизни. Кто хочет оставаться русскими - являются примерами качественного подхода. Кому ближе западные критерии, этого не имеют и катятся в ширпотреб без национальных отличий
Как не можете все понять: - На х..... нам бюджетная лада за 1 млн. если за эти деньги можно купить хорошую и не старую иномарку. И сколько в ней отечественных деталй??????????????(только глушитель)
Нашему потребителю не нужно знать как, чего сложно строить. Нашему потребителю нужно чтобы наши разработчики и производители производили всё массово и полностью удовлетворили спрос нашего потребителя в нашей стране нашими изделиями. А производить и отправлять товар за рубеж а на свой рынок тянуть импортное, этого мы насмотрелись уже за много лет
А что мы такого за рубеж поставляем в убыток внутреннему рынку? Я таких товаров не знаю.
@@zov5868 Очень жаль что не знаешь.
Лада искра, красная цена 300 тысяч.
Гонимся за ценами конкурентов, не заморачиваясь качеством, технологичностью, уникальностью.
За миллион, катаетесь на этой "Оке" сами.
Народным автомобилем должна быть Веста. И стала бы, если цена не улетела на нее. Свыше 2 млн нормальная версия стоит, при этом каких то 4 года назад цена ей была 850 000 рублей. В ней хоть нормально поместиться можно и она габаритами на машину похожа. А искра видно, что заплатка маленькая, как по мне, лучше бы деньги, потраченные на разработку Искры, сняли бы с цены Гранты, толку больше было бы.
Москвич прямо сейчас проектирует наш новый авто, при этом собирая и продавая китайских джаков.
Но претензия тут в другом. Для городских зарплат та же лада относительно подьемная, но в селах на нее нужно копить всю жизнь, при этом автокредит в месяц может быть больше чем зп сельчанина. Не нужно убирать гранту, сделайте максимально дешевую версию, за 400 - 600 тр, дайте сельчанину попробовать новый авто, а это рост продаж, при такой стоимости врядли кто то будет парится, что авто гниет черещ 3 года, просто будут брать новый, это рост производства у завода, у смежников, и тд. Но, ватоваз просит правительство поднять пошлины, чтобы самим поднять цену к этим пошлинам, в итоге с разницей в 200 тр лучше брать китай. На дальнем востоке на ватоваз вообще не смотрят, его там нет, но именно из за ватоваза поднялись цены на б/у японцев.
Гоните в шею этих гребанных менеджеров, поставьте в автоваз Серебрякова из кировца
Интересно, если правительство снимет заградительные пошлины в виде сбора на утилизацию и цены на нормальные машины упадут, много ли желающих найдётся на покупку автомобилей АвтоВАЗа? Ведь это не секрет, что сейчас люди просто вынуждены покупать то, на что у них хватает денег а не то, что они хотели бы купить.
А на какие такие иномарки в этом случае упадут цены? Западные машины нам поставляют по параллельному импорту, так что они дешевле стоить не будут. А китайцам выгодно так дорого продавать из-за отсутствия серьёзных конкурентов.
Будем надеяться на столь адекватные цены)
Не вижу вообще никакого желания у наших чиновников что то создавать, развивать, внедрять .Видно же что всем на все пофиг. Все делается из под палки, все для "победных рапортов" на верх. Какие там новейшие технологии и разработки? Главное в кресле остаться, у корыта денежного. Наше государство деньги не счетает совсем что-ли. Сотни миллиардов уже потрачены и все во вчерашний день. Правильно ниже написали, что когда у нас работали германские, японские и американские автопроизводители, никто у них никакой опыт не принимал , а тут вдруг вспохватились, у китайцев, которые сами все потырили у других . А по поводу "бюджетного" автомобиля, вообще расмеяли. Спасибо, я пока лучше на японце подерженом. Цена такаеже, а технический уровень и технологии на порядок выше отечественного ведра.
В других странах несколько производителей авто, которые конкурируют между собой и другими. Мы закрыты, имеем один ваз, который народ считает быдлом, продовая базу Фиат 70х и лянча логан 90х. По цене жилья. АвтоВАЗ всегда будет отстающим гавном!
Интересно, когда думаешь только о хорошем, находясь в не особо благоприятных условиях, жизнь видится прекраснее?😂😂😂😂😂
Ни в коем случае не советую читать этот комментарий, а тем более искать в вики информацию по темам в порядке : дедвейт, AFRAMAX, проект 1511 танкер "Крым", проект 1593 танкер " Борис Бутома", а потом смотреть ролик с 7:02. Родина, как только историю твою ...
Лучше в тридорого японца куплю...чем очередной-выкидышь...
Российских машин на дорогах России больше, чем машин из других стран утверждает автор. Он никогда не был на Сахалине. Здесь народ не видел не Искры, не Гранты.
То, что мертво - умереть не может
Все правильно вы объясняется. Так было и с жигулями и москвичам и т.д. Но почему РФ не может сама создавать новые авто? Понятно, что это дорого, что ни кто так не делает. Так не делают развивающиеся и нищие страны. А высоко развитые страны делали и делают именно так. Что то придумывают, создают, а после продают всему миру. Это и первые машины Форда, и фиат, др. новинки, и это не только автомобили, но и мобильники, дроны, танкеры и т.д.
Дальний Восток очень сильно поспорит ,чьих машин на дороге больше...очень сильно
Когда в России есть производство (не важно слизанное оно или нет) это уже здорово, это начало!
Кому это не нравится, за граница всегда открыта - вперёд и с песней на выход.
Киитиро Тоёда перед созданием компании Тойота объездил половину мира, чтобы собрать весь опыт. Потом все зависело от характера создателя, который довел компанию до такого уровня.
по дизайну нравится новая волга и аурус
Молоды.
это точно про автомобили сказано
6:52 хорошая шутка. А про сборку 🚗🏍️так тоже забавно. Спросите тех кто продаёт🚗🏍️ из комплектов для сборки.
Народный? Цена на него такая же как у Рио 😂 Из-за этих вазовцев цены на все авто подняли. Я искренне желаю им успеха, но так подставить народ это слишком!
Надо изобретать и создавать самтм,а не переносить откудато все
кто будет изобретать свое если все мозги утекли на запад
Всё классно ! Круто ! Новый авто Искра ! Ну так скажем мини Веста ! Ничего нового ! А что нового !? Крутого ! Ну как прототип Нива !? Кстати где он ? Или запад сказал ну ну ? Не смерть ! Пока мы её под другим шильдиком не выпустили !? ;)
10:16 но торговля это не только магазины, это +точки продаж с меньшей ценой (или просто без аренды). Кто хотел тот уже тогда покупал местное.
Нужен новый независимый производитель, купивший ТЕХНОЛОГИИ, МОЗГИ, ОПЫТ, тогда возможно что-то получится. Кроме самого производителя нужна сотня друних, кто сделает конкурентноспособные комплектующие, материалы и.т.д. это огомный пласт и гигантские суммы. Копировать что-либо на уровне сборки и отчислений "за патент" никуда не ведёт. А у нас никто ни разу не говорил о покупке технилогий, ни слова! Единственный автопроизводитель со своими прогрессивными технологиями это Аурус.
Хочу себе новый Аурус 😂
неоправданно дорогие, слишком задрали цены, я не скажу что плохие машины, но цены космические, была бы гранта 500 были бы продажи, а за лям вон они стоят на складах никто не берёт.
я бы и за 500 этот кусок кала не взял
Это сейчас продукты есть невозможно! В Новосибирске хлеб Восход, даже он испортился!
Тогда не ешьте 🤣
@@ВладМазов-т6н Смени планету, для места жительства!
Звучит конечно хорошо. Вот только за ладу очень стыдно, огромная цена и минимальная комплектация. Понятное дело имеет место наценка дилера. Но если сказать грубо то лада сейчас лидер вопреки так как свалили иностранцы. Я очень надеюсь что лада все таки исправиться. А по поводу очередного китайца это такое себе, дело в том что у китая не лучшие моторы, кпп и т п на данный момент. Что мешало взять действительно лучшее у тех же европейцев? С ними давно уже есть опыт а китайцы сейчас это лотерея.. Да и впринципе история лады толком не сработала вот взяли они Фиат, но что потом? Наделали кучу его версий, да в то время было ничего так. Но со временем толком новых моделей не было. Восьмерка до сих пор в какой то степени жива в той же гранте, мотор как минимум от нее хоть и сильно модифицированный. Я не хочу обидеть никого и в ладе молодцы что сделали новую модель. Но если они не переосмыслят своё видение бизнеса то если вернуться те же европейцы то ладе хана.
Кайф!!!
Короче дважды позор сначала автопром а ещё и танкеры-морские
Машина для народа должна стоить 500 тысяч!
И что ты хочешь видеть за 5500 долларов в салоне? ТаТа 3 колесный😂😂😂😂
Т.е. Россия только сейчас начала перенимать опыт? А последние 20 лет, что делали? БМВ собирали с конца 90-х годов в Калининграде, почему за 20 с лишним лет не получили технологии. Китайцы то получили технологии от запада и сами собирают конкурентоспособные авто.
Хорошо, тогда вопрос, что все года нашим производителям мешало подсматривать за европейскими брэндами? Которые собирали на нашей территории свои авто, а как ушли мы стали просить Китай помочь нам? Машины KIA, MERCEDES, TOYOTA, и т.п. собирали на нашей территории смотри и учись, но берём Китай, где логика, объясните пожалуйста!
Выглядит она как старая модель, почему он все одинаковые:-))), Весты, гранты, теперь ещё эта, делайте дизайн разный.
Ну дай бог конечно если они смогут осилить локализацию 😅говноваз уже столько лет рожает но ничего путного осилить не может
Я так и не услышал о практической стороне Искры: зачем она нужна, если есть Гранта и Веста?
Ну Искра по современнее Гранты будет и дешевле Весты, средний вариант.
Отличное видео.
И стоить этот бюджетный авто будет ляма два 😂
автор.. со всем согласен.. но все таки.. мне хочется отпинать... руководителей Автоваза.. за качество и ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОЕ НИЗКОЕ КАЧЕСТВО АВТО и САБОТАЖ вводит что то новое! Нелюди они и есть нелюди!
а газовозы когда производить начнём?
Руководство АвтоВАЗа в основном только и делает, что жалуется на китайцев😊, вместо того, чтобы работать и реально что-то делать новое, а не клоны старых моделей, ставя на них Овер прайсовые цены, а китайские авто им типа не дают монопольные условия получить...китайские авто дороже?😊, так они и лучше, технологичнее на порядок, как минимум 😊, чем поделки автотаза, который проедал бюджетные вливания, покупал всё от евро"партнёров", ничего не создавая своего, застыв на уровне прошлого века...а теперь? Искра? Прорыв в отечественном автопроме? Ну не смешите, тут ждать нечего, судя по всему, в перспективе либо полный захват авторынка России китайскими автопроизводителями, либо, максимум, локализация тех же китайских автомобилей...тут главное цены не задирать слишком, а то аппетиты у некоторых зашкаливают 😊
Ни хрена не порвём.У нас жулики всех мастей в автопроме.
не только в автопроме, они везде
Надо не жаловаться на китайский рынокк,а развивать автопром как китай
Что развивать автопром как Китай, нам нужно населения как в Китае. По факту быть Китаем.
Икссай это шильдик прикрученный к чери тиго