Бородач. Я начинаю кайфовать от твоего прикида. Оригинально. Одобряю. Я как-то ехал по лесной дороге (живу в селе и часто в другие села, приходится добираться только по лесу) и как каждый знает, что в лесу на дорогах, тропах либо ветка, либо дерево лежит, как на своем месте. Вот ей там нравится лежать, где ты едешь. Замучаный был. Ехал домой. Дорога колейная была, усыпанная. 7км пути даже не заметил как и проехал то, обожаю прост по лесу ездить. И от усталости, сложил локти. Пожалел через сотню метров. Я в маневре заблочил сам себя руками и меня так швырнуло, как раз перед каналом, высотою в 4 метра, что мот выкинуло как пулю из под меня. а сам ребрами об сосну остановился, а байк в лужу улетел. А ведь ехал то макс 50 км. До сих пор, уже почти 4 года, вспоминаю и сам себя хуями крою, дебила. Вот те и пжлс, на две секунды забыть о технике езды. Благо и сам цел и байку ничего.
Хорошие видео есть и у других авторов, того же Мельникова. Но данное видео от этого хуже не становится. На мой взгляд, чего немного не хватает - это врезок с иллюстрациями показанного, т.е. они есть, но чуть-чуть бы побольше - когда объясняют на трассе, тренер всегда может показать на проезжающем мимо ученике как надо/не надо делать. Хотя, непонятно за какие облака тогда улетит хронометраж видео...
круто, хорошо что много информации, особенно про грунт. Обычно дают 1 технику, которую потом на практике не получается применить из за ньюансов. Тут молодцы, респект
Как всегда четко и по делу. Вот чего я 2 раза завалился в плоском повороте, наклонялся вместе с мотом, а надо было только мот заваливать и мне про это говорили. А сейчас дошло.
Юрий Игнатьевич Трофимец выделял именно прохождение поворотов как индикатор наивысшего мастерства спортсмена. Он писал :"Прохождение поворота с заносом очень эффектно и наверняка понравится зрителям. Но скорость в повороте при этом невысокая. На низком газе тоже скорость прохождения низкая. И только настоящий мастер проходит поворот на грани зацепа. Внешне выглядит не очень привлекательно, но максимально эффективно".
Всё круто, но хотелось бы чуть-чуть больше примеров Например, когда говоришь, что в песке для поворота газ прикрывается очень коротко и сразу опять идёт открытие, было бы здорово, если бы этот момент был не только проговорен, но и показан на трассе. Ну и таких примеров в ролике несколько Спасибо за видео!
Хотелось бы сделать поправку, в повороте отталкиваться ногой нельзя не в коем случае, так как если перенаклонить мотоцикл, нужно задавливать коленом вытянутой ноги в бак, поднимая его и помогая руками. Новичкам особенно нельзя цепляться ногами так как эту ошибку тяжело исправить, а при увеличении скорости может привести к неприятным последствиям...
От поворота зависит, универсального решения нет. Если на подходящих оборотах и мощности хватает - можно и не травить. В упорах/песке фактически всегда травят чтобы выстрел был из поворота. Но тут и от уровня спортсмена сильно зависит, возможно такой выстрел из поворота и не нужен)
Скажи пожалуйста ваше мнение на счет мотоцикла Regulmoto Sport 003 2020,рассматривается как второй мотоцил после Альфы 110,и использование чисто для покатушек на даче, по небольшим горкам и всем подобным
Ну на самом деле, я вообще про него ничего не знаю... Поэтому рекомендовал бы посмотреть отзывы на форуме и может какие-то видео обзоры если есть. Но мото техника такого ценового диапазона, к сожалению, очень редко работает надёжно и если двигатель и нормальный, то карбюратор, подвеска, колеса и практически всё остальное будет требовать ремонта или замены.... Ну и нужно быть очень аккуратным в покатушках, любая нагрузка для него не желательна.
Я смотрел обзоры говорят что нормальный мотоцикл проблемы только с передними тормозами какая то задержка, то у таких мотоциклов цена должна быть гораздо выше?
На счет позвоночника не понял. естественный изгиб у человека в обратную сторону (похожий на знак вопрос). почему автор говорит что сгобившись будет лучше.
Ближе к баку надо сидеть не потому что там удобнее коленями бак хватать, а потому что там проходит ось вращения мотоцикла. Что бы переднее колесо не поскользнулось его наоборот надо разгружать и грузить заднее. Грузить внешнюю подножку в повороте одни тренера учат что надо, но есть и альтернативное мнение - что не надо. Я видел как американские профики не то что пегу не грузили, они даже ногу с нее поднимали...пробовал сам ездить и так и так, и разницы никакой особо не заметил...зато если поджимать в упорном повороте немного передний тормоз при открытом газу, тогда получаешь больше контроля. Вот вроде и интересно рассказываешь и верно, а косяки проскакивают=)
С посадкой - про удобство это был один из пунктов, а про ось вращение мотоцикла как раз и говорилось - что заднее колесо будет нести, но за счёт близкой посадки это будет проще контролировать, просто более простыми словами) Про подножку - можно и не грузить, если американский пролитый трек с идеальным зацепом - то по сути все повороты как упорные, можно просто наклонятся вместе с мотиком и будет хороший зацеп. Но это не всегда применимо - если на скользкой трассе не грузить подножку, срывать будет намного жестче, и без этого далеко не уехать.
@@arteml3267 по такой логике надо физику учить и технику езды на кроссовом мотоцикле. и к слову, в некоторых поворотах, например песочных, переднее колесо надо разгружать и подгружать заднее, только делается это не перенося 5 точку назад
Близко сидеть к баку наоборот приводит к падению на скользких поверхностях и при езде по лесу. Может для трека это и работает, но в лесу где вы не знаете что под снегом загружать переднее колесо нельзя, проверял на себе.
Хороший видос, перед каждой тренировкой стоит смотреть такое, чтоб освежить память и быть готовым
Огромное Вам спасибо за умение ясно и грамотно раскрывать темы! Ждем новые видео, очень интересует тема о прыжках и трамплинах.👍
Спасибо 👍
Планируем в скором времени сделать про прыжки
Бородач. Я начинаю кайфовать от твоего прикида. Оригинально. Одобряю.
Я как-то ехал по лесной дороге (живу в селе и часто в другие села, приходится добираться только по лесу) и как каждый знает, что в лесу на дорогах, тропах либо ветка, либо дерево лежит, как на своем месте. Вот ей там нравится лежать, где ты едешь. Замучаный был. Ехал домой. Дорога колейная была, усыпанная. 7км пути даже не заметил как и проехал то, обожаю прост по лесу ездить. И от усталости, сложил локти. Пожалел через сотню метров. Я в маневре заблочил сам себя руками и меня так швырнуло, как раз перед каналом, высотою в 4 метра, что мот выкинуло как пулю из под меня. а сам ребрами об сосну остановился, а байк в лужу улетел. А ведь ехал то макс 50 км. До сих пор, уже почти 4 года, вспоминаю и сам себя хуями крою, дебила. Вот те и пжлс, на две секунды забыть о технике езды. Благо и сам цел и байку ничего.
😂😂
Часто как раз по знакомым маршрутам народ и раскладывается, расслабился на секунду, вроде как все знаешь, и всё...
Первое видео в ютьюб, которое подробно и именно про повороты для нубов, как я.
Хорошие видео есть и у других авторов, того же Мельникова. Но данное видео от этого хуже не становится. На мой взгляд, чего немного не хватает - это врезок с иллюстрациями показанного, т.е. они есть, но чуть-чуть бы побольше - когда объясняют на трассе, тренер всегда может показать на проезжающем мимо ученике как надо/не надо делать. Хотя, непонятно за какие облака тогда улетит хронометраж видео...
Спасибо. Именно за подробности с объяснениями. Все четко без воды. Чувстоется школа. Вперед мелкими шажками.
Спасибо!
Посмотрел ролик аж в себя поверил ))) СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!!
Рад что помогаем)
Хорошо бы такую теорию в практике понаблюдать
Очень понятно и ничего лишнего )
круто, хорошо что много информации, особенно про грунт. Обычно дают 1 технику, которую потом на практике не получается применить из за ньюансов. Тут молодцы, респект
Спасибо ✌️
10тый раз смотрю за 3 месяца! И каждый раз слышу новое для себя ! Спасибо. Оказывается смотря 1 раз - я был не способен понять
Ну так он много деталей рассказывает
Пока что лучший канал по мотокроссу в русском сегменте RUclips! Кирилл большой молодец, фанат своего дела.
Спасибо!)
А Мельников 4-700 ? ( который непосредственно не только рассказывает как ездить, но и сам виртуозно владеет мотоциклом ) ?!!!!!
@@igorzaharij2496 а он прибалт)))
@@oliamuromec1429 блин точняк , эх
@@igorzaharij2496 хотя канал тоже классный у него
Спасибо, очень доходчиво и толково рассказано! 👍🔥
Спасибо за советы. Обучаюсь езды на мотоцикле, ваши советы очень помогли!!! Побольше бы таких советов езды на мотоцикле!!!
Супер!!)) я рад, что видео было Вам полезным!
Миллион лайков в карму👍
Качественный контент!
Спасибо ✌️
Супер, все четко и понятно.
Онлайн обучение!Спасибо ,познавательно!
👌🖐️
Отличный видос, хорошо объясните. Думаю многим пойдет на пользу.
Спасибо)
очень хорошо и доходчиво для новичка объясняешь, ждем продолжения уроков)
С новым видео! Молодцы! Пусть каждый найдет для себя что-то полезное 🤩
Спасибо.Очень полезный и грамотный урок
Вот это вот прям 🔥
Очень грамотный тренер!
Спасибо!
Блин, как классно объясняешь... я на секцию хожу, мне там гораздо сложнее че-то понять. А тут по полочкам.
Как всегда четко и по делу. Вот чего я 2 раза завалился в плоском повороте, наклонялся вместе с мотом, а надо было только мот заваливать и мне про это говорили. А сейчас дошло.
Иногда для лучшего понимания, приходится близко пообщаться с трассой 😁 хороших тренировок! Спасибо)
Спасибо ребят, все по-красоте рассказали🫶🏼
Вы отлично и понятно все рассказываете , хорошо что есть такие учителя по мотокроссу Спасибо!
Спасибо)
Отлично👍Побольше обучающих тем, очень интересно. Спасибо!!!
Будем стараться) спасибо!)
Парни Благодарю Вас , отличная обучалка , закинул себе в альбом .
😊👍 Спасибо!!
Очень доходчиво. Спасибо!👍✌
Четко, с толком, с расстановкой!
на Новый год буду отрабатывать на селе повороты, потом заскачу к вам, покажу чему научился по видосам)
Спасибо 👌
Приезжай, посмотрим, подскажем может что!)
Привет! Круто объясняешь, приятно слушать) Продолжай в том же духе! ;)
👍 Спасибо!
Супер! Подробно! По делу!
Спасибо)
Супер! Спасибо за полезный контент!
🖐️👍
Отдельное 👍 за упорные повороты, с ними были проблемы, не вписывался и вылетал за них, буду пробовать тренировать)
Хорошо, что помогли!)
Третье видео смотрю, сердечко моё завоёвано, подписался
Очень интересно и полезно!) Спасибо)
Супер полезный видос!
✌️👍
Очень полезное и информативное видео ,охота попробовать описанные вещи в видосе,да колено вывернул гадостное эндуро😂
Спасибо за видео!
Продолжайте ребята !!
Все полезно !!
Спасибо😁👍
Спасибо за урок!
Спасибо! Все четко и мегаинформативно!
Спасибо 👍
Информативно! Спасибо за видео!
Борода, спасибо огромное. Отлично объясняешь
Красавцы!!! Отлично!!!
Всё четко!! Спасибо сенсей 👊🏽🤝😎
Всегда пожалуйста 😁👍
Автор, теорией владеешь-хорошо! Покажи на практике. что можешь!??!!))
Для начала вспомню в какую сторону газ крутить, тогда обязательно покажу 😂😂
Ничего показать он не может) Зайдите на сайт 4-700 Мельников и почувствуйте разницу в уровне
Спасибо! Интересно, полезно. И вы хорошо объясняете =)
Спасибо)
Спасибо!оч круто и доступно.подписка
Спасибо, взял на вооружение. Еще неплохо было бы добавить, что при выходе из поворота тужно сидя смещать корпус вперед.
Всё верно) мы про это в разгонах и торможениях говорили, не стали повторяться. Но спасибо!
Просто бенгер💣
Топ, топ и ещё раз топ
Сделайте пожалуйста красивый ролик прохождения трассы, типо такой же как и в начале!!!!!!!!!
Спасибо!
Планируем такой сделать, с разбором конкретных поворотов/трамплинов и т.д.
Езжу на скутере 50куб по полям вопщем интересное видео
Юрий Игнатьевич Трофимец выделял именно прохождение поворотов как индикатор наивысшего мастерства спортсмена. Он писал :"Прохождение поворота с заносом очень эффектно и наверняка понравится зрителям. Но скорость в повороте при этом невысокая. На низком газе тоже скорость прохождения низкая. И только настоящий мастер проходит поворот на грани зацепа. Внешне выглядит не очень привлекательно, но максимально эффективно".
Классика, сколько времени бы не прошло его пособие остаётся актуальным!
помогло спасибо!!!
Класс, спасибо! Жаль если едешь 5,6,7м в пыли уже не видно Колей(((
Всё круто, но хотелось бы чуть-чуть больше примеров
Например, когда говоришь, что в песке для поворота газ прикрывается очень коротко и сразу опять идёт открытие, было бы здорово, если бы этот момент был не только проговорен, но и показан на трассе. Ну и таких примеров в ролике несколько
Спасибо за видео!
Принято, согласен 👍 спасибо!!
У меня получается забавная ситуация: подъезжая к повороту, не успеваю обдумать, что и как делать со всеми этими нюансами. :D
Мотоботы имба
хороший канал, супер
👍
Капец топовый канал
Теория класс
Спасибо 👍
Хотелось бы сделать поправку, в повороте отталкиваться ногой нельзя не в коем случае, так как если перенаклонить мотоцикл, нужно задавливать коленом вытянутой ноги в бак, поднимая его и помогая руками. Новичкам особенно нельзя цепляться ногами так как эту ошибку тяжело исправить, а при увеличении скорости может привести к неприятным последствиям...
Спасиба🏍
Спасибо
Крутые мотоботы! Это новый альпинстарс тэч 15? 😀
😂
Спаибо
ТОП ТОП ТОП
Всё как на спорбайке. Главное смотреть на выход. Как же это трудно если ты на эндуро
Шик
Одно видео посмотрел - месяц, есть, что тренировать
Сделайте видос с настройкой подвески под вес человека
👌 хорошая идея, спасибо!
Подскажите когда в магазине в продаже появятся эти мотоботы? Уж очень они понравились)
😁 Оки)
Мотогонам лайк ! Коммент youtube.
🤘👍💪
а как после травмы своется
Всë сильно зависит от характера травмы. Мы очень хотим ближайшее время сделать видео о оказании первой помощи, а в дальнейшем о реабилитации. Спасибо!
Мотивирует
Спасибо за такие поучительные видео. Я не услышал про положение тела при прохождении упорных поворотов. Нужно ли смещаться к баку?
Да, подсаживаемся аналогично плоскому повороту, только наклоняемся вместе с мотоциклом)
Пожалуйста 😊
@@GreedyBiker210 спасибо
я один смотрю этот учебный канал по мотокроссу хотя скоро сам буду туда ходить ( через 2 недели )
Несколько раз было, что с канала приходили на тренировки))) Ждем!
@@GreedyBiker210 да не я жи с ваше другого города я не к вам жи приду
Тогда удачи на практике)
@@GreedyBiker210 спасибо
а где находится ваша школа и где проходят тренировки?
3:30 какой фирмы мотоботы? :)
Индивидуальный заказ из Китая)
В какой момент поворота, втыкать пониженную? Спасибо
Давайте видео про езду по льду
Да, сделаем, обязательно!
ЕСТЬ ВОПРОС: а сцеплением травим во время поворота или прям так стараемся проходить, как правильно? За видео спасибо, всё доходчиво и понятно!
От поворота зависит, универсального решения нет.
Если на подходящих оборотах и мощности хватает - можно и не травить. В упорах/песке фактически всегда травят чтобы выстрел был из поворота. Но тут и от уровня спортсмена сильно зависит, возможно такой выстрел из поворота и не нужен)
Лайк
Ай сложно((((((((( ай страшно.....)))
Здравствуйте.Зачем сбрасывать скорость на повороте? Можно же его проехать без переключения на низшую передачу
Подскажите, имеет место быть прохождение упорного поворота в стойке? Наблюдал подобное на соревнованиях по мотокроссу.
Здравствуйте, такое прохождение, просто не очень эффективно, потому что более энергозатратно и сделать хорошее открытие газа в повороте стоя сложнее.
Spasybo
Здравствуйте подскажитепожалуйста Вы проводите обучение мотокроссу ?
Здравствуйте, да! В мотошколе RRG.
На ногах резина Dunlop?
Так точно)
👍👌🤔
Скажи пожалуйста ваше мнение на счет мотоцикла Regulmoto Sport 003 2020,рассматривается как второй мотоцил после Альфы 110,и использование чисто для покатушек на даче, по небольшим горкам и всем подобным
Ну на самом деле, я вообще про него ничего не знаю... Поэтому рекомендовал бы посмотреть отзывы на форуме и может какие-то видео обзоры если есть. Но мото техника такого ценового диапазона, к сожалению, очень редко работает надёжно и если двигатель и нормальный, то карбюратор, подвеска, колеса и практически всё остальное будет требовать ремонта или замены.... Ну и нужно быть очень аккуратным в покатушках, любая нагрузка для него не желательна.
Я смотрел обзоры говорят что нормальный мотоцикл проблемы только с передними тормозами какая то задержка, то у таких мотоциклов цена должна быть гораздо выше?
Или вы имеете ввиду только эту модель?
За такую цену нормальный мотоцикл не собрать... Даже если самому делать, без наценки на бренд.
Но понятие нормальный тоже у всех разное.
На счет позвоночника не понял. естественный изгиб у человека в обратную сторону (похожий на знак вопрос). почему автор говорит что сгобившись будет лучше.
Речь идëт о том что спина должна быть в расслаблено состояние, чтобы было проще балансировать)
Крылатское😅
Ближе к баку надо сидеть не потому что там удобнее коленями бак хватать, а потому что там проходит ось вращения мотоцикла.
Что бы переднее колесо не поскользнулось его наоборот надо разгружать и грузить заднее.
Грузить внешнюю подножку в повороте одни тренера учат что надо, но есть и альтернативное мнение - что не надо. Я видел как американские профики не то что пегу не грузили, они даже ногу с нее поднимали...пробовал сам ездить и так и так, и разницы никакой особо не заметил...зато если поджимать в упорном повороте немного передний тормоз при открытом газу, тогда получаешь больше контроля.
Вот вроде и интересно рассказываешь и верно, а косяки проскакивают=)
С посадкой - про удобство это был один из пунктов, а про ось вращение мотоцикла как раз и говорилось - что заднее колесо будет нести, но за счёт близкой посадки это будет проще контролировать, просто более простыми словами)
Про подножку - можно и не грузить, если американский пролитый трек с идеальным зацепом - то по сути все повороты как упорные, можно просто наклонятся вместе с мотиком и будет хороший зацеп. Но это не всегда применимо - если на скользкой трассе не грузить подножку, срывать будет намного жестче, и без этого далеко не уехать.
@@GreedyBiker210 а чем отличается американский пролитый упор от русского накатанного?)
@@arteml3267 по такой логике надо физику учить и технику езды на кроссовом мотоцикле.
и к слову, в некоторых поворотах, например песочных, переднее колесо надо разгружать и подгружать заднее, только делается это не перенося 5 точку назад
@@arteml3267 бг, что ты несешь...
@@arteml3267 из стакана больше не пей, переходи на рюмки😄
19го к казачьим едем?
Видос хороший ,но пожалуйста более простыми словами
Близко сидеть к баку наоборот приводит к падению на скользких поверхностях и при езде по лесу. Может для трека это и работает, но в лесу где вы не знаете что под снегом загружать переднее колесо нельзя, проверял на себе.
а когда ты участвует сам играл невозможно всё это сыграть прямо вот это всё совместно Сам же понимаешь ешь
ГАЗ