BMW повертається до розробки ДВЗ
HTML-код
- Опубликовано: 19 мар 2024
- Привіт, друзі. Автомобільний світ зараз знаходиться в зоні турбулентності, перехідний період від двигунів внутрішнього згоряння до електромоторів проходить не зовсім гладко і не так, як того хотіли багато автовиробників.
Зовсім недавно компанія Mercedes заявила про перегляд планів відмови від ДВЗ, різко зросла популярність бензинових агрегатів змусила німців змістити цю подію на невизначені терміни і ось буквально днями компанія BMW звітує про новий рекорд продажів двигунів внутрішнього згоряння, який був встановлений заводом BMW Steyr в Австрії. Ніколи ще цей завод не збирав такої великої кількості ДВЗ, а з огляду на те, що це сталося в період переходу на електромотори - це тривожний дзвіночок для багатьох компаній.
Підвищений попит на двигуни BMW приніс заводу в Австрії в 2023 новий рекорд у тому числі і по виручці. Кількість вироблених двигунів внутрішнього згоряння зросла до 1211977 одиниць, причому зростання припало як на бензинові, так і дизельні агрегати і що найважливіше, BMW вдалося перевершити показники попереднього 2022 року. Тобто, ніякого падіння попиту на ДВЗ не відбувається.
Таким чином, більше половини всіх двигунів внутрішнього згоряння BMW, встановлених у всьому світі в 2023 році, було вироблено на цьому заводі в Штайрі. У той час як обсяг виробництва зріс на 8 відсотків, виторг підприємства збільшився на 16 відсотків і склав 4 мільярди 231 мільйон євро.
І теж у здоровому глузді відмовлятиметься від такої виручки?
Найбільше зростання показали само собою бензинові двигуни, їх обсяг виробництва зріс на 10,2 відсотка і за весь 2023 заводу вдалося зібрати і реалізувати 915 043 двигуна різних обсягів. Зростання у дизельних двигунів теж спостерігається, воно не таке велике і становить всього 1,8 відсотка в порівнянні з 2022 роком.
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: ruclips.net/channel/UC2TK...
МУЗИЧНИЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПІДТРИМАТИ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Співробітництво та реклама: / the_king_dr. . 
Авто/Мото
Дякую за працю. ХАЙ КВІТНЕ УКРАЇНСЬКИЙ ЮТУБ. Слава Украине!!! Слава ЗСУ!!!
ДВЗ рулить, хоча гібриди теж не погано!
Электромобили самые токсичные т.к их производство, эксплуатация и последующее гниение на свалках приносят наибольший вред экологии.
BMW лучше бы дизайнера нашли нормального,а то страшнее атомной войны!!!
електро-гібридні довбні, такими темпами у вас скоро і місячне почнеться . V8... 💪👍
Ламуче відро
Дякую за гарні новини, значить ми ще довго будимо в Україні їздити на двс. Ну покрайні мірі доки буде доступне пальне.
треба до парових двигунів на дровах повертатись
Тойота були праві.
Правильно
Все буде добре.
Крутяк
Не смішіть людей! ДВЗ,- це вже минуле! Всі ці понти,- це як анекдоти фіакрів з коня ми на початку 20- го століття! Нічого особистого! Просто бізнес!
Ага на блекауті покатайся на електричці
@@YY-zw2ec я на блекауті Біблію читаю! Навіщо мені електричка?
Гори гори ясно щоби не погасло - дупка електроботів.😂
и взрывной на двс )
Це демо версія основного російськомовного каналу? Було б круто, якби ви перекладали всі відео Олега)
Скоро так і буде)
Або щоб Олег мовив українською.@@thekingdrive-ukraine
Має можливість гнути пальці.. поки ще.. краще шукайте нову альтернативу на кшталт водневих палевних елементів, електроліз води і.т.п. бо будете почивати на лаврах китайского смітника. Так ваші авто шикарні, але іх купують десятки тисяч по світу.. Шмат ринку нижче середини,наймассовіший, вам не доступний.. а без вкладання грошей в іноваціі вас ланоси загребуть.
Електрички це розвод на гроші і не більше, особливо коли аргумент екологія, через років 10 будуть розмови що електрички вбивають екологію і пора пересідати на водень, що було б справді хорошим рішенням як для екології так і для споживачів.
ну звісно, якщо в США скидки від держави на електрик 7.5к USD на EV то всі беруть тесли як звичайне сімейне авто. В той же час в Німеччині відмінили бонус на електричку, що призвело падіння цін на цей самий бонус. Але в Европі проблема з станціями зарядок + куча гемора з зяряджанням коли інфраструктура недопиляна. Чекаємо як Японці з Тойотою допилять двигун на водню.
То я думаю ,почему они запрещают ездить в центре на ДВС 😂😂
Японці трохи не туди пішли з воднем, довго будуть допилювати, якщо ще допилять.
Він планувався колись як простий двигун, мінімум витрат і легкість обслуговування.
А зараз там паливні елементи, потрібні окремі заправки для них, знову ж таки батареї потрібні, безпека і все таке.
Я почитав про їхні розробки і плани і зрозумів що вони його довго будуть робити 😂, і чи ще кому треба буде.
@@dieselodesa є теорія заговору - що Японці мали вже двигун на водні в 2010 році. І щоб цей движок не вбив автоіндустрію з ДВЗ в світі - зробили Фокусиму в 2011.
@@dieselodesa ,ну так есть уже заправки ,ДВС сколько лет делали ?С нынешними технологиями думаю быстрее будет ,Тойота мирай есть ,вроде в Канаде есть заправка водородом )
@@suxaryk точно, на Фукусімі якраз рептилоїдів бачили перед затопленням.
от кровосиси-повернИмося
✌💙💛💥👍
ну коли електричну бмв треба чекати півроку-рік то воно і не дивно))
пішли шляхом мерседес
ДВЗ - вже на порозі вимирання, якби корпорації не викручувалися, але настане той день коли в цивілізованих країнах можна буде користуватися ДВЗ лише спецтехніці, військовим і можливо аграрній техніці. Цю дату здвинуть приблизно на 2050 рік. Просто потрібно це усвідомити і сприйняти. А не намагатися брехати, що забруднення від нафтових видів палива менше, чим від виробництва і зарядки акамуляторів.
сподіваюсь ти той день не застанеш,бо згориш нахуй затистений в своїй електричці після дтп.
Електровідра така ж хуйня,як електронні сигарети.Тільки тупі овочі,які ніхуя не розуміють в техніці можуть топити за такий транспорт
@@uruz9464 Жертва маркетингу, подивися на залісофосфатні АКБ, їх можна навіть цвяхами дирявити і нічого не буде!
як же ж я з тобою згоден@@uruz9464
@@uruz9464 я з тобою згоден, але навіщо так грубо, це ж твій співгромадянин
@@user-ru5jz4ge9g яка різниця хто вони мені,якщо вони довбойоби?
ДВЗ назавжди!👍👍👍👍
Воли та кіні 😂
Зажерлись виробники електрики.
Ціна завелика, якість гівно, постійні поломки, ремонт коштує дуже дорого. Прив'язка до виробника, навіть малі батареї купуй в виробника.
Ну і найгірше це прив'язка до розетки - далеко не поїдеш і не заплануєш.
В разі якоїсь поломки завжди винним роблять користувача.
ДВС рулить
так і мало бути,це завідомо дурна ідея нав'язана екодовбойобами
400-500 км вам замало?
Стали на каву 30-40 хв і знову +300 км!
@@Nadavayka В сьогоднішніх реаліях - так, замало. Знаю одну історію від знайомої, як її подруга придбала собі Теслу і поїхала з Києва в Одесу. Половину шляху вона проїхала, а далі не знайшла швидкої зарядки на трасі. Та, яка була, заряджала би машину пів-доби. Довелось викликати евакуатор. Навіть в США, де дуже розвинена мережа суперчарджерів, на свята та вихідні виникають черги. Тобто, зарядка йде не 30-40 хвилин, а цілих пару годин, якщо не пощастить. Окрім того далеко не всі такі фанати електричко, що готові витрачати додатковий час на планування маршруту та додаткову годину-дві на зарядку.
Якщо зменшувати забруднення міст, то куди більше сенсу має розвиток громадського транспорту, а не установки зярядної станції на кожному перехресті. А на дальні дистанції ДВЗ та гібриди все ще залишаються найліпшим варіантом.
@@Nadavayka 400-500 км це електричка за 100 штук зелених виходе. Задорого якось.
Не забувай про інші негаразди з ними, особливо ремонти
@@Nadavayka 400-500 км це де,в вакуумі?Якого біса я маю ставати на каву,переплачувати 20% за саме корито,думати де мені заряджати його,думати як би не згоріти разом з ним при дтп і міняти комплект гуми що два роки?Я сподіваюсь на це непорозуміння ще їбануть нормальний акциз,щоб всі зрозуміли яке це глобальне наїбалово
Це говорить робот. Канал проплачений нафтобаронами
Ага коломойского канал
Дуже дорога собівартість виробництва електпичних авто . Аще дороще експлуатація цих електричок , заряджаня дорожче і довше як заправлення традиційним паливом . То кому таке дороге гівно потрібне . В світі склади завалені електричними авто і ніхто їх не поспішае купувати , на томість на вторинному ринку автомобилі на двз користуюця попитом так як не вистачає таких автомобілів особливо дизельных .
Згоряння!!!!
радий, що карала перекладають українською. але подивіться як його перекладають на мову московитів. музика і звукові ефекти присутні. просто читати з листочка - ну таке собі...)
Поки підписався, розраховую на ваш розвиток)
А можна посилання на оригінальне відео?
@@user-vc6dq3yy3f youtube.com/@thekingdrive_english?si=CXY8-dEXljwPcIfW
Скажу так. Пофіг, що там вирішує BMW. Мій наступний автомобіль вже не матиме ДВЗ.
Такими темпами як зараз твоїм наступним автомобілем може стати віслюк з возиком
@@alexanders4655клонований генномодифікований вислючок, що обганятиме Феррарі на трасі формули 1 ;-)
Якого формату буде велосипед? Міський, МТБ чи щось інше? :)
Жах
nu i bred
Дуже крутий канал) але українська озвучка наче новини шепетівки) чому на російській мові роблять контент неймовірно крутий, а на українській мові як село без сільради? Чому таке оселючення((((
хочеш не вилазити з сто - купляй БМВ(в самого була знаю), після неї на беемве більше не дивлюя купив електричку і хюндай. Є у мене знайомий мрія в нього була останню Х6 купити на старості років перед війною, так казав не очікував від БМВ такого гамна(сам не знаю бо на ній не пробував поїздити), захотів продати але ж ціна вже не та за яку купував. як там далі було не знаю поїхав він за кордон.
А у Вебера рахіт