Коментар за колата от първа ръка: Имаме т-рок в семейството. Нашият е преди фейс лифт-а. 2.0 TDI DSG 4Motion. Колата е на 33 000 км, вози като каруца, тропа, твърда е и доста некомфортна. Влизала е 3 пъти за проверка на ходова част (и уж смяна на тампони), а сега окачваме да влезе 4ти път за същото. Друг минус са евтините пластмаси в интериора, които дори в Поло са по-качествени. Багажника е малък, ако колата има резервна гума и е просто невъзможно да се използва за основен семеен автомобил. Обслужването е скъпо, като за такъв клас автомобил и е неоправдано скъп за това, което предлага.
Гого Стойков, благодаря ти за включването и обективно изразеното мнение, относно качестата на VOLKSWAGEN T-ROC. Аз поръчах новият фейслифтов VW T-ROC 1.5 TSI с механична трансмисия, ниво на оборудвана "LIFE". На мен лично ми хареса на винашен вид при дилъра и затова го поръчах. Очаквам го всеки момент. Дано при фейслифта да са отстранени тези недостатъци. В шоурум-а, T-ROC, който гледах имаше доста добър интериор. Меките винилови денайли, са повече, спрямо предходния вариант произвеждат от 2017 до 2021г. Дано да е надеждна. сега като чета мнението ти, май съм направил грешка.
@@pzh2000BG Не сте направил грешка. Със здраве да си я карате! Не позволявайте един пост да помрачава факта, че ще карате чисто нов автомобил! Не са много хората, които имат тази възможност 😉
Сори, но не съм съгласен, че е на базата на Голф. На базата на голф е Тигуан. Друго на базата на Голф са Туран и Кади. Т-Рок е по-малък от Голф, но по-голям от Поло (и съответно от Т-Крос) и също со е на MQB платформата. А иначе чудесно ревю! Както и преди съм споделял - ревютата на по-обикновенните (и достъпни) автомобили са много по-интересни за нас.
Страхотно ревю! Ако може само да не засилвате толкова много сатурацията на цветовете, или пък баласа на бялото ли не е в ред, но не изглеждат реални цветовете.
Напротив, тук има някакво подобрение в цветовете от предишните видеа, където зеленото и червеното бяха супер неестествени. В клипа за Ineos още от началото се вижда. Лично за мен това на 2:04 и на 5:28 е нормална картина. Но в крайна сметка каналът си е техен и могат да правят каквото си искат, а и не е възможно да се угоди на всички
Разходът средно няма да е повече от 8/100 на тази кола. Карам Артеон със същия двигател, но на предно и разходът е под 7/100 на магистрала със 130-140, 9 градско, 10 ако се набиеш в софийските задръствания. Ако се гони икономия извънградско, може да се смъкне и до 6.5. Не съм сигурен до колко има смисъл от дизел, предвид, че е по-скъпо самото гориво, а и колата излиза по-скъпа. Вече ако се минават 40-50к км на година е друга история. Като цяло доста по-добре е фейслифтът в сравнение с първия Т-Рок.
Чакам моментът, в който автомобилните произовдители ще осъзнаят, че всъщност е доста глупаво да усложняват толкова много използването на обикновени функции като климатик и менюта в мултимедията. Климатикът ти да е на тъч пад е глупост, мултимедията усложнена до безкрайност, а и на някои модели вече и с тъч пад вместо бутони… толкова ли не можем да измислим модерни контролери с физически бутони и врътки ?
Ognyan Georgiev/Огнян Георгиев, некоректно и меко казано несериозно е да оценяваш и да сравняваш на една оценъчна плоскост автомобили от класа на SKODA KODIAK и компактен СУВ, какъвто е VW T-ROC и субкомпактен SUV, като VW T-CROSS. Ти лично, в момента, какъв/какви лек/и автомобил/автомобили притежаваш? Естествено, че SKODA KODIAK е много удобен и функционален голям, пълноценен СУВ, но и ценовият сегмент е различен
@@DizzyRidersMedia Зет ми си взе Kodiaq през декември и не се сещам за по-добър семеен автомобил в този ценови диапазон! Моето мнение е, че в момента Шкода предлагат най-много екстри за най-малко пари. Да не говорим, че инсталират и BRC газови уредби за бензиновите си двигатели! Поздрави!
Абе човек пак ли сув? Писна ми да ги гледам... Забравихте какво е триобемен седан,купе и т.н. Незнам каква е тая мания да се карат "автомобили" с висок център на тежеста.
Не ми хвалете тоя пластмасов курник, с тия миксерови двигателчета, макар че в новия модел са сложили на места по мека пластмаса., но модела от 2017 беше с евтина долнопробна пластмаса навсякъде в интериора
Най-любимите ми ревюта, и това не прави изключение. Продължавайте все така!
Отново страхотно ревю! Браво!
П.П. Автомобилът е наистина страхотен!
Поздравления за човека който монтира видеата, винаги готина музичка и подредба на кадри...👍👌😁
Росен се казва 😉 Благодарим
Супер видео както всяко друго!!! Искам да попитам отново,кога ще направите на Tiguan?
Като ни попадне 😃
Здравейте!
Много харесвам ревютата ви. Справяте се страхотно!
Направете за Шкода Камик.
Чакаме включване от колегите от Еуратек. Чакаме го от доста време 🙂
Не знам дали това е купеобразналайфстайл версия на гоуф, но видеото е яко заснето.
Здравейте, планирате ли ревю на новата Skoda Kodiaq 2022?
Коментар за колата от първа ръка: Имаме т-рок в семейството. Нашият е преди фейс лифт-а. 2.0 TDI DSG 4Motion. Колата е на 33 000 км, вози като каруца, тропа, твърда е и доста некомфортна. Влизала е 3 пъти за проверка на ходова част (и уж смяна на тампони), а сега окачваме да влезе 4ти път за същото. Друг минус са евтините пластмаси в интериора, които дори в Поло са по-качествени. Багажника е малък, ако колата има резервна гума и е просто невъзможно да се използва за основен семеен автомобил. Обслужването е скъпо, като за такъв клас автомобил и е неоправдано скъп за това, което предлага.
Второто поколение определено е крачка нагоре именно по вашите забележки
Колко чанти с пари взимаха за обслужване в официалния сервиз?......Das auto хахах
За съжаление в "ниския" клас на Фолксваген дизайна на материалите е добър но качеството им е базово.
Гого Стойков, благодаря ти за включването и обективно изразеното мнение, относно качестата на VOLKSWAGEN T-ROC. Аз поръчах новият фейслифтов VW T-ROC 1.5 TSI с механична трансмисия, ниво на оборудвана "LIFE". На мен лично ми хареса на винашен вид при дилъра и затова го поръчах. Очаквам го всеки момент. Дано при фейслифта да са отстранени тези недостатъци. В шоурум-а, T-ROC, който гледах имаше доста добър интериор. Меките винилови денайли, са повече, спрямо предходния вариант произвеждат от 2017 до 2021г. Дано да е надеждна. сега като чета мнението ти, май съм направил грешка.
@@pzh2000BG Не сте направил грешка. Със здраве да си я карате! Не позволявайте един пост да помрачава факта, че ще карате чисто нов автомобил! Не са много хората, които имат тази възможност 😉
Сори, но не съм съгласен, че е на базата на Голф. На базата на голф е Тигуан. Друго на базата на Голф са Туран и Кади. Т-Рок е по-малък от Голф, но по-голям от Поло (и съответно от Т-Крос) и също со е на MQB платформата.
А иначе чудесно ревю! Както и преди съм споделял - ревютата на по-обикновенните (и достъпни) автомобили са много по-интересни за нас.
Не бях гледал ваше ревю скоро и взехте да ми липсвате.
Поздрави на целия екип на Дизи Райдърс.
Адски много ви харесвам видеата, мисля, че се знае! Поредното епично такова!!!
🤩🥳
Къде го снимахте това нещо? Мястото с пейката е много добро.
най-добрия кога ще направиш видео на новия seat leon sporttourer
Като ни го дадат 😄
аз го имам
Страхотно ревю! Ако може само да не засилвате толкова много сатурацията на цветовете, или пък баласа на бялото ли не е в ред, но не изглеждат реални цветовете.
Напротив, тук има някакво подобрение в цветовете от предишните видеа, където зеленото и червеното бяха супер неестествени. В клипа за Ineos още от началото се вижда. Лично за мен това на 2:04 и на 5:28 е нормална картина. Но в крайна сметка каналът си е техен и могат да правят каквото си искат, а и не е възможно да се угоди на всички
Разходът средно няма да е повече от 8/100 на тази кола. Карам Артеон със същия двигател, но на предно и разходът е под 7/100 на магистрала със 130-140, 9 градско, 10 ако се набиеш в софийските задръствания. Ако се гони икономия извънградско, може да се смъкне и до 6.5. Не съм сигурен до колко има смисъл от дизел, предвид, че е по-скъпо самото гориво, а и колата излиза по-скъпа. Вече ако се минават 40-50к км на година е друга история.
Като цяло доста по-добре е фейслифтът в сравнение с първия Т-Рок.
Чакам моментът, в който автомобилните произовдители ще осъзнаят, че всъщност е доста глупаво да усложняват толкова много използването на обикновени функции като климатик и менюта в мултимедията. Климатикът ти да е на тъч пад е глупост, мултимедията усложнена до безкрайност, а и на някои модели вече и с тъч пад вместо бутони… толкова ли не можем да измислим модерни контролери с физически бутони и врътки ?
Кога ще направите клип за SKODA KODIAQ? Ако го направите,никой, никога повече няма да си помисли за t-roc, t-cross и tiguan…
Ognyan Georgiev/Огнян Георгиев, некоректно и меко казано несериозно е да оценяваш и да сравняваш на една оценъчна плоскост автомобили от класа на SKODA KODIAK и компактен СУВ, какъвто е VW T-ROC и субкомпактен SUV, като VW T-CROSS. Ти лично, в момента, какъв/какви лек/и автомобил/автомобили притежаваш? Естествено, че SKODA KODIAK е много удобен и функционален голям, пълноценен СУВ, но и ценовият сегмент е различен
Дизела 150 к.с. има и ръчна скоростна кутия. /Не споменахте и 190 к. дизел ... той вече е само автомат/
Имате грешка - 116 коньовата дизелова версия е с 1.6л кубатура, а не 2.0. 150-те коня са вече 2.0.
Мен ми е интересно къде е снимано :D ?
Кое е по добре за българските пътища, Tойота или VW
тойота
Голф и всичко на неговата база , няма чупене окачването от голф 1 до 7 ,бетон е .
@@Петров-у9б благодаря
@@zlatanraevski9581 благодаря
@@Петров-у9б тя и каруцата няма чупеме ама е дърво
Този скоростен лост седи не на място спрямо останалата част от интериора
За парите на тестовия автомобил - Skoda Kodiaq. Много по-голям автомобил, който се предлага и във версия със седем места! Очаквам ревю! 👍
И ние 😃 И на доста други Шкоди, но колегите от Еуратек нещо ни...поотсвириха
@@DizzyRidersMedia Зет ми си взе Kodiaq през декември и не се сещам за по-добър семеен автомобил в този ценови диапазон! Моето мнение е, че в момента Шкода предлагат най-много екстри за най-малко пари. Да не говорим, че инсталират и BRC газови уредби за бензиновите си двигатели!
Поздрави!
@@natrapnik1 Със здраве да я кара 👏
@@natrapnik1 Kia Sorento 2019
Проблема при тези нови кашони е надежността. Влезнах веднъж в един филм и няма да повторя!
Дайте да видим Kia Proceed
Абе човек пак ли сув?
Писна ми да ги гледам...
Забравихте какво е триобемен седан,купе и т.н.
Незнам каква е тая мания да се карат "автомобили" с висок център на тежеста.
Защо не снимате Опел
супер грозен автомобил,може би най-грозния от всички други марки за съответното поколение ръбат, грозноват без мисъл и желание за елегантност
Не ми хвалете тоя пластмасов курник, с тия миксерови двигателчета, макар че в новия модел са сложили на места по мека пластмаса., но модела от 2017 беше с евтина долнопробна пластмаса навсякъде в интериора