멜론머스크님 영상을 보다보면 대단하시다는 생각이 드문드문 듭니다 현대에서 공식적으로 만든 영상이라고 해도 과언이 아닐정도로 일반 시민이 자료조사를 아무리 한다고 한들 정말 알기 어려운 내용까지 언급해주시고, 특히 거의 모든 영상 마지막 부분의 음악과 지나가는 영상들을 보고있으면 가슴이 벅차오르는 수준입니다 한해동안 정말 좋은 영상 만들어 주셔서 감사했습니다
머스크님 영상을 보고서 다이너스티를 구입하였습니다. 저 어렸을때도 성공한 사람이 타던 차라는 인식이 강하게 박혀 있던 차, 추억이 담긴차라 나이가 들어서도 꼭 타봐야겠다는 생각에 저번달에 87,000km 주행한 3000SV 모델 한대 들이게 되었습니다. 손볼곳이 많지만 예쁘게 오래타고 싶네요. 항상 좋은 영상 감사합니다!
다이너스티 끝물인 05년식 소유한 오너로서 영상 즐겁게 봤습니다. 순정 에어서스 달린 모델이라 에어서스 정비해서 살려서 타고 있는데 에어서스 성능과 핸들링이 구형차 답지 않게 상당히 좋습니다. 다만 입문용 올드카로 많이 접근하시는 분들이 많은데 (저역시도 그랬지만..) 각그랜져보다 부품이 없어 리스토어가 많이 어려운 차량 입니다. 특히 04년형으로 나온 후기형 16인치휠 달린 모델이 판매량도 적어서 부품 구하기 어렵답니다. 이차를 타고 정비소나 부품점에 부품 구하러 다니다보면 정주영 회장님이 타던차 또는 예전에 회장님들 타던차인데 하시며 말거시는 분들이 많습니다 초장기에 대형 시장을 먼저 점령한 차량이라 아직도 과거 대형차로 기억 하시는분들이 많은것 같아요 구형 모델이라 관련 영상이 별로 없는데 얼떨결에 영상 발견해서 보고갑니다~
2천년대 초반 모범 다이너스티를 한번 탔었죠. 정말 놀랐습니다. 운행중에 진동이나 타이어 밟히는것도 거의 못 느낄정도로 승차감이 좋았습니다. 물론 기사님도 운전을 잘 하셨겠지만, 뒷좌석의 그 편안하고 묵직했던 승차감은 아직도 기억에 납니다. 아는 지인의 S를 타봤는데도 그때의 승차감과 비교가 안되더군요.
대박!! 영상이네요!!! 일생을 다이너스티 타면서 제가 알게된 거의 모든 재미있는 다이너스티 일화들이 다 들어가 있어요 ㅋㅋ 심지어 자료화면까지 ㅋㅋ 존경합니다. 다이너스티에 관한 완벽한 영상이네요... 유일하게 아쉬운것 딱 하나는 정주영의 아들이 뇌물관련 수사중 자살하기 얼마전 변호인측에서 다이너스티에 200억을 실고 달리는건 불가능하다고 했었죠 .. 그래서 검사측에서 200억 다발을 현금 종이로 만들어서 실고 한남동을 달리는 검증을 실시했는데... 당시 다이너스티가 조수석 뒷좌석 트렁크 등등 모든 공간에 만원짜리로 200억.. 즉 200만장의 종이 뭉치를 실고 쌩쌩 달리는 바람에 결국 유죄의 증거가 되는 너무 성능이 좋아 주인을 잡아 먹은 차가 다이너스티죠 ㅋ
뉴 그랜저보다 상위 모델이었음에도 더 오래 팔려서인지 어째 더 자주 보이는 듯한 모델이네요. 뭐 요즘 들어서는 딱히 그렇지도 않지만... 뭔가 보기만 해도 서스펜션이 굉장히 물렁할 것 같고 둥실둥실 떠다니는 승차감일 것 같은 그런 모델입니다. ㅋㅋㅋㅋ 3:52 처음 보는 사진인데, 그릴이나 테일램프 디자인에서 당시 인피니티의 향기가 진하게 나네요. 1세대 인피니티 Q45 후기형의 느낌이 물씬... 4:14 이번 그랜저 GN7 캘리그라피에도 비슷한 부분(동승석 송풍구 바로 위)에 Calligraphy 레터링이 있는데, 좀 뜬금없다는 생각이 들면서도 다이너스티의 오마주인가 하는 생각이 들었어요. (11:13 어?) 10:04 음 뭐가 지나갔는데 잘못 봤나... 10:35 아슬란 - 다이너스티도 그렇고, 뜬금없는 얘기긴 한데 아반떼 MD 쿠페 모델이 티뷰론 이름으로 출시됐다면 어땠을까 하는 생각을 가끔 합니다. 그러기에는 차별성이 너무 적었으려나요.
정말 그러고 보니 새 그랜저에 캘리그라피 레터링이 들어갔네요..! 사실 초기 티뷰론도 아반떼 쿠페나 다름없었으니 괜찮았을지도 모르지만... 결과적으로 차 나온 것 보면 티뷰론 이름을 먹칠하지 않아서 다행인 것 같아요🤦♂ 늘 함께해주셔서 감사합니다 새해 복 많이받으세요:)
승차감의 정의는 저마다 다를 수 있지만 우리나라의 보편적인 인식으로 보자면 분명 뉴그랜져와 다이너스티는 최신형 차들과 견주어도 절대로 떨어지지 않는다고 생각합니다. 오히려 요즘 차들은 운동 성능에 치중해서 다소 딱딱한 느낌이 드는 경향이 있는데 이 다이너스티는 정말 노면의 모든 충격을 단 하나도 느끼지 못하게 하겠다는 듯이 최대한 걸러주어서 그야말로 한때 유행하던 그 호텔 물침대 같은 느낌을 주었었네요. 거기에 소음 억제도 잘 되어 있어서 문을 닫고 달리고 있으면 뭔가 고급지고 편안한 느낌이라 피로를 전혀 느낄 수가 없었죠. 다만 이런 세팅은 어쩔 수 없이 고속에서는 좀 출렁거리는 경향도 있었지만 어차피 이 차를 타며 120km이상 밟는 사람은 거의 없었기에 그냥 달리는 물침대였다고 정의할 수 있습니다. 제 기억으론 뉴그랜져도 충분히 승차감이 좋았는데 그 뉴그랜져의 페이스 리프트 모델일지라도 확실히 뉴그랜져 보단 훨씬 더 부드럽고 안락했던 게 에어서스의 역할도 있었던 것 같습니다. 전 지금도 여건만 되면 잘 관리된 차를 인수해서 리빌딩 하여 타고 다니고 싶습니다.
저희 아빠가 다이너스티를 사서 타구 다니셨는데 기억에 2010년 까진가 타고 다니셨어요. 하신 말씀이, 2009년 경에 에어서스펜션이 고장났는데 교체가 비싸고 오래된 차라서 그냥 유압식으로 바꾸셨다 하시더라구요. 지금은 파시고 A7 프리스티지 타고 다니시는데 확실히 아우디 서스펜션이 단단하다는 느낌을 주는 반면 다이너스티는 부드럽게 출렁이는 느낌이 일품이었어요. 중간 실내등엔 거울이 달려 있었는데, 아빠가 차를 새로 뽑아 오신 바로 그 날, 그 거울을 부러뜨림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
머스크님의 정성어린 훌륭한 영상 감명깊고 재미있게 보았습니다. 추가적으로 말씀드리자면 에쿠스 출시직전 다티를 단종시키고 이 차량을 다티와 그랜저 이름을 놓고 막판까지 고심을 하다 당시 이미 개발이 모두 끝난 마르샤xg의 차명을 그랜저라인에 편입시키면서 4홀 휠을 5홀로 바꾸고 유선형 대시보드와 양산된 직선형 대시보드 두 프로토타입중 직선형으로 선택하고 격자형 그릴이 아닌 세로그릴을 달고 그랜저xg로 출시하게 됩니다. 마르샤 이름으로 이어가려다 쏘나타는 대박브랜드였고 마르샤는 폭망이어서 그랜저로 내놓은건 모두 아시는 사실이구요. 역시 말씀대로 경쟁차들이 워낙 쟁쟁해서 페리를 다티로 내놓고 미쓰비시 계보대로 그랜저혈통이 에쿠스로 이어지는게 자연스러우나 대형차 3파전의 전쟁이 워낙 격화되다보니 현대는 이에 에쿠스 이름을 달고 확실히 대형차시장에 방점을 찍게되죠. 원판인 데보네어3세대(뉴글)의 후속은 프라우디아(에쿠스)로 이어지게 됩니다. 뉴글,다티,각쿠스까지는 모두 같은플랫폼입니다. 후에 에쿠스는 G90까지 이어지므로 이차의 실질적 조상은 그랜저이고 현재 현대 플래그십인 그랜저는 XG부터 편입된 마르샤라고 할 수 있겠습니다. 참고로 XG,에쿠스 개발당시 시제차를 공고 실습차로 들여온걸 한때 정비 실습시험 보러 갔을때 보게 되었는데 에쿠스 후면은 노란 깜박이부분이 트렁크에 길게 이어진상태(각글,뉴글 제동등 이어진 것과 흡사)에 검은색으로 그랜저라 새겨져있었고 XG역시 가운데 마르샤라 새겨진 차를 봤습니다. 실내는 당시 에쿠스는 계기판이 로디우스처럼 중앙에 있었고, XG 실내는 구형 아반떼처럼 곡선에 4홀짜리 휠이 장착되어 있었습니다. 전조등,후미등,그릴 디자인도 양산형과 달랐습니다.
![[오피러스 이야기] 얼떨결에 넘겨받은 플래그십 세단](http://i.ytimg.com/vi/ntx3mzFU54Y/mqdefault.jpg)
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전 어릴때 다이너스티 보면 너무 멋있다고 생각했어요 ㅋㅋ 그 스르르 지나가는 포스가
그 특유의 그릴이 진짜
엔진소리도 매력있었죠.
조용히 오로로롱....하는
05:26 🇯🇵미쯔비시 시그마 엔진 (3.5)✋🏻
@@U2HS1D 저땐 다 일본차나 포드 떠와서 조립한 수준이죠 ㅋㅋ
@@U2HS1D 하지만 성능은 ㄹㅇ 확실했던
처음 다이너스티를 탔을때 진짜 고급졌는데 이제는 한편의 추억이네요
저희 아버님이 17년간 타던 차입니다. 에어 서스펜션이 충격적이었죠. 기능이나 수리비 두 측면 모두..
멜론머스크님 영상을 보다보면 대단하시다는 생각이 드문드문 듭니다
현대에서 공식적으로 만든 영상이라고 해도 과언이 아닐정도로 일반 시민이 자료조사를 아무리 한다고 한들 정말 알기 어려운 내용까지 언급해주시고, 특히 거의 모든 영상 마지막 부분의 음악과 지나가는 영상들을 보고있으면 가슴이 벅차오르는 수준입니다
한해동안 정말 좋은 영상 만들어 주셔서 감사했습니다
힘이 되는 칭찬 감사합니다!
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
좋아요는46갠데 댓글은 한개네
와... 11:16 이말씀 저도 극공감이요 !
한해동안 차를 좋아하는 사람으로서 너무나 유익한 영상들 잘 봐왔습니다
내년에도 더 다양한 차종으로 좋은 영상 부탁드립니다! :)
함께해주셔서 감사합니다!
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
이리빠르게 후속영상이라뇨!
어렸을적 다이너스티 타시던 옆집 아저씨가 그렇게 멋져보였던…
머스크님 영상을 보고서 다이너스티를 구입하였습니다. 저 어렸을때도 성공한 사람이 타던 차라는 인식이 강하게 박혀 있던 차, 추억이 담긴차라 나이가 들어서도 꼭 타봐야겠다는 생각에 저번달에 87,000km 주행한 3000SV 모델 한대 들이게 되었습니다. 손볼곳이 많지만 예쁘게 오래타고 싶네요. 항상 좋은 영상 감사합니다!
이 채널 영상 이제 5개정도 봤는데 아직 볼 것이 많이 남아서 행복하네요
멜론머스크님 2022년 한해 고품질 영상 정말 감사했습니다. 2023년에도 잘 부탁드리겠습니다.🎉🎉
내년에 썬팅 잘 부탁드려요ㅋㅋㅋㅋ
@@군양-u5u ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
다이너스티 이야기 감사합니다!! 다이너스티 제가 어렸을때 할아버지 차로 많이 뒷자석에서 타고 또 티비 본 기억이 있습니다. 지금 20대 성인이 된 저는 꼭 다이너스티를 소유해보고 싶습니다!!
다이너스티 끝물인 05년식 소유한 오너로서 영상 즐겁게 봤습니다. 순정 에어서스 달린 모델이라 에어서스 정비해서 살려서 타고 있는데 에어서스 성능과 핸들링이 구형차 답지 않게 상당히 좋습니다. 다만 입문용 올드카로 많이 접근하시는 분들이 많은데 (저역시도 그랬지만..) 각그랜져보다 부품이 없어 리스토어가 많이 어려운 차량 입니다. 특히 04년형으로 나온 후기형 16인치휠 달린 모델이 판매량도 적어서 부품 구하기 어렵답니다. 이차를 타고 정비소나 부품점에 부품 구하러 다니다보면 정주영 회장님이 타던차 또는 예전에 회장님들 타던차인데 하시며 말거시는 분들이 많습니다 초장기에 대형 시장을 먼저 점령한 차량이라 아직도 과거 대형차로 기억 하시는분들이 많은것 같아요 구형 모델이라 관련 영상이 별로 없는데 얼떨결에 영상 발견해서 보고갑니다~
이제는 구형 에쿠스 ..특히 450 부품 구하기도 어려운데요..뭐.
03년식까지는 부품구하기쉽나요?
대부분이안겹치나요? 구매고려중입니다
@@박룸바-f6q 다이너스티 리무진 부품은 씨가 말랐는데요 뭐. 다티 영상이라 다티 가지고 얘기한건데요.
@@남자는체어맨 다티 통틀어서 부품 거진다 없어요 전산에 있다고 떠서 가면 없는것 투성입니다 오히려 각그랜져가 부품이 많을거에요
@@kyoung_story 그러니까요.. 08년까지 나온 차도 부품이 없어 난리인데.. 다티는 오죽하겠냐는 말입니다.
멜론머스크님 내년에도 건강하시고 좋은 영상 많이 만들어주세요!!!
2천년대 초반 모범 다이너스티를 한번 탔었죠.
정말 놀랐습니다.
운행중에 진동이나 타이어 밟히는것도 거의 못 느낄정도로 승차감이 좋았습니다.
물론 기사님도 운전을 잘 하셨겠지만,
뒷좌석의 그 편안하고 묵직했던 승차감은 아직도 기억에 납니다.
아는 지인의 S를 타봤는데도 그때의 승차감과 비교가 안되더군요.
오..저랑 같은 경험하셨었군요.
진짜 묵직한 좌석이었는데도 편안했던 그 승차감은 아직도 몸이 기억합니다.
전 2007년 아는형이 16만된 중고를 사서 타고 다니는데 서스펜션 다 내려앉아서 그냥 울렁울렁 거렸던 느낌이... 당시 다이너스티 타고 다니니 쪽팔리던데요... 지금으로 치면
음...그랜저 tg 정도 타는게 아닌가 싶네요 ㅎㅎ
05:26 🇯🇵미쯔비시 시그마 엔진 (3.5)✋🏻
한해동안 정말 좋은영상 수고하셨습니다
내년에는 실버버튼으로 뵈여^^
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
모범택시 하면 바로 생각나는게 다이너스티죠!
드라마가 나오기도 전에도 모범택시로 바로 생각나는 차량 1위..크크
아마 모범택시계의 간판차량이었으니까요.
제가 사는곳에 연로한 어르신께서 운행하시는걸 몇번 봤습니다. 3000sv였던걸로 기억하는데.. 시대가 지나도 고급차의 포스는 변치않는것 같습니다
멜론머스크님도 22년 고생많으셨고 23년도 잘 부탁 드려요!
지금 봐도 근사하더라구요!
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다. 새해 복 많이받으세요:)
다이너스티랑 오피러스는 지금봐도 쩔어.
현대에서는 그랜져 위 최상위모델을 다이너스티로 한번 더 만들어줬으면 좋겠고, 기아는 오피러스로 한번 더 만들어줬으면 좋겠어.
다이너스티의 뒷좌석 에어백은 진짜 시대를 앞서갔네요. S클래스도 이번 신형에 탑재했는데 말이죠.
MBC(매직바디 컨트롤)도 벤츠보다 30년이 앞섰죠 ㅋㅋ 1991 데보네어(뉴그랜저)에 탑재 됐었으니
@@BOXER462 데보네어에 들어간건 감쇄력 조절이고 MBC는 유압으로 서스펜션을 들어올리는걸로 알고있습니다.
@@user-rq4dn7qp7n 아 그렇군요 ㅋㅋ 그것까지는 잘 ㅋㅋ
좌 좌 좌 좌..
그랜저에 이어서 다이너스티라니 좋은 영상 감사합니다😊😊😊😊
모범택시 드라마 첫화에서 드리프트 하면서 등장하던 다이너스티를 처음 본 인상이 아직도 남네요..
멜론머스크님도 2023 화이팅..!
1세대 그랜저와 2세대 뉴 그랜저가 국내 고급 자동차 시장에서 꾸준한 판매율을 기록하면서 판매 기간이 각각 6년이었다면 다이너스티는 그보다 3년 더 많은 9년을 장수했다니 그야말로 20세기와 21세기를 동시에 상징하는 고급 차량이 아닌가 싶습니다.
2022년 마지막으로 제일 좋았던 영상이네요 제가 좋아하는 차를 이렇게 자세하게 올려주셔서 기분좋게 이번해를 마무리 할것같네요 멜론머스크님도 23년 파이팅 하시길 바래요!!
거의렉서스Ls460
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다 새해 복 많이받으세요:)
내가 기억하는 아버지 첫차가 다이너스티 였는데……
어린 나이였지만, 출렁출렁대는 승차감은 아직도 기억이 나요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이렇게 라도 아버지가 운전하던 첫차를 볼 수 있어서 너무 고맙습니다!!!
재밌게 보셨다니 다행입니다ㅎㅎ 새해 복 많이받으세요:)
올 한해도 덕분에 좋은 정보와 차와 더 가깝게 되는 좋은 계기를 주셔서 감사합니다. 내년에도 더 멋진 영상으로 찾아와주시를 바랍니다. 새해 복 많이 받으세요
올해도 열심히 준비해보겠습니다! 새해 복 많이받으세요:)
그랜져 장편영화 끝난지 얼마나됐다고 바로 다이너스티 까지 ..! 무릎을 탁치고갑니다!!
마지막부분, 고양이까지 완벽한 영상
펄펙...
내용도 흥미로운데 bgm들이 다들 익숙해서 좋아요😂
뒷좌석 에어백 아이디어네요 잘 고쳐서 쓰면 좋을거 같아요 푹신한 쇼파에 앉아서 승차감도 좋고 가죽냄새도 좋았던 기억이 납니다. 다이너스티 다시 만들어도 정말 좋을거 같습니다…올 한해 고생하셨어요
감사합니다! 새해 복 많이받으세요:)
@@MelonMusk 새해 복 많이 받으십시오
05:13 상석위치에 에어백도 있었네요 ㅎㄷㄷ
다이너스티는 지금도 멋져요~ 모범택시로 역주행했죠 메리크리스마스~
2022년 고생많으셨습니다
2023년에도 좋은영상 부탁드립니다.
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
4:22 좌우 독립식 풀오토 에어컨 아니에욤...좌우 온도가 항상 같습니다
세련되게 각진 디자인 지금봐도 멋지다..
올 한해도 자동차 이야기로 즐거웠고 앞으로 2023년도 즐거운 이야기로 채워주시길 당부드리겠습니다. 감사합니다.
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
성탄절 선물 같은 영상 잘 봤습니다. 차라리 멜론머스크님 말 처럼 그랜저 최상위 등급을 다이너스티로 했다면?
다이너스티 체어맨 오피러스 다 했는데 최고존엄 에쿠스는 왜 안하시는거죠 ㅠㅠ
아버지가 2006년에 체어맨으로 차 바꾸시기 전까지 전기형 LPG 모델 타고 다니셨습니다.
대배기량에 LPG 모델이기까지 해서 연비가 4~5km밖에 안나왔었지만 그래도 기름값 아끼며 잘 타고 다녔었습니다.
지금 보니 추억이네요.
다티 3.5 225마력 32토크 퍼스트 클래스 중고로 타고 다녔는데 출력이 당시 대단했지요
우와 깜짝선물같은 영상이네요 감사합니다
마지막에 하신 말씀이 공감이 되네요~디자인이나 곳곳의 디테일을 오마쥬 하는것도 좋지만 차명을 따와서 트림명으로 했어도 괜찮은거 같아요~ㅎ
저의 초딩당시 외할아버지차가 다이너스티였는데 뒷좌석이 진짜 넓었고 감탄이진짜 절로나왔죠
아버지께서 리무진 모델 출고했는데 그 당시만 해도 울 동네에서 우리집만 탔던 자부심이 있었어요
아직도 아빠차 다이너스티의 그 푹신한 시트는 잊혀지지 않아요
뒷자리 냉장고에 조수석 등받이 내려서 발도 뻗고
최고였음
그랜져에이서서 다이너스티까지
완벽한 진행이네요 👍
대박!! 영상이네요!!! 일생을 다이너스티 타면서 제가 알게된 거의 모든 재미있는 다이너스티 일화들이 다 들어가 있어요 ㅋㅋ 심지어 자료화면까지 ㅋㅋ 존경합니다. 다이너스티에 관한 완벽한 영상이네요... 유일하게 아쉬운것 딱 하나는 정주영의 아들이 뇌물관련 수사중 자살하기 얼마전 변호인측에서 다이너스티에 200억을 실고 달리는건 불가능하다고 했었죠 .. 그래서 검사측에서 200억 다발을 현금 종이로 만들어서 실고 한남동을 달리는 검증을 실시했는데... 당시 다이너스티가 조수석 뒷좌석 트렁크 등등 모든 공간에 만원짜리로 200억.. 즉 200만장의 종이 뭉치를 실고 쌩쌩 달리는 바람에 결국 유죄의 증거가 되는 너무 성능이 좋아 주인을 잡아 먹은 차가 다이너스티죠 ㅋ
감사합니다! 이런 비극적인 일화가 있었군요,,, 새해 복 많이받으세요:)
독특하게 생긴 차량이라 기억에 많이 남아요 소개해주셔서 감사합니다
다이너스티는 진짜 부자들만 탔었죠! 아직도 멋있다고 생각되요~
항상 고생하십니다 ㅎㅎ 모든영상 저녁에 술한잔씩 먹으며 보고있습니다 ㅎㅎ
내년에는 렉서스라는 브랜드 한번 다뤄 주세용 ㅎ 최초?의 프리미엄 브랜드라 꼭 알아보고 싶네요 ㅎㅎ
중학교 시절 외가쪽 큰삼촌이 집에 데려다 주면서 태워주신 적이 있는데, 그 당시 뒷좌석이 전자동으로 뒤로 넘어가는 경험을 한 것은 아직도 잊지 못할 기억 입니다ㅋㅋㅋ멋진 차로 늘 기억하고 있습니다.
정말 좋아했던 차중 하나였습니다 초중학생때 이차보며 푹빠졌었죠 아직도 그당시 브로셔를 가지고있습니다 ㅎㅎ
낭낭한목소리 잘 듣고 잘 보고 갑니다
점심을 다이너스티와 함께!! 맛점 하세요 멜론머스크님
메리크리스마스!!
늘 함께해주셔서 감사합니다 새해 복 많이받으세요:)
반가운 인트로 노래가 나오네요 ㅎㅎ 에이지 오브 엠파이어 !
옛날 아빠 차였엇는데 2002년에 새차뽑고 초딩때 맨날 태워다주니까 선생들이 나보고 부자라고 맨날 놀렸엇던 기억이..
잔잔하면서도 재미있는 설명을 들으면 늘 즐거워요 최고에요
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 새해 복 많이받으세요:)
멜론머스크님도 한해 고생 많으셨습니다. 2023년에도 좋은 영상과 함께 실버버튼 기대해봅니다.ㅎㅎ
언제나 함께해주셔서 감사합니다!
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
지금 사는 아파트에 다이너스티랑 엔터프라이즈 한대씩 보이는데 클래식한 대형차들의 멋이 느껴져서 좋더라고요
헐 이번엔 영상 엄청 빨리 올라왔네요
짧지만 넘 재밌었네요 감사합니당
멜론 머스크님~ 한해 좋은영상 만들어 주셔서 감사해요~내년에도 잘~부탁드립니다. 새해 복 많이 받으세요^^
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
아니형!!! 영상이 이렇게 빨리 올라온다고???? 사랑해!!
자동차가 좋아서 자동차 회사에 입사해서 일하고 있고 멜론머스크 님의 영상 항상 재밌고 유익하게 잘보고 있습니다. 어지간한 자동차 덕후인 저도 몰랐던 사실들 알려주셔서 너무 좋아요 ㅎㅎ
업계 분께서 재밌게 봐주신다니 뿌듯합니다 새해 복 많이받으세요:)
K9는 승산이없었쥬
다이너스티를 부활시켜
미래틱하게 리뉴얼하면
진짜 이쁠듯합니다용
고생하셨습니다. 내년에도 기대하겠습니다.
올해도 열심히 준비해보겠습니다 새해 복 많이받으세요:)
오옷! 그랜저에 이어 다이나스띠~~
정말 멜론님 덕분에 자동차 공부 잘하고 갑니다!
감상평:그럼 이제 다음은?
BH는 이미 다루셨어요.
에쿠스(G90 포함)
2001년식 완전 신차탔을때 났던 그 가죽냄새가 아직도 잊혀지지않는다…
킹오파나 에이지오브엠파이어등 게임 bgm을 아주 타이밍 좋게 잘쓰시는거같습니다 ㅎㅎㅎㅎ
뉴 그랜저보다 상위 모델이었음에도 더 오래 팔려서인지 어째 더 자주 보이는 듯한 모델이네요. 뭐 요즘 들어서는 딱히 그렇지도 않지만...
뭔가 보기만 해도 서스펜션이 굉장히 물렁할 것 같고 둥실둥실 떠다니는 승차감일 것 같은 그런 모델입니다. ㅋㅋㅋㅋ
3:52 처음 보는 사진인데, 그릴이나 테일램프 디자인에서 당시 인피니티의 향기가 진하게 나네요. 1세대 인피니티 Q45 후기형의 느낌이 물씬...
4:14 이번 그랜저 GN7 캘리그라피에도 비슷한 부분(동승석 송풍구 바로 위)에 Calligraphy 레터링이 있는데, 좀 뜬금없다는 생각이 들면서도 다이너스티의 오마주인가 하는 생각이 들었어요. (11:13 어?)
10:04 음 뭐가 지나갔는데 잘못 봤나...
10:35 아슬란 - 다이너스티도 그렇고, 뜬금없는 얘기긴 한데 아반떼 MD 쿠페 모델이 티뷰론 이름으로 출시됐다면 어땠을까 하는 생각을 가끔 합니다. 그러기에는 차별성이 너무 적었으려나요.
정말 그러고 보니 새 그랜저에 캘리그라피 레터링이 들어갔네요..! 사실 초기 티뷰론도 아반떼 쿠페나 다름없었으니 괜찮았을지도 모르지만... 결과적으로 차 나온 것 보면 티뷰론 이름을 먹칠하지 않아서 다행인 것 같아요🤦♂
늘 함께해주셔서 감사합니다 새해 복 많이받으세요:)
다이너스티는 영천에서도 많이 보일 정도로 인기가 많았답니다!
승차감의 정의는 저마다 다를 수 있지만 우리나라의 보편적인 인식으로 보자면 분명 뉴그랜져와 다이너스티는 최신형 차들과 견주어도 절대로 떨어지지 않는다고 생각합니다.
오히려 요즘 차들은 운동 성능에 치중해서 다소 딱딱한 느낌이 드는 경향이 있는데 이 다이너스티는 정말 노면의 모든 충격을 단 하나도 느끼지 못하게 하겠다는 듯이 최대한 걸러주어서 그야말로 한때 유행하던 그 호텔 물침대 같은 느낌을 주었었네요.
거기에 소음 억제도 잘 되어 있어서 문을 닫고 달리고 있으면 뭔가 고급지고 편안한 느낌이라 피로를 전혀 느낄 수가 없었죠.
다만 이런 세팅은 어쩔 수 없이 고속에서는 좀 출렁거리는 경향도 있었지만 어차피 이 차를 타며 120km이상 밟는 사람은 거의 없었기에 그냥 달리는 물침대였다고 정의할 수 있습니다.
제 기억으론 뉴그랜져도 충분히 승차감이 좋았는데 그 뉴그랜져의 페이스 리프트 모델일지라도 확실히 뉴그랜져 보단 훨씬 더 부드럽고 안락했던 게 에어서스의 역할도 있었던 것 같습니다.
전 지금도 여건만 되면 잘 관리된 차를 인수해서 리빌딩 하여 타고 다니고 싶습니다.
맞습니다ㅎㅎ 독일차식 쫀쫀함이 대세가 되면서 '물침대'라며 혹평하곤 하지만 (취향의)'결이 다르다'고 하는 게 더 맞는 표현인 듯 합니다. 대부분의 소비자가 운행하는 일상영역에서는 안락하고 편안한 승차감을 선사하는 건 확실하니까요
새해 복 많이받으세요:)
8:55 정작 국제친선전람관에 전시된 차 위에 남조선 기업가들이 김일성 존경해서 바쳤다는 설명란이 레전드…
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뒤통수
내눈에 90년대 최고급세단들이었던 뉴그랜져, 다이너스티를 작년에 기회가 되어 타봤는데..초라함뿐이덥디다..세월의 무상함이란..
다이너스티가 현대차의 플래그십으로 부활한다면 좋을듯. 그랜저GN7의 롱휠베이스(전장 5.2미터급)로 출시되어, 앞뒤 외관이 부분변경되어 다이너스티라는 차명을 부여하고 출시된다면 좋을거 같네요.(그랜저의 확실한 윗급으로, 4륜구동 기본적용, 전자제어 에어서스 기본적용)
실내는 제네시스 G90과 비슷한 수준의 옵션을 넣고하면 좋을거 같네요. 현기차그룹 각 브랜드별 플래그십모델에 추억의 차명이 부활하면 좋을듯.
현대=다이너스티 (GN7 롱휠베이스)
제네시스=에쿠스 (G90기반 고급화 파생모델)
기아=엔터프라이즈 (K9 최고급트림)
요렇게 출시되면 좋을듯하네요.
엔터프라이즈는 실패한차량이라...
다이너스티 체어맨 에쿠스 까지는. 굿이죠 엔터,포텐샤,아카디아는 매니아는 많어도 그냥 시장에서 사장되버린차종.
10:05 사골의 대명사
우리 시대 마지막 네오클래식 세단.
조수석 등받이 일부분을 빼서 뒷좌석 VIP의 거주성을 향상시키는 시트도 2000년대 중반까지 고수한 차.
2005년형 16년 타다, 폐차하고, 올 2월 GV80 으로 바꾼 1인. 다이너스티 유압서스펜션으로 바꿔도 승차감 굉장히 좋아요. 잘 관리했더라면 지금도 타고 있을텐데 아쉽군요
그때 2.5와 3.0 중 어느걸 타셨나요?
경북 구미시에서, 60만넘게 운전한 다이너스티 택시차주분이, 이만한 차가 없다고 하신게 기억나네요
우리 장인 어른이 타셨던 다이너스티… 벌써 오래전이네요..
다음번엔 꼭 !!! 스펙트라 -> 윙 -> 슈마 -> 쎄라토로 이어지는 기아 준준형 라인 다뤄주세요 ㅠㅠ
진짜 개인유튜버라는게 믿기지않습니다
아버지가 imf전에 현대에서근무하셔서 저또한 어릴적부터 차를많이접한지라 90년도 초중반까지 길거리에다니는 차종은 모조리 외우고다녔는데 추억돋고 참좋은 채널입니다 ㅎㅎ 감사해요
저희 아빠가 다이너스티를 사서 타구 다니셨는데 기억에 2010년 까진가 타고 다니셨어요. 하신 말씀이, 2009년 경에 에어서스펜션이 고장났는데 교체가 비싸고 오래된 차라서 그냥 유압식으로 바꾸셨다 하시더라구요.
지금은 파시고 A7 프리스티지 타고 다니시는데 확실히 아우디 서스펜션이 단단하다는 느낌을 주는 반면 다이너스티는 부드럽게 출렁이는 느낌이 일품이었어요.
중간 실내등엔 거울이 달려 있었는데, 아빠가 차를 새로 뽑아 오신 바로 그 날, 그 거울을 부러뜨림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 예전에 님 댓글 봤던 기억이 ㅋㅋㅋㅋㅋ 화장 거울이셨다구요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@BOXER462 아뇨 SK에서 일하시다가 무역 회사 차리심. 수출 수입 규모는 컸는데 제가 본 사무실은 아버지 포함해서 3명 밖에 없었어요.
@@Hayan_Yeou 네? 어렸을때 망가뜨리신게 다이너스티 천장 거울 아니셨나요?
그랜다이져 끌고다니시는분들도 주변에 있었습니다 친숙한 자동차였네요
티볼리 영상으로 2021년을 끝냈을때가 어제같았는데 벌써 굿바이 2022를ㄷㄷ
참 장사잘하는 현대차입니다
그랜져 뚝딱 적당히 껍질 손봐서 저럿듯 장사해 .....
우리나라 국민취향저격해 선전?했던 다이너스티로 기억에 남는...
다이너스티는 정말 이름부터 고급스러운것같습니다
이 때는 국산 대형세단 디자인에서 위엄이 느껴진 시기였는데 지금은 뭔가 대체로 촐싹맞아짐
억까하네 지금 디자인은 올드 하지 않고 고급지고 세련되게 잘나왔는데 ㅋㅋㅋㅋ
캘리그라피 대신 다이너스티.
좋은 생각인것 같아요 👍
만약에 다이너스티가 현행 그랜저의 트림으로 부활한다면 20인치 고휘도 스퍼터링휠을 끼우고 후드탑 마크도 붙이면 좋을듯하네요.
아부지차량으로 폐차때까지 타셨는데ㅋㅋ진짜 설 추석되면 정말 넘 편하게 다녔던 차..ㅎㅎ
머스크님의 정성어린 훌륭한 영상 감명깊고 재미있게 보았습니다. 추가적으로 말씀드리자면 에쿠스 출시직전 다티를 단종시키고 이 차량을 다티와 그랜저 이름을 놓고 막판까지 고심을 하다 당시 이미 개발이 모두 끝난 마르샤xg의 차명을 그랜저라인에 편입시키면서 4홀 휠을 5홀로 바꾸고 유선형 대시보드와 양산된 직선형 대시보드 두 프로토타입중 직선형으로 선택하고 격자형 그릴이 아닌 세로그릴을 달고 그랜저xg로 출시하게 됩니다. 마르샤 이름으로 이어가려다 쏘나타는 대박브랜드였고 마르샤는 폭망이어서 그랜저로 내놓은건 모두 아시는 사실이구요. 역시 말씀대로 경쟁차들이 워낙 쟁쟁해서 페리를 다티로 내놓고 미쓰비시 계보대로 그랜저혈통이 에쿠스로 이어지는게 자연스러우나 대형차 3파전의 전쟁이 워낙 격화되다보니 현대는 이에 에쿠스 이름을 달고 확실히 대형차시장에 방점을 찍게되죠. 원판인 데보네어3세대(뉴글)의 후속은 프라우디아(에쿠스)로 이어지게 됩니다. 뉴글,다티,각쿠스까지는 모두 같은플랫폼입니다. 후에 에쿠스는 G90까지 이어지므로 이차의 실질적 조상은 그랜저이고 현재 현대 플래그십인 그랜저는 XG부터 편입된 마르샤라고 할 수 있겠습니다. 참고로 XG,에쿠스 개발당시 시제차를 공고 실습차로 들여온걸 한때 정비 실습시험 보러 갔을때 보게 되었는데 에쿠스 후면은 노란 깜박이부분이 트렁크에 길게 이어진상태(각글,뉴글 제동등 이어진 것과 흡사)에 검은색으로 그랜저라 새겨져있었고 XG역시 가운데 마르샤라 새겨진 차를 봤습니다. 실내는 당시 에쿠스는 계기판이 로디우스처럼 중앙에 있었고, XG 실내는 구형 아반떼처럼 곡선에 4홀짜리 휠이 장착되어 있었습니다. 전조등,후미등,그릴 디자인도 양산형과 달랐습니다.
웹툰 원작 기반 모범택시에서 주인공이 몰았던 모범택시로 유명한 차죠 작중에서 고성능은 기본이고 각종 장치들이 전격 Z작전의 키트 못지 않는데 포인트이고요 지금은 제작중인 후속작에서 다이너스티의 후손인 1세대 G80이 모범택시로 나올 예정이죠
바로 포텐샤 엔터프라이즈 묶어서 다음편 갑시다!
놀랍게도 이차는 엄청 신경써서 만들어서
지금도 현역임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대충 만든것들은 도로에서 안보이는데
신경써서 만든거는 아직도 도로에서 잘다님
영상 재밌게 봤습니다! 중간부터 나오는 브금이 에이지오브엠파이어3네요! 예상치못한 곳에서 들리니 반갑...
기다렸습니다 :)
디자인 하나는 지금봐도 클래식하고 멋지다
시골지방러에게는 뉴그란쟈보다 최고 고급차..
포텐샤, 아카디아, 뉴그랜쟈 있는거보다..
다이너스티 는 왕회장이었죠...
진짜 왕회장님도 타니고 다닌....
뒷모습이 도요다 센츄리 같아서 중후하고 멋졌습니다. 비록 전면이란 언벨런스함은 좀 그렇지만 엠블럼 디자인은 지금도 멋지죠 부우웅 하는 그랜져 3.5 다이너스티 3.5는 귀했죠
어릴때 뉴그랜저보다 다이너스티를 더 많이 봤던 기억이 있네요
S클래스, BMW X시리즈 리뷰도 해주세요.. 더나아가 차량브랜드의 역사부분도 영상 나오면 정말 좋을거 같아요!
저도 어릴때 다이너스티랑 테라칸을 제일 좋아했어요
다이너스티는 광고영상 자체가 최고급이었죠. 별다른 거창한 수식어 없이 그냥 주행영상만 보여주면서 잔잔하게 나오는 내레이션… “한국의 명예, 다이너스티 탄생!”
그랜저,다이너스티가 3~4대 정도가 룸싸롱 앞에 주차되어 있으면 다 피해다녔음
당시 어깨 형님들의 차ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ