KT8D5 spřažené pomocí kabelu mnohočetného řízení při výluce I.P.Pavlova 2010

V roce 2010 proběhla rekonstrukce tramvajové zastávky I.P.Pavlova. Výluka probíhala od 28. října do 30.října 2010. Během této výluky byla v provozu netradiční souprava tvořená dvěma vozy KT8D5 které byli mezi sebou spojeny kabelem mnohočetného řízení. Vozy KT8D5 evidenčních čísel 9020 a 9039 takto zajišťovaly kyvadlovou dopravu mezi Karlovým náměstím a provizorní zastávkou I.P.Pavlova

[@ten_motolskejjjj]

Kvalita záběrů a zvuků je luxusní, Velký like ode mne

[@ten_motolskejjjj]

@Bentlee Colin do i care?

[@universe8263]

Proč jezdila netradiční souprava tvořená dvěma vozy? Proč nejezdila jen jedna?

[@Fittif]

Z důvodu kapacity, kdy by ve špičce nedostačoval jeden vůz. Při rekonstrukci zastávky byl všechen ostatní provoz tramvají vyloučen. A jen tato souprava zajišťovala provoz mezi zastávkami viz popis.

[@matymajuk]

Takový vlak :D