Det är jävligt viktigt att hålla koll på vilken skruv som satt var på ventilblocket då det är vanligt med olika längder och vissa kan behöva gängtätning också när man monterar ihop igen.
Hej tack för tippset, jo det gäller att försöka hålla koll på alla bultar, det blir att ta det lugnt när man ska montera ihop den. Jag är tacksam för alla tipps jag kan få
kul och se! jag har bara haft i sär och fixat några Powerglides till mina race bilar igenom åren så är också nybörjare. brukar alltid va en hel del små skräp i botten av tråget så jag brukar försöka att inte vända på lådan förens tråget är borta. skulle va kul med ett garage besök hos dig sen i vinter. mvh B20 jens sävar
Ja det är att gå ut på svag is när man aldrig gjort det tidigare, men nån gång ska vara den första. Det är bara att du hör av dig, lite körigt nu före Jul men efter nyår finns det nog tid
Blev det ett ankare av den? Jag tog tråget på en lådan en gång och såg ventilpaketet, då satte jag ihop den och bytte hela lådan. Man är på tunn is då man tar isär den och hör hur en stålkula faller till marken. Bra video! Ha det så bra!
Jag vet inte om det blir ett ankare än, ska lämna över allt till en expert för att göra bedömningen . Ja det är mycket prylar på så liten yta. Tack för det 🙏😀
JOHej vad är det för fel på lådan igentligen eller är det bara i utbildnings syfte vad sitter den lådan i för bil . Är det en beg låda du fått tag på. Mvh curre bilrepratör
Hej det är en beg som jag inte vet skicket på och den tidigare ägaren hade fått den med en "skrotbil" så han viste inte status på den, så det är dels för att gå igenom den och att försöka lära sig lite om automatlåda när man har den möjligheten. Den ska senare in i min -58 Belair tillsammans med den 350 som jag har byggt om till insprutning som du kan se några video om Mvh Stefan
Ja det kan man fråga sig, men det är nog nått gammalt tänk som lever kvar. Om man tittar i USA så är det ovanligt att hitta en bil med manuell växling men här i Sverige var det ovanligt med automat för typ 30 år sedan, det kan bero på att förr i tiden ansågs automat lite mera bränsle törstig medan dagens snarare är tvärt om
Det är nog för att det var normalt med 3växlade automatlådor långt efter att 5 växlar blev det vanliga på manuella och med relativt små motorer på europeiska bilar så blev förlusterna med automatlåda för mycket. Automatlådor var också relativt tunga vilket kanske var mindre passande när bilarna hade 75 hästar eller mindre. Sen är vi ju konservativa också vilket har gjort att automatlådans genomslag varit långsamt även efter att den blev ett bra alternativ.
Det är jävligt viktigt att hålla koll på vilken skruv som satt var på ventilblocket då det är vanligt med olika längder och vissa kan behöva gängtätning också när man monterar ihop igen.
Hej tack för tippset, jo det gäller att försöka hålla koll på alla bultar, det blir att ta det lugnt när man ska montera ihop den. Jag är tacksam för alla tipps jag kan få
kul och se! jag har bara haft i sär och fixat några Powerglides till mina race bilar igenom åren så är också nybörjare. brukar alltid va en hel del små skräp i botten av tråget så jag brukar försöka att inte vända på lådan förens tråget är borta. skulle va kul med ett garage besök hos dig sen i vinter. mvh B20 jens sävar
Ja det är att gå ut på svag is när man aldrig gjort det tidigare, men nån gång ska vara den första. Det är bara att du hör av dig, lite körigt nu före Jul men efter nyår finns det nog tid
Det är gort många gånger!
OK du kanske har lite tipps och trix som jag kan behöva
Blev det ett ankare av den? Jag tog tråget på en lådan en gång och såg ventilpaketet, då satte jag ihop den och bytte hela lådan. Man är på tunn is då man tar isär den och hör hur en stålkula faller till marken. Bra video! Ha det så bra!
Jag vet inte om det blir ett ankare än, ska lämna över allt till en expert för att göra bedömningen .
Ja det är mycket prylar på så liten yta. Tack för det 🙏😀
JOHej vad är det för fel på lådan igentligen eller är det bara i utbildnings syfte vad sitter den lådan i för bil . Är det en beg låda du fått tag på. Mvh curre bilrepratör
Hej det är en beg som jag inte vet skicket på och den tidigare ägaren hade fått den med en "skrotbil" så han viste inte status på den, så det är dels för att gå igenom den och att försöka lära sig lite om automatlåda när man har den möjligheten. Den ska senare in i min -58 Belair tillsammans med den 350 som jag har byggt om till insprutning som du kan se några video om
Mvh
Stefan
Frågan som dyker upp är varför så få bilar har allt automatiskt inklusive automatisk växellåda.Handlar det om pris eller tillförligtighet?
Ja det kan man fråga sig, men det är nog nått gammalt tänk som lever kvar. Om man tittar i USA så är det ovanligt att hitta en bil med manuell växling men här i Sverige var det ovanligt med automat för typ 30 år sedan, det kan bero på att förr i tiden ansågs automat lite mera bränsle törstig medan dagens snarare är tvärt om
Det är nog för att det var normalt med 3växlade automatlådor långt efter att 5 växlar blev det vanliga på manuella och med relativt små motorer på europeiska bilar så blev förlusterna med automatlåda för mycket. Automatlådor var också relativt tunga vilket kanske var mindre passande när bilarna hade 75 hästar eller mindre. Sen är vi ju konservativa också vilket har gjort att automatlådans genomslag varit långsamt även efter att den blev ett bra alternativ.