Ваня поздравляю,добрый МАЗ.Сам был камазистом,до мозга и костей и батя камазист,походу Я и рождён в КАМАЗе.Но так случилось что случайно купил маза,хорошего но за гроши и тачка то огонь ,поездил и понял что к своему КАМАЗу новому с пробегом 35 тысяч и не прихожу пол года так и продал а теперь присматриваю четвертого маза.Ломается все но МАЗ это машина его надо понять почувствовать.Удачи ,здоровья.
И водители мои вот надо было КАМАЗа поездил по 400-500 км в день,спрашиваю ну вот буду брать четвертую машину может КамАЗ вы же хотели так говорят ты что рехнулся,спятил,опять маза и только маза.
Иван Владимирович привет! Как всегда сказал и пояснил всё отлично! Расценки что на новом автокране 25-ке, что на моём 32 годовалом Днепре 25 тоннике совершенно одинаковые! Главное что оба решают одну и ту же задачу. Но запас прочности и устойчивости теперешних новоделов и моего Днепра разнятся значительно в виду металлоёмкости и качеству изготовления в пользу Днепра! Ни отдной трещинки ни на поворотной части, ни на не поворотной от слова вообще!.А самое главное то что в сумке есть что принести домой! И всё будет AC/DC. Ни кого Братцы не хотел обидеть. Но Ваня прав- каждая техника выполняет свои залачи,идеальной техники нет.А работаем мы на том, на чём можно и достаточно безопасно можно заработать для Семьи, себя любимого и для поддержания техники в рабочем состоянии! Все добра Братцы!
Полностью поддерживаю тебя Ваня.За технологичность и гениальность я за Татру топлю двумя руками,до сих пор того проходимца и надежного трудягу никто не создал.Тебе Иван до полной коллекции Бамовского Магируса не хватает,тогда всех блогеров порвешь своим опытом и познаниями.
Ванек надо сравнивать новые! Я бы лучше татру взял! Унас татры на вскрыше под шахты работают. Видел как у камазов и мазов кузова отрывает. Камаз для города. На мезе работал, агрегаты неубиваемые, но с разгрузкой проблемы, ну сам понял про че говорю👍👍👍👍
Ваня пошел путем Советского Союза, когда он создал 3 основных танка, Т 64 Т 72, Т 80 танки были совсем разные и у них не были не какой взаимозаменяемости в плане запчастей и само собой ремонты разные. Техника хорошая Татра, Камаз, Маз. Ну минус большой что нет у них не какой взаимозаменяемости в запчастях. Осталось еще Краза взять и тогда полный автопарк будет)))))
Очень зачетный автопарк👍🏾 и подобраны все авто под разные условия😊.Татра для плохих дорог,Камазик по садам гонять,Маз уже дальнобой, хозяину респект,граммотный правильный выбор...👍🏾
У маза только двигатель огонь а в остальном маз барахло. Татра суппер но с запчастями туго. лично моё мнение. Я за камаз. Надёжный верный конь! И цацки без проблем и недорого по сравнению с тем же мазом. Привет из Минска Вань!
Ты видимо очень далек от перевозок....не ебся с камазом.....КамАЗ хорош возить не более 10 тонн.....МАЗ 25 тонн везёт не чувствуя...... А на КАМАЗе только мосты нужно каждый год делать......то скорости не хватает, то сил тронуться из карьера
@@KONST-PRON в-18 КПП от Рено тебе в помощ. 236 КПП говно, 8 ступка суперовская ехать не будет. Точнее тянуть будет с максимальной 60 км в пол. Камазовская ляжет быстро и по скорости медленная, если с ураловской не скрещена.
Ваня при разгрузке этого маз нужно обращать внимание открылись ли замки заднего борта, особенно когда перевозишь болото подпирает борт, есль не открылись свеча гарантирована ничего страшного но приятного мало, я приваривал на ось замков с левой стороны флажок что бы видеть в зеркало открылись или нет !
Значит у тебя все правильно приварили на заводе или наоборот все раздолбано, у меня с нового как болота нагрузишь хрен борт открывался пока не поможешь!
@@sannemec2 Ничего небыло раздолбано.Всё работало с завода прекрасно.Воздухом открывался и закрывался борт.Никакого колхоза,типа приваренных ушей под стремяннки.
Да все правильно говориш, что ты будешь на новой машине вдолгах и что ты будешь на старечке но без долгов и работать по одной ставке, я думаю есть разнеца.
Искренне рад за тебя дядь Вань👍🏼 В принципе всё в точку но по технике я чуть иначе думаю... Ты ведь землю ковыряешь на Либхере а не на ЭО, вот и к Мазурику тож добрался хотя как и для тебя "любой чермет в дом золото привозит" если в толковых руках. А комфорт и в общем эксплуатировать приятнее удачный автомобиль а не любимый "Я так думаю"👆🏻 Дядь Вань с уважением отношусь и к тебе и к твоим поучительно-повествовательным видосам) но у каждого додика своя методика😜👍🏼 В целом как всегда лайк)
Да даже если и ишак так ишак это работяга.а вот мазаи это говнище тяжелое.нормальные мазаи только двухосные с 6 двигателем были раньше простые как велосипед.а тот что на видио это хрень камаз турбовый лучше будет в 100 раз.и чего мне себя успокаивать? меня камаз устраивает полностью,а вот мазаи распродают
Каждый должен заниматься своим делом !!! Хирург резита и штопать а Зубник дергать Зубы и лечить их, И поменять их местами они не смогут работать, Это я всегда говорю людям 👍👍👍
Я из Беларуси унас в городе собирают МАЗ ,я считаю что КамАЗ получше ибо звук КАМАЗа приятней, также по салону в Мазе как ни крути все более квадратное и дубовое, но в нашем случае запчастей на маза естественно больше,❤
Машина как человек,у каждой тоже есть свои тараканы и много подводных камней. Я работаю на МАЗ е , тянет хорошо но по ремонту куда то подлезть и что-то открутить или закрутить это пиздец,проклинаешь всё и всех. Каждая хороша по своему!
На АН 225 Мрия, Як -40 и АН-12 " кукурузник" . На одном из Африки в Северную Америку турбину весом в 100 тонн, на Як -40 две тонны в из Белгорода в Днепр, на Ан -12 опрыскивать поля. ТАК? Кто полетит на АН 225 опрыскивать поля ?. Кто ? и кто за это способен заплатить? Да... ПОЛЕ сколько гектаров? С Мрии можно опрыскать всю Украину , а разворачиваться нужно будет в России , а в братку над Европой. Ваня - убедительно и доходчиво. Кто не понял, не пишите...
Балансиры ,в низу корпус просверлил между втулками и шприцую раз в месяц,раз в год подтягиваю гайку,шесть лет не менял втулки но на этот год пора бы и поменять,за тягами смотри не запускай.Шприцую раз в месяц( тубы тотал) если солидолом- литолом то надо чаще а то красуется потом не пробьешь.за карданами следи и фланцами,что бы небыли отпущены.
@@Ваня4310 Извини что интересуюсь но зачем столько грузовиков 2 камаза 1татра и еще теперь Маз наемных водителей я так понимаю нет или есть ? канал у тебя очень интересный ,здоровья и удачи тебе!
@@Ваня4310 У тебя две регулировки руля или одна?У меня по углу и по вылету был(с правой стороны рулевой колонки рычажок был).Коробка ярославская она "особенная")))МАЗ-СИЛА!
Все дело в доступности и цене на запчасти, а так о татре одни хорошие воспоминания,когда все было доступно,очень надёжная машина но увы года берут свое,камаз сам по себе хлипкий
Привет на оценку машин влияет больше наш менталитет и привязанность к чему либо у всех свои плюсы и минусы а баланс между ними каждый держит исходя из своей ситуации удачи
Ванек правильно говоришь.каждая машина хороша по своиму и для своей функции.а коробка на мазе хоть и не очень но ходит норм.сдабые места это потшибник нижнего вала и тормозки димупликатора.все остальное вечное.ну и бортовые расскручиваться нужно болты ставить на фиксаторы резьбы.запас мошьности приятно удивляет.а так 30т и в путь я возил асфальт на нем не напрягаясь.+ комфорт.удачи вам в ваших делах работайте и заробатывайте
работал на такой татре и на ямале, условия карьер возили глину. По морозу из 12 таких машин встали 7 с торсионами, бригадир бегал ругался что бы нас грузили меньше, мы и возили по 2 ковша 😅Сцепление у них дохлое еще, на двух машинах труба лопнула, а от печки постоянно лобаш с налётом от масла. В целом машина довольно мягкая и едет не плохо бездорожью. Но косолапость жрет резину и это по моему по сей день болячка татры. И всей бригадой задолбались их чинить от старух до молодых татр. Топят за них только любители данный автомобилей, из бригады еще 3-4 человека нак с ними и совокупляются. Камаз это уже ведро стал как только МАЗ дал союзу супера) первые 5516 были с косяками но он был мягкий, тяговитый и надежный, но не попал в ту весовую в которой был татарин, а двух осник уступает татарину по тому же удельному давлению на грунт. маз 6501В5 получал новым прям у дилера забирал, машина просто песня для города или пригорода, на дальняки в подъемах ямз 536 слабоват, 310 сил что ль у него он уступает даже 236 турбовому, хорошо загруженный в поле трогаться надо хорошо давя на тапку) После него купили 5516 16 кубовик на 330 сил, я сел перегонять ну это просто ракета после рядного 536го. Вывод такой что у маза есть 6501 с 7511 мотором и на 20 кубов с полностью пневматической подвеской кабины и едет он просто замечательно на все свои бабки, а татарин так и остался татарином с глупой маленькой кабиной, или татариным немецкого происхождения я его вообще не воспринимаю. По поводу дач и камаза то это очень спорно, ведь что бы повернуть на груженом татарине это еще надо умудрится с 15го захода и полностью разбитого поворота после этих попыток. Для дач 5550В3 или старичка 5551, везет как ваш камаз, только лучше везет) Ну или ЗиЛка, работал на 4508, просто шустрый и удобный малый, песка натырили оч много))
шесть лет проработал на мазе, брал его когда ему было 14 лет, ребята честно ничего не делал (глобального), не потому что наездник а потому что ничего не ломалось! заводил в любой мороз , никогда он не замерзал и не подводил, сделан грубо, надёжно, запас прочности там с лихвой, татры не было у меня, не могу сравнить, сейчас езжу на камазе, камаз тоже отличная машина, но по грузоподъемности и тяге он однозначно уступает мазаю , после мазая в камаз садишься как в легковушку)))
я работал на таком же маз 5516. Очень сильная машина. Только теплые воспоминания о нем. Дело раскрутится, обязательно такой же возьму, со спалочкой. У моего в артели уже был пробег в 600 тысяч, он был старше других мазов и тяга была просто бешеная. Тяжелые условия - сплошная глина, сыпали галичник на дороги который не промывался от этой самой глины. Машина круглые сутки по самые мосты проваливется и все равно ползет. За год работы развалился бортовой редуктор, а так больше ничего серьезного. Не считая пробега, сложно посчитать, сколько у него вообще было моточасов. Своевременное ТО и прослужит он верой и правдой. Минус его - то что он ржавеет и гниет ну просто безбожно...
Ваня ты прав цена перевозки одинаковы, что на новои машине везеш что на старой. У меня тоже татра есть движок ямз 238 стоит также всю перебрал .Сейчас гоняю кайфую.
Ваня с приобретением!!! На данный момент считаю самой универсальной машинкой камаз65115, по трассе идёт что скаженный и база не сильно поменялась, а за маза могу сказать, рама узкая, на самосвалах сильно лопается и по сравнению с камазом остойчивый он
рама у маза давно поменялась, камаз как был так и останется пыль от этих двух машин глотать. На многой технике работал, хуже камаза машины не придумали, разве что в свое время когда появился был ничего. Для себя может и пойдет, но на нашем личном татарине мы поменяли всё, мотор ставили 238, проводку всю менял, кузов и даже кабину, только рама осталась, телегу тоже перекатывали. До этого камаза был маз 5549, за всю жизнь в семье 20 лет 1 капиталка двигателя и замена кпп. После татарина купили 5516 2008 года, рама двойная но еще была узкой, но проблем с ней не было никаких, жаль батя после камаза начал на мазе раздавать на все бабки, 35 тонн в кузове он с 5й трогается, мол ну он же едет, ну и по бездорожью в том же духе, мягко идет говорит и лупасит. Бонус этой мазовской (ярославской) кпп это 2 скорости назад, всех по ходкам делали на разгрузке)))
Вань привет, у нас все трех осные машины должны ездить по дорогам общего пользования 25 тонн общей массы получается, что КамАЗ везет больше чем татра и МАЗ потому что он легче, а Мазы и Татры у нас погибают в карьерах
Конечно Камазы,его там не жалко и оставить(похоронить)что как правило и делают к концу работы.Про Ман и курить ,хозяину Мана науй не надо ушатовать свою там машину .
Довелось зовсім по трихи на всьому цьому металобрухті поїздити) Тоді було не зовсім весело а зараз згадую з посмішкою. Була можливість поїздити мабуть на всьому по трохи окрім Колхіди)) А чесно кажучи дуже цікаво було би проїхатись на ній! Ті хто на колхіді їздили коли чули що я хотів би спробувати казали що я хворий на Голову! І що раді що їх більше немає)) Більше краще Татри, Маза та камаза тільки Краз 255 лаптьожник! От після того як ви на ньому проїдете болото... Ви ніколи не забудете враження від їзди на ньому)) І на участки ним не проблема заїхати) просто згортаючи забори разом з гаражами чи сараями) Понесло в спогади) А по темі все воно відносно нормальне коли підходить під поставлені задачі та бюджет. Звісно думаю якби у Вані була можливість раз на рік купувати нову Вольво 40ка тонку чи Мерса, то він точно би цей мотлох здав на металолом. Але нажаль життя в країнах які були заражені совковськими метостазами ще довго людям доведеться виживати на цих корчах. Коли в США дивишся на тракстапи.. Аж сльози на очах. Ти розумієш яка страшна прірва міз країнами( Мабуть якщо США на 100 років зупинить розвиток.. Україна всеодно не взмозі буде наздогнати її( А загалом Ваня, дякую за цікавий контент на твоєму каналі. Саме головне що тобі приносить задоволення крутіння цих залізяк! Твій проект з Мерсом маніпулятором Супер. Скільки Сил + Здоров'я + Коштів + Любові в нього ти вкладаєш... Я просто в захваті! А тим шляпам диванним що тобі різні погані речі пишуть, порекомендую піти спробувати хоч щось подібне зробити! Для початку замести біля того дивану сміття 😂
Ваня,мягкость подвески Татра зависит от правильной регулировки торсионами , нельзя высоко поднимать , при высоко поднятом передке будет не только жестоко идти,но и резину жрать
Ассаламуалейкум в здравствуйте скажи мне одну вещь почему двигатель татра хоть и по лошодям меньше бывает ну всегда у татры мощи больше бывает это как понять?
Работал на всех этих машинах. По надежности Театра, МАЗ, КАМАЗ. Кто то будет спорить, но татра всегда привозила домой хоть без переднего колеса, хоть без заднего, со сломанным торсионом, с разрушенной раздаткой, без сцепления и т.д. На мазе хорош двигатель, крепкая коробкая, мосты. На а КАМАЗ это полный отстой, не люблю эту машину. Татра как бревно???? Да ты на татре хоть раз ездил? Идет мягче легковой машины. Если конечно на торсионы поставить короткие восьмерки, подогнув колеса под себя, то конечно заколотит. А если поставить более длинные рессоры и передние колеса ровно, то не надо говорить что татра жесткая. Плюс по трассе 100- 110 идет легко.
Некаго не слушай , ты мужик рукастый и упертый , ты пробьется . А лучший авто это Татра , нет ей равных . Сам работал на всех грузовых , но очень нравится Татра . РЕСПЕКТ И УВАЖУХА в твой адрес .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Что самое классное в Мазе, можно в кабине разуваться при входе на небольшой площадочке возле сидения и забыть что такое боль в ногах после работы)))
Лучший Автомобиль- который свой
И не ломается
@@МаксатТемешев-б7штаких не бувает
Ваня поздравляю,добрый МАЗ.Сам был камазистом,до мозга и костей и батя камазист,походу Я и рождён в КАМАЗе.Но так случилось что случайно купил маза,хорошего но за гроши и тачка то огонь ,поездил и понял что к своему КАМАЗу новому с пробегом 35 тысяч и не прихожу пол года так и продал а теперь присматриваю четвертого маза.Ломается все но МАЗ это машина его надо понять почувствовать.Удачи ,здоровья.
И водители мои вот надо было КАМАЗа поездил по 400-500 км в день,спрашиваю ну вот буду брать четвертую машину может КамАЗ вы же хотели так говорят ты что рехнулся,спятил,опять маза и только маза.
Я сам как щитал до вчерашнего дня
Татра мне кажется неубиваемая тачка ,КАМАЗ ещё тот трипер . Сам работаю ,3дня под ним ,3дня в работе .
и не говори, камаз это мука, сколько ездишь столько на ремонте
татра лучше,20 лет работал на татра 815 с1 северянка,мягкая....а на маз и камаз проблемы с позвоночником НЕИЗБЕЖНЫ,в часности в карьерных условиях....
@@ishxanxachikyan3640 ЗОЛОТЫЕ СЛОВА
@@ishxanxachikyan3640КУРСК ТАТРА 815 С 1 1987.Г.В.
Ну ты с приколом 😂😂😂
Иван Владимирович привет! Как всегда сказал и пояснил всё отлично! Расценки что на новом автокране 25-ке, что на моём 32 годовалом Днепре 25 тоннике совершенно одинаковые! Главное что оба решают одну и ту же задачу. Но запас прочности и устойчивости теперешних новоделов и моего Днепра разнятся значительно в виду металлоёмкости и качеству изготовления в пользу Днепра! Ни отдной трещинки ни на поворотной части, ни на не поворотной от слова вообще!.А самое главное то что в сумке есть что принести домой! И всё будет AC/DC. Ни кого Братцы не хотел обидеть. Но Ваня прав- каждая техника выполняет свои залачи,идеальной техники нет.А работаем мы на том, на чём можно и достаточно безопасно можно заработать для Семьи, себя любимого и для поддержания техники в рабочем состоянии! Все добра Братцы!
Для меня Днепр самый лудший кран
за AC/DC братка отдельный респект! всегда утром перед работой слушаю...заряжаюсь )
Привет Вано! Правильный расклад по авто. у каждого своя работа по обстановке, каждый хорош по своему.Удачи.
Татра без спора,но сейчас это дорогое удовольствие
Полностью поддерживаю тебя Ваня.За технологичность и гениальность я за Татру топлю двумя руками,до сих пор того проходимца и надежного трудягу никто не создал.Тебе Иван до полной коллекции Бамовского Магируса не хватает,тогда всех блогеров порвешь своим опытом и познаниями.
Калоритный дядька. Фильмы озвучивать самое оно)👍
Ванек надо сравнивать новые! Я бы лучше татру взял! Унас татры на вскрыше под шахты работают. Видел как у камазов и мазов кузова отрывает. Камаз для города. На мезе работал, агрегаты неубиваемые, но с разгрузкой проблемы, ну сам понял про че говорю👍👍👍👍
Ваня пошел путем Советского Союза, когда он создал 3 основных танка, Т 64 Т 72, Т 80 танки были совсем разные и у них не были не какой взаимозаменяемости в плане запчастей и само собой ремонты разные. Техника хорошая Татра, Камаз, Маз. Ну минус большой что нет у них не какой взаимозаменяемости в запчастях. Осталось еще Краза взять и тогда полный автопарк будет)))))
Привет, ВАНЁК. С приобретением.! МАЗ бомба, да!? Кабака!)))) Огонь. Я считаю это оптимальный вариант
Смотря где и как работать. Если в грязи - татра, если с перегрузом - маз, если по норме - камаз ( который у вас на видео).
Ещё ифу в комплект !💪🤝👍
ПРИВЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ ЛАЙК ЗА ВИДЕО. ЕЗДИЛ НА КАМАЗЕ И TATRA. БОЛЬШЕ TATRA НРАВИЛОСЬ.
Татра самый лудший автомобиль
Очень зачетный автопарк👍🏾 и подобраны все авто под разные условия😊.Татра для плохих дорог,Камазик по садам гонять,Маз уже дальнобой, хозяину респект,граммотный правильный выбор...👍🏾
У маза только двигатель огонь а в остальном маз барахло. Татра суппер но с запчастями туго. лично моё мнение.
Я за камаз. Надёжный верный конь! И цацки без проблем и недорого по сравнению с тем же мазом.
Привет из Минска Вань!
Ты видимо очень далек от перевозок....не ебся с камазом.....КамАЗ хорош возить не более 10 тонн.....МАЗ 25 тонн везёт не чувствуя......
А на КАМАЗе только мосты нужно каждый год делать......то скорости не хватает, то сил тронуться из карьера
У маза кпп 8 ступенчатая гавно.....но и камазовская с ямз не ходит.....у меня стоит ямз на КАМАЗе......
@@KONST-PRON в-18 КПП от Рено тебе в помощ. 236 КПП говно, 8 ступка суперовская ехать не будет. Точнее тянуть будет с максимальной 60 км в пол. Камазовская ляжет быстро и по скорости медленная, если с ураловской не скрещена.
маз барахло? ну насмешил)))
👍. Все правильно сказал что каждый авто для своих целей. Удачи тебе супер мастер !
Шофёра, Всех вас с праздником.
Хорошая машина это которая семью кормит,а так и на зилах люди работают, главное чтобы работа на них была, реально мужики!
Один человек правильно говорит че письками мерится этот лучший тот лучший
КАК С ПЕЧКОЙ РЕШИЛИ
Ваня при разгрузке этого маз нужно обращать внимание открылись ли замки заднего борта, особенно когда перевозишь болото подпирает борт, есль не открылись свеча гарантирована ничего страшного но приятного мало, я приваривал на ось замков с левой стороны флажок что бы видеть в зеркало открылись или нет !
За 15 лет владением Мазаем,ни разу не было проблем с открыванием заднего борта
@@КапитанОчевидность-н1и не возил болото что ли?
@@sannemec2 За это время возил все.От битого стекла до мягкой мебели.
Значит у тебя все правильно приварили на заводе или наоборот все раздолбано, у меня с нового как болота нагрузишь хрен борт открывался пока не поможешь!
@@sannemec2 Ничего небыло раздолбано.Всё работало с завода прекрасно.Воздухом открывался и закрывался борт.Никакого колхоза,типа приваренных ушей под стремяннки.
Да все правильно говориш, что ты будешь на новой машине вдолгах и что ты будешь на старечке но без долгов и работать по одной ставке, я думаю есть разнеца.
Ванёк красавчик, так дальне и иди. Калуга с тобой
Искренне рад за тебя дядь Вань👍🏼 В принципе всё в точку но по технике я чуть иначе думаю...
Ты ведь землю ковыряешь на Либхере а не на ЭО, вот и к Мазурику тож добрался хотя как и для тебя "любой чермет в дом золото привозит" если в толковых руках. А комфорт и в общем эксплуатировать приятнее удачный автомобиль а не любимый "Я так думаю"👆🏻
Дядь Вань с уважением отношусь и к тебе и к твоим поучительно-повествовательным видосам) но у каждого додика своя методика😜👍🏼
В целом как всегда лайк)
Лайк Ванек... МАЗ машина огонь сама по себе, КамАЗ велик трёх колёсный.....
Сам ты велик
@@алексейашитков-к6э я конкретно тебе ето сказал? Не надо успокаивать себя! КамАЗ не машина, ишак не кобыла, ( есть такая поговорка) без обид.
Да даже если и ишак так ишак это работяга.а вот мазаи это говнище тяжелое.нормальные мазаи только двухосные с 6 двигателем были раньше простые как велосипед.а тот что на видио это хрень камаз турбовый лучше будет в 100 раз.и чего мне себя успокаивать? меня камаз устраивает полностью,а вот мазаи распродают
@@алексейашитков-к6э та нет, КамАЗ так неедет как МАЗ,
Каждая машина имеет свои плюсы и минусы,и каждая предназначена для своей работы!!!
Лучше и не скажешь 👍👍👍👍 полностью согласен!!
Каждый должен заниматься своим делом !!!
Хирург резита и штопать а Зубник дергать Зубы и лечить их,
И поменять их местами они не смогут работать,
Это я всегда говорю людям 👍👍👍
Красиво сказанно
@@Ваня4310 Вань для нас с тобой главное не красиво....
Главное это жизненно и от этого г не куда не денешся и оно так и есть и будет 👍👍👍👍👍
@@user-Rostov2023-REMEZ многие этого к сожалению не понимают.
@@Ваня4310 А зачем нам многие
Нам нужны те кто понимает для них и делается эта рубрика
Я из Беларуси унас в городе собирают МАЗ ,я считаю что КамАЗ получше ибо звук КАМАЗа приятней, также по салону в Мазе как ни крути все более квадратное и дубовое, но в нашем случае запчастей на маза естественно больше,❤
Краз ещё нежен!
Машина как человек,у каждой тоже есть свои тараканы и много подводных камней. Я работаю на МАЗ е , тянет хорошо но по ремонту куда то подлезть и что-то открутить или закрутить это пиздец,проклинаешь всё и всех. Каждая хороша по своему!
Мне с самого детства нравятся большегрузные авто,а больше всего "КаМаЗ" 2320 СССР.
Ваня МАЗ сила! Огонь
На АН 225 Мрия, Як -40 и АН-12 " кукурузник" .
На одном из Африки в Северную Америку турбину весом в 100 тонн, на Як -40 две тонны в из Белгорода в Днепр, на Ан -12 опрыскивать поля. ТАК?
Кто полетит на АН 225 опрыскивать поля ?. Кто ? и кто за это способен заплатить? Да... ПОЛЕ сколько гектаров? С Мрии можно опрыскать всю Украину , а разворачиваться нужно будет в России , а в братку над Европой.
Ваня - убедительно и доходчиво.
Кто не понял, не пишите...
мне кажется, лучше тот транспорт, который больше ремонтно пригодней :)
Это камаз
Приветствую Ваня! Удачи тебе! Каждый лучший по своему!
Че мусолить-то! Главное что бы работа была, братцы!!! Усë равно ещё той идеальной машины не придумали)))
Молодец маз хорошая машина пусть служит работяга всегда говорили камаз блатяга а маз трудяга и так всегда было
Работал и на мазах и на камазах
Ну конечно Маз лучше и надёжней.
Ну а если сравнивать с иномарками то конечно они ещё лучше)
Камаз лучше он самый массовый
Это три легенды смысла нет их сравнивать все хороши
КамАЗ стеляга
МАЗ трудяга
ТаТрА бродяга
Иван ты красавчик много полезной инфы спасибо за канал.
Привет Ванек
От Мазиста,👍
Балансиры ,в низу корпус просверлил между втулками и шприцую раз в месяц,раз в год подтягиваю гайку,шесть лет не менял втулки но на этот год пора бы и поменять,за тягами смотри не запускай.Шприцую раз в месяц( тубы тотал) если солидолом- литолом то надо чаще а то красуется потом не пробьешь.за карданами следи и фланцами,что бы небыли отпущены.
Мотор то не простой это 7511 на 400 лошадок машина супер поздравляю успехов
Нет там 238де2. Он дефорсированный на 330 кобыл .Но все решается перенастройкой ТНВД
Мне тоже пи**ят что я отработкой мотор убью, при этом даже колесо сами накачать не могут в дороге. Знатоки умных книжек всегда найдутся.
Все верно
@@Ваня4310 Извини что интересуюсь но зачем столько грузовиков 2 камаза 1татра и еще теперь Маз наемных водителей я так понимаю нет или есть ? канал у тебя очень интересный ,здоровья и удачи тебе!
@@Ваня4310 У тебя две регулировки руля или одна?У меня по углу и по вылету был(с правой стороны рулевой колонки рычажок был).Коробка ярославская она "особенная")))МАЗ-СИЛА!
автор, а почему а татра колёса косолапые? а как отражаются это колёсам, разве не съедается?
Все дело в доступности и цене на запчасти, а так о татре одни хорошие воспоминания,когда все было доступно,очень надёжная машина но увы года берут свое,камаз сам по себе хлипкий
Привет на оценку машин влияет больше наш менталитет и привязанность к чему либо у всех свои плюсы и минусы а баланс между ними каждый держит исходя из своей ситуации удачи
Мудрые слова
Татарин-белорус и чех,начало как в анекдоте.
Ванек правильно говоришь.каждая машина хороша по своиму и для своей функции.а коробка на мазе хоть и не очень но ходит норм.сдабые места это потшибник нижнего вала и тормозки димупликатора.все остальное вечное.ну и бортовые расскручиваться нужно болты ставить на фиксаторы резьбы.запас мошьности приятно удивляет.а так 30т и в путь я возил асфальт на нем не напрягаясь.+ комфорт.удачи вам в ваших делах работайте и заробатывайте
Маз сила
@@Ваня4310 апарат норм
работал на такой татре и на ямале, условия карьер возили глину. По морозу из 12 таких машин встали 7 с торсионами, бригадир бегал ругался что бы нас грузили меньше, мы и возили по 2 ковша 😅Сцепление у них дохлое еще, на двух машинах труба лопнула, а от печки постоянно лобаш с налётом от масла. В целом машина довольно мягкая и едет не плохо бездорожью. Но косолапость жрет резину и это по моему по сей день болячка татры. И всей бригадой задолбались их чинить от старух до молодых татр. Топят за них только любители данный автомобилей, из бригады еще 3-4 человека нак с ними и совокупляются. Камаз это уже ведро стал как только МАЗ дал союзу супера) первые 5516 были с косяками но он был мягкий, тяговитый и надежный, но не попал в ту весовую в которой был татарин, а двух осник уступает татарину по тому же удельному давлению на грунт. маз 6501В5 получал новым прям у дилера забирал, машина просто песня для города или пригорода, на дальняки в подъемах ямз 536 слабоват, 310 сил что ль у него он уступает даже 236 турбовому, хорошо загруженный в поле трогаться надо хорошо давя на тапку) После него купили 5516 16 кубовик на 330 сил, я сел перегонять ну это просто ракета после рядного 536го. Вывод такой что у маза есть 6501 с 7511 мотором и на 20 кубов с полностью пневматической подвеской кабины и едет он просто замечательно на все свои бабки, а татарин так и остался татарином с глупой маленькой кабиной, или татариным немецкого происхождения я его вообще не воспринимаю.
По поводу дач и камаза то это очень спорно, ведь что бы повернуть на груженом татарине это еще надо умудрится с 15го захода и полностью разбитого поворота после этих попыток. Для дач 5550В3 или старичка 5551, везет как ваш камаз, только лучше везет) Ну или ЗиЛка, работал на 4508, просто шустрый и удобный малый, песка натырили оч много))
Если сравнивать три авто и года то татра НОМЕР 1
Если сравнивать то полноприводные самосвалы
шесть лет проработал на мазе, брал его когда ему было 14 лет, ребята честно ничего не делал (глобального), не потому что наездник а потому что ничего не ломалось! заводил в любой мороз , никогда он не замерзал и не подводил, сделан грубо, надёжно, запас прочности там с лихвой, татры не было у меня, не могу сравнить, сейчас езжу на камазе, камаз тоже отличная машина, но по грузоподъемности и тяге он однозначно уступает мазаю , после мазая в камаз садишься как в легковушку)))
я работал на таком же маз 5516. Очень сильная машина. Только теплые воспоминания о нем. Дело раскрутится, обязательно такой же возьму, со спалочкой. У моего в артели уже был пробег в 600 тысяч, он был старше других мазов и тяга была просто бешеная. Тяжелые условия - сплошная глина, сыпали галичник на дороги который не промывался от этой самой глины. Машина круглые сутки по самые мосты проваливется и все равно ползет. За год работы развалился бортовой редуктор, а так больше ничего серьезного. Не считая пробега, сложно посчитать, сколько у него вообще было моточасов. Своевременное ТО и прослужит он верой и правдой. Минус его - то что он ржавеет и гниет ну просто безбожно...
красивая облицовка дома. всегда смотрю на нее и нравится)))))
С приобретением маз крепкая машина.
МАЗ дерьмо полное, с каких пор маз стал крепким?
@@ГайдарМагомедрасулов-п1б а у тебя не МАЗ?
@@ВалерийБеленец к счастью избавился от этого говна Китай или камаз куда лучше и надежней
@@ГайдарМагомедрасулов-п1б )))))))
@T72driver крепче чем маз намного крепче
МАЗ!!! Огонь мягкий тяговитый машина для люлей
Ваня ты прав цена перевозки одинаковы, что на новои машине везеш что на старой. У меня тоже татра есть движок ямз 238 стоит также всю перебрал .Сейчас гоняю кайфую.
Алик скажи пожалуйста ямз 238 для Татры не слабоват.
КАК С ПЕЧКОЙ РЕШИЛИ
С уважением МАЗ
ваня ты прав абсолютно идеального автомобиля нет и каждый предназначен для своих целей
Маз Сила 🤟🤟🤟🤟🔥🔥🔥🔥
А к салидолу его когда приучать будете ? Мне тоже из отечественных по комфорту больше всего нравится
Ваня с приобретением!!! На данный момент считаю самой универсальной машинкой камаз65115, по трассе идёт что скаженный и база не сильно поменялась, а за маза могу сказать, рама узкая, на самосвалах сильно лопается и по сравнению с камазом остойчивый он
рама у маза давно поменялась, камаз как был так и останется пыль от этих двух машин глотать. На многой технике работал, хуже камаза машины не придумали, разве что в свое время когда появился был ничего. Для себя может и пойдет, но на нашем личном татарине мы поменяли всё, мотор ставили 238, проводку всю менял, кузов и даже кабину, только рама осталась, телегу тоже перекатывали. До этого камаза был маз 5549, за всю жизнь в семье 20 лет 1 капиталка двигателя и замена кпп. После татарина купили 5516 2008 года, рама двойная но еще была узкой, но проблем с ней не было никаких, жаль батя после камаза начал на мазе раздавать на все бабки, 35 тонн в кузове он с 5й трогается, мол ну он же едет, ну и по бездорожью в том же духе, мягко идет говорит и лупасит. Бонус этой мазовской (ярославской) кпп это 2 скорости назад, всех по ходкам делали на разгрузке)))
Привет, Ваня, молодец...Flame Start этот Поджигна холодную называется и широко применяется...
Маз 11 года совок идёт бомба
Все от водилы зависит👍👍👍
Ваня привет. Конечно вся техника хорошая но яб отдал предпочтение татре как-то она лучше себя показала на стройках.
Я то с этим согласен
200 %
Вань привет, у нас все трех осные машины должны ездить по дорогам
общего пользования 25 тонн общей массы получается, что КамАЗ везет больше чем татра и МАЗ потому что он легче, а Мазы и Татры у нас погибают в карьерах
У нас в карьер камазы на работу не берут вообще, мазы, татры, уралы и иномарки
@@ДенДен-б3о у нас ещё пока гоняют
@@ВадимОнищенко-д5у я не знаю по какой причине это, ни новые не старые не берут
@@ДенДен-б3о вы откуда?
@@ВадимОнищенко-д5у Курская область, у нас железную руду добывают и белазы работают))))
Всея техника хороша пока не ломается удачи и лайк
Все верно
Вань не слухай цих диванних експертов. Вони просто завидуют, от и пишуть всяку херню .👍👍👍👍👍
Подскажите что , за подкрылки на передней крыльях стоят . СПАСИБО 🖐️
Давно это было.я уже не помню.
Лучше камаза нет грузовика , у нас на зимниках только камазы , а маны и вольво курят в сторонку
😆😆😆👍 хорошая шутка
Ну ты приколист юморист 🤣
Конечно Камазы,его там не жалко и оставить(похоронить)что как правило и делают к концу работы.Про Ман и курить ,хозяину Мана науй не надо ушатовать свою там машину .
Смотря на каких зимниках в Норильске только уралы всё остальное не идёт даже батыр это тундра работали там и моторы были только ЯМЗ 236 238
Маз Лучшие я люблю маз
Спасибо за видео!
лучше та машина - которая приносит деньги
Привет из Феодосии👍
Какой размер резины на мазе стоит и размер диска?
20.диск.рез.320
лучше маза ещё не придумали автомобиль 3 в 1 мощный тяговитый не убиваемый
Самое лучшее средство передвижения это лошадь с повозкой так дешевле.😁 А так все эти машины хороши по своему!😎👍
Ваня ты как всегда на высоте
Точно подмечено! Каждый автомобиль под свои задачи!!!
Довелось зовсім по трихи на всьому цьому металобрухті поїздити) Тоді було не зовсім весело а зараз згадую з посмішкою.
Була можливість поїздити мабуть на всьому по трохи окрім Колхіди)) А чесно кажучи дуже цікаво було би проїхатись на ній! Ті хто на колхіді їздили коли чули що я хотів би спробувати казали що я хворий на Голову! І що раді що їх більше немає))
Більше краще Татри, Маза та камаза тільки Краз 255 лаптьожник! От після того як ви на ньому проїдете болото... Ви ніколи не забудете враження від їзди на ньому)) І на участки ним не проблема заїхати) просто згортаючи забори разом з гаражами чи сараями)
Понесло в спогади)
А по темі все воно відносно нормальне коли підходить під поставлені задачі та бюджет. Звісно думаю якби у Вані була можливість раз на рік купувати нову Вольво 40ка тонку чи Мерса, то він точно би цей мотлох здав на металолом. Але нажаль життя в країнах які були заражені совковськими метостазами ще довго людям доведеться виживати на цих корчах.
Коли в США дивишся на тракстапи.. Аж сльози на очах. Ти розумієш яка страшна прірва міз країнами( Мабуть якщо США на 100 років зупинить розвиток.. Україна всеодно не взмозі буде наздогнати її(
А загалом Ваня, дякую за цікавий контент на твоєму каналі. Саме головне що тобі приносить задоволення крутіння цих залізяк! Твій проект з Мерсом маніпулятором Супер. Скільки Сил + Здоров'я + Коштів + Любові в нього ти вкладаєш... Я просто в захваті! А тим шляпам диванним що тобі різні погані речі пишуть, порекомендую піти спробувати хоч щось подібне зробити! Для початку замести біля того дивану сміття 😂
Сильно написали
Ваня,мягкость подвески Татра зависит от правильной регулировки торсионами , нельзя высоко поднимать , при высоко поднятом передке будет не только жестоко идти,но и резину жрать
Спустя два года что скажете об этих машинах ? Изменилось мнение ?
Нет.
На мазе выворот плохой очень((( а так очень достойная машина!
Маз,🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍
Ваня не слушай ни каго ты молодец делаеш машины для себя и тебе на них зарабатывать продолжай в том же духе
Маз топ машина, у самого Маз 555102
Ванёк ,респект тебе 👍
34000 просмотров, а может скинемся по 100 рублей(сигареты даже не купишь) и подарим автору новенького кормильца😀 заслужил своим трудом.
Спасибо.
Молодец Ваня хороший обзор
Ванек сцепление какое у него стоит? Из личного опыта, работали на глине! За 20 тыс, 3 диска! 😲
Одно дисковое
Ванек гружоный на нем не вые.... 🤣И в накат не пускай короба с насосом! 👍👍👍
Респект Ванек!!!! Хозяин всегда прав!!! а советчиков всегда хватало!!
Ассаламуалейкум в здравствуйте скажи мне одну вещь почему двигатель татра хоть и по лошодям меньше бывает ну всегда у татры мощи больше бывает это как понять?
Не знаю
Ну, показать..... да. А как их можно сравнивать? По цвету разве что....😉
Привет.не обращай внимания на тех писарей.все ты правильно делаешь.живешь своей жизнью как можешь.удачи.
Работал на всех этих машинах. По надежности Театра, МАЗ, КАМАЗ. Кто то будет спорить, но татра всегда привозила домой хоть без переднего колеса, хоть без заднего, со сломанным торсионом, с разрушенной раздаткой, без сцепления и т.д. На мазе хорош двигатель, крепкая коробкая, мосты. На а КАМАЗ это полный отстой, не люблю эту машину. Татра как бревно???? Да ты на татре хоть раз ездил? Идет мягче легковой машины. Если конечно на торсионы поставить короткие восьмерки, подогнув колеса под себя, то конечно заколотит. А если поставить более длинные рессоры и передние колеса ровно, то не надо говорить что татра жесткая. Плюс по трассе 100- 110 идет легко.
На Мазе крепкая коробка? На КАМАЗе и то крепче
Иван все классно. 👍👍👍👍
Некаго не слушай , ты мужик рукастый и упертый , ты пробьется . А лучший авто это Татра , нет ей равных . Сам работал на всех грузовых , но очень нравится Татра . РЕСПЕКТ И УВАЖУХА в твой адрес .
На мазе хорошо по асфальту с прицепом на бсу матерьял тянуть. И кпп зф просит он!
Хорошая машина это МАГИРУС, кто знаком с этой машиной тот знает, что это так.