Tutorial | CESSNA 172 GARMIN 1000 | Ascenso-Crucero-Descenso-Aterrizaje y Parada con checklist real.
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- Опубликовано: 28 авг 2024
- Aprende como realizar el ascenso, el crucero, el descenso y la parada de la Cessna 172.
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Un saludo, nos vemos en el aire.
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Mi equipo:
Placa base: MSI B450 Tomahawk Max
Procesador: AMD Ryzen 5 3600
Memoria ram: Corsair Vengeance LPX 32GB (4x8) 3200Mhz
Tarjeta gráfica: MSI GeForce RTX 2070 Ventus GP
Un viaje muy agradable 😊
Muchísimas gracias por estos videos, no sabes la gran ayuda que son para seguir aprendiendo aviación. No hay recompensa posible para el tiempo de aprendizaje que me estás ahorrando!
Muchas gracias Ifen, con eso me vale, si ha personas que se inician en este mundo de la simulación os ayuda, esa es mi mayor recompensa.
Un saludo, nos vemos en el aire.
Muchas gracias por este video estoy estudiando y ya voy para simulador y las checklists se me hace algo pesado pero con esto me ayuda mucho, gracias desde México!!!
Hola Angel, recuerda que estos videos son para simulación, espero que disfrutes del canal.
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Perfeito.
Muchs gracias eres el mejor explicando luego lo tratare de hacer igual que usted😅😅😅
Gracias a ti por el comentario, espero que te haya salido bien, pero recuerda lo difícil es entenderlo, una vez que lo entiendes y sabes lo que estas haciendo solo es cuestión de practicar, saldrá mejor o peor, pero lo importante es saber que haces, el resto, practica y conocer el avión
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@@PositiveClimbSim todo muy bien hago vuelos vor a vor por gps visuales aproximaciones por vor por ils rnav muy entretenido
👍
tengo el fs2000 actualizado a fecha de hoy. Con la Cessna 172 Garmin 1000 cargo el plan de vuelo desde el Navigraph y lo abro desde el juego. al abrir la comunicación muy frecuentemente me pide que ascienda a 15000 pies cosa que entiendo que no es posible para este avión ???
Hola!! tengo una duda.. yo estoy comenzando con el cessna 152.. aquel tiene un reloj que indica la velocidad vertical, cosa que en ese otro cessna no lo veo.. Entonces, donde visualizo los grados de ascesno y descenso de este otro avion?
Hola Rafa, en el Garmin 1000 el indicador de la tasa de ascenso o descenso está en el lado derecho de la pantalla izquierda, donde marca la altitud, el indicador es una barra vertical, pues justo a la derecha de la barra que va mostrando los pies sale la tasa de ascenso o descenso, espero haber aclarado tu duda.
Un saludo nos vemos en el aire.
@@PositiveClimbSim Muchas gracias amigo! Te estoy siguiendo desde hace algun tiempo y en verdad tienes un canal muy ejemplificador de las tecnicas aereas, lo sigo en cada una de las enseñanzas que nos das.. Gracias por ello! Saludos desde Chile!!
Muchas gracias a ti Rafa, por seguir el canal y por dedicar un ratito a ver los videos y a comentarlos.
Saludos desde España
El 152 está muy chulo, lo que es un mazazo el sobre control constante que necesita, y no tiene piloto automático. El viaje se hace muy intenso y no te da margen y tiempo para operar y disfrutar de las vistas. Con el trim da un poco más de libertad, pero poco.
El 172 a parte de tener gps y poder meter plan de vuelo, el piloto automático te deja las manos libres por muchos ratos
Hola! yo hace tiempo cambié de avión a uno mas avanzado, partiendo por el 152, 172, y ahora utilizo el Diamond DA62 que es exquisito. De todos modos, hay una versión del 152 que trae incorporado piloto automático, su descarga es gratuita en el portal de flightsim, busca el avión como Cessna 152 JPLogistics @@apachebcn
Usas track ir?
Hola Aaron, no tengo track ir, lo hago todo con el ratón.
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