Был на заводе Порше, эту панамеру видел еще месяц назад у них под камуфляжем. Следующий релиз каен будет с решетками как у нового 911 вертикальные. Плюс они тестировали, новый 911 классик эдишн, просто шедевральный. Вишневый цвет, с и детали как лого и маленькие детали выполнены в розовом золоте. Поэтому будет на что посмотреть
Согласен насчет Мерса, их гоночные технологии однозначно выше чем у БМВ, а вот на счёт Ауди тут не все так однозначно, сама Ауди напомню с 80-х годов побеждала в ралли, сейчас побеждает на Дакаре, в нулевых и начале 2010-х в Ле-Мане, на равных по победам в DTM с Мерсом, так что я бы не сказал что Мерс выше Ауди в спорте, но у Мерса есть победы в самой престижном соревновании, а именно а Формуле-1, Ауди же только дебютирует в Ф-1 в 2026, вот тогда и посмотрим насколько потенциал Ауди по-настоящему высок. Но однозначно можно сказать, что из немецкой тройки Ауди самая разноплановая, способная побеждать как на внедорожье, так и на асфальте.
@@АртёмТрофимов-с5м "Технически у мерса е63 из всей тройки, самый сложный конфиг. Здесь очень плотная морда, мало места и плохо работает охлаждение надувного воздуха и крайне требовательная к настройке АКПП. У БМВ все понятно, там шатуны "на выход" а остальное очень даже годное, а у ауди крепкий мотор,а все вокруг гавно. Мерсы едут ходом хорошо по холодку,а с места из заставить ехать получается далеко не у всех"
Они не конкурируют, фастбек класса грантуризмо и седан бизнескласса немного разные категории, Порше намного дороже M5. M5 конкурирует с Ешкой АМГ Мерса и RS6 от Audi, Панамера конкурирует с 4-х дверным купе GT AMG от Мерса, ну и как бы и всё.
@@GeorgeKharin-hx8hvЧастично, Панамера и Мерс в другой лиге, это полноценные четырехдверные GT с мощными движками, M8 и RS7 только могут поспорить только с базовыми версиями GT и Панамеры.
С базовыми версиями?) С какими? GT 43 и 2.9 V6? Ну уж нет. M8 Competition и RS7 Performance - прямые конкуренты GT 63 S и Panamera Turbo/Turbo S, ибо, размеры, показатели аналогичные, куча проведенных заездов, в которых M8 Competition и RS7 Performance даже превосходили вышеупомянутые автомобили. Так что не надо тут…
Макларену нечем пока ответить на SF90 от Феррари и Revuelto от Ламбо, что ставит компанию на ступеньку ниже итальянцев даже без доступных суперкаров, плюс сомнительное качество, увы Макларен начал за здравие, но вот светлое будущее компании пока туманно, им явно не хватает мощных моделей за 1000 лошадок.
@@timmietzВот в этом и проблема, цена, 2,5 Revuelto а может даже и выше. По сути это будет лимитированный гиперкар, ответ на предстоящий гиперкар от Феррари, который также покажут осенью, но не массовая относительно доступная модель.
Здравствуйте автор! Как я понял задние сиденья были сняты,как и при рекорде Тайкан турбо ГТ? Если так,то это не правильно Тесла Плейд и Мерседес АМГ ГТ ставили сври рекорды с задними сидениями.
Порше был с пакетом Weissach, в который входит урезанная шумка, отсутствие заднего дивана, урезанная аудиосистема и прочие. Т.к это продается с таким пакетом в экстремальной версии с завода, то считается серийным. Тесле и мерседесу не мешает никто сделать так же и улучшить время
Уверен что это Turbo S E-Hybrid? У Cayenne например такой модификации нет, есть только Turbo E-Hybrid, которая как раз таки выдаёт 739 сил. Интересно, что у Panamera та же модификация выдаёт только 680 сил, ровно столько же сколько выдавал дореформенный Cayenne Turbo S E-Hybrid. Так что же это в итоге? И стоит ли ждать Cayenne Turbo S E-Hybrid? Если да, то сколько там будет сил?
ДА это турбо С) 100% на 60сек указано на офицальном ролике по рекорду по спецификации машины и шинам). Из видимых изменений машина без панорамы (минус минимум 30кг) и имеет нижнюю губу). ТУРБО С весс будет порядка 2350кг, что на 65кг меньше чем в ТУРБО) Мощность дело условное, в разных условиях будет разные цифры. Фактическая там далеко поза 700 сил) у версии турбо даже. Каен весит 2650кг, хуже аэродинамика. Поэтому даже если мощность такая же, результат будет гораздо лучше у панамеры.
ты главное забыл написать стрингичик, как твой е63 против 911? Откуда вы вообще мозги берете, сравнивая БМВ седан и спорткупе. явно дегеники😂 хотя ваши стринги никакие
В реале новая м5 едет 3.0 сёк до 100. К тому же м5 и Панамера не конкуренты. М5 - семейный/спортивный седан, Панамера - гранкупе. К тому же Панамера в разы дороже.
@@lorsamadey2435 на том видео, с которого вы взяли эту цифру, замеры делались на предсерийном прототипе. Я бы вам посоветовал подождать замеров с серийной машины. И если так судить, то в реальной жизни Panamera тоже может ехать быстрее паспортных показателей, это не эксклюзив BMW.
@@mickeyrourke5044 рекомендую лучше изучить тему, рекорда было два и второй не засчитан. Во вторых Jaguar играет в классе Mid Range Cars., Панама в классе Executive cars. P.S. Перед тем как кого-то поучать, изучите тему, чтобы не вышло так, что облажались вы сами.
Porsche это одна из не многих компаний где до сих пор автомобили делают инженеры, а не маркетологи. Люкс есть люкс.
Горжусь маркой Порше👍
Печально. Хотя ценность там имеют только 911 Кайманы и бокстеры да и суперкары типа карера гт, остальное Ауди в комплектации Порше
@@abdul7319Факт!
@@abdul7319ну если так взять про многие марки можно так сказать, к примеру тойота с своей лексус, Фольц и шкода итд
@@abdul7319 из автобуса видней 😂
@@shgshd5803даун номер 2
Новая Панамера красотка ❤
Серьёзно Олег, я ток 40 минут назад видел в гугле нвостях про Порше, и тут нац тебе😂😂👌
😁
Специальная резина каркас защиты гоночная сидения, слишком много каа то плюшек для официального рекорда
Наконец-то ты не забыл дать ссылку на второй канал)
Был на заводе Порше, эту панамеру видел еще месяц назад у них под камуфляжем.
Следующий релиз каен будет с решетками как у нового 911 вертикальные.
Плюс они тестировали, новый 911 классик эдишн, просто шедевральный. Вишневый цвет, с и детали как лого и маленькие детали выполнены в розовом золоте. Поэтому будет на что посмотреть
Вот все сравнивают Мерс с БМВ и Ауди, хотя во всех гоночных трассах Мерс сражается лишь с Порше. Что говорит Мерс классом выше чем БМВ и Ауди
Согласен насчет Мерса, их гоночные технологии однозначно выше чем у БМВ, а вот на счёт Ауди тут не все так однозначно, сама Ауди напомню с 80-х годов побеждала в ралли, сейчас побеждает на Дакаре, в нулевых и начале 2010-х в Ле-Мане, на равных по победам в DTM с Мерсом, так что я бы не сказал что Мерс выше Ауди в спорте, но у Мерса есть победы в самой престижном соревновании, а именно а Формуле-1, Ауди же только дебютирует в Ф-1 в 2026, вот тогда и посмотрим насколько потенциал Ауди по-настоящему высок. Но однозначно можно сказать, что из немецкой тройки Ауди самая разноплановая, способная побеждать как на внедорожье, так и на асфальте.
Как-то ты слишком уж примитивно размышляешь 😃
@@АртёмТрофимов-с5м
"Технически у мерса е63 из всей тройки, самый сложный конфиг. Здесь очень плотная морда, мало места и плохо работает охлаждение надувного воздуха и крайне требовательная к настройке АКПП. У БМВ все понятно, там шатуны "на выход" а остальное очень даже годное, а у ауди крепкий мотор,а все вокруг гавно. Мерсы едут ходом хорошо по холодку,а с места из заставить ехать получается далеко не у всех"
Porhşe panamera супер и кручч🤙
Мне одному кажется что новая панамера спереди ниссан гтр р35 напоминает?
Да
Мне тоже слегка смахивает
Аэродинамика диктует свой требования. Машины с каждым годом всё меньше и меньше имеют различий. Ведь аэродинамика слишком много решает
Есть одна истина, запомните, в мире автомобилей есть порше и все остальные))
Есть Мерседес и все остальные.
Так вообще то про Мерседес говорят. Придумай что то новое 😂
Хороший ответ новой М5 ,которая весит на 100 с лишним кг больше
Они не конкурируют, фастбек класса грантуризмо и седан бизнескласса немного разные категории, Порше намного дороже M5. M5 конкурирует с Ешкой АМГ Мерса и RS6 от Audi, Панамера конкурирует с 4-х дверным купе GT AMG от Мерса, ну и как бы и всё.
M8 Competition Gran Coupe? RS7 Performance?
@@GeorgeKharin-hx8hvЧастично, Панамера и Мерс в другой лиге, это полноценные четырехдверные GT с мощными движками, M8 и RS7 только могут поспорить только с базовыми версиями GT и Панамеры.
Хороший ли ответ для е63 и рс6?
С базовыми версиями?) С какими? GT 43 и 2.9 V6? Ну уж нет. M8 Competition и RS7 Performance - прямые конкуренты GT 63 S и Panamera Turbo/Turbo S, ибо, размеры, показатели аналогичные, куча проведенных заездов, в которых M8 Competition и RS7 Performance даже превосходили вышеупомянутые автомобили. Так что не надо тут…
Салам Алейкум брат у панорамы есть 750 и 820 мощности куда они подевались?
Макларену нечем пока ответить на SF90 от Феррари и Revuelto от Ламбо, что ставит компанию на ступеньку ниже итальянцев даже без доступных суперкаров, плюс сомнительное качество, увы Макларен начал за здравие, но вот светлое будущее компании пока туманно, им явно не хватает мощных моделей за 1000 лошадок.
К концу года - началу следующего якобы должны представить
Ты чё?! P18 представят до 1ого ноября 2024. 1100лс. 4.0L гибрид. Легче чем SF90 и Rivuelto на 200-250кг. Цена 2.5Х Rivuelto.
Ты чё?! P18 представят до 1ого ноября 2024. 1100лс. 4.0L гибрид. Легче чем SF90 и Rivuelto на 200-250кг. Цена 2.5Х Rivuelto.
@@timmietzВот в этом и проблема, цена, 2,5 Revuelto а может даже и выше. По сути это будет лимитированный гиперкар, ответ на предстоящий гиперкар от Феррари, который также покажут осенью, но не массовая относительно доступная модель.
@@АртёмТрофимов-с5м у всех свой product planning.
Понама❤
Porsche MONSTER
V8 🤝 🏁
Порше крутой
Думаю Мерс ответит, как обычно!
Мерс уже давно ответил выпустив 843 сильную версию, это Порше играет в догонялки)
А как , обычно... ?
@@malcolmlee4127 Очередным рекордом.
@@KairKair-b4w какой чередной рекорд? Гиперкар,сам с собой? Суперкар? там порше как обычно правит балом
@@АртёмТрофимов-с5м какой рекорд у 843 сильного мерса? Проверяйте, прежде чем писать муру
Все чаще у Поршаков снимают фары, одна фара стоит 3000 евро.
Кинг,а ты не можешь найти дальше Mid-range cars? Кто еще туда попадает? А то список обрезанный
Нужно посмотреть
Здравствуйте автор! Как я понял задние сиденья были сняты,как и при рекорде Тайкан турбо ГТ?
Если так,то это не правильно Тесла Плейд и Мерседес АМГ ГТ ставили сври рекорды с задними сидениями.
Тем не менее рекорд засчитан. Как то так☝️
Порше был с пакетом Weissach, в который входит урезанная шумка, отсутствие заднего дивана, урезанная аудиосистема и прочие. Т.к это продается с таким пакетом в экстремальной версии с завода, то считается серийным. Тесле и мерседесу не мешает никто сделать так же и улучшить время
@@s1a8nyaОни просто уважают себя и потребителей - потому не махлюют.
Из всех Порше Панамера нравится меньше всего.
Согласен, особенно не нравится передняя оптика (в глазах двоится)
Уверен что это Turbo S E-Hybrid? У Cayenne например такой модификации нет, есть только Turbo E-Hybrid, которая как раз таки выдаёт 739 сил. Интересно, что у Panamera та же модификация выдаёт только 680 сил, ровно столько же сколько выдавал дореформенный Cayenne Turbo S E-Hybrid. Так что же это в итоге? И стоит ли ждать Cayenne Turbo S E-Hybrid? Если да, то сколько там будет сил?
Ждите, надеюсь у вас припасена сумма)
ДА это турбо С) 100% на 60сек указано на офицальном ролике по рекорду по спецификации машины и шинам). Из видимых изменений машина без панорамы (минус минимум 30кг) и имеет нижнюю губу). ТУРБО С весс будет порядка 2350кг, что на 65кг меньше чем в ТУРБО)
Мощность дело условное, в разных условиях будет разные цифры. Фактическая там далеко поза 700 сил) у версии турбо даже.
Каен весит 2650кг, хуже аэродинамика. Поэтому даже если мощность такая же, результат будет гораздо лучше у панамеры.
Не знал,что гтр производят в кузове универсал
ну в панаме лифтбек и универсал, по ним же видно
Интересно, сколько Панамер купят те, для кого главное, что это самый быстрый седан?
На Теслу Плэд то много фапают по той же причине
Посмотрите на Тесла
Top!!!
Бнвички,ваш выход,про багажник и что бнв круче порше 911 не забудьте написать 😂
ты главное забыл написать стрингичик, как твой е63 против 911? Откуда вы вообще мозги берете, сравнивая БМВ седан и спорткупе. явно дегеники😂 хотя ваши стринги никакие
как понять м5 730 сил едет 3.5 0.100
панамера 725 сил едет 2.9 0.100😂😂😂
масса решает, м5 весит как фура с говном
Как то так😁. Я вам больше скажу, Panamera Turbo E Hybrid мощностью в 680 сил и едет до ста 3,2 сек.
В реале новая м5 едет 3.0 сёк до 100. К тому же м5 и Панамера не конкуренты. М5 - семейный/спортивный седан, Панамера - гранкупе. К тому же Панамера в разы дороже.
@@lorsamadey2435 на том видео, с которого вы взяли эту цифру, замеры делались на предсерийном прототипе. Я бы вам посоветовал подождать замеров с серийной машины. И если так судить, то в реальной жизни Panamera тоже может ехать быстрее паспортных показателей, это не эксклюзив BMW.
Настройка шасси и божественная PDK
Как Роллс может стоить как жига? Эксклюзив для избранных.кто умеет зарабатывать.
$226k стоит и 2.8 до сотни в стоке
✌👍
И снова медленнее ягуара xe sv project 8 😂 since 2017
Рекорд ягуар не засчитан
@@TheKingDriveрекорд ягуара засчитан, рекомендую лучше готовиться к новостям)
@@mickeyrourke5044 рекомендую лучше изучить тему, рекорда было два и второй не засчитан. Во вторых Jaguar играет в классе Mid Range Cars., Панама в классе Executive cars.
P.S. Перед тем как кого-то поучать, изучите тему, чтобы не вышло так, что облажались вы сами.
@@TheKingDrive засчитан ягуар, иначе бы его вычеркнули,а он есть
51. Porsche 911 Turbo S Christian Gebhardt 7:17.11 580 / 1604
52. BMW M4 CS (G82 facelift) Jörg Weidinger 7:17.21 550 / 1680
53. Porsche 911 GT2 RS (997) Timo Kluck 7:18.00 620 / 1401
54. Jaguar XE SV Project 8 unknown 7:18.36 600 / 1801
55. Radical SR3 Turbo Phil Bennett 7:19.00 320 / 500
56. Nissan GT-R (R35 550 PS) Toshio Suzuki 7:19.10 550 / 1766
@@s1a8nya www.nuerburgring.de/info/nuerburgring/records не благодарите.
Бескомпромиссное качество...
Ты вообще ничего о маках не знаешь...
1