Jak w tym zawodzie ma być normalnie jak dziad kierowcy dalej wykonują czynności do których nie są zobowiązani umową oraz do których nie są predysponowani. Maszynista pociągu nie naprawia lokomotywy ani kapitan samolotu nie naprawia samolotu. Kiedy do was to dotrze? A później tylko biadolenie i płacz jak to CINKO W TRANSPORCIE PANIE NIE MA Z CZEGO ŻYĆ
Zrobiles blad upubliczniajac te awarie,powinienes to naprawic po cichu a brakujace czesci dokupic na wlasna reke,wtedy szef nie wiedzac o niczym nie bylby niezadowolony,ja tak zawsze robie i szef jest zawsze zadowolony, a czasem jak jade pod wiatr, co powoduje wyzsze spalanie,dotankowuje za wlasne pieniadze paliwo, zeby spalanie bylo bardzo niskie , co spowoduje zadowolenie szefa,szerokosci,pozdrawiam.
Dokładnie tak jak ktoś napisał pod spodem. Kontent Pana kanału wykracza powyżej poziomu truckerskiego RUclips. Już mam dosyć słuchania ględzenia gdzie to ktoś nie był dzisiaj, a gdzie jedzie jutro itp. Tu jest kozacko 😁
Kazdy sie madrzy w pokoju na kanapie. Z drugiej strony jesli kierowca musi robic takie naprawy,to chyba nie jest to dobra firma. Zarówki,drobne jakies naprawy ale grzebanie przy zaciskach na deszczu...Z całym szacunkiem szanujmy sie. Rozumiem że film instruktażowy wiec tylko podziekowac.
Prawdziwy trucker brawo. Miałem podobną sytuację tyle że w busie skończyły się klocki hamulcowe na prawym tylnym kole i klema na przewód hamulcowy i dalej
Widać po spodniach że to nie pierwsza Twoja awaria. Jesteś dobrym człowiekiem i żal mi Ciebie że dajesz się tak wykorzystywać. Nie bój się go bo masz swoje lata, chyba że tak jak w tytule kochasz go. Pozdrawiam i szerokiej drogi, fajnie że nagrywasz.
Ty tak serio ? Też wożę w trasę spodnie robocze i nie koniecznie dokonuje napraw... Ba, mam nawet dresy uwalone w smarach i oleju , co za przypadek.. W ETS2 takich nie potrzebujesz ? Szacunku trochę ludzie i zrozumienia bo w taki sposób robicie tylko z siebie idiotów.
@@delateproductions5195 Dalete nie wiem co oznacza ten skrót, jeśli lubisz pracować w roboczych spodniach to twoja sprawa. Ja jeżdżę w czystych. Też kochasz szefa? Szacunek do Pana nagrywającego mam bo pokazuje swoją pracę, widać że to dobry człowiek tylko mi go żal bo jest przylizusem i boi się szefa.
Też miałem taką przyjemność zmieniać :) u Jurka w Żarkach pracowałem, czyli blisko Ciebie, Fajne wspominam ten czas chodź czesto latwo nie było 😉 Słyszę ze ziomka spotkałeś w trasie, świat mały :) ja od 11 lat już za granicą, oglądam Cię w Islandii. Pozdrawiam i szerokości!
Nooo fajna przyjemnosc, szacunek dla goscia ale zjechal bym was jak psow, po to sa serwisy itd a nie zeby kierowca bawil sie w takie rzeczy, kierowca ma byc kierowca, pomyslisz ze jakis lewus jestem wiec powiem ci ze nie, mialem swoja ciezarowke 6 lat i wtedy robilem takie rzeczy, dlatego olalem i postanowilem pracowac dla firmy bo pitole lezec pod ciezarowka w blocie.
Szacunek za ta zmudna robote, teraz 3/4 kierowcow dzwoni po serwis bo za ciezko, osobiscie polecam wozic pneumat, koszt zakupu takiego parksida 600zl a prace z ktora Pan sie mordowal pol godziny zrobi w 3 minuty. Sam korzystam z takiego pistoletu i serdecznie polecam.
Tak wszyscy piszecie ze nie dotknjesz klucza innie zmienisz koła ja jeździłem w firmie gdzie wracalem codziennie do domu i ja jestem tego zdania ze jak jest usterka którą idzie samodzielnie wyeliminowac to poprostu to robie tak piszecie ze serwis i wogole kiedys mi pękł waz hydrauliczny nie mialem sklepu w którym mozna bylo kupić wiec czekalem na serwis naprawa trwala 5min a oczekiwanie na serwis 5 godzin co oczywiscie zamiast popijać kawke z żoną w domku siedzialem w polu i czekalem na serwis dlatego nie wiem czy to taka ujma cos zrobic przy aucie jeżeli naprawde sie da bo wole cos podrobić na trasie i zaprowadzic na warsztat w moim miejscu zamieszkania niz udawac głupa i siedzieć bezczynnie ..
Oj! Panie kierowco! Od kiedy to śruby dokręcamy kluczem planetarnym? Chcesz następny odcinek zrobić jak koło gubisz podczas jazdy?! NIE DOKRĘCAĆ TYM KLUCZEM ŚRUB!!!
Osobiście dzwonił bym do szefa i prosił o serwis mobilny w takiej sytuacji, natomiast sam film, kontent to jest kosmos w porównaniu do jakiś raptusów czy innych pseudo youtuberów dot. tematyki transportu drogowego i pracy kierowcy. Pozdrawiam serdecznie i szerokości !
To zalezy gdzie sie jezdzi i jak ma sie płacone. Ja od 8 lat jezdze w angielskich firmach i takie akcje by nie przeszły bo nawet koła zapasowego sie nie wozi. Ale w polsce nie raz lezalo sie pod naczepą w lesie i łatało przewody urwane hahaha
@@adeksadeksinski681 w angielskich by nie przeszlo..??? i bardzo dobrze, ja jezdze 17 lat w USA....tutaj wszystko by przeszlo a nawet wrecz by chcieli zebys lezal pod ciezarowka ale mowisz nie...i huk...wzywaja serwis i tak ma byc, ja robilem takie rzeczy jak mialem swoja ciezarowke ale mialem dosc i dalej jestem kierowca.
@@bezimienny9015 no nie przeszło by, nie masz prawa takiego czegoś robić, zgłaszasz wzywaja serwis albo inna ciezarowke ci daja i jeszcze podziekują ze wykryłeś jakis defekt
@@adeksadeksinski681 i tak byc powinno, kierowca powinien miec zabronione naprawy bo to nie zabawka i mozna krzywde sobie zrobic, zagapil by sie, naczepa spadla by mu na noge czy reke czy cholera wie co sie moglo przytrafic a w Stanach tylko wszedzie krzycza "safety, safety najwazniejsze" ale tylko krzycza a chca zeby robil wszystko i najlepiej jezdzil po 25godz/dobe 8 dni w tyg...i safety safety.
Ciekawy materiał do zapoznania się z demontażu koła w naczepie. Mam nadzieję że problem z hamulcami rozwiązany. A szef musi przełknąć goryczkę, taka kolej rzeczy martwych. Pewnie na przeglądzie było mówione że klocki i zaciski trzeba będzie wymienić w najbliższym możliwym terminie. To szef teraz może być niezadowolony, ale z decyzji przeciągania terminu serwisowania układu hamulcowego. Pozdrawiam spokojnej drogi.
Po pierwsze, jak już przedmówcy nadmienili, kluczem planetarnym nie dokręcamy kół bo gwint łatwo zerwać . Po drugie, lewarek podkładamy pod poduszkę, tak jak było na filmie i idziemy do zaworu dmuchnąć wiatr w poduchy. Koło samo pójdzie do góry bez wysiłku. Dziękuję, szerokiej drogi 😉
Majster z tym zakładaniem koła, polecam podłożyć pod brechę np nasadkę czy kamień i naciskając w dół zrobić dźwignię, a najlepiej jak z drugiej str koła przyblokujesz je jakimś klinem, kamieniem itp, tak jak się zabezpiecza przed stoczeniem się. Jest dużo łatwiej
Szacun, za taki vlog. Czy może Pan zdradzić na jakiej nawigacji Pan jeździ po Europie i jak znajduje adresy do firm ? Taki krótki, rzeczowy poradnik z cennymi wskazówkami od doświadczonego kierowcy. Dużo zdrówka i szerokości ♠
Ludzie wy jestescie chorzy, kiedys ebalem takich kierowcow jak psow ale jak sie kocha swego szefa.....ja robilem takie rzeczy jak mialem swoja ciezarowke a nie zapitalasz caly dzien a pozniej jeszcze sie bawic w mechanika, no fajny chlop i musi kochac naprawde swego szefa, niby fajnie ale na mysl mi przyszlo, nastepne co masz zrobic to laske szefowi :))) czlowieku po to sa serwisy a nie ja bede sie pierdzielil z czyms takim, poza tym wiecie ze uczycie przez to swoich szefow wlasnie i robicie pod gore innym kierowcom, pozniej kazdy oczekuje ze ty bedziesz ciagnal nawet na plecach naczepe zeby tylko dowiezc towar, fajnie i zarazem masakra.
Stara szkoła i wszystko w temacie. Dla gimbusa z słuchawkami w uszach jak się naczepa zapali to myśli że to był zamach. Nie raz wracało się z zaciskiem i siłownikiem w skrzynce, samo życie. Zdrowia życzę
witam na poczatek wypada sie przedstwic lat 47 jestem kierowca kat abcd. 6 lat doswiadczenia kat d w mpk krakow male doswiadczenie w kat c jestem laikiem podziwiam Pana zapał i umiejetnosci, jakos sie zastalem w komunikacji miejskiej ale ostatnimi czasy jazda z ludzmi i ich wieczne pretensje o wszystko zaczyna mnie wku... znaczy sie denerwowac i mysle o zdaniu ce i sporobowaniu swych sil w transporcie ogladam wiele takich kanałow ale sam nie wiem jaka decyzje podjac czy nie jest za pozno ... na marginesie jest Pan kierowca ktory pewnie pamieta czasy kiedy kierowca musiał byc rowniez i mechanikiem na etacie niestety wedlug mojej opinii jesli moge takowa miec ja nie podejmowalbym sie zadnych napraw na trasie oprocz wymiany zarówek w zestawie ( z wielkim szacunkiem do Pana ) obecnie jesli pracuje sie w odpowiedniej firmie jest serwis ktory to robi lacznie z wymiana koła jesli sie myle prosze po mnie pojechac niestety w naszym kraju jest tak jak napisałem kierowca najlepiej jak ma ce, hds, wozek widłowy jest z zawodu mechanikiem samochodowym z doswiadczeniem a placi mu sie za 1 etat a najlepiej na wlasnej dzialalnosci wszelkie negatywne komentare od zawodowych kierowców jak i porady przyjmuje na klate i chyle karczycho do przegladu szerokosci
Większość mądrzy się co do naprawy w trasie , że oni to tylko mistrzowie prostej a na załadunku lub rozładunku zapieprzają w pocie czoła z podkulonym ogonem .
Super filmik , generalnie to ja bym zadzwonił do szefa powiedział mu że jest awaria i czekam na serwis bo nie ruszę tym w drogę . Krótka piłka a jakby sapał to bym szybko poszukał innego miejsca pracy . Pozdrawiam ale filmik konkretny, szerokości 👌
Gość ma wiedzę bardzo duża i porównaniu do ludzi co mają tylko uprawiane na kierowanie ale z drugiej strony dobrze piszą zdrowie masz jedno pamietaj widać niektórych co gowno wiedzą jak co zrobić ale na yotubie zjedli żeby szczękaniem
Pewnie na tacho jest w tym czasie pauza a jak strzeli kręgosłup to będziesz siedział na najniższej krajowej ale szef jak zobaczy filmik to poklepie po pleckach takiego kierowcę i za miesiąc da samochód pod dom i cały zestaw do zrobienia przeglądu szanuj swoje zdrowie bo słychać że za dobrze nie oddychasz No chyba że na swoim jeździsz
Mam pytanie do kierowców Pocałuj się ze sobą wozić jakiegoś czegoś ułatwiającego kręcenie na przykład jakiejś wkrętarki albo jakiegoś sprzętu na powietrze który by przyspieszył te odkręcanie
Nie wiem czy mam racje ale jak by wyciagnął ten drugi klocek to zacisk powinien sie jeszcze troche przesunąć do srodka a to dalo by miejsce zeby tłoczek wyszedł bez proszenia. Jak źle pisze to poprawcie, jeżdże dopiero rok
Super zaangażowanie, wiedza i doświadczenie ale podejrzewam że szef tego nie doceni choć go nie znam. Chyba że Pan na swoim jeździ. Może trzeba było wezwać mobilny serwis
Na szczęście znalazłem firmę w której takie naprawy wykonuje serwis a ja piję kawę w kabinie. Jak pokażesz że umiesz i dasz palec to wezmą rękę. A odpukać jakby ten lewarek opadł i przygniótł stopę to szef będzie odwiedzał w szpitalu z prezentami w podzięce za naprawę i czekał aż wrócisz do zdrowia czy znajdzie następnego szofera bo auto stoi i nie zarabia?
Wiesz że takie dziadki jeżdżą złomami za 6 koła na mc mając 30 lat doświadczenia albo więcej a ja mc temu zrobiłem prawko i mam w Magdeburgu 2/2 2500 euro netto nowy zestaw z navi, pierwszego dnia odebrałem ciuchy robocze, buty i iphona, tutaj nawet przez myśl by nikomu nie przeszło żeby kierowca miał żarówke wymienić a co dopiero kurwa koło odkrecać albo coś naprawiać bo się szanują i innych ludzi też
Koło wcześniej się gotowało, zobacz jak tarcza zjechana. Tłoczki cofa się kluczem. Zacisk knora ma specjalna nasadkę dodawana do kpl razem z klockami hamulcowymi. W tym przypadku klocki się skończyły i hamował metal o metal, na dziurze resztą klocka wypadła i tłoczki zaczęły szlifować po tarczy. To takie podstawy mechaniki.
Cofa się pod warunkiem że w układzie jest powietrze i spuszczony jest hamulec reczny😉 jeśli nie to się urywa ten mały kluczyk pod gumko😉na klucz numer 10
Ciekawe jak by ci się coś stało przy tej wymianie wiadomo wypadki chodzą po.ludziach czy by Ci Pan szef dopłacił coś extra.Watpie sam robiłem.kolo ani dziękuję ani huja ostatni raz następny raz dzwonie po serwis a jak nie to niech stoi aż zgnije.....
To jest tak zwana "stara szkoła". Kiedyś robiło się wszystko samemu i nie było opcji serwisów itd... Nie oceniaj ludzi, którzy przerobili więcej w transporcie niż Ty masz lat... Czasy się zmieniły ale nawyki zostają,. jak byś latał dłużej w transporcie nie napisał byś tak głupiego komentarza . Pozdrawiam.
![CZY JAREK DOJEDZIE NA ZAŁADUNEK? [OJCIEC CHRZESTNY TRANSPORTU]](http://i.ytimg.com/vi/LiLxZhEHT1Y/mqdefault.jpg)
Jak w tym zawodzie ma być normalnie jak dziad kierowcy dalej wykonują czynności do których nie są zobowiązani umową oraz do których nie są predysponowani. Maszynista pociągu nie naprawia lokomotywy ani kapitan samolotu nie naprawia samolotu.
Kiedy do was to dotrze?
A później tylko biadolenie i płacz jak to CINKO W TRANSPORCIE PANIE NIE MA Z CZEGO ŻYĆ
Takiego kierowcę i pracownika ze świecą szukac w dzisiejszych czasach . Zdrówka życzę !
Zrobiles blad upubliczniajac te awarie,powinienes to naprawic po cichu a brakujace czesci dokupic na wlasna reke,wtedy szef nie wiedzac o niczym nie bylby niezadowolony,ja tak zawsze robie i szef jest zawsze zadowolony, a czasem jak jade pod wiatr, co powoduje wyzsze spalanie,dotankowuje za wlasne pieniadze paliwo, zeby spalanie bylo bardzo niskie , co spowoduje zadowolenie szefa,szerokosci,pozdrawiam.
Sławek dzięki za rady ! 😂 dobre 😉
@@bartoszmarduk7590 Ja nie patrzę na szefa,minimum pracy maximum płacy tym należy kierować się w życiu
Hahaha jeblem 😂
Ja to się kładę do góry kołami i czekam na serwis. A Ty lubisz zapierdalać za mechanika kierowcę i sprzątaczkę. Pozdrawiam serdecznie
Dokładnie tak jak ktoś napisał pod spodem. Kontent Pana kanału wykracza powyżej poziomu truckerskiego RUclips.
Już mam dosyć słuchania ględzenia gdzie to ktoś nie był dzisiaj, a gdzie jedzie jutro itp.
Tu jest kozacko 😁
Szacuken dla tego pana tylko , kierowca nie powinien robic takich rzeczy.
Kazdy sie madrzy w pokoju na kanapie. Z drugiej strony jesli kierowca musi robic takie naprawy,to chyba nie jest to dobra firma. Zarówki,drobne jakies naprawy ale grzebanie przy zaciskach na deszczu...Z całym szacunkiem szanujmy sie. Rozumiem że film instruktażowy wiec tylko podziekowac.
Jeśli palisz to rzuć natychmiast papierosy! A jeśli nie to zrób badania spirometrie.
Prawdziwy trucker brawo. Miałem podobną sytuację tyle że w busie skończyły się klocki hamulcowe na prawym tylnym kole i klema na przewód hamulcowy i dalej
Dziękuję
Dzień dobry, Ojcze ChrzestnyTransportu, tu właśnie widać prawdziwego kierowcę międzynarodowego, mało opadów na trasie i szerokości na każdej drodze.
Miło spotkać kolegę z okolic. Pozdrawiam z Miechowa
Super filmik 👍 pozdro
Widać po spodniach że to nie pierwsza Twoja awaria. Jesteś dobrym człowiekiem i żal mi Ciebie że dajesz się tak wykorzystywać. Nie bój się go bo masz swoje lata, chyba że tak jak w tytule kochasz go. Pozdrawiam i szerokiej drogi, fajnie że nagrywasz.
Ty tak serio ? Też wożę w trasę spodnie robocze i nie koniecznie dokonuje napraw... Ba, mam nawet dresy uwalone w smarach i oleju , co za przypadek.. W ETS2 takich nie potrzebujesz ? Szacunku trochę ludzie i zrozumienia bo w taki sposób robicie tylko z siebie idiotów.
@@delateproductions5195 Dalete nie wiem co oznacza ten skrót, jeśli lubisz pracować w roboczych spodniach to twoja sprawa. Ja jeżdżę w czystych. Też kochasz szefa? Szacunek do Pana nagrywającego mam bo pokazuje swoją pracę, widać że to dobry człowiek tylko mi go żal bo jest przylizusem i boi się szefa.
@@kamil151391 Przeczytaj jeszcze raz, ze zrozumieniem tym razem ;)
@@delateproductions5195 Czytam trzeci raz i dalej nie rozumiem po co te brudne spodnie bierzesz skoro ich nie używasz? To talizman szczęścia?
@@kamil151391 To trzeba popracować przy czytaniu ze zrozumieniem :)
Też miałem taką przyjemność zmieniać :) u Jurka w Żarkach pracowałem, czyli blisko Ciebie,
Fajne wspominam ten czas chodź czesto latwo nie było 😉
Słyszę ze ziomka spotkałeś w trasie, świat mały :) ja od 11 lat już za granicą, oglądam Cię w Islandii. Pozdrawiam i szerokości!
Nooo fajna przyjemnosc, szacunek dla goscia ale zjechal bym was jak psow, po to sa serwisy itd a nie zeby kierowca bawil sie w takie rzeczy, kierowca ma byc kierowca, pomyslisz ze jakis lewus jestem wiec powiem ci ze nie, mialem swoja ciezarowke 6 lat i wtedy robilem takie rzeczy, dlatego olalem i postanowilem pracowac dla firmy bo pitole lezec pod ciezarowka w blocie.
Idź do okulisty, tam nie ma błota
To ty u niemca pracujesz,sam robisz takie żeczy a innych krytykujesz
@@Popularyzator hahahahahah no racja a pozniej szefowi jeszcze faje zrobi bo szef tak bedzie chcial.
@@bolekzoza77 nie tylko u okulisty nie ma blota gamoniu a ja pracuje w Stanach a nie u niemca, niemiec nie lubie.
Po tarczy widać że jedna strona hamowała tam gdzie klocek wypadł, tarcza szrot i tak się zdarza w trasie prawdziwa rzeczywistości w transporcie
Szacunek za ta zmudna robote, teraz 3/4 kierowcow dzwoni po serwis bo za ciezko, osobiscie polecam wozic pneumat, koszt zakupu takiego parksida 600zl a prace z ktora Pan sie mordowal pol godziny zrobi w 3 minuty. Sam korzystam z takiego pistoletu i serdecznie polecam.
Dziękuje za komentarz
to znaczy jak mam wydac 600pln z wypłaty czy wlasciciel mi kupi na gwiazdke????
Tak wszyscy piszecie ze nie dotknjesz klucza innie zmienisz koła ja jeździłem w firmie gdzie wracalem codziennie do domu i ja jestem tego zdania ze jak jest usterka którą idzie samodzielnie wyeliminowac to poprostu to robie tak piszecie ze serwis i wogole kiedys mi pękł waz hydrauliczny nie mialem sklepu w którym mozna bylo kupić wiec czekalem na serwis naprawa trwala 5min a oczekiwanie na serwis 5 godzin co oczywiscie zamiast popijać kawke z żoną w domku siedzialem w polu i czekalem na serwis dlatego nie wiem czy to taka ujma cos zrobic przy aucie jeżeli naprawde sie da bo wole cos podrobić na trasie i zaprowadzic na warsztat w moim miejscu zamieszkania niz udawac głupa i siedzieć bezczynnie ..
Oj! Panie kierowco! Od kiedy to śruby dokręcamy kluczem planetarnym? Chcesz następny odcinek zrobić jak koło gubisz podczas jazdy?! NIE DOKRĘCAĆ TYM KLUCZEM ŚRUB!!!
słusznie Janku, może jakiś film o tym z Twojej strony ? Pozdrawiam
Nie chce u kolegi spamować, ale jest na kanale film na temat tego klucza. Pozdrawiam 🖐
Raczej ratował się tym co ma, bo widać że nie ma kluczy do odkręcania i przykręcania kół, tylko klucz planetarny i przedłużkę bez reszty.
Osobiście dzwonił bym do szefa i prosił o serwis mobilny w takiej sytuacji, natomiast sam film, kontent to jest kosmos w porównaniu do jakiś raptusów czy innych pseudo youtuberów dot. tematyki transportu drogowego i pracy kierowcy. Pozdrawiam serdecznie i szerokości !
To zalezy gdzie sie jezdzi i jak ma sie płacone. Ja od 8 lat jezdze w angielskich firmach i takie akcje by nie przeszły bo nawet koła zapasowego sie nie wozi. Ale w polsce nie raz lezalo sie pod naczepą w lesie i łatało przewody urwane hahaha
@@adeksadeksinski681 w angielskich by nie przeszlo..??? i bardzo dobrze, ja jezdze 17 lat w USA....tutaj wszystko by przeszlo a nawet wrecz by chcieli zebys lezal pod ciezarowka ale mowisz nie...i huk...wzywaja serwis i tak ma byc, ja robilem takie rzeczy jak mialem swoja ciezarowke ale mialem dosc i dalej jestem kierowca.
@@bezimienny9015 no nie przeszło by, nie masz prawa takiego czegoś robić, zgłaszasz wzywaja serwis albo inna ciezarowke ci daja i jeszcze podziekują ze wykryłeś jakis defekt
@@adeksadeksinski681 i tak byc powinno, kierowca powinien miec zabronione naprawy bo to nie zabawka i mozna krzywde sobie zrobic, zagapil by sie, naczepa spadla by mu na noge czy reke czy cholera wie co sie moglo przytrafic a w Stanach tylko wszedzie krzycza "safety, safety najwazniejsze" ale tylko krzycza a chca zeby robil wszystko i najlepiej jezdzil po 25godz/dobe 8 dni w tyg...i safety safety.
Ciekawy materiał do zapoznania się z demontażu koła w naczepie. Mam nadzieję że problem z hamulcami rozwiązany. A szef musi przełknąć goryczkę, taka kolej rzeczy martwych. Pewnie na przeglądzie było mówione że klocki i zaciski trzeba będzie wymienić w najbliższym możliwym terminie. To szef teraz może być niezadowolony, ale z decyzji przeciągania terminu serwisowania układu hamulcowego. Pozdrawiam spokojnej drogi.
👏👏👏👏🙂
Po pierwsze, jak już przedmówcy nadmienili, kluczem planetarnym nie dokręcamy kół bo gwint łatwo zerwać . Po drugie, lewarek podkładamy pod poduszkę, tak jak było na filmie i idziemy do zaworu dmuchnąć wiatr w poduchy. Koło samo pójdzie do góry bez wysiłku. Dziękuję, szerokiej drogi 😉
Tak a przy załadowanej naczepie na full jak strzeli ta poduszka to już tylko ręce rozłożyć
Majster z tym zakładaniem koła, polecam podłożyć pod brechę np nasadkę czy kamień i naciskając w dół zrobić dźwignię, a najlepiej jak z drugiej str koła przyblokujesz je jakimś klinem, kamieniem itp, tak jak się zabezpiecza przed stoczeniem się. Jest dużo łatwiej
Szacun, za taki vlog. Czy może Pan zdradzić na jakiej nawigacji Pan jeździ po Europie i jak znajduje adresy do firm ? Taki krótki, rzeczowy poradnik z cennymi wskazówkami od doświadczonego kierowcy. Dużo zdrówka i szerokości ♠
Tak nagram taki film. Pozdrawiam
Nawigacja Igo Primo Truck
@@ojciecchrzestnytransportu dziękuję ! ♠
Ludzie wy jestescie chorzy, kiedys ebalem takich kierowcow jak psow ale jak sie kocha swego szefa.....ja robilem takie rzeczy jak mialem swoja ciezarowke a nie zapitalasz caly dzien a pozniej jeszcze sie bawic w mechanika, no fajny chlop i musi kochac naprawde swego szefa, niby fajnie ale na mysl mi przyszlo, nastepne co masz zrobic to laske szefowi :))) czlowieku po to sa serwisy a nie ja bede sie pierdzielil z czyms takim, poza tym wiecie ze uczycie przez to swoich szefow wlasnie i robicie pod gore innym kierowcom, pozniej kazdy oczekuje ze ty bedziesz ciagnal nawet na plecach naczepe zeby tylko dowiezc towar, fajnie i zarazem masakra.
Powiem jeszcze szacunek dla niego ale jak ja chcial bym sie bawic w takie rzeczy to zostal bym mechanikiem a nie kierowca :)
Stara szkoła i wszystko w temacie. Dla gimbusa z słuchawkami w uszach jak się naczepa zapali to myśli że to był zamach. Nie raz wracało się z zaciskiem i siłownikiem w skrzynce, samo życie. Zdrowia życzę
witam na poczatek wypada sie przedstwic lat 47 jestem kierowca kat abcd. 6 lat doswiadczenia kat d w mpk krakow male doswiadczenie w kat c jestem laikiem podziwiam Pana zapał i umiejetnosci, jakos sie zastalem w komunikacji miejskiej ale ostatnimi czasy jazda z ludzmi i ich wieczne pretensje o wszystko zaczyna mnie wku... znaczy sie denerwowac i mysle o zdaniu ce i sporobowaniu swych sil w transporcie ogladam wiele takich kanałow ale sam nie wiem jaka decyzje podjac czy nie jest za pozno ... na marginesie jest Pan kierowca ktory pewnie pamieta czasy kiedy kierowca musiał byc rowniez i mechanikiem na etacie niestety wedlug mojej opinii jesli moge takowa miec ja nie podejmowalbym sie zadnych napraw na trasie oprocz wymiany zarówek w zestawie ( z wielkim szacunkiem do Pana ) obecnie jesli pracuje sie w odpowiedniej firmie jest serwis ktory to robi lacznie z wymiana koła jesli sie myle prosze po mnie pojechac niestety w naszym kraju jest tak jak napisałem kierowca najlepiej jak ma ce, hds, wozek widłowy jest z zawodu mechanikiem samochodowym z doswiadczeniem a placi mu sie za 1 etat a najlepiej na wlasnej dzialalnosci wszelkie negatywne komentare od zawodowych kierowców jak i porady przyjmuje na klate i chyle karczycho do przegladu szerokosci
Większość mądrzy się co do naprawy w trasie , że oni to tylko mistrzowie prostej a na załadunku lub rozładunku zapieprzają w pocie czoła z podkulonym ogonem .
Z całym szacunkiem ale nie robił bym tego, od paru lat nagle nie potrafię po prostu nic zrobić...
Masakra kto w tych czasach koła odkręca i zakręca planetarnym szkodzą mi cię jako kierowcy
Super filmik , generalnie to ja bym zadzwonił do szefa powiedział mu że jest awaria i czekam na serwis bo nie ruszę tym w drogę . Krótka piłka a jakby sapał to bym szybko poszukał innego miejsca pracy . Pozdrawiam ale filmik konkretny, szerokości 👌
@jonyjony Jak kochasz, to poczekasz? 🙄
@@Popularyzator na serwis zawsze 😅
Gość ma wiedzę bardzo duża i porównaniu do ludzi co mają tylko uprawiane na kierowanie ale z drugiej strony dobrze piszą zdrowie masz jedno pamietaj widać niektórych co gowno wiedzą jak co zrobić ale na yotubie zjedli żeby szczękaniem
Ojcze, masz potężny zajebisty kolorek swojego autka. Podoba mi sie
Zielone do rzeki i topić ten zlom
Pewnie na tacho jest w tym czasie pauza a jak strzeli kręgosłup to będziesz siedział na najniższej krajowej ale szef jak zobaczy filmik to poklepie po pleckach takiego kierowcę i za miesiąc da samochód pod dom i cały zestaw do zrobienia przeglądu szanuj swoje zdrowie bo słychać że za dobrze nie oddychasz No chyba że na swoim jeździsz
Mam pytanie do kierowców Pocałuj się ze sobą wozić jakiegoś czegoś ułatwiającego kręcenie na przykład jakiejś wkrętarki albo jakiegoś sprzętu na powietrze który by przyspieszył te odkręcanie
szef niech sie wezmie za naprawy a nie oszczedza non stop.
Weź przyczepke z częściami następnym razem ;)
Jakby silnik nawalił czy coś to zawsze można zrobić na weekendzie 😉
Nie wiem czy mam racje ale jak by wyciagnął ten drugi klocek to zacisk powinien sie jeszcze troche przesunąć do srodka a to dalo by miejsce zeby tłoczek wyszedł bez proszenia. Jak źle pisze to poprawcie, jeżdże dopiero rok
a gdzie serwis
Super zaangażowanie, wiedza i doświadczenie ale podejrzewam że szef tego nie doceni choć go nie znam. Chyba że Pan na swoim jeździ. Może trzeba było wezwać mobilny serwis
lapie naipierw na krzyz albo gora , dol zeby kolo ladnie siadlo na piaste
Czy Pan ma w umowie o pracę wpisane kierowca- mechanik czy tylko kierowca?
A jakie to ma znaczenie?
@@rafakonieczny3080 takie że to nie jest w zakresie jego obowiązków, chyba że jest popychlem szefa i trzyma paluszek żeby się przypodobać
Na szczęście znalazłem firmę w której takie naprawy wykonuje serwis a ja piję kawę w kabinie. Jak pokażesz że umiesz i dasz palec to wezmą rękę. A odpukać jakby ten lewarek opadł i przygniótł stopę to szef będzie odwiedzał w szpitalu z prezentami w podzięce za naprawę i czekał aż wrócisz do zdrowia czy znajdzie następnego szofera bo auto stoi i nie zarabia?
Wiesz że takie dziadki jeżdżą złomami za 6 koła na mc mając 30 lat doświadczenia albo więcej a ja mc temu zrobiłem prawko i mam w Magdeburgu 2/2 2500 euro netto nowy zestaw z navi, pierwszego dnia odebrałem ciuchy robocze, buty i iphona, tutaj nawet przez myśl by nikomu nie przeszło żeby kierowca miał żarówke wymienić a co dopiero kurwa koło odkrecać albo coś naprawiać bo się szanują i innych ludzi też
Baju,baju,a żarówkę też trzeba umieć wymienić
A gdzie jest silownik? 😁
A skąd wiadomo że klocek wypadł albo że coś jest nie tak?
Może piszczało przy hamowaniu?
Koło wcześniej się gotowało, zobacz jak tarcza zjechana. Tłoczki cofa się kluczem. Zacisk knora ma specjalna nasadkę dodawana do kpl razem z klockami hamulcowymi. W tym przypadku klocki się skończyły i hamował metal o metal, na dziurze resztą klocka wypadła i tłoczki zaczęły szlifować po tarczy. To takie podstawy mechaniki.
Fachowa robota pozdrawiam kolege, ale ten oddech to srogi, polecam rzucić papierochy
@@Popularyzator a wsadzanie sobie a dupe ?
Kaszel i przyspieszony oddech jest niepokojący
Powinien natychmiast przestać palić
Ciekawe kto by nie miał przyspieszonego oddechu , przy odkręcaniu koła.
@@kimwrocaw1372 Czak noris
Panie Doktorze, można by się umówić na wizytę z NFZ ?
@@delateproductions5195 zaczniemy od nóg bo na głowę za późno
kiedy live z trasy
Tam z tyłu jest pod gumką śrubka, która przekręcasz i tłoczek się cofa
Ale to trzeba wiedzieć 😉ojciec chrzestny zielony niestety 😜
Cofa się pod warunkiem że w układzie jest powietrze i spuszczony jest hamulec reczny😉 jeśli nie to się urywa ten mały kluczyk pod gumko😉na klucz numer 10
@@kasiakasia181 tu nie ma znaczenia czy jest powietrze, bo miał już odkręcony siłownik od zacisku
Racja ; przyznaje się oglądane "po lepkach"na filmie siłownika już nie ma😉
@@kasiakasia181 grunt,że chłopina ogarnął doraznie jak umial i zjedzie na bazę.
Majster jak poznałeś że klocek wypadł?
Obstawiam że słyszał że się maniana dzieje
A co ciebie obchodzi zmiana koła pomoc drogowa przyjeżdża i niech se zmieniają ty jesteś kierowcą czy mechanik
to niech ten prywaciarzyk wzywa serwis
Szef powinien Ci premie dać
Tym kluczem się nie dokręca kół majster 😉
jak się nie ma klucza dynamometrycznego to trzeba improwizować.
@@Potomeksodomy tym kluczem się nie dokręca bo łatwo zerwać gwint na szpilce. W szarym pokrowcu ma zwykły klecz do dokręcania kół.
@@SzakalApostol to sam se dymaj rurą. Jak sie jedna szpilka urwie mały problem i tak na warsztat idzie.
@@freak1665 a jak się urwie wszystkie to co najwyżej koło nas na autostradzie wyprzedzi.
@@SzakalApostol ja nw jak bardzo trzeba być upośledzonym żeby pourywać wszystkie szpilki
a kiedy bedzie odcinek jak spuszczac paliwo ?? :)
Ciekawe jak by ci się coś stało przy tej wymianie wiadomo wypadki chodzą po.ludziach czy by Ci Pan szef dopłacił coś extra.Watpie sam robiłem.kolo ani dziękuję ani huja ostatni raz następny raz dzwonie po serwis a jak nie to niech stoi aż zgnije.....
Szofer przestań palić bo coś wychodujesz . Ja wychodowałem bo olałem poradę starego doktora . Żyje po japońsku jakotako .
Boze stary chłop ledwo dycha nie wiem śmiać sie czy płakac. Młodzi nie uczcie się dziadowej roboty jak sie zestaw rozjebie to od tego jest serwis
Te dychanie to efekt wielu lat palenia tytoniu niestety bardzo zgubne 😢
To racja jak coś się stanie to za tą "naprawę" on beknie
To jest tak zwana "stara szkoła". Kiedyś robiło się wszystko samemu i nie było opcji serwisów itd... Nie oceniaj ludzi, którzy przerobili więcej w transporcie niż Ty masz lat... Czasy się zmieniły ale nawyki zostają,. jak byś latał dłużej w transporcie nie napisał byś tak głupiego komentarza . Pozdrawiam.
@@delateproductions5195 popłacz się 🤣🤣🤣🤣😁😁😁 jak ktos sie nie szanuje to takie są efekty, na jego plecach pewnie kilku dziadów dorobiło się S klasy
@@mbielek a jemu nawet dziękuję pewnie nie powie.
Czy Firma Ci płaci za tą robotę przy kole?
tak , ma 120 zł od wykręcenia jednej śrubki i kolejne 120 analogicznie przykręcając je ;)
@@delateproductions5195 oooo,to po co jeżdzić lepiej majstrować przy kołach i je naprawiać
@@delateproductions5195 a ty jestes z nim w związku?
Byku, po co Ty się tak męczysz? W normalnej firmie dzwonisz po serwis, przyjeżdżają i robią, a Ty sam się w błocie mordujesz 🙄
Panie rzuć te fajki, bo sapiesz jak parowóz pod góre.
Nie pal tyle bo oddychasz jak star 266
Do czego ta lina ?
Zima do holowania.