Gentile redazione di Moto.it, potreste spiegarmi due concetti che proprio non comprendo? 1.) Come mai siete andati a Monza e non al Mugello o a Imola, che trovo molto più completi come tracciati per provare la moto in ogni aspetto...2.) Come mai mancano alla prova la Kawasaki, L' Honda, la MV Agusta e la Suzuki...Grazie!
Ma Luca Cadalora è andato a fasi un ape con Cereghini?!? Sarebbe stato interessante sentire anche i loro parere... non sulla cameriera del bar... delle moto! ;)
secondo il giudizio globale su tutte le prove in tutte le riviste, in pista la classifica e' 1 aprilia 2 yamaha 3 ducati 4 bmw. su strada 1 bmw 2 ducati 3 aprilia 4 yamaha. penso comunque che la scelta sia molto soggettiva dal gusto personale. anche in pista un comune mortale arriva a sfruttare al massimo il 70-80 % del potenziale di una qualsiasi di queste moto. su strada non ne parliamo...
GuitarRock86 si lo so a me piace molto la NSR della Honda ma purtroppo il mercato adesso per la nuova normativa è cambiato e quindi chiedevo delle moto nuove
diuddolo Guarda, parare personale, un 80 2t di fascia medio alta, carburato bene, va di più e ti dà il triplo di soddisfazione. Altrimenti aspetta di poter prendere un 300 almeno, così con 35 cv ti diverti. No scusa, non concepisco moto con ciclistiche ottime e 15 cv di motore, ne sopporterebbero 40 e invece vanno a 120 se va bene. Un peccato. Basti vedere anche i 50 2t di oggi, hanno ciclistiche che 15 anni fa ci potevamo sognare (e si sognavano anche moto più grosse). Che poi le 25 andassero troppo forte e i 16enni si spiaccicassero come moscerini ok, è vero, ma così è morto un settore. La comparativa scooter cosa sarebbe?
GuitarRock86 i migliori scooter 125 attualmente sul mercato poiché la mia Honda chiocciola è grippata e sono alla ricerca di un altro scooter che sia degno del precedente
diuddolo Bè, ce ne sono parecchi di varie "fasce" (di prezzo). Honda, in ogni caso, fa mezzi ottimi con motori eterni (il tuo immagino fosse 2t) e con fattura eccellente. Per il resto prenditi un "in sella" e sfoglialo, sopratutto il catalogo e poi cerca su internet.
E la Kawa e la Honda? Non è facile organizzare un "evento" del genere, apprezziamo ció che sono riusciti a fare che non è poco:) Anche se vedere la Mv effettivamente non mi sarebbe dispiaciuto :)
Secondo un mio parere qui stanno testando i top della casa ducati aprilia e yamaha,e della s1000rr la base quindi se dobbiamo parlare di classifica metterei al primo posto la bmw s1000rr perche una moto paragonata alle top delle maxisportive.vi lascio immagginare che nel 2017 uscira la nuova hp4 ho detto tutto,scusate ma questo e' il mio parere!comunque sono tutte delle bellissime moto esteticamente e per quanto riguarda le prestazioni che danno.!moto da sognatori
Abyss Fever Queste moto sono fatte per divertirsi e ad avere un feeling da vere super sportive .( E una moto non deve avere tutti quei cavalli per farlo...) Io personalmente ho ancora la kawasaki ninja 300 che presi a 18 anni, adesso ho una FZ8, è la differenza si sente, ma la 300 in città e nelle strade extraurbane è molto più trattabile rispetto alla FZ8 che ho ora!Oltre che ha essere molto più maneggevole! Infatti per andare al centro o qualche altra uscita uso lei. Prima di sparlare e di dire cavolate su queste moto,provatele.. P.S Non potete paragonarle alle 600..sono un segmento diverso...
feeling da supersportive? Non hanno nulla in comune con una supersportiva, ovviamente basta guardare il prezzo per capirlo, sono esteticamente parlando bruttissime da vedere con quella sensazione di "sportiva/naked/turistica" che danno la sella bassa e il manubrio alto e soprattutto non riescono a dare nessuna soddisfazione.. io venendo da un motard 450 non riesco davvero a farmele piacere, e non solo per il motore, ma proprio per il fatto che non hanno nessuna personalità ( a mio parere ovviamente)
Abyss Fever ognuno ha la sua opinione... Ma sta di fatto che io sono cresciuto (a livello di motociclista si intende) con una 300 e ne sono pienamente soddisfatto, poi comunque visto che tu vieni da un motard ti posso anche capire visto che essi sono le moto con più carattere/personalità. Sta di fatto che per cominciare a portare le due ruote sono ottime
Io dal 2011 le ho avute tutte tranne l'r1 e vi posso dire che per come giro io in pista purtroppo e mi dispiace dirlo perche' la panigale mi faceva impazzire,la migliore è l'rsv4 per un uso in pista chiuso il discorso.
E questa la chiamate prova ? prova di cosa ?? non siete nemmeno riusciti a fornire dati delle prestazioni come velocita' , ripresa e accelerazione !! invece d chiacchierare completate la prova con i dati salienti !!!!
raga sono tutte belle moto complimenti magari potessi farci un giro ho un hornet 600 anno 2007 ma sono sicuro che possiedo uno CIAO della Piaggio rispetto queste belve👏👏👏👏👏✌✌✌
I dunno, Aprilia makes too much trouble Maybe its because it is Italian bike I know many RSV4 owners who had engine problem, so they had to take engine out and fix the problem So I'd go for HP4 (not S1000RR) or R1M Ride safe everyone
Ciclisticamente e per quanto concerne l'affidabilità non mi esprimo non guidando moto. Esteticamente però la Ducati è di un'altra classe. Per mio gusto c'è solo un'altra moto che può essere paragonata in tal senso alla Ducati Panigale ed è l'Agusta F4 RC. Poi, sempre per mio gusto estetico, subito dopo vengono Bwm ed Aprilia.
Dear Ian Falloon or To Whom It May Concern:Hi ! I'm Andre a Ducati fan! Thanks in advance for taking the opportunity to serve me. I'm sorry to tell you about my difficulties with my Ducati's but I'm not feeling good about this. This story is kinda like the fall of the Roman Empire when they say history repeats itself. But this Ducati Odyssey is unfair to me. Ducati has just gotten away with everything and they've had there way with me and they've just man handled me and I've paid the price and it appears it's not worth it anymore. I feel violated like a women too ashamed to admit she's been raped and ganged banged by a bunch of thugs and hates to admit it was a pleasure getting screwed by all those thugs who gave her tough love. You know her and those thugs have a thing going on! You know that puts her in an awkward position and in juxtaposition to her situation is the similarity between her situation between myself and my 1299 S Ducati. Maybe you may know the pleasures of a slow screw and the consequences but whenever you're done having your fun with me what do you do? If you just can't help yourself? Anyway, you know they say it's a thin line between love and hate. But can you please hear my story and make suggestions for my Ducati story and problems? The 1299 S Ducati Panigale is good product and like a sore dick it can't be beat. However I trust you, and could you please forward this correspondence to a Local Ducati representative or anyone worth mentioning who can make a difference in my life who can give me a case number and is genuinely concerned with my Ducati issues? I just recently purchased a Ducati 1299s Panigale 2016 model and it appears I have been having problems with it perpetually totally shutting off, whenever I feather the clutch to turn, or slow down for a stop sign, or in stop in go traffic on the street or on the freeway. I have not had the opportunity to take it on the track because I don't have a budget for track gear and expenses. Nevertheless my Ducati 1299 S also slips out of neutral into 2nd gear for no reason. I also have to squeeze the clutch all the way down to the maximum to engage it into another gear or into neutral . I feel I can't verify my story because I don't have the money in my budget to purchase video gear to confirm my story and to seek approval from those who should be concerned, because of the high purchase price of my Ducati 1299 S and associated bundled packages and services connected with taking care of my bike. However whenever I go to the ducati1299.com/ducati-1299/23518-1299s-shutting-off.html message blog I see other grievances by other Ducati Panigale 1299 S owners with similar complaints they're all are very disappointed because they can't get any satisfaction from the Ducati dynasty and I'm starting to think that purchasing a Ducati was the biggest mistake of my live. I don't know why numerous Ducati 1299 S Panigale owners would ruin the reputation of the Ducati dynasty and say it's an illusion of grandeur and hoax of an elite motorcycle engineering brand at it's finest but it is what it is. Sometimes you pay for what you get at a bargain price and it's truly a value. Now comparing a Porshe to Genesis just won't do but maybe it just might be better if Porshe doesn't stand and deliver up to it's reputation to it's fan base. But anyway I previously had purchased a 899 Ducati 2015 Panigale that I had numerous problems with it, and it took over 1 year and one month to finally get 2 dealerships to finally fix the clutch and associated parts and equipment, then after it was all said and done. I recently traded in the 899 Ducati Panigale 2015 for the up graded 2016 newer 1299 S model Panigale. But now whenever I take my 1299 S Ducati Panigale to the dealership(s) they state they can't duplicate the problem which is what they said previously about the 899 Ducati Panigale that I owned until they figured it out and repaired it. And as soon as I leave the dealership I'm not even a block away and my 1299 S Ducati Panigale has a history and pattern of shutting down whenever I ride it immediately after I get it back from the dealership(s). And the dealership is closed or I'm too far away to go back again immediately to the dealership and get help and I'm perpetually inconvenienced to bring my bike back into the Ducati dealership to explain my sad life story about my sad 1299 S Ducati Panigale story. I also make other arrangements to have a buddy follow me to the dealership to drop off my bike or to get a ride back home or give me a ride to the dealership to pick up my bike or take a bus or train to get back and forth from from the dealership for transportation and it appears that the dealership is numb about providing me with reliable transportation in the meantime, while my Ducati 1299 S is being repaired or tested or checked out for problems, and it seems like they could give me a loaner bike and I never received my Ducati identification card for a free tow to the dealership. And you know I just can't afford a Ducati shop manual or repair manual or pdf or DVD or USB thumb drive and I doubt the shop manual even would address my concerns that I have regarding my 1299 S Ducati Panigale. I can't find any solutions on Facebook or Twitter or You tube or any books or magazines to help me with my concerns or complaints or problems with my new 1299 S Ducati Panigale. However I have taken my 1299 S Ducati Panigale to Del Amo Motorsports in Redondo Beach, California and Westlake Ducati in Thousand Oaks, California I purchased the bike new on October 7, 2016 from Del Amo Motorsports of Redondo Beach, California. I have perpetually called Ducati of North America and it appears there is no understanding, wisdom, experience and way to get the 1299 S Ducati Panigale problems fixed in the Ducati dealership network or company. At this point I just want another Ducati Panigale 1299 S Panigale 2016 or a 2017, that works without any problems and has a satisfaction guaranteed and I want to enjoy my bike and the ride. I'm looking for a local Ducati representative or anyone to help me with any of my Ducati needs, or concerns that can be addressed immediately. Please tell me how I can get a local Ducati representative or anyone to best accommodate me and my schedule, and respond accordingly, with the goal to make sure that this is the easiest and most pleasant experience I have ever had in my life. I know that whenever you have a leaky roof you call the roofer when it's raining and you can see the rain falling from the ceiling and it creates a puddle and it wouldn't make any sense to call the roofer to repair the leaking roof after the water leak stopped leaking but what can I do in my situation similarly with my Ducati 1299 S Panigale? Just restart the bike and give it to the dealer over and over and say fix it? And the dealership similarly replies accordingly over and over and over that they can't get the bike to act up, nor duplicate the problem just call me when it rains so I can find and see the leak. In my opinion it is just seems fairer to just give me a new 1299 S Ducati Panigale with no problems and stop wasting my time and the associated grief. Again if you have any suggestions please let me know. Enough is enough, this has been a totally unacceptable experience with Ducati. Ducati does not have any RUclips videos worth mentioning that addresses my Ducati 1299 S Panigale concerns and they don't have certified lessons on any website for Ducati mechanic certification and repairs for Ducati 1299 S Panigale owners.You can call me by phone 323-786-0135You can mail me at:Andre Bolla POB 452734Los Angeles, CA 90045You can email me at :andrebolla@hotmail.com Again thanks again for everything in advance.Wishing you the best during this holiday season.P.S. Again thank you for taking the opportunity to serve me because owning my Ducati has been a living hell and a nightmare! Please turn everything around so that this is a sweet dream. Please give me favor and blessings from Ducati. I'm looking for a Ducati representative and mechanic striving to achieve the best client service and the best client experience. Oh and by the way it's never to late for a new start and another solution is for Ducati to just pay off the loan immediately since they can't duplicate the problems with my bike. You know Ducati has been so unfair and such an ass about everything. What would you do? None of this is making any sense to me. This is crazy! I want to put an end to this because someone could get hurt in an accident if the 1299 S Ducati Panigale shuts down unexpectedly at the wrong place at the wrong time. And I'm not just talking about hurt feelings.Sincerely,Andre Bolla Sent from my iPhone
Che c'è che non va? Non voglio essere polemico ne rompere le scatole ma a me sembra un bel video, con delle riprese molto molto belle anche sui dettagli delle moto....
PLAZAMANBG il mio parere è personale...è noioso e ridondante, troppe chiacchere personali tra persone...sconosciute, nel senso che non le conosco e il loro parere mi interessa poco.....le solite prove noiosette da giornale, vorrei azione, qualcosa di più tecnico e interessante alla giapponese....finchè ai più andrà bene questo tenore, non ci arriveremo mai...
Se intendi che vorresti più "tecnica" non posso che darti ragione, vedere i motori aperti e magari sentire cosa hanno da dire gli ingegneri che hanno lavorato su queste moto sarebbe molto interessante :)
![Supersportive 2018: Ducati Panigale V4S sfida Aprilia RSV4RF e Yamaha YZF-R1M [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/0FfmogF7cLk/mqdefault.jpg)
Ciao motoit.
La potenza è stata misurata alla ruota ou al motore?
Vincitrice del confronto sui tempi è stata la Panigale, seconda Aprilia, terza R1, e quarta a quasi 1.2 secondi la BMW.
fantastico lavoro
Can someone translate what there saying? How did they rank the bikes?
***** www.moto.it/prove/supersportive-2015-la-comparativa.html
In italian, but there are dyno charts and numbers need no english desription.
Gentile redazione di Moto.it, potreste spiegarmi due concetti che proprio non comprendo? 1.) Come mai siete andati a Monza e non al Mugello o a Imola, che trovo molto più completi come tracciati per provare la moto in ogni aspetto...2.) Come mai mancano alla prova la Kawasaki, L' Honda, la MV Agusta e la Suzuki...Grazie!
Ammm... what`s the conclusion? ... for non Italian speaking
Ducati and Aprilia are the best SBK
Ma Luca Cadalora è andato a fasi un ape con Cereghini?!?
Sarebbe stato interessante sentire anche i loro parere... non sulla cameriera del bar... delle moto! ;)
anybody know what soundtrack in the beginning? i like it :D
secondo il giudizio globale su tutte le prove in tutte le riviste, in pista la classifica e' 1 aprilia 2 yamaha 3 ducati 4 bmw. su strada 1 bmw 2 ducati 3 aprilia 4 yamaha. penso comunque che la scelta sia molto soggettiva dal gusto personale. anche in pista un comune mortale arriva a sfruttare al massimo il 70-80 % del potenziale di una qualsiasi di queste moto. su strada non ne parliamo...
Ma quanti cavalli ha la ducati 1299 ? perché certi dicono 200 altri 150
+The Doctor 46 195 sia la 1299 Sia la Panigale R (che è 1199)
+R3NTZ ok grazie
la panigale s 1299 come la panigale r 2015 hanno 205 cv i modelli che dici tu sono le versioni precedenti.
mancavano kawasaki,mv,honda suzuki ecc.
pero i tempi sul giro potevate metterli.
bel video. aprilia rsv4 senza dubbio la migliore.
Panigale anyday😘😍
Fareste un confronto fra le migliori 125? sarebbe interessante se lo facesse sia sugli scooter che sulle stradali
diuddolo Le 25 4T? dai...no.
Una volta le 2t avevano un senso (basti vedere qualche videino in giro sul tubo con Rs o Mito), adesso no.
GuitarRock86 si lo so a me piace molto la NSR della Honda ma purtroppo il mercato adesso per la nuova normativa è cambiato e quindi chiedevo delle moto nuove
diuddolo
Guarda, parare personale, un 80 2t di fascia medio alta, carburato bene, va di più e ti dà il triplo di soddisfazione. Altrimenti aspetta di poter prendere un 300 almeno, così con 35 cv ti diverti.
No scusa, non concepisco moto con ciclistiche ottime e 15 cv di motore, ne sopporterebbero 40 e invece vanno a 120 se va bene. Un peccato.
Basti vedere anche i 50 2t di oggi, hanno ciclistiche che 15 anni fa ci potevamo sognare (e si sognavano anche moto più grosse).
Che poi le 25 andassero troppo forte e i 16enni si spiaccicassero come moscerini ok, è vero, ma così è morto un settore.
La comparativa scooter cosa sarebbe?
GuitarRock86 i migliori scooter 125 attualmente sul mercato poiché la mia Honda chiocciola è grippata e sono alla ricerca di un altro scooter che sia degno del precedente
diuddolo
Bè, ce ne sono parecchi di varie "fasce" (di prezzo). Honda, in ogni caso, fa mezzi ottimi con motori eterni (il tuo immagino fosse 2t) e con fattura eccellente. Per il resto prenditi un "in sella" e sfoglialo, sopratutto il catalogo e poi cerca su internet.
Video fantastico!
Bravi ragazzi, riferito anche a Nico eh :)
E la mv?
E la Kawa e la Honda?
Non è facile organizzare un "evento" del genere, apprezziamo ció che sono riusciti a fare che non è poco:)
Anche se vedere la Mv effettivamente non mi sarebbe dispiaciuto :)
PLAZAMANBG
hanno usato solo moto nuove in teoria del 2015
why leave out the best competition (zx10r).rankings would be very different.
The best Japan bike is Yamaha.!
Secondo un mio parere qui stanno testando i top della casa ducati aprilia e yamaha,e della s1000rr la base quindi se dobbiamo parlare di classifica metterei al primo posto la bmw s1000rr perche una moto paragonata alle top delle maxisportive.vi lascio immagginare che nel 2017 uscira la nuova hp4 ho detto tutto,scusate ma questo e' il mio parere!comunque sono tutte delle bellissime moto esteticamente e per quanto riguarda le prestazioni che danno.!moto da sognatori
Sarebbe stupendo vedere "300 Superbike Test"
Visto che sono uscite molte moto con questa cilindrata!!!
Alessio Mertoli Esempio Yamaha R3 -Kawasaki Ninja 300/Z300
superfrullatori intendi?
Abyss Fever
Queste moto sono fatte per divertirsi e ad avere un feeling da vere super sportive .( E una moto non deve avere tutti quei cavalli per farlo...)
Io personalmente ho ancora la kawasaki ninja 300 che presi a 18 anni, adesso ho una FZ8, è la differenza si sente, ma la 300 in città e nelle strade extraurbane è molto più trattabile rispetto alla FZ8 che ho ora!Oltre che ha essere molto più maneggevole!
Infatti per andare al centro o qualche altra uscita uso lei.
Prima di sparlare e di dire cavolate su queste moto,provatele..
P.S Non potete paragonarle alle 600..sono un segmento diverso...
feeling da supersportive? Non hanno nulla in comune con una supersportiva, ovviamente basta guardare il prezzo per capirlo, sono esteticamente parlando bruttissime da vedere con quella sensazione di "sportiva/naked/turistica" che danno la sella bassa e il manubrio alto e soprattutto non riescono a dare nessuna soddisfazione.. io venendo da un motard 450 non riesco davvero a farmele piacere, e non solo per il motore, ma proprio per il fatto che non hanno nessuna personalità ( a mio parere ovviamente)
Abyss Fever ognuno ha la sua opinione... Ma sta di fatto che io sono cresciuto (a livello di motociclista si intende) con una 300 e ne sono pienamente soddisfatto, poi comunque visto che tu vieni da un motard ti posso anche capire visto che essi sono le moto con più carattere/personalità.
Sta di fatto che per cominciare a portare le due ruote sono ottime
Io dal 2011 le ho avute tutte tranne l'r1 e vi posso dire che per come giro io in pista purtroppo e mi dispiace dirlo perche' la panigale mi faceva impazzire,la migliore è l'rsv4 per un uso in pista chiuso il discorso.
Ma la zx 10r?
All'epoca non aveva un modello nuovo per il 2015.
E questa la chiamate prova ? prova di cosa ?? non siete nemmeno riusciti a fornire dati delle prestazioni come velocita' , ripresa e accelerazione !! invece d chiacchierare completate la prova con i dati salienti !!!!
So for all the time yamaha will be user friendly,controlled and king of apex.
is it me or do the Italian bikes sound terrible compared to the bmw? i.e. tone of exhaust
it is you!!! the aprilia has the best sound in the world!
raga sono tutte belle moto complimenti magari potessi farci un giro ho un hornet 600 anno 2007 ma sono sicuro che possiedo uno CIAO della Piaggio rispetto queste belve👏👏👏👏👏✌✌✌
Non si capisce una minchia quando parlano.. e mancano altre moto....e la vincitrice qual è?
ducati
+mr.panigale si la ducazzi è ultima
BLACK MAMBA no! davvero se non capisci niente non e' colpa mia...
BLACK MAMBA ti posso assicurate che e' arrivata prima....e.in motociclismo 2a perche hanno.usato la yamaha r1 ma in versione M
+mr.panigale nemmeno la mia se sei ducatista XD
Ciao,dà posessore di un Vtr1000sp2 dico belle moto ma troppa elettronica e troppi cavalli che in strada servono ben poco!
con quelle moto una volta al mese vai in pista a divertirti
Ho avuto 2 vtr sp1.. ma al giorno d'oggi è un elefante con le ruote....prova una panigale...e capirai che hai una moto preistorica...
I dunno, Aprilia makes too much trouble
Maybe its because it is Italian bike
I know many RSV4 owners who had engine problem, so they had to take engine out and fix the problem
So I'd go for HP4 (not S1000RR) or R1M
Ride safe everyone
Every brand has problems! Aprilia is still the best.
Ciclisticamente e per quanto concerne l'affidabilità non mi esprimo non guidando moto. Esteticamente però la Ducati è di un'altra classe. Per mio gusto c'è solo un'altra moto che può essere paragonata in tal senso alla Ducati Panigale ed è l'Agusta F4 RC. Poi, sempre per mio gusto estetico, subito dopo vengono Bwm ed Aprilia.
Diego Cottino io ho avuto la 1199 s è stupenda ma come si guida aprilia...è indescrivibile non cambiero' mai piu'.
Aprilia = best #1
Bruh you missed the mighty beast !?. Kawasaki ninja h2r.
Wooowww 👍 wooowww 👍 wooowww 👍👍 wooowww 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
lower the power down from the bmw its to fast .
Dear Ian Falloon or To Whom It May Concern:Hi ! I'm Andre a Ducati fan! Thanks in advance for taking the opportunity to serve me. I'm sorry to tell you about my difficulties with my Ducati's but I'm not feeling good about this. This story is kinda like the fall of the Roman Empire when they say history repeats itself. But this Ducati Odyssey is unfair to me. Ducati has just gotten away with everything and they've had there way with me and they've just man handled me and I've paid the price and it appears it's not worth it anymore. I feel violated like a women too ashamed to admit she's been raped and ganged banged by a bunch of thugs and hates to admit it was a pleasure getting screwed by all those thugs who gave her tough love. You know her and those thugs have a thing going on! You know that puts her in an awkward position and in juxtaposition to her situation is the similarity between her situation between myself and my 1299 S Ducati. Maybe you may know the pleasures of a slow screw and the consequences but whenever you're done having your fun with me what do you do? If you just can't help yourself? Anyway, you know they say it's a thin line between love and hate. But can you please hear my story and make suggestions for my Ducati story and problems? The 1299 S Ducati Panigale is good product and like a sore dick it can't be beat. However I trust you, and could you please forward this correspondence to a Local Ducati representative or anyone worth mentioning who can make a difference in my life who can give me a case number and is genuinely concerned with my Ducati issues? I just recently purchased a Ducati 1299s Panigale 2016 model and it appears I have been having problems with it perpetually totally shutting off, whenever I feather the clutch to turn, or slow down for a stop sign, or in stop in go traffic on the street or on the freeway. I have not had the opportunity to take it on the track because I don't have a budget for track gear and expenses. Nevertheless my Ducati 1299 S also slips out of neutral into 2nd gear for no reason. I also have to squeeze the clutch all the way down to the maximum to engage it into another gear or into neutral . I feel I can't verify my story because I don't have the money in my budget to purchase video gear to confirm my story and to seek approval from those who should be concerned, because of the high purchase price of my Ducati 1299 S and associated bundled packages and services connected with taking care of my bike. However whenever I go to the ducati1299.com/ducati-1299/23518-1299s-shutting-off.html message blog I see other grievances by other Ducati Panigale 1299 S owners with similar complaints they're all are very disappointed because they can't get any satisfaction from the Ducati dynasty and I'm starting to think that purchasing a Ducati was the biggest mistake of my live. I don't know why numerous Ducati 1299 S Panigale owners would ruin the reputation of the Ducati dynasty and say it's an illusion of grandeur and hoax of an elite motorcycle engineering brand at it's finest but it is what it is. Sometimes you pay for what you get at a bargain price and it's truly a value. Now comparing a Porshe to Genesis just won't do but maybe it just might be better if Porshe doesn't stand and deliver up to it's reputation to it's fan base. But anyway I previously had purchased a 899 Ducati 2015 Panigale that I had numerous problems with it, and it took over 1 year and one month to finally get 2 dealerships to finally fix the clutch and associated parts and equipment, then after it was all said and done. I recently traded in the 899 Ducati Panigale 2015 for the up graded 2016 newer 1299 S model Panigale. But now whenever I take my 1299 S Ducati Panigale to the dealership(s) they state they can't duplicate the problem which is what they said previously about the 899 Ducati Panigale that I owned until they figured it out and repaired it. And as soon as I leave the dealership I'm not even a block away and my 1299 S Ducati Panigale has a history and pattern of shutting down whenever I ride it immediately after I get it back from the dealership(s). And the dealership is closed or I'm too far away to go back again immediately to the dealership and get help and I'm perpetually inconvenienced to bring my bike back into the Ducati dealership to explain my sad life story about my sad 1299 S Ducati Panigale story. I also make other arrangements to have a buddy follow me to the dealership to drop off my bike or to get a ride back home or give me a ride to the dealership to pick up my bike or take a bus or train to get back and forth from from the dealership for transportation and it appears that the dealership is numb about providing me with reliable transportation in the meantime, while my Ducati 1299 S is being repaired or tested or checked out for problems, and it seems like they could give me a loaner bike and I never received my Ducati identification card for a free tow to the dealership. And you know I just can't afford a Ducati shop manual or repair manual or pdf or DVD or USB thumb drive and I doubt the shop manual even would address my concerns that I have regarding my 1299 S Ducati Panigale. I can't find any solutions on Facebook or Twitter or You tube or any books or magazines to help me with my concerns or complaints or problems with my new 1299 S Ducati Panigale. However I have taken my 1299 S Ducati Panigale to Del Amo Motorsports in Redondo Beach, California and Westlake Ducati in Thousand Oaks, California I purchased the bike new on October 7, 2016 from Del Amo Motorsports of Redondo Beach, California. I have perpetually called Ducati of North America and it appears there is no understanding, wisdom, experience and way to get the 1299 S Ducati Panigale problems fixed in the Ducati dealership network or company. At this point I just want another Ducati Panigale 1299 S Panigale 2016 or a 2017, that works without any problems and has a satisfaction guaranteed and I want to enjoy my bike and the ride. I'm looking for a local Ducati representative or anyone to help me with any of my Ducati needs, or concerns that can be addressed immediately. Please tell me how I can get a local Ducati representative or anyone to best accommodate me and my schedule, and respond accordingly, with the goal to make sure that this is the easiest and most pleasant experience I have ever had in my life. I know that whenever you have a leaky roof you call the roofer when it's raining and you can see the rain falling from the ceiling and it creates a puddle and it wouldn't make any sense to call the roofer to repair the leaking roof after the water leak stopped leaking but what can I do in my situation similarly with my Ducati 1299 S Panigale? Just restart the bike and give it to the dealer over and over and say fix it? And the dealership similarly replies accordingly over and over and over that they can't get the bike to act up, nor duplicate the problem just call me when it rains so I can find and see the leak. In my opinion it is just seems fairer to just give me a new 1299 S Ducati Panigale with no problems and stop wasting my time and the associated grief. Again if you have any suggestions please let me know. Enough is enough, this has been a totally unacceptable experience with Ducati. Ducati does not have any RUclips videos worth mentioning that addresses my Ducati 1299 S Panigale concerns and they don't have certified lessons on any website for Ducati mechanic certification and repairs for Ducati 1299 S Panigale owners.You can call me by phone 323-786-0135You can mail me at:Andre Bolla POB 452734Los Angeles, CA 90045You can email me at :andrebolla@hotmail.com Again thanks again for everything in advance.Wishing you the best during this holiday season.P.S. Again thank you for taking the opportunity to serve me because owning my Ducati has been a living hell and a nightmare! Please turn everything around so that this is a sweet dream. Please give me favor and blessings from Ducati. I'm looking for a Ducati representative and mechanic striving to achieve the best client service and the best client experience. Oh and by the way it's never to late for a new start and another solution is for Ducati to just pay off the loan immediately since they can't duplicate the problems with my bike. You know Ducati has been so unfair and such an ass about everything. What would you do? None of this is making any sense to me. This is crazy! I want to put an end to this because someone could get hurt in an accident if the 1299 S Ducati Panigale shuts down unexpectedly at the wrong place at the wrong time. And I'm not just talking about hurt feelings.Sincerely,Andre Bolla Sent from my iPhone
fantastico? boh, se lo dite voi....
Che c'è che non va?
Non voglio essere polemico ne rompere le scatole ma a me sembra un bel video, con delle riprese molto molto belle anche sui dettagli delle moto....
PLAZAMANBG il mio parere è personale...è noioso e ridondante, troppe chiacchere personali tra persone...sconosciute, nel senso che non le conosco e il loro parere mi interessa poco.....le solite prove noiosette da giornale, vorrei azione, qualcosa di più tecnico e interessante alla giapponese....finchè ai più andrà bene questo tenore, non ci arriveremo mai...
Se intendi che vorresti più "tecnica" non posso che darti ragione, vedere i motori aperti e magari sentire cosa hanno da dire gli ingegneri che hanno lavorato su queste moto sarebbe molto interessante :)
R1M $$$