Da. Îmi cere puțină căldură la plecare și a mea. Apoi merge stas.... Nu se oprește decât când e nevoie. Frumoase explicații în fiecare video. Mulțumim frumos!
La motocicleta am 13000 rotații pe minut și cu bujia originală vara nu pornea decât cu șocul tras ! Cum am băgat bujie cu iridium vara pornește și fără șoc ! Are scânteia bună și nu se depune pe ea nimic ! Dar sunt foarte scumpe ! 80 lei bucata ! Asta pe timp de vara este super !
Clapeta nu trebuie intoarsa pt iarna. E strict pt intervalul 0-10 grade celsius. Prin evaporare benzina scade in temperatura, la fel ca un spray cand e folosit, se raceste. Cand e in intervalul ala, carburatorul devine sub 0 grade celsius si toata apa din atmosfera se depune ca gheata in gatul lui. Sub 0 grade in timpul iernii nu e nevoie, ca e umiditate a aerului 0. Avand ala pus pe "iarna" doar lasa sa intre mizerie la filtru, la drujbele cu filtrare "air injection". Deci cam toate astea recente facute de stihl si husqvarna, in afara de 500i, 661 si 881.
Am avut și eu modelul 232,sînt drujbe cu motor bun chiar foarte bun dar carburatorul lasă de dorit. MS 231, 251 nu prea le au reușit la carburație astea fac figuri la revenirea la relantiu. Eu ca să rezolv acea problemă o trebuit să scot afară limitatori de pe jigloare că să sot un reglaj cît mai bun pt a merge cît mai bine. Te salut 🤝🤝
Salut!Adrian drujba ca și motor merge foarte bine în schimb carburatorul nu este așa reușit am săi scot și eu limitatorii după jigloare. Salutare și toate cele bune 👍🤝
Salutare nea Costica!! Am si eu un 231 si la taiere orizontala nu mai are putere si scoate fum albastru. Mentionez ca era o taiere de la baza la un corcodus uscat si la amestec folosesc 22-25ml per litru de ulei hp. Daca poti sa-mi dai si mie un sfat, o parere sau o sugestie de reglaj. Multa sanatate si toate cele bune!!
Salut , dupa parerea mea , contraza si toba , chiar daca nu e toba originala , lasatio pe care o are , imi place cum se aude , si cu un relantiu putin mai mic , e ce trebuie , asa as vrea sa se auda si a mea
Salut dacă nu pornește verifică carburatorul și bujia La mine na fost vorba de pornire la mine problema a fost relantiul foarte mare. Drujba la mine a pornit foarte bine și la rece și la calda
Ehe he, Domnu Costi multe ne înveți.... A mea suna ca a dumitale înainte de,, ajustări,,.... Rezultă că poate măcar să spăl puțin acel filtru...? Ar merge puțin spălat??... Poate caut un universal și eu
Salut. Am și eu un ms250 luat de vreo 4 luni. Am o problema la el. Când sta la relantiu în stare dreapta și o ridic brusc sau o înclin cu lama în jos moare motorul. Dacă o las dreapta merge super și tine relantiul perfect. Am verificat simeringurile, galeria de admisie supapa de aerisire a motorului iar acestea nu prezintă urma de uzură. Poate ma poți ajuta😅
O sa incerc sa schimb si eu filtru de benzină,aceeași problema o am si eu,revine greu la relanti,ce am observat ca filtru la mine e portocaliu si nu e schimbat nimic,asa a venit de fabrica,ii model 2022....iar despre acceleratu la rece asa e la drujbele stihl si husqvarna trebuie sa se incalzeasca putin si asta e bine,nu cred ca ar fi indicat sa o pornesti si sa te pui sa tai lemne cu motorul rece,doar la alea china am văzut ca poti sa o accelerezi imediat dupa ce o pornesti !!
Salut Costica! Poate imi dai si mie un sfat! Am 2 drujbe Stihl 181 si 211. La ambele imi arunca ulei/benzina pe esapament si nu stiu din ce cauza. Ambele carburatoare sunt noi. Amestecul este de 20ml/l cu ulei Stihl. Merci!
O problema comuna este la toate drujbele dupa 231... daca ai noroc poate ramane amestec in carburator si o ia din prima cica astea nu tin carburan in carburator deloc din ce am inteles de la vreo 3 4 reprezentante tot zic s-o lasi sa se incalzeasca verificai Bujia poate ai noroc si este de acolo ca are rateuri (Eu am patit-o cu bujie noua bosch venita pe drujba schimbata cu NGK)
Salut poți să-l înlocuiește. Dar eu sper să nu mai fie și la alții acestă problemă. Să zicem că dintr-o 1000 de filtre unul să fie rău și sa nimerit la mine.
Salut ! Cum introduc supapa de aerisire rezervor ? Am cumpărat una de pe Terra Motors si are un diametru mai mic deci iese imediat , cu ce sau cum as putea să o intepenesc ? Huzvarna 340. Vă mulțumesc mult nea Costica !
Bună seara un clip cu un Sthil 048 m-ar interesa dacă cumva vă vine la reparat aș vrea să achiziționez una dar second noi nu se mai fabrică din ce știu eu doar că au probleme cu relantiul stă ce stă pornită apoi se oprește de ce oare doar la aceste modele toate care le-am căutat pe internet au aceasta problemă pe care proprietarii le mențioanează în anunț? Vă doresc o seară frumoasă.
Este o drujba foarte puternica are 5,5 CP motor de 76cc dar deocamdată aștept nu mă arunc să cumpăr până nu descopăr care este cauza cu oprirea la relantiu poate fi cum Spune-ți dumneavoastră carburatorul deși la aceste modele sunt piese de calitate sau poate fi chiar problema ce ați avut-o la ms 231 filtrul de benzina așa ca deocamdată mai aștept.
Salut , am schimbat si eu membranele la Stihl ms 181 si iam mai desfacut jumate de tura la H si acum porneste din a doua sfoara ,cand e rece si se poate accelera din prima , ma surprins si membranele nu sunt originale
Așa au toate filetele înăuntru ca să atirne greu ,ieu am desfăcut mai multe si are ca un ștuț de cupru ,mă refer la cele stihl.Dacă ai vreunul vechii desfal și ai să vezi.
Dat fiind faptul că Costică nu ți a răspuns deși nu i mare lucru de scris îți spun eu: este o clapeta in zona carburatorului care se poate pune pe mod iarna sau vară. Iarna permite aerului cald sa ajungă la carburator pentru a preveni înghețul la temperaturi scazute, dar la temperaturi peste zece grade este obligatoriu sa fie pe mod vară.
Daca schimb acel filtru ce trebuie sa iau în considerare? Știu că diferă diametrul parca nu e la toate la fel. La mine e cel cu care a venit drujba, am 4m cubi tăiați cu ea și tot așa coboară greu la relanti
@@Pecke1234 cum nu găsești este internetul plin de așa ceva. gomagcdn.ro/domains/powertoolsconcept.ro/files/product/original/filtru-benzina-stihl-8-3mm-4445-865112.jpg
Husqvarna 435. N-avea compresie, rezolvat, piston meteor, garnituri noi originale. Simeringurile bune. Porneste dar nu se tureaza la maxim si nu raspunde la reglaje. Incercat si cu carburator nou. Ce cred eu ca are e asa: Drujba a fost adusa cu bobina schimbata (de atunci avea simptome de lipsa de putere), in schimb bobina montata pe ea e china. Eu cred ca nici bobina noua nu e buna. Sa cumpar o bobina originala sa vad daca se rezolva asa?
Salut, problema nu este de la bobina, verifica gatul de admisie, furtunul de vacum. Dar daca carterul are probleme, de exemplu daca au uzura unde sunt montati rulmentii, sau poate rulmentii nu sunt originali.
@@marcelichim carterul tine presiune si vacuum cum trebuie, rulmentii sunt in stare impecabila, nu e din carter problema. Am vazut la un american exact acelasi simptom si el a schimbat bobina, mi se pare putin ciudat, dar o sa incerc, in cel mai rau caz ma aleg cu o bobina de schimb de proba
Drujbele din generația 90 cum ai tu 023 generația 2000 230 sunt la fel dar cele cu generația 1 la final și între cele vechi difera ceva 231 și nu vb numai de 231 vb de cele care au 1 la final sunt mai modificate îmbunătățite sa zic pe lângă faptul ca au un aspect f frumos au și un cuplu bun dar mie mi se pare ca 023 dau 230 ar manca mai repede din lemn decât 231 am probat un 230 defapt nu același doua modele ale unghiilor mei bu mi se par asa puternice dau au turație și viteza
Interesant ieu schimb anual filtru de benzina la drujba si la motocoasa ..dar nu am vazut filtru portocaliu nici o data ..ma rog . Tot ce schimb bag original din reprezentanta ie 10 km dar nu am avut probleme din cauza lor mai ales ca le scimb des bujia si filtru de benzina filtru de aier curat
Consumabilele aduc banii! Nu utilajele! Și cu cât sânt mai nasoale cu atât mai bine! Că din ăia care schimbă la 6 luni maxi m la doi ani sânt destui se pare! Am pe un 230 aceiași bujie din 2007! Aia ce i-a pus-o fabrica. Dar nu pornesc cele ce au schimbat anual bujia cum pornește acel 230. Este cu dublu arc pentru pornire ușoară întradevăr! Dar chiar că e ușoară! Deci nu ascultați indicațiile nesătuilor de bani! E bine să aveți rezervă un exemplar din fiecare! Dar nu-l puneți decât când îi vine rândul! Lăsați sfătoșii să pună ei! Pe 261 am aceleași consumabile din 2015 și cunosc situații similare fără număr! Clipul ăsta e un exemplu ce susține ce vreau să vă transmit! Dle Costică mulțumim pentru acest clip!
Salut Da ce să mai zic am rămas foarte dezamăgit de filtrul și bujia ce tocmai le-am pus pe drujbă. Acuma am pus înapoi bujia și filtrul care au venit pe drujbă și ce să vezi drujba merge foarte bine. Nimica nu mai este de calitate în ziua de azi
Da. Îmi cere puțină căldură la plecare și a mea. Apoi merge stas.... Nu se oprește decât când e nevoie. Frumoase explicații în fiecare video. Mulțumim frumos!
La motocicleta am 13000 rotații pe minut și cu bujia originală vara nu pornea decât cu șocul tras !
Cum am băgat bujie cu iridium vara pornește și fără șoc ! Are scânteia bună și nu se depune pe ea nimic ! Dar sunt foarte scumpe ! 80 lei bucata ! Asta pe timp de vara este super !
Bună DOMNULE COSTICĂ MULT RESPECT ȘI MULTA SANATATE VA DORESC SI FELICITARI
Clapeta nu trebuie intoarsa pt iarna. E strict pt intervalul 0-10 grade celsius. Prin evaporare benzina scade in temperatura, la fel ca un spray cand e folosit, se raceste. Cand e in intervalul ala, carburatorul devine sub 0 grade celsius si toata apa din atmosfera se depune ca gheata in gatul lui. Sub 0 grade in timpul iernii nu e nevoie, ca e umiditate a aerului 0. Avand ala pus pe "iarna" doar lasa sa intre mizerie la filtru, la drujbele cu filtrare "air injection". Deci cam toate astea recente facute de stihl si husqvarna, in afara de 500i, 661 si 881.
Am avut și eu modelul 232,sînt drujbe cu motor bun chiar foarte bun dar carburatorul lasă de dorit. MS 231, 251 nu prea le au reușit la carburație astea fac figuri la revenirea la relantiu. Eu ca să rezolv acea problemă o trebuit să scot afară limitatori de pe jigloare că să sot un reglaj cît mai bun pt a merge cît mai bine. Te salut 🤝🤝
Salut!Adrian drujba ca și motor merge foarte bine în schimb carburatorul nu este așa reușit am săi scot și eu limitatorii după jigloare. Salutare și toate cele bune 👍🤝
Salutare nea Costica!! Am si eu un 231 si la taiere orizontala nu mai are putere si scoate fum albastru. Mentionez ca era o taiere de la baza la un corcodus uscat si la amestec folosesc 22-25ml per litru de ulei hp. Daca poti sa-mi dai si mie un sfat, o parere sau o sugestie de reglaj. Multa sanatate si toate cele bune!!
Bravo nu m-am gândit la filtru de benzină, o sa incerc la 261 al meu
Bv super puteai sa îl tai sa vedem ce era în el din curiozitate binenteles
Salut , dupa parerea mea , contraza si toba , chiar daca nu e toba originala , lasatio pe care o are , imi place cum se aude , si cu un relantiu putin mai mic , e ce trebuie , asa as vrea sa se auda si a mea
CE LEMN E CIREȘ E BUN DE AFUMAT CARNE 💯💯💯 CU FILTRU AM PĂȚIT ȘI EU LA MS361TOT ORIGINAL👍👍👍🤝🤝🤝
Da foarte ciudat cu filtrul din rezervor. Doar ce lam schimbat și bujia la fel. Lemnul da este de cireș
Bravo,foarte indemanatic,am un 231 care numai vrea sa porneasca,o sa incerc dupa spusele tale,poate o rezolv,multumesc!
Salut dacă nu pornește verifică carburatorul și bujia La mine na fost vorba de pornire la mine problema a fost relantiul foarte mare. Drujba la mine a pornit foarte bine și la rece și la calda
Sănătate
Ehe he, Domnu Costi multe ne înveți....
A mea suna ca a dumitale înainte de,, ajustări,,.... Rezultă că poate măcar să spăl puțin acel filtru...? Ar merge puțin spălat??...
Poate caut un universal și eu
Merge foarte bine felicitări.
Salut. Am și eu un ms250 luat de vreo 4 luni. Am o problema la el. Când sta la relantiu în stare dreapta și o ridic brusc sau o înclin cu lama în jos moare motorul. Dacă o las dreapta merge super și tine relantiul perfect. Am verificat simeringurile, galeria de admisie supapa de aerisire a motorului iar acestea nu prezintă urma de uzură. Poate ma poți ajuta😅
Salut verifică furtunșul de alimentare cu benzină problema acolo este
Foarte frumos!
Na doamne ajuta Costica ca sa rezolvat,un mare like!
Da un defect banala dar foarte important
Salut și la mine așa face dacă n-o las sa încălzească
Se oprește 👍👍
Bună ziua! O întrebare, cum si cu ce cheie reglez carburatorul drujba sthil ms 270! De ce stropește benzină spre filtru de aer? Multumesc!
Salutari o întrebare este ok relantiul mic la drujba ?? Afectează cu ceva dacă îl las mai mic ??
O sa incerc sa schimb si eu filtru de benzină,aceeași problema o am si eu,revine greu la relanti,ce am observat ca filtru la mine e portocaliu si nu e schimbat nimic,asa a venit de fabrica,ii model 2022....iar despre acceleratu la rece asa e la drujbele stihl si husqvarna trebuie sa se incalzeasca putin si asta e bine,nu cred ca ar fi indicat sa o pornesti si sa te pui sa tai lemne cu motorul rece,doar la alea china am văzut ca poti sa o accelerezi imediat dupa ce o pornesti !!
Salut la stihl ms 231 problema este din carburator. Eu am schimbat carburatorul și nu mai,am această problemă.
Uită-te aici să vezi cum merge cu noul carburator ruclips.net/video/fI5Ui3a-nsE/видео.htmlsi=_1Nmgk2cC_emK8G3
@@CosticaOfficial Felicitări,acum e exact ce trebuie,merge super bine !
Merge bine felicitări
Salut, când o să mai ai ocazia, ai putea face un videoclip cum se schimba ambielajul la un motor de motocultor?
Salut am să fac un clip
Salut Costica!
Poate imi dai si mie un sfat! Am 2 drujbe Stihl 181 si 211. La ambele imi arunca ulei/benzina pe esapament si nu stiu din ce cauza. Ambele carburatoare sunt noi. Amestecul este de 20ml/l cu ulei Stihl.
Merci!
Salut! Amestecul de benzină este ok. Singura problema este la carburator, carburatorul este reglat pe amestec pera bogat
Bună ziua! De la ce companie faci comandă de piese noi pt drujbe ect?
Salut roco piese și terra motors micul meseriaș scule forest.
O problema comuna este la toate drujbele dupa 231... daca ai noroc poate ramane amestec in carburator si o ia din prima cica astea nu tin carburan in carburator deloc din ce am inteles de la vreo 3 4 reprezentante tot zic s-o lasi sa se incalzeasca verificai Bujia poate ai noroc si este de acolo ca are rateuri (Eu am patit-o cu bujie noua bosch venita pe drujba schimbata cu NGK)
Bună ziua, am și eu 231 și pornește ușor dar când o accelerez sau o bag în lemn se oprește care ar fi cauza? Mulțumesc
Salut problema este la carburator
@@CosticaOfficial multumesc
Salut,tata are un sthil ms 270 si in lemn nu mai are putere.Ce poate fi?
Exact așa arată filtru meu de benzina la ms 271. Sa îl schimb și eu? Oare de-aia am probleme cu pornirea la rece?
Salut poți să-l înlocuiește. Dar eu sper să nu mai fie și la alții acestă problemă. Să zicem că dintr-o 1000 de filtre unul să fie rău și sa nimerit la mine.
Am un micul padurar noua am pus lantul da nu inteleg cand invart cu mana lantul ba este tare ba este un pic mai moale ..este normal??
Salut da este normal, nu este nicio problemă
Sthil 023 e bestiala.
Nea Costică țineți-o tot asa cu prezentări de drujbe.
Da 023 îmi place foarte mult cum merge. Și 231 merge foarte bine dar tot mai mult mă atrage 023
Eu la a mea după ce a pornit pot sa o accelerez cât vreau nu are nmk dar nu e stihl efco 141 la fel ca oleo mac 941 italiana
Cum reglezi să aibă putere mai mare la tăierea lemnului?
Salut! Nu-i cum să modifice puterea motorului din carburator. Poți doar să mai strânge puțin jiglorul H.
Salut ! Cum introduc supapa de aerisire rezervor ? Am cumpărat una de pe Terra Motors si are un diametru mai mic deci iese imediat , cu ce sau cum as putea să o intepenesc ? Huzvarna 340. Vă mulțumesc mult nea Costica !
Salut poți să-i faci un manșon dintr-un furtunaș
Ce lanț de tip daltă e mai bun ăla cu dublu pinten sau doar cu un pinten ?
Ambele modele sunt foarte bune
Nuuu cele dumle freacă mult pe canal,trage mult mai greu drujba!
Bună seara un clip cu un Sthil 048 m-ar interesa dacă cumva vă vine la reparat aș vrea să achiziționez una dar second noi nu se mai fabrică din ce știu eu doar că au probleme cu relantiul stă ce stă pornită apoi se oprește de ce oare doar la aceste modele toate care le-am căutat pe internet au aceasta problemă pe care proprietarii le mențioanează în anunț? Vă doresc o seară frumoasă.
Salut problema poate fi carburatorul. N-am avut de-a face cu acest model de drujbă până în prezent
Este o drujba foarte puternica are 5,5 CP motor de 76cc dar deocamdată aștept nu mă arunc să cumpăr până nu descopăr care este cauza cu oprirea la relantiu poate fi cum Spune-ți dumneavoastră carburatorul deși la aceste modele sunt piese de calitate sau poate fi chiar problema ce ați avut-o la ms 231 filtrul de benzina așa ca deocamdată mai aștept.
Salut , am schimbat si eu membranele la Stihl ms 181 si iam mai desfacut jumate de tura la H si acum porneste din a doua sfoara ,cand e rece si se poate accelera din prima , ma surprins si membranele nu sunt originale
Salut! Da și eu am schimbat de multe ori tot așa china și merge și în zona de azi fără probleme.
@@CosticaOfficial și am dat și 15 lei pe membrane cu tot cu cui pontou și acum cat o sa tina
Așa au toate filetele înăuntru ca să atirne greu ,ieu am desfăcut mai multe si are ca un ștuț de cupru ,mă refer la cele stihl.Dacă ai vreunul vechii desfal și ai să vezi.
Am să-l desfac și eu să văd ce are în el
@@CosticaOfficial 👍
Cum se schimbă sfoara de la demaror la MS 231
Am un sthil231c după ce tai cu ea își revine greu la relantiu se învîrte lanțul ce ar putea să aibă
Eu am schimbat carburatorul și problema sa rezolvat.
Salut,am un ms 231,am facut rodajul si am observat ca curgea ulei de pe toba,e normal?
Salut! Dacă a-ți făcut rodajul în gol adică la relanti, da este normal să curgă ulei.
@@CosticaOfficial Am facut rodajul in lemn subțire
Ok nu este nicio problemă după rodaj nu mai curge așa. Cât ulei a-ți la un litru de benzină
@@CosticaOfficial 25 ml la 1 l de benzina ,ulei original sthil
Ce clapetă întorci? Că eu habar nu am 😀👍👍👍. Aiea chinezești au?
Și aste China au dar nu toate.
Dat fiind faptul că Costică nu ți a răspuns deși nu i mare lucru de scris îți spun eu: este o clapeta in zona carburatorului care se poate pune pe mod iarna sau vară. Iarna permite aerului cald sa ajungă la carburator pentru a preveni înghețul la temperaturi scazute, dar la temperaturi peste zece grade este obligatoriu sa fie pe mod vară.
@@Pecke1234 mulțumesc, dar tot nu știu unde e clapetă aia până nu văd un clip cum să fac. 👍👍👍
@@emilmutu7043
Daca ai Stihl tre sa te uiți în carte dar parca are Costică clip ia cauta mai "in spate" la clipuri
ruclips.net/video/i-W5PLY3gGE/видео.html
Cel negru nu este cu cartus in interior interschimbabil ? Eu asa stiu …nici mie nu mi sta la relantiu cand e calda si fortata la ms261
Cred că da
Dc nu sare în prima treaptă sa rămînă accelerată după ce ați tras soclu?
Așa merge de când am cumpărat-o
Salut, leai aranjat f.bine, o plăcere să vezi cum merg.👍✋😁
Da acuma merge foarte bine și stihl 231
Salut are unchiul meu o drujbă de la stihl ms 231 se 12 ani de zile nu a avut nicio problemă cu iei și în ziua de azi încă mai merge
Salut Da așa este modele mai vechi au fost mult mai bune. În comparație cu ce este acum.
Salut Domnu costica va rog smi spuneti care este clapeta iarna vara 231 multumesc
Salut vezi în spatele carburatorului acolo se găsește acea clapetă este ca un săltăraș și se trage în lateral
@@CosticaOfficial Multumesc
Daca schimb acel filtru ce trebuie sa iau în considerare? Știu că diferă diametrul parca nu e la toate la fel. La mine e cel cu care a venit drujba, am 4m cubi tăiați cu ea și tot așa coboară greu la relanti
Da n-us toate la fel. Trebuie filtru cumpărat pentru drujba respectivă
@@CosticaOfficial
Unde îl găsesc? E cu dedicație pt ms 231, așa tre sa caut?
Dacă îl cumperi de la reprezentanța stihl ceri filtru pentru ce model de drujbă ai. Sau după internet tot la fel
@@CosticaOfficial
Pe net nu găsesc pe cel negru numai portocaliu că cel care e în rezervor acum
@@Pecke1234 cum nu găsești este internetul plin de așa ceva. gomagcdn.ro/domains/powertoolsconcept.ro/files/product/original/filtru-benzina-stihl-8-3mm-4445-865112.jpg
Cum as putea sa adaptez o lama mai lunga la ms231?
Asa face și mie
respect
Salutare de unde ești de loc?
Județul Vaslui
@@CosticaOfficial și eu tot din vaslui sunt dar anume din ce sat sunteți?
Albești
Forta tata
salaam alaikum, assalamu alaikum
Dacă relantiul e prea mic,nu se face răcirea motorului suficient ,pt că aceasta o fac aripioarele volantei
Salut am un 231 se potrivește cilindru de 251 să îi pun
Da se potrivește
@@CosticaOfficial ok mersi
Buna seara, cum pot lua legatura cu dumneavoastra, ca am o drujba care imi da bataie mare de cap, nu mai stiu unde sa caut defectul
Ce probleme are drujba?
Husqvarna 435. N-avea compresie, rezolvat, piston meteor, garnituri noi originale. Simeringurile bune. Porneste dar nu se tureaza la maxim si nu raspunde la reglaje. Incercat si cu carburator nou.
Ce cred eu ca are e asa:
Drujba a fost adusa cu bobina schimbata (de atunci avea simptome de lipsa de putere), in schimb bobina montata pe ea e china. Eu cred ca nici bobina noua nu e buna.
Sa cumpar o bobina originala sa vad daca se rezolva asa?
Salut, problema nu este de la bobina, verifica gatul de admisie, furtunul de vacum. Dar daca carterul are probleme, de exemplu daca au uzura unde sunt montati rulmentii, sau poate rulmentii nu sunt originali.
@@marcelichim carterul tine presiune si vacuum cum trebuie, rulmentii sunt in stare impecabila, nu e din carter problema.
Am vazut la un american exact acelasi simptom si el a schimbat bobina, mi se pare putin ciudat, dar o sa incerc, in cel mai rau caz ma aleg cu o bobina de schimb de proba
@@catalinc8611 Problema nu este de la bobină. Problema este aerul fals pe undeva trebuie verificate gulerul de admisie furtunașele.
👍👍👍🤝
Salut am drujba stihl 361 si un sta la relantiu poti sa faci un clip
Drujbele din generația 90 cum ai tu 023 generația 2000 230 sunt la fel dar cele cu generația 1 la final și între cele vechi difera ceva 231 și nu vb numai de 231 vb de cele care au 1 la final sunt mai modificate îmbunătățite sa zic pe lângă faptul ca au un aspect f frumos au și un cuplu bun dar mie mi se pare ca 023 dau 230 ar manca mai repede din lemn decât 231 am probat un 230 defapt nu același doua modele ale unghiilor mei bu mi se par asa puternice dau au turație și viteza
asta-i coaie cel mai tare meserias tot respectul
Interesant ieu schimb anual filtru de benzina la drujba si la motocoasa ..dar nu am vazut filtru portocaliu nici o data ..ma rog . Tot ce schimb bag original din reprezentanta ie 10 km dar nu am avut probleme din cauza lor mai ales ca le scimb des bujia si filtru de benzina filtru de aier curat
Foarte multe drujbe au accest filtrul în rezervor. N-ui primul la mine
Sunt apărute de curînd!
Consumabilele aduc banii! Nu utilajele! Și cu cât sânt mai nasoale cu atât mai bine! Că din ăia care schimbă la 6 luni maxi m la doi ani sânt destui se pare! Am pe un 230 aceiași bujie din 2007! Aia ce i-a pus-o fabrica. Dar nu pornesc cele ce au schimbat anual bujia cum pornește acel 230. Este cu dublu arc pentru pornire ușoară întradevăr! Dar chiar că e ușoară! Deci nu ascultați indicațiile nesătuilor de bani! E bine să aveți rezervă un exemplar din fiecare! Dar nu-l puneți decât când îi vine rândul! Lăsați sfătoșii să pună ei! Pe 261 am aceleași consumabile din 2015 și cunosc situații similare fără număr! Clipul ăsta e un exemplu ce susține ce vreau să vă transmit! Dle Costică mulțumim pentru acest clip!
Salut Da ce să mai zic am rămas foarte dezamăgit de filtrul și bujia ce tocmai le-am pus pe drujbă. Acuma am pus înapoi bujia și filtrul care au venit pe drujbă și ce să vezi drujba merge foarte bine. Nimica nu mai este de calitate în ziua de azi
V.L.C.!
Parcă îmi place mai mult de Baba este mai OK din toate punctele de vedere, părerea mea
Spor la treabă
Sincer și eu tot așa zic 🤝
Este greu cînd ai astfel de probleme cu originalele,mai ales că nu te aștepți
În ziua de azi te aștepți la orice. Nimica nu mai este ce a fost
Is bune drujbele astea stihl , am si eu recent achizitionat un stihl ms 291C din 2012 merge suoer
Da mai bun ăla vechi
Un lucru banal dar esential
Cu scurgerile la pompa de ulei sunteți as!.