Советский истребитель Як-17
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Советский истребитель Як-17
Ссылка на Телеграм:
t.me/videokana...
Ссылка на резервный канал Цейхгауз Арсенал:
/ @ЦейхгаузАрсенал
Ролик создан с помощью материалов с сайта:
zen.yandex.ru/...
============================
Финансовая помощь каналу: Карта Сбербанка 4276 4000 3721 6539
============================
По вопросам сотрудничества: videocanalzeughaus@yandex.ru
============================
Спасибо за инфу и нейтральный стиль изложения. Но всем внятным известно, что Яковлев - авиамошенник. Без мыла влезет в ж любому вождю. Его Як-4/6, Як-15-17-19-23 - это муйня. Как и его вертолеты. Но умудрялся их проталкивать в серию
Конструкція - повне лайно! Намагання зліпити з гівна і палок винищувач з реактивним двигуном, нічого гарного не віщує!
Реданная схема вполне себе жизнеспособна. Вспомните McDonnell Douglas F-4 Phantom-2.Дело было не в схеме. Дело было в планере поршневого самолета, прямом крыле и говенном движке....
Ты о чем, коллега ? Кто называет схему силовой установки Фантома реданной ? Дашь ссылку ?
Боезапас никакой...По секундной очереди на ствол.Просто нипочём для воздушного боя...Наверное самый неудачный истребитель кб Яковлева...
Не помню, то ли в АиК, то ли в КР была статья Адлера (зама Яковлева) о создании первых реактивных Яков. Запомнилась его фраза - "Если бы немцам пришло в голову так же подвесить Jumo-004 на Bf-109, то нам и союзникам пришлось бы туго"
.... я ДОЛГО ждал и искал конкретный материал именно о Як-17.... именно в чистом его виде. ОГРОМНОЕ СПАСИБО ! ! ! Куча лайков....👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤕🙃🤑😉😉😉😉😉😉😉😉😉 ..... Потому что вся информация о нем перекрывалась либо Як-15-тым , либо Як-17-м УТИ, т.е. двухместным учебным самолетом , выпускавшимся по лицензии и в Чехословакии , и в Польше...... а еще есть , и был Як-21 , Як-23 и Як-25. Причем , Як-25 был в двух вариантах..... одномоторный остался экспериментальным.... а вот двухмоторный стоял на вооружении в качестве барражирующего истребителя-перехватчика.... хотелось-бы и о б ЭТИХ самолетах А.С.Яковлева узнать ПЛБОЛЬШЕ.
В Болгарии на вооружении состоял вариант ЯК 23..
А брюшко то наверное подгорало
Очень интересны материалы, посвященные самому драматическому периоду ОКБ Яковлева. когда после его триумфальных военных и первых послевоенных конструкций (Як-15, -17, -23) наступил длительный кризис. Як-25, -30, -50 в серию не пошли. Причиной считают консерватизм конструктора, и сам Яковлев в "Цели жизни" об этом с горечью написал. Да и в дальнейшем выйти на лидирующие позиции не удалось - "королями неба" в этом классе стали Микоян и Сухой.
Словом - интересная тема, как и послевоенный Лавочкин.
Да и поршневые ЯКи - были куском го.... из-за огромной аварийности .
Завод 31, это где, неужели трудно назвать город. Это неуважение к зрителю.
И где же здесь неуважение.Можно сказать что ЗиЛ-130 делали на заводе ЗиЛ и что это неуважение к зрителю.А если сильно интересно то интернет в помощь.Это в подмосковном г. Серпухове
Движок юмо, потом его копия
Ну, как"Уточка"
Турбина тоже совецкая?
Копия немецкой.
Ни слова о Юнкерс ЮМО-004 и BMW 003А. Если бы не немцы, у вас бы до сих пор турбореактива не было.
А у вас? Победитель берёт, а не спрашивает!
Ну да, ну да. А как же ТР-1 А. Люльки?
за всю свою карьеру Яковлев создал только два удачных самолёта это Як-9 и Як-40.