GTI-6 je jedno z top nejzábavnějších aut co jsem řídil.....za mě francouzi zábavný auta prostě umí a je nutnost takový auto mít a mám ho. Moc pěkně se na to koukalo,díky!!
Tyhle upravy obdivuju narozdil od Passatů tdi na vzduchu.Vse funkční ikdyz uz to ma s osobakem uz malo spolecnyho.Typek do toho musel dat majlant.Super
7:15 - 7:27..... Uplny suhlas!!! Ten charakteristicky zvuk je DOKONALY a samozrejme ORGAZMICKY ;) Po vzhliadnuti celeho videa - TLIESKAM!!!SUPEEEER VIDEO.... plne emocii.... Velka vďaka za VOLANT.TV ;)
Chalan sa pekne hrá. Super autíčko aj pokec okolo. V tej dobe bola 306ka priamy konkurent Golfu MK3 a celkom podarený. Francúzi kedysi vedeli robiť dobré a aj pekné autá. Pre mňa skončil Peugeot ako potencionálne vozenie niekdy v polke 90-tych rokov. To ešte behali 205 (mal som 1.6 GTi), 305, 309, 405, ale aj obyčajná 106 bola príjemná a boli to autá relatívne dobre postavené a relatívne spoľahlivé. Svojho času som vlastnil model 505 (rok 84, 2,5 hladký diesel), čo bola neskutočná kára, v tej dobe neskutočne dobre vybavená (elektrické a krásne zeleno tónované všetky okná, centrál, servo a dokonca klíma) a pohodlná. Pred predajom som pri čistení interiéru našiel pod sedadlom zápisník so záznamami o servise a tankovaní a po jeho prelistovaní ma skoro skolila mŕtvica. Posledný záznam si majiteľ robil pri stave cca 470000 km! Na aute to ale nebolo vôbec vidieť a exteriér, interiér, celkový stav a chovanie motora a mechanických dielov zodpovedalo stavu km na budíkoch, čo bolo nejakých 170000 km :o))) Dnes autá tejto značky nemajú životnosť a ani dobré meno a úprimne, dizajn je otrasný.
Prvé auto bude vždy láska na celý život a pre mňa je to práve 306. Mal som tú ešte na začiatku spomínanú verziu 306 GTi so 110kW a 5 stupňovou prevodovkou. 😉 Akurát ja som si ju nechal úplne v originálnej podobe. Dodnes na to auto nedám dopustiť ale bohužiaľ dnes už naozaj nič podobné človek nenájde. 🤨
pekne auticko :) suhlasim s tym, co vravis v uvode... a to ze peugeot v sucasnosti nic zaujimave neponuka. no toto auto je jeden z mala peknych peugeotov :)
Čau a ďakujem za pochvalu! S tým úvodom nesúhlasím - minimálne 208 GTi a hlavne aktuálna modernizovaná 308 GTi jazdia viac než dobre, najmä tá 308 už v základe a tým nemyslím len rovinky, ale najmä zákruty a technické trate. Je to na dlhšiu diskusiu, ale najväčšie suchoty boli medzi 2003 (posledná 206 RC), asi až do príchodu 208 GTi.
Ivan,vela zdaru! Z hlupych komentarov si nic nerob, uplakanci to aj tak nepochopia co znamena vyskladat si auto podla vlastnych predstav, plus ak je vsetko k tomu este aj funkcne.Mal by som na teba zopar otazok,tak ak mozes,kontaktuj ma.Serus
volant.tv s ľuďmi čo sa venujú aspoň trochu motosportu(cup,slalom,kopec rally)/"milujú rýchlosť" sa stále oplatí pozrieť video. Aj dĺžka videa bola optimálna tak akurát. :)
pekne video..majitel aj vie o com je rec..je to v pohode typek..zatial jedno z top videi tuna..clio wiliams ten klasickejsi 2,0 16v 145 koni.tu uz bolo ?
Myslim si spíše pravý opak... Koncernová auta mají spíše design, který rychle zastarává, pokud se podíváme na 10 let stará auta, myslim, že naopak vzhled modelů peugeot byl nadčasový
Ja som pred troma mesiacmi kúpil 306 posledný facelift 2.0 HDI bomba vozenie vyzerá stále krásne a už má 20 rokov motor silný proste starý poctivý kus železa
@@volant_tv my co sme wrc fanusikovia..ti mozeme odlahcit ten faux-pas...WRC sa vola aj samotna sutaz..world rally championship..takze s tymto to vyzehlis..ale viem,ze to nebolo tak myslene :D
Peugeot 306 GTI hlavne tá,po facelifte bola super,sa mi páčila,ale povodná z výroby,žiadny tuning,znížený podvozok,velké disky a pneumatiky dobre že nie na 30 profil,a podobné voloviny...však to nieje pretekárske auto.
Ahoj Martin, je to súčasť radiaceho mechanizmu. V zásade je to jedna z dvoch tyčí (druhá vedie pod podlahou v rámci stredového výfukového tunela) k prevodovke, sa pohyb páky prostredníctvom tyčí prenáša až na "kólík" prevodovky (neviem si vybaviť správny názov). Ako to funguje si vieš pozrieť v tomto videu - cca v 1/3 ruclips.net/video/W8CU-LwPdt8/видео.html
Hi, check for X-Racer or Exide Lithion Ion motorcycle battery. This one has 290Ah capacity and It's capable to start the engine few times in a row, but you may not use the electric equipment without running engine as It will drain very soon.
290Ah ampere hours is wrong - this number is only max starting current: 290A. By manufacturers data it has 50Wh watt hours: 50/12 - only 4Ah! Probably stand by current can drain it in less than week. He has main battery switch for disconnecting battery from car when it not in use.
je velky rozdiel medzi 106 a 306? myslim na slalom a kopce. je lepsi vacsi razvor a sirka? 106 ma tiez celkom slusny motor aj ked s mensim potencialom ale je beznejsie ako 306 a asi dostupnejsie v tejto verzii
Obidve sú viac než vhodné a potentné auta na preteky do vrchu, v SR to dokazujú napr. AKM Racing (306, nájdeš na FB a youtube) alebo Miki Čambal (Saxo VTS - to isté čo P106, len iné plechy).
volant.tv Ještě jsem zapomněl 607 i v dnešní době neskutečný krasavec ale tak každému se líbí něco jiného.........Když už jsme u těch Peugeotů není někde na recenzi RCZ v ČR jsme ho viděl jen asi třikrát.
francuzske auta maju ten problem že narozdiel od nemeckej konkurencie ten dizajn brutalne rychlo zostarne..omg..akože vážne ? preventívne už nebudem pozerať žiadne video od vás..si obyčajný drístoš a nie moderátor auto show... porušenie prvého zákona..proti gustu niet dišputát, ale začať zhadzovať a generalizovať okamžite po prvej minute prezentacie je teda pekná ukážka charakteru moderátora. Myslím že by ste francúze už recenzovať nemal ked ich máte tak proti srsti, nerobí to dobrotu. Nemecká konkurencia za čias ostrých XU motorov len krčila plecami. Taký 1.9 16V 160k D6C aj dnes vypráši ovela koňovejších aj oturbených motorov. Lebo dnes sa robia len ťažké šunkya keď to nemá 400 koní tak to stojí za prd.
shad ja ti neviem, ja o koze a ty o voze... Fakt nikoho nenutim sledovat moje videa, ani teba. Prezentujem len svoj nazor, s ktorym sa mozes ale aj nemusis stotoznit. Zacal si argumentovat dizajnom a skoncis ariou na motor "Taký 1.9 16V 160k D6C aj dnes vypráši ovela koňovejších aj oturbených motorov." A niekto tvrdil opak? Ohladom dizajnu mozes mat iny nazor, ja si vsak za tym stojim. Tak ako aj za tym, ze 306 je nadherne auto aj po tych rokoch...
vedel som, že by si to ľudia mohli z diaľky zameniť s Hondou, špeciálne tie 1.4-ky ako píšeš, tak sme na to hodili trumpety, predsalen sú tie hondy iná kategória. ruclips.net/video/oiYx1EF8FMY/видео.html
Angry Driver nebudem reagovat na prvu cast tvojho prispevku, napisem len k druhej - piskanie brzd je pri zavodakoch uplne bezne, zvlast ak su brzdy este nezahriate
Hm, fabrické brzdiče vyrábané 97-04 z 406 dovážal Peugeot z číny cez Ali? Tu už nikto nič negarantuje :( Prekvapuje ma, že taký nepísaný znalec automobilov nemá základnú znalosť o súvislosti trecieho koeficientu platničiek, rezaných či vŕtaných kotúčov a iybrácií, ktoré takáto kombinácia môže produkovať. Ale chápem, že komentár vznikol na základe predsudku, asi v súvislosti s nejakou krivdou či frustráciou.
Ivkopivko12tka znalosťou 😂 vlastnil som pešrot prebalený plechmi citroenu, oprávňuje ma to na oveľa väčší pičung 😂 ale to milovník neáut ako ty to nepochopí 😎
Inak áut mám aktuálne viacero, jedno je "pešrot", okrem toho ešte VW a Toyotu. Neviem v sebe nájsť dôvod, prečo by som mal riešiť a zaoberať sa značkou. Každé má svoje určenie a každé jedno má aj svoje muchy, nedostatky, rovnako ako aj výhody a svoj účel. Chcel by som ti vidieť do hlavy, čo ťa vedie k týmto komentárom :)
No povec, može byť niekto tak hlupy, že si toto porobi s autom. Namiesto toho, aby si kupil nieco silnejsie... Naco si nieto kupi za 5000€ crep a za 5000€ si ho vytuzinguje... Preco si nekupi za tie peniaze napr. bmw3? audi, vw.. a pod.. v omnoho lepsej vybave, silnejsich motoroch, lepsom spracovani a aj dizajnom.... Taky vrchol su 1.2 diesel, eko-motor, a brzdy Brembo19-ky limce, sportovy podvozok a svetla angel eyes na fabii.... Naco je toto dobre :D ... a chalan je este o tom presvedceny, jako dobre spravil :D :D ako ked sa na fabiu hodi plachta bmw :D
Ciao Martin, som si plne vedomý toho, že môj komentár bude márna snaha a čas, nakoľko si v tvojom názore už utvrdený. Nie každý má v tom veku, kedy som si to auto kúpil také finančné možnosti, alebo možnosti jeho rodičov, ktorí by mu vedeli zasponzorovať "bmw, audi, vw ... a pod" (aj keď som vždy snívall skôr o Impreze WRX STi, alebo Lancer EVO), nehovoriac o tom, že som bol tak chudobný, že som si na to ešte musel požičať a z brigád popri škole splácať. Postupom času prišiel príjem a s nejakou dávkou nadšenia pre autá (na rozdiel od teba autami všeobecne) a amatérskymi pretekami (nie leštením auta pred nákupnými strediskami, tuzing zrazmi, kam asi paria límce a angel eyes) to vypálilo takto. Mal som v živote aj šťastie, čoho výsledom je fakt, že mám ešte ďalšie auto a ver či never, je to VW a predstav si, že je nové, má lepšu výbavu, je tichšie, pohodlnejšie, nesmrdí po benzíne, a spolahlivo odvezie, dokonca aj stavebný odpad na zberný dvor, alebo nábytok z IKEA :) ... trvalo to, ale dostanem sa k pointe - nech si každý robí čo chce a rozhoduje o svojich veciach tak, ako uzná za vhodné. Toto je moje hobby auto, je to auto na pár víkendov v roku, na stretnutie sa s priatelmi, ktorí sa na vec pozerajú rovnako, na trošku adrenalínu, lebo to tak chcem, lebo mi to tak vyhovuje. Na ostatné je tu druhé auto a v neposlednom rade - tebe to môže byť koniec koncov úplne jedno, očividne máš inak poskladaný hodnotový rebríček a predpokladám, že s postupom času príde aj pár lekcií, vytriezvení a možno aj pokory, že sa na niektoré veci budeš pozerať inak, a možno aj tento komentár prehodnotíš. Želám ti, aby si sa mal tak dobre, aby si mal vždy auto so dobrou výbavou, dorým spracovaním, dizajnom podľa tvojho gusta a hlavne - trošku tej pokory.
Nic nie je marna snaha, a mozno si uz tiez s odstupom casu uvedomujes, ze si spravil blbost...Ludia robia aj vacsie hluposti, no vzdy to zacina pri tych mensich... Jednoducho len nerozumiem tomu principu, vytuningovat napr. fabiu a tvarit sa ze mam pretekarsky special, kde mi pod kapotou buble 1.2 nafta....Ja sa nesnazim hovorit v zlom, ale ked sa lepsie zapozeras do videa, tak ten cynizmus je citit aj od moderatora.. Pozri, ked som bol mladsi, tiez som mal prve auto fiat uno 1.2, a bolo po rodicoch a bol som rad, ze mam na naftu.. a takto som ich este par vystriedal az som si v 26-ke zarobil horko tazko na bmw.. ale nikdy ma tam nenapadlo pchat rozne aftermarkety, tuningy a pod... len aby to vyzeralo.. Nechcem byt internetovy hejhejter, chcem len vediet, ci si toto uvedomuju aj iny ludia.. A presne ako hovoris, som velmi pokorny, nie som zaobaleny egom a preto viem mozno lepsie vyhodnotit, co je a co nie je v zivote dolezitejsie.. Ako si sam napisal, myslis si ze ja mam inak poskladany hodnotovy balicek... na cloveka, ktory dal peniaze na kopec zbytocneho tuningu, troska silne myslienky :) Tak ja som isiel radsej s partnerkou na vylet, a bolo nam jedno, ci mam 16-ky alebo 18-ky.. :) preto kazdy mame ine priority samozrejme, ale mozno by bol zivot krajsi, keby sa nad tym kazdy na chvilu zamysli.. ENJOY
Musím na rovinu povedať, že keď si sa rozpísal, mám z teba úplne iný (lepší) dojem a som rád, že som nehodil hrach o stenu. Vedel by som dlho rozprávať o tom, čo by som v minulosti urobil inak, ale v tomto prípade nemôžem súhlasiť. Nebudem sa tváriť, že toto auto je nejaký raketoplán, ale neviem z akého dôvodu to prirovnávaš k objemom 1.2 fábiam, angel eyesom a podobne. Musím asi povedať, že vo videu je zámerne spomenutý zlomok úprav či dielov, ktoré boli robené - možno toto je ten dôvod? Prepokladám, že Peugeot, alebo všeobecne Francúzske autá nepovažuješ ani za autá, že ich nepoznáš, a najskôr asi nechceš poznať - nie si koniec koncov sám a ani sa veľmi nečudujem, ale konkrétne táto krabica vo videu bola v svojej dobe jeden z najlepších hot-hatchov a spolu s 205 GTi do dnes považované za najlepšie svojej doby. Všetky úpravy, ktoré boli na aute robené boli v drvivej prevahe funkčného charakteru, asi až na pár znakov S16 a zatmavených svetiel. Je mi ľúto, že kovaný motor, ostré vačky, na mieru robený kratší stály prevod, tvrdé uloženia motora, náprav, presný radiaci mechanizmus, funkčné brzdy s uhlíkovo-keramickým obložením, odľahčenia (to je len výčet vecí - vo viedu sa zámerne nespomínajú) prirovnávaš k niečomu, ako sú spomínané Fábie a tuzing. Nedokázal som si nevšimnúť z tvojej strany podsúvanie myšlienky, že všetky(veľkú časť) prostriedky(ov), či už časové, alebo finančné investujem do auta vo videu (partnerka a výlet, 16tky či 18tky kolesá). Ja neviem, ako to povedať, ale ja som inak "normálny" chalan - už ani neviem, kedy sme boli naposledy cez víkend doma (auto prakticky stojí od novembra 2017), aj jednu dve dovolenky dáme za rok, pomáham v záhrade, chodíme do kina a na pivko :D ... chápeš, čo chcem povedať? V jednom máš ale pravdu - toto auto skutočne prestalo byť prioritou, na začiatku ňou bolo, ale už je to dávno. Keby si predsa len dal tejto 306 šancu, určite nevynechaj tento album - snáď z toho bude vidieť, že sa nejedná o benzinka tuzing, ale skôr o funkčné hobby auto. (niekto to nazýva aj "project" auto). facebook.com/media/set/?set=a.10204893367116263&type=1&l=0a07011501
Davat ako priklad vytuzingovanu Fabiu s 1.2 a angel eyes a porovnavat to s autom vo videu je ako porovnavat jablka a hrusky. Vo videu je ukazka auta s pravymi motorsportovymi upravami, kde kazdy pouzity aftermarketovy diel je plne funkcny, a nielen na "zlepsenie" vyzaze. Su to cielene a vedome upravy, ktore sa uskutocnili po resersi a diskusiach s ludmi, ktori v danej sfere maju bohate skusenosti a tym padom posunuli auto o podstatny level vyssie. A to auto aj naozaj tie upravy plne vyuziva na motorsportovych podujatiach, kdezto ta tuzingova Fabia maximalne prdi v noci na parkovisku pred Tescom. Tu sa bavime a pravom tuningu a nie tuzingu. Ocividne mas vlastny negativny nazor na tuzing, alebo aj tuning a to je v poriadku. No premietat svoje velmi subjektivne nazory do komentarov je nieco, co by som si dvakrat premyslel pred stlacenim tlacidla odoslat.
Asi všetko :D Rozviniem: V pár komentároch je prejavený hejt na úpravy a ony sa sústavne objavujú v komentároch k mnohým podobným videám alebo témam na fórach. Ide o to, že keď tých áút nie je veľa a v povodnom stave a takouto úpravou úplne stratia hodnotu. Jasné, je to tvoja vec, je to tvoj majetok. Možno to tí ľudia (aj ja čiastočne) berú sentimentálne, že postupne keď tie vozy vymrú, tak nebude čo odkázať budúcim generáciam. :D Možme sa len domnievať, že to robíš len ako LEGO záležitosť, že povodne veci ako interiér, sedačky, kapota máš odložené kdesi v garáži a keď náhodou stratíš o motoršport záujem, tak sa z neho bude opať dať poskladať presne ten istý voz, aký vyšiel z fabriky. (podobný komentár ako dal Dávid vo videu o P106GTi). Prešiel som si tvoje album na FB a to preskladanie motora sa mi strašne páči, ale nechať si ukradnúť znak prejdenej mačky z kapoty alebo lepiť naň nálepky, to by som svojmu autu nemal srcce urobiť, keby som ho mal v takom stave. Alebo ešte iný pohľad. Došetrím na nejakú charizmatickú starinu, ktorú strašne chcem, otvorím bazoš a ... tuzing, tuzing, tuzing. Kúpiť dnes Saxo VTS alebo ja neviem, E36 v povodnom stave ? Takmer nemožné.
GTI-6 je jedno z top nejzábavnějších aut co jsem řídil.....za mě francouzi zábavný auta prostě umí a je nutnost takový auto mít a mám ho. Moc pěkně se na to koukalo,díky!!
Niekedy ked sa nudim pozerám tieto príbehy znovu a znovu aj keď som ich videl už 3,4,5 a viac krát a stále ma dokážu pobaviť
Tyhle upravy obdivuju narozdil od Passatů tdi na vzduchu.Vse funkční ikdyz uz to ma s osobakem uz malo spolecnyho.Typek do toho musel dat majlant.Super
7:15 - 7:27..... Uplny suhlas!!! Ten charakteristicky zvuk je DOKONALY a samozrejme ORGAZMICKY ;)
Po vzhliadnuti celeho videa - TLIESKAM!!!SUPEEEER VIDEO.... plne emocii.... Velka vďaka za VOLANT.TV ;)
Dakujem ja za pozretie
Chalan sa pekne hrá. Super autíčko aj pokec okolo. V tej dobe bola 306ka priamy konkurent Golfu MK3 a celkom podarený. Francúzi kedysi vedeli robiť dobré a aj pekné autá.
Pre mňa skončil Peugeot ako potencionálne vozenie niekdy v polke 90-tych rokov. To ešte behali 205 (mal som 1.6 GTi), 305, 309, 405, ale aj obyčajná 106 bola príjemná a boli to autá relatívne dobre postavené a relatívne spoľahlivé. Svojho času som vlastnil model 505 (rok 84, 2,5 hladký diesel), čo bola neskutočná kára, v tej dobe neskutočne dobre vybavená (elektrické a krásne zeleno tónované všetky okná, centrál, servo a dokonca klíma) a pohodlná. Pred predajom som pri čistení interiéru našiel pod sedadlom zápisník so záznamami o servise a tankovaní a po jeho prelistovaní ma skoro skolila mŕtvica. Posledný záznam si majiteľ robil pri stave cca 470000 km! Na aute to ale nebolo vôbec vidieť a exteriér, interiér, celkový stav a chovanie motora a mechanických dielov zodpovedalo stavu km na budíkoch, čo bolo nejakých 170000 km :o)))
Dnes autá tejto značky nemajú životnosť a ani dobré meno a úprimne, dizajn je otrasný.
Úplne iná káva. Páči sa mi to.Asi takto si predstavujem,dávať zaujímavé informácie. Ďakujem.
+Ján Medo dakujem aj ja za nazor. Zaujimavych aut este len bude, vzdy v tomto formate
Zdravim. Chalan sa vyzná a veľmi šikovné auto a moderátor si užíva chvilky za volantom.Jednoducho parádička . 👍 👍👍
Moje první auto v roce 1995 bylo Peugeot MI 16 4x4 a měla vzduchové měchy stejně jako xantia nebo Xm. Parádní kára
Konečně jsem našel kanál, který se zabývá i levnějšími HOT HATCHE. Přesně můj styl aut co máme průběžně doma.
tak to ma tesi :)
Prvé auto bude vždy láska na celý život a pre mňa je to práve 306. Mal som tú ešte na začiatku spomínanú verziu 306 GTi so 110kW a 5 stupňovou prevodovkou. 😉 Akurát ja som si ju nechal úplne v originálnej podobe. Dodnes na to auto nedám dopustiť ale bohužiaľ dnes už naozaj nič podobné človek nenájde. 🤨
Was a GTi-6 after the facelift in Australia too (5 speed was an S16). Pretty rare and underappreciated cars here though.
Bohuzial az teraz sledujem, ale velka parada, takto maju vyzerat upravy. Pecka!
Jediný Peugeot, ktorý sa mi vždy páčil a bral by som ho dokonca aj dnes... A to som VW pozitív!!! :-D
@@_stoupa2_397 Ale LRmajo myslí 306 GTI a ne naprosto obyčejnou kombi 306.
Parádní jak dokážeš vymáčknout z majitele všechny emoce co k autu cití a přenest do videa.
A to som bol po strašnej opici :D
Very nice car Ivan, keep it clean :) Good video
Krasna praca ! Milujem 306♥♥
+Stunty StuntForLife toto je skutocne ta naj 306ka v nasich koncinach...
Ten kluk se mi libi. Neco vi a auticko je moc krasny mazlik.
pekne auticko :) suhlasim s tym, co vravis v uvode... a to ze peugeot v sucasnosti nic zaujimave neponuka. no toto auto je jeden z mala peknych peugeotov :)
+Translated Potato tak som rad ze nie len mne sucasny Peugeot nevyhovuje :)
Čau a ďakujem za pochvalu! S tým úvodom nesúhlasím - minimálne 208 GTi a hlavne aktuálna modernizovaná 308 GTi jazdia viac než dobre, najmä tá 308 už v základe a tým nemyslím len rovinky, ale najmä zákruty a technické trate. Je to na dlhšiu diskusiu, ale najväčšie suchoty boli medzi 2003 (posledná 206 RC), asi až do príchodu 208 GTi.
Velice pěkné auto
Pořád nejzabavnější auto se jsem kdy měl. V serii melo naprosto špičkově odladěný podvozek, krasne litalo bokem. Jen par koniku chybělo k dokonalosti.
+Busta033 suhlas, uzasne hrave auto i ked v tomto stave to uz nie je na kazdy den...
Pěknej kousek, moc se mi líbí 👍👍👍
Ivan,vela zdaru! Z hlupych komentarov si nic nerob, uplakanci to aj tak nepochopia co znamena vyskladat si auto podla vlastnych predstav, plus ak je vsetko k tomu este aj funkcne.Mal by som na teba zopar otazok,tak ak mozes,kontaktuj ma.Serus
Asi top video zo všetkých :)
dik moc, snazil som sa :)
volant.tv s ľuďmi čo sa venujú aspoň trochu motosportu(cup,slalom,kopec rally)/"milujú rýchlosť" sa stále oplatí pozrieť video. Aj dĺžka videa bola optimálna tak akurát. :)
pekne video..majitel aj vie o com je rec..je to v pohode typek..zatial jedno z top videi tuna..clio wiliams ten klasickejsi 2,0 16v 145 koni.tu uz bolo ?
Super video. Takýchto videí viac :)
+Martin Gibala bude, bude, nastastie aj zaujimavych aut je stale dost :)
S16ku mel kamos... Nevim jestli si dobre pamatuju ale melo to dokonce nataceci zadni napravu. Na okreskach s tim spraskal uplne vsechno :)
I Citroen ZX Měl natáčecí nápravu. Sedělo to jak přibity. 😉
Myslim si spíše pravý opak... Koncernová auta mají spíše design, který rychle zastarává, pokud se podíváme na 10 let stará auta, myslim, že naopak vzhled modelů peugeot byl nadčasový
Koncern je neutrální, tohle je buď hezké nebo škaredé.
@@RandomMishel jojo takovy roomster libovka
I love your videos. You need to add more subtitles in them.
Thanks, they will be on my english channel soon
klobuk dolu, pekny kusok :)
tak to ano, urcite jedna z top 306tiek v sirokom okoli
Can you say me the OEM number from the steering? 😊
Ja som pred troma mesiacmi kúpil 306 posledný facelift 2.0 HDI bomba vozenie vyzerá stále krásne a už má 20 rokov motor silný proste starý poctivý kus železa
Jinak 306 Maxi nebyl wrc speciál, ale patřil do kategorie tzv. kitcarů. Možná si měl na mysli rally speciál :).
Ahoj Jozef, ano, mal tam byt rally special a nie wrc special. Dik.
@@volant_tv my co sme wrc fanusikovia..ti mozeme odlahcit ten faux-pas...WRC sa vola aj samotna sutaz..world rally championship..takze s tymto to vyzehlis..ale viem,ze to nebolo tak myslene :D
Super video, díky!
neni zac, potesenie na mojej strane, pridu este lepsie :)
Jedna zajímavost. Fakt tam nechal ty zadní sedačky? 😄
Proč, vždyť nemá ani sklápěcí sedačky 😅. Jinak aspoň někde si můžu udělat inspiraci 👌.
Nice car Nicce Sound!
Check english version of this channel, there is pure sound video of this 306
@@volant_tv Price for the quaife torsen differential ? I think one of the best solutions with smooth operation
@@redrockpixels8864 check the quaife web directly, It shoud be listed there.
Peugeot 306 GTI hlavne tá,po facelifte bola super,sa mi páčila,ale povodná z výroby,žiadny tuning,znížený podvozok,velké disky a pneumatiky dobre že nie na 30 profil,a podobné voloviny...však to nieje pretekárske auto.
říkali kw?
Paráda
decent, pasuje to
Kedze sa pritmolil francuz,mozno v buducnosti testik nejakej renault 5 gt....sam som jednu mal....1.7 benzin.....pri vahe do 900 kg
Ako respektíve načo slúži ta prídavná tyč na radiacej pake?
Ahoj Martin, je to súčasť radiaceho mechanizmu. V zásade je to jedna z dvoch tyčí (druhá vedie pod podlahou v rámci stredového výfukového tunela) k prevodovke, sa pohyb páky prostredníctvom tyčí prenáša až na "kólík" prevodovky (neviem si vybaviť správny názov). Ako to funguje si vieš pozrieť v tomto videu - cca v 1/3
ruclips.net/video/W8CU-LwPdt8/видео.html
Ivkopivko12tka ďakujem moc
What is the name of the battery?? I have a 306 to and would like to shave more weight off it. Hope to hear from you soon.
Hi, check for X-Racer or Exide Lithion Ion motorcycle battery. This one has 290Ah capacity and It's capable to start the engine few times in a row, but you may not use the electric equipment without running engine as It will drain very soon.
290Ah ampere hours is wrong - this number is only max starting current: 290A. By manufacturers data it has 50Wh watt hours: 50/12 - only 4Ah! Probably stand by current can drain it in less than week. He has main battery switch for disconnecting battery from car when it not in use.
Super video!
+Marek Prekop dik, snazili sme sa :)
je velky rozdiel medzi 106 a 306? myslim na slalom a kopce. je lepsi vacsi razvor a sirka? 106 ma tiez celkom slusny motor aj ked s mensim potencialom ale je beznejsie ako 306 a asi dostupnejsie v tejto verzii
Obidve sú viac než vhodné a potentné auta na preteky do vrchu, v SR to dokazujú napr. AKM Racing (306, nájdeš na FB a youtube) alebo Miki Čambal (Saxo VTS - to isté čo P106, len iné plechy).
@@IvkoPivko12tka bolo mi to zhruba jasné nad 306 som doteraz ani neuvažoval tie saxa a 106ky sú dostupnejšie a na začiatok asi najvhodnejšie
"Náš domáci okruh" - o aký ide?
Bol tym mysleny Slovakia Ring, ale zabery su z motokaroveho okruhu v Dunajskej strede
Co to mele za hovadiny že desing Peugeotu rychle stárne třeba 406 coupe je jedno z nejpěknějších aut do teď.
Stale si za tym stojim aj ked s prikladom 406 suhlasim
volant.tv Ještě jsem zapomněl 607 i v dnešní době neskutečný krasavec ale tak každému se líbí něco jiného.........Když už jsme u těch Peugeotů není někde na recenzi RCZ v ČR jsme ho viděl jen asi třikrát.
Ako taky puberták ,ktory uz vsetko vie.
Since when gernan cars have interesting design?! Box
Don't trust the Internet :)
Chci se zeptat co nato policajti ,myslim konkretne čiste volant chtel bych si dat do auta také sportovní😅
Nice :]
Ma tak napadlo pri tých zrýchleniach... že vás ešte policajti neriešili 🤔😀😀 inak aj mne pískajú občas brzdy a sa nechválim 😀
Prosím spravte video s 406 coupe dost by ma to zaujimalo a myslim že nie len mna
+Pepa Blecha caves, ak sa najde niekto, kto ma zaujimavu 406ku a chce ju ukazat na video tak urcite
volant.tv ja som majitelom 406 coupe :) a brat 306 gti ako ma Ivan :)
Tomáš Škoda mohli by ste nieco vymysliet ohladom kupecka aj ja mam kupecko ale to je len dvojliter a to si myslim ze nieje take zaujimave
Pepa Blecha tak ja mam bohuzial 2.2 HDi ale porobene :) aj ked nie je este uplne dokoncene ale tak uz je to z vacsej casti podla predatav
tak motorizácie je síce dôležitá, ale zas na druhej strane 406 coupe je zaujímavá už sama o sebe. Takže ak by ste chceli ísť do toho, poďme...
اتمنى وحدة تكون HDi
A taketo nebezpečné vraky prechádzuju na slovensku stk ako to je možné?
Nebezpecne? Vraky?
Na stk to vedia najlepsie
Отличная машина!Современное дерьмо рядом не поставлю.Отличный обзор.
By ma zaujímalo ako prejde cez STK v dnešnej dobe. J**e im úplne. Inak autíčko je raketa...
Dnes sa toto auto uz vozi na voziku, upravy su este dalej nez v tomto videu
francuzske auta maju ten problem že narozdiel od nemeckej konkurencie ten dizajn brutalne rychlo zostarne..omg..akože vážne ? preventívne už nebudem pozerať žiadne video od vás..si obyčajný drístoš a nie moderátor auto show... porušenie prvého zákona..proti gustu niet dišputát, ale začať zhadzovať a generalizovať okamžite po prvej minute prezentacie je teda pekná ukážka charakteru moderátora. Myslím že by ste francúze už recenzovať nemal ked ich máte tak proti srsti, nerobí to dobrotu. Nemecká konkurencia za čias ostrých XU motorov len krčila plecami. Taký 1.9 16V 160k D6C aj dnes vypráši ovela koňovejších aj oturbených motorov. Lebo dnes sa robia len ťažké šunkya keď to nemá 400 koní tak to stojí za prd.
shad ja ti neviem, ja o koze a ty o voze... Fakt nikoho nenutim sledovat moje videa, ani teba. Prezentujem len svoj nazor, s ktorym sa mozes ale aj nemusis stotoznit. Zacal si argumentovat dizajnom a skoncis ariou na motor "Taký 1.9 16V 160k D6C aj dnes vypráši ovela koňovejších aj oturbených motorov." A niekto tvrdil opak? Ohladom dizajnu mozes mat iny nazor, ja si vsak za tym stojim. Tak ako aj za tym, ze 306 je nadherne auto aj po tych rokoch...
Tak rychlo, tolko mudrosti ako teraz od " odborníka" , hlava mi rozbolela.Je to kruté!
zvuk jak kdejaká udělanejší honda no :D
přijde mi ten zvuk naprosto stejný jen to leze i z 1.4 s pár upravama :P
vedel som, že by si to ľudia mohli z diaľky zameniť s Hondou, špeciálne tie 1.4-ky ako píšeš, tak sme na to hodili trumpety, predsalen sú tie hondy iná kategória.
ruclips.net/video/oiYx1EF8FMY/видео.html
Ten chalanisko by mohol robiť autožurnalistu.
Francuzke auta su najhoršie 306 1.4 benzin sa furt zahrieva
To lebo má ohne pod kapotou ;)
stále je to len pešrot... a ešte aj brzdy jak na vlaku pískajú.
Angry Driver nebudem reagovat na prvu cast tvojho prispevku, napisem len k druhej - piskanie brzd je pri zavodakoch uplne bezne, zvlast ak su brzdy este nezahriate
volant.tv alebo keď tam má čínske brembo z ali :))))) takéto blbosti píš niekomu kto o autách nič nevie a kúpi si francúza. peace.
Hm, fabrické brzdiče vyrábané 97-04 z 406 dovážal Peugeot z číny cez Ali? Tu už nikto nič negarantuje :(
Prekvapuje ma, že taký nepísaný znalec automobilov nemá základnú znalosť o súvislosti trecieho koeficientu platničiek, rezaných či vŕtaných kotúčov a iybrácií, ktoré takáto kombinácia môže produkovať. Ale chápem, že komentár vznikol na základe predsudku, asi v súvislosti s nejakou krivdou či frustráciou.
Ivkopivko12tka znalosťou 😂 vlastnil som pešrot prebalený plechmi citroenu, oprávňuje ma to na oveľa väčší pičung 😂 ale to milovník neáut ako ty to nepochopí 😎
Inak áut mám aktuálne viacero, jedno je "pešrot", okrem toho ešte VW a Toyotu. Neviem v sebe nájsť dôvod, prečo by som mal riešiť a zaoberať sa značkou. Každé má svoje určenie a každé jedno má aj svoje muchy, nedostatky, rovnako ako aj výhody a svoj účel. Chcel by som ti vidieť do hlavy, čo ťa vedie k týmto komentárom :)
No povec, može byť niekto tak hlupy, že si toto porobi s autom. Namiesto toho, aby si kupil nieco silnejsie... Naco si nieto kupi za 5000€ crep a za 5000€ si ho vytuzinguje... Preco si nekupi za tie peniaze napr. bmw3? audi, vw.. a pod.. v omnoho lepsej vybave, silnejsich motoroch, lepsom spracovani a aj dizajnom.... Taky vrchol su 1.2 diesel, eko-motor, a brzdy Brembo19-ky limce, sportovy podvozok a svetla angel eyes na fabii.... Naco je toto dobre :D ... a chalan je este o tom presvedceny, jako dobre spravil :D :D ako ked sa na fabiu hodi plachta bmw :D
Ciao Martin, som si plne vedomý toho, že môj komentár bude márna snaha a čas, nakoľko si v tvojom názore už utvrdený. Nie každý má v tom veku, kedy som si to auto kúpil také finančné možnosti, alebo možnosti jeho rodičov, ktorí by mu vedeli zasponzorovať "bmw, audi, vw ... a pod" (aj keď som vždy snívall skôr o Impreze WRX STi, alebo Lancer EVO), nehovoriac o tom, že som bol tak chudobný, že som si na to ešte musel požičať a z brigád popri škole splácať. Postupom času prišiel príjem a s nejakou dávkou nadšenia pre autá (na rozdiel od teba autami všeobecne) a amatérskymi pretekami (nie leštením auta pred nákupnými strediskami, tuzing zrazmi, kam asi paria límce a angel eyes) to vypálilo takto. Mal som v živote aj šťastie, čoho výsledom je fakt, že mám ešte ďalšie auto a ver či never, je to VW a predstav si, že je nové, má lepšu výbavu, je tichšie, pohodlnejšie, nesmrdí po benzíne, a spolahlivo odvezie, dokonca aj stavebný odpad na zberný dvor, alebo nábytok z IKEA :) ... trvalo to, ale dostanem sa k pointe - nech si každý robí čo chce a rozhoduje o svojich veciach tak, ako uzná za vhodné. Toto je moje hobby auto, je to auto na pár víkendov v roku, na stretnutie sa s priatelmi, ktorí sa na vec pozerajú rovnako, na trošku adrenalínu, lebo to tak chcem, lebo mi to tak vyhovuje. Na ostatné je tu druhé auto a v neposlednom rade - tebe to môže byť koniec koncov úplne jedno, očividne máš inak poskladaný hodnotový rebríček a predpokladám, že s postupom času príde aj pár lekcií, vytriezvení a možno aj pokory, že sa na niektoré veci budeš pozerať inak, a možno aj tento komentár prehodnotíš. Želám ti, aby si sa mal tak dobre, aby si mal vždy auto so dobrou výbavou, dorým spracovaním, dizajnom podľa tvojho gusta a hlavne - trošku tej pokory.
Nic nie je marna snaha, a mozno si uz tiez s odstupom casu uvedomujes, ze si spravil blbost...Ludia robia aj vacsie hluposti, no vzdy to zacina pri tych mensich... Jednoducho len nerozumiem tomu principu, vytuningovat napr. fabiu a tvarit sa ze mam pretekarsky special, kde mi pod kapotou buble 1.2 nafta....Ja sa nesnazim hovorit v zlom, ale ked sa lepsie zapozeras do videa, tak ten cynizmus je citit aj od moderatora.. Pozri, ked som bol mladsi, tiez som mal prve auto fiat uno 1.2, a bolo po rodicoch a bol som rad, ze mam na naftu.. a takto som ich este par vystriedal az som si v 26-ke zarobil horko tazko na bmw.. ale nikdy ma tam nenapadlo pchat rozne aftermarkety, tuningy a pod... len aby to vyzeralo.. Nechcem byt internetovy hejhejter, chcem len vediet, ci si toto uvedomuju aj iny ludia.. A presne ako hovoris, som velmi pokorny, nie som zaobaleny egom a preto viem mozno lepsie vyhodnotit, co je a co nie je v zivote dolezitejsie.. Ako si sam napisal, myslis si ze ja mam inak poskladany hodnotovy balicek... na cloveka, ktory dal peniaze na kopec zbytocneho tuningu, troska silne myslienky :) Tak ja som isiel radsej s partnerkou na vylet, a bolo nam jedno, ci mam 16-ky alebo 18-ky.. :) preto kazdy mame ine priority samozrejme, ale mozno by bol zivot krajsi, keby sa nad tym kazdy na chvilu zamysli.. ENJOY
Musím na rovinu povedať, že keď si sa rozpísal, mám z teba úplne iný (lepší) dojem a som rád, že som nehodil hrach o stenu.
Vedel by som dlho rozprávať o tom, čo by som v minulosti urobil inak, ale v tomto prípade nemôžem súhlasiť. Nebudem sa tváriť, že toto auto je nejaký raketoplán, ale neviem z akého dôvodu to prirovnávaš k objemom 1.2 fábiam, angel eyesom a podobne. Musím asi povedať, že vo videu je zámerne spomenutý zlomok úprav či dielov, ktoré boli robené - možno toto je ten dôvod? Prepokladám, že Peugeot, alebo všeobecne Francúzske autá nepovažuješ ani za autá, že ich nepoznáš, a najskôr asi nechceš poznať - nie si koniec koncov sám a ani sa veľmi nečudujem, ale konkrétne táto krabica vo videu bola v svojej dobe jeden z najlepších hot-hatchov a spolu s 205 GTi do dnes považované za najlepšie svojej doby. Všetky úpravy, ktoré boli na aute robené boli v drvivej prevahe funkčného charakteru, asi až na pár znakov S16 a zatmavených svetiel. Je mi ľúto, že kovaný motor, ostré vačky, na mieru robený kratší stály prevod, tvrdé uloženia motora, náprav, presný radiaci mechanizmus, funkčné brzdy s uhlíkovo-keramickým obložením, odľahčenia (to je len výčet vecí - vo viedu sa zámerne nespomínajú) prirovnávaš k niečomu, ako sú spomínané Fábie a tuzing.
Nedokázal som si nevšimnúť z tvojej strany podsúvanie myšlienky, že všetky(veľkú časť) prostriedky(ov), či už časové, alebo finančné investujem do auta vo videu (partnerka a výlet, 16tky či 18tky kolesá). Ja neviem, ako to povedať, ale ja som inak "normálny" chalan - už ani neviem, kedy sme boli naposledy cez víkend doma (auto prakticky stojí od novembra 2017), aj jednu dve dovolenky dáme za rok, pomáham v záhrade, chodíme do kina a na pivko :D ... chápeš, čo chcem povedať? V jednom máš ale pravdu - toto auto skutočne prestalo byť prioritou, na začiatku ňou bolo, ale už je to dávno.
Keby si predsa len dal tejto 306 šancu, určite nevynechaj tento album - snáď z toho bude vidieť, že sa nejedná o benzinka tuzing, ale skôr o funkčné hobby auto. (niekto to nazýva aj "project" auto).
facebook.com/media/set/?set=a.10204893367116263&type=1&l=0a07011501
Davat ako priklad vytuzingovanu Fabiu s 1.2 a angel eyes a porovnavat to s autom vo videu je ako porovnavat jablka a hrusky. Vo videu je ukazka auta s pravymi motorsportovymi upravami, kde kazdy pouzity aftermarketovy diel je plne funkcny, a nielen na "zlepsenie" vyzaze. Su to cielene a vedome upravy, ktore sa uskutocnili po resersi a diskusiach s ludmi, ktori v danej sfere maju bohate skusenosti a tym padom posunuli auto o podstatny level vyssie. A to auto aj naozaj tie upravy plne vyuziva na motorsportovych podujatiach, kdezto ta tuzingova Fabia maximalne prdi v noci na parkovisku pred Tescom. Tu sa bavime a pravom tuningu a nie tuzingu.
Ocividne mas vlastny negativny nazor na tuzing, alebo aj tuning a to je v poriadku. No premietat svoje velmi subjektivne nazory do komentarov je nieco, co by som si dvakrat premyslel pred stlacenim tlacidla odoslat.
Škoda auta a peněz.
Zkurvený auto.... Měl ho nechat v serii
Čo presne je zkurvené?
Asi všetko :D Rozviniem:
V pár komentároch je prejavený hejt na úpravy a ony sa sústavne objavujú v komentároch k mnohým podobným videám alebo témam na fórach.
Ide o to, že keď tých áút nie je veľa a v povodnom stave a takouto úpravou úplne stratia hodnotu. Jasné, je to tvoja vec, je to tvoj majetok.
Možno to tí ľudia (aj ja čiastočne) berú sentimentálne, že postupne keď tie vozy vymrú, tak nebude čo odkázať budúcim generáciam. :D
Možme sa len domnievať, že to robíš len ako LEGO záležitosť, že povodne veci ako interiér, sedačky, kapota máš odložené kdesi v garáži a keď náhodou stratíš o motoršport záujem, tak sa z neho bude opať dať poskladať presne ten istý voz, aký vyšiel z fabriky. (podobný komentár ako dal Dávid vo videu o P106GTi).
Prešiel som si tvoje album na FB a to preskladanie motora sa mi strašne páči, ale nechať si ukradnúť znak prejdenej mačky z kapoty alebo lepiť naň nálepky, to by som svojmu autu nemal srcce urobiť, keby som ho mal v takom stave.
Alebo ešte iný pohľad. Došetrím na nejakú charizmatickú starinu, ktorú strašne chcem, otvorím bazoš a ... tuzing, tuzing, tuzing.
Kúpiť dnes Saxo VTS alebo ja neviem, E36 v povodnom stave ? Takmer nemožné.
Konečně pořádne auto