I remember eagerly waiting for this since 2016 when first heard about it. Whatever happened to it? Why are there not loads of RUclips videos of people who bought it?
I am sorry that I do not speak nor do I read your language that's your car does a good job it truly makes up for the words cuz the pictures of the car the engineers did a good job
ประเทศอื่น อย่างจีนที่หลายๆ ท่านพากันดูถูกก็เช่นกัน เขาสนุนให้คนได้ใช้ พากันลดค่าใช้จ่ายลดราคาให้คนสามารถจับต้องได้ง่ายๆ มีแต่ประเทศนี้แหล่ะ ที่เอาข้ออ้างของการเป็นรถไฟฟ้ามาเพิ่มราคาขายแพง จิตสำนึกในการเห็นข้อดีที่ควรใช้ไม่มีหรอก มีแต่จะฉวยโอกาสเอารวยอย่างเดียว
คนขายน้ำมันต้องต่อต้านแน่
จริง
กะลา คับ มันเป็นเรื่องชั่วๆ ที่ทำให้ พวกเรา ต้องใช้ของแพง แบกภาระเพื่อให้พวกมันรวยต่อไป ผมให้ 250,000 thb
รถเยอะยุแล้วคับถ้าขายถุกก็เต็มถนนพอดีคับ
@@hvgvbv8194 มันก็ต้องไปโทษ ผู้บริหารบ้านเมือง ที่ไม่สนับสนุน ไม่เล็งเห็น ไม่มองการไกล ให้ความใส่ใจการขนส่ง ความเร็วสูง ในสมัย นู้นๆ แล้วละมั้งครับ ถึงได้มีรถเต็มบ้านเต็มเมืองขนาดนี้. ยิ่งพูด ยิ่งเป็นลูกโซ่ ผูกไป ทั้งระบบ รวมถึงกฏหมายควบคุมการครอบครองรถใช้รถ กี่คัน กี่ปี ทำลาย อีกด้วย. มันก็โยงไปถึง การเสียดุลการค้าที่สะสม จนทำให้ ค่าเงินตกต่ำ รายได้ครัวเรือนไม่ดีพอที่จะเปลี่ยนรถใหม่ ได้ทุกๆ 5 ปีเหมือนบางประเทศ ไหนจะภาษีเลือดฯลฯ ที่ทำให้ประเทศนี้ต้องใช้รถราคาแพงกว่าประเทศเพื่อนบ้าน อันนี้มันปลายเหตุ สรุป. มันก็แค่ฝัน ก้มหน้า ใช้รถแพงกันต่อไป.# แต่นี่ พูดถึง โครงสร้างรถ ราคา ความเป็นจริง รถ กระป๋อง 6 แสน ไม่มีทางทำตลาดได้แน่ เอาโครงรถเก่า มาเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า ใส่มอเตอร์ ยังจะดีกว่า ตามที่ อาจารย์ มหาลัย ดัง เคยพูดไว้ ในรายการ ช่อง หนึ่ง หากร่วมมือกันจริงๆ ไทยทำได้.
ชอบที่พูดตรงๆดี ผมแค่อยากฟังความเห็นว่าจะพูดเกี่ยวกับรถคันนี้ยังไง จะได้เอาไปเปรียบเทียบว่าเวลาวิจารณ์รถรุ่นอื่นๆแล้วน่าเชื่อถือแค่ไหน
1.คันเร่งควรอยู่ที่เท้า คิดได้ไง เอาไปไว้ที่พวงมาลัย มันขัดต่อการบังคับรถ
2.รถควรมีขนาดพอๆกับมาสด้า 2 จะโดยสาร 4 คนสะดวกหน่อย
3. รถไฟฟ้าเน้นใช้ในเมือง หรือ เส้นทางไปทำงานประจำๆ ควรที่จะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและระบบเอ็นเตอร์เทนเม้นท์หน่อย รถติดจะได้ไม่เครียด
4.วัสดุทั้งภายนอกและภายในสามารถทำให้ดีและออกแบบให้ดีได้ มากกว่านี้นะ
5. ราคาควรไปศึกษาใหม่
6.ควรปรับปรุงทุกอย่างให้ดีก่อนนำออกมาขาย และ ทดสอบให้ใกล้เคียงรถน้ำมันก่อนแล้วค่อยมาขาย
ผมว่าแค่ราคานี้ ยังไม่มีอะไรเลย แล้วถ้าดีกว่านี้ผมว่าเป็นล้าน!!!!
เป็นคอมเม้นที่มีเหตุผลมากๆ
คันเร่งอยู่ที่มือ ไปลองมาหรือยังครับ ใช้ ๆ ไป มันก็สะดวกดีน่ะครับ ทำความคุ้นเคยไม่ยาก ส่วน รถถ้ามีขนาดใหญ่ มันจะคล่องตัวได้ไงครับ ในเมือเขาชูจุดขายว่าคล่องตัว มันก็จะต้องคล่องตัว ส่วนอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ก็ได้ข่าวว่าจองในงานจะมีชุดเครื่องเสียงครับ ส่วนเรื่องวัสดุก็ทำมาพอใช้ครับอีกอย่างโรงงานเขายังสร้างไม่เสร็จครับ ตัวที่วิ่งอยู่ น่าจะเป็นการจ้างประกอบมาครับ ถ้าโรงงานเสร็จ งานประกอบจะดีกว่านี้ครับ (อันนี้ผมถามเขามาน่ะครับ ) ส่วนเรื่องราคา รถไฟฟ้าจ่ายแพงกว่าตอนแรกครับ เป็นทุกยี่ห้อ แต่มันจะไปประหยัด เอาตอนใช้ครับ ถ้าเทียบกับรถ น้ำมันระดับราคาเดียวกัน
@@kitsanook6729 อย่างที่บอกครับ ถ้าอยากได้ สวยออฟชั่นครบวิ่งได้ไกล ก็ มีตัวเลือกที่ 1.7 ล้านขึ้นไปครับ แต่ก็คงมีคนบ่นว่าแพง อีกนั่นล่ะครับ
รถยนต์ทั่วไปเติมน้ำมันหลายตังอยู่แต่มันได้ความต่อเนื่องในการขับขี่ น้ำมันหมดเติมแปปวิ่งต่อ ปั้มเพียบ ส่วนรถไฟฟ้าประหยัดตัง แต่มันขาดช่วงการเดินทางที่ต้องใช้ระยะทางไกลถึงจะมีรุ่นที่รองรับระยะทางแต่ราคามันสูงนี่ +ระยะวลารีชาร์จ+ความสบายห้องโดยสาร และจุดบริการอีก ถ้าเปลี่ยนจากการชาร์จเป็นถอดใส่เปลี่ยนไปเลยแบบที่เราเปลี่ยนถังแก๊สบ้านท่าจะดี เรื่องความต่่างของแบตก็ทำให้มันมีมาตรฐานเดียวกันจะได้ไม่ยุ่งยาก อืมๆๆๆ
ขอบคุณที่ทำรีวิวอย่างตรงไปตรงมา ชอบบอกชอบ ตรงไหนไม่ดีก็ติ ดีครับคนดูจะได้ข้อมูลที่แท้จริง
จากที่น้ำตาตกเพราะนิสสันลีฟ... ก็ต้องมาเสียใจต่อเพราะโฟมวันอีก
ราคารถไฟฟ้าควรปรับอย่างมากกกกก
Nissan leaf 1.9 ควรเหลือไม่เกิน 1mb บวกลบนิดหน่อย
Fomm1 นี่ จากคุณภาพ วัสดุ ความสามารถในการใช้งาน 2-3 แสน ลุ้นได้
มันมีอีกค่ายของไทยนะ สวยมาก ราคาประมาณนี้แหละ วัสดุ ออฟชั่น รูปทรง สวยกว่านี้เยอะ
ราคาเท่า มิร่า ก็พอ
เปลี่ยนถ่ายเทคโนโลยีที่ไม่ใช้น้ำมัน มันดีมากๆเลย ไม่ได้ถูกออแบบมาให้คนรุ่นเรา แต่เพื่อให้รุ่นหลานของเรา
หกแสนหก วัสดุยังกะรถถีบเด็กแถมระยะทางจำกัด ตังค์เหลือกินเหลือใช้ค่อยซื้อละกัน ราคานี้ซื้อเวฟคนละคันทั้งบ้านตังค์ยังเหลือ
คิดเหมือนกันครับ ^^
ขอบคุณสำหรับรีวิวค่ะ โดยรวมชอบรถมากค่ะ จริงๆมันไม่ควรยัดเยียดให้เรามองว่าเป็นรถ 4 ที่นั่งเลยนะคะ เพราะดูยังงัยก็ไม่ใช่ แล้วขายราคานี้+วัสดุก๊องแก๊ง ถือว่าแพงเกินไปมากจริงๆค่ะ ถ้าขาย 8 หมื่น-1 แสน อาจมีคนสนใจมากกว่า (รึเปล่า) มันดีกว่านั่งมอไซค์ ครอบครัวไหนมีมอไซค์ fomm น่าเป็นตัวเลือกที่ดีได้
จริงๆถ้าออกแบบให้วิ่งในน้ำได้ก็น่าจะติดใบพัดเรือด้านท้ายน่าจะเหมาะกว่าที่จะใช้ล้อ แม้แม๊กจะทำเป็นคล้ายใบพัดก็ตาม มันดูไม่ work เท่าที่ควร ดูเหมือนจะต้องออกแรงเยอะแต่ไปได้นิดเดียวน่ะค่ะ ส่วนคันเร่งน่าจะทำเหมือนทั่วไป มันดูไม่น่าจะสบายมือนัก ประตูรถก็สั้นเกิน น่าจะทำให้ยาวกว่านี้ให้เหมือนรถ 2 ประตูทั่วไปที่มันจะยาวๆหน่อย คนหลังจะได้ขึ้นลงสบายหน่อย
เห็นมันมีอีกยี่ห้อนึงของไทย จำชื่อไม่ได้ ไม่รู้เค้าเปิดตัวเท่าไหร่ค่ะ
รถหนีน้ำท่วมคือหมายความว่าหนีไปกับน้ำท่วม น้ำไหลไปไหนมันก็ลอยไปตามนั้นแหละ
รีวิวดีมาก สุภาพและชัดเจน
ต่อคำเดียวครับ 5 หมื่น เดี๋ยวโอนให้ ถ้าแพงกว่านี้ ซื้อมอไซค์ดีกว่า
รถต้นแบบอย่างเท่ มีเป้าหมายที่ลึกซึ้ง และสะดวกสบายกับผู้ใช้ แต่พอผลิตจริงห่างจากรถต้นแบบไปหลายขุม เสียดายพวงมาลัยที่วิศวกรคิดมาอย่างดี มีคอนเซป แต่ปรับออกมาไม่สวยและไม่สะดวกใช้ เสียดายมาก
แอร์ไม่ค่อยเย็นเวลารถติด แต่รถออกแบบสำหรับในเมือง กรุงเทพรถติดมาก ถ้าแอร์ทำงานไม่ได้เวลารถติด สอบตกเรื่องนี้เลยครับ
ในคลิปเขาไม่ได้เร่งแอร์ครับ แอร์ มัน ปรับอุณหภูมิไม่ได้ แต่เร่งพัดลมได้ครับ ถ้าเร่งพัดลม มันก็เหมือนเร่งความเย็นไปในตัวครับ เหมือนเขาเซ็ตเอาไว้แล้ว เพราะ ตอนผมไปลองเขาบอกมาแบบนั้นครับ และอีกอย่าง รถยังไม่ได้ติดฟิมล์ กรองแสงครับ ต่อให้ในรถ เริ่มเย็น แต่แดดที่ส่องมาโดนผิว ก็ทำให้ ร้อนอยู่ดีครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ.
สำหรับผมคิดว่า ปล่อยไหล โดยไม่หนืด มันจะดีอย่างตรง ประหยัดพลังงาน(ผมคนใช้จักรยานชอบปล่อยไหลระหว่างจะต้องไปติดไฟแดง)แต่เห็นบอกว่ามันหนืดแต่ได้ไฟชาร์จกลับเข้ามา มันก็หยวนๆดี ก็เชียร์นะครับหวังว่าราคาจะลงได้มากกว่านี้และมีลูกเล่นและคุณภาพได้ดีกว่านี้ เร็วๆ. เหมาะใช้ในเมืองจริงๆ ใน กทม รถสตาร์ทเครื่องติดทิ้งไว้ตอนรถติดๆ เยอะมาก พลังงานเสียไปแบบเปล่าประโยชน์ ถ้าเป็นไฟฟ้า ก็ไม่ต้องเผาผลาญเชื้อเพิงทิ้งไปเปล่าๆ. ระบบลอยน้ำผมว่า ลงน้ำจริงๆยังคุมยากยิ่งถ้ามีกระแสการไหลของน้ำ อาจจะโดนพัดไปชนกระแทกอย่างอื่นได้. แต่ถือว่าของแถม. หลังคาถ้าไม่มีพื้นที่ถ้าใส่โซล่าเซลไว้ช่วยชาร์จเวลาจอดรถ หรือวิ่งในกลางแจ้ง ก็ดีน่าพัฒนาต่อยอดได้ โดยรวมแล้ว ผมชอบนะ แต่ราคา มันแรงไปหน่อย ในสภาพแบบนี้. รอรุ่นต่อๆไปอีกสักระยะ. ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
รอดูตั้งแต่เห็นตัวต้นแบบในญี่ปุ่นจากรายการดูให้รู้ แต่ตัวจริงออกมารู้สึกผิดหวังครับ ทั้งราคาทั้งวัสดุ และการออกแบบภายในห้องโดยสารที่ทำได้ไม่สมราคา 6 แสนบาทเลย
ดูจากรายการดูให้รู้เช่นกัน...ตอนนั้นบอกจะเอามาขายคนไทย คิดอยู่เลยว่าใครจะซื้อ แต่ถ้าราคาถูกๆก็ไม่แน่...แต่พอตอนนี้6.6แสน.!! จบข่าวครับ
ส่วนตัวผมว่าไม่ควรจริงๆที่จะเอาคันเร่งไปไว้ที่พวงมาลัย ถ้าเกิดเราต้อง U-TURN แล้วต้องเร่งความเร็วด้วย
การที่ต้องควงพวงมาลัยพร้องกับการพยายามคงความเร็วเดิมไว้ด้วยมันเป็นอะไรที่ต้องเรียกว่ายกเครื่อง
ความเคยชินกันเลยทีเดียว ไม่ใช่เรื่องง่าย เผลอๆ การที่เราพยายามทำฝืนความเคยชินด้วยแล้ว อันตราย
แต่ก็ดีใจครับ ที่เรามีรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ไทยแล้วลึกๆรู้สึกดีใจ, ภูมิใจมากๆครับ
ต้อง อาศัยความเคยชินสักระยะนึงครับ
@@autolifethailandofficial ใช่ครับ ต้องใช้เวลาปรับตัวจริงๆ
แต่ผมยังติดใจอย่างนึงคือกรณีที่เราเลี้ยวเยอะๆ ที่เราต้องละมือนึงเพื่อไปจับพวงมาลัยอีกด้าน(push&pull) ยังติดใจตรงนี้ครับ
ว่าเราต้องปล่อยมือจากคันเร่งด้วยเหรอ ส่วนตัวยังไม่ได้ไปสัมผัสตัวรถเค้าครับ เลยไม่รู้ว่าเวลาขับจริงทำยังไง หรือพวงมาลัย
แค่หักขวารอบเดียวมุมล้อก็สุดเลยเหรอครับ
รถไฟฟ้าเข้ามาแรกๆแพงปกติอยู่ละ แพงเกิ๊นจริงหลายเท่าเลย รอจ้า
2-3 แสนยังพอว่า Tata Nano ยังดูดีกว่า หรือ รถไฟฟ้าจีน Euler R1 วิ่งไกลถึง 351km. ราคาเพียง 294,000 บาท! ตัวนี้ยังดีกว่าดเยอะ
ราคาของ Euler R1 ที่ 2.94 แสนเป็นราคาที่จีนครับ ถ้าเข้ามาขายในไทยมี 5 แสนครับ
ส่วนราคาของ Fomm One แพงจริงครับ
ผมเช่ามาใช้ครับ แรกๆขับยาก ผ่านไป1วัน ขับสบายมาก ออกตัวโครตเร็ว ขึ้นทางด่วนสบาย ปล.ผมทำความเร็วสูงสุดบนถนนในกรุงเทพได้94 km/h
วิศวกรตกไปข้อหนึ่งคือน้ำท่วมมันจะมีกระแสน้ำด้วยดูจากลักษณะแล้วไม่น่าสู้กระแสน้ำไหวคงจะลอยตามน้ำอย่างเดียว
ลอยไปอัดกะต้นไม้ สะพาน..ตายคารถอยู่ดี
@รู้ซักทีสิ ว่าฉันเป็นใคร คือ กู ว่ายน้ำ ไม่ เป็น อะ
คือ ไม่ต้องลอยน้ำก็ได้ เอาแค่วิ่งลุยน้ำระดับครึ่งล้อแล้วระบบไฟไม่มีปัญหาก็พอ
แอร์ควรปรับอุณหภูมิได้ เอาแบบลูกบิดหมุนไปก็ได้ ไม่ต้องดิจิตอล
ที่สำคัญราคา ถ้าลงมาสัก 300,000+- จะทำให้น่าสนขึ้นมาก แต่ 500,000+ เป็นไปได้ยาก
พัฒนาต่อไปนะครับ ผมรอเป็นลูกค้าอยู่
รัฐบาลน่าจะสนับสนุนในการใช้รถไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะอากาศเป็นพิษ ให้คนในเมืองใช้รถแบบนี้เยอะๆครับ
พิธีกรตรงไปตรงมาดีชอบครับ
ผมคิดว่ามันควรจะพัฒนากว่านี้แล้วข้อยวางจำหน่ายนะครับ ผมว่ามันยังไม่ข้อยคุ้มกับราคาที่ต้องจ่ายไป ตามที่ผมคิดไว้คือ ต้องออกแบบให้คันเร่งใช้เท้าเหยียบ ส่วนจะเร่งเต็มกำลังให้ ใส่ปุ่มกดที่พวงมาลัย แบบรถพอช ได้จะดีมากเลยครับ และก็แบตเตอรี่ ควรต้องเพิ่มเป็น 6-8 ลูก และก็ติดฟิล์มกันร้อนจะช่วยเรื่องการใช้งานแอร์ได้เยอะเลยนะครับ และก็ต้องปรับขนาดให้ตัวรถยาวกว่านี้อีกซัก 1 ฟุต และก็ทำช่วงล่างให้ดีขึ้นกว่านี้อีซักหน่อย เพราะถนนบ้านเรามันไม่ได้เรียบกริ๊บตลอดการเดินทาง และถ้าหากรถสามารถวิ่งได้ประมาณ 200-300 กิโลเมตรในการช๊าตไปเต็ม 1ครั้ง มันจะตอบโจทมากกว่านี้นะครับ เพราะการวิ่งในเมืองบ้านเรารถมันข้อนข้างจะติด หรือ เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน บางทีอาจจะต้องใช้ทางเลี่ยงซึ่งระทางอาจะไกลขึ้น ส่วนเรื่องความเร็มผมคิดว่าโอเคนะครับ 90 เนี่ย หรือเพิ่มขึ้น ให้ถึง 100 ได้ก็จะดีกว่านี้ แต่เกิน 100 ขึ้นไปไม่ดีครับ เพราะอาจจะทำให้เกิดอันตรายได้ ฝากทีมงานแชร์ความคิดเห็นของผมไปถึงผู้สร้างด้วยนะครับ แล้วเรามาดูพัฒนาการรถ FOMM รุ่นต่อไปกันว่าจะหน้าจับต้องไหมกันราคาที่อาจจะเพิ่มข้อยกับการตอบโจทมากขึ้น
คันเท่ารถตุ๊กๆขายหกแสนหก....วัสดุที่ประกอบยังกะจักยานเด็กอ่อน.....คงขายได้แระ
รถน่าใช้ แต่น่าจะพัฒนาวัสดุภายในให้ดีขึ้น แทนการทำให้ลอยน้ำได้ เพราะการขับในน้ำได้ดีนั้น ควรขับในน้ำที่นิ่ง เช่นในสระน้ำ แต่ในความเป็นจริง เวลาน้ำท่วม จะมีแรงน้ำที่พัดมาด้วย ทำให้ควบคุมได้ยากมาก
ช่วยเอาออฟชั่นลอยน้ำออก แล้วใส่วัสดุที่ดีขึ้นกว่านี้เถอะนะ
...สนใจจะซื้อถึงตินะ..
มาราคานี้ เรียบร้อยแน่ๆ เจ๊งงงง !!!
เรียบร้อยนี้คือตายให้มะครับ
😆😆😆😆
ใช่ๆ ขายยากแน่ ประเทศอื่น เช่นอินเดีย พวก นาโน หรือ พิกเซล ขายกันไม่ถึงแสน เขา ขายเพือ ให้ คนในประเทศได้มีรถขับ ไม่เหมือนพี่ไทย
อันตรายมากครับกับ ตน.เบรคของรถคันนี้ คิดได้ไงครับเอาไปไว้ที่ตำแหน่งคันเร่งของรถทั่วไป
ประเทศแห่งทุนนิยม และการฉวยโอกาส
แพงไปนะข้อจำกัดเยอะดีไซน์ก๊องแก๊งแถวเป็นพราสติก แอร์ปรับอุณหภูมิ ไม่ได้ประเทศไทยร้อนนะอย่างน้อยล็อกไว้25องศารึป่าว จากที่ดู 2แสนบวกๆยังคิดยากเลยนะ
ไม่น่าเอาคันเร่งมาไว้ที่พวงมาลัย สร้างความสับสนให้คนไม่ชินเกิดอุบัติเหตุง่ายขึ้นไปอีก
ทำแบบเป็นแฮนด์แบบมอไซค์ยังดีกว่าครับ
@@sorasichsonklinn476 ตุ๊กตุ๊ก ตัวทอป55555
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นไปได้มากกว่า น่าทำกว่า มีสถานีเปลี่ยนแบตแบบในไต้หวัน โอเคเลยครับ
คุณภาพแบบนี้ก็ตามราคาครับ6-7หมื่นผมว่าราคานี้สมน้ำสมเนื้อ
Anucha Kamyotha เอาจิงๆเลยนะผมว่าราคาซัก 1แสนกลางๆตัวท็อปก็1แสนปลายๆมีอยาคตแน่นอน
ตัวนี้ 6 แสนกว่าครับไม่ใช่6 หมื่น
แสนเดียวพอแล้ว แบบนี้
@@ทรงฤทธิ์วัฒนะเวชศักดิ์ รู้แล้ว จริงๆละไม่ควรเกินแสนห้า หกแสนแพงเว่อ
แพงเกินไป เอากำไรมากเกิน
ผมคิดว่าคุ้มนะแต่คงรอให้รถออกมาใช้ได้เต็มที่ รอดูปัญหาที่จะเกิดขึ้นแล้วค่อยมาชั่งน้ำหนักดูว่าคุ้มหรือไม่แล้วค่อยซื้อ ออกมาlotแรกๆ รุ่นแรกๆ ต้องขอดูนานๆนิดนึง
นี่เป็นรถไฟฟ้าที่ใช้บนถนนได้จริงคันแรกที่ราคาเอื้อมถึง แต่คอมเม้นต์ค่อนข้างไม่ดี แบบนี้คิดว่ารถไฟฟ้าไทยน่าจะเกิดยากครับนอกจากรัฐไม่สนับสนุนแล้วคนก็ยังไม่สนับสนุนด้วย
อย่าว่าเอื้อมถึงเลยครับ ราคานี้ 1แสนผมถือว่าเเพงมากแล้ว ราคาแพงกว่าอีโคคา แต่ออฟชั่น
สมรรถณะยังด้อยกว่า ทาทานาโน ที่ราคา5หมื่นอีก
น่ารักจังถ้าเจอจะให้ทางนะ แต่ราคาสูงเกินไปทางที่ดีน่าจะไม่เกิน 4 แสน
งาน 6แสน 2-3 แสนยังพอเข้าใจได้
1.ราคาไม่โอเค กับวัสดุที่ใช้
2.การชาต ใช้เวลา6 ชม.นานไป
3.ระบบความปลอดภัยเรื่องของกันชน และระบบนิรภัยยังไม่ดีพอ
4.การใช้งานที่จำกัด
เยี่ยมครับ ได้เห็นหลายๆมุม หลายๆสถานที่
รอรุ่นต่อๆไป ให้นั่งได้5คน เป็นHatchbackจะดีมาก
เปิดมาราคานี้ ผมว่าไปต่อไม่ได้ครับ ผมเอง ผมเองนะ ยังมองไม่เห็นว่ามันคุ้มตรงไหนเลยถ้าจะว่ากันด้วยราคา ซื้ออีโค้คาร์รุ่นท๊อปดีกว่า ทำรถมาขายคนไทยแล้วไม่ดูตลาดเค้าเล๊ยย จะบอกว่าเป็นเจ้าแรกก็เถอะ มาอย่างงี้ตายยยยย
ลูกค้าเขาน่าจะเป็นพวกรักษ์โลกมากกว่าครับผมว่า ที่อยากช่วยลดโลกร้อน ลดมลพิษในอากาศ เพื่อลูกหลานในภายภาคหน้าจะได้มีโลกที่สวยงามให้ได้อยู่ต่อไปน่ะครับ
ความประหยัดน่าจะเป็นแค่ผลพลอยได้ เหมือนเป็นรางวัลตอบแทนที่ได้ช่วยโลก ไม่ได้เป็นเป้าหมายหลักของการขายครับ
ผมคนนึงที่ไม่ได้เป็นคนรักษ์โลกครับ ที่ตัดสินใจซื้อก็เพราะมันคุ้ม ค่าครับ ถ้าถามว่าคุ้มตรงไหน ตรงที่ 35 บาท วิ่งได้ 160 โลครับ แล้วถ้าเอาเงินเงิน 35 บาทไปเติมน้ำมันให้ อีโค่ คาร์ มันจะวิ่งได้กี่โลครับ นี่ล่ะครับความคุ้มสำหรับผม เพราะรถที่ผมใช้อยู่ วิ่งยังไม่แสนโล เจอค่าน้ำมันไป 3 แสนแล้วครับ รวมค่ารถกับค่าน้ำมันที่เติมก็ เกินล้านไปล่ะครับ ส่วน ถ้ารถ FOMM วิ่งไปแสนโล ก็จ่ายไป 35000 บาท นั่นล่ะครับคือความคุ้มค่า แต่ รถ FOMM มันก็ให้ไม่ได้ ในสิ่งที่ อีโค่คาร์ให้ได้ครับ เพราะงั้นเลือกเอาตามการใช้งาน จะเหมาะสมที่สุดล่ะครับ
โอ้ว เจอผู้ใช้ตัวจริง
ขับดีไหมครับ มีอะไรที่ไม่ตรงกับในวีดีโอนี้ไหมครับ
@@iPat6G ขับขี่นิ่มนวลดี เกินกว่าที่คาดเลยล่ะครับ เรื่องวัสดุ อย่างในคลิปเลยครับ ส่วนพวงมาลัยก็จะแข็ง ๆ แรก ๆ ไม่คุ้น แต่ขับไปสักหน่อยสนุก ดีครับ ขับง่าย ภายในแคบประมาณไหล่ใกล้กัน แต่ช่วงวางขา ไม่มีคอนโซลกลางมา ขวาง ค่อนข้างสบาย อัตตราเร่งดี ส่วนเรื่องแอร์ มันจะต้องปรับที่พัดลมครับให้ แรง ในคลิป เปิดแรงแล้วดัง เข้ากล้องเขาเลยเบา ถ้าจะให้เย็นเร็ว ๆ ก็ต้องเร่งไปก่อน แผงคอยด์ร้อนแอร์ใหญ่ประมาณรถปรกติครับ อีกอย่าง รถ ไม่ได้ติดฟิมล์ ครับ แสงแดดส่องมาโดนร้อนเต็ม ๆ และตัวรถเองก็ ยังไม่ได้มีโรงงานประกอบ น่าจะเป็นการจ้างเจ้าอื่นประกอบก่อน ถ้ามีโรงงานประกอบ ก็จะมี QC งานจะเนียนกว่านี้ครับ (อันนี้ที่งานเทสเขาบอกมาครับ ) ส่วนเรื่องชาร์จ นี่ 6 ชม จาก 0-100 ครับ ถ้าขับปรกติ ใช้งาน มันก็ชาร์จไม่นานหรอกครับ ยกเว้นว่าเราจะวิ่งจนหมด และระบบที่น่าสนใจ คือ ระบบ แบตเตอรี่ คลาวด์ ครับ ที่เขากำลังทำอยู่ ซึ่งจะสามารถที่จะยกเปลี่ยนแบตได้เลย ถ้าทำระบบเสร็จก็น่าจะมีขายเฉพาะตัวรถ เปล่า ๆ ที่ราคาประมาณ 3 แสน อย่างที่เขาเคยประกาศเอาไว้นั่นล่ะครับ ก็จ่ายค่าบริการ เป็นรายเดือน หรือรายปี ก็ว่ากันไป ก็จะดีกับผู้บริโภคตรงที่ ไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเสื่อม เพราะเปลี่ยนได้ตลอด รถคันนี้ มีข้อดีตรง มอเตอร์ (รับประกัน 10 ปี )ที่อยู่ในดุมล้อครับ สามารถที่จะ ซ่อมบำรุง หรือว่า อยากจะอัพเกรดในอนาคต เมื่อมีรุ่นใหม่ๆ ออกมาก็ทำได้ไม่ยาก และก็แบตที่ สามารถถอดออกมาได้ด้วยตัวผู้ใช้เองในเวลาไม่กี่นาที ต่างจากเจ้าอื่น ที่จะอยู่ใต้ท้องรถ ซึ่งการจะถอด ก็จะต้องให้ช่างผู้ชำนาญเท่านั้น ตัวนี้ เมื่อแบตถอดได้เอง เป็นกล่องเหลี่ยมๆ ก็สามารถที่จะโมได้ หรือ เปลี่ยนไปใช้ แบตที่ดีกว่า ที่จะออกมาในอนาคตได้ครับ อีกเรื่องครับที่เป็นจุดเด่น ที่ ทำให้ราคามันแพงกว่ารถปรกติไปอีก คือ แชสซีเป็นอลูมิเนียมครับ และช่วงล่าง ก็เป็นแบบอิสระ 4 ล้อ ซึ่งรถผม 8.4 แสนยังไม่ได้ช่วงล่างแบบนี้เลยครับ และ ปีกนกคู่หน้า เป็นอลูมิเนียมครับ มันใจได้เรื่องสนิมครับ แต่ปีนก ด้านหลัง เป็นเหล็กครับ อันนี้ก็ไม่รู้ว่าเขามีเหตุผล อย่างไร ที่ทำวัสดุมาแตกต่างกันเหมือนกันครับ
คุ้มไหมไม่รู้ เพราะผมยังไม่มีตังซื้อ
จำได้ว่าเคยดูรายการทางไทยพีบีเอส คนคิดรถรุ่นนี้เป็นบ.ญี่ปุ่น ซึ่งตั้งใจจะผลิตในประเทศไทย และเคยแจ้งว่าจะตั้งราคาประมาณ สามแสนกว่า แต่ต้องหาผู้ร่วมทุน... แต่คงโดนยักษ์ใหญ่วงการรถเข้าถือหุ้น ราคาเลยโดดไปอีกเท่าตัว จากที่ทีมผู้คิดค้นฝันเอาไว้....นี่แหละเมืองไทย แทนที่รัฐจะเข้าสนับสนุน .....
จะเอากำไร..ไปถึงไหน..พลาสติกรอบคัน แล้วทำไมไม่พัฒนาก่อนค่อยทำขาย nissan lev ว่าแพงแล้ว มีเงินอย่างเดียวซื้อไม่ได้ มาเจอคันนี้ กูใบ้แดก ทำในไทยแท้ๆ
ภาษี400%
ชาร์ทไฟเหมือนชาร์ทมือถือมันเท่ดีครับ อยากได้ซักคัน...ประหยัด แถมได้อากาศบริสุทธิ์ ลดฝุ่น pm 2.5 ไม่มีควันพิษ ค่าไฟฟ้าเทียบกันน้ำมัน คงประหยัดได้มากถึง 80%
มีตังก็ไม่ซื้ออะ แพงเกินจริง อะไรก็แพงชิบ ไทยเราสุดยอดเรื่องความแพงเอาเปรียบทุกทาง อีกอย่างคือคันเรงไม่เวิร์ก ใครจะบ้าบีบตลอด เก้งก้างไป
Sarannakorn Joeyjou เรื่องภาษี อ่ะครับว่าไม่ได้ :/
ตอนแรกครับ มันบอกว่าจะไม่เก็บภาษี รถไฟฟ้านำเข้า ไปๆๆมาๆรถผลิตในประเทศยังบวกโครตเยอะ ไม่คุ้มค่าตัวเลย 6แสนกว่า แค่4แสนก็คิดหนักแล้ว วิ่งได้แค่80
@@khaw_oadchatmongkol595 อันนี้พึ่งทราบเลยครับ ถ้ามันจะบวกขนาดนั้น เอ้า ราคานี้ eco care ตัวท็อปๆไปเล้ย 555
ผมไม่ซื้อแน่นอน เพราะเงินไม่มี
คิดเหมือนกันครับไม่ชอบคันเร่งเลยต้องกางมือดึงมันตลอดเวลาพวงมาลัยหมุนก้ต้องปล้อยมือจากคัดเร่งไม่ได้
ชอบมากเลย แตมันแพงมาก และอายุงานแบตเตอรรี นานกี่ปี และเวลาเปลี่ยนแบต ราคาเท่าไร่แพงไหม
ดูแล้วใช้ลำบาก ตั้งแต่เบาะ คันเร่งคอนโทรลำบากยิ่งเจอพวงมาลัยแบบนี้อีกมีลำบาก ไปไว้ที่มืออีก
แพงเกินนนนน สาธุอยาช่วนกันซื้อเลย เอาเปรียบคนอยากไช้ จึงๆๆๆ
ก๊องแก๊งมาก หกหมื่นยังคิดดูก่อนเลย
ใช่ 6แสนกว่า ชื้อเก๋งค่ายดังๆได้เลย ฟังชั้นครบ
น่าจะขายหน่วยงานรัฐเอาไปทำขนส่งมวลชน ปรับอีกนิดเป็นรถกระป้อตามซอยเล็ก ๆ ค่อย ๆ ทำตลาด แล้วพัฒมาทำแท็กซี่ รถเมล์ น่าจะพยุงบ.ค่อย ๆ โตมาทำแมส
ประมาณ 100,000-200,000 ยังโอนะน่าสนใจ แต่ถ้า 600,000 บาทอัป ขอบายนะ ดูแล้วไม่โอเค
สงสารเหมือนกันนะ ไปดูวีดีโอที่เขาถ่ายทำตอนยังไม่เข้าไทย ผู้บริหารญี่ปุ่นเขาบอกตอนนั้นราคาเทียบเงินไทยตอนนั้นแสนกว่าถึง2แสนบาทไทย แต่พอเอาเข้าจรีงโดนภาษีเข้าไป 6แสนไหงงั้นพี่ไทย ใครล่ะจะซื้อแพงเกิน ราคาขนาดนั่นซื้ออีโคคาร์ยังตอบโจทย์กว่าอีก
หกแสนกว่าเพิ่มอีกนิดได้note ตัวท๊อปเลยค่ะ แต่ชอบขนาดน่ารักดี
ผมมีตังค์ไม่มากซื้อลำบากแน่6แสนไม่คุ้ม.หลังจากดูรีวิวแล้ว.กัดฟันอีกนิดไปซื้อeco.ยังคุ้มกว่าน๊า
อ่านคอมเม้นส่วนใหญแล้วไม่แปลกใจว่าทำไมประเทศไทยถึงด้อยพัฒนา ระดับความคิด สติปัญญาเรายังไม่ถึงจริงๆ เราสู้เขาไม่ได้เลย สลดใจมากๆ
รถกระป๋องราคาโครตแพงแถมเล็กอีกต่างหากใครซื้อก็บ้าแล้วคุณภาพห่วยๆให้อีกสิบปีก็ไม่มีใครซื้อหรอกแล้วใครก็ได้ทำรถไฟฟ้าถูกๆคุณภาพดีๆมาขายหน่อยรับรองคนไทยซื้อแน่นอนแต่ไม่ใช่รถกระป๋องคันนี้นะ..
ถ้าพัฒนาให้เป็นแบบระบบเปลี่ยนแกนพลังงาน แทนการชาร์จไฟน่าจะดีครับ เพราะกว่าจะชาร์จไฟ เพื่อเดินทางอีกครั้งก็ใช้ระยะเวลาที่นานพอสมควร
เต็มที่นะ...2แสน...เกินนี้ผมผ่าน
Electric car FOMM one is very beautiful, I love like this style
แพงกับอะไรครับคำนวนหยาบๆยังไงต้นทุนการผลิตก็ไม่น่าเทากับรถระบบ เครื่องยนต์ทั่วไป
ขอบคุณมากค่ะ อธิบายละเอียดมาก
รถกอลฟ์วิ่งบนถนนในเมืองไทย ความปลอดถัยดูไม่มีเลย เฉี่ยวกะอีโก้คาร์ยังไม่รู้จะรอดป่าว
ความคิดส่วนตัวนะ ผมว่าถ้า6แสน เอาเงินไปซื้อพวกแจ๊ส พวกสวิฟ หรืออัลเมร่า จะได้ดีกว่าหลายขุมเลยครับ
อยากพาครอบครัวไปเที่ยวไกลๆ ไปกลับ1000กิโล ก็ไม่ต้องกังวล เรื่องระยะทาง
นี่ขับได้แค่160กิโล ต้องจอดชาร์จครึ่งวัน 😅
แต่ก็แล้วแต่นะ สำหรับคนมีเงิน ก็อาจจะคิดว่าราคาถูก แต่สำหรับผมมันแพงเวอร์
ถ้าไม่เกินแสน หรือแสนนิดๆจะน่าสนมาก
เป็นความคิดที่ดีผลิตมา แต่ถ้าราคาถูกกว่านี้จะเป็นตัวเลือกที่ดี และอีกข้อเสียนึง อยากให้วิ่งได้ไกลกว่านี้ วิ่งได้รอบนึงซัก 300กิโลเมตต่อการชาจหนึ่งครั้ง แต่ก็น่าสนับสนุนขอแค่ทำราคาให้ลงกว่าจะดีมาก
น่าใช้นะ รุ่นต่อไปเปลี่ยนbody ทำให้เนียบ เพิ่มแบต ระบบมีแล้ว เพิ่มราคาก็มีคนซื้อ ไม่อย่างนั้นบ้านปูไม่มาซื้อหุ้น20%แน่ๆ
สภาพนี้ ทำแท๊กซี่ผ่านไหมครับ แต่อูเบอร์ น่าจะได้
I remember eagerly waiting for this since 2016 when first heard about it. Whatever happened to it? Why are there not loads of RUclips videos of people who bought it?
แพงไปไหม??ซื้ออีโคคาร์ดีกกว่า
อยากรู้ว่า ประเทศไทยเป็นเมืองร้อนและตอนชาร์จไฟแบตมันก้จะร้อนด้วย มันจะมีผลที่จะทำให้แบตเสื่อมเร็วหรือไม่ ตัวอย่างโทรศัพท์มือถือถ้าเครื่องร้อนแล้วชาร์จไฟจะทำให้แบตเสื่อเร็ว เป็นต้น
2แสนพอไหว เอาไปซื้อข้าวกิน
แพงไปครับ 6หมื่นพอ
5 หมื่น ผมซื้อน่ะ
แสนห้าน่าจะเหมาะกว่า หลักหมื่นคงยากเฉพาะว่าแบตก็เกือบแสนแล้ว
เผื่อกำไรให้เขาด้วยนะครับ 55
รถแบบนี้คงออกแบบมาให้ใช้งานในเมืองเป็นหลักนะครับ จะเอาเงื่อนไขการใช้งานรถยนต์ปกติมาเปรียบเทียบกันไม่ได้ ที่น่าจะนำมาใช้จริงๆคือประยุกต์เป็นรถปันใช้แบบ Hamo ที่จุฬา หลายๆประเทศในยุโรปเขามีให้บริการโดยทั่วไป เพื่อลดการใช้รถส่วนตัว และลดปริมาณรถบนถนนครับ แต่ก่อนอื่นคงต้องปรับค่านิยมของคนไทยก่อน ในเรื่องของการต้องมีรถ เพราะรถเป็นเครื่องบอกสถานะสังคม พูดง่าย หากนำรถนี้มาเป็นแท๊กซี่ขับเอง แบบบอกรับสมาชิกเหมือนการใช้โทรศัพท์มือถือ มี่ค่าบริการรายเดือน คิดตามระยะทาง ใช้ในพื้นที่กลางเมืองใหญ่ต่างๆ ผมว่าน่าจะเป็นไปได้ สมมุติว่า ค่าบริการ กม. ละ 4 บาท ขับในเมือง รับ และส่วรถตามสถานีจอดตามห้างต่างๆ หรือ สถานีรถไฟฟ้า ขับต่อไปอีก 3-4 กม แล้วจอด ไปทำธุระ ก็น่าจะสะดวกครับ ลองคิดเล่นเป็นทางเลือกในการเดินทาง แทนการใช้รถส่วนตัวครับ
คันแค่นี้ราคาตั้ง6.6แสนหนีไปหา Eco Car ดีกว่า ค่ะ
ถามที่งานแสดงรถเค้าบอกแพงที่แบต แต่รถที่ออกแบบมามันไม่มีความสวยตรงไหนเลย รอยน้ำเพื่อ แต่ๆๆดีอย่างนึงช่วงล่างอิสระ4ล้อเลยคับ แต่ตูดอุบาตมาก
แพงเห้ยๆ มันไม่เห็นจะประหยัดพลังงานตรงไหน ประหยัดพลังแต่สิ้นเปลืองเงินกรู ในยูทูบมีสอนสร้างรถไฟฟ้าทำเอง กรูต่อรถไฟฟ้าขับเองก็ไม่ได้เดียวหมาจับ ....เฮ้ยตำรวจๆจับ
@@jarjarmanman 35 บาทวิ่งได้ 160 โล นี่ยังไม่ประหยัดอีกเหรอครับ แล้วถ้าเอาเงิน 35 บาทไปเติมน้ำมันล่ะครับ รถยนต์จะวิ่งได้กี่โล
แลกด้วยด้วยความประหยัดครับ แรกๆ ก็อาจจะแพง เพราะพึ่งเขเามาทำตลาดเมืองไทย
จ่ะทีรัก😍
ราคานี้กูไปซื้อปิคอัพตอนเดียวดีกว่าทำมาหาแดกได้ด้วยตลาดรถรุ่นนี้เป็นของเล่นคนมีกะตัง...เกมส์โอเวอร์ชัวร์
ราคาแพงไปเมื่อเทียบกับคุณภาพ ถ้า Mine Mobility เริ่มขายรถเมื่อไหร่ Fomm คงจะขายไม่ออกแน่ๆ
I am sorry that I do not speak nor do I read your language that's your car does a good job it truly makes up for the words cuz the pictures of the car the engineers did a good job
ตั้งราคานี้เสร็จรถปิดอัพสิครับ ต้องมีเงินเหลือใช้ถึงจะซื้อ
ต้องคนเงินเหลือใช้จริงๆถึงอาจจะซื้อมาขับเล่นเท่ๆ 555
ถึงมีเงินเหลือใช้ผมเอาไปซื้อฮาร์เล่ขับดูยังจะเทห์กว่าไปต่างจังหวัดก็ได้
ไม่มีเงินเหลือเติมน้ำมันครับเลยตัดสินใจซื้อ เพราะ รถผม ถ้าวิ่ง เกือบสองแสนโล ค่าน้ำมันซื้อคันนี้ได้สบายครับ เลยตัดสินใจจอดไว้ที่ 1 แสนโลครับ แล้วเอาเงินค่าน้ำมันไปผ่อนคันนี้เอาครับ
ชอบค่ะ คนขับรถไม่เป็นน่าจะขับได้ แต่ราคาสูงมาก แบตตารี่อายุใช้งานนานไหม
ถ้าทำมาประมาณ 2 แสน ขายดีแน่นอน 6แสน เตรียมเจ๊ง
เยี่ยมครับ รุ่นนี้ทำมาเพื่อ เพิ่มยอดขายให้ mg zs evใช่มั้ยครับ
พึ่งมีโอกาสได้ชมรีวิว ขอบคุณมากครับ
อยากสอบถามว่า ได้มีโอกาสสอบถามไปยังทีมออกแบบบ้างไหมครับ ว่าทำไมถึงออกแบบคันเร่งไว้ที่มือ
หรือว่ามาตรฐานรถไฟฟ้า มันจะออกแบบประมาณนี้กันครับ
ถ้ายังไม่มีมาตรฐานร่วมกัน เป็นไปได้ไหมที่จะพัฒนา ให้คันเร่งคงไว้ที่เท้าแบบรถปกติ แล้วมี pad เพิ่มความเร็ว 100% ไว้ที่มือข้างเดียวก็พอ
รอรีวิวจาก Autolifethailand อยู่เลยคะ ขอบคุณคะ
Banoffi M ใช่ๆ รอเหมือนกันเลย ช่องอื่นไม่ระเอียดเท่า ช่องนี่ดูพูดตรงดีครับ
เป็นรีวิวที่ฮาจริงๆ. 55รีวิวไปบ่นไป realมาก
การใช้งานในเมืองเป็นหลักผมว่าต้องวิ่งได้ใกลเกิน250กิโลเมตร/กับราคานี้ ถ้าราคานี้ผมถือเงินรออย่างเดียวครับ เพราะผมไม่รีบ 5555
ถ้าวิ่งได้ขนาดนั้น ต้องมี 1.7 ล้านครับ
มันจะไม่ชินตอนต้องกดคันเร่งที่มือ กับเวลาควบคุมตอนเลี้ยว ตอนเข้าโค้ง คิดว่ากำลังเล่นเกมส์ละกันครับ จะได้สนุก 55
อย่างนี้ให้เต็มที่ 250,000 บ. ถ้าราคาเกินนี้คงไม่มีใครซื้อ
เห็นด้วย
ยังต้องพัฒนาต่อเยอะ. เรื่องแบต กับตัวรถ ความปลอดภัย อื่นๆ
ดูจากรูปลักษณ์ ทั้งภายในภายนอกไม่น่าซื้อเลย แถมราคาแพงไปเยอะ
แนะนำให้เอาเข้าไทยด่วนๆครับ อย่าให้การคมนาคมสะดวก 1กม. ติดไป3ชัวโมงยิ่งดีครับ สนับสนุน เน้นสุขุมวิท ทองหล่อ เอกมัย ผิดมาซักล้านคัน ผมชอบการจราจรติดมากครับ เสียดายรถเล็กไป มีรถคันใหญ่ๆเท่าสิบล้อไหมครับ
ถ้า ราคาสัก 0 - 200,000 บาท ผมซื้อเลย เพราะว่าจะหารถไฟฟ้าขับในเมืองเท่านั้น แต่ในราคานี้ผมไปมอง อีโคคาร์ดีกว่านะ
มีที่แปดริ้ว 98000 บ ว่าจะลองไปดู
2 แสนยังไม่พอค่าแบตเลยครับ แบตมันคนละเกรดกับพวกรถกอล์ฟเด้อ
ขับรถไฟฟ้าได้โหดมากครับ
ทำไปได้ 6 แสน ไม่ได้ไรเลย เอาราคามาว่ากันอีกที
หกแสนจริงหรือค่ะดฉันพึ่งซื้อมือสองวีออดมาสองแสนนิดๆเองค่ะรถวิ่งยังไม่ถึงเจ็ดปีเลยค่ะ
ราคาค่อนข้างสูงเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่กี่บาทใช้ได้กี่ปี วิ่งกี่กิโลเมตรแอร์ถึงจะเย็น?
คันละเก้าหมื่นมีขายแล้ว ที่ฉะเชิงเทรา ร้านดีที ดีกว่าคันนี้ทุกอย่าง ใหญ่กว่า คันนี้ 6แสน ไปตายเถอะ
คันนี้มีป้ายทะเบียน วิ่งถนนใหญ่ได้ มาเทียบกับรถที่วิ่งในหมู่บ้านไม่ได้หรอกค่ะ
นั่นนั่งได้ 1 ที่นั่ง ปั่ดโถ่ไปตายเถอะ
Trı อันไหนนั่งได้ 1 อั้นนั่งได้ 4 อยุ่ครับ
9หมื่นนั้งได้คนเดียว
นั่งได้4คนมีแอร์ด้วย ดีที
โอ้ย!!!ให้แพงสุดไม่น่าเกิน3แสนนะคุณ
สำหรับผมผมซื้อนะคันนี้ถึงราคาจะเเพงเเต่มันประหยัดกว่าเยอะ รถนี้เจาะเเค่คนบางกลุ่มที่ใช้จริงๆ ต่อไปก็เป็นรถไฟฟ้าหมดละเพราะน้ำมันกำลังจะหมดโลก ตามประชากรที่เพิ่มขึ้นทุกที มีข้อมูลไม่เเน่ชัด เเต่คงอีกนาน น่าจะดวกเราตายสะก่อนถึงจะหมดไป สำหรับราคานี้ถือว่าไม่เเพงเลยนะสำหรับรถไฟฟ้า เพราะเป็นรถที่โคตรประหยัดกว่ารถใส่น้ำมันเเต่อาจมีข้อเสียที่ว่าชาจช้า เหมาะสำหรับไปที่ใกล้ๆใช้ไปทำงานในเมืองสะมากกว่า ต่อไปอาจมีการคิดค้นเทคโนโลยีชาจเร็วกว่านี้เป็น2 เท่าหรือ10เท่าเป็นย่างน้อย อาจจะ เหลือ1-2 ชม.ก้เป็นไปได้
6หมื่นกุจะไม่ว่าเลย
ใช่ครับ..เห็นด้วย.แสนสองแสนยังน่าฟัง
เออใช่
ผมว่าราคา6หมื่นนี้โอเคเลย
6.6แสน นี่เอาไปซื้อรถเก๋งมือสองสวยๆ หรือมือหนึ่งบางยี่ห้อยังได้เลย
60,000บอกเลย พนักงานฝ่ายผลิต ตายแน่นอน ไม่มีเวลาแม้กระทั้งหยุดหายใจ
I like it I wish I had the money for it hats off to the engineers that is one tough little car well done
ขายแสนนึงยังไม่อยากซื้อเลย
ห้าหมื่นผมซื้อน่ะ จะเอาไปจ่ายตลาด
เว่อร์
ถ้าแสนนึงผมซื้อนะ อิอิ
ถ้าซื้อแล้วเอามาจอดเป็นซากผมก็ไม่อยากซื้อครับ แต่ใช้ได้ยาวๆก็น่าสนเรื่องรูปทรงเอามาเมดใหม่ได้
แสนนึงกุซื้อ
ซื้อแค่บอดี้มาใส่เครื่อง
มอไซค์2สูบวิ่ง
ผมว่าจะดูมีความหน้าใช้งานเลยที่เดียว
ใช้แทนมอไซค์ไปเลยถือว่าหน้าสนใจ
รถคันหกแสนไมมี่ใครซื้อครับ
น่าจะทำราคาต่ำๆก่อนเพื่อให้มีปริมาณการใช้งานมากๆ และกลุ่มลูกค้าเป้าหมายน่าจะเล็งไปที่กลุ่มที่ใช้แมงกะไซ เช่นพนักงานส่งอาหาร เป็นต้น (ผมคิดว่าอะนะ)
6 แสน ได้เศษพลาสติก
ต้องทำการบ้านอีกเยอะเลยครับ หลายๆอย่างยังรู้สึกว่าขัดต่อการใช้งานจริงอยู่หลายส่วน
แค่ใช้เวลาชาร์จ 6 ชม.ก็ไม่เวิร์คละครับ