【衝撃】新型アルファロメオ ジュリア クアドリフォリオは全車仕様が違うかもしれない【Alfaromeo Giulia Quadrifoglio】

[@Al_PEUG_Channel]

はじめまして！車体番号10ケタ目の記号で判別できますよ！
車高低いのは2017年のHモデル、
2018年のJモデルから車高高くなり、
2019年のKモデルで5人乗りトランクスルー化、エンジンカバーがステルヴィオと共用、ボンネットストリップ廃止とタワーバーがアルミ→鉄製に変更、
2020年のLモデルよりコンソール変更、運転支援、ナビ、地デジが標準、コーナーリングライトが20㎞/h以上でのみ作動となりました。
エンジン前側のパイプが無いのはオイルクーラーが装着されない英国や欧州等の寒冷仕向地なので、日本の夏場は注意が必要です。

[@him172]

次は155の回ですか！
楽しみw
さすがにジュリア クアドリフォリオ GTAは来てなかったんですね。あれで山道に来るのは抵抗ありそうだし…きっとオーナーも舗装路しか走りたくないでしょう。
居たら間違いなく別格。
同じ理由で8C Conpetizioneも居なさそう。ガレージ保管レベルだし。

[@wol_one_r9404]

多分まだ日本にGTA無いですよ

[@鈴木タカノリ-z4r]

イタ車は純正なのに個性があるとは(￣□||||！！笑 羨ましすぎるパワー！

[@ダニエルm3]

シガーソケット２つあるのに灰皿無いって…さすがイタリアン汗

[@k-ken1]

車高が高いの、新車時の回送用のブロックがサスペンションについたままではないですよね？
たま〜にディーラーさんが外し忘れてる時があるので。

[@PainfulLife69]

左ハンドルのMTは羨ましいな

[@SuperLuciferina]

危ない凄い人達が、ヤバい車にお乗りのもようで。
いやー、いいですねえ。

[@かずにゃん-p6h]

クワドリの違いは左ハンと右ハン(日本仕様)の違いでは？

[@greenpeacegp7250]

世界で1番壊れる車を維持する愛はホントに凄い