【アルファロメオ】ガソリン車・ディーゼル車を徹底比較します！

[@平野知彦-g9r]

今はABARTH乗っていますが、２台前は１４７が愛車でした。
今やマニュアルが日本には入らなくなってしまいましたね。
アルファロメオはエンジン音が魔力的で、フェイスと走りが本当に魅力的ですね。
アルファロメオもコンパクトカー作ってくれないかな・・・

[@hakkocarlifetv]

平野様
貴重なコメントをいただきありがとうございます。
ABARTHもアルファ ロメオも、乗れば乗るほど
引き込まれる魔力のある車だと思います。
新型車で147のような手ごろなサイズで
きびきび走るコンパクトスポーツカーが
復活すると良いですね！

[@16文キック]

ミッチーさん、こんばんは。いつも解りやすい解説ありがとうございます。自動車メーカーも環境問題は避けては通れない事ですが、僕は電動化された車は未だにしっくりこないのです。今まで技術者が努力してきた事を否定されているように感じています。僕はもう運転するのは無理ですが、こういう良い車を運転してみたかったと思っています。いつまでもこういう良い車を残してほしいと思います。それとこの2台以外の車もなんですが、高速道路や峠などの走った印象や感想も聞いてみたいと個人的には思っています。ではまた。

[@hakkocarlifetv]

三吉様
貴重なコメントありがとうございます。
電動化の流れは我々の業界を取り巻く
大きな流れですが、内燃機関には内燃機関にしかない
魅力があると感じています。
高速道路や峠などを走った際のインプレッションをとのこと
承知いたしました。
RUclipsプロジェクトチームに
お伝えさせていただきます！

[@清永淳一]

ミッチー様　アルファロメオのエンジン開発部門の実力は世界トップクラスですからね

[@清永淳一]

実はかなりのディーゼル好き（笑）ステルビィオ買うなら以前からディーゼル一択！ディーゼルエンジンでセクシーな音がするクルマってコレ以外見たこと無い

[@hakkocarlifetv]

清永様
貴重なコメントありがとうございます。先のコメントでも
おっしゃっていただいている通りアルファロメオの
エンジン開発部門の実力はトップクラスです！
あまり知られていませんが、156 JTDで初めて
コモンレールディーゼルを量産化したのはアルファロメオだったりもします！