Sugiro que façam uma reportagem assim: Como colocar um carburador e um distribuidor na minha "bomba tecnológica". Driblando a obsolescência programada da fábrica.
Comentário muito melhor que o vídeo! Complemento dizendo que pobre neste caso seria de espirito, porque hoje em dia qualquer carro já vem com bastante tecnologia embarcada.
Verdade, quando não se é pobre não precisa se preocupar com o vídeo. É só comprar um carro desdes 0Km. Agora se não vai comprar zero bala, não é tão rico assim e com certeza não vai manter as manutenções ou pior ainda substituir uma peça que venha a quebrar ou parar de funcionar. Tem gente que quer pensar que é rico, aí vai compra uma destas bombas relógio.
Tenho uma Parati 94, absoleto em relação aos carros de hoje. São 307mil km rodados, fazendo apenas manutenção (Barata) Foi um casamento, más vou aonde os outros embarcados de tecnologia vão. Sou o único dono, e, o meu motor AP 1.8 nunca me deixou de capô aberto.
E claro que o teu vai aonde os outros vai...mas garanto que num calorão dos inferno sente invejo do carrao com ar condicionado Quando pega na manivela do vidro pensa como seria melhor um elétrico Quando vai manobrar pensa numa hidráulica... Cada um e cada um
@@quevedoallan5425 O carro ser simples não significa ser pelado. Você pode ter um carro com vidros elétricos, travas elétricas, direção hidráulica e até ar-condicionado sem ter a manutenção absurda de cara. Dá pra ter um Prisma ou Onix 1.0/1.4 com esses itens de conforto sem gastar os tubos na manutenção de um sedã médio, como Corolla e Civic, por exemplo. Se não cuidar, até japonês vira bomba, e, cuidar de um carro maior e mais potente, vai envolver custos maiores, também. Outro problema que poucos citam, são nossas peças superfaturadas.
Kkkk hj parei no farol do lado de um todo lascado. O cara desceu tirou uma peça amarela do motor do carro, mexeu numas mangueiras ainda saiu junto comigo no farol verde e acelerando kkk
@Sérgio Bailoni Fusca é uma bomba nuclear ambulante literalmente,e ainda por cima parece de madeira pqp nunca vi carro pra apodrecer igual Fusca,pega fogo mais fácil q gasolinas.
Amigos fui proprietário de uma NEW TUCSON 2017/2018. Assevero que o carro é maravilho, economico e extremamente confiável. sobre o cambio nesses quase 03 (três) anos não tive qualquer problema. Confesso que só me desfiz do carro esse ano em razão de questão financeira (precisei de grana). Abraços!!! Muito TOP o canal!
De acordo com eles a Volvo entra na mesma “categoria” que eles criaram pra mercedes, audi e bmw... marcas premium caras de sustentar e que nao vao fazer manutencao e vao dar problema
Up tsi virar bomba? Esse motor 1.0 turbo está sendo amplamente usado pela vw, muitas unidades vendidas, mais peças no mercado e quem saiba consertar. É o novo AP da vw. Que viagem desses caras... Parei de assitir aí. Comparar volume de vendas dos 1.0 tsi com o gol g3 turbo, piada.
Pessoal, parabéns por nos abrir os olhos e nos chamar à razão, porque não temos a experiência e conhecimento que vocês detêm. Que venham mais vídeos desses. Um grande abraço!
Perfeito! A questão é a cultura e em alguns casos a velho "lei de Gerson". O caboco não quer fazer manutenção no carro e empurra para o próximo dono, imagina esses carros com Star/Stop, injeção direta, turbo alimentação, teto solar do tamanho da camada de ozônio, sensor disso daquilo, daquilo outro e toda essa parafernália eletrônica tendo um dono que só troca óleo e filtro? Cara uma bomba das grandes! Ai você chega e vê anuncio de BM de 40 cruzeiros, Mercedes de 45 ai o cara compra e descobre que o módulo eletrônico do carro é 15 pratas... É armadilha essas ofertas, ótimo vídeo. E ainda tem os famosos Subarus né? ótimos brinquedos agora manutenção.... misericórdia! Não conheço um dono que tenha os dois rins kkkkk
@@jrcastro823 Exatamente compra um BM e com ele suas caríssimas manutenções, seu seguro idem; não sou defensor de carro popular principalmente os que temos aqui que são deploráveis porém há um ditado que diz: "Colocar a mão onde o braço alcança" se não tem condições de manter inteiro... deixa lá escolhe um outro "mais em conta".
Essa de empurrar pro próximo dono rola muito msm, eu todas as vezes que fui comprar carro sempre pedi o vendedor pra levar em duas oficinas pra ter melhor parametro de laudos mecânicos (se o vendedor se incomodasse eu nem perdia meu tempo). Os subarus depende do dono mesmo! a mecanica da subaru é simples de se mexer (dependendo do ano e modelo),pois a proposta da subaru não é arsenal de tecnologias. Valor das peças claro que são mais caras mas a frequencia de troca é pouca, no meu que já faz 3 anos além de óleo,freio,filtros em dia....troquei somente a junta homocinetica e buchas. Dependendo do mecanico ou do local que se compra as peças eles metem a mão, ja me cobraram 360 reais numa pastilha de freio aqui onde moro, enquanto comprei na internet por 130(a mesma marca).
@@Error-wz5hz Exatamente! Se o vendedor recuar... tem coisa estranha lá. Agora quando citei os Subarus sei que são excelentes veículos mas a questão volto a dizer recai sobre a manutenção preventiva e uso cauteloso. Vejo pelo seu relato que além de ser um dono consciente (revisões básicas em dia) mostra que também usa o carro com cautela (juntas e buchas só?) uma vez que tem dono de "carro grande" que sai passando por buracos, pulando lombadas etc etc.
A questão primordial é a manutenção correta. Tenho um C4 Lounge THP 2016/17. Nada a reclamar. Fiz as 3 revisões da Garantia a R$365,00 cada uma. Fiz mais duas pós- garantia na concessionária e custaram menos de 600,00 cada. Numa promoção da Citroen adquiri uma corrente da distribuição caso precise trocar futuramente. Aos cinco anos de uso o carro está perfeito. Motor PSA/BMW muito confiável e câmbio automático Aisin, também muito confiável. Nada a reclamar do carro nem do custo da manutenção.
Lembrei dos mecânicos das antigas, "não comprem carro com injeção eletrônica", não comprem máquina de lavar roupa com painel digital; se fosse assim só teríamos carro a carburador e máquinas de lavar manual 😀
Lembro de uma vez ouvir de um mecânico pra fugir de carro com freio Abs, pq se desse problema o custo pra arrumar seria extremamente caro ! Isso no início dos anos 2000.
sim. e nao era mentira nenhuma... pra dar manutençao em ABS de um vectra, se desse problema sério mesmo, vc deixaria um rim e uma cornea. em tempo, amigo meu perdeu o módulo de abs do A3 dele, 2014... custou só 20mil e teve que trazer da alemanha, pois não achou nenhum aqui no mercado de reposição. Simples.
@@claudemirfagundes6602 Verdade, se não quiser ter despesa, não tenha carro, não importa qual. Pode ser novo, semi-novo, velho, vai gastar de qualquer maneira.
Não é questão apenas de ser pobre e não poder pagar manutenção, alguns carros são simplesmente ruins mesmo. Lê-se Mercedes, BMW, Land Rover, etc...Dessa lista salva a Volvo, e é a única que entra no que você diz: são carros excelentes mas são caros para a nossa realidade.
Tive uma XC60 2012 T6 (6 cilindros) RDesign, fazia a manutenção certinho a cada 10 mil KM em meu mecânico de confiança (especializado), e vendi ela com 8 anos e 75mil KM sem nunca ter tido um problema, exceto um sensor de ABS. Vendi com dó pois mesmo 8 anos depois ainda adorava o carro! Acho que manutenção da Volvo não é muito diferente de Audi, BMW ou Mercedes, todas caras. Revisão na CSS de 30 mik KM da Q5 me custou 11K... esta é a última que fiz em concessionária, mas sempre farei a cada 10mil ou 1 ano e trocarei o que for necessário. Uma mecânica boa vai indicar a hora certa de trocar as peças, pois a KM que consta no manual muitas vezes pede a troca de algo que está ainda perfeito (se o dono não moeu o carro) e o mecânico bom avalia se precisa trocar ou se deixa para a próxima revisão. O importante é fazer o que precisar ser feito, então não terá problemas.
O problema é que um gol ap, um Civic, ou Corolla sem manutenção é beeeeeeeeem mais fácil de arrumar. Primeiro pela facil reposição de peças originais e paralelas, mecânica "facil" e evidentemente o custo dessa manutenção. Como comparar o preço da suspensão de um Peugeot 8008 que custa 60k com p custo da suspensão de Civic, aí é que está a "bomba".
@@WilianSamuel n sei de onde vc tirou q Civic e corolla tem manutenção fácil e barata,vc Ta muito equivocado,a manutenção desses carros são bem complexas e não aceitam-se serviço meia boca,Pode nem comparar a facilidade de manutenção de um AP com Civic e corolla,pra vc ter uma ideia de como o povo é Maria vai com as outras pesquisa aí na internet o preço das peças de reposição básicas como embreagem,disco de freio, pastilhas,bomba d'água, amortecedores,bomba de gasolina e compare entre Civic,corolla,C4,Megane e Peugeot, pra vc ver,o povo fala D+ e tem troxa q cai nessa,sabem nem andar de busão e ficam falando merda na internet,sobre comparar a suspensão do Civic com um 3008 não se compara um SUV com um sedam,vc teria q comparar com o preço da suspensão de 1CR-V do mesmo ano do 3008 aí iria ser justa a comparação.
@@WilianSamuel Verdade. Uma Mercedes B170/180. Um carro bem interessante, valor de um 2010/11 está entre 33 a 38K, mas vai ver o valor das peças. A mesma peça de suspensão do Vectra GT que custa 200 reais, na Mercedes custa 1200 reais no ML. Eu pesquisei! Tem que realmente gostar do carro e querer encarar o valor das manutenções.
A tecnologia embarcada faz parte de todos os veículos hoje em dia. Acho que não há mais carros que não virarão bomba se o proprietário não fizer as manutenções preventivas. Exemplos são os Volvos, Mercedes e BMW que vocês mencionam no vídeo. Até Toyota e Honda, se não cuidar, viram bombas e das grandes. Tenho saudades do velho Monza 1983 que tive, o qual começava a engasgar e eu tirava a agulha do carburador e assoprava para tirar os ciscos e voltava a funcionar normalmente. Hoje não me atrevo a mexer em carro com injeção eletrônica, que quando começou a ter nos veículos virou um fantasma.
Cara, eu sei que tenho um Linea 1.9 2009, que muita gente fala que é bomba, mas o meu está com 208.570km rodadas e quase que a única coisa que troco nele é pneu e óleo! Pneu chegou meia vida eu já troco! Não gosto de rodar com pneu liso! O câmbio dele funciona perfeitamente e nunca abri pra completar óleo, como muita gente fala que tem que fazer!!! E so gosto de viajar à noite! E ele nunca me deixou na mão! A única coisa que tenho que reclamar dele é o calço da caixa, que já troquei umas 3x, farol que queima muito a lâmpada e o consumo com álcool na cidade! E olha que só ando com o meu a serviço e abarrotado de peso! E é um carro que tem uma estabilidade muito boa viu!!! Vou rodar até enquanto ele aguentar!!!
Resumindo, todos carros vão virar bombas. Menos os 1.0 com vidros e travas manuais, direção mecânica, e rodas aro 13,como, celta, uno, gol, palio.. O resto, tudo bomba.
Sim, é daqui que depois Gol, Corsa, Uno e FIesta, que hoje são carro do Ovo, vão valer uma furtuna depois, pois os carros estão cada vez mais caros e descaretaveis, como Smartphones, que dira dos carros elétricos!
Vamos passar por uma revolução no mercado automotivo muito em breve! e o brasileiro em geral vai ter um belo de um baque. O caminho natural do mundo automotivo é ser cada vez mais tecnológico, isso se deve por exemplo a necessidade de cumprir as normas de emissões de poluentes. Obs: tenho certo receio de que o consumidor ao pensar nisso, acabe tendo a ideia errada e fugindo de modelos tecnológicos, exemplo é optar pelo Argo 1.8 ao invés do Polo 1.0 turbo. Mas acredito que conforme o mercado for se ajustando, com maior oferta de modelos turbos no mercado, o preço das manutenções fique mais em conta. (não que a diferença de manutenção de um Polo e de um Argo expressiva).
Tenho um Up TSI 2018, com 38 mil km, todo original. Tirei zero km. Cuido bem e dirijo igual a um vovô (bom, já tenho meus 45 anos). Até hoje, só precisei arrumar, na garantia, uma chapa defletora do escapamento e a caixa evaporadora do ar condicionado (tudo no primeiro ano de uso). No mais, sigo usando o carro bem de boa para não me incomodar.
Bomba por bomba, faça como eu, recomendo. Comprei uma sw4 2011 3.0 diesel batida de leilão, paguei nela 57, gastei 20 mil pra arrumar, ficou pra mim por 77 mil, valor de mercado deste carro na época 106 mil, depois de 3 anos, ainda tenho um excelente carro, econômico, robusto, confortável, confiável, não quebra nunca, daqui há 30 anos estarei com este carro, e ele ainda será um carrão. E melhor, o valor de mercado dele estará lá em cima, não deprecia.
😂😂😂😂😂😂😂 confesso que fiquei até o final pra ver se o meu estava na lista 😂😂😂😂😂😂 Muito bom o vídeo. Faz um ao contrário. "Carros bons pra comprar mesmo de segunda mão" será que existem? ????? 😂😂😂😂
VocÊs poderiam fazer um segundo vídeo sobre este tema. Foi excelente, contudo, curto, pois acredito que há mais veículos nesta situação de bombas no presente e futuro.
Bomba é viver acima das suas posses: um fusca pode ser uma bomba, uma moto 125cc pode ser uma bomba (já vi gente penhorar uma para pagar a oficina), uma porshe, um lambo, ferrari....não importa: se está fora da realidade orçamentária sempre será uma bomba em potencial. Top vídeo...mas o verdadeiro problema quase sempre é sempre viver fora da faixa de renda. 😂😂😂👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@Matthews Legend pres. Socotra mano, celta e muito guerreiro, conforto não existe, mas o carro não quebra , e quando quebra até o padeiro, pedreiro, sabe arrumar
Coincidência ou não os "francesinhos /peugeot, renalt, citroen" puxam a fila...ou seja os caras mandam porcaria pra cá, devolvemos na mesma moeda e mandamos o Njr pra lá.
@@robertofreitas5681 kkkkk cara o que um jogador de futebol tem haver com os carros???? detalhe que ele saiu da espanha pra frança e não do brasil pra frança
@@RafaelAlves-yb6rt Óh, bem observado, Albert Einstein. Se são reforçados para não dar problema então são inquebráveis, não é mesmo? Por isto jamais tivemos problemas com airbags que projetavam estilhaços no pescoço do motorista, por isto jamais tivemos problema com o sistema "anti-atropelamento" da Volvo. Se a montadora diz que "reforçou para não dar problema" então está tudo certo.
Amigo, o problema não é do primeiro dono e sim daquele quando o carro estiver com quase 100 mil ou mais! Tive um Corolla que vendi com 100mil com os amortecedores originais e ok. O segundo dono já passou e muito dos 200mil e tá ok. É isso
Por isso comprei meu onix LT 2019 final do ano passado. Paguei 44.600 em oferta na GM. Carro 0km com mecânica confiável e melhorzinho 4 cilindros de corsa
Ele não é feio, é HOrrível!... porém, já usei um sedan 1.5 e o carro é muito bom de curva, esterce bem, muito econômico, chega aos 190km/h fácil e tem um espaço interno bom. Mas o sedan branco parece um espermatozoide.
Tenho um 2015 XS e só tenho duas reclamações: A embreagem que range pra caralho e ele ser feio demais. Fora isso é um baita carro e não pretendo trocar por um tempo.
Caras, muito bom vídeo. MAAAASSSSSS, pela sua visão, é melhor abandonar tudo e andar de fusca, visto que alí não quebra nada, já que não tem nada para quebrar.
Tenho um onix turbo e gosto bastante, comprei visando o visual, potência, baixo consumo de combustível, manutenção barata, tecnologia, segurança, confiabilidade e pós venda, não me arrependo gosto bastante do carro. Mas caso não tivesse pego ele provavelmente teria pego um etios da Toyota, o carro entrega muito por pouco, custo beneficio top, mecânica que impressiona pois apesar de ter 4 cilindros é potente, econômico e durável. Ele não chega a ser tão interessante como o onix mas ao compará-lo com os demais concorrentes ou até mesmo com o onix no quesito preço, é um carro bem interessante.
Se vocês fizessem este vídeo na década de 80, seria mais ou menos assim: Pessoal, fujam dos carros com injeção eletrônica, vai dar problema e é caro para consertar. *** Pessoal vamos evoluir, a fila anda.
@@adrianooliveiradefreitas Mas dificilmente pifa. A menos que façam alguma cagada na central, a eletrônica é bem confiável. É um programa que obtem valores de sensores e controla atuadores. O problema maior sempre é mexânicos que mal sabem usar um scanner para obter parâmetros e não se atualizam.
É bom por ai, na minha adolescência ouvia pessoal falando "não comprem carro com vidro e trava elétrica, a hora que isso começar a incomodar ninguém conserta". Precisamos evoluir, ou os carros bons no Brasil continuarão sendo Gol, Celta, Onix, Palio...
Negativo, você pode até fazer dinheiro com ele, mas lá na frente ele vai te tirar esse dinheiro na manutenção....ou seja, ele sempre vai te tirar dinheiro de um jeito ou de outro, carro não é investimento!
Acho que tive sorte! tive por 6 anos uma Freelander 2 32. 2010HSE, fui segundo dono e nunca tive qq tipo de problema com o carro! comprei com 45mil km e vendi com 125mil km. e acreditem se quiser suspensão ainda original. na Ultima revisão troquei o coxim do motor inferior e superior, além do básico de desgaste mesmo... fui muito satisfeito com o carro!
Nenhum dos carros citado no vídeo é bomba... Bomba são os proprietários que não faz manutenção no carro! Infelizmente isso sempre vai acontecer com os carros pois nem todo mundo tem condições de manter um carrão, e mesmo assim compra, pra depois revender estragado... triste realidade :(
Boa boa isso é vdd mano carro novo vc tem que ter o dinheiro pra sustentar cara não vai nessa de comprar o carro e só pode andar final de semana porq mal tem dinheiro pra gasolina manooo
O ponto principal tocado por eles foi a manutenção depois de algum tempo. Carros mais populares mesmo depois de muito tempo se gasta pouco pra trocar peças e tal, já os citados por eles acabam sendo bomba sim!
verdade.. infelizmente tem muito cara ai todo lascado, cheio de dividas e quer tirar um carro de luxo ai.. mesmo sendo 2010.. para se mostrar pros outros... ai quando vem a fatura da manutenção não tem dinheiro pra pagar.. o carro fica encostado.. e vende como bomba.. bem abaixo do preço.. e tem vendedor q faz muita gambiarra pra vender "funcionando"...
@@wearetoguether3934 e olhe lá.. tem nego ai que deixa de pagar a prestação.. só olhar os leilões.. estão lotados de carros recuperado de financiamento..
Carro não é ter, é manter! Com certeza você deve manter a manutenção em dia, ou não? A exemplo, carrinho tanque de guerra é civic, mas se tornou acessível a vileiro... Já vi uns que da dó de ver, pra colocar o carro com a manutenção em dia sai bem mais caro que o valor de mercado do carro.
Tenho certeza que com essa km já trocou suspensao, sempre trocou filtros e fluidos nas datas certas, pastilhas e/ou discos de freio... o povo acha que era piada que o 6cc de opala fazia 1.000.000km se bem cuidado. Curiosidade, como estao os bancos,volante,pedais,cinto e a manopla do cambio do seu com essa km??
Mas daí tamvem vc andava praticamente 7k km POR MÊS...certamente não fez isso indo à padaria todo dia... carro de estrada é MUITO diferente de carro urbano, ainda mais dependendo do uso...
Tenho uma evoque 2013 , 2.0, com 130 000 km . Não quero me dispor do carro , gosto muito dele. O q devo trocar nele pra continuar maravilhoso como ele é? Quais as peças q devo trocar pra ele continuar bom como é?
É verdade. Tenho uma premium 2005. Tudo é barato e difícil estragar alguma coisa... mas a parte eletrônica da meriva é fudida... milhões de sensores e detalhes.... quando der pau vai pro mesmo caminho... quanto à mecânica, vai muitos e muitos anos funcionando...
Seu carro e muito bom amigo e garanto que tem opcionais de conforto... O estranho e pessoas defenderem porcarias básicas Meriva bem cuidada e pra vida toda
Show, choque de realidade pra nós, meros mortais; Vocês podiam fazer o contrário também, falar dos carros que serão muito bem aceitos no futuro, bem valorizados.
Mesmo se for um com pouca eletrônica vai dar merda na mão da maioria dos brasileiros pq não se preocupam em cuidar do carro, a maioria acha que pra fazer manutenção é só quando quebrar, essa é a realidade amigo.
Correto, independente da marca do veículo. Própria honda e toyota apresentam itens de alta tecnologia importadas do japão que apresentaram fragilidade e que exigem cuidados que o brasileiro não tem.
Não temos pessoas capacitadas pra fazer um bom trabalho de elétrica e mecânica no Brasil nem mesmo as lojas dessas empresas a mão de obra e péssima e caras
O principal problema dos carros dos carros é a falta de manutenção. Infelizmente o Brasileiro se julga apaixonado por carro... Mas cuidar que é bom ... Nada ...
Claro, você entra no mecânico para trocar o antichama, ele quer cobrar r$800.00, não Vale a pena fazer manutenção, se cada vez que você entrar com o carro Com um probleminha eles quiserem cobrar preço absurdo.
@@sandrabarbosa9770 Importante frisar colega, a nossa falta de profissionais realmente qualificados e honestos, é muitos sem vergonhas na praça, parece até moda ser pilantra, infelizmente já me deparei com muitos...
Acho muito interessantes as análises que fazem. Só acho curioso dizerem que a confiabilidade da Mercedes é abaixo da Audi. Não sou fã da Mercedes nem de qualquer montadora. Sou fã de carro bom. Minha experiência com meu Mercedes A200 não poderia ter sido melhor. Fiquei com o carro desde 0km até 105 mil km e por 5,5 anos e não fiz nenhum serviço que não fosse manutenção por desgaste normal. Nunca queimou 1 lâmpada sequer. Vendi com o mecânico da compradora dizendo que o carro estava perfeito. O detalhes é que só fiz as primeiras revisões na concessionária e comprei peças paralelas de boa qualidade. Na Alemanha a maioria tranqueira dos táxis são Mercedes e não vemos Audi ou BMW, o que foi mais um motivo por eu ter optado pela marca. Sabemos que taxistas optam pelo carro que vai dar menos manutenção.
JOSE ANTONIO DE CARVALHO Meu amigo então me diga qual carro perfeito vc quer na sua garagem .que caiba no seu bolso.Além de gerar empregos a indústria automotiva precisa dessa competividede para sobreviver.E a tecnologia embarcada veio para fazer essa diferença.Essa é a proposta segurança em dirigibilidade,economia de combustível,comodidade e sempre em evolução.A concorrência é feroz ...O carro que só precisa abastecer nunca vai sair da linha ....ctz
Não tá nem aí mesmo ainda mais que esses carros até 3 ou 5 anos não dão problemas os problemas apareceram quando ele vender rico não é besta kkkkkkkkkk
Concordo com a opinião de vocês! Eu tenho um Polo Classic, é antigão, mas sempre com a manutenção em dia. Hoje ele com 20 anos, o motorzão AP continua firme e forte. Sim, já mexi em alarme, travas, luzes, bomba de combustível, etc etc, mas foi tudo muito simples e relativamente barato. Se ele fosse cheio de frescuras de central multimídia, centenas de sensores, massagem no banco e aquela parafernalha toda inútil, eu já teria abandonado kk mas gosto de simplicidade e fico feliz porque, mesmo sendo um carro que não vendeu tanto assim na época (e hoje a FIPE dele é uma vergonha), pra mim foi um dos melhores Polos que a Volkswagen lançou.
Olá Marlon, boa tarde.Sou R.Cardoso. comprei há um mês um Ford Ka 2000/2000, na versão IMAGEM. Achei um carrinho muito.legal, Comprei para minha filha que vai tirar a habilitação. Comecei a ver na Intenet a respeito do carro e já adquirir admiração pelo mesmo; embora tenha outro veículo aqui em casa com apenas 21.000 km rodados, é novo.sei que vc é um verdadeiro caçador de carros no Brasil inteiro. Será que vc consegue encontrar FORD KA da versão SR 1.6 completo , isto é Ar , direção, vidros e demais acessórios da referida versão? Se vc cobseguir; gostaria que entrasse em contacto por este canal , ok? Forte abraço. Moro em Anapolis-go.
pelo vídeo, temos 3 alternativas, Bike, transporte público, ou o maravilhoso e "inquebrável" Fiat Palio do cara do vídeo que tem experiência em carro e decidiu por ficar com o Paliozinho.
Pode usar o carro que quiser, mas quando ele foder a tua grana, não podes reclamar. Compra uma Amarok usada pra veres o que acontece. Nova até minha vovó era boa.
Excelente! Vídeo de estudo obrigatório para o consumidor. Observei que não há menção aos veículos japoneses. Isso mostra a confiabilidade já que estão por aqui a Mit, Toyota, Honda, Nissan… Desejo acrescentar que os veículos franceses automáticos com a caixa AL4 deveriam merecer um vídeo à parte! Parabéns ao canal!
Linha TSI da VW tem boas chances, Jetta TSI e Golf GTI, muito remap e upgrades e passando pra frente, pretendo adquirir um Jetta TSI mas o medo de pegar um e só me dar dor de cabeça, THP atuais tb podem virar uma dor de cabeça grande(alguns já são), qualquer carro com tecnologia demais é bomba aqui no BR, por isso maioria só quer Corolla, pra andar, andar, andar e revender.
@@seujairdoportao8194 Muita coisa tipo 400cv sem forjar nada, ou remap no turbo original? É o que uma galera ai tá fazendo, ai vende com 50k de uso e com 70k o motor começa a fumar.
Honda Fit carro indestrutível, esse aguenta pancada, Honda e Toyota são carros pra aguentar brasileiros junto com a Renault que tem carros simples e duradouros.
Atualmente sou proprietário de um Audi A3 1.4T húngaro com câmbio DSG7. No meu canal, tem uma série de vídeos que fala acerca dos problemas crônicos e onde desmistifico os custos de manutenção do modelo.
No começo do video eles falam bem claro de carros cheio de inovações tecnológicas então essas relíquias que vc citou com ctz não estariam na lista e sendo assim poupadas!! Ainda bem ahahahah
Esses carros são de manutenção barata e peças baratas, não tem complicação. Agora as lasanhas de rico aí que eles citaram pro segundo dono e uma baita dor de cabeça. Na verdade as linhas thp (Peugeot e Citroen) e tsi por exemplo já são largamente conhecidas pelos mecânicos poe terem uma manutenção e preço de peças muito caros, muita gente compra, não aguenta manter e quando repassa, repassa cheio de bomba relógio pro segundo dono
Tenho um C4 Lounge 2014 (!), o carro tem uma pequena lista de problemas crônicos muito bem conhecidos (quem conhece, teve ou tem o carro, sabe decorado quais são). No meu caso, o dono anterior foi extremamente honesto e falou tudo o que trocou e o que faltava, que eram pequenas coisas, o grosso ele tinha feito tudo. O carro é uma nave, anda muito, vários itens de segurança e conforto que sedans top de linha hoje não tem ou cobram uma fortuna, as peças são fáceis no ML, acessórios também são fartos até no AliExpress. De resto é como falam, é só o carro ter dono, conhecer a máquina que tem em mãos e cuidar dela.
O problema acontece quando o pobre quer ostentar vida de patrão e compra um carro desses sem ter dinheiro sequer para o combustível 😂😂😂 E ainda cadastra o carro para trabalhar no Uber para ganhar 5,25 por corrida.
@pimpongo sagaz Vivemos em tempo onde o ter é plenamente possível, a dificuldade está em manter. Hoje o cara sai de casa sem centavo no bolso, basta ter o nome limpo para voltar montado em uma bomba sobre rodas.
Vi os comentários e muita gente leviana e leiga questionam o argumento do vídeo, a questão aqui é a realidade ,um rico compra um carro de marca diferenciada pra manter o status de sua classe ,pois se o carro não fosse o problema é se o dinheiro não fosse o problema por que eles venderiam os veículos dentro ou no término da garantia(antes de questionar veja se vc tem capacidade para aptar sobre o assunto) pessoas com poder aquisitivo só pensam em sua sociedade (rico) e depois no caso de veículo quando chega a hora de manter o carro , até eles que tem dinheiro (já que a questão é que o pobre não tem dinheiro e diz que o carro não presta ) desfazem do veículo pois é melhor compra um novo do que manter o usado .faça as contas.
examinai a bíblia sagrada a questão que os carros “de rico” tem uma desvalorização muito maior principalmente pelo consumo e por não ter mão de obra pra conserto que preste, isso acaba com o valor desses carros, são muitos sensores e mta tecnologia, e tudo interligado, então qualquer problema eles param tudo, e não é um especialista em fusca que vai dar conta de arrumar, dai não tem como, porque as merdas da toyota são tao caras aqui?, é até tido como carro de luxo
Extamente. Eu tenho um amigo q a cada 2 anos, troca o carro dele por um zero, pq tem garantia, depois da garantia, ele passa pra frente, pq é mais vantajoso gastar em um carro zero do q fazer a manutenção do outro. Pq a revisão e manutenção desses carros cheios de frucfruc, custa o preço der um carro popular ou cobrir o preço de um zero.
O que faz o carro virarar uma bomba são os proprietários, por exemplo parar em um posto e deixa o frentista colocar agua de torneira no sistema de arrefecimento em vez de água desmineralizada, fazendo com que todo o sistema fique contaminado e não adianta colocar aditivo depois. Usam o carro acima das recomendações de manutenção como por e exemplo troca do fluido de freio que basta pegar um carro mais usado e ele esta imprestável, óleo de motor então "vou andar só mais 1000km depois troco, já rodou 10 anda 11mil km. 🙄 agora sobre a manutenção ser cara é outro assunto que reflete o modelo de impostos e política arcáica de veículos importados ou com peças importadas. Vai na inglaterra e vê se um land rover ta jogado em uma oficina? Nosso país será sempre um subproduto da tecnologia com pessoas que pensam como vocês. Melhor não comprar um carro com ar condicionado porque a manutenção é mais cara (falavam os entendidos como vocês no fim dos anos 90) 🤦♂️
Exatamente, enquanto o brasileiro nao passar a valorizar o que presta, vai set dificil ter carro bom aqui mesmo. Se a gente ver o mundo em geral os carros considerados mais confiaveis e mais vendidos nao sao os mesmos do brasil. Enquanto continuarmos pensando como pais subdesenvolvido, continuaremos sendo e tendo produtos subdesenvolvidos.
@@WernerAOBrito Até países mais lascados que nós tem zilhões de opções MELHORES, e não é esse drama de arrumar como é aqui. Nem precisa ir longe, nos países vizinhos, rodam carros de várias procedências, sem problema algum. Comum vc ir num Chile, Bolívia, até a Venezuela, ver aquelas picapes americanas, carros japoneses, chineses, BR, europeus convivendo harmonicamente.
Não é uma veis que o fretista coloquou óleo diesel no meu carro já pessou um fiesta sedam a diesel mais o gerente se pois ajeitar o problema coisa de loco
Verdade Everton, tenho um fox 2004 onde troquei a água do radiador e o liquido de arrefecimento G12 em 2005 Até hoje nunca ferveu e o recipiente e aágua , tudo limpinho.
Eu trabalho como frentista, e realmente sempre chegam pessoas e falam pra gente completar a água normal, porém eu sei dos riscos e não coloco água explico para o cliente o motivo e recomendo ele procurar uma água limpa que seja apropriada pra esse uso.
muito real a fala do caro no final sobre a pessoa que não cuida do carro e depois passa a bomba para o outro se ferrar, no Brasil funciona assim: " ...ferrar ao próximo, como a ti mesmo depois se ferra... " , esse é a pura verdade, infelizmente.
Range Rover 1:30
Up TSI 3:10
Peugeot 3008 4:40
Kwid 5:40
Citroen C4 loung 6:40
New Tucson 7:30
T80 8:00
Volvo 9:00
Mercedez BMW Audi 10:40
Muito obrigado!
Meu pai já dizia carro bom é aquele que vc consegue sustentar
Meu corsa gl 1999 ! Sem dor de cabeça kkkkkk
@@cristianotavares7617 meu Voyage 89 AP ta ótimo
@@GabrielPereira-vu3yx top !
ele ta certo
Vixi então to fudido, tenho um Palio G4 ELX 1.4 parado a uns 10 dias pq to esperando sair o pagamento pra compra o pivô.
Bom dia rapazes... Sugiro que vcs gravem um vídeo que seja o contraponto deste. Ou seja, carros que continuarão sento ótimos no futuro. Abraço.
Sugiro que façam uma reportagem assim: Como colocar um carburador e um distribuidor na minha "bomba tecnológica".
Driblando a obsolescência programada da fábrica.
Fusca 1200, 1300. 1500 e Fuscão...
mas se você pegar a linha de raciocínio deles, não vai sobrar quase carro nenhum
Fusca, Uno , Gol, Celta
Boa idéia, em esepecial os que estao vendendo bem ex: captur e duster
Após assistir o vídeo fiz minha escolha: vou comprar uma Marajó 1980.
Kkkkkk
Eu gosto muito de marajó
@@anonimodesconhecido1914 Meu primeiro carro foi uma Marajó 86, era xodó da família.
Ótimo carro !!!
Baita carro.
Só tem uma coisa que é certeza absoluta no contexto do vídeo...Quando se é pobre, essas avaliações são importantes....
Isso aí, vale pra mim
Creio que a maioria da população brasileira seja
😂😂😂
Comentário muito melhor que o vídeo! Complemento dizendo que pobre neste caso seria de espirito, porque hoje em dia qualquer carro já vem com bastante tecnologia embarcada.
Verdade, quando não se é pobre não precisa se preocupar com o vídeo. É só comprar um carro desdes 0Km. Agora se não vai comprar zero bala, não é tão rico assim e com certeza não vai manter as manutenções ou pior ainda substituir uma peça que venha a quebrar ou parar de funcionar. Tem gente que quer pensar que é rico, aí vai compra uma destas bombas relógio.
Tenho uma Parati 94, absoleto em relação aos carros de hoje.
São 307mil km rodados, fazendo apenas manutenção (Barata)
Foi um casamento, más vou aonde os outros embarcados de tecnologia vão. Sou o único dono, e, o meu motor AP 1.8 nunca me deixou de capô aberto.
O pai de um colega meu é mecânico e, me falou por várias vezes que, carro, quanto mais simples, melhor.
E claro que o teu vai aonde os outros vai...mas garanto que num calorão dos inferno sente invejo do carrao com ar condicionado
Quando pega na manivela do vidro pensa como seria melhor um elétrico
Quando vai manobrar pensa numa hidráulica...
Cada um e cada um
@@quevedoallan5425 O carro ser simples não significa ser pelado. Você pode ter um carro com vidros elétricos, travas elétricas, direção hidráulica e até ar-condicionado sem ter a manutenção absurda de cara. Dá pra ter um Prisma ou Onix 1.0/1.4 com esses itens de conforto sem gastar os tubos na manutenção de um sedã médio, como Corolla e Civic, por exemplo. Se não cuidar, até japonês vira bomba, e, cuidar de um carro maior e mais potente, vai envolver custos maiores, também.
Outro problema que poucos citam, são nossas peças superfaturadas.
concordo viu sou apzeiro e nao troco minha parati g4 por nada
@@quevedoallan5425 a Parati do rapaz pode ser completa, não fale asneira!
Por causa disso é que tem Fusca rodando até hoje, uma chave de fenda uma fita isolante e um arame já dá pra concertar tudo kkkkk
Kkkkk verdadeiro!
O meu fusca não me incomodou, e olha que eu esmerilhava, comprei um Peugeot depois me arrependi. Deu pau rapidinho não aguenta cavalo de pau. Kkkkkk
Kkkk hj parei no farol do lado de um todo lascado. O cara desceu tirou uma peça amarela do motor do carro, mexeu numas mangueiras ainda saiu junto comigo no farol verde e acelerando kkk
ai sim pastor.
@@4793977 kkkkkk é assim mesmo
"Nada mais caro do que comprar barato o resto do rico"
Parabéns pelo seu comentário Deus te abençoe
Kkkkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nada mais caro do que comprar o que você não pode...
@@kikomacedo8529 isso sim. A galera adora comprar carro que não consegue fazer manutenção e depois "vão" só na gambiarra.
Agora façam, carros bons de hoje que não virarão bomba
Ótimo sugestão
Corolla é Civic
Pajero Dakar
Difícil, por conta de muita eletrônica embarcada resumo bomba !!!
Onix e Prisma.
façam um vídeo com os carros que não irão virar bomba futuramente. Os melhores custos benefícios. Utilidade pública!!!
Fiat UNO kkkkkk
FIT 2005
@Sérgio Bailoni Fusca é uma bomba nuclear ambulante literalmente,e ainda por cima parece de madeira pqp nunca vi carro pra apodrecer igual Fusca,pega fogo mais fácil q gasolinas.
celta... nao quebra... kkkkkkkkkkk
Cavalo 2.0, Jumento 1.8, Pônei 1.6 turbo thp, Carrinho de rolemã 1.4, Carrino de bate-bate 4X4 (Parque) 1.2, Patins (modelo antigo) 1.0... Me ajudem pessoal, posso ter esquecido alguns kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Eu diria que esse é um vídeo de utilidade pública! Valeu Opinião Sincera!
Amigos fui proprietário de uma NEW TUCSON 2017/2018. Assevero que o carro é maravilho, economico e extremamente confiável. sobre o cambio nesses quase 03 (três) anos não tive qualquer problema. Confesso que só me desfiz do carro esse ano em razão de questão financeira (precisei de grana). Abraços!!! Muito TOP o canal!
1-range Rover Velar
2-up TSI
3-pegout 3008
4-kwid
5-c4 lounge
6-new Tucson
7-jac t 80
8-qualquer carro da volvo
9-mercedez, BMW,auid
Nem todo herói usa capa!
De acordo com eles a Volvo entra na mesma “categoria” que eles criaram pra mercedes, audi e bmw... marcas premium caras de sustentar e que nao vao fazer manutencao e vao dar problema
obrigado amigo voce é um amigo
Up tsi virar bomba? Esse motor 1.0 turbo está sendo amplamente usado pela vw, muitas unidades vendidas, mais peças no mercado e quem saiba consertar. É o novo AP da vw. Que viagem desses caras... Parei de assitir aí. Comparar volume de vendas dos 1.0 tsi com o gol g3 turbo, piada.
Up é um lixo
Pessoal, parabéns por nos abrir os olhos e nos chamar à razão, porque não temos a experiência e conhecimento que vocês detêm. Que venham mais vídeos desses. Um grande abraço!
Perfeito! A questão é a cultura e em alguns casos a velho "lei de Gerson". O caboco não quer fazer manutenção no carro e empurra para o próximo dono, imagina esses carros com Star/Stop, injeção direta, turbo alimentação, teto solar do tamanho da camada de ozônio, sensor disso daquilo, daquilo outro e toda essa parafernália eletrônica tendo um dono que só troca óleo e filtro? Cara uma bomba das grandes! Ai você chega e vê anuncio de BM de 40 cruzeiros, Mercedes de 45 ai o cara compra e descobre que o módulo eletrônico do carro é 15 pratas... É armadilha essas ofertas, ótimo vídeo. E ainda tem os famosos Subarus né? ótimos brinquedos agora manutenção.... misericórdia! Não conheço um dono que tenha os dois rins kkkkk
Esses carros ai são os que o pessoal vê na OLX e comenta por ai " com esse preço eu compro BMW ou Mercedes".
@@jrcastro823 Exatamente compra um BM e com ele suas caríssimas manutenções, seu seguro idem; não sou defensor de carro popular principalmente os que temos aqui que são deploráveis porém há um ditado que diz: "Colocar a mão onde o braço alcança" se não tem condições de manter inteiro... deixa lá escolhe um outro "mais em conta".
Essa de empurrar pro próximo dono rola muito msm, eu todas as vezes que fui comprar carro sempre pedi o vendedor pra levar em duas oficinas pra ter melhor parametro de laudos mecânicos (se o vendedor se incomodasse eu nem perdia meu tempo). Os subarus depende do dono mesmo! a mecanica da subaru é simples de se mexer (dependendo do ano e modelo),pois a proposta da subaru não é arsenal de tecnologias. Valor das peças claro que são mais caras mas a frequencia de troca é pouca, no meu que já faz 3 anos além de óleo,freio,filtros em dia....troquei somente a junta homocinetica e buchas. Dependendo do mecanico ou do local que se compra as peças eles metem a mão, ja me cobraram 360 reais numa pastilha de freio aqui onde moro, enquanto comprei na internet por 130(a mesma marca).
perfeito seu comentário
@@Error-wz5hz Exatamente! Se o vendedor recuar... tem coisa estranha lá. Agora quando citei os Subarus sei que são excelentes veículos mas a questão volto a dizer recai sobre a manutenção preventiva e uso cauteloso. Vejo pelo seu relato que além de ser um dono consciente (revisões básicas em dia) mostra que também usa o carro com cautela (juntas e buchas só?) uma vez que tem dono de "carro grande" que sai passando por buracos, pulando lombadas etc etc.
A questão primordial é a manutenção correta. Tenho um C4 Lounge THP 2016/17. Nada a reclamar. Fiz as 3 revisões da Garantia a R$365,00 cada uma. Fiz mais duas pós- garantia na concessionária e custaram menos de 600,00 cada. Numa promoção da Citroen adquiri uma corrente da distribuição caso precise trocar futuramente. Aos cinco anos de uso o carro está perfeito. Motor PSA/BMW muito confiável e câmbio automático Aisin, também muito confiável. Nada a reclamar do carro nem do custo da manutenção.
Tenho um tbm não tem nada de bomba os cara não sabe nem o que tao falando.
Lembrei dos mecânicos das antigas, "não comprem carro com injeção eletrônica", não comprem máquina de lavar roupa com painel digital; se fosse assim só teríamos carro a carburador e máquinas de lavar manual 😀
Emerson Ramos
E quando lançaram o primeiro carro com correia dentada????????Meu os mecânicos quase surtaram.
Por isso não se compra a primeira geração, no mínimo a terceira.
@@claudiojose925 antes os carros eram com oque?
Não compre carro de 4 portas, se 2 já incomodam então imagina 4.
Antigamente era comum escutar isso.
16 válvulas kk?
Lembro de uma vez ouvir de um mecânico pra fugir de carro com freio Abs, pq se desse problema o custo pra arrumar seria extremamente caro ! Isso no início dos anos 2000.
sim. e nao era mentira nenhuma...
pra dar manutençao em ABS de um vectra, se desse problema sério mesmo, vc deixaria um rim e uma cornea.
em tempo, amigo meu perdeu o módulo de abs do A3 dele, 2014... custou só 20mil e teve que trazer da alemanha, pois não achou nenhum aqui no mercado de reposição. Simples.
@@samvsamv4992 20 mil!!! Furaram o zóio!!! Tenho amigos que enviam para mim da Alemanha via DHL e não custa tudo isso não!.
Graças a Deus, estou satisfeito com meu velho beberrão astra 2000!
manual ou automático?
Realmente, infelizmente é beberrão, mas, carro muito confiável e manutenção barata, por dividir muitas peças com o Monza.
Cuida bem dele pois não se fabricam mais com essa qualidade e acabamento
@@claudioleao8791 verdade é um baita carro.
@@Canal_em_Vazio manual
Melhor vídeo que assisti. Eu que sou leigo, me ajudou muito.
Vou procurar a ajuda do especialista de POA para achar meu próximo carro.
NENHUM CARRO DÁ LUCRO .
TODO CARRO É UMA BOMBA PARA O BOLSO.
Não quer gastar? Anda de bike!
Cicero Fernandes , ou uber.
Até bike tá caro manter🤣🤣🤣 oportunismo do mercado na popularidade das magrelas
E mesmo assim vai ter que gastar!
Verdade ter um carro hj em dia até é fácil, mais manter já é outra coisa!
Quem quer ter carro tem que saber que vai gastar!
@@claudemirfagundes6602 Verdade, se não quiser ter despesa, não tenha carro, não importa qual. Pode ser novo, semi-novo, velho, vai gastar de qualquer maneira.
Já dizia o provérbio: 'Nada mais caro do q um Volvo barato'
Jhonattan da Silva Machado 🤣🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkkkkk rachei o bico agora
Hahahahahahahaha deve ser um proverbio sueco então .. hahahahahahahahaha
só equivale a um Marea wekeend. kkk
kkkkkkkkk, eu ouvia esse ditado de forma diferente "nada mais caro que um alemão barato"
Deveriam mudar o título para "'carros que pobres não deveriam comprar"
É o que pensei. kkkkkkkkkkkkkk
Mas se o pobre não comprar, quem vai comprar ? Rico só compra novo, não compra usado...
😂😂😂
Concordo
Não é questão apenas de ser pobre e não poder pagar manutenção, alguns carros são simplesmente ruins mesmo. Lê-se Mercedes, BMW, Land Rover, etc...Dessa lista salva a Volvo, e é a única que entra no que você diz: são carros excelentes mas são caros para a nossa realidade.
Tive uma XC60 2012 T6 (6 cilindros) RDesign, fazia a manutenção certinho a cada 10 mil KM em meu mecânico de confiança (especializado), e vendi ela com 8 anos e 75mil KM sem nunca ter tido um problema, exceto um sensor de ABS. Vendi com dó pois mesmo 8 anos depois ainda adorava o carro! Acho que manutenção da Volvo não é muito diferente de Audi, BMW ou Mercedes, todas caras. Revisão na CSS de 30 mik KM da Q5 me custou 11K... esta é a última que fiz em concessionária, mas sempre farei a cada 10mil ou 1 ano e trocarei o que for necessário. Uma mecânica boa vai indicar a hora certa de trocar as peças, pois a KM que consta no manual muitas vezes pede a troca de algo que está ainda perfeito (se o dono não moeu o carro) e o mecânico bom avalia se precisa trocar ou se deixa para a próxima revisão. O importante é fazer o que precisar ser feito, então não terá problemas.
A única coisa que entendi é que qualquer carro sem manutenção se tornará bomba.... kkkkkk
O problema é que um gol ap, um Civic, ou Corolla sem manutenção é beeeeeeeeem mais fácil de arrumar. Primeiro pela facil reposição de peças originais e paralelas, mecânica "facil" e evidentemente o custo dessa manutenção. Como comparar o preço da suspensão de um Peugeot 8008 que custa 60k com p custo da suspensão de Civic, aí é que está a "bomba".
@@WilianSamuel n sei de onde vc tirou q Civic e corolla tem manutenção fácil e barata,vc Ta muito equivocado,a manutenção desses carros são bem complexas e não aceitam-se serviço meia boca,Pode nem comparar a facilidade de manutenção de um AP com Civic e corolla,pra vc ter uma ideia de como o povo é Maria vai com as outras pesquisa aí na internet o preço das peças de reposição básicas como embreagem,disco de freio, pastilhas,bomba d'água, amortecedores,bomba de gasolina e compare entre Civic,corolla,C4,Megane e Peugeot, pra vc ver,o povo fala D+ e tem troxa q cai nessa,sabem nem andar de busão e ficam falando merda na internet,sobre comparar a suspensão do Civic com um 3008 não se compara um SUV com um sedam,vc teria q comparar com o preço da suspensão de 1CR-V do mesmo ano do 3008 aí iria ser justa a comparação.
Mesmo com manutenção em dia é bomba kkkk porque o que é levado em conta não é o carro em si mas custo para reparalo caso venha se danificar !!!
@@WilianSamuel Verdade. Uma Mercedes B170/180. Um carro bem interessante, valor de um 2010/11 está entre 33 a 38K, mas vai ver o valor das peças. A mesma peça de suspensão do Vectra GT que custa 200 reais, na Mercedes custa 1200 reais no ML. Eu pesquisei! Tem que realmente gostar do carro e querer encarar o valor das manutenções.
Concordo o brasileiro não faz manutenção, por isso que gostam de motor AP, eles funcionam com óleo de cozinha.kkkkkkkk
Só fiquei em dúvida no seguinte : como é que o cara consegue sentar na frente e atrás ao mesmo tempo ? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Parece demais! Kkk 😂
Kkkkk
Simples, ele é o rei da sentada nervosa.
Kkkkkkkk
😂😂😂😂
A tecnologia embarcada faz parte de todos os veículos hoje em dia. Acho que não há mais carros que não virarão bomba se o proprietário não fizer as manutenções preventivas. Exemplos são os Volvos, Mercedes e BMW que vocês mencionam no vídeo. Até Toyota e Honda, se não cuidar, viram bombas e das grandes.
Tenho saudades do velho Monza 1983 que tive, o qual começava a engasgar e eu tirava a agulha do carburador e assoprava para tirar os ciscos e voltava a funcionar normalmente. Hoje não me atrevo a mexer em carro com injeção eletrônica, que quando começou a ter nos veículos virou um fantasma.
Cara, eu sei que tenho um Linea 1.9 2009, que muita gente fala que é bomba, mas o meu está com 208.570km rodadas e quase que a única coisa que troco nele é pneu e óleo! Pneu chegou meia vida eu já troco! Não gosto de rodar com pneu liso! O câmbio dele funciona perfeitamente e nunca abri pra completar óleo, como muita gente fala que tem que fazer!!! E so gosto de viajar à noite! E ele nunca me deixou na mão! A única coisa que tenho que reclamar dele é o calço da caixa, que já troquei umas 3x, farol que queima muito a lâmpada e o consumo com álcool na cidade! E olha que só ando com o meu a serviço e abarrotado de peso! E é um carro que tem uma estabilidade muito boa viu!!! Vou rodar até enquanto ele aguentar!!!
Resumindo, todos carros vão virar bombas.
Menos os 1.0 com vidros e travas manuais, direção mecânica, e rodas aro 13,como, celta, uno, gol, palio..
O resto, tudo bomba.
Exato. Que vídeo ridículo! É o típico vídeo para ter mais visualizações e, consequentemente, mais grana. Decepção total!
Este caras não tem dinheiro pra nada, fica com esta mania de vira-lata.
Ricardinho Oficial exatamente, três Zé ruelas fudidos que vão morrer andando de palio fire e se achando mais espertos do que quem anda de bmw
de acordo com o vídeo, vc tem toda razão..... ou anda de carro novo, ou de 1.0 .... o resto é bomba.....
Verdade esses não são problemas
Se todos os carros q tem tecnologia vai virar bomba então Deus nos acuda!!!
Vai ser todos, vai sobrar só gol, Palio kkkk
@@IgorSantos-rq4ry mas foram os carros na medida certa pro brasileiro, mas não, querem frufru.
Sim, é daqui que depois Gol, Corsa, Uno e FIesta, que hoje são carro do Ovo, vão valer uma furtuna depois, pois os carros estão cada vez mais caros e descaretaveis, como Smartphones, que dira dos carros elétricos!
Igor Santos pois é! Só vai sobrar carro ultrapassado, inseguro, plataforma antiga... se bobear até o novo polo eles diriam que seria uma bomba 😂
@@guilhermemelofullyou Novo polo com a plataforma MQBrei td mundo já sabe
Vamos passar por uma revolução no mercado automotivo muito em breve! e o brasileiro em geral vai ter um belo de um baque.
O caminho natural do mundo automotivo é ser cada vez mais tecnológico, isso se deve por exemplo a necessidade de cumprir as normas de emissões de poluentes.
Obs: tenho certo receio de que o consumidor ao pensar nisso, acabe tendo a ideia errada e fugindo de modelos tecnológicos, exemplo é optar pelo Argo 1.8 ao invés do Polo 1.0 turbo.
Mas acredito que conforme o mercado for se ajustando, com maior oferta de modelos turbos no mercado, o preço das manutenções fique mais em conta. (não que a diferença de manutenção de um Polo e de um Argo expressiva).
Tenho um Up TSI 2018, com 38 mil km, todo original. Tirei zero km. Cuido bem e dirijo igual a um vovô (bom, já tenho meus 45 anos). Até hoje, só precisei arrumar, na garantia, uma chapa defletora do escapamento e a caixa evaporadora do ar condicionado (tudo no primeiro ano de uso). No mais, sigo usando o carro bem de boa para não me incomodar.
Bomba por bomba, faça como eu, recomendo. Comprei uma sw4 2011 3.0 diesel batida de leilão, paguei nela 57, gastei 20 mil pra arrumar, ficou pra mim por 77 mil, valor de mercado deste carro na época 106 mil, depois de 3 anos, ainda tenho um excelente carro, econômico, robusto, confortável, confiável, não quebra nunca, daqui há 30 anos estarei com este carro, e ele ainda será um carrão. E melhor, o valor de mercado dele estará lá em cima, não deprecia.
Cuidado nas curvas
@@wanderalmeida5845 kkk, tenho muito, aliás todo SUV tem que ter muito cuidado
Para pobre até gol vira bomba
😂😂😂😂😂😂😂 confesso que fiquei até o final pra ver se o meu estava na lista 😂😂😂😂😂😂 Muito bom o vídeo. Faz um ao contrário. "Carros bons pra comprar mesmo de segunda mão" será que existem? ????? 😂😂😂😂
Ótimo assunto para um vídeo!
Boa dica 👏🏼👏🏼👏🏼
Apoiado
Esse vídeo vai ter um monte de Honda e Toyota na lista...!!!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@MrRicardorsantos Teria que ser então "carros para comprar usados além de Honda e Toyota" hahaha
Eu vejo os vídeos de vcs e cada vez mais eu tô amando o meu Sandero 2016 que está com 170mi, me vendo mais longe de vendê-lo para comprar outro.
Andem de carroça que sai mais em conta... hummm, mas aí vai aparecer alguém falando que o veterinário do cavalo é muito caro. kkkkkkkkk
Ou de Pálio igual deles do vídeo...rs
Pior vai dizer que se não fizer o rodízio das ferraduras vai dar problema kkkkk
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A uns 30 anos atrás nao tinha veterinário kkkik
Vcs são foda 😂😂😂😂😂😂😂😂
Em outras palavras: Qualquer carro que vc não tem dinheiro pra manter acaba virando bomba.
Grande dia👍
Vdd
com certeza! mas é melhor as pessoas se conscientizarem antes de quanto é esse "dinheiro" que terá de ser gasto para manter o carro.
No caso muito dinheiro pra manter
Resto de rico é tudo bomba , simples asim ...
Galinha que quer acompanhar pato morre afogada kkkk...
Exato kkk
Traaaagico
Hahahhaha exatamente
Falou tudo cara.
Mas um detalhe não tem cú para manter nao compra simples...
Resto de pobre é pior ainda kkk
sou mais o meu Voyage 1.0 12/13 completo, único dono, nunca tive problema e está com 198 mil km rodado, manutenção e muito barata!!!
Meus amigos completo com um adendo a matéria "O CARRO DESVALORIZA, MAS A MANUTENÇÃO NUNCA".
Excelente, Eduardo
Eduardo Cangerana e ytgfihhhhhgvmcm jx
Disse tudo!
VocÊs poderiam fazer um segundo vídeo sobre este tema. Foi excelente, contudo, curto, pois acredito que há mais veículos nesta situação de bombas no presente e futuro.
Bomba é viver acima das suas posses: um fusca pode ser uma bomba, uma moto 125cc pode ser uma bomba (já vi gente penhorar uma para pagar a oficina), uma porshe, um lambo, ferrari....não importa: se está fora da realidade orçamentária sempre será uma bomba em potencial. Top vídeo...mas o verdadeiro problema quase sempre é sempre viver fora da faixa de renda. 😂😂😂👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Bem falado!
Mesmo que de pra ostentar,um fusquinha basta!!!!!!
@@marianaaraujo4322 exato: manutenções e documentos em dia é ostentação top demais!!!! Excelente 👏🏻👏🏻
concordo
Com certeza, falou td observe nenhuma pessoa rica financeiramente diz que é bomba.
GOSTEI DEMAIS DAS DICAS! TIVE UMA 118I QUE MAIS FICAVA NA GARAGEM DO QUE ANDAVA! TROQUEI POR UM HB20!
Daqui a um tempo o Kwid se chamará...
Kwidsgraça! Kkkkk
Rwind
kkkkk você tem eu tenho o interesse meu xodó
Taí um Renault que eu compraria sem medo, nunca vi nenhum parado na rua ou estrada.
@@fernandomonteiro828 compre um mesmo e daqui a 3, 4 anos volte aqui para dar seu testemunho
@@fernandomonteiro828 tive um, um lixo, nunca mais
Vai lá minha dica ...
Comprem :celta , uno Mille, gol (no máximo o G4) ,Civic (até 2011), HB 20 e uma Monark Barra circular sem marchas .
Vc esqueceu do classic
Kkkkk boas dicas @Cláudio
@Matthews Legend pres. Socotra mano, celta e muito guerreiro, conforto não existe, mas o carro não quebra , e quando quebra até o padeiro, pedreiro, sabe arrumar
Dica: estudem e trabalhem pra poderem comprar carros melhores kkkkkkkkkkkk
@@eduardofreitas7220 ou vira político
Carros comentados no vídeo...
2° UP TSI
3° PEGEOUT 3008
4° RENAULT KWID
5° CITROEN C4
6° NEW TUCSON
7° JAC T80
8° VOLVO
9° MERCEDES, BMW, AUDI...
10° AUDI A3
esqueceu o landrover
Coincidência ou não os "francesinhos /peugeot, renalt, citroen" puxam a fila...ou seja os caras mandam porcaria pra cá, devolvemos na mesma moeda e mandamos o Njr pra lá.
@@robertofreitas5681 kkkkk cara o que um jogador de futebol tem haver com os carros???? detalhe que ele saiu da espanha pra frança e não do brasil pra frança
Patricia Domingues o audi a3 é um excelente carro o problema são os donos de carro tipo”choraboy” que anda com o carr cheio de som e rebaixado
Todos os carros 1.0 turbo
Faz um mês que comprei minha Audi a3 2002 1.6 motor s.r,fiz todas revisões,tive que gastar um pouco 😬
Mas é um carrão.
Esse negócio de start-stop também vai dar problema no futuro...
cm que problema cara palida, os componentes ja sao reforçados p nao dar problema
@@RafaelAlves-yb6rt ahan, a montadora que disse isso?
Quando se troca a bateria, a economia que fez no combustível vai embora.
Já dão, na ladeira, principalmente os automatizados populares, param e descem batendo no de trás.
@@RafaelAlves-yb6rt
Óh, bem observado, Albert Einstein.
Se são reforçados para não dar problema então são inquebráveis, não é mesmo?
Por isto jamais tivemos problemas com airbags que projetavam estilhaços no pescoço do motorista, por isto jamais tivemos problema com o sistema "anti-atropelamento" da Volvo.
Se a montadora diz que "reforçou para não dar problema" então está tudo certo.
Opinião Sincera, um canal criado com o objetivo de ser um hobby, mas tornou-se melhor do que muitos canais profissionais... parabéns! 👍👍
será que um cidadão que paga quase 400 mil em um Range Rover velar tá preocupado com a manutenção do carro?
Amigo, o problema não é do primeiro dono e sim daquele quando o carro estiver com quase 100 mil ou mais! Tive um Corolla que vendi com 100mil com os amortecedores originais e ok. O segundo dono já passou e muito dos 200mil e tá ok. É isso
quantos brasileiros tem condiçao de comprar uma rang rover
@@josewilliam115 engraçado que é de uma indiana hoje a Tata motores que faz os tuc tuc kkkkkkk
@@josewilliam115Vem pra Balneário Camboriú que tu tem uma ideia
Vdd!!! Um vídeo só com uma visão pessimista!!!
Por isso comprei meu onix LT 2019 final do ano passado. Paguei 44.600 em oferta na GM. Carro 0km com mecânica confiável e melhorzinho 4 cilindros de corsa
A SOLUÇÃO: Compre o que pode pagar e manter. Eu compro carro de Pobre ou carro de Pobre Top com 2 anos de uso.
Primeira frase sua é perfeita. Abração
Super Verdade
Isso aí. Eu tb.
Tempra é autoridade.
@João Henrique Ferreira não conhecem a história. Não imaginam que o garoto propaganda foi Ayrton Senna.
Ando de Toyota Etios, peguei zero em 2013, só queimaram umas lâmpadas, haha. Sim, ele é feio.
Eu Ando De Fiat Punto
Ele não é feio, é HOrrível!... porém, já usei um sedan 1.5 e o carro é muito bom de curva, esterce bem, muito econômico, chega aos 190km/h fácil e tem um espaço interno bom. Mas o sedan branco parece um espermatozoide.
Toyota né meu amigo, o motor mais confiável do mundo.
Tenho um 2015 XS e só tenho duas reclamações: A embreagem que range pra caralho e ele ser feio demais. Fora isso é um baita carro e não pretendo trocar por um tempo.
@@Mattheus368 eu acho o ré o único problema grande no carro, mto ruim de engatar na pressa.
Caras, muito bom vídeo. MAAAASSSSSS, pela sua visão, é melhor abandonar tudo e andar de fusca, visto que alí não quebra nada, já que não tem nada para quebrar.
Segue a lógica fusca anda até hoje...Tem muitos bons por ai ainda
Quebra o dínamo e liga a bateria Ai Tem que soltar na ladeira
Vc que pensa.
Corolla meu rei carro que acho de idoso mas bom p karai
Kkkkk bom raciocínio!
Tenho um onix turbo e gosto bastante, comprei visando o visual, potência, baixo consumo de combustível, manutenção barata, tecnologia, segurança, confiabilidade e pós venda, não me arrependo gosto bastante do carro. Mas caso não tivesse pego ele provavelmente teria pego um etios da Toyota, o carro entrega muito por pouco, custo beneficio top, mecânica que impressiona pois apesar de ter 4 cilindros é potente, econômico e durável. Ele não chega a ser tão interessante como o onix mas ao compará-lo com os demais concorrentes ou até mesmo com o onix no quesito preço, é um carro bem interessante.
O que rico não quer, pobre não aguenta!
Uma pena. Pq da vontade de ter muitos desses carros, quando estão com valores acessíveis.
Se vocês fizessem este vídeo na década de 80, seria mais ou menos assim:
Pessoal, fujam dos carros com injeção eletrônica, vai dar problema e é caro para consertar.
*** Pessoal vamos evoluir, a fila anda.
Era caro. Agora é menos caro... mas se pifar um módulo de injeção o pobre não consegue arrumar mesmo... mal consegue colocar gasolina...
@@adrianooliveiradefreitas Mas dificilmente pifa. A menos que façam alguma cagada na central, a eletrônica é bem confiável. É um programa que obtem valores de sensores e controla atuadores. O problema maior sempre é mexânicos que mal sabem usar um scanner para obter parâmetros e não se atualizam.
@@matheusm9146 então... bom mecânico não é barato. O cara tem quase nada de dinheiro...
É bom por ai, na minha adolescência ouvia pessoal falando "não comprem carro com vidro e trava elétrica, a hora que isso começar a incomodar ninguém conserta". Precisamos evoluir, ou os carros bons no Brasil continuarão sendo Gol, Celta, Onix, Palio...
Concordo falaram besteira sobre o up manutenção baixa e excelente custo benefício
Ufa! E eu ia gastar 500 paus num Land Rover! Vou comprar um Chery QQ agora!🤓🤗
kkkkk trocando uma bombona por uma bombinha!
Vai ter menos dor de cabeça, com certeza! 😉
kkkkkkkk nem tanto
invocou o estado islamico
Uma bombinha...kkkkkk
Este vídeo foi feito a dois anos atrás, e vocês acertaram a previsão com relação a Land Rover, parabéns!
Por isso que ao invés de trocar meu gol 97 1.6 que estou rodando a mais de 13 anos, comprei outro igual. Só com ar e direção....
Eu acho que quando a moda das Suv’s compactas passar, todas vão virar bomba. Foi assim com os monovolumes, como a Meriva e a Scenic.
Carro é assim. Ou vc FAZ dinheiro com ele, ou ele te TIRA dinheiro.
Não existe meio termo.
Verdade
Eu nao so uber pra fazer dinheiro c ele...
Negativo, você pode até fazer dinheiro com ele, mas lá na frente ele vai te tirar esse dinheiro na manutenção....ou seja, ele sempre vai te tirar dinheiro de um jeito ou de outro, carro não é investimento!
Kkkkk desde quando carro é investimento?
Acho que tive sorte! tive por 6 anos uma Freelander 2 32. 2010HSE, fui segundo dono e nunca tive qq tipo de problema com o carro! comprei com 45mil km e vendi com 125mil km. e acreditem se quiser suspensão ainda original. na Ultima revisão troquei o coxim do motor inferior e superior, além do básico de desgaste mesmo... fui muito satisfeito com o carro!
Nenhum dos carros citado no vídeo é bomba...
Bomba são os proprietários que não faz manutenção no carro!
Infelizmente isso sempre vai acontecer com os carros pois nem todo mundo tem condições de manter um carrão, e mesmo assim compra, pra depois revender estragado... triste realidade :(
Boa boa isso é vdd mano carro novo vc tem que ter o dinheiro pra sustentar cara não vai nessa de comprar o carro e só pode andar final de semana porq mal tem dinheiro pra gasolina manooo
O ponto principal tocado por eles foi a manutenção depois de algum tempo. Carros mais populares mesmo depois de muito tempo se gasta pouco pra trocar peças e tal, já os citados por eles acabam sendo bomba sim!
verdade.. infelizmente tem muito cara ai todo lascado, cheio de dividas e quer tirar um carro de luxo ai.. mesmo sendo 2010.. para se mostrar pros outros... ai quando vem a fatura da manutenção não tem dinheiro pra pagar.. o carro fica encostado.. e vende como bomba.. bem abaixo do preço.. e tem vendedor q faz muita gambiarra pra vender "funcionando"...
Exatamente , não existe carro bomba , existe pobre metido a boy que o dinheiro só dá para prestação
@@wearetoguether3934 e olhe lá.. tem nego ai que deixa de pagar a prestação.. só olhar os leilões.. estão lotados de carros recuperado de financiamento..
O que acham do Fusion? Tenho um que tirei em 2012, esta com 586mil km, nem motor e nem caixa deu problema. Já se pagou faz tempo, posso doa-lo já kkkk
Pourra um tanque, abastece com oq? Centrium? Kkkkk
Carro não é ter, é manter! Com certeza você deve manter a manutenção em dia, ou não? A exemplo, carrinho tanque de guerra é civic, mas se tornou acessível a vileiro... Já vi uns que da dó de ver, pra colocar o carro com a manutenção em dia sai bem mais caro que o valor de mercado do carro.
Quilometragem de carro americano.
Tenho certeza que com essa km já trocou suspensao, sempre trocou filtros e fluidos nas datas certas, pastilhas e/ou discos de freio... o povo acha que era piada que o 6cc de opala fazia 1.000.000km se bem cuidado.
Curiosidade, como estao os bancos,volante,pedais,cinto e a manopla do cambio do seu com essa km??
Mas daí tamvem vc andava praticamente 7k km POR MÊS...certamente não fez isso indo à padaria todo dia... carro de estrada é MUITO diferente de carro urbano, ainda mais dependendo do uso...
Carro bom é o meu: vectra GT 2.0-2009, não tem igual. É melhor ainda que já está pago, rs
Tenho uma evoque 2013 , 2.0, com 130 000 km . Não quero me dispor do carro , gosto muito dele. O q devo trocar nele pra continuar maravilhoso como ele é? Quais as peças q devo trocar pra ele continuar bom como é?
Resumindo...O carro
é velho....mas as peças são novas!Estou feliz com minha Meriva 2009.., câmbio mecânico... não falta peças e não são caras..
É verdade. Tenho uma premium 2005. Tudo é barato e difícil estragar alguma coisa... mas a parte eletrônica da meriva é fudida... milhões de sensores e detalhes.... quando der pau vai pro mesmo caminho... quanto à mecânica, vai muitos e muitos anos funcionando...
Seu carro e muito bom amigo e garanto que tem opcionais de conforto...
O estranho e pessoas defenderem porcarias básicas
Meriva bem cuidada e pra vida toda
@@quevedoallan5425 Obrigado...E o que dá para ter e manter.....E mesmo assim não e fácil.... abraço!
Não sei se alguém sitou aqui, mas a Amarok, essa sim é uma bomba!
Show, choque de realidade pra nós, meros mortais; Vocês podiam fazer o contrário também, falar dos carros que serão muito bem aceitos no futuro, bem valorizados.
Boa escolha fez meu marido q para trabalhar comprou um Fusca Fafá kkkk ele ama, é baratinho pra manter e todo dia alguém aparece querendo comprar.
Tenho um c4 hatch 1.6 2011 e tô feliz com minha bomba há 3 anos. Só manutenção preventiva e conforto. Vlw!!!
*ESSE MONTE DE ELETRÔNICA NA MÃO DE PESSOAS QUE NÃO FAZEM MANUTENÇÃO VAI DAR MERDA🤦*
Mesmo se for um com pouca eletrônica vai dar merda na mão da maioria dos brasileiros pq não se preocupam em cuidar do carro, a maioria acha que pra fazer manutenção é só quando quebrar, essa é a realidade amigo.
Correto, independente da marca do veículo. Própria honda e toyota apresentam itens de alta tecnologia importadas do japão que apresentaram fragilidade e que exigem cuidados que o brasileiro não tem.
Não temos pessoas capacitadas pra fazer um bom trabalho de elétrica e mecânica no Brasil nem mesmo as lojas dessas empresas a mão de obra e péssima e caras
O principal problema dos carros dos carros é a falta de manutenção. Infelizmente o Brasileiro se julga apaixonado por carro... Mas cuidar que é bom ... Nada ...
👏🏽👏🏽👏🏽
Mania de colocar culpa no brasileiro, despatriota do caralho
Claro, você entra no mecânico para trocar o antichama, ele quer cobrar r$800.00, não Vale a pena fazer manutenção, se cada vez que você entrar com o carro
Com um probleminha eles quiserem cobrar preço absurdo.
@@sandrabarbosa9770 Importante frisar colega, a nossa falta de profissionais realmente qualificados e honestos, é muitos sem vergonhas na praça, parece até moda ser pilantra, infelizmente já me deparei com muitos...
@@jonascorreadearaujo2422 pura verdade
Acho muito interessantes as análises que fazem. Só acho curioso dizerem que a confiabilidade da Mercedes é abaixo da Audi. Não sou fã da Mercedes nem de qualquer montadora. Sou fã de carro bom. Minha experiência com meu Mercedes A200 não poderia ter sido melhor. Fiquei com o carro desde 0km até 105 mil km e por 5,5 anos e não fiz nenhum serviço que não fosse manutenção por desgaste normal. Nunca queimou 1 lâmpada sequer. Vendi com o mecânico da compradora dizendo que o carro estava perfeito. O detalhes é que só fiz as primeiras revisões na concessionária e comprei peças paralelas de boa qualidade. Na Alemanha a maioria tranqueira dos táxis são Mercedes e não vemos Audi ou BMW, o que foi mais um motivo por eu ter optado pela marca. Sabemos que taxistas optam pelo carro que vai dar menos manutenção.
Se for pensar bem, todo carro acima de 100mil conto vai virar bomba
Meu G3 motor AP, 2004. Fiquei com ele dos 150 mil km até 256 mil. Nunca me passou raiva
O Compass TB?
Fusion?
@@RodolfoGeografia conto = reais, não km
Cara eu estava pensando comprar uma BMW X1 2013 agora vou refletir um pouco mais, muita bacana a matéria, gostei das sugestões. 👍👏👏👏
Eu também kkkk
Compra um corcel 2 é bomba mais é barato e não é RR falo bicho.
Cara meu pai estava preste a comprar também
Pode comprar se o preço estiver bom...
Resto de rico tbm kkkkkk
Land Rover Principalmente Velar não é carro de pobre e quem paga 500mil em 1 carro não tá nem aí pra manutenção 👍
O mesmo vale para todas as outras marcas premium do mercado como, Audio; Bmw e Mercedes que foram citadas no vídeo.
Parabéns vdd.
É bem por aí...Bilionário não compra carro usado de Bilionário....Agora,se vai virar bomba é outros 500....
JOSE ANTONIO DE CARVALHO Meu amigo então me diga qual carro perfeito vc quer na sua garagem .que caiba no seu bolso.Além de gerar empregos a indústria automotiva precisa dessa competividede para sobreviver.E a tecnologia embarcada veio para fazer essa diferença.Essa é a proposta segurança em dirigibilidade,economia de combustível,comodidade e sempre em evolução.A concorrência é feroz ...O carro que só precisa abastecer nunca vai sair da linha ....ctz
Não tá nem aí mesmo ainda mais que esses carros até 3 ou 5 anos não dão problemas os problemas apareceram quando ele vender rico não é besta kkkkkkkkkk
O Up é muito bom não sei o que reclamar, nunca quebrou, mais coloco ele em manutenção
Concordo com a opinião de vocês! Eu tenho um Polo Classic, é antigão, mas sempre com a manutenção em dia. Hoje ele com 20 anos, o motorzão AP continua firme e forte. Sim, já mexi em alarme, travas, luzes, bomba de combustível, etc etc, mas foi tudo muito simples e relativamente barato. Se ele fosse cheio de frescuras de central multimídia, centenas de sensores, massagem no banco e aquela parafernalha toda inútil, eu já teria abandonado kk mas gosto de simplicidade e fico feliz porque, mesmo sendo um carro que não vendeu tanto assim na época (e hoje a FIPE dele é uma vergonha), pra mim foi um dos melhores Polos que a Volkswagen lançou.
Colega meu pegou uma BM X1 estourou o motor tá parada mais de ano
Parabéns novamente, foi de muita valia as informações
Olá Marlon, boa tarde.Sou R.Cardoso. comprei há um mês um Ford Ka 2000/2000, na versão IMAGEM. Achei um carrinho muito.legal, Comprei para minha filha que vai tirar a habilitação. Comecei a ver na Intenet a respeito do carro e já adquirir admiração pelo mesmo; embora tenha outro veículo aqui em casa com apenas 21.000 km rodados, é novo.sei que vc é um verdadeiro caçador de carros no Brasil inteiro. Será que vc consegue encontrar FORD KA da versão SR 1.6 completo , isto é Ar , direção, vidros e demais acessórios da referida versão? Se vc cobseguir; gostaria que entrasse em contacto por este canal , ok? Forte abraço. Moro em Anapolis-go.
pelo vídeo, temos 3 alternativas, Bike, transporte público, ou o maravilhoso e "inquebrável" Fiat Palio do cara do vídeo que tem experiência em carro e decidiu por ficar com o Paliozinho.
Kkkkkkkk vdd
Certeza que não tem grana p outro! Sinao ele ia querer uma "bomba" dessas que ele citou kkk
Aí ó... Os fãs de resto de rico ficaram bolados... Kkkkkkkkkkkk
Paliozinho é o canal kkkkk, é tipo UNO, raramente dá problema, e quando dá, com pouquíssimo dinheiro deixa novo kkkk
😂😂😂😂😂
Os entendidos estão em um palio pelado tecendo suas previsões 😅😂😂😂
Esse aí não tem o que dar problema.
Acho que nem vidro elétrico deve ter.🤣🤣
E eles tem de possuir cada um dos carros que comentam é, sabido?
Kkkkkkk
Estar num pálio depenado não põe o conhecimento deles em xeque amigo. Se não concorda, rebata com argumentos..
Eu acho que você anda de Peugeot e se ofendeu ahhahahaha
De acordo com o vídeo, precisamos continuar usando fusca, opala e jeep willys.
Foi exatamente o que entendi!
Pela dica deles, vou trocar meu Golf GTI por um gol quadrado!
@@eliezerandrade3193 kkkk
Pode usar o carro que quiser, mas quando ele foder a tua grana, não podes reclamar. Compra uma Amarok usada pra veres o que acontece. Nova até minha vovó era boa.
Estes carros citados, atravesaram gerações e são utilizados até hoje
Como eu falei...este caras não tem oq falar, ficam prevendo o futuro, vídeo ruim da poha.
Excelente! Vídeo de estudo obrigatório para o consumidor. Observei que não há menção aos veículos japoneses. Isso mostra a confiabilidade já que estão por aqui a Mit, Toyota, Honda, Nissan… Desejo acrescentar que os veículos franceses automáticos com a caixa AL4 deveriam merecer um vídeo à parte! Parabéns ao canal!
Linha TSI da VW tem boas chances, Jetta TSI e Golf GTI, muito remap e upgrades e passando pra frente, pretendo adquirir um Jetta TSI mas o medo de pegar um e só me dar dor de cabeça, THP atuais tb podem virar uma dor de cabeça grande(alguns já são), qualquer carro com tecnologia demais é bomba aqui no BR, por isso maioria só quer Corolla, pra andar, andar, andar e revender.
Que vc quer compra um jetta tem que saber qual o tipo do antigo dono mais o motor tsi aquenta muita coisa
@@seujairdoportao8194 Muita coisa tipo 400cv sem forjar nada, ou remap no turbo original? É o que uma galera ai tá fazendo, ai vende com 50k de uso e com 70k o motor começa a fumar.
Corolla e sw4 hehe
Povo adora fuçar em TSI, assim como faziam em GTI sapão e A3 antigo e virou essas bombas de hoje
Honda Fit carro indestrutível, esse aguenta pancada, Honda e Toyota são carros pra aguentar brasileiros junto com a Renault que tem carros simples e duradouros.
Seminovo de luxo..., Como dizia um amigo meu... É lixo de rico.👍
P.
Melhor que lixo de pobre ne
pior que é mesmo, é vergonhoso se achar com lixo de rico.
*Estou no caminho certo meu Vectra contínua bom e com manutenção legal e vai continuar e não tem toda esta complicação*
Atualmente sou proprietário de um Audi A3 1.4T húngaro com câmbio DSG7. No meu canal, tem uma série de vídeos que fala acerca dos problemas crônicos e onde desmistifico os custos de manutenção do modelo.
Eu jurava que era o Marlon do Uber e já estava atento ao desconto que ele anunciou.
Marcio Martins Nossa! Achei a mesma coisa hehe
Pensei que os caras iam falar dos corsas, gol, celta, palio 🤣.
Só carro de rico.
UFA! Kkkk
Que sufoco pasei gente,pensei iriam falar do Paliosinho meu🤣🤣🤣
No começo do video eles falam bem claro de carros cheio de inovações tecnológicas então essas relíquias que vc citou com ctz não estariam na lista e sendo assim poupadas!! Ainda bem ahahahah
Palio é cara a manutenção
Esses carros são de manutenção barata e peças baratas, não tem complicação. Agora as lasanhas de rico aí que eles citaram pro segundo dono e uma baita dor de cabeça. Na verdade as linhas thp (Peugeot e Citroen) e tsi por exemplo já são largamente conhecidas pelos mecânicos poe terem uma manutenção e preço de peças muito caros, muita gente compra, não aguenta manter e quando repassa, repassa cheio de bomba relógio pro segundo dono
Só retificando: A volvo tem a manutenção mais cara do mundo e, e a do Brasil é a mais cara do mundo!! Kkkk
fora o gasto em combustivel
meu chefe tinha um volvo
se livrou, nao vencia pagar revisao e combustivel, comprou um amarok
Ele quis dizer a mais cara do Brasil em comparação com outras marcas NO brasil...
Baita carro. Mas é o luxo que se tem! Se não é EcoSport 😅
Resultando: no maior gasto com manutenção do mundo
*ratificando
Tenho um C4 Lounge 2014 (!), o carro tem uma pequena lista de problemas crônicos muito bem conhecidos (quem conhece, teve ou tem o carro, sabe decorado quais são). No meu caso, o dono anterior foi extremamente honesto e falou tudo o que trocou e o que faltava, que eram pequenas coisas, o grosso ele tinha feito tudo.
O carro é uma nave, anda muito, vários itens de segurança e conforto que sedans top de linha hoje não tem ou cobram uma fortuna, as peças são fáceis no ML, acessórios também são fartos até no AliExpress. De resto é como falam, é só o carro ter dono, conhecer a máquina que tem em mãos e cuidar dela.
O problema acontece quando o pobre quer ostentar vida de patrão e compra um carro desses sem ter dinheiro sequer para o combustível 😂😂😂
E ainda cadastra o carro para trabalhar no Uber para ganhar 5,25 por corrida.
@pimpongo sagaz
Vivemos em tempo onde o ter é plenamente possível, a dificuldade está em manter.
Hoje o cara sai de casa sem centavo no bolso, basta ter o nome limpo para voltar montado em uma bomba sobre rodas.
Vi os comentários e muita gente leviana e leiga questionam o argumento do vídeo, a questão aqui é a realidade ,um rico compra um carro de marca diferenciada pra manter o status de sua classe ,pois se o carro não fosse o problema é se o dinheiro não fosse o problema por que eles venderiam os veículos dentro ou no término da garantia(antes de questionar veja se vc tem capacidade para aptar sobre o assunto) pessoas com poder aquisitivo só pensam em sua sociedade (rico) e depois no caso de veículo quando chega a hora de manter o carro , até eles que tem dinheiro (já que a questão é que o pobre não tem dinheiro e diz que o carro não presta ) desfazem do veículo pois é melhor compra um novo do que manter o usado .faça as contas.
examinai a bíblia sagrada a questão que os carros “de rico” tem uma desvalorização muito maior principalmente pelo consumo e por não ter mão de obra pra conserto que preste, isso acaba com o valor desses carros, são muitos sensores e mta tecnologia, e tudo interligado, então qualquer problema eles param tudo, e não é um especialista em fusca que vai dar conta de arrumar, dai não tem como, porque as merdas da toyota são tao caras aqui?, é até tido como carro de luxo
Extamente. Eu tenho um amigo q a cada 2 anos, troca o carro dele por um zero, pq tem garantia, depois da garantia, ele passa pra frente, pq é mais vantajoso gastar em um carro zero do q fazer a manutenção do outro. Pq a revisão e manutenção desses carros cheios de frucfruc, custa o preço der um carro popular ou cobrir o preço de um zero.
Concordo, porém todos um dia se rendem a esse erro se esquecerem de pensar desta forma
O que faz o carro virarar uma bomba são os proprietários, por exemplo parar em um posto e deixa o frentista colocar agua de torneira no sistema de arrefecimento em vez de água desmineralizada, fazendo com que todo o sistema fique contaminado e não adianta colocar aditivo depois. Usam o carro acima das recomendações de manutenção como por e exemplo troca do fluido de freio que basta pegar um carro mais usado e ele esta imprestável, óleo de motor então "vou andar só mais 1000km depois troco, já rodou 10 anda 11mil km. 🙄 agora sobre a manutenção ser cara é outro assunto que reflete o modelo de impostos e política arcáica de veículos importados ou com peças importadas. Vai na inglaterra e vê se um land rover ta jogado em uma oficina? Nosso país será sempre um subproduto da tecnologia com pessoas que pensam como vocês. Melhor não comprar um carro com ar condicionado porque a manutenção é mais cara (falavam os entendidos como vocês no fim dos anos 90) 🤦♂️
Exatamente, enquanto o brasileiro nao passar a valorizar o que presta, vai set dificil ter carro bom aqui mesmo. Se a gente ver o mundo em geral os carros considerados mais confiaveis e mais vendidos nao sao os mesmos do brasil. Enquanto continuarmos pensando como pais subdesenvolvido, continuaremos sendo e tendo produtos subdesenvolvidos.
@@WernerAOBrito Até países mais lascados que nós tem zilhões de opções MELHORES, e não é esse drama de arrumar como é aqui.
Nem precisa ir longe, nos países vizinhos, rodam carros de várias procedências, sem problema algum. Comum vc ir num Chile, Bolívia, até a Venezuela, ver aquelas picapes americanas, carros japoneses, chineses, BR, europeus convivendo harmonicamente.
Não é uma veis que o fretista coloquou óleo diesel no meu carro já pessou um fiesta sedam a diesel mais o gerente se pois ajeitar o problema coisa de loco
Verdade Everton, tenho um fox 2004 onde troquei a água do radiador e o liquido de arrefecimento G12 em 2005
Até hoje nunca ferveu e o recipiente e aágua , tudo limpinho.
Eu trabalho como frentista, e realmente sempre chegam pessoas e falam pra gente completar a água normal, porém eu sei dos riscos e não coloco água explico para o cliente o motivo e recomendo ele procurar uma água limpa que seja apropriada pra esse uso.
muito real a fala do caro no final sobre a pessoa que não cuida do carro e depois passa a bomba para o outro se ferrar, no Brasil funciona assim: " ...ferrar ao próximo, como a ti mesmo depois se ferra... " , esse é a pura verdade, infelizmente.