Porque não comprar embreagem paralela
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- Pense bem antes de comprar a embreagem pra sua moto.
veja esse vídeo
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As fazer 250 já vem assim furadas de fabrica,vc tem toda razão da certo sim e antis de criticar aceitem q os engenheiros estudam para um determinado resultado,blz,mas sempre tem algo a se melhorar.
Obrigado pelas dicas! Não precisei colocar calços nas mola, coloquei molas novas, depois de conferir a pressão e o comprimento delas constatei que as mola novas tinham mais pressão em um determinado comprimento. Ficou show!
Fala brother
Tinha uma Twister e andava sempre empinando ela e esquentava muito a embreagem levei no mecânico amigo meu ele fez o mesmo que vc furando para lubrificar ficou top top top fica a dica funciona sim
Da Twister já é furada original!😁
Não recomendo comprar embreagem paralela, a moto nunca mais fica macia do mesmo jeito, tô tendo problema com uma fan 160 na qual está com uma embreagem paralela, a moto trepida na saída, já fiz o teste de colocar discos originais Honda velhos e a moto ficou muito macia, os discos paralelos são feitos de um material diferente com uma fricção diferente, os discos paralelos geralmente são pretos e os originais amarelados. Só perda de dinheiro com embreagem paralela...
Valeu aí o vídeo do amortecedor aprendi um pouco e voltar sempre revendo praticar isso daí valeu moçada um abraço moto tecedor fica novo mesmo
Muito bom. Os engenheiros têm que ver esse vídeo!
Kkkkkk
Cara
Botei os discos d embreagem da marca scud e esta durando muito... compensa muito mais q o original. Tem peças paralelas melhores ou iguais as originais, até pq são outras marcas q fabricam e fornece p Honda.
vc trocou os separadores também?
O Kit da scud nao vem as molas e separadores
A embreagem da minha Titan 22 foi embora com 1.200 km , e uso a moto só pra ir e voltar do trabalho q é bem perto de casa!
Botei uma hamp agora e tá dando tranco quando engata a primeira e tbm quando vai sair na primeira marcha ela sai tremendo aí dps q sai fica de boa já toh desanimado pagar 19.565 na moto e já ter problemas
@@jmfreefire1014 coloquei SCUD, recomendado pelo meu mecânico, ta TOP.
@@MrFabinhus faz quanto tempo q colocou ?
Dae Dudu, to acompanhando seus vídeos sou de Florianópolis já andei muito de moto fuçada aqui , arranca esse balanceiro aí pra ver a moto vibrar kkkk, aqui ninguém usa a moto gira muito mais
amigo, hoje vi seu vídeo e tenho alguns comentários a fazer. HAMP não é original, original é HOP, HONDA ORIGINAL PARTS. No caso da embreagem eu classificaria HAMP nem segunda linha e sim terceira linha. Você precisou furar o cubo, justamente por usar um produto de segunda ou terceira linha. os discos Hamp, como os paralelos que são iguaizinhos são feitos de cortiça que com o calor do óleo, expande dificultando a passagem do óleo quando acopla a embreagem e o pior ainda faz eles gastarem mais rápido. Tem disco originais no mercado sim, são 2 marcas e com certificação OEM, veja no google o que significa OEM. As marcas são conhecidas no Brasil todo. JI e WW3. HAMP significa em inglês HONDA AFTER MARKET PARTS. abraço!!!
os furos tb deviam ser feitos no tambor de fora para o óleo sai e a embraiagem agarrar mais cedo.
assim como limpar os espaços entre os quadrados da embraiagem nos discos de fricção.
Valeu muito bom seu vídeo Obrigado e parabéns você é muito caprichoso.
Meu nobre, excelente vídeo.
Eu fiz a troca recentemente na minha CG 125. E notei que o barulho mudou um pouco e uma vibração qd passo as marchas. É normal? Ou com tempo de uso volta ao estágio normal?
Supervisor Atta não e normal barulho nas marchas
N é normal
Vai lá e compre o kit da Twister pra vc ver se dará preferência a embreagem original!
950 reais a embreagem! Absurdo!
o do uno é 120 reais o kit.
Fui ver da minha fazer 250 ta o mesmo valor comprei uma paralela paguei 200 reais vou pegar ela na segunda
@@valdiluiz6760 estamos falando de carros ou motos...kkkkkk
@@danilonascimento3492 mais a durabilidade e pouca por ser paralelo. Original roda mais de 100 mil kms brincando
@@vavamotovlog a minha moto titan 160 os discos originais so durol 35 mil km,botei paralelos da mark scud è ta com 119 mil km ...
seus videos sao muito bom 👍vc explica muito bem
Uma pessoa me recomendou Kit embreagem SCT, ela já vem montada, eu coloquei paguei 135 reais e tô gostando, a moto ficou mais esperta com o kit. O original já tava com mais de 110mil rodados.
Vídeo massa mano parabéns deu aulas 👏🙂
Eu coloquei na minha fan 150 disco da pop genuíno Honda não hamp e ficou muito bom além de ser mais barato
Sou mecânico minha moto deu desgaste, mas pouco e já estava perdendo força ai abri o moto e coloquei o disco de embreagem da pop, o ultimo que ficá na parte de cima do plato, e ficou top estou com ela ela até hj e não deu problema
Para motos até 150cc até da para Comprar a original, Pois o custo ainda é baixo. De 250cc em diante a faca entra com força. Existem marcas paralelas tão boas quanto as originais já usei Fischer em minha XT 600 e rodei 48.000km com elas. Cobreq na minha Transalp coloquei com 55.000km ela está agora com 106.000km e ainda estão bons. Paguei na época R$280,00 discos e separadores sendo que o original na Honda estava mais de R$1.000,00 reais. Pelo que rodei dava comprar quatro com o valor do original
Momento 9:40 essa diferecial no tamanho das molhas é só pra deixar a embreagem mais mole fiz na minha ficou maneirinha;;bem levi
Abraço
Mola paralela e mais leve
Parabéns amigo pelo excelente vídeo.
Se o mecânico não deixar ponto com ponto? Q vc falou, dá problemas?
Mano manda um salve aí pra galera de Recife, agente aqui curte teu canal pra caralho pacero!!
👍✌️
Forro das antiga
Salve Recife sou do cabo de santo Agostinho
No caso quando for colocar as molas do kit paralelo coloca 4 Arruelas calçando as molas as arruelas de alumínio do bojao de óleo blz abraço 👍🙏🙏
q video nada a ver kk vc nao precisa comprar o kit embreagem original somente por casa da mola, na verdade vc pode comprar apenas os discos e os separadores. E existem diversas marcas excelentes no mercado! e como q o cara falar pra comprar original e enche a peca de buracos?? como os engenheiros q projetaram a peca nao pensou nisso? kkk e cada uma
Qual o melhor disco amigo ???
@@romno-nx1te wgk
6kkkkkkk
Não desse tanto de furos, mas todos os mecânicos bons falam que furando auguns estratégica mente, melhora a lubrificação, é consequentemente o desempenho das trocas, é desenvoltura motora
engenheiro nem sempre pensam em tudo, exemplo, até a cg 99 tinha um vazamento crônico no retentor de mesa, que so foi solucionado a partir da cg 2000, viu só amigo como os engenheiros nem sempre pensam em tudo kkk fica a dica. todos são capazes de melhora algo. Não seja alienado
Só funciona na Honda? Ou nas YBR 125 pode fazer esses furos também?
Vou comprar o kit da hamp amigo..são boas as peças..as molas tem os tamanhos das originais?
Gostei da dica dos discos,,,,valeu!
gostei da dica obrigado.....
Parabéns 🎉👏👏👏👏👏👏👏 felicidades
Se engenheiros fossem tão inteligentes não teríamos tantos RECALLS.
Tanto de motos e carros.
A mais nova do bagulho é a MT 03 que de fábrica a regulagem da corrente vem no último estágio da balança.
Quando afrouxar a corrente o proprietário fará o quê?
RETIRAR UM ELO DA CORRENTE OU FURAR E LIMAR A PORRA DOS FUROS PARA ESTICAR A CORRENTE???????
ENGENHARIA DE BURROS.
TENHO UMA XJ6 2012 , os engenheiros da Yamaha são tão inteligentes que para trocar as velas de ignição, dá mais trabalho que montar um motor e fechar o mesmo. Cambada de engenheiros fdps.
Os caras colocaram o reservatório de expansão do sistema de arrefecimento entre o motor de 104°C e as 4 saídas do escapamento com temperatura puta de alta . Para remover aquele reservatório só no cu. Um parafuso que fica na direção de uma das saídas.
Parabéns pelo vídeo garoto. Isso aí!
Faz quem quer os furos, pois vc não está obrigando ninguém a fazer. Sucesso brother.
Abraço
Recall é por falha nos materiais ou na instalação, engenheiros projeta não faz instalação, sem contar que um protótipo roda em medida 1.000.000 de km antes de ser produzido em escala comercial.
Falar mau de engenheiro sem ter projetado nada na vida é fácil, você não sabe como foi o desenvolvimento da moto e por qual motivo a vela teve que ficar nessa posição, as vezes se ficasse em outro lugar iria prejudicar a resistência do cabeçote e ocasionaria um problema ainda maior. Recall envolve muito mais do que projeto de Engenharia.
@@ErenTech boa resposta. Falar até papagaio fala, quero ver fazer.
Tinha que comparar as molas originais usadas com os km aproximadamente igual as da paralela. Lógico que com o tempo as molas ficam menores, não se pode comparar molas usada com molas nova só pq é original e outro paralelo.
Mas concordo que peça original sempre tem melhor qualidade.
Muito bom seus video parabéns 👏👏👏, fais o video medido a taxa com o pistão taxado.
Fiz esses furos na minha quando montei o motor e fica bom mesmo vale a pena
MAIS UMA VEZ PARABÉNS DUDU GIRO FORTE PELA AULA,E MIM RETIRA ESSA DUVIDA QUAL A FINALIDADE DE FURAR ESSE CUBO DE DISCOS SÓ É PARA MELHOR LUBRIFICAÇÃO DOS DISCOS,E SOBRE TEMPO DE DURAÇÃO DE DESGASTE DOS DISCOS É DE MAIOR TEMPO OU NADA VER MIM DIZ AI DUDU E FALOU.
Dudu comprei um kit da cobreq e ele já vem montado aí fui conferir e acredite os discos de fricção estão desmanchando.isso é um tapa na cara do cliente! eu imagino que os caras colocaram discos usado e usaram apenas platô e cubo da cobreq ,em fim agora eu vou destruir esse vendedor no Mercado livre.
observação é que os outros itens são de boa qualidade,só os discos que acho q por ser mais caro eles fazem isso.
Bom vídeo bem explicado gostei
Boa ideia meu amigo so podia fazer com broca mais fina pra nao enfraqueser a peça
O mano é top top top topzera
Dudu me tira uma duvida ai dos separadores vi alguns video que os separador baulado é para baixo e o seu é para cima?
Rapa não seio se é melhor ou mais ruim esses furos, mais os comentários são ilários, vi muitos citar questão de balanceamento, rapa sobre desbalanceamento não há nenhum perigo, o cara fura 2 e 1 ,2 e 1, 2 e1 não vai desbalancear nada e pra ainda garantir fura eles no mesmo alinhamento, agora sobre melhorar ou piorar creio que não irá ser tanta coisa os discos trabalham dentro do óleo os furos só iriam facilitar tanto a entrada quanto a saída do mesmo, talvez em uma ipotese eles tenham uma troca de lubrificação mais eficiente
Depois posta um top speed dela com a embreagem nova
Lâmpada do farol da magnet mareli. Muito boa e dura muiito bem baratinha
Verdade colocava Philips queimava muito coloquei a mareli show de bola
Mais um engenheiro contratado para a fábrica da Honda. Kkkkkkk
Né isso 🤣🤣🤣🤣🤣
Será? Kkkk
@@erwinhommel essa ideia de fazer furos é mito ... Melhora a lubrificação e piora a vida útil .... Vai por mim
OLA AMIZADE NOTA 10 PELAS DICAS BEM W A FABRICA PODERIA COLOCA UM INDICADOR NO SEPARADO PRA SABE A POSIÇÃO CORRETA PRA QUEM É LEGO CM EU + SUA DICA É TOP
Cara os separadores nao tem lado pelo menos até onde sei, a parte abaolada e melhor para colocar
Depois desse teu comentario, por logica, estou concordando com voce.
Opaaa esse mesmo sistema de monstar os platores de disco serve também pra cg 125 es
Gostei muito bem esplendor
Pq de molho no óleo hidráulico e nao no próprio da moto seja 20w50 ou 10w30? No caso o oleo hidráulico q vc fala é qual ? SAE90 ?
O principal dos vídeos de moto eles não mostram, que é ela funcionando e andando
Camarada, acho que ha um equivoco na colocação dos separadores. Vc montou no cubo, lembre-se que é o inverso do que vc ensina no video. Abraço.
Isso msm.
Quando fui trocar na minha, a parte abaulada do separador estava para dentro, então montei igual o original.
Também reparei isso
Estes furos tira o grau de balanceamento fazendo vibrar
Com a minha tava acontecendo isso, quando esquenteva o motor tremia todo.
@@williangustavo3780 olá brother, a sua era com esses furos também? ou não tinha
@@williangustavo3780 estava com Alzheimer
acabou com a pressão do óleo pra sair por centrifugação, acabou com a resistência da peça, e desbalanceou ela toda. Parabens!
Fala Dudu, minha moto ficou parada 1 mês na garagem quando fui usá-la troquei óleo liguei a moto ela ficou patinando sem força sendo kit embreagem e novo tem 3 meses que troquei é original da Honda "titan 150 injeção " chequei o bomba combustível ta normal. Ela aranca mais sai vagoramente do lugar.
Valeu mano ganhou meu lIKE!
Só Relembrando relação reduzida desgaste prematuro da embreagem sim se você quer que sua embreagem dure muito você tem que usar relação original
As moto da yamanha ybr já sao todo furado o cubo e o plator que lubrifica de dentro pra fora fazendo limpeza no conjunto de embreagem
Esses comentarista que fala q o engenheiro e o certo, ve quantos defeitos tem de fabricação nas motos por ai, propio rolamento da caixa da 150 ja vem pequeno e da folga facil, só na minha opinião nao presisa de tanto furo e pode ser um pouco menor, mas o furo nao tira resistencia da peça(depende do geito que faz ali ta +-) e tem disco paralelo bom, mas tem alguns bem ruim tb, o original é bom isso e ctz mas e caro
Sempre usei scud tanto na fazer e na cb 300 e nunca tive nenhum problema
Dura quantos km ?
Posso fazer esses furos em uma embreagem da Yamaha lander? Abraço
O cara não sabe nem fazer furo e quer ensinar engenharia
Like dado hahahah
Troquei da 150 aos 93mil km, coloquei scud. Calcei os coxim pra acabar com as pancadas, tudo bem até aí.
Mas os discos tão colando muito, não sei como solucionar.
Furando aquele volante nao corre o risco desbalancer poder vir a vibrar????
Mas um Tião da esquina kkkk...
infelizmente vou ter que discordar dudu, os discos somente hamp nao presta, todo mal feito, gruda embreagem quando fria pois nao tem discos A e discos B, tem que comprar o Genuino honda, pra pegar um hamp é melhor comprar um scud pois alem do genuino é o unico que vem com discos A e B igual genuíno.. experiência própria de quem gastou mais de 700 reais pra acertar a embreagem correta... mas pra quem nao liga do tranco logo cedo no cambio pode usar rsrs
Carlos Oggiano moço é perfeitamente normal a embreagem "colar" quando fria. E não custa absolutamente nada engrenar apertar a embreagem e balançar a moto pra os discos descolarem
isso acontece muito em moto grande eu tenho uma tenere 250 e tem que aperta a embreagem para os discos descolarem tanto a minha 2016 que já vendi e a minha 2017 atual são dessa forma.
Carlos Oggiano também já passei por isso amigo 👏
É verdade depois que coloquei ramp sempre pela manhã ou após algumas horas parada ela dá um tranco as vezes chega a estancar
Mais o hamp é o original honda
Fica bom mesmo eu sempre fasso asim meamo
Boa noite ,porque tem que ficar banhado no óleo hidráulico, nao seria no 4 t?
como que troca o rolamento do girabrequim que fica preso na carcaça ? se tem a troca do que fica no eixo . valeu
Os discos que presta e scud .eu só colocava original não dava uma mês rolava embreagem
💩💩
sÉRIO?? qUAL SUA MOTO?
Motorzao e esse e de opala em uma moto e
Nem o Burrinho de freio Scud Presta imagina a embreagem .
@@cleitonazevedo8920 na sua opinião qual e o melhor kit de embreagem ? Há pra falcon da uma dica pra mim .
Vc vai me desculpar mas hamp não e original...é vendido na Honda...mas não é original..se colocar só os discos de fibra no separador original ter a que mexer no acionador de embreagem..lado cortante do separador pra baixo justamente pra puxar o óleo pra baixo...um disco hamp custa 13 reais...e um original honda custa 45 reais aqui no Paraná..se medir no paquimetro..as duas hamp e original honda da quase um milímetro e meio de diferença...por isso a hamp vende só o kit completo se comprar só o disco hamp e por no separador original..a tampa não fecha...pode fazer o teste
Essas fendas no cubo da embrengem ja sao feitas pra o oleo permanecer entre os discos
De todo geito furado ou nao lubrifica do mesmo jeito
Não sei se entendi tudo, mas não explicou o titulo : por que não comprar embreagem paralela
Isso pra quem nao tem grana pai, quem nao tem existe o paralelo se vai durar menos e outra historia.
Like✌
A aresta arredondada dos separadores é para o lado do motor????
Boa noite!!! Qual foi o teste que vc fez e quais as diferenças em relação a posição dos discos?
Também queria saber
Obrigado por me responder. Mas a vibração de rotação qd troca de marcha pra +ou -. Tipo o tempo certo de passar para próxima marcha, dando aquela vibração. Que é certo dos discos de embreagem trocados. Os ante não havia.
Salve dudu e esse tbi de 300 como vc fez pra regular tou querendo ums dica tem uma fan 150. E quero colocar. Ok tmj
Os engenheiros passam décadas estudando em como fazer o sistema. Aí vem o Zé do óleo e monta do jeito que gosta. É mole?
Kkkkkkk o bom é que ele logo,logo vai trocar esse kit de novo.pois com os disco muito juntos no estante vão acabar por falta de lubrificação.
As yamanha eh todo furado que lubrifica de dentro pra fora por isso que dura muito tempo
Novamente... Deus deu a vida para cada um cuidar dela como bem entender.. kkkk
mano devia ter botado os discos de molho no óleo, ficaria melhor. ou n?
Ele colocou, isso que da ficar pulando o vídeo, não ver a explicação direito
A minha e uma today 90 troquei embreagem toda mais igual ela fico baixa quando ela atua da aquele soco na hora de sair nao sei o que e, ja regulei cabo mais nao adianta.
Troquei os discos da minha hoje. E ficou como se a enbreagen tivesse presa. Oque vc acha que e. ?
Pra que fazer furos na embreagem?
Brasileiro gosta de uma gambiarra viu.kkkkk em alta rotação naturalmente que os discos ficam praticamente sem óleo. . A força centrífuga faz isso acontecer. . Porque a biz vinha com um compartimento na campana? Dá licença meu amigo. Eu jamais teria a coragem de deixar minha moto com um mecânico que gostasse dessas gambiarras
Fato.kkk
Pq a falcom tem esses furos entao? Nao so a falcon varias motocicletas de maior cilindrada possues esses furos .Deixa de ser tonto e abra sua mente. Vc citou o compartimento oleo da biz, ja pensou que pode ser pra ajudar a arrefecer o sistema de embreagem ja que o motor é mais coberto. E possivel sim fazer melhorias no sistema e essa é uma delas, ele pecou pelo excesso.
A ybr já tem esses furou de 8 mm no cubo de embreagem e no plator por isso que a embreagem dura muito tempo
Fiz na minha moto mas ums buraco bem pequeno esses estes estao muito grande o que pode acontecer ela ficar vibrando na saida blz
Os separadores e ao contrario que voce colocau o lado cortante dos separadores e pra cima
Amigo o disco de embreagem da titan 2000 cerve na titam 2003?
Não querendo ser melhor que ninguém. Eu acho que o engenheiro estudou anos e mais anos para elaborar uma determinada peça para tal função. Aí vem o cara é pah fura a peça e diz que vai melhorar a performance da moto. 😂🤣😂
Se eu ver o cara fazer isso em minha moto não sei o que faço com ele.😂🤣😂🤣
Concordo mas aqui é outra função não é a mesma então estamos incrementando o q foi feito para o original ser usando em mais forte
O cara nao entede nada do asunto e fica cagado pela boca eu já fiz na minha broz ja tem 3 anos rodando de boa fico top
Cara o engenheiro estudou sabemos disso Mas nada que seja bom que não possa ser melhorado, como ele falou lá ele está fazendo um ajuste pra usar em um motor com mas potência
Então....
Edney Farias TKS.
E porque os engenheiros fizeram aquela cagada no cabeçote da XRE?? Precisou o Zé da esquina pensar em colocar a vela pro lado, nem sempre engenheiro tem razão.
Salve mano da falcon pkde fazer mezmo trampo ? Fica bom
Olá, esses furos não enfraquece o material?
André Antônio Rodrigues como Mano o matéria trabalha folgado as travas do meio com a mola so abre e fecha
Só dar umas vitaminas que volta normal!
Dudu , tô com uma sport aqui com pistão 70 kmp pino 14 , a câmara de combustão da moto tava com uma vala de uns 1,5cm ao redor dela toda , eu tirei meio que deixando a câmara deitada , baulada , mas a moto tá enforcando de média alta , fiz a retifica do cabeçote todo hj, troquei as duas válvulas, as duas sedes e a guia do escape , tudo novo , a moto continua do msm jeito , vc acha que o cabeçote tem que ser trocado por conta dessa câmara ? Aguardo sua resposta .
Porque a Honda não pensou nisso?
Respeito tau opinião + eu não faço isso já tive k troca kit inteiro por isses furos patinava
Então não soube fazer certo!
@@rikvolpinegmail7280 e qual a maneira certa de fazer esses furos??
Eu montei a minha de qualquer jeito, já faz um ano😂😂😂😂 quando eu abrir o motor dnv vou arrumar
Achei q era só eu que deitava a moto pra não precisar tirar o óleo kkkkkkkkk
Usa oleo de motor pra banha o disco, pq dps os disco vao pro motor né
nesse videos ja vala pra nao separa o ultimo disco...
qual e a melhor forma, me explica
Boa noite Pow mano tenho uma titan 2003 ela não anda não passa dos 100 km será que é disco de embreagem ruim ou esquentando
Qual o nome desta música aí no final do vídeo ,!? Da hora
mano vc sabe me dizer. quando a moto está no cavalete central. quando seguro a embrenhagem e coloca na primeira. mesmo com a embrenhagem fechada a roda traseira não para. de rodar
Pq a roda foi feita para rodar
Embreagem hamp faz isso mesmo.as vezes o motor até treme. Mas dar uma olhada na bucha da coroa se num ja estao gasta
Discos hamp pior merda. Vou trocar por um paralelo mesmo
Fazendo esses furos fica pior prq vai dar uma vazao de oleo e ficar pouca a lubrificaçao.
Vc é o cara
Será pq a Twister vem furada original??? Para dar vasão de óleo tbm????