Стоять на нейтралке или держать сцепление на первой передаче, при ожидании трогания на механике?
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2019
- Каждый водитель вырабатывает свой стиль вождения: кто-то при каждой небольшой остановке включает "нейтралку", другие же, наоборот, всегда держат педаль сцепления выжатой. Но как правильно, при ожидании трогания на механике: стоять на нейтралке или держать сцепление на первой передаче? Разберем распространенный вопрос новичков.
#автоинструктор62 #наукавождения #моряхинсергей
***************************************************************************************
Мой онлайн курс "Страхи и заблуждения начинающих водителей"" naukavozhdeniya.ru
***************************************************************************************
Заказать и приобрести мою книгу можно здесь :
Электронная и бумажная версии в магазине издательства "Питер"
www.piter.com/collection/soon...
Для заграницы, электронная версия на Гугл - play.google.com/store/books/d...
Книга в аудио формате (озвучка моя):
www.piter.com/collection/avto...
***************************************************************************************
Как стать спонсором? - • Как и зачем стать спон...
***************************************************************************************
Желающие поддержать канал:
Карта сбербанка (visa) - 4276 5300 1998 7119
Донат - donatepay.ru/don/339457
Яндекс кошелек - money.yandex.ru/to/4100186495...
***************************************************************************************
Сервис для закачки своего видео - dropmefiles.com/
Канал ДЗЕН - zen.yandex.ru/avtoinstruktor_62
РУТУБ - rutube.ru/channel/24150339
ВК- avtoinstruktor62
Канал в телеграм - t.me/avtoinstruktor62
Сайт- avtoinstruktor-62.ru/
Почта - n451nn@inbox.ru
***************************************************************************************
Запись на занятия
Рязань wa.me/79537330594
Москва, Санкт-Петербург wa.me/79209537981 
Авто/Мото
Да еще один совет:положите болт на тех кто сигналит с зади! Очень помогает! 😂 Не торопясь, выжимаешь сцыпление, включаешь первую передачу, и плавно нажимаешь на газ! Под маты и сигналы едешь вперед! К своей мечте управлять автомобилем!
наклейка на стекле "У" помогает водители видят что там в корыте неумеха сидит под капильницей и прощают ошибки .
Неторопясь выжимаешь сцепление,включаешь первую передачу и плавно давишь на газ.а с ручного тормаза снимать когда???? В заглохли юноша,не здали экзамен.и вот таких каждый второй.
@@user-jf9cs4nx9g *ВЫЖИМАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ, ВКЛЮЧАЕШЬ ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ, ДАЛЕЕ: УБИРАЕШЬ ПРАВУЮ НОГУ С ВЫЖАТОЙ ПЕДАЛИ НОЖНОГО ТОРМОЗА ПЕРЕНОСЯ ЕЁ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА. ЗАТЕМ ЧУТЬ-ЧУТЬ ПЛАВНЕНЬКО НАЖИМАЕШЬ НА ГАЗ ОДНОВРЕМЕННО ПЛАВНО ОТПУСКАЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (с двух-трёхсекундной задержкой в момент соприкосновения дисков муфты сцепления - авто в этот момент чуть дёргнется- задрожит) - ТАК ЧТОБЫ ПЛАВНО, НО УВЕРЕННО ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА...с последующим разгоном на первой, чтобы затем переключиться на вторую передачу.*
@@viktorbether3942 вот теперь он точно понял.
Ну, не знаю. В автошколе инструктор учил подводить сцепление на жёлтый. В итоге трогаешься вовремя и никому не мешаешь. Надо уважать друг друга на дороге. :)
Ну, а неадекватно сигналящих новичкам и учебным машинам согласна, в сад!
Я раньше думала, зачем жёлтый свет светофора. А оказывается, он для того, чтобы первую передачу включить😆
Вот,вот...😄
🤣🤣🤣🤣👍
😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@yuliyakravchenko6391 а зачем так? Разве что, если вы первая на стоп линии) со временем включать первую и трогаться как раз на жёлтый успеваешь. А потом как дашь газу, если впереди свободно. И укатил)
Потому что она только учится... И все её действия происходят с напрягом и очень медленно. Вот через месяц регулярного вождения и она так будет делать. Но всему свое время
Лучший канал, дающий практические советы по вождению. Благодарю.
Блин, пишите чонить по теме, как достало читать эти комментарии сверху. Благодарны сильно, скиньте 10 рублей на карту автора канала лучше
Нам бы в школу такого инструктора,я с первого раза сдал бы экзамен!
Как вспомню, как я обучался вождению!..
- Почему я не могу заранее перестроиться на нужную полосу, пока дорога свободна? Почему я должен ехать по правой полосе, а за 50 метров до светофора лихорадочно пытаться перестроиться в левую?
- Почему я должен уступить дорогу при перестроении, если автомобиль, двигающийся по соседней полосе, уже даже остановился и изо всех сил моргает мне фарами, чтоб я перестраивался и не боялся?
Хотя, сравнивая с рассказами друзей, понимаю, что у меня инструктор был ещё нормальный!
не сдал бы, ментам не интересно
Уже неделю смотрю видео только этого авто инструктора. Грамотно, чётко, я бы даже сказала талантливо доносит знания. Я переехала в город почти миллионник, есть страх многополосных дорог и знаков, которых не было в моем городе. Учусь на уроках Сергея и благодарю от всей души! Спасибо тебе, классный ты парень. Мне 61 год.
Как сейчас у Вас с вождением в новом городе?
@@user-sr4ld6ul2w в своём районе норм, торговые центры, автозаправки, аптеки все освоила. Но в центр города одна не решусь. Надо чаще садиться за руль, сейчас особенно ехать не куда. Летом дача, тогда каждый день за рулём. Не надо ничего бояться, соблюдать все, о чем учат и вперёд!
Та не тёть,если у тебя страх дорог и знаков то лучше на такси.
@@mauler6490
А тебя, дядь, никто и не спрашивал, на чем ехать.
@@user-gj9zr3el7h он по факту сказал, если водитель боится дороги это может плохо кончится
Попался один толковый инструктор ,все как с языка снял,молодец ,удачи тебе
Большое спасибо. Словно чувствуете, какие мысли и вопросы в голове у новичка.
Это всего лишь опыт работы
@@avtoinstruktor_62 проблемы с троганьем сейчас такие же. 2 раза в городе были занятия.
Так,он сам был в нашей шкуре,даже ещё хлеще,самоучка по сути...)Есть видео ,как он начинал ездить, очень интересно,мы ещё отдыхаем,нас хоть учили)
АВТОМОБИЛЬНОЕ ВОЖДЕНИЯ успокаивает меня.
Проблемы улетучиваются Так как авто успокаивает...Внимательность ...
Но если сильны стресс!
То лучше ни ехать туда, где нужно быть оч внимательным!
Сергей, с благодарностью к вам. Внятно и понятно, без "ЭЭЭЭ", "Ну". Смотрю ваши ролики как начинающий водитель. Очень помогает.
Нужно ввести в обязательный просмотр ваших роликов для новичков (1-5 лет).
Не посмотрев, - выезжать нельзя.
😉
1-5 лет это новички?
@@Gasanow
А потому что частота выезда на дорогу у всех разная. Потому и через тире.))))
Да, и места и условия, где люди ездят, тоже очень разные.
@@Gasanow да , я на встречную полосу выехал вчера , 5 лет за рулем 😅
Хорошо встречные не сбили , просигналили мне я развернулся , все подождали меня ))
Мужик. Ты спас людей многих. Низкий поклон.😊
На перекрёстках необходимо быть внимательным и зорко следить за сигналами светофора. Стоять на нейтралке, а правой ногой на тормозе. Не обращать внимание на нервных водителей сзади. За 3-4 секунды до включения зеленого сигнала светофора переключить на первую передачу и немного толкнуть машину. Как только загорится зелёный сигнал светофора сцепление отпустить и начать движение.
и как это узнать 3-4 секунды до зеленого если счетчика нет?
@@datonet можно ориентироваться на светофор для пешеходов или машин, у которых горит зелёный (когда у вас в этот момент красный). Зачастую после них у вас загорится зелёный
Сейчас обучаюсь как раз , и делаю точно так же 👍
@@lilusha7399 я тоже, за 5 сек начинаю готовиться, потихоньку отпускать.
@@datonet лучше смотреть на впереди стоящие машины. Как они начтут двигаться, включаем первую. А если Вы стоите первый - сразу как загорелся зеленый, ставим на первую и спокойненько едем. Это займет 0,5-1 секунды и никто сигналить не будет.
У меня на светофоре только 1 раз возникала проблема, когда 1 раз выехал в город и ехал первым, очень тяжело было, сзади куча машин, а я первый еду, спереди никого, стою на красном, пытаюсь тронуться и глохну, в панике пытаюсь 2 раз и глохну, сзади сигналят, у меня сердце в пятках, я успокоился и медленно начал с 3 раза движение, после того момента решил, что в любой ситуации делаю всё хоть и медленно, но с уверенностью в своих действиях. К примеру все на трассе летят 100+ а я чувствовал себя комфортно на 85 км.ч меня все обгоняют, я не обращаю внимания, я ездил так, как мне безопасно и комфортно, если я не вижу смысла спешить или разгонятся до скорости на которой не чувствую себя уверенно, то зачем, не все же профи, у меня права только 4 месяца на то время. Сейчас да, я уже могу назвать себя опытным, но все с чего-то начинают. И другим начинающим водителям так же советую, выучите всё, в чём вы не уверены до идеала, отстройте у себя в голове ситуации, изучите дорогу и ездите первое время только по ней, ездите как вам комфортно, пусть это будет медленно но вы учитесь, потом всё придёт.
а у тебя был знак "начинающий водитель" на заднем стекле?
Ездить , медленно и быстро , учат в автошколе , а не на дороге , а послушаеш этого инструктора , так скоро пешком пойдеш !
У нас в автошколе учили, нитралка и ручник. Объяснялось это так, если в Вас въедут взаде вы не въедете в передню машину.
Спасибо , Сергей . Ваши ролики всегда радуют высоким качеством ! Такие тонкости очень нужны ...век живи , век учись ...!
✊🏻
Огромное спасибо , я уже думала, что со мной что то не так. Начала смотреть ваш канал и начало получаться. Мой инструктор даже взглянул на меня иначе, но это не его заслуга, а Ваша , Сергей. Еще раз благодарю.
Мой тоже офигел, когда я на нейтралке стояла. Подумал Откуда же она это умеет? А я научилась от другого инструктора)
Очень четко обьясняет
@@user-sw7gw4pm8h Че реально это прям такое великое умение? Я сразу стоял на нейтралке, чтоб нога не уставала и для инструктора это не было чем то офигенным, да и как бы когда стоишь на светофоре первым логика подсказывает что надо смотреть на светофор пересекающего дорожного полотна или на пешеходный, когда там будет загораться желтый или когда пешеходный перейдет в красный можно жать сцепу и включать передачу у тебя при этом все еще будет гореть красный, он кстати этот момент не озвучил а сказал что когда соишь первым допустимо стоять на сцеплении, я даж не знал что для людей эти вещи не очевидны и им надо такое объяснять, новичок новичком но банальная логика то должна быть.
@@GektaRswitch Вы просто молодец! Сам себя не похвалишь, никто не похвалит!))
@@GektaRswitch а мне муж сказал, на нейтралке, а инструктор даже не отреагировал, как будто я сама догадаться должна. Один раз похвалил за всю учебу, что заметила пешехода, а так вечно кривая улыбочка и недовольство, и отношение как к двоечнице, жаль, менять не на кого, сдать пока не могу.
Красавчик! Молодёжь, просто прслушивайся инстрктура! На то и есть обучение и практика!!!
Если стою в ряду на светофоре, смотрю на цвет светофора. Потом ориентируюсь на задние "стопы" впереди стоящей машины. Стою на нейтралке, сцепление не держу.
Сергей,Вы прирожденный учитель,жаль,что у нас в городе такого нет, спасибо за уроки, очень помогают, 8 лет не сидела за рулем,теперь заново учусь практически,бог дал,Ваш канал нашла!!!!респект!!!!
Человек находится на своем месте👍👍👍👍👍👍👍. Благодарю за ваш труд 🙏
Обожаю вас смотреть 🤩 спасибо за видео, всё так "расжеванно" для новичков.
Пожалуйста
Меня инструктор тоже учил смотреть дальше, чем одна машина передо мной. БлагоДарю
Моей благодарности нет предела. Спасибо!!!
Лично у меня этот страх был в первой половине обучения. Мне кажется это от неуверенности = и это проходит.
Спасибо все понятно . жену подсадил на ваш канал пускай доучивается!!!
Я ещё добавлю когда я стою первым я ориентируюсь по боковым пешеходным светофорам на небольших перекрёстках выручает, если у них начинает моргать, я начинаю готовиться
На светофоре постоянно пользуюсь ручным тормозом, если остановка более 5-10 секунд. Это уже на автомате - остановил машину, ставь ручник. И знаю многих которые так же делают. Причин несколько. Банально ноги меньше устают. Если стоим в горочку, то в случае чего машина не покатится вниз. Если стоим на ровной дороге, машина в случае чего не покатится куда не надо. А случаи могут быть разные: водителю стало плохо, тормозной шланг порвался, да и если вдруг какой торопыга сзади въедет то нога с педали соскочить может, а при поднятом ручнике машина далеко не улетит.
Молодец инструктор. Понятно, доступно, простым языком объясняет.
Смотрю ваши ролики имея уже четыре года вождения за плечами , но каждый раз ловлю себя на мысли , какой я в некоторых вопросах чайник 😂 Спасибо за ваш труд
Как же здорово Вы объясняете! Спасибо большое за Ваш труд!
Пожалуйста 🙂
Мне бы такого инструктора в автошколу! А то наш инструктор только умел орать что я что то не так делаю
Велике дякую, дуже зрозуміло, дуже подробно все пояснюєте, дуже хотілося б мати такого інструктора як ви!!!
Главное. Даже в правилах (РБ) написано, что на нейтралке надо стоять. Потому, что если нога соскользнёт, то авто «клюнет» и может быть дтп. Хватает таких случаев.
Спасибо огромное,!Разъяснения полные и чёткие. Всё по делу. У вас это замечательно получается . Продолжайте пожалуйста. Вы хороший педагог.
Пожалуйста
Я не нарадуюсь что нашла этот канал За пару роликов поняла что нужно делать Инструктор не плохой, обьяснял на автодроме , что нужно делать , пошагово. Но не объяснял для чего. Спасибо Сергею , я теоритически все поняла Сегодня второе вождение , постараюсь не тупить😂
На коротких светофорах стою на передаче,на длинных ставлю в нейтраль.В обоих случаях вторая нога на тормозе.
Посоветовала своему инструктору посмотреть ваши ролики, обиделся🤣🤣🤣
😁
Очень толковый инструктор! Очень мне помог с освоением первоначальный езды, огромное спасибо! До сих пор пересматриваю некоторые видосики!
Большущееее спасибо, я уже отучилась в автошколе щас сама езжу на механике, но все равно смотрю ваши видео и узнаю много нюансов, которому в нашей автошколе близко нет и не учили, короче говоря снова учусь блогодаря вашим видео
Пожалуйста, удачи в до обучении
Спасибо тебе, посмотрел твои видео и сдал город, мотивируеш👍
На автодроме, в первый день обучения, учились трогаться и тормозить, за полтора часа, ни разу не заглохла. На следующий день выехали в город и ппц) 4 раза заглохла)
Повезло с инструктором.. не торопит.. аккуратненько, тихонько начинаю движение..
Лучший инструктор!...
Ух, ты радость наша,спасибо.
Спасибо Сергей, вопрос снят с повестки дня)))
Это я удачно зашёл) Спасибо за видео!
Пожалуйста
Спасибо супер!!!! Побольше бы таких инструкторов 👍🔥
МОЛОДЕЦ Я ВСЮ ЖИЗНЬ ВОЖУ АВТО Я СТАЛ СМОТРЕТЬ ТВОЕ ВИДЕО СУДОВОЛЬСТВИЕМ МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ КАК ТЫ ВСЕ ГРАМОТНО ДОХОДЧИВО ВСЕ ПО ПОЛОЧКАМ РОСТАНАВЛЕВАЕШЬ Я СЛОВНО ВНОВЬ ПОСЕТИЛ ДОСААФ . БЛАГОДАРЮ ЗА ВИДЕО И ПОСТАРАЮСЬ ПЕРЕСМОТРЕТЬ ВСЕ РОЛИКИ. НО СКАЖУ В КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ СВОЙ СТИЛЬ ЕЗДЫ . Я ИНОГДА УЛАВЛЕВАЮ СЕБЯ НА МЫСЛИ А ВЕДЬ Я ЧТОТО ДЕЛАЮ ЧУТЬ ЧУТЬ НЕ ТАК НУ Я ВНОВЬ ПОВТОРЯЮ В КАЖДОГО ВОДИТЕЛЯ СВОЙ СТИЛЬ УЖЕ ВЫРАБОТАНЫЙ ГОДАМИ. БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОУЧИТЕЛЬНЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ГРАМОТНЫЕ . Я СМОТРЮ ОТДЫХАЮ И СМОТРЮ КАК УРОКИ В ДОСААФЕ.
Спасибо, дай вам бог здоровья 🙏
Благодарю,все объясняете очень понятно!
Спасибо, так вовремя ролик! Только с мужем об этом говорили!!!!
Дай Бог,каждому,такого инструктора🙂
я, когда учился, тоже стоял на сцеплении на первой передаче. Потому что по началу мозг не может переваривать сразу столько действий: нажать сцеп. вспомнить где первая и воткнуть ее, отпускать сцеп., подгазовывать и еще не запутаться в очередности. Тут дело не в том, что они не знают как лучше, а в том, что тупо еще сноровки не хватает. В двух действиях сложнее запутаться чем в четырех. Это потом все на автомате идет
Супер! Есть дельные советы не только новичкам.
Спасибо,доступно,понятно.Смотрю с удовольствием ваш урок.
Спасибо вам за канал! Столько полезной информации!
Спасибо вам очень огромное!!! Я учился в Узбекистане на права но на самом деле вы мне научили. Теперь я хороший шофёр.
Большое спасибр за простое и доходчивое обьяснение. Всегда с нетерпением жду ваших новых роликов. Вы- супер!
Спасибо вам большое за такую подачу материала.👍💖 Не всем везет обучаться на таком уровне....
С удовольствием ваши уроки смотрю!!!!! Так всё ясно мне и доступно!!!!!
Сегодня только задавалась этим вопросом. Спасибо за вашу работу! 🌟
Большое спасибо! Очень полезная информация для начинающих водителей!
Сергей, Респект Вам и Уважуха!
Сергей! Вы большой талантище!! С вами реально легко сесть за руль и смело ездить по вашим урокам, по вашим инструкциям. Вы очень грамотно все рассказываете, все буквально ясно и понятно. Много примеров приводите. Я училась в автошколе, но действительно много умных вещей, много тонкостей только услышала на вашем канале. Дай Бог вам и вашим близким здоровья!
Спасибо за теплые слова.
Ох любимой мой Сергей.Спасиба тебе большой для тебя труд.Паздравти меня я экзамен сдаааал😂😂😂
Поздравляю. Удачи на дорогах!
Зеленых Вам светофоров!!!
Благодарю. Вы супер👍👍👍👏👏👏
В тему. Спасибо, вам. Логика 👍
Сергей,спасибо большое, очень полезно,я все время тоже была на готовые,буду переучиваться)
Ну надо ж, а в автошколе даже ни разу об этом не говорилось. Учту, спасибо Сергей, спасибо.
Пожалуйста.
Мне инструктор тоже советует на нейтралке стоять. Кроме случаев, когда перед нами машин нет и мы скоро начнем движение (например, пропускаем пешеходов).
К тому же, новичок может забыть,что включена первая, отпустить сцепление, и в результате заглохнуть. Лучше уж вовремя первую включить. Правда, в этом случае иногда начинают сигналить сзади, это пугает)
Не пугайся Аленка .
А мне на нейтралке больше нравится-уж точно не забудешь на передаче или как.Втыкаешь 1 и поехали
СЕРЁГА БРАТ САЛАМ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ ПРИВЕТ ИЗ АЛМАТЫ👍👍👍
Очень хороший вопрос!
Вот прямо сегодня возник этот вопрос! И тут же получил ответ! Спасибо, Сергей!
Не устану повторять что всё очень детально,посмотрел не один ваш ролик,и всё очень полезно,был опыт до учёбы в автошколе ,и после просмотра ваших роликов уже умею водить,спасибо вам 👍
Спасибо,Сергей,вам за все обучающие видео,наверное,благодаря вашим обучением я научился ездить!!!Спасибо большое!!!
Пожалуйста
Как же приятно Вас слушать 😌
Сережа, спасибо за науку!
Всегда пожалуйста
Супер! То, что надо! Этот вопрос терзал меня очень давно. Буду теперь переучиваться. Спасибо Вам за информацию!
Пожалуйста
Доброе утро. СПАСИБО.❤
Пожалуйста.
Спасибо большое вам за полезную информацию с вами учусь куда лучше чем на уроках вождение. Дай Аллах вам здоровья
Спасибо за нужные советы!
Ну только от Вас информация доходит до меня. Еще и подругу подсадила на Ваш канал.
Сергей Благодарю вас...всегда лайк 👍👍
Пожалуйста
Огромное спасибо, за ваши ролики, очень познавательные, сначала смотрю Ваше видео, а потом иду в школу на вождение
Как же вы понятно все объясняете ) спасибо ☺️
Пожалуйста.
Так приятно слушать! Четко, грамотно, интересно, а главное- не многословно! Спасибо!
Семь лет назад,на экзамене "город" инспектор уделял особое внимание ,чтобы во время остановки курсанты переключались на нейтралку.
А ему какая нафиг разница?
Спасибо за ответ и совет,успехов вам
Вот теперь я реально учусь 😅на практике и Ваших роликах Сергей! Спасибо!
Спасибо. Не устаю слушать вас. Всё полезно.
Пожалуйста.
Я так делал когда только начинал и так сказать забывался, это ещё в лесу только только севши за руль авто
Ещё один косяк был в том что при скатывании с горки я выключал передачу и держал сцепление ещё секунды 4-5😄
Слава богу что эти плохие привычки ушли почти сразу
Здравствуйте! Действительно главное не поторопиться и без нервов, в спокойствие всё прекрасно получается, главное "холодная голова"! Спасибо Сергей за видео!
Сергей лучший! Всех благ автору!
Здравствуйте! Учусь водить в Эстонии.Благодоря вам перестала глохнуть,просто не понимала когда придерживать сцепление.Спасибо вам большое! Всегда с удовольствием смотрю вас!
Актуально) Кратко и понятно! Спасибо!
Пожалуйста
Серега как ВСЕГДА на высоте:четко,кратко,но по делу!!!
Спасибо Вам за ваши видео, много полезной информации и та которую не всегда слышишь на вождении, а потом переслушиваешь дома и вникаешь в суть, сегодня сдала на права Ваши видео очень этому способствовали 👍
Спосбных учеников Вам)))
Человек существо не вечное и не стопроцентно надежное. Свело ногу. Упало/поднялось давление. Устал, засыпаешь. Кофе на себя разлил пока стоишь. Масса вариантов, при которых сцепление с включённой передачей может быть непроизвольно брошено. Поэтому что на МКПП, что на АКПП - нейтраль(парковка), стояночный тормоз и даём отдохнуть ОБОИМ ногам, закуриваем, пьём кофе, поправляем макияж, звоним маме и т.д. До желтого сигнала.
Спасибо, все понятно и доступно.
Пожалуйста
Спасибо,очень ценный совет
Суперский инструктор, понятно, доходчиво, браво! Почему в автошколах таких, как Вы Сергей нет?