Opel Zafira B 1.7 CDTi 2010 - Плавают обороты
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- По вопросам рекламного сотрудничества - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Евгений, Вам пора открывать школу диагностов, с Вашей подачей материала это должно получиться с легкостью! Смотрю Вас уже больше двух лет, подчерпнул уже тонну полезного!!!
Подача ниформации как всегда на высоте!
Подача чего????
Очень приятно слушать человека, который несомненно грамотен и хорошо подкован в деле, которым занимается. Ведь отличное знание теориии и хорошее логическое мышление - это уже большое богатство. В совокупности с практикой - это специалист-находка, которому не жалко заплатить деньги за его работу, так как он действительно устраняет возникшие проблемы, а не просто трепет языком и берет за это деньги. Дай Бог, чтобы настоящие спецы поскорее вытеснили дилетантов!!!
Спасибо Вам ЕвГений :)
Я доволен что вы пользуетесь данным сканером . Жду не дождусь на него обзора от Вашего лица , так как сам несколько раз пользовался им .
а мне интересно что за особо "одаренные" люди ставят дизлайки? При том, что нет ни одного комментария с конструктивной критикой. Евгений, как всегда, очень подробен и его подход к диагностике мне нравится.
Приятно слушать специалиста, который понимает принципы работы, диагностики и ремонта. К сожалению, большинство "мастеров" троечники из ПТУ. С ответами "да это у всех так" и "ну мы не знаем, меняйте авто"...
Спасибо, Женя
как всегда сразу лайк потом смотреть!
Кто так же? ставим лайк!
Лайк! Отличный ремонт как всегда. Я точно так ремонтировал задние две двери у опеля астра H точно с такими симптомами.👍👍👍🤝
Дуже дякую. В мене таке саме. Дякую за Вашу працю.
Годнячек подъехал) сразу лайк ибо с названия видно что действительно диагностическое будем лицезреть)
Сегодня без диагностики это Пальцем в небо
Женя, спасибо тебе, что поясняешь работу систем на доске. Очень познавательно, понятно объясняешь.
Красавчик, все разложил по полочкам. Пойду проверять температуру с датчика и давление с рампы!
Как всегда, всё по полочкам. Спасибо Женя за твой труд. Палец вверх 👍
Профессионально,спасибо за качество видео и подачу!
Как всегда приятная профессиональная подача материала. Просьба снять небольшое видео о магазинах в которых можно закупить ремонтные пины и другие расходники для ремонта автопроводки. Я, думаю и многие другие, при самостоятельном ремонте авто сталкиваюсь с трудностью покупок пинов и разъемов в случае их поломок. Часто выручает алиекспресс, но долго приходится ждать доставки.
Как всегда интересно и познавательно, но мало )))
Очень частая болячка с задними калитками в Зафира Б и Астра Н. Статусный концевик отваливается первым и пропадает индикация открывания двери. Иногда провод падает на надломленную массу и дополнительная охрана или штатная охрана валятся в тревогу в охране по соответствующей двери. Вторым обычно отваливается ЭСП и это замечают пассажиры и сообщают владельцу. Динамики в обрыве обычно ни пассажиры, ни владельцы не замечают. Ну и в самом запущенном случае клиенты обращаются для ремонта, когда дверь повисла не сейф-лок и уже никак не разблокируется и не открывается
Видео От Евгена - утро начинается не с кофе;)
Евгений, проводка задней двери на Астре и Зафире - это врождённый порок этих автомобилей, я бы сказал - товарный знак немецких инженеров, если какая-то проблема с замками или динамиками - открывай гофру - и не ошибёшься, ещё и время сэкономишь. В качестве предупредительной меры можно в гофру задуть силиконовую смазку, провода будут легче скользить и больше проживут.
Cruta vsio raskazal i pacazal, spasiboo, oceni haraso smotrita tvoi video vsegda sudavolstvie👍
У меня Astra H и проблема также была с левой задней дверью, не работал динамик. Посмотрел в интернете, и понял что нужно исправлять, могу дождаться что замок не будет закрывать) были переломаны провода.
Ви дуже розумна людина в дизельних системах
Спасибо Женя. Я, как и все попрошу отдельное видео о Autel.
Ждём обзора 👍
Я думал что плавание оборотов вы сможете найти.но вы были правы это дело дизелиста.я тоже много морочился на таких моторах z17dtj.и немог найти проблему.давление всегда скакали.удачи мастеру.
Спасибо, как всегда на высоте.
В мене теж була схожа ситуація з задньою лівою дверкой на Зафірі В . Хоча за логікою ця дверка вважається"мертвою" (найменш використовуваною)і шлейф повинен служити найдовше.
Это болячка на опель обрыв провода именно там на заднем левом двери 🚪
Болезнь это у Опелей, на астре H точно также переломились провода в этом месте, пришлось перетягивать.
Получил уведомление-открыл-поставил лайк-смотрю.
Было бы интересно послушать про оборудование каким приходится работать.Всего.Что как куда зачем и для чего.Вот это было бы интересно.
Огpомное спасибо за подробный обзор неисправносей и их диагностику. 😎🎬▶🛠🚘👍👍👍👍👍
На моём MB A200 CDI W169 точно такая же печалька с двигателем.
Ошибок нет, АГР чистый и тд.
Теперь буду знать возможную причину данной неизправности.
Спасибо. 👍
Я вот тоже недавно имел проблему с зафирой 2011 года та же самая сторона только у нас это сторона пассажира решил тем же самим способом ка и вы
Спасибо за видео
По поводу плавающих оборотов, на мой взгляд проблема была либо с регулятором давления в рейле либо одна из форсунок (или несколько) неисправны (сбрасывают давление в обратку). Легко определяется на заведенном двигателе путем одсоединения обраток от форсунок (дренаж через капельницу в пластиковую бутылку). Можно также посмотреть на осциле по пикам давления в рейле, засинхронизировавшись по цилиндрам, с помощью пьезодатчика на топливных трубках.
для диагностики дизеля в данном случае купи самый простой ШИМ-генератор и наблюдай за поведением мотора на ходу. ШИМом регулируем дозатор, клапан потока и клапан рампы - должны ходить плавно и соответственно плавно гулять обороты во время эксперимента.
Этот прибор продается на СТО Ковш, у них на сайте.
КОВШ РУЛИТ... ЖЕНЯ ТОЖЕ РУЛИТ.... УДАЧИ КОЛЛЕГА ТАК ДЕРЖАТЬ
Генератор частоты на алике 5 копеек за мешок .Блок питания норм цепляешь какую хочешь частоту ,скважность,форму.Осцилограф желательно иметь.
Евген расскажи про AUTEl, и ссылки проверенного продавца!
я брал на CarElectro 32500 грн,там Женю знают)
Обороты могут плавать из за подсоса воздуха в топливную систему. В таком случае система не может стабилизировать давление. При такой неисправности герметичность топливной системы нужно проверить прежде всего.
Красавчик, как и всегда! Восемь безруких и безголовых поставили дизы😂
с теорией на доске вообще топ!!!!
Урааа день удался Женя видос выпустил,Жека ты нас балуеш в последнее время!!!! Спасибо!
Жека а че не почистил этот клапан? Я их вынимаю и мою очистителем тормозов,пока все гуд.
Красавчик, спасибо за старания, продолжай нас радовать!
В опелях начиная с года 2002 по сегодня постоянно проблемы в жгутах дверей, причем сколько я не встречал данную проблема, она именно с задними дверями и чаще именно с левой дверью, хотя она должна открываться реже, нежели правая.
да я тоже как то подумал что не логично. должны быть проблемы с водительской дверью, и пассажирской передней, но никак не с задней левой
@@1Wolfmoon , если посмотреть, то видно что в передних дверях нет такого угла излома, потому что между дверью и машиной провод идет с запасом и провисью. А в задних нет возможности так сделать, вот они и переламываются
Сергей Сергей
@@ЛешаЛешенька-т2г Может жгут короче?
1.10: Common rail регулирует обороты не давлением в рейле, а временем открытия форсунок
)))подумаешь, большая разница)))
Согласен, т.к. давление в рейке достаточно инерционная величина. Управление идет временем впрыска и, возможно, еще и углом опережения этого впрыска. По сути, получается то же самое, что и на бензиновом двигателе.
Как всегда, "КРАСАВА" лайк :)
Классное видео, чаще бы освещались современные дизеля😉
Спасибо бро за видео будь здоров и счастлив дружище
На своей перепаивал все провода на силиконовые в обеих задних дверях. В передних всё идеально.
Шановні Автодігности !Опиніть типові і часті болячки цих зафір на що дивитись при покупці. Чи варто зв'язуватися з покупкою зафіри .Потрібен надійний мінівенз від 2010р розглядаю також vw touran
Спасибо за ваши видео)
Жень, благодарю за видео, как всегда интересно и понятно. Однако, отпишись по результату с клапаном потока. Вылечили заменой?
Засмотрелся на стул, который на стене, прослушал 30с. вступления. Сделай краткий обзор его)
Защита ОТ детей работает отлично XD интересная конечно опция)))
Жень, привет, пасиб, что делишься!
Спасибо за урок 👍
У Опеля также как и у Вага проблемы с дверными проводами.
Nissan да и остальные болеют этим зависит от возраста.
Красава , ты молодец !!! С двигателем для меня сложновато , а вот с дверьми мучаются все . У меня Зафира 2001 , так сразу после покупки перепаивал всю косу также на левой задней двери . Вижу , что за 9 лет ничего не изменилось , поленились фашисты убрать эту проблему ((( Зато запчасти дешевые и расход не большой.
Схему красиво нарисовал, только она на Рено. На Опеле насос низкого давления отдельный и находятся в баке, ДО фильтра.
Тоже взял себе Autel,на выходных начну осваивать. По видео удобный ,просто супер!
Он удобен и в руках,не только на видио.Работаю 906вт доволен
Приятно смотреть, так и думал что проводка двери, немци я так думаю мало чем отличаются
Спасибо за видео!
Спасибо 👍👍👍👍
Живя в Германии хотел но так и не купил эту машину сколько ездил смотрел все скакими то проблемами именно работа двигателя 1,7 дизель я советую 1,9 Опель зафиру была у меня 277, т км пробег движок работал как часы и купили у меня сразу.
Видимо просто такие машины попадались,1,7 дизель, хороший мотор,жаль,что с ним АКПП не ставились. У 1,9 тоже есть болячки,например вихревые заслонки..
Евгену сразу лайк.
У Опеля такая же ситуация)))👍
И у всех остальных автомобилей
хм.. где же больше вероятность сломаться проводам, в пороге, в дверной карте или в переходе между дверью где они постоянно изгибаются?
Анжела Дубина всё зависит от качества проводов использующихся в таких местах!!! С тойотой я такого не встречал, ваг форд Опель страдают данной болезнью!!!
@@mechanic_avto Оно то так, качество проводов и все такое... Но если есть подозрение что провода сломаны, то где искать перелом, в дверной карте где они пристебнуты наглухо, в пороге или все таки в переходе между дверьми. Не зависимо от марки
Вот, красавчик, Евгений!
Здравствуйте, скажите пожалуйста если при холодный старт нет повышение оборотов можно сказать что это паломка дмрв?
Грамотно!
По дизелю проверяй разьем на датчик давления, бывает плохой контакт и тоже будет прыгать давление и плавать обороты.
Вітаю!! Потрібна ваша допомога. Плавали обороти,почистив клапан ТНВД обороти перестали плавати,але на холостому ході 30 секунд і глохне при їзді нормально. Що може бути???
Во всех машинах где есть изгиб проводки есть такая проблема , не имеет значения Vag или другой концерн. Советую ставить провода от датчиков кислородв , только по сечению подобрать трудно, а так почти вечно .
Млодец, плюсую за обзор про автэл
Лайк!
Привет! Есть небольшая проблема на БМВ F10 мотор N52B30. При холодном запуске мотор потряхивает. Причем явных пропусков зажигания нету, присутствует неравномерность работы секунд 10 после холодного запуска двигателя. Потом мотор работает идеально! Проверял на подсос воздуха, менял дмрв, свечи и катушки новые. Иногда бывает сразу работает хорошо. Уже не знаю куда копать. Заранее спасибо!
Светлая голова. Молодец.
Отличное видео.
1) Почему только клапан приговорен, могла ли какая-то форсунка не доконца закрываться или не доконца открываться? Даже может тот эффект, как в другом видео показывали, что из-за лишней прокладки под форсункой факел распыления менялся.
2) Правильно ли понял, что в отличие от бензиновых двигателей, время открытия форсунки на дизелях всегда фиксировано? Примерно сколько времени это составляет?
Как всегда отлично!!
Спасибо за видео. Комментарий для продвижения видео в топ
Можна для проверки егр , снимать с него разём и заводить двигатель?
Женя жду видео про аутел. а за видео лайк
Стикався з подібною проблемою!!! Виявилось, що перепрошили блок з видаленням ЕГР. А на холостих дросельна заслонка( на Дизелі! Опель Зафіра б )
призакривається і частина повітря йде через ЕГР. А так як його видалили з прошивкі не врахувавши особливість заслонки, і через те не були стабільні обороти на холостих! Поміняли прошивку - все ОК!!!
Жень, на схеме забыл ещё у ТНВД дорисовать дозатор - это тоже влияет на неровную работу. Болячка насосов Bosch VP-44, ставившихся на Опель, Ауди 2.5 V6 и даже MAN TGA.
Дык речь же про Коммон Рэйл
VP 44 это ж тнвд ,а не коммон рэйл.
Musisz zrobić adaptacje zaworu regulacji ciśnienia 1.7 jest na układzie Denso. Pozdrawiam z Polski
Добрый вечер, не могли бы росказать про рено меган 3 с блокировкой рулевой колонки, когда та электрозащелка которая стоит под рулём выходит из строй незапускаеться двигатель, и как можно решить вопрос, замена блочка, или поставить обманку. Сегодня столкнулся с этой проблемой без успеха. За рание спасибо.
Добрый день и с Новым годом.интересует у опеля зафира 1.9 дизель 2005г блокируется оборот на 2000 подсксжыте что может быть
Коротко и ясно.
Как всегда молодец.Евгений расскажите пожалуйста про скане.и почему Autel.
Было у меня две зафиры 1.7, в обеих были проблемы ХХ оборотов, проблемой был неисправный датчик давления топлива который стоит на тнвд.
Кстати на 1.9 таких проблем не наблюдается.
Это не датчик а клапан регулировки давления.
@@ВадимМарчук-ь8дну клапан, и что ты хотел етим доказать?
Чистка клапана плюс через прошивку поднятие оборотов ХХ на 50-80 оборотов. Лечение 100%.
С дверью это болезнь и во основном страдает только задняя левая. А регулятор давления топлива под замену. Чистка полировка только временно могут помочь.
ко мне эафиры часто заезжают часто с такими проблемами
Спасибо большое
а я с такой проблемой 4 года езжу. при заводке минуты 2-3 иногда плавают обороты, потом проходит. и клапан имею. но одни чудо мастера мне его взялись поменять и грани сорвали на болтах. а счас чтоб его поменять надо или тнвд скручивать или весь матор. что влетит в копейку. вот и катаюсь так
Женя, спасибо за информацию, всегда было интересно, как же в дизельном двигателе нет заслонки воздуха, или она используется не так как на бензиновом
Вітаю!! Потрібна ваша допомога!!! Як я можу з вами зв'язатися???
Добрый день,помогите советом,у меня Опель Зафира 1 7 дизель,пропала тяга и дёргается
так проблема плавающих холостых - это насос высокого давления ?
Как всегда, ЛАЙК
AUTEL 908? Женя все просят обзор.Сам хочу занятся диагностикой и ищу с максимальным функционалом.В основном немцы.
Все понятно обяснил👍 Вопрос какой сканер используеш ?
Как всегда - исчерпывающая информация!!
+
Eugen probleme cu usile din urma la opel este norma cablajul din use se defecteaza (se rupe)rezolvi problema cu cablajul usii pe urma lacata o repari sau la schimb Succese.