that's a rock bucket, they use this machine down in the pit as a primary extractor, it's filling in here, removing overburden, normally it would have a bucket three times the size for that work.
Hehehe, by sure. But they have only one bucket for it and the excavator is used for ripping and loading limestone with it. Those overburden jobs are very rare.
Sure, it could, but a bigger one is also very very expensive. That machine is used to break and load limestone and it's very rarely to move overburden like here.
Wie Heisst es Schön, Gepfelgte Fahrstrecken,Höhere Umlaufgeschwingigkeit, um so mehr Volumen wird Transportiert. Ist HALT nicht immer möglich. TROTZDEM WIEDER EIN TOLLES VIDEO VON DIR. lg
Der Weg wurde angelegt, dazu kommt noch das es Tage zuvor geregnet hat, dadurch ziemlich schlammig. Mit den 170 Tonnen beladen hält der Weg leider nicht lange. Die D11 bringt leider nicht genügend Gewicht um den Weg zu verdichten
@@BeytekinConstructionMachinery Na ja, die D11 hat ja "nur" um die 100 Tonnen und durch das Kettenlaufwerk hat die ja wenig Bodendruck. Die Mulden bekommen mit der Zeit fast jeden weg geschrottet. Soweit läuft es ganz gut, der Fels will weiterhin abgebaut werden
It must be some very tough digging for the R 9350 to have such a narrow bucket!
that's a rock bucket, they use this machine down in the pit as a primary extractor, it's filling in here, removing overburden, normally it would have a bucket three times the size for that work.
Hehehe, by sure. But they have only one bucket for it and the excavator is used for ripping and loading limestone with it. Those overburden jobs are very rare.
Mega geil
Nice video 👌
Modern Day Dinosaurs 🦖 👍👍👍
😆😆
I'm sure that giant could use a bigger bucket - if there were bigger dump trucks!
Sure, it could, but a bigger one is also very very expensive. That machine is used to break and load limestone and it's very rarely to move overburden like here.
You can see the engines revving when he moves the joystick to load the truck, still lots to move before they hit the limestone. Cheers
Thx god it's not an electric excavator. No sound, no smoke.
Amazing Vídeo!
Thank you!!!!!!!!!!!!
Wie Heisst es Schön, Gepfelgte Fahrstrecken,Höhere Umlaufgeschwingigkeit, um so mehr Volumen wird Transportiert. Ist HALT nicht immer möglich. TROTZDEM WIEDER EIN TOLLES VIDEO VON DIR. lg
Der Weg wurde angelegt, dazu kommt noch das es Tage zuvor geregnet hat, dadurch ziemlich schlammig. Mit den 170 Tonnen beladen hält der Weg leider nicht lange. Die D11 bringt leider nicht genügend Gewicht um den Weg zu verdichten
Wenn selbst die D11 zu leicht ist, müssen die Bedingungen ja echt oberübel gewesen sein. Wie läufts bei euch?
Danke Frank! Nicht vergessen, es war Februar!
@@BeytekinConstructionMachinery Na ja, die D11 hat ja "nur" um die 100 Tonnen und durch das Kettenlaufwerk hat die ja wenig Bodendruck. Die Mulden bekommen mit der Zeit fast jeden weg geschrottet.
Soweit läuft es ganz gut, der Fels will weiterhin abgebaut werden
Nice....
Thx!