Из фонарей хорош meilan X1 - светотеневая граница как у автомобильной оптики. Задних фонарей лучше 2. Один моргает, второй светит. Также у меня сигнальная накидка на велорюкзаке.
Не устану повторять. Идете на алиэкспресс или в гугл и покупаете алмазную самоклеящуюся ленту 3M. Ей еще габариты контуров грузовиков обозначают. Клеите на велосипед предварительно очистив и обезжирив поверхность. Можете хоть всю раму обклеить и обода тоже. Все, вы великолепны. Эта хрень не не стоит ничего, не отклеивается от влаги, жары, механических воздействий и прочего, не весит ничего, не требует питания, а заметности прибавляет дай боже. Плюс таки защищает раму от протирания или сколов краски.
фонари.... передний - 2ой год безсменный и всем рекомендуемый ЯркийЛуч V450. задние ... от одного до трех (шлем-рюкзак-вел). одежда...нет, спасибо. не хочу. зеркала? так же - нет. живущий в СПБ обязан крутить головой на 720 градусов всегда ))
@@siat3408 да. основная "фишка" - линза. здесь она хитрой формы, и дает очень широкий в горизонтали луч без четкого луча. в отличии от остальных, имеющих четкий круг фокуса с резкими границами. минус конечно в питании (4 АА батарейки/аккума), но 2200мAh хватает на 6-8 часов работы при примерно часе сумарно "максимального" режима.
Ну стоило всетаки немного пробежаться по вариантам и их эффективности. Если по фонарям более менее терпимо, хотя стоило рассказать о линзах чисто вело фонарей чем и как они отличаются от универсальных чтобы народ не слепил, ну и что рабочие поворотники только на торцах руля могут быть, ну или на перчатках, то с катафотами и ко все печально. 1 чем ниже катафот тем раньше его увидит водитель, но тем сильнее он страдает от грязи(на педалях и ботинках или бахилах очень не плохо иметь светоотражающие элементы, ну или хотя бы фиксатор для штанины надеть). 2 самая печаль это обзор сбоку тк ваши фонари светят вперед и назад, так что покрышки со световозвращающей полосой или наклейки на обод или трубочки на спицы существенно повышают вашу заметность особенно при выезде изза угла, ну или богомерзкие катафоты на спицы, хотя следуя древнебитцевскому учению их надо сжечь при обмывке велосипеда. 3 обозначение поворотов, остановок, ям и прочего производится предпочтительно руками и наличие отражающих вставок на рукавах и перчатках очень помогает, так что жилет не плохо, но теже фиксаторы штанин на запястьях могут быть полезнее(если вы не водитель бмв которые поворотниками принципиально не пользуются).
Тут нет однозначного решения, к сожалению + зависит непосредственно от опыта езды на велосипеде и уверенности в своих действиях. Этот момент никак не прописан в ПДД. Мы его разбирали в 7-8 выпусках ВелоПДД. Если кратко, то можно аккуратно перестроиться левее и проехать прямо по второй полосе и вернуться на правый край после перекрёстка. Так же можно пристроиться за автобусом, который едет по правой полосе прямо - на общественный транспорт знак движения по полосам в данном случае не распространяется. Но не всегда есть этот автобус. Самый безопасный вариант повернуть с потоком направо, доехать до перехода, перейти и дальше вернуться на нужное направление.
@@Gulyainen Ого! Просмотрел - именно то, что искал! Спасибо! До этого на ютюбе искал "Велосипед проезд перекресток" но этих видео там не нашел, Спасибо за контент!
сомнительное утверждение. Оно применимо только для случаев, когда ты совершенно один на дороге. Но как часто бывает (почти всегда) - на дороге кто-то помимо тебя всё же находится и эти люди вполне могут пострадать не заметив такого вот пофигиста
Подача информации и стиль роликов - 🔥🔥🔥 =)))
Класс! Спасибо за ролик!)
Из фонарей хорош meilan X1 - светотеневая граница как у автомобильной оптики. Задних фонарей лучше 2. Один моргает, второй светит. Также у меня сигнальная накидка на велорюкзаке.
Молодцы парни! Нужная инфа и с юмором. Концовка огонь)))!
Спасибо
Эксперименты, наглядные примеры, практичные советы. Красота!
За стробоскоп карать нужно и на дорогах, а не только тротуаре.
Ехал по велодорожке ночью, врубил самый гадкий стробоскоб на фаре. Это было самое сладкое «мудак» в моей жизни от тётки) ЯЗОЛ
Не одобряем, но лайк ставим)))
@@Gulyainen ну если тётка сама по велодорожке шла - то поделом :)
Кипелов на массе?
Блин. Когда ж сравнивать-то перестанут?
@@ВикторРадченко-ч8в может проще начать уже петь?
@@МаксимДавыдов-л8ъ так уже отпел своё так-то) гуглите VzDoor! - и найдете
Не устану повторять.
Идете на алиэкспресс или в гугл и покупаете алмазную самоклеящуюся ленту 3M. Ей еще габариты контуров грузовиков обозначают.
Клеите на велосипед предварительно очистив и обезжирив поверхность. Можете хоть всю раму обклеить и обода тоже.
Все, вы великолепны. Эта хрень не не стоит ничего, не отклеивается от влаги, жары, механических воздействий и прочего, не весит ничего, не требует питания, а заметности прибавляет дай боже. Плюс таки защищает раму от протирания или сколов краски.
А есть фулл?
фонари.... передний - 2ой год безсменный и всем рекомендуемый ЯркийЛуч V450. задние ... от одного до трех (шлем-рюкзак-вел). одежда...нет, спасибо. не хочу. зеркала? так же - нет. живущий в СПБ обязан крутить головой на 720 градусов всегда ))
Взял на заметку фонарь. Он с одним светодиодом?
@@siat3408 да. основная "фишка" - линза. здесь она хитрой формы, и дает очень широкий в горизонтали луч без четкого луча. в отличии от остальных, имеющих четкий круг фокуса с резкими границами. минус конечно в питании (4 АА батарейки/аккума), но 2200мAh хватает на 6-8 часов работы при примерно часе сумарно "максимального" режима.
Видос посмотрел, пойду переоденусь в ниндзю и поеду по своим тёмным делам, освещая дорогу айфоном
Айфон тебя выдаст!
@@Gulyainen это до первой кочки =)
Дело говорят
Шлем в утиль после съемок?)
Невероятно, но нет.
Ну стоило всетаки немного пробежаться по вариантам и их эффективности.
Если по фонарям более менее терпимо, хотя стоило рассказать о линзах чисто вело фонарей чем и как они отличаются от универсальных чтобы народ не слепил, ну и что рабочие поворотники только на торцах руля могут быть, ну или на перчатках, то с катафотами и ко все печально.
1 чем ниже катафот тем раньше его увидит водитель, но тем сильнее он страдает от грязи(на педалях и ботинках или бахилах очень не плохо иметь светоотражающие элементы, ну или хотя бы фиксатор для штанины надеть).
2 самая печаль это обзор сбоку тк ваши фонари светят вперед и назад, так что покрышки со световозвращающей полосой или наклейки на обод или трубочки на спицы существенно повышают вашу заметность особенно при выезде изза угла, ну или богомерзкие катафоты на спицы, хотя следуя древнебитцевскому учению их надо сжечь при обмывке велосипеда.
3 обозначение поворотов, остановок, ям и прочего производится предпочтительно руками и наличие отражающих вставок на рукавах и перчатках очень помогает, так что жилет не плохо, но теже фиксаторы штанин на запястьях могут быть полезнее(если вы не водитель бмв которые поворотниками принципиально не пользуются).
если на перекрестке несколько полос, и самая правая - для поворота на право, а мне прямо, то мне все равно по правой?
Тут нет однозначного решения, к сожалению + зависит непосредственно от опыта езды на велосипеде и уверенности в своих действиях.
Этот момент никак не прописан в ПДД. Мы его разбирали в 7-8 выпусках ВелоПДД.
Если кратко, то можно аккуратно перестроиться левее и проехать прямо по второй полосе и вернуться на правый край после перекрёстка. Так же можно пристроиться за автобусом, который едет по правой полосе прямо - на общественный транспорт знак движения по полосам в данном случае не распространяется. Но не всегда есть этот автобус. Самый безопасный вариант повернуть с потоком направо, доехать до перехода, перейти и дальше вернуться на нужное направление.
@@Gulyainen Ого! Просмотрел - именно то, что искал! Спасибо! До этого на ютюбе искал "Велосипед проезд перекресток" но этих видео там не нашел, Спасибо за контент!
да некоторым хоть прямо в глаза прожектором свети они один хрен с дороги не сойдут
что есть то есть..
Ахах
заметность нужна только в том случае, если тебе дорога твоя жизнь, если не особо важно, то пофиг.
сомнительное утверждение. Оно применимо только для случаев, когда ты совершенно один на дороге. Но как часто бывает (почти всегда) - на дороге кто-то помимо тебя всё же находится и эти люди вполне могут пострадать не заметив такого вот пофигиста
Зачем эти кривлянья? Клоуны какие-то 👎