COMO CAMBIAR EL CLUTCH y JUNTA DEL CARTER, FORD FIESTA, FUGA DE ACEITE
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- COMO CAMBIAR el CLUTCH o EMBRAGUE y la JUNTA del CARTER FORD FIESTA, Video Tutorial. También se Cambió el RETEN DEL CIGUEÑAL para remediar una FUGA DE ACEITE.
Procedimiento también Aplicable al Ford Curier, Ikon, Ka. Motor 1.6 Ztec Rocam.
La Fuga de Aceite es común en estos vehículos, las juntas o empaques y sellos o retenes, no duran para siempre y tarde o temprano se tienen que reemplazar.
Este video tutorial te puede ser de ayuda, en este canal encuentras mas videos de reparaciones de autos, te puedes ayudar para aprender algo de mecánica automotriz.
![FORD FIESTA - 450€ | CAMBIAMOS EL BOMBÍN DE EMBRAGUE👨🏼🔧| MEDIO MOTOR DESARMADO 😅| [Parte #6]](/img/1.gif)
Excelente trabajo como siempre profesor muy bien explicado saludos de la Ciudad de México y gracias por su tiempo
Muchas Gracias! Hago lo que puedo por compartír un poco de lo aprendido. Saludos!
@@AprenderSobreAutos nada más como sujerencia la caja de transmisión si tiene tapón de dren, es el exagonal que está abajo del tapón de llenado y lo quitas con un dado 19 mm, de ahí en más el trabajo es excelente saludos.
Dónde está su taller maestro para llevarle mi carro
@@AprenderSobreAutos Una pregunta amigo dónde te ubicas? para ver si puedes checar mi carro
@@AprenderSobreAutos¹mo.l.mmmlmo😊.en l.mmmm..mmmmmmmlmmmmmmml.mmmm.mmm.mm.l.l.mmmmm..mmml.mmmm😊mmmmmmmk..mmlmmm.mmmmmm.mmmm.ommmm.ml.l.mmlm omm k..ommm.momm mmmmmmmmmm😊.m.lmlmmmmmmmmm.mmmm.9mmm. MMB mm.mmmm.lmmmmm.😊mmmmmmmmlmm😊l.mm.ll9mmlmmmmmmm.mmmmmmmmmmmmmmm😊mm.mmmlk😅 11:18 😊?.😊😊😊
Si de por si es complicado trabajar con los carros actuales, por el poco espacio que tienen, y aparte trabajar solo, y encima grabar y tomarse el tiempo de compartir su trabajo uff saludos y bendiciones MAESTRO
Te agradezco mucho los buenos deseos, espero que sea de un poco de ayuda este vídeo y de igual manera que Dios te cuide!
Saludos, excelente vídeo, muy esclarecedor y explicado con un lenguaje sencillo y fácil de entender, muy agradecido por el aporte, Dios le cuide grandemente
Gracias!
Esa caja de cambios es ib5,el tapon de vaciado es la tuerca de 19 que esta debajo del tornillo negro de llenado de allen 8.Yo he cambiado mi valvulina varias veces ya,buen trabajo y un saludo.
Tienes toda la razón .quitando ese tapó sale el aceite . Muchas gracias a todos
Desde Venezuela un saludo Profesor, gracias por hacer estos tutariales que hacen mas facil entender la mecanica automotriz
Saludos y gracias por el comentario!
Saludos des chile 2 palabras un maestro. Gracias x tu paciencia. Y tu trabajo para hacer este video. Extraordinario
Muchas gracias por comentario Waldo. Que tengas un excelente fin de semana 🙂
Muy bueno tu tutorial trabajas muy bien y lo esplicas también de lux felicidades y espero ver más tutoriales
Gracias por compartir tus conocimientos, muy bien explicado y entendible tu video
Simple, directo y practico, un verdadero profesional y maestro. Muchas gracias por su importante aporte, desde Chile mis mas sinceras felicitaciones y respeto.
Gracias por tus conocimientos que Dios te siga bendiciendo, eres grande, siempre estoy al pendiente de tus vídeos y consejos me a servido de mucho y para muchos. gracias por todo sigue así y nunca cambies
:-) No creo ser grande, pero agradezco el comentario, haré lo posible por seguir con el canal. Un saludo!
te ganaste un nuevo suscriptor, buscare todos tus videos
Te agradezco el apoyo y espero que sean de tu agrado y de un poco de ayuda los videos que les comparto. Que tengas un buen día.
Excelente explicación gracias por compartir Dios le bendiga y no le falte el trabajo saludos de taller león santa Ana sonora
Muchísimas gracias me sirvio mucho, tenía varias dudas acerca de los mecanismos del coche pero ahora ya está más claro muchas gracias
Te felicito amigo muy bien explicado el paso a paso muy bien como profesional muchas gracias amigo
Excelente tu manera de explicar! Maravilloso, desde Venezuela te saludo y te agradezco por tomar el tiempo para elaborar este vídeo tan didáctico, útil e interesante. Salud para ti amigo.
Gracias por los buenos deseos Carlos. Saludos y espero haya sido de ayuda el video.
Gracias hay un dicho q dice q todos los dias se aprende mas y esto es lo mio aprender
Es mejor prevenir, que curar!! Decimos en argentina amigo muy bien explicado saludos.
Excelente trabajo.
Te felicito por la dedicacion que le das a cada trabajo y ademas estar grabando.
Felicidades!
Hago lo que puedo por dejarles un buen video, te agradezco mucho el comentarios.
gracias por este buen video. saludos cordiales desde Venezuela.
Bnas tarde Hermano. Soy de venezuela exelente video y de mucha enseñanza.
excelente trabajo y bien super ilustrado, gracias por compartir, bendiciones!!
Muchas gracias amigo por tomarse el tiempo y explicar detenidamente cada detalle. Excelente video, lo felicito.
Gracias por tus palabras, espero sea de ayuday si así fuese te pido de favor que compartas el video quizás le sea de ayuda a alguien mas. Saludos y gracias nuevamente por tomarte el tiempo para comentar.
Excelente video Maestro!! Felicidades....Como aprendo con tus videos y a la vez me doy cuenta de todo lo que aun me falta aprender!!!! Saludos!!!
Pues espero no desanimarte pero el camino es largo, en esto siempre se esta aprendiendo, la tecnología avanza demasiado rápido en el sector automotriz, de echo yo me siento atrasado en esto :-(
Increible como desarmaste la transmision. No lo puedo creer que haya que hacer todo eso para cambiar el clutch.
En todos los autos es necesario separar la transmisión para llegar al clutch. Saludos y gracias por el comentario Gamer
Gracias por el vídeo ,excelente explicación lo mejor que e visto, gracias por compartir , saludos desde Argentina .
Espero que haya Sido de ayuda. Gracias por el comentario Jorge.
excelente demostracion.aunque hay pasos como el de la base de la caja que no se ven bien claros,si fuera aqui un poquito mas lento es mucho mejor,pero la demostracion es excelente.felicitaciones.
Mil gracias por el proceso me fue de gran ayuda.
mis respetos maestro se nota que tiene experiencia Saludos desde orizaba veracruz
Pues algo hay de eso, aunque en esto siempre se esta aprendiendo. Saludos y gracias por el comentario.
al contrario maestro gracias a usted por enseñarnos
Felicidades maestro taller león santa Ana sonora
Muito bom seu vídeo, sou do Brazil e aqui ninguém teve a coragem de fazer um vídeo igual ao seu, todos não foram profundo na troca da junta do cárter como você, pode procurar que não existe vídeo desta troca...muito bom, parabéns
buen trabajo estos vídeos me están facilitando aprender gracias maestro por tomarte el tiempo para mostrar como se hace 👍
unos de los mejores videos que visto excelente desde Venezuela
ventaseconomicasvalencia valencia . Un saludo hasta allá y Muchas gracias por el comentario :-) Te pido de favor que compartas el video, quizás le sea de ayuda a alguno de tus amigos. También me ayudas mucho con eso. Gracias de nuevo por el apoyo!
trabajo super limpio felicidades y saludos desde el norte
excelente video bien explicado saludos hermano
excelente vídeo amigo. Muy bien explicado casi que con todos los detalles, lo unico que me falto fue llenarme las manos de grasa también. Ya tengo una idea general de como quitar ese pequeño pero molesto bote de aceite. Me gusta la mecánica y poco a poco se va aprendiendo más. Dios te bendiga
:-) jaja. Nada ma te faltó llenarte de grasa? Te agradezco mucho los buenos deseos y me da gusto que sean de agrado y algo de ayuda los videos que les comparto. Bendiciones para ti también ; -)
Excelente carnal muy buen maestro
hermano excelente tus videos!!! ya se me quitaron las ganas de bajar el carter yo solo jajajaj
No te culpo, No sé fácil por los dos tornillos escondidos.
nada más como sujerencia la caja de transmisión si tiene tapón de dren, es el exagonal que está abajo del tapón de llenado y lo quitas con un dado 19 mm, de ahí en más el trabajo es excelente saludos.
Mil gracias amigo por este tutorial, me fue de gran ayuda, Desde Caracas, Venezuela
Excelente! Video como de costumbre. Muy Agradecido y por supuesto Like!!!!
Te agradezco infinitamente el apoyo amigo, Dios te bendiga!
exselente maestro buen video esperamos la otra parte? grasias por compartir lo k sabes es de mucha hayuda eso estodo like..saludos..
Excelente explicación felicidades
Tremendo trabajo impecable y cuidadoso 👌🍻 Aunque me perdí con tanta desarmadera de piezas😅 Todo eso se tiene que hacer para cambiar el clutch?😮
EXCELENTE VIDEO ME FUE DE MUCHA AYUDA AGRADECIMIENTOS DESDE VENEZUELA. PARA ACLARAR AUN MAS ES BUENO COMENTAR QUE HAY QUE SACAR AMBOS CAUCHOS Y TRIPOIDES PARA SACAR AMBAS FLECHAS! SOLO ESO COMENTO. MEGUSTARIA QUE SUBIERAS UN VIDEO DEL REEMPLAZO DE LA CADENA DE DISTRIBUICION DE ESTE MODELO DE FIESTA!
Saludos hasta allá desde México, en ocasiones se me pasa mencionar algunos detalles, pero tu comentario será de mucha ayuda. Gracias :-)
claro que tiene tapon de drenado mas abajo del tapon de llenado se te paso esa profe pero por lo demas te felicito un trabajo limpio y bueno exelente
Como siempre, excelente vídeo maestro, hojala algún día suba un vídeo de cambio de clutch para Sentra 2006 bendiciones.
Si se llega a dar la oportunidad con gusto haré lo posible por filmar el trabajo. Saludos.
Muchas gracias maestro por su tiempo
Hola amigo Dios lo bendiga!! gracias por tan valioso material!!
Gracias por los buenos Deseos. Saludos y ojala que sea de ayuda este vídeo.
de nada!!! si lo a sido!
!!gracias!!bendiciones
Primero que todo lo quiero felicitar por su manera tan metódica y sencilla para explicar los pasos de su trabajo; por cierto es de los primeros vídeos que veo de youtube que hacen sobre el cambio de clutch, carter y sobre los vehículos Ford de la famila de motor Ztec Rocam 1.6 , tengo un ford ka 2006 con un bote de aceite del motor y me han dicho debo cambiar la estopera trasera del cigueñal y la estopera del collarin ya que se esta minando la valvulina de la caja de trasmision !!! que cree un su experiencia que sea lo acorde en mi caso? ante todo muchas gracias por compartir sus conocimiento con todos nosotros. saludos desde Venezuela!!!
Tiene sentido lo que mencionas, y si es posible que se deban reemplazar las piezas que mencionas. Aquí en México los conocemos como retenes o sellos. Saludos y gracias por el comentario!
excelente explicacion gracias desde venezuela
Muy buen trabajo como siempre
Gracias, hago lo que puedo con lo que tengo :-)
Una clase Magistral!
Muchas Gracias!
gracias por este exelente trabajo, saludos
:-) Muchas gracias!
Hola beto, buen dia, aqui estoy para hacerte la pregunta que te comente en el otro video del cambio del empaque del cabezal, PREGUNTA: Es necesario quitar La Transmision? Es la unica manera de quitar el carter para cambiar ese empaque gastado y poner uno nuevo junto con el silicon??? Saludos Profe, eres genial y como siempre muy bien explicado TODO paso a paso!!! Cada dia conozco y aprendo mas de mi Ford KA gracias a ti y tus videos, Bendiciones amigo Beto...
Una es quitar transmisión la otra es bajar motor no hay más y todo por 2 tornillos que trae escondidos dentro la concha de la transmisión es trabajo de todo un día
Buen video. Saludos desde Ecuador
amigo te felicito me gusta la forma tan pausada y detallada como describes los procedimientos, te quiero comentar, y ver que me sugieres, de pronto se me ocurrio si el procedimiento para cambiar el bombin esclavo tan solo, yo trataria de no desmontar las flechas para hacer mas rapido el trabajo y asi ahorrarme el aceite.. que opinas o sugerencia es para hacerlo a una ecosport 2.0
No creo que se pueda ya que para poder separar la transmisión lo suficiente como para llegar al cilindros esclavo se tiene que girar para que libre el puente de da suspension
Excelente como siempre !!! espero no ser inoportuno con una pregunta, aumenta el consumo de gasolina si el clutch ya esta muy desgastado ?
Excelente video mi amigo! Una pregunta, para cambiar la cadena ⛓️ de los tiempos o distribución hay que desmontar la transmisión o se puede separar un poquito para llegar a los dos tornillos que sujetan la tapa del cárter?
sigue asi mi hermano . se aprende mucho. muchas gracias por comparti
saludos amigo muy bien lo del dicho más vale prevenir buen vídeo
Saludos maestro muy buen vídeo
Gracias Paco.
Excelente video gracias por compartir
hola amigo he mirado sus videos son una excelente ayuda, tengo un Ford fiesta 2007 1.6 y hace un tiempo al pasar la reversa hace un ruido similar al que hace cuando uno no aprieta bien el embrague, solo suena una vez es decir enciendo el auto paso reversa y suena, pero al sacar la reversa y ponerla de nuevo ya no suena… me dicen que lo mas probable es que sea el rodamiento de embrague. Los otros cambios pasan bien sin forzar y sin ruido. Espero me pueda ayudar.
Muy buen vídeo y bien explicado!!
Gracias!
that was a lot of work. but you got it done haha. great video
Greetings Gabriel, Nice to see you here! It wasn't that hard, only time consuming because all the recording... Have a nice one big man!
Amigo, todo lo haces bien, eres bueno, solo te fallo el vaciado del aceite de la transmisión. Si tiene Tapón de vaciado, está justo debajo del Tapón de llenado, es un tornillo medida 19 milímetros si no me equivoco.
Que tal amigo muy bueno tu video, no se si me puedas ayudar, de un día para acá e notado que mi fiesta hatchback 2006 suena algo al momento de meter la velocidad, no hace ruidos ni parado ni andando solamente cuando meto la marcha y en especial suena mas con la 1era y la 3ra las demás no suenan y el sonido es como un golpe justo cuando entra la velocidad después el carro anda normal sin ruidos ni nada además también note que la palanca de velocidades se aguado mas de como estaba pero no se si esto tenga relación alguna, espero puedas ayudarme.
excelente vídeo los felicito.
Muchas Gracias, espero sea de ayuda :-)
Muchas gracias por su dedicación maestro,, una pregunta, cual es el carter de la transmisión de un fiesta Ikon 2004 y como se cambia??? Agradecería mucho su respuesta,,
Buenas tardes, excelente video, una pregunta donde te puedo llevar mi ford fiesta 2005 le cambiaron el clutch pero no quedó bien, soy del edo. mex.
Exelente video muy bien detallado solo q tengo una duda hice el cambio de clucth y collarín ya purgue la bomba y ahora entran los cambios apagado ya prendido no entran las velocidades y lo apagó y prendo con la velocidad puesta y si avanza mi pregunta es q me falta o en q me equivoqué te agradeceré mucho tu ayuda
Que tal, el tapón de drenado esta justo debajo del tapón de llenado, es hexagonal con cabeza, en el minuto 6:00 pasas tu dedo justo enfrente de el, yo ahí aflojo y retiro para hacer el cambio de aceite a transmisión, Saludos!
Buenas noches lo felicito por sus excelentes vídeos, quisiera saber si subirá la continuación del vídeo de cambio de junta del cárter del ford fiesta. de antemano muchas gracias por la información compartida
El lunes 6 de febrero se publica la segunda parte de este video, Saludos!
buen trabajo amigo
Gracias!
Saludos, una pregunta este procedimiento aplica exactamente para ford ka 1.6??
Hola cómo estás? Vi el vídeo me fue muy útil. Quisiera hacerle una consulta en mí auto un ford focus le hice el embrague porque ya no tenía fuerza y también hacía ruido . Ahora ya tiene fuerza pero el ruido no se fue que pude ser? Soy Manuel de Argentina
Muy buen video!!!
Gracias
Estupendo video colega.Saludos
:-) Gracias, igualmente colega, Un saludo.
Eres un master
Bueno en lo personal soy tecnico automotriz tengo mi taller, excelente explicación, pero yo prefiero desmontar el motor, siempre lo hago inclusive en mi auto que es un ford fiesta, para mí es más fácil sacar el motor, es mucho más comodo
Agradezco tu opinión colega. Le puede ser de ayuda a alguien. Saludos!
@@AprenderSobreAutos Saludos colega, gracias por responder.....
Si así lo hice bajé motor solo así pude poner bien la junta es un chingo de trabajo pero queda bien
saludos .exelente video
Excelente muy bueno espectacular.
Cuanto cuesta ese trabajo hoy en día.
Les mando un saludo muy grande para todos desde Buenos Aires.
excelente amigo muchas gracias. Saludos,
muy bueno el canal !11 quisiera hacerte una pregunta tengo ese mismo motor y la caja de cambio tiene un respirador de los gases de la caja el cual me esta transpirando aceite sabes cual es la solucion, y el problema es que mancha con aceite por sobre la caja
Es el mismo procedimiento para el remplazo de la cadena de distribución o similar verdad ya que se tiene que quitar el carter
Hola,
Tengo una fuga justo donde mencionas en tu video. En que ciudad tienes tu taller mecanico?
Un saludo afectuoso sigo tus videos y me dan confianza tus trabajos donde como te podría contactar para llevarte mi carro tengo un ford fiesta
Buen dia amigo una pregunta estoy desarmando mi for fiesta 2008 le camviare el empaque de caveza mi pregunta es ya movi el cigueñal para poner la cadena a tiempo con eso es suficiente o quito la polea para poder ver la seña que tiene el sigueñal tamvien
Excelente video, muy informativo tengo este mismo auto y mi pregunta es que si la lamina que esta entre el motor y la transmision, la que cae en el min 19:40 es necesaria debido a que mi vehiculo no cuenta con ella.
La función de esa lámina es más que nada para evitar que se contamine el Clutch con agua o tierra para que dure más el Clutch. Yo diría que si es necesaria pero no indispensable.
Realizas trabajos a particulares?!
Disculpe y si es automático?
Es el mismo procedimiento para cambiar el empaque del Carter, de paso quiero cambiar el retén del cigüeñal, pero yo no requiero sacar toda la transmisión, ocupo moverla un poco, para acceder a los tornillos de ese lado, es necesario sacar el volante que tiene el cigüeñal para acceder a los tornillos de atrás?
Buen día aprender sobre autos excelente video y explicación sirve de mucho, una pregunta para poder quitar el carter de un Ford fiesta 2006 es igual qe el fiesta 2010? Por qe mi papá ya quitó todos los tornillos ya esta flojo pero no sale.
Es igual que este vídeo. Dos tornillos no salen. Se debe quitar la transmisión
Donde se encuentra ubicado tu taller man ??
Buen video. Estoy queriendo hacer el cambio de junta de carter yo mismo, invirtiendo en algunas herramientas. No se, me lo recomendarían ustedes?
No es un trabajo para principiantes
Al final me animé a hacer el trabajo, investigando bastante, teniendo las herramientas para poder trabajar tranquilo. Me sirvieron mucho tus videos, muchas gracias. Quedo todo bien, aproveche para cambiar retenes, juntas y el clutch que estaba super gastado,
BUENOS DIAS AMIGO UNA PREGUNTA QUE MEDIDA DE DADO ES PARA QUITAR LA CAMPANA DE LA TRANSMICION SE VE Q ES DADO LARGO PERO NO VI QUE MEDIDA ES POR CIERTO EXELENTE VIDEO GRACIAS
Si no mal recuerdo son 13mm, espero no te ofendas, es con la mejor intención, si no tienes suficiente herramienta mejor no te metas en problemas.
saludos desde vzla
Hola! Cómo está profe? Desde Argentina. Una pregunta: todo el trabajo que hizo en el vehículo de este video vale también para la camioneta ecosport?
Es decir lo que hizo en el ford fiesta es lo mismo para la ecosport? La mecánica es la misma?
@@jorgeorlandoquiroga3041 Si se trata del mismo motor si es lo mismo procedimiento.
@@AprenderSobreAutos Si profe es el mismo: zetec rokan, creo que se escribe asi, 1.6. Qué puede entrar otro motor que no sea el que lleva de fábrica? Gracias!!!
Hola, buen día.
En el minuto 13:25, mencionas la manguera de respiración de la transmisión, una parte de la manguera va a la transmisión y el otro extremo va a una "cajita negra" (que no sé que es).
En mi auto no tiene esa "cajita negra" en el extremo de la manguera y está suelto ( aunque se vé que en algún tiempo si la tuvo), mis preguntas: es importante esa "cajita negra"? y la otra: que es esa "cajita negra" o para que sirve?
Gracias de antemano.
Por cierto, un exelente trabajo, tanto en las imagenes como en lo explicado.
Evita que le entre tierra y agua, seria algo así como un filtro por decirlo de alguna manera
Muy bueno el tutorial pero si tiene tapón para sacar el aceite justo abajo del tapón de nivel de transmisión
Se tiene q quitar la transmisión completa para aflojar los dos tornillos ocultos del cárter? O hay alguna otra forma? Para solo cambiar la junta del carter