Jak to nie ma jeszcze w takim garażu imadła ?! Bez imadła to jak bez ręki 😅 jak coś to powinien chyba mieć w firmie jakieś jedno zbędne to chętnie oddam w dobre ręce. 😊
Cześć w odcinku "#3 Chiński cross - Rezygnuję z gwarancji - Serwisuję sam" miałeś amortyzator założony gwintem do wahacza w sumie tak jak jest w każdym kayo, a w tym odcinku masz go obróconego gwintem do ramy. Po co taki zabieg? Nie wpływa to negatywnie na prace zawieszenia?
Bardzo słusznie zauważyłeś. Ja nie wiem dlaczego, ale oni zakładają ten amortyzator odwrotnie. Zauważ, że każdy markowy cross czy enduro ma amor założony gwintem do góry. Jeśli gwint jest na dole to łatwiej łapie piach i błoto, co sprawia że trudniej się go kręci. W każdym razie gwint ma być na górze. Jeśli jest na dole to jest źle założony.
Kumpel ostatnio robił to dla innego ziomka z naszej ekipy w becie 390 22. I się amor rozszczelnił. :O serwisant później stwierdził, że fabrycznie wadliwy był..
Tak się nie reguluje tylnego zawieszenia. Tragedia. Jak skręcić amortyzator to wie nawet dziecko bo można to zrobić nawet w rowerze. Amortyzator tylny reguluje się jak jest zamontowany w motocyklu i z siedzącym na nim raiderem i oczywiście trzeba mieć trochę pojęcia jak to zmierzyć. Chłop wogóle nie ogarnia, nie polecam. Brak wiedzy.
Chyba bez przesady ,podkręcił trochę a nię opór i jak powiedział będzie testował .Po to jest regulacja żeby regulować .Wiadomo masz profesjonalna maszynę to działasz grubiej a to zwykły chińczyk, założę się że nie ma do tego zawiasu części akcesoryjnych .Ew . Jakieś uszczelniacze .Pewnie sprężyne dobrał by od czegoś innego , ale czemu nie spróbować regulując , zwłaszcza że jest to sprzęt budżetowy .Pozdrawiam .
Rozważam to co napisałeś i za Chiny ludowe mi nie pasuje. Jakim cudem ma strzelić? Jeśli ustawienia są robione w zakresie regulacji to nie ma prawa nic strzelić, a poza zakres raczej wyjść się nie da. Kolejna sprawa - to jest napięcie wstępne sprężyny- niezależnie od regulacji , jak amortyzator przyjmuje uderzenie to ta sprężyna i tak pracuje tak samo- niezależnie czy na wstępnym jest utwardzona czy nie, wiec zachęcam do przeanalizowania sprawy, a tak pół żartem dodam że amortyzator to nie moździeż i nie strzela😉
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Oby po tej naprawie sprężyna motocykl dobrze jeździł i będę czekała na kolejne filmiki z napraw kayo i pozdrawiam serdecznie :)
Czekam na więcej odcinków z serwisów kayo jak i również z jazdy na kayo 🔥🔥
To do zobaczenia niebawem 👊😎
Oooojj! Potrafisz zainteresować, Panie RAFTOR!!👍👍👍🖐🖐
Cieszy mnie to😉
Jak zamontowany masz pas z tyłu siedzenia ?
Jak to nie ma jeszcze w takim garażu imadła ?! Bez imadła to jak bez ręki 😅 jak coś to powinien chyba mieć w firmie jakieś jedno zbędne to chętnie oddam w dobre ręce. 😊
Chętnie przyjmę👍😊
Cześć w odcinku "#3 Chiński cross - Rezygnuję z gwarancji - Serwisuję sam" miałeś amortyzator założony gwintem do wahacza w sumie tak jak jest w każdym kayo, a w tym odcinku masz go obróconego gwintem do ramy. Po co taki zabieg? Nie wpływa to negatywnie na prace zawieszenia?
Bardzo słusznie zauważyłeś. Ja nie wiem dlaczego, ale oni zakładają ten amortyzator odwrotnie. Zauważ, że każdy markowy cross czy enduro ma amor założony gwintem do góry. Jeśli gwint jest na dole to łatwiej łapie piach i błoto, co sprawia że trudniej się go kręci. W każdym razie gwint ma być na górze. Jeśli jest na dole to jest źle założony.
😯👍🔥🔥🐗
To jak ja waże 105kg to co mam zrobić lub jakie zawieszenie kupić do nxt 300?
KDS + pozdro 🍀
👊😎
Kumpel ostatnio robił to dla innego ziomka z naszej ekipy w becie 390 22. I się amor rozszczelnił. :O serwisant później stwierdził, że fabrycznie wadliwy był..
Drobna rada, zmień ustawienia nagrywania na system PAL (25-50-100 klatek na sekundę). Zniknie efekt migotania światła
A gdzie to się zmienia? Gopro 10 black.
Masz może pomysł jak podnieść kayo chodzi o tył skręcenie amora da coś? Może jakis dystans?
Niestety nie mam pomysłu. Może czas na zmianę motocykla?
Pytanie mam, ogólnie to gdzie kupiłeś kayo k2?
Witam czy mozna prosić jakiś kontakt priv do Pana bo chciałbym porozmawiać o kayo t4. Pozdrawiam 🖐
Kiedy więcej odcinków
Czy w kayo k2 można obniżyć zawieszenie by był pare cm niższy?
Można zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny- będzie niższy ale też miększy.
Jaki silnik siedzi w kayo k 2??jakie oznaczenie?
250 4 sów
Korzun znasz orusia?
Zrobił sie lekko wyzszy?
Tak
Tak się nie reguluje tylnego zawieszenia. Tragedia. Jak skręcić amortyzator to wie nawet dziecko bo można to zrobić nawet w rowerze. Amortyzator tylny reguluje się jak jest zamontowany w motocyklu i z siedzącym na nim raiderem i oczywiście trzeba mieć trochę pojęcia jak to zmierzyć. Chłop wogóle nie ogarnia, nie polecam. Brak wiedzy.
Jak amor dobija to trzeba sprężynę wymienić a nie skręcać ją.
Ty ważysz 80kg i Ci dobija.
Wsiądzie cięższy zawodnik i Ci amor strzeli.
Chyba bez przesady ,podkręcił trochę a nię opór i jak powiedział będzie testował .Po to jest regulacja żeby regulować .Wiadomo masz profesjonalna maszynę to działasz grubiej a to zwykły chińczyk, założę się że nie ma do tego zawiasu części akcesoryjnych .Ew . Jakieś uszczelniacze .Pewnie sprężyne dobrał by od czegoś innego , ale czemu nie spróbować regulując , zwłaszcza że jest to sprzęt budżetowy .Pozdrawiam .
Rozważam to co napisałeś i za Chiny ludowe mi nie pasuje. Jakim cudem ma strzelić? Jeśli ustawienia są robione w zakresie regulacji to nie ma prawa nic strzelić, a poza zakres raczej wyjść się nie da. Kolejna sprawa - to jest napięcie wstępne sprężyny- niezależnie od regulacji , jak amortyzator przyjmuje uderzenie to ta sprężyna i tak pracuje tak samo- niezależnie czy na wstępnym jest utwardzona czy nie, wiec zachęcam do przeanalizowania sprawy, a tak pół żartem dodam że amortyzator to nie moździeż i nie strzela😉