У ЗиЛа-111 была 2-ступенчатая АКПП. Позднее появилась 3-х ступенчатая (как на ГАЗах («Чайках»), так и на ЗиЛах), которая так и осталась до распада СССР.
@@fedyakuritsyn8939 в смысле не знают фактов? Они знают жизнь охраняемых изнутри, знают, как ведёт себя человек в обычной обстановке, когда на него не смотрят сотни глаз и десятки телекамер.
Такое приятное послевкусие от этого выпуска, спасибо ! Во- первых, я как женщина просто в восхищении от этих мужчин! Несмотря на серьезный возраст( не применяется к ним преклонный), они «с иголочки». Как-то мы отдыхали в Турции, и рано утром надо было выехать в аэропорт, трансфер был заказан в отеле. Без опоздания приехал водитель: белая рубашка, галстук, темные брюки со стрелочкой в 4:30 утра 🤩🤩 - визуальный шок, в самом лучшем понимании этого слова, я очень порадовалась про себя, что у нас нет привычки путешествовать в спортивных трюликах ☺. Дорога долгая , по горным серпантинам, но водитель внушал доверие, начиная с пунктуальности и внешний вид конечно, поэтому можно было расслабиться и даже подремать, что со мной редко случается( доверяю водителям только которых хорошо знаю). И, очень приятная точка в конце - президент передвигается на отечественном автомобиле 👏👏👏
У отца знакомый на скорой помощи в Москве лет 25 отработал. Москву знал как пять пальцев, без навигаторов. Потом его пригласили в ГОН. Там до пенсии проработал.
Извини, не поверю. Кому он нахрен нужен, в,минимум, 45 лет? В ГОНе, в этом возрасте уже на пенсию можно выйти. Самому старому пришельцу со стороны было 43 года. Он пришёл из автобазы Совмина. Взяли его, потому что попросил его пассажир, которому предоставили охрану и гоновскую машину. Добро, в таких случаях, даёт директор ФСО, до этого - начальник 9 Управления КГБ. Без их визы такого кандидата зарубили бы ещё на ЦВВК. П.С. в ГОН никто никого не приглашает. Зачем кого-то приглашать специально, если от кандидатов отбоя нет? 80% кандидатов, это сотрудники других подразделений ФСО, остальные 20%, это водители из ФСБ, гаража администрации президента, гаража совмина. С "улицы" в ГОН не берут
я водитель с 19 летним стажем. и то что заставляют творить нас с 12 тонным 11 метровым городским 25- 35 летним автомерсом на процентном заработке, вот это удивительно, а не тепличные идеальные в тех плане лимузины.
Действительно, зачем руководителей высокого ранга охранять. В конце концов другого найдут 😂 Террористы в России в конце 19 века сколько народу положили, так было бы лучше?
В СССР в Политбюро ЦК КПСС было 16 человек, соответственно их обслуживало около 40 машин класса ЗИЛ. Остальные машины сопровождения были ГАЗ-24 (позже 3102). Номенклатура партийных органов в регионах ездили на Волгах. Министры на ГАЗ-13(14) Чайка. Это не та роскошь, о которой можно говорить. Зачем в СССР простому человеку ЗИЛ или ГАЗ-14? Он смог бы содержать такую машину? Нет конечно! А для первых лиц страны ЗИЛ это был показатель уровня государства для других Западных и Восточных партнёров. Да и выпускать такое количество ЗИлов и ГАЗ-14 для населения было бы убыточно для страны. Были куда важные сферы, куда необходимо было направлять деньги - сельское хозяйство например и строительство жилья. Для советского человека отдельная квартира была куда важнее, чем ЗИЛ 117 в гараже.
До создания РАФов ЗиС 101, ЗиС 110 служили в такси. И имели спецокраску. Также ЗиС 101 и 110 (после переделок) работали каретами скорой помощи. ЗиС 110 также работали маршрутным такси. Ездили из Москвы в Ялту. ГАЗ 12 работали такси и «скоряком». Ни РАФиков, ни «волг»-универсалов тогда не было.
@@V.G.F-q2dага. Не то что зилов-членовозов, обычных запоров, жигулей и космичей в 1980 году в СССР было аж 3 шт на 100 человек. И то верно, зачем нищим автомобиль?
Кому вы спасибо пишите! Халявшику который выкладывает чужие телепередачи аыдовая за свои. Это фильм взят из докуменого сериала - Кремель 9 вышедшего на экраны страны в 2001 году именно эта серия Гараж особого назначения вышел в 2006 году.
Да, я сам водитель с 25 стажем так когда я устроился на грузовую машину ,так они мне сказали что я теперь шофер то есть он может сам исправить машину в чистом поле,и практика это доказала
При СССР 1960- 1980х мы по всем показателям, от научно-технических до гуманитарных жили в лучшем изо всех времён нашей цивилизации, Эре Милосердия.❤ Обеспечивали не только себя, но и полмира своей техникой. Авто экстаклассаа лишь вершина айсберга машиностроения СССР.
@@ПантелеймонМокрицынтакие банды есть и сейчас, только в руководстве)) раньше хотя бы расстреливали за педофилию, а теперь сами устраивают различные мероприятия с детьми из детских домов и хрен что ты с этим сделаешь. Защищены свои чиновническим статусом и связями)
Посмотрел как хороший художественный исторический фильм. Очень интересные факты рассказаны. А ещё более интересные не рассказаны будут ещё лет восемьдесят.
Мужчина который говорит, что сопровождал Л.И.Брежнева в первой машине кортежа при поездках в Завидово и не давал Брежневу его обгонять, явно лукавит. Брежнев умер в 1982 году. За руль последний раз по состоянию здоровья он мог сесть в году 1976-77. В 1979 году Брежнев уже ходил не уверенно. На вид этому "водителю" кортежа лет 70. Если путём простых манипуляций на китайском калькуляторе выполнить математические действия, то получается, что этому водителю "ГОНа" на тот момент (1976-77 г) было лет 24-25, что говорит о том, что такого молодого водителя на ЗИЛе в гараже ЦК КПСС быть не могло в принципе. Остальные выступающие "водители" в СССР были вообще дети! О какой работе в гараже ЦК они говорят? Туда брали водителей с опытом и стажем - от 40 лет и старше.
Сегодня стало популярным разыскивать охранников, водителей, поваров, любовниц первых лиц СССР. Хотя всё это псевдо, хотя бы потому, что развитой Союз времён Л.И.Брежнева канул в лета 40 с лишним лет назад. Если водитель Брежнева в возрасте 100-105 лет до сих пор жив, то честь ему и хвала и долгих лет жизни. Но мне кажется, что этих людей уже давно нет в живых. А если посмотреть обзоры автомобилей ЗИЛ и ГАЗ 13/14 на различных каналах, то лично я уже насчитал три ЗИЛа Щербицкого, два Горбачёва, три Ельцина и четыре ГАЗ 14 Щёлокова. По крайней мере каждый блогер утверждал, что их машины обслуживали этих лиц. А верить этому или нет, это дело каждого.
Как же так, Савелий Дмитриев совершил покушение на жизнь осенью 1942 года, задержан в тот же день, а приговор и расстрел только в августе 1950. 8 лет следствия? Крайне странная история.
На следствии Дмитриев говорил, что принял машину Микояна за машину И. В. Сталина[3]. Следствие по делу Дмитриева длилось много лет[4]. Оно пришло к выводу, что в покушении на Микояна отсутствовал заговор контрреволюционных организаций и/или секретных служб нацистской Германии, и что Дмитриев был человеком с нарушенной психикой. В марте 1944 года было подготовлено обвинение, но в военный трибунал дело было передано лишь в 1950 году. 25 августа 1950 года трибунал приговорил Дмитриева к высшей мере наказания - смертной казни через расстрел. Приговор был приведён в исполнение в тот же день[2].
Да это вообще какое-то странное видео. Возможно интервью у водителей брали лет 20 назад, но если это свежее интервью, то по годам их возраста сегодня и событий тех советских времён, не складывается. Получается в начале 80-х (многие Брежнева помнят) им должно тогда было чуть больше 20-23 лет, что слишком рановато для работы водителем в гараже ЦК КПСС. А Чайки ушли в небытие в 1987 году.
Потому что во времена Брежнева "Чайка" была уже уделом министров, а в ГОНе обслуживались члены Политбюро ЦК, кандидаты в члены Политбюро и секретари ЦК. Секретарей обслуживание "Волги", остальных "ЗИЛы"
Не знаю как при Ленине и Сталине (20-30-40 годы), но в 70-х гараж автомобилей ЦК КПСС не носил аббревиатуры ГОН, это был обычный гараж управления делами ЦК. В Совмине был свой гараж. В 9-м управлении КГБ был свой гараж и свои машины для сопровождения машин особой нормы (так это называлось в СССР, кто работал в КГБ тот подтвердит это). Вообще в СССР (я говорю за брежневский период) уходили от словосочетаний "спец", "особый" и т.д. ГОН, ОМОН, РУБОП, спецотдел, спецполк ГАИ и пр. это уже сложносокращённые термины 90-х и 2000-х. Как и не было в СССР названия подводных лодок Томск, Омск и Курск, а лодки носили просто индексы К-159 (например). Видео ставлю дислайк.
Всё верно! После распада СССР журналисты для создания сенсаций начали пороть отсебятину. Без сенсаций не будет заработка. Взяли придумали название ракете РВСН "Сатана". Во всех технических документах училищ РВСН это 15А18, а в 90-х сами ракетчики узнали, что это изделие оказывается называется "Сатана" по классификации НАТО. Интересно, те кто давал такое "псевдоназвание" ракетам они в НАТО были? Или им из НАТО позвонили и доложил какая у них классификация ракет в бывшем СССР? Зачем НАТО придумывать клички советским ракетам? Что за бред!
@@raZZkataeV Эти все "спец" аббревиатуры" существовали в народе, в быту но не в официальной терминологии. От того, что люди говорили "спецпаёк", это не означало, что такие пайки вообще существовали. Пайки выдавали ветеранам ВОВ на 9 Мая и другие праздники связанные с ВОВ. С этого и пошло мнение, что ветеранам выдают пайки партийной номенклатуры. У партноменклатуры не было дефицита в товарах и соответственно в самих пайках потребности тоже не было. "Спецбольницы, спецдачи, спецобслуживание" -??? Все лечебные учреждения для партноменклатуры входили в состав 4-го управления Минздрава и так и назывались - санаторий им. "ХХ партсъезда" 4-го управления Минздрава. Ну а люди говорили спецбольница или спецсанаторий. Узнайте и скажите, где в Вашем городе была "спецпайковая", где эти сами пайки фасовали и выдавали - очень интересно узнать. Какие машины относились к категории "спец"? Волга ГАЗ 24 первого секретаря Горкома? Или ГАЗ-14 министра? Вы серьёзно? В таксопарках были Волги, в КГБ были Волги. В таксопарке убитые, в КГБ ухоженные - пробеги одинаковые. В такси радиостанция своя, в КГБ другая! Волга такси тоже была спецмашина?
@@raZZkataeV В СССР не было ни какого спецобслуживания. Это выдумки журналистов 90-х. Были госдачи, были санатории ЦК, было 4-е управление Минздрава. Там работали обычные люди и обычные врачи, кормили обычной качественной едой из того же мяса и молока, которое привозили в обычные дома отдыха для обычных граждан, но в санатории ЦК не воровали (боялись), а в обычном пансионате воровали обычные повара. Колбаса, мандарины и сыр были одинаковые, что в санатории ЦК, что в санатории профсоюза работников угольной промышленности - воровали по разному. А воровали те же самые простые советские люди. Спецснабжение! Кого снабжал дефицитом обычный торгаш завмаг Елисейского гастронома Соколов? Артистов, ментов, писателей, художников, спекулянтов и барыг. Где Вы тут увидели спецснабжение и главное кого?
Наша страна уже в 80ые безнадежно отстала от Германии. Там - всё по правилам и законам, одинаковым для всех, представители власти - первые среди равных; у нас - перекрыли полгорода, и гони, холопы подождут, пусть терпят. И за 40 лет, увы, ничего не изменилось😅
Это называется НЕ ЗАВИСИМОСТЬ. Пример убьют шольца, США другова шольца поставят им похер таких шольцев, зеленских макронов у них тысячи. А вот давай посмотрим как передвигается теже гос служащие в США? Тоже дороги перекрывают, если приезжают другие НЕ ЗАВИСИВЫЕ главы государства то и бомжей увозят подальше))) что не давно попало приезд китайском лидира в США. Как то так🤷
не только свои авто надо производить, а и дороги прокладывать. и не только возле столицы! Гитлер в своё время заработал себе огромный социальный плюс за счёт автобанов.
Дороги строят будь здоров, живу в регионе, бываю и в Москве, да в Столице за полтора года что не был построили дорог дай Бог, но и по стране дороги все лучше и лучше. При желании и во Владивосток можно поехать сейчас на легковушке, а не как лет 20-30 назад, только на внедорожнике и не стоит забывать, что застроить дорогами 1/6 часть суши на планете сложнее, чем Германию.
@@АндрейЧапурин-о8й так и строить надо не как для Германии, а как для России, учитывая ее площадь и суровый климат, да только кладут дороги зимой а весной они проваливаются.
Если для вас последние 100 лет это "всю жизнь", то ладно, но в нормально время, мы с Европой и Америкой в партнерских отношениях жили, но если они выё, то мы им по-военному отвечали
@@Елена_Л только при царе мы торговали с ними нормально, и оттуда люди к нам на заработки ездили, а в период совка и сейчас все, что о русских знают это водка, Горбачев и балалайка
Водитель должен знать свою машину еще и механика вызывают одет цивильно да люди есть в тапках и футболках в разы лучше чем в костюмах. Руль крутить не сложно а техничку знать и самому делать вот это талант.
Кто-нибудь может дать ссылку на ресурс по всем представительским ЗиЛам/ЗиСам? - хотелось бы их полную классификацию (начиная от «Красного Путиловца Л-1», ЗиС-101 и далее) в хронологическом порядке. С ГАЗовскими «Чайками» всё гораздо проще: ЗиМ ГАЗ-12М, «Чайка ГАЗ-13» и «Чайка ГАЗ-14». А с ЗиЛами там история запутаннее: были варианты и подварианты…
Так мелкое в основном и ездит раньшеина волнах сейчас низы это гранты и весты вышка АУРСы а средню прослойку пока не заняли такикотоаются на чем придется раньше эту Волги да Чайки занимали.
@@d_org9866С китайского ойфона. Это шах. А теперь мат: в такой стране, как Германия, тоже нет своего ойфона. Немцы ходят очень сильно расстроенными по этому поводу…
11:51 после каждого воздействия, металл может изменить свои свойства. Если другая пуля попадет в "след от попадания другой пули", то могут произойти интересные последствия... Вывод - херь собачья
САМ РАБОТАЮ ПЕРСОНАЛЬНЫМ ВОДИТЕЛЕМ. И ШЕФ МОЖЕТ ПОТРНБОВАТЬ ПО ТРАССЕ ПОГОНЯТЬ. ДААААА СКАЖУ ЧТО ЭТО НЕ ЛЕГКО. У САМОГО АДРЕНАЛИН ЗАШКАЛИВАЕТ. НО ПО ГОРОДУ НИКАКИХ ГОНОК .
Да брешешь ты всё! Персональный водитель.. Тут как послушать - половина персональные лётчики, персональные капитаны, персональные водители... Спиздеть можно что угодно, у тебя доказательства есть что ты персональный водитель? Я тоже могу написать, что у меня в гараже стоят 2 персональных танка, 1 боевая ядерная персональная ракета и 3 персональных мешка картошки.
@@hipmonck5815сынок, я лично, с 1978 года, работал на персоналке, до самой пенсии. С 1993 года, БМВ 750L, мерседесы W140 600SEl, S600, S500, G500. Ауди А8L W12 Quattro, Mercedes W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, Maybach 62, . И на пенсию. Но тихо, я ездить не любил. Джип с охраной, а то и два. От быстрой езды, всегда получал удовольствие. Да и сейчас, старый, 67 лет, меня бесят на дороге те, кто едет как муха в каматозе. Не могу, ездить тихо. Очень часто, приходят письма счастья за превышение. Не знаю, как люди могут уставать от быстрой езды. При тихой езде, я могу заснуть.
сейчас до сих пор карбюраторы выпускаются. Инженерам виднее всегда. Возможно ещё не были готовы к внедрению электроники в автопром. А использовать импорт не были готовы.
Может илита была другая по тому на Мерседесы, и пересели. Если машина грелась решается увеличением радиатора. А если предатели в Кремле решается Мерседесом. Полной сдачей интересов государства
Хрущёв прошёл войну ! Хрущев был член военного совета т е генеральская должность, он не был на передовой ! Не надо путать людей нах ! Кто действительно фронтовик , кто нет.
Сотрудник музея врёт и не краснеет. Либо даже не знает о чём говорит. Смотреть не советую. На 10 минуте читает - запретить езду со скоростью 100-150км/ч, а на витрине написано запретить 80-100.
Интересный выпуск, рад что работники вспомнили некоторые случаи из практики
Благодарю! И за встречу с Детективом Алексеем!
Насонов 😄
Я думал только я полез в комменты чтобы написать про детектива😂
Спасибо, что сказали кто это 😂 пол передачи вспоминала кто это
😢😅
😅 😂🎉😢😢😮1:20
Сцуко, узнал детектива по голосу, думал глюки. А реально он 😀😀
Спасибо хороший обзор,вот это водилы от бога.
Вот это да! Любовь к истории и к автомобилям в одном выпуске
Молодцы мужики
Дай Вам Бог Шофера!!! Это только кажется,что так легко баранку крутить. А по сути это и нервы и реакция и интеллект.. это не нынешние таксисты!
Че там дай бог ? Такие существа ездят . лучше бы мозгов пожелал им
вот уж спецы , так спецы! одно уважение!
У ЗиЛа-111 была 2-ступенчатая АКПП. Позднее появилась 3-х ступенчатая (как на ГАЗах («Чайках»), так и на ЗиЛах), которая так и осталась до распада СССР.
Очень интересно, информация от первых лиц -очевидцев это очень крутой контент. Спасибо большое !
41:50
Спасибо. Очень интересно. Особенно, когда герои не обливали грязью прошлых главных лиц, как это теперь водится.
Не знают элементарных фактов. А так интересно конечно.
@@fedyakuritsyn8939что за бред?
Их не то что обливать грязью, их в г….. надо извалять
@@fedyakuritsyn8939 в смысле не знают фактов? Они знают жизнь охраняемых изнутри, знают, как ведёт себя человек в обычной обстановке, когда на него не смотрят сотни глаз и десятки телекамер.
Такое приятное послевкусие от этого выпуска, спасибо ! Во- первых, я как женщина просто в восхищении от этих мужчин! Несмотря на серьезный возраст( не применяется к ним преклонный), они «с иголочки». Как-то мы отдыхали в Турции, и рано утром надо было выехать в аэропорт, трансфер был заказан в отеле. Без опоздания приехал водитель: белая рубашка, галстук, темные брюки со стрелочкой в 4:30 утра 🤩🤩 - визуальный шок, в самом лучшем понимании этого слова, я очень порадовалась про себя, что у нас нет привычки путешествовать в спортивных трюликах ☺. Дорога долгая , по горным серпантинам, но водитель внушал доверие, начиная с пунктуальности и внешний вид конечно, поэтому можно было расслабиться и даже подремать, что со мной редко случается( доверяю водителям только которых хорошо знаю). И, очень приятная точка в конце - президент передвигается на отечественном автомобиле 👏👏👏
У отца знакомый на скорой помощи в Москве лет 25 отработал. Москву знал как пять пальцев, без навигаторов. Потом его пригласили в ГОН. Там до пенсии проработал.
Я со
Э
Сейчас в Москве без навигатора ездить не реально. Можно только основные маршруты запомнить, а так всё перестраивается постоянно.
Извини, не поверю. Кому он нахрен нужен, в,минимум, 45 лет? В ГОНе, в этом возрасте уже на пенсию можно выйти. Самому старому пришельцу со стороны было 43 года. Он пришёл из автобазы Совмина. Взяли его, потому что попросил его пассажир, которому предоставили охрану и гоновскую машину. Добро, в таких случаях, даёт директор ФСО, до этого - начальник 9 Управления КГБ. Без их визы такого кандидата зарубили бы ещё на ЦВВК.
П.С. в ГОН никто никого не приглашает. Зачем кого-то приглашать специально, если от кандидатов отбоя нет? 80% кандидатов, это сотрудники других подразделений ФСО, остальные 20%, это водители из ФСБ, гаража администрации президента, гаража совмина. С "улицы" в ГОН не берут
я водитель с 19 летним стажем. и то что заставляют творить нас с 12 тонным 11 метровым городским 25- 35 летним автомерсом на процентном заработке, вот это удивительно, а не тепличные идеальные в тех плане лимузины.
Спасибо вспомнил на чем ездили наши правители
И машины красивы глаз не оторвать
Очень интересно! Спасибо!
Какая хорошая передача и подача
Спасибо! Правительство во все времена для себя старались. Сами почему-то не ездили на том, чём народ ездил.
Действительно, зачем руководителей высокого ранга охранять. В конце концов другого найдут 😂
Террористы в России в конце 19 века сколько народу положили, так было бы лучше?
В СССР в Политбюро ЦК КПСС было 16 человек, соответственно их обслуживало около 40 машин класса ЗИЛ. Остальные машины сопровождения были ГАЗ-24 (позже 3102). Номенклатура партийных органов в регионах ездили на Волгах. Министры на ГАЗ-13(14) Чайка. Это не та роскошь, о которой можно говорить.
Зачем в СССР простому человеку ЗИЛ или ГАЗ-14? Он смог бы содержать такую машину? Нет конечно!
А для первых лиц страны ЗИЛ это был показатель уровня государства для других Западных и Восточных партнёров. Да и выпускать такое количество ЗИлов и ГАЗ-14 для населения было бы убыточно для страны. Были куда важные сферы, куда необходимо было направлять деньги - сельское хозяйство например и строительство жилья. Для советского человека отдельная квартира была куда важнее, чем ЗИЛ 117 в гараже.
До создания РАФов ЗиС 101, ЗиС 110 служили в такси. И имели спецокраску. Также ЗиС 101 и 110 (после переделок) работали каретами скорой помощи. ЗиС 110 также работали маршрутным такси. Ездили из Москвы в Ялту. ГАЗ 12 работали такси и «скоряком».
Ни РАФиков, ни «волг»-универсалов тогда не было.
@@V.G.F-q2dага. Не то что зилов-членовозов, обычных запоров, жигулей и космичей в 1980 году в СССР было аж 3 шт на 100 человек. И то верно, зачем нищим автомобиль?
@@V.G.F-q2dсельское хозяйство СССР с 60х годов страну прокормить даже не могло. Жилья в СССР было аж 9м2 на человека в 1980 году, богато жили
Наконец-то подняли эту тему
Спасибо лекторий! Очень интересно. Порадовали в Новом году.
Кому вы спасибо пишите! Халявшику который выкладывает чужие телепередачи аыдовая за свои. Это фильм взят из докуменого сериала - Кремель 9 вышедшего на экраны страны в 2001 году именно эта серия Гараж особого назначения вышел в 2006 году.
Да, я сам водитель с 25 стажем так когда я устроился на грузовую машину ,так они мне сказали что я теперь шофер то есть он может сам исправить машину в чистом поле,и практика это доказала
Интересно было на эти машины посмотреть в музее Задорожного. Там чего только нет.
С удовольствием посмотрел! Спасибо!
При СССР 1960- 1980х мы по всем показателям, от научно-технических до гуманитарных жили в лучшем изо всех времён нашей цивилизации, Эре Милосердия.❤ Обеспечивали не только себя, но и полмира своей техникой. Авто экстаклассаа лишь вершина айсберга машиностроения СССР.
Спасибо путину!
@@alexandrdrugov4888
другов, не протрезвел ещё?😅😢😅
Казанские банды 70-х тоже относятся к Эре милосердия?
@@ПантелеймонМокрицынтакие банды есть и сейчас, только в руководстве)) раньше хотя бы расстреливали за педофилию, а теперь сами устраивают различные мероприятия с детьми из детских домов и хрен что ты с этим сделаешь. Защищены свои чиновническим статусом и связями)
С потерей СССР мы стали рабами олигархов . В Союзе мы были людьми , а не электоратом
Восхитительно!! Первого января новый выпуск!! Спасибо огромное, с удовольствием смотрю!
Спасибо за выпуск!👍🤝
Автомобиль высшего класса был разработан в России в начале 20 века. Он называется Руссо-Балт.
Это грузовик
@@ЯковЯша-ъ5й у Руссо-Балт были разные модели. Но грузовых всего было выпущено менее 100 штук. Легковых около 500.
Собирали "Руссо-Балт"на заводе в Риге.
@@oleja65 то есть, в России.
❤❤ ВСЕ АВТОМОБИЛИ СССР,, ГОРДОСТЬЮ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
❤ ПЕРВЫЕ ЛИЦА ИМЕЛИ ПРАВО ПОЛЬЗОВАТСЯ ЭТИМИ АВТОМОБИЛЯМИ.❤❤❤
Спасибо за работу! Очень интерестно Вас смотреть!👍
С новым годом!🎉😊😊😊
Посмотрел как хороший художественный исторический фильм. Очень интересные факты рассказаны. А ещё более интересные не рассказаны будут ещё лет восемьдесят.
Факты сомнительной достоверности
Это и есть художественный фильм, а не научная лекция.
Сууупппееерр💯💯💯💯💯 офффигенное ОФФФИГЕННЫЕ видео❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Я встречался с девушкой у которой дедушка был водителем в гараже #1 при Кремле , и возил Брежнева .
Так кем же работает Алексей, детективом или сотрудником гаража
О в начале чувак это ж Детектив по поиску трусов
Точно, я думаю где его видел.
Видно ФСБ ему хорошо приложили раз решил податься историком в ГОН😅
А что? Сериал Детективы закрыли? Если Носонов с 5 канала перешёл в музей ГОНа
На две ставки вкалывает,днём в музее,а ночью начинается слежка и детективная суета =)
Аурус шикарный автомобиль для президента !!! Даже продаётся в другие страны !!!
В.В.Путин молодец !!!
А откуда тут детектив взялся,сотрудник музея.....🤦🏻♂️
Благодарю вас!
В гоне надо поставить деревянную карету, чтобы не выпенривались пассажиры😊
Супер выпуск!
Мужчина который говорит, что сопровождал Л.И.Брежнева в первой машине кортежа при поездках в Завидово и не давал Брежневу его обгонять, явно лукавит. Брежнев умер в 1982 году. За руль последний раз по состоянию здоровья он мог сесть в году 1976-77. В 1979 году Брежнев уже ходил не уверенно. На вид этому "водителю" кортежа лет 70. Если путём простых манипуляций на китайском калькуляторе выполнить математические действия, то получается, что этому водителю "ГОНа" на тот момент (1976-77 г) было лет 24-25, что говорит о том, что такого молодого водителя на ЗИЛе в гараже ЦК КПСС быть не могло в принципе.
Остальные выступающие "водители" в СССР были вообще дети! О какой работе в гараже ЦК они говорят? Туда брали водителей с опытом и стажем - от 40 лет и старше.
Сегодня стало популярным разыскивать охранников, водителей, поваров, любовниц первых лиц СССР. Хотя всё это псевдо, хотя бы потому, что развитой Союз времён Л.И.Брежнева канул в лета 40 с лишним лет назад.
Если водитель Брежнева в возрасте 100-105 лет до сих пор жив, то честь ему и хвала и долгих лет жизни. Но мне кажется, что этих людей уже давно нет в живых.
А если посмотреть обзоры автомобилей ЗИЛ и ГАЗ 13/14 на различных каналах, то лично я уже насчитал три ЗИЛа Щербицкого, два Горбачёва, три Ельцина и четыре ГАЗ 14 Щёлокова. По крайней мере каждый блогер утверждал, что их машины обслуживали этих лиц.
А верить этому или нет, это дело каждого.
Согласен
Каков лекторий, таковы и гости.
Красавчик
Бдаг ххх
класс!
Час всё китайскими авто заполнят! Всё вова и сережа в Москве уничтожили (ЗиЛ).
А, Собянин, реально, уничтожил, промышленность, Москвы
у брежнева коллекция тачек больше чем у любого репера
Как же так, Савелий Дмитриев совершил покушение на жизнь осенью 1942 года, задержан в тот же день, а приговор и расстрел только в августе 1950. 8 лет следствия? Крайне странная история.
Очередь же ))
@@akulenok_tururu а, ну да, сто тыщ мильёнов, без суда и следствия...
На следствии Дмитриев говорил, что принял машину Микояна за машину И. В. Сталина[3]. Следствие по делу Дмитриева длилось много лет[4]. Оно пришло к выводу, что в покушении на Микояна отсутствовал заговор контрреволюционных организаций и/или секретных служб нацистской Германии, и что Дмитриев был человеком с нарушенной психикой. В марте 1944 года было подготовлено обвинение, но в военный трибунал дело было передано лишь в 1950 году. 25 августа 1950 года трибунал приговорил Дмитриева к высшей мере наказания - смертной казни через расстрел. Приговор был приведён в исполнение в тот же день[2].
А почему у вас работник гаража снимался в Детективах?))
Сотрудник музея , это же клоун с ТВ детективы 😅
Интересно. 😊
Эй, знатоки! Татьяна это не старшая дочь Николая II.
А мы эту Татьяну насильно сделаем старшей дочерью Николая второго.
Как пррисходило всё.?
Почему про Чайки ничего не сказали?
Да это вообще какое-то странное видео. Возможно интервью у водителей брали лет 20 назад, но если это свежее интервью, то по годам их возраста сегодня и событий тех советских времён, не складывается. Получается в начале 80-х (многие Брежнева помнят) им должно тогда было чуть больше 20-23 лет, что слишком рановато для работы водителем в гараже ЦК КПСС. А Чайки ушли в небытие в 1987 году.
@@V.G.F-q2d у меня смутные сомнения, что видел подобный фильм ранее.
Потому что во времена Брежнева "Чайка" была уже уделом министров, а в ГОНе обслуживались члены Политбюро ЦК, кандидаты в члены Политбюро и секретари ЦК. Секретарей обслуживание "Волги", остальных "ЗИЛы"
@@V.G.F-q2dЛанину и Мороззу уже за 80 лет. Сыну Ланина уже за 60
38:20 Где-то напрягся один лысый семьянин
Не знаю как при Ленине и Сталине (20-30-40 годы), но в 70-х гараж автомобилей ЦК КПСС не носил аббревиатуры ГОН, это был обычный гараж управления делами ЦК. В Совмине был свой гараж. В 9-м управлении КГБ был свой гараж и свои машины для сопровождения машин особой нормы (так это называлось в СССР, кто работал в КГБ тот подтвердит это). Вообще в СССР (я говорю за брежневский период) уходили от словосочетаний "спец", "особый" и т.д.
ГОН, ОМОН, РУБОП, спецотдел, спецполк ГАИ и пр. это уже сложносокращённые термины 90-х и 2000-х. Как и не было в СССР названия подводных лодок Томск, Омск и Курск, а лодки носили просто индексы К-159 (например).
Видео ставлю дислайк.
Всё верно! После распада СССР журналисты для создания сенсаций начали пороть отсебятину. Без сенсаций не будет заработка. Взяли придумали название ракете РВСН "Сатана". Во всех технических документах училищ РВСН это 15А18, а в 90-х сами ракетчики узнали, что это изделие оказывается называется "Сатана" по классификации НАТО. Интересно, те кто давал такое "псевдоназвание" ракетам они в НАТО были? Или им из НАТО позвонили и доложил какая у них классификация ракет в бывшем СССР? Зачем НАТО придумывать клички советским ракетам? Что за бред!
Ага. Спецобслуживание, спецтехника, спецснабжение номенклатуры было, а слова такого не было.
@@raZZkataeVжопа есть, а слова нет..
@@raZZkataeV Эти все "спец" аббревиатуры" существовали в народе, в быту но не в официальной терминологии. От того, что люди говорили "спецпаёк", это не означало, что такие пайки вообще существовали. Пайки выдавали ветеранам ВОВ на 9 Мая и другие праздники связанные с ВОВ. С этого и пошло мнение, что ветеранам выдают пайки партийной номенклатуры. У партноменклатуры не было дефицита в товарах и соответственно в самих пайках потребности тоже не было.
"Спецбольницы, спецдачи, спецобслуживание" -??? Все лечебные учреждения для партноменклатуры входили в состав 4-го управления Минздрава и так и назывались - санаторий им. "ХХ партсъезда" 4-го управления Минздрава. Ну а люди говорили спецбольница или спецсанаторий.
Узнайте и скажите, где в Вашем городе была "спецпайковая", где эти сами пайки фасовали и выдавали - очень интересно узнать. Какие машины относились к категории "спец"? Волга ГАЗ 24 первого секретаря Горкома? Или ГАЗ-14 министра? Вы серьёзно? В таксопарках были Волги, в КГБ были Волги. В таксопарке убитые, в КГБ ухоженные - пробеги одинаковые. В такси радиостанция своя, в КГБ другая! Волга такси тоже была спецмашина?
@@raZZkataeV В СССР не было ни какого спецобслуживания. Это выдумки журналистов 90-х. Были госдачи, были санатории ЦК, было 4-е управление Минздрава. Там работали обычные люди и обычные врачи, кормили обычной качественной едой из того же мяса и молока, которое привозили в обычные дома отдыха для обычных граждан, но в санатории ЦК не воровали (боялись), а в обычном пансионате воровали обычные повара. Колбаса, мандарины и сыр были одинаковые, что в санатории ЦК, что в санатории профсоюза работников угольной промышленности - воровали по разному. А воровали те же самые простые советские люди.
Спецснабжение! Кого снабжал дефицитом обычный торгаш завмаг Елисейского гастронома Соколов? Артистов, ментов, писателей, художников, спекулянтов и барыг. Где Вы тут увидели спецснабжение и главное кого?
Вечная Светлая Память : Герою России - Савелию Дмитриеву ! 🕯🙏
Наша страна уже в 80ые безнадежно отстала от Германии. Там - всё по правилам и законам, одинаковым для всех, представители власти - первые среди равных; у нас - перекрыли полгорода, и гони, холопы подождут, пусть терпят. И за 40 лет, увы, ничего не изменилось😅
Это называется НЕ ЗАВИСИМОСТЬ. Пример убьют шольца, США другова шольца поставят им похер таких шольцев, зеленских макронов у них тысячи. А вот давай посмотрим как передвигается теже гос служащие в США? Тоже дороги перекрывают, если приезжают другие НЕ ЗАВИСИВЫЕ главы государства то и бомжей увозят подальше))) что не давно попало приезд китайском лидира в США. Как то так🤷
Какая германия,о чем ты,Германии скоро не будет вообще
не только свои авто надо производить, а и дороги прокладывать. и не только возле столицы! Гитлер в своё время заработал себе огромный социальный плюс за счёт автобанов.
И не говорите
Дороги строят будь здоров, живу в регионе, бываю и в Москве, да в Столице за полтора года что не был построили дорог дай Бог, но и по стране дороги все лучше и лучше. При желании и во Владивосток можно поехать сейчас на легковушке, а не как лет 20-30 назад, только на внедорожнике и не стоит забывать, что застроить дорогами 1/6 часть суши на планете сложнее, чем Германию.
@@АндрейЧапурин-о8й так и строить надо не как для Германии, а как для России, учитывая ее площадь и суровый климат, да только кладут дороги зимой а весной они проваливаются.
А дорги кто инопланетяне делает? Вас заставь хоть чтосделать сразу ворчать начинаете и так везде.
@@d_org9866 дорожные рабочие Росавтодора
Конечно же министр в машине был не пристёгнут... Это же особые люди...
21:21 На ЗИЛах никогда не было 4-х ступенчатых автоматических коробок!!!
На 6:56 говорят о том, что наша страна в 20-х годах была под санкциями!!!! Всю жизнь под санкциями 😂😂
Да! Советский Союз то же был под санкциями!
Если для вас последние 100 лет это "всю жизнь", то ладно, но в нормально время, мы с Европой и Америкой в партнерских отношениях жили, но если они выё, то мы им по-военному отвечали
Западу от России всегда нужно было только одно - чтобы России не было!
@@Елена_Л только при царе мы торговали с ними нормально, и оттуда люди к нам на заработки ездили, а в период совка и сейчас все, что о русских знают это водка, Горбачев и балалайка
Вы ошибаетесь. Учите историю.@@88_Team_88
Хорошая документалка. Из минусов, только реклама ауруса в конце
В чем реклама если машины потихоньку занимает место мерседесов и джипов и минивэнов ГОНе.
Водитель должен знать свою машину еще и механика вызывают одет цивильно да люди есть в тапках и футболках в разы лучше чем в костюмах. Руль крутить не сложно а техничку знать и самому делать вот это талант.
,,,,,,,,, расставь, пожалуйста, а то ничего непонятно 🙄
👍
Машина это не «зеркало»
Зеркалом должны быть другие, более важные вещи.
А это фарс. Дешевый, кстати сказать.
Ну да сытое и оборщевшее насилениеикоторому что не дай все мало. Не взрослые люли а 5 сапливая толпа причем копризная, тупая и плаксивая.
👍👍👍👍
❤👍👏
Кто-нибудь может дать ссылку на ресурс по всем представительским ЗиЛам/ЗиСам? - хотелось бы их полную классификацию (начиная от «Красного Путиловца Л-1», ЗиС-101 и далее) в хронологическом порядке. С ГАЗовскими «Чайками» всё гораздо проще: ЗиМ ГАЗ-12М, «Чайка ГАЗ-13» и «Чайка ГАЗ-14». А с ЗиЛами там история запутаннее: были варианты и подварианты…
Как не было своего, так и не будет. Аурус лихо содрали с Роллс-Ройса. Каким местом он "свой"?
Как говорили в советском хф Берегись автомобиля, там на крыле нацарапано неприличное слово !
Ну так ЗиЛ провительственые этот тоже Пакарды, Кадилаки и Линкольны.
Еще бы чиновников рангом ниже пересадить на отечественные авто, а для этого их надо сделать.Не Арурус конечно, но что то попроще
Так мелкое в основном и ездит раньшеина волнах сейчас низы это гранты и весты вышка АУРСы а средню прослойку пока не заняли такикотоаются на чем придется раньше эту Волги да Чайки занимали.
Да, умели в С С С Р делать машины, какие тут современные мерсы и Бентли рядом не стояли.
А как Хрущев отреагировал на убийство Кеннеди в 1963 и изменились ли правила проезда первых лиц в открытых авто ?
А все ли запчасти в Аурусе отечественные? Как всегда пыль в глаза
А все ли комментаторы по настоящему любят свою страну и каждый день делают страну лучше и не ноют...
А с устойства чего производства ты пишешь?
@@d_org9866С китайского ойфона. Это шах. А теперь мат: в такой стране, как Германия, тоже нет своего ойфона. Немцы ходят очень сильно расстроенными по этому поводу…
уж точно не отечественного😂@@d_org9866
В БМВ все запчасти из германии?
11:51 после каждого воздействия, металл может изменить свои свойства. Если другая пуля попадет в "след от попадания другой пули", то могут произойти интересные последствия... Вывод - херь собачья
Где ссылки на ГосАкты СССР?
Мораль сей басни такова )) как не было в России автопрома так и нет
А веста а аурус?
@@Drift_Dependent с иностранными комплектующими )
САМ РАБОТАЮ ПЕРСОНАЛЬНЫМ ВОДИТЕЛЕМ. И ШЕФ МОЖЕТ ПОТРНБОВАТЬ ПО ТРАССЕ ПОГОНЯТЬ. ДААААА СКАЖУ ЧТО ЭТО НЕ ЛЕГКО. У САМОГО АДРЕНАЛИН ЗАШКАЛИВАЕТ. НО ПО ГОРОДУ НИКАКИХ ГОНОК .
Да брешешь ты всё! Персональный водитель..
Тут как послушать - половина персональные лётчики, персональные капитаны, персональные водители...
Спиздеть можно что угодно, у тебя доказательства есть что ты персональный водитель?
Я тоже могу написать, что у меня в гараже стоят 2 персональных танка, 1 боевая ядерная
персональная ракета и 3 персональных мешка картошки.
@@hipmonck5815а ты че завидуешь?
@@hipmonck5815сынок, я лично, с 1978 года, работал на персоналке, до самой пенсии. С 1993 года, БМВ 750L, мерседесы W140 600SEl, S600, S500, G500. Ауди А8L W12 Quattro, Mercedes W220 S500 4matic, W221 S500 4matic, Maybach 62, . И на пенсию. Но тихо, я ездить не любил. Джип с охраной, а то и два. От быстрой езды, всегда получал удовольствие. Да и сейчас, старый, 67 лет, меня бесят на дороге те, кто едет как муха в каматозе. Не могу, ездить тихо. Очень часто, приходят письма счастья за превышение. Не знаю, как люди могут уставать от быстрой езды. При тихой езде, я могу заснуть.
Если бы сейчас продолжить выпускать правительственные Зилы .
Чем так уж плох выпускаемый Аурус?
@@AlexEye70 Аурус не плох , Зил был ручной работы
Аурус и есть цех зила.
@@ЯковЯша-ъ5й только, пишут, находится в Елабуге (Татарстан).
Ничего подобного. Аурус не имеет к Зилу никакого отношения. Кроме того, что он продается на территории завода.
Ребята слишком много пафоса на себя навешивают. По сути обыкновенные охранники.
А трепетать перед руководителем не нужно! Никаких культов
Обидно, что вы про Аурус ничего не рассказали
Про них видимо ещё нельзя. Особенно про те что в правительственном гараже.
Был я там, просто муляжи, а движок гумно, в разрезе там стоит
На вднх этот музей гон
Мерседес видел ? Аурос слизан
@@ЛёняШер телегу видел? Мерседес слизан 🤣
Аргументы нужны. Почему именно с Мерседес, что именно и те. Боюсь в комментах не уложимся.
Возмут наверн,а надо .сами найдут
Жаль конечно, что ленина довезли до кремля, очень жаль
Что-то долго они Савелия не решались расстрелять
Аж 8 лет
Вам что ,не понятно объяснили ,очередь на расстрельную статью была !
В 85 году карбюратор 🤣🤣🤣в 70 появился моновпрыск и инжектор а мы еще по старинке жиклеры настраивали у первых лиц государства 😝🤣
сейчас до сих пор карбюраторы выпускаются. Инженерам виднее всегда. Возможно ещё не были готовы к внедрению электроники в автопром. А использовать импорт не были готовы.
@@biserplusMotor карбюратор в России Индии и пакистане с Кубой используют 🤣. Покажи мне хоть один современный авто на карбах
@@biserplusMotor да да , инженерам виднее, депутатам, царю и тд, а ты так и ходи без права голоса
@@Bezbohznik помимо авто есть куча техники, где карбы устанавливают повсеместно. Мото, генераторы, лодочная и т.д.
слишком много перебивок с заставкой
Видимо до хохатались!)
Может илита была другая по тому на Мерседесы, и пересели. Если машина грелась решается увеличением радиатора. А если предатели в Кремле решается Мерседесом. Полной сдачей интересов государства
Что вам вечно шпионы да враги народа мерешятся.
@@d_org9866 А как это назвать. Из сверх державы в колонию запада. Это как не враги
@@d_org9866 Они именно они. Кто может уничтожить свой дом. Только враги. Надо вернуть смертную Казань
И к слову в сша Есть смертная Казнь. А мы сопли жуем
Я один вижу Эрдогана?
Пашка-мерседес небось сказал: это 3.14здец..))) Не за жизнь свою, водилу ругал)))
Ностальгия по аромату того времени, крови и страху...
Я думал сейчас детектив начнется
Я то думаю где я этого клоуна сотрудника музея видел? В сериале про клоуна сыщика трусов
Просто азяли языкастого и умного с мозгами.
В аурусе русских запчастей,столько же сколько в мерседесе ))
Не звизди
В каком современном бронированном авто такого класса дешёвая отделка салона?
Насонов это же актер сериал детектив
Скорпион - не насекомое))
Это перезалив или повтор??
Хрущёв прошёл войну ! Хрущев был член военного совета т е генеральская должность, он не был на передовой ! Не надо путать людей нах ! Кто действительно фронтовик , кто нет.
@@Денис-ч1ч5э непойму
Опять недоговаривают, что ЗиС копия американца-ни слова.
Blia, ya po avtobanu---240 km
Вес машины то 50 , то 30 тон ВЫ ОПРЕДЕЛИТЕСЬ СКОЛЬКО. БРЕШУТ КАК ДЫШАТЬ!!!!!😮😮😮😮😮😮
Сотрудник музея врёт и не краснеет. Либо даже не знает о чём говорит. Смотреть не советую. На 10 минуте читает - запретить езду со скоростью 100-150км/ч, а на витрине написано запретить 80-100.
Ты снлучайна в прошлой жини не чинушей крючко творцем был?
А что тут делает детектив Насосов?