Estava ussando um pistão de estrada sem flange tava muito taxado queimou a junta 2 vz quando foi trocar agora a junta para a de cobre o pistao estava quebrado na canaleta mesmo assim rodou muito rodo no dia a dia com garupa e mochila de ferramenta acho q estava bem mais q 13 de taxa pq o pistao era bem alto no meio
- Motor muito taxado, força mais o motor de partida e placa. Moto fica mais difícil de pegar, até mesmo no tranco temos que fazer um processo de descompressão - Motor muito taxado é interessante deixar a baixa/lenta um pouco mais gorda pra melhorar no resfriamento evitando quebras
Eu pedir meu kit 4mm com taixa 10.7 , comando 6.3escape i 6.5 adimisao i fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5escape posso rebaixar o cabeçote duas juntas i usa gasolina comum?
Twister 2008 preparada top.. montado 79/65... Taxada no álcool.. carburador flet 41mm.. comando sanscan 296 cabeçote preparado com válvulas maiores escape ks.. Pra usar no Dia dia como fica a durabilidade da moto ? Estava no metanol taxada no álcool devo me preocupar ??
3 года назад+3
Dependendo da taxa e só fazer o acerto da alimentação e usar álcool.
Montei 3mm taxado mas com o pistão reto na altura máxima do cilindro, nem foi cabeçudo, quebrou a canaleta no rumo da cava de válvula 2 vzs :(, não dava falta dava até um pouco de excesso, uso.bico da XRE 190 na 150 2012
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA a minha também é comprei o bico e não serviu o bico de moto mix ele é maior do que os bico de moto flex, existem 2 modelos de bico o grande e o pequeno procura da marca condor eles tem todos os tipos de alta vazão
Na minha cidade o álcool compensa muito usá-lo pelo preço, 2,69 de diferença da gasolina, queria colocar um kit 170 taxado, eu uso uma mistura de 5 litros de gasolina e restante de alcool,+/- 9 litros, e um 170 taxado eu acho q iria extrair mais dele continua com essa mistura,sou motoboy rodo o dia todo ,cerca de 150/200 diário, oq acha do projeto? Ou recomendaria um pistão normal
Muito boa explicação, . Poderia me ajudar com uma duvida ? Se sim, segue a questao .tirei cabecote levei na retifica na minha cidade, e estamos da duvida se trocamos a sede, pois no manual pede +10,-10 a profundidade da valvula fechada em relacao a face do cabeçote, , e ele esta com -30. Este e cabecote reto , MWM SPRINT. O pistao esta mais alto q original, nao sei por que, mas ainda daria uma distancia da face cabecote e valvula de 50 centesimos do topo do pistão. Eu preciso de economia de diesel, pois vivo de entregas, de frete. O que sr acha, aumento a taxa de compressao trocando a sede e baixando a valvula 0,30 centesimos ? Eu trabalho com bomba injetora fechada. Sr acha q afeta consumo? Quanto ?
8 месяцев назад+1
Nesse caso você tem a opção de aumentar a taxa, o que vai aumentar a eficiência energética e traria maior potência e menor consumo.
Eu estava estudando o manual, e ele pede uma distancia de 79 e 94 centesimos entre a face cabeçote e bloco, e está com 65 a 70, mas as valvulas ocupam 45% do espaco e fechadas estao c 30 centésimos., o que daria 95 a 100, Como trabalho com bomba fechada, turbina TGV, sera que se se baixar a valvula , conforme diz manual,, a valvula tem perigo de forçar as partes do motor ao redor da camara de combustão como a junta por exemplo ? Colocarei de aço . Se o senhor achar mais justo, poderia me vender uma consultoria com relacao a isto ? Se sim, me passe whatsapp por gentileza
Opa! Tenho uma Kawasaki 1000cc estou trocando os pistões só consegui uma marca paralela ! Ela horiginal usa 12,3 de taxa seria ideal destaxar por os novos pistões ter a residência inferior dos originais! Ela Roda na gasolina.
2 года назад+1
Você pode reduzir a taxa, vai ajudar na durabilidade, principalmente pelos pistões serem paralelos.
Otávio tira um dúvida por favor , ver só tenho um cilindro de CRF 230 std ,posso retifica pra um pistão de Bros ohc 66mm a taxa fica muito alta ou não quero rodar na gasolina
@Eu pedir meu kit 4mm com taixa 10.7 , comando 6.3escape i 6.5 adimisao i fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5escape posso rebaixar o cabeçote duas juntas i usa gasolina comum?
@ Estou com um kit 4mm pedir pra por 10.7 de taixa i uso na gasolina comum tem algum problema se eu pedir pra rebaixar medida de duas no cabeçote ? Fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5 escape mim de uma informaçao por favor que durabilidade
Boa noite professor ótimas explicações mais si eu tenho um motor com 12 de taxa rodo todo dia 50 km e uso álcool óleo 5w 40 e militec tocando óleo a cada 800 km influência tbm na durabilidade desse motor neh ?
3 года назад+2
No seu caso, esse procedimento que você faz trara uma ótima confiabilidade para o seu motor.
A minha eu uso 12de taxa no álcool uso no dia a dia e viajo na moto todo fim de semana
Top like👍
Faz agora 10 motivos para taxar no alcool.
Estava ussando um pistão de estrada sem flange tava muito taxado queimou a junta 2 vz quando foi trocar agora a junta para a de cobre o pistao estava quebrado na canaleta mesmo assim rodou muito rodo no dia a dia com garupa e mochila de ferramenta acho q estava bem mais q 13 de taxa pq o pistao era bem alto no meio
Tenho uma CRF 230 rapaz motor taxado pensa na gasolina comum pra ligar no tronco da trabalho
foda cara tu é dedicado pra caramba
queria trabalhar contigo
abraço mestre
Show!
Só Dicas,
Sensacionais!
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Motor muito taxado, força mais o motor de partida e placa. Moto fica mais difícil de pegar, até mesmo no tranco temos que fazer um processo de descompressão
- Motor muito taxado é interessante deixar a baixa/lenta um pouco mais gorda pra melhorar no resfriamento evitando quebras
Eu pedir meu kit 4mm com taixa 10.7 , comando 6.3escape i 6.5 adimisao i fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5escape posso rebaixar o cabeçote duas juntas i usa gasolina comum?
Forca mais a partida ? Se for no diesel creio q seja o contrário , o q acha ?
Twister 2008 preparada top.. montado 79/65...
Taxada no álcool.. carburador flet 41mm.. comando sanscan 296 cabeçote preparado com válvulas maiores escape ks..
Pra usar no Dia dia como fica a durabilidade da moto ?
Estava no metanol taxada no álcool devo me preocupar ??
Dependendo da taxa e só fazer o acerto da alimentação e usar álcool.
Mais 4mm 10.5 flex com remap fica bom?
Montei 3mm taxado mas com o pistão reto na altura máxima do cilindro, nem foi cabeçudo, quebrou a canaleta no rumo da cava de válvula 2 vzs :(, não dava falta dava até um pouco de excesso, uso.bico da XRE 190 na 150 2012
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA não mano, encaixou igual o original, só tirar e colocar
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA a minha é 2012 mix tbm
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA comprei aquele da marca Embus de 10 furos, serve na XRE 2016 até 2019, todas da XRE 190 são iguais muda n
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA a minha também é comprei o bico e não serviu o bico de moto mix ele é maior do que os bico de moto flex, existem 2 modelos de bico o grande e o pequeno procura da marca condor eles tem todos os tipos de alta vazão
@FRANCEILSON DE OLIVEIRA LIMA a minha vem escrito mix na rabeta e mix no coletor do tbi, e deu certinho
11 de taxa da pra rodar na gasolina normal ? Ou indica por álcool junto ?
Na minha cidade o álcool compensa muito usá-lo pelo preço, 2,69 de diferença da gasolina, queria colocar um kit 170 taxado, eu uso uma mistura de 5 litros de gasolina e restante de alcool,+/- 9 litros, e um 170 taxado eu acho q iria extrair mais dele continua com essa mistura,sou motoboy rodo o dia todo ,cerca de 150/200 diário, oq acha do projeto? Ou recomendaria um pistão normal
Quando rola o famoso (coice) seria a pré ignição??
Tenho esse problema em uma ml82.
Anteriormente ela era a álcool:)
like ...muito bom como sempre meu amigo otavio..
Isso é válido tbm pro motor AP?
To preparando uma lander. Vou por pistao 84mm cabeçudo nela. Será que taxa muito?
Mas se aumentar a taxa de compressão não vai ganhar mais torque
MAIS UM VIDEOZAO
QUALIDADE SEM MIMIMI ENROLACAO KK
Eu uso 14 de taxa no alcool e ta grilando muito
e reduzir a taxa de compressão o que acontece? como fica consumo força?
O motor vai durar mais, mas vai ficar muito fraca
Por utilizar o escapamento original em viagens e ter um motor taxado (10,5 na gasolina) tem algum ponto negativo? Algum risco?
Também queria sabe e se com essa taxa fica top será
Muito boa explicação, . Poderia me ajudar com uma duvida ? Se sim, segue a questao .tirei cabecote levei na retifica na minha cidade, e estamos da duvida se trocamos a sede, pois no manual pede +10,-10 a profundidade da valvula fechada em relacao a face do cabeçote, , e ele esta com -30. Este e cabecote reto , MWM SPRINT. O pistao esta mais alto q original, nao sei por que, mas ainda daria uma distancia da face cabecote e valvula de 50 centesimos do topo do pistão. Eu preciso de economia de diesel, pois vivo de entregas, de frete. O que sr acha, aumento a taxa de compressao trocando a sede e baixando a valvula 0,30 centesimos ? Eu trabalho com bomba injetora fechada. Sr acha q afeta consumo? Quanto ?
Nesse caso você tem a opção de aumentar a taxa, o que vai aumentar a eficiência energética e traria maior potência e menor consumo.
Eu estava estudando o manual, e ele pede uma distancia de 79 e 94 centesimos entre a face cabeçote e bloco, e está com 65 a 70, mas as valvulas ocupam 45% do espaco e fechadas estao c 30 centésimos., o que daria 95 a 100, Como trabalho com bomba fechada, turbina TGV, sera que se se baixar a valvula , conforme diz manual,, a valvula tem perigo de forçar as partes do motor ao redor da camara de combustão como a junta por exemplo ? Colocarei de aço . Se o senhor achar mais justo, poderia me vender uma consultoria com relacao a isto ? Se sim, me passe whatsapp por gentileza
Opa! Tenho uma Kawasaki 1000cc estou trocando os pistões só consegui uma marca paralela ! Ela horiginal usa 12,3 de taxa seria ideal destaxar por os novos pistões ter a residência inferior dos originais! Ela Roda na gasolina.
Você pode reduzir a taxa, vai ajudar na durabilidade, principalmente pelos pistões serem paralelos.
@ obrigado 👍🙏
Otávio tira um dúvida por favor , ver só tenho um cilindro de CRF 230 std ,posso retifica pra um pistão de Bros ohc 66mm a taxa fica muito alta ou não quero rodar na gasolina
Nesse caso com esse pistão a taxa fica alta.
@ no caso não dá pra rodar na gasolina comum?
Kit com 10ou 10.5 de taxa fica bom na gasolina kit 3 mm pra uma FACTOR 125
Fica bom sim
@ taxa 10 ou 10.5 diminui vida útil do motor entre deixar original,visando durabilidade?
Na gasolina cumum posso pou no massmo quanto de taixa que é seguro?
Até 10,5:1 é tranquilo na gasolina comum.
@Eu pedir meu kit 4mm com taixa 10.7 , comando 6.3escape i 6.5 adimisao i fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5escape posso rebaixar o cabeçote duas juntas i usa gasolina comum?
@ Estou com um kit 4mm pedir pra por 10.7 de taixa i uso na gasolina comum tem algum problema se eu pedir pra rebaixar medida de duas no cabeçote ? Fis os dutos 1.5 adimisao i 0.5 escape mim de uma informaçao por favor que durabilidade
Boa noite professor ótimas explicações mais si eu tenho um motor com 12 de taxa rodo todo dia 50 km e uso álcool óleo 5w 40 e militec tocando óleo a cada 800 km influência tbm na durabilidade desse motor neh ?
No seu caso, esse procedimento que você faz trara uma ótima confiabilidade para o seu motor.
Que olho é esse mano?so acho 10w30 na minha cidade
é verdade que a cg 99 com pistão 3mm fica com 11,7/1 de taxa e so deve ser no etanol a montagem?
Mentira
Como saber se o motor e taxado?
Título do próximo vídeo: "- 3 motivos para não preparar a sua moto que não é é nunca vai ser esportiva de verdade". kkkkkkk
Legal Otávio,minha moto tá com esse ruído na lenta de batida de pino.Então tenho que ficar atento?Como evitar isso?
Se for devido à taxa ou você troca o combustível, ou você trabalha o avanço de ignição.
@ Esqueci de te falar,a moto é original.
👍👊🏆
Vai até pesar um pouco a partida