SOLO hay que darle una vuelta mas contra reloj al tornillo de ajuste de gas de la esprea de baja (slow Jet) este tornillo esta debajo del carburador, por lo que se ocupa quitarlo o comprar la herramienta principal, prender y llevar a temp la moto entonces del lado derecho esta el tornillo de ajuste de la marcha lenta ....este se ajusta hasta que no dude el motor cuando das un aceleron de golpe
Yo tengo la XR150 modelo 2020. La dificultad del encendido en frio se debe al gicleur de baja Nro 35. Pero si la moto tiene bien reguladas las valvulas ( Adm. 0,06/0,08mm y Esc. 0,10/0,12mm) y bien carburada no da demasiado trabajo encenderla. Pero si aun asi la moto siguiera trabajosa para encender se le puede reemplazar el gicleur de baja por otro Nro 36/37.
el ruido de toqueteo metalico que te hace lo tiene desde siempre??? a mi me arranco ahace unos dias y pense que era un problema de valvulas, aca veo que t las regulan y tenes exactamente el mismo ruido. este video es desde hace ya u año, como esta la moto hy e dia?
Buenas tardes amigo tengo una Xr 150 y no se aostiene de wnvendido se apaga mucho y le cambie la nateria y la llebe a un mecanico u me sijo que era problema sincronizada ye la rraliso y la moto siguio igual con el ñroblema de encendidoe puedes ayudar gracias
Qtal amigo una pregunta mito es una honda xr 150 y cada bes q la ensiendo en las mañanas bota humo pero calienta y ya no y andandola tanpoco solo es cuando esta en frio.. Q podria ser grasias
Compa yo tengo una honda xr 150 y me pasaba lo mismo le cambie el cilindro y quedo solucionado lo que pasa es que se raya el cilindro y por hay pasa aceite y cuando calienta ya no devido a que se expande el material del cilindro y se sellan las rayas
Hola Máx claro bro pero ten en cuenta que aquí donde vivo estamos a 2.700 metros de altura la moto amanece mucho más fría y le cuesta más trabajo encender.
Hola, desde mi ignorancia te pregunto. La moto modelo 2020 viene con una medida de valvula diferente al manual? La compre con 800 kilometros y le cuesta bastante rato regular bien
Hola amigo tengo una xr150L kilometraje 88.500 y le estoy aplicando motul 7.100 10w 30 y lo cambio cada 1.500 del litro solo me sale 700 que puede ser o que aceite me recomiendan gracias perdón por la ignorancia 🥲
Hola José, puede ser la condición climática de donde vives, si amanece muy fría notarás cuando la enciendes que bota humo hasta que se calienta. En esos casos hay que estar revisando el estado del aceite que no se baje mucho
Pregunta amigo ciando la moto xr explociona y bota humo negro por momentos y no se sostiene de encendido y ae apaga seguido y la hraduo del tornillo y mada me ayudas gracias
Se soluciona cambiando el chicler de baja por uno más grande así ya no hace falta levantar el cebador para que le pase más nafta y arranque el chicles que uso yo en las xr es de la motomel skua 150
Hola Marcos gracias por tu comentario y por ver mis videos. Mi hermano ese arreglo te lo hace cualquier mecánico de confianza el ajuste de las válvulas, pero ojo si no esta bien regulado el carburador, ya sabes aire y combustible no va a funcionar 100% debes hacer también el ajuste en carburación. Saludos 💪
Voy a probar regular válvulas, consulta, la tuya consume aceite? La mía tiene 24 mil km y cada vez que le saco el aceite sale 500ml siendo que yo le pongo 1 litro.. hoy se lo saque con 1500 km de uso y salió 500 ml. No humea ni nada, pero se morfa el aceite. Saludos
Hola Jonathan, con el kilometraje que tiene no pueden ser los sellos pero si el regulamiento de las válvulas, eso puede ayudar en el consumo de aceite a disminuir
Tengo una pregunta para el amigo mecánico. Se le puede adaptar medidor de combustible a las XR 150 como la que vos tenés ? Posdata saludos desde Guatemala
Hola gracias por tu comentario. Si señor se puede adaptar, solo es adquirir los sensores y el medidor e instalarlo. También se le puede cambiar el tablero completo y ya trae todo lo necesario incluido
Esta moto viene con sprockets de 17-49 dientes, comprate uno original de 16 dientes ( es el delantero,mucha mas facil de cambiar) Cuando instales la placa de seguridad no empujes todo hacia dentro el sprocket, nomas donde libre la placa y puedas atornillarla.......La velocidad tope baja de 120 kms a aprox 112 kms, pero con mas fuerza, con poca practica esto se hace en 10 min aprox ASI que cuando viajes por carreterq le pones el de 17 y para terraceria y cd la de 15
Excelente trabajo del mecánico... pero conceptúa un gran error. Su galga de calibración NO es de 5 milímetros, cómo lo expuso, SINO DE 5 décimas de milímetro que es lo correcto. Partiendo de la base que 1 Centímetro ( cm ) está dividido en 10 milímetros ( m/m )
Yo estoy lo mismo, compré una y cuesta un poco encenderla en las mañanas ... y a veces cuando voy llegando a un semáforo o en bajada , tiende a apagarse
Eso pasa bro, lo que me ha funcionado es calentar la un minuto acelerando la mínimamente, igual una vez que la moto desarrolla ya no pasa eso a mi me pasa cuando apenas la voy prendiendo y hay que parar o estar deteniéndose
@@melvrey4303 Lo mejor que puedes hacer es cambiar el chicler de baja, originalmente viene #35, le puedes poner un número 37, eso sí, va a consumir un poquito más de gasolina. Sincronizas carburador, ajusta válvulas y te queda bien
@@adventureaf9549 gracias mi estimado lo tendré en cuenta. Y que tan significativo puede ser ese aumento de combustible. Se considera exagerado o terminó medio?
Oiga hermano, no se que le pasa a mi moto pero cuando ya voy en la calle, la siento que se pone como forzada, y toda así! No la siento fluida que podrá ser?
@@callearribacalleabajo8826 hola, tiene 40,000, ahogada no, solo es como forzada al querer acelerar como que se siente así, he pensado que podría ser lo del aceite, ya que todavía le estoy poniendo uno delgado 10w40
Bueno amigo puede ser falta de paso de combustible o tal vez filtro de aire. Te recomiendo en aceites el Motul 5.100 0 3.000 es un poco más caro que el que aplicas pero todo sea por cuidado del motor.
Querido, fíjate si tú carburador tiene el ahogador completamente abajo, hace unos días la sentía sin fuerza y muy cansada al querer subir las revoluciones, y era eso simplemente.
Bien regulado el carburador Keihin que trae, anda perfectamente bien, no hace falta cambiar carburador. En todo caso, si se quiere, se puede aumentar 2 puntos ambos gicleurs.
Compañeros una pregunta, tengo una xr 150 L hoy comenze a tener problemas de encendido, si la prendo en marcha con el cluch cerrado no me enciende, la coloco en neutro y prende, todo el tiempo me ha prendido aunque la tenga en marcha, no sé que será
Hola amigo yo no creo que tenga que ver mucho la calibración de valvulas con el encendido esa moto a los cometarios que e visto a tenido siempre ese problema saludos
Claro que tiene que ver la calibrscion de valvulas. Bien regulada de valvulas y tambien de carburacion no da inconveniente para encender en frio. Yo tengo la mia desde hace dos años y medio y la unica vez que me dio trabajo encenderla fue cuando la saque del concecionario. A los 1000 Km la regule bien y nunca mas he tenido problema; arranca al toque.
Claro que tiene que ver. El carburador funciona por succión, y las válvulas, sobre todo la de admisión tiene insidencia directa en el funcionamiento del carburador. Pero si a esto le agregamos una buena regulación de la mezcla aire/nafta, no habrá más problemas de arranque en frío. Yo también tengo una XR150 y no tengo ningun inconveniente con el arranque.
![COMO LIMPIAR EL CARBURADOR DE UNA MOTO | HONDA XR150 [El Vielza] 4K](http://i.ytimg.com/vi/fZFTcESfg-Q/mqdefault.jpg)
![COMO LIMPIAR EL CARBURADOR DE UNA MOTO | HONDA XR150 [El Vielza] 4K](/img/tr.png)
Yo le cambie el carburador por un pz30 mas grande y mejoró el encendido en frio en las mañanas.
SOLO hay que darle una vuelta mas contra reloj al tornillo de ajuste de gas de la esprea de baja (slow Jet) este tornillo esta debajo del carburador, por lo que se ocupa quitarlo o comprar la herramienta principal, prender y llevar a temp la moto entonces del lado derecho esta el tornillo de ajuste de la marcha lenta ....este se ajusta hasta que no dude el motor cuando das un aceleron de golpe
Yo tengo la XR150 modelo 2020. La dificultad del encendido en frio se debe al gicleur de baja Nro 35. Pero si la moto tiene bien reguladas las valvulas ( Adm. 0,06/0,08mm y Esc. 0,10/0,12mm) y bien carburada no da demasiado trabajo encenderla. Pero si aun asi la moto siguiera trabajosa para encender se le puede reemplazar el gicleur de baja por otro Nro 36/37.
Hola Pedro gracias por la información y por compartir tu experiencia y conocimientos 💪✌️
NO ocupa, solo dar una vuelta hacia afuera al tornillo que esta debajo de carburador, hay que quitarlo
@@miguelrubio1617 hola que tal, gracias por tu aporte.
Se puede hacer sin desmontar el carburador ¿Con que herramienta se podría realizar?
@@miguelrubio1617como se quita?
el ruido de toqueteo metalico que te hace lo tiene desde siempre???
a mi me arranco ahace unos dias y pense que era un problema de valvulas, aca veo que t las regulan y tenes exactamente el mismo ruido.
este video es desde hace ya u año, como esta la moto hy e dia?
Tranquilo, es normal que suenen las válvulas, la moto es así
Buenas tardes amigo tengo una Xr 150 y no se aostiene de wnvendido se apaga mucho y le cambie la nateria y la llebe a un mecanico u me sijo que era problema sincronizada ye la rraliso y la moto siguio igual con el ñroblema de encendidoe puedes ayudar gracias
Qtal amigo una pregunta mito es una honda xr 150 y cada bes q la ensiendo en las mañanas bota humo pero calienta y ya no y andandola tanpoco solo es cuando esta en frio.. Q podria ser grasias
Hola Omar, es normal en estas motos, es por ello muchas veces el consumo de aceite.
Compa yo tengo una honda xr 150 y me pasaba lo mismo le cambie el cilindro y quedo solucionado lo que pasa es que se raya el cilindro y por hay pasa aceite y cuando calienta ya no devido a que se expande el material del cilindro y se sellan las rayas
Yo lo q hago en las mañana es subirle la palanca del carburador a la alta dejo calentar 2 minutos luego bajo la palanca a la baja y listo max motors
Hola Máx claro bro pero ten en cuenta que aquí donde vivo estamos a 2.700 metros de altura la moto amanece mucho más fría y le cuesta más trabajo encender.
Hola, desde mi ignorancia te pregunto. La moto modelo 2020 viene con una medida de valvula diferente al manual?
La compre con 800 kilometros y le cuesta bastante rato regular bien
Tengo 2022 e igual cuesta que caliente y tiende a apagarse
Luego en marcha también más cuando va enclochada
Hola,me ayudas en decirme cuantas vueltas se le da al chicle de aire de la xr 150,me tiene loco😅gracias
Hola amigo tengo una xr150L kilometraje 88.500 y le estoy aplicando motul 7.100 10w 30 y lo cambio cada 1.500 del litro solo me sale 700 que puede ser o que aceite me recomiendan gracias perdón por la ignorancia 🥲
Hola José, puede ser la condición climática de donde vives, si amanece muy fría notarás cuando la enciendes que bota humo hasta que se calienta. En esos casos hay que estar revisando el estado del aceite que no se baje mucho
Yo uso con Repsol 10w ,40 y consume cada mil km 100ml
Es poco
agreguen aceite cada cierto kilometraje y no esperar cuando ya esté para cambiar
Pregunta amigo ciando la moto xr explociona y bota humo negro por momentos y no se sostiene de encendido y ae apaga seguido y la hraduo del tornillo y mada me ayudas gracias
Se soluciona cambiando el chicler de baja por uno más grande así ya no hace falta levantar el cebador para que le pase más nafta y arranque el chicles que uso yo en las xr es de la motomel skua 150
Si se hace eso me parece que consume más gasolina y una ventaja de esa moto es que es rconomica en gasolina
Excelente vídeo.... En que ciudad se encuentra para llevar la mía... Gracias...
Amigos tengo una xr150 l 2020 y me hace explosiones por el exosto cuando se va bajando y se deja de acelerar que puede ser
Puede ser la bujía, si las explosiones no son fuertes es normal por la quema del combustible
Buenas tardes ten 1 con ese problema adonde sela arreglaron
Hola Marcos gracias por tu comentario y por ver mis videos. Mi hermano ese arreglo te lo hace cualquier mecánico de confianza el ajuste de las válvulas, pero ojo si no esta bien regulado el carburador, ya sabes aire y combustible no va a funcionar 100% debes hacer también el ajuste en carburación. Saludos 💪
La solución es cambiarle una esprea/chicler del carburador por una de 38.
@@callearribacalleabajo8826 oye bro, la calibración con las lainas no es a como dice el manual? 12 y 8 mm?
Calibración 3xacta cuál 3s
Luz de valvulas seg info Honda Motors: Adm. 0,06/0,08mm y Esc. 0,10/0,12mm.
Voy a probar regular válvulas, consulta, la tuya consume aceite? La mía tiene 24 mil km y cada vez que le saco el aceite sale 500ml siendo que yo le pongo 1 litro.. hoy se lo saque con 1500 km de uso y salió 500 ml. No humea ni nada, pero se morfa el aceite. Saludos
Hola Jonathan, con el kilometraje que tiene no pueden ser los sellos pero si el regulamiento de las válvulas, eso puede ayudar en el consumo de aceite a disminuir
Ya me fije, tenia muy mal regulada las válvulas, pero el ruido a golpe es un juego que tiene el balancin de admision. 👎🏻desplazamiento.
Tengo una pregunta para el amigo mecánico. Se le puede adaptar medidor de combustible a las XR 150 como la que vos tenés ? Posdata saludos desde Guatemala
Hola gracias por tu comentario. Si señor se puede adaptar, solo es adquirir los sensores y el medidor e instalarlo. También se le puede cambiar el tablero completo y ya trae todo lo necesario incluido
@@callearribacalleabajo8826 para que sirve ese trabajo de la posdata ?
@@callearribacalleabajo8826porque no hace un video de como lo instalo
Puedes poner las medidas de calibración,en la última no la escucho bien a cuánto es, gracias.
Hola Manuel. Las medidas a las que fueron calibrada es de 5-10
Con todo respeto,el manual dice admisión 0.08 y escape 0.12
Si, y quedan sonando debido a el desgaste, cuando se hace el emsamblaje las piezas están nuevas, si se calibra se le baja medidas
Y que tal responde al correr después de esa calibrada? Si jala bien, o se siente sonza, o lenta?
Amigó ami moto saber Q le pasa no tiene Fuerza en la subidas es una marca Honda XR 150
Esta moto viene con sprockets de 17-49 dientes, comprate uno original de 16 dientes ( es el delantero,mucha mas facil de cambiar) Cuando instales la placa de seguridad no empujes todo hacia dentro el sprocket, nomas donde libre la placa y puedas atornillarla.......La velocidad tope baja de 120 kms a aprox 112 kms, pero con mas fuerza, con poca practica esto se hace en 10 min aprox ASI que cuando viajes por carreterq le pones el de 17 y para terraceria y cd la de 15
Compa es la bujia y el filtro de aceite
Excelente trabajo del mecánico... pero conceptúa un gran error.
Su galga de calibración NO es de 5 milímetros, cómo lo expuso, SINO DE 5 décimas de milímetro que es lo correcto.
Partiendo de la base que 1 Centímetro ( cm ) está dividido en 10 milímetros ( m/m )
Yo tengo ese problema cacorro que me tiene aburrido
Hola tengo una XR 190L que demora prender pese a que la moto hace el intento de prender al presionar el boton de encendido.
Y a a cuánto calibraron la válvula de expulsión por qué la de admisión si dijo que a 5mm
No dijiste cuanto le diste de holgura a las válvulas.
Yo estoy lo mismo, compré una y cuesta un poco encenderla en las mañanas ... y a veces cuando voy llegando a un semáforo o en bajada , tiende a apagarse
Me pasa lo mismo
Eso pasa bro, lo que me ha funcionado es calentar la un minuto acelerando la mínimamente, igual una vez que la moto desarrolla ya no pasa eso a mi me pasa cuando apenas la voy prendiendo y hay que parar o estar deteniéndose
X2 tengo ese mismo detalle
Me cuesta que quede en ralentí por que se apaga y cuando va en marcha se apaga 😢
Que se hace en ese caso?
@@melvrey4303 Lo mejor que puedes hacer es cambiar el chicler de baja, originalmente viene #35, le puedes poner un número 37, eso sí, va a consumir un poquito más de gasolina.
Sincronizas carburador, ajusta válvulas y te queda bien
@@adventureaf9549 gracias mi estimado lo tendré en cuenta.
Y que tan significativo puede ser ese aumento de combustible.
Se considera exagerado o terminó medio?
ya casi consigo la mía parcero
Hola Ferney. Nunca es tarde bro 💪 muchos ánimos 😁
Hola cuántos kilómetros tenía cuando se realizó ese trabajo gracias y saludos
Oiga hermano, no se que le pasa a mi moto pero cuando ya voy en la calle, la siento que se pone como forzada, y toda así! No la siento fluida que podrá ser?
Hola Osprey gracias por tu comentario. Que kilómetraje tiene la moto y cuando se pone forzada también es como un poco ahogada?
@@callearribacalleabajo8826 hola, tiene 40,000, ahogada no, solo es como forzada al querer acelerar como que se siente así, he pensado que podría ser lo del aceite, ya que todavía le estoy poniendo uno delgado 10w40
Bueno amigo puede ser falta de paso de combustible o tal vez filtro de aire. Te recomiendo en aceites el Motul 5.100 0 3.000 es un poco más caro que el que aplicas pero todo sea por cuidado del motor.
Querido, fíjate si tú carburador tiene el ahogador completamente abajo, hace unos días la sentía sin fuerza y muy cansada al querer subir las revoluciones, y era eso simplemente.
¿Pudiste solucionar lo de tu moto que se siente forzada? A mí me pasa lo mismo.
que aceite le echas
Motul 5.100
El carburador de esas motos son basura..
Mejor opción es reemplazar el carburador por otro un pz27 genérico por supuesto, no hay de otra...
Bien regulado el carburador Keihin que trae, anda perfectamente bien, no hace falta cambiar carburador. En todo caso, si se quiere, se puede aumentar 2 puntos ambos gicleurs.
@@pedrochanquiaaguirre1337 Si se aumenta a su vez aumenta el consumo de combustible?
Hola, Cómo vas con esa nueva reforma q le hiciste para el encendido? Q aceite le estás colocando ?
Hola JuanK le estoy poniendo motul 5.100 y lo cambio cada 2.500KM y sale entero es demasiado bueno se lo recomiendo
20w50?
15W50
Compañeros una pregunta, tengo una xr 150 L hoy comenze a tener problemas de encendido, si la prendo en marcha con el cluch cerrado no me enciende, la coloco en neutro y prende, todo el tiempo me ha prendido aunque la tenga en marcha, no sé que será
Al lado de la manecia de el clutch lleva como unos conectores posiblemente eso sea
Hola amigo yo no creo que tenga que ver mucho la calibración de valvulas con el encendido esa moto a los cometarios que e visto a tenido siempre ese problema saludos
Si tiene que ver, ya que si no están calibradas las válvulas, no se podrá carburar bien el carburador.
Claro que tiene que ver la calibrscion de valvulas. Bien regulada de valvulas y tambien de carburacion no da inconveniente para encender en frio. Yo tengo la mia desde hace dos años y medio y la unica vez que me dio trabajo encenderla fue cuando la saque del concecionario. A los 1000 Km la regule bien y nunca mas he tenido problema; arranca al toque.
@@fernandochanquiaaguirre425 cuanto le das de calibración
Claro que tiene que ver. El carburador funciona por succión, y las válvulas, sobre todo la de admisión tiene insidencia directa en el funcionamiento del carburador. Pero si a esto le agregamos una buena regulación de la mezcla aire/nafta, no habrá más problemas de arranque en frío. Yo también tengo una XR150 y no tengo ningun inconveniente con el arranque.
quedo mela
Ayuda porfavor
Tranquilo bro 😁