ラーマンとDaiの GT-R フル加速テスト V OPT 260 ②

[@うるとら-s4g]

0:27
暴走機関車　噴飯者
この2つの肩書を見るだけで笑ってしまうというか元気が出るw

[@lunaluna2161]

DAI「35はね、うん。誰でも安全に最高速できるよ」←370km/h
ボケてんのかこのジジィw

[@neatneet3688]

2人とも300km近くで転がってるから、最高速の危険性はよく知ってると思う。

[@mudai1111]

ラーマン・・死にかけたのに・・・すげえよアンタ。

[@hakkun8910]

ラーマンかつて事故ったのをものともせず踏んでくな…… 最高。

[@たちよしお-m6w]

あと数年したら今、稲田さんがやっている事は間違いなく山田さんが後を継ぐでしょう。そのような感じがいたします。あと数年と申しておりましたがおそらく徐々にシフトしていくと思われます。

[@Tieze_121]

6:10この一瞬になんの意図があるんだw

[@なんでも指摘する先輩]

大学時代にベスモやホットバージョン等などいろいろ見てたけど……みんな老けたなぁ（しみじみ

[@くまさんちゃんねる-q6n]

死の狭間を経験している人間はやっぱちげぇなあww

[@ハリウッドザコマツ]

なんだかんだで文句タラタラで下手くそだのいじられまくってるラーマンうまいんだよねw

[@Nismology33]

I know you probably don't remember be but I got your autograph at the Tokyo Auto Salon this year..I live here on Okinawa. Very nice to meet you Sensei and I met you also Tarzan. Sugoi

[@sfwc7888]

ラーマン…笑顔が美しい

[@sonnoutoukan2455]

GT-R最高😃⤴⤴

[@RINIK-MT]

32がMaxまで39秒って凄いな
やっぱ軽さやろか

[@koukaku2501]

R35は300で事故るの前提設計だから、まだ安心感あるよね。
でも、よく踏めるなあと。

[@koukaku2501]

福KITARU 角度にもよるけど、現代のハイパーカーはほぼ全てが300で事故るの前提の設計です。
ルマンとか、昔は450出てましたよ。

[@名無し-m5x]

BRZはZX-12Rを二機掛けかな？

[@ワソさん]

やばいくらいいい音…

[@naomandirt69]

RS YAMAMOTOが泣かせる

[@kenyuki3061]

稲田大二郎 まだ生きてたんだね。少なくとも私車イジくってた頃(80年代後半)から居た。当時スカイラインは４気筒(RSシリーズ)

[@SUPER5DESTROY]

RBはおとなしいエンジンだね

[@コルセットハメ蔵]

最高速やるのに四点付けてこないとか…

[@660-d1p]

ラーマンの雄叫びが聴こえないぞ

[@asahinex1]

35ってやっぱスゲーんだな...

[@星蒼太-m2i]

やはりRBの音は最高ですね👍
R33 GT-Rが1番✨

[@JAWEYE]

Daiちゃんの説明があるのか…(困惑)

[@omtturu]

ラーマンー

[@ちゃんいく-e1z]

600が赤子ってくそわろ

[@bananasoldier8845]

東名のタービンってどこのタービンですか？

[@Tieze_121]

TOMEIって書いたらわかると思われます(👍￣▽￣)👍

[@bananasoldier8845]

@@Tieze_121 そうではなく例えばHKSだったらギャレットですしトラストだったらミツビシのタービンじゃないですか。
製造元のメーカーが知りたいです…

[@タワ-q1i]

Banana soldier 最初からそう書けばいいじゃん、

[@bananasoldier8845]

@@タワ-q1i そうですね。
ところでどこのメーカーか教えて頂けませんか？

[@Tieze_121]

@@bananasoldier8845 そうでしたか
勘違いすいません( . .)"

[@笑顔リリーパ]

さすがのローンチコントロール　ラーマンでもほとんど空転しないなぁ(棒読み)

[@evoo2862]

SAURUSと書いてザウルスとは読まない

[@JAWEYE]

残念ながらZから始まる
ザウルス以外もあるんだなぁ…

[@まんびぃ]

ここって谷田部なの？

[@LASREPLASMA]

R33 LM Limited 谷田部から移転したテストコース