Спасибо за совет. Я посмотрел, что это. Первое впечатление, что если по центру разместить, то должно дать серьезный эффект. Но, что я вижу как недостаток - будет сложно компактно свернуть байдарку. Сейчас она легко складывается, а эта резиновая длинная штука будет мешать это сделать. Но тем кому некритична компактность, думаю будет весьма полезным улучшение.
@@vandrovnik тогда можно районе кормы вклеить полоску ПВХ в виде петли (как на брюках под ремень)и вставлять под некого небольшой двойной плавник (скег), сделанный из прямоугольной вентиляционной трубы или из пластиковой прямоугольной канистры , например литровой из под масла. Загуглите скег для плоскодонки, ознакомьтесь
@@Human77f Да, это было у меня первым желанием, сделать плавник. Есть готовые в продаже. Желание отпало после 200 км сплавов, когда я научился обращаться с веслом. просто навык подруливания входит в привычку и уже не чуствуешь какого-либо дискомфорта от плоскодонности лодки. Сейчас у меня другая лодка - пакрафт. она еще короче, медленнее, и рыскание тоже. но привыкаешь. Единственное что, плоскодонки все имеют ограничение по скорости. И силой гребка на ней нельзя её увеличить. Потому что если килеватая байдарка разрезает воду и ты летишь вперед, то плоскодонка упирается в набегающую волну, и ты не можешь идти быстрее этой волны как бы не старался.
Клейте съёмный киль и будет сразу заметна разница. Сам обладатель Ермака только в размере 340. Так же 300 можно заказать с сиденьем как 340. По мне более удобное. Киль делал из прямоугольного пластикового воздуховода.
В комплекте не было. Но уверен, что можно придумать чтото. Я там систему поддерживающих ремней сделали, и в качестве спинки рюкзак привязывал к ним. Стало комфортно. Возможно есть варинты купить готовые спинки какие-нибудь.
Добрый вечер. Если не секрет, когда планируете поход и по какому маршруту? Было бы интересно присоединиться, при наличии такой возможности. Сам недавно приобрел плавсредство.
Пока не планирую. Если вы из Гомеля, есть туристический клуб гомельского отделения БГО, можете к ним подключиться, они постоянно организуют походы в том числе на байдарках. Есть коммерческие походы и некоммерческие.
Я покупал в Беларуси, в MP1 в городе Борисов. Еще в Минске вроде ктото есть из магазов. Но у каждого магазина свой партнер производитель. Лучше ориентироваться на производителя, и смотреть кто у них есть представитель поближе к вашему дому. Вот например, каяки "Вольного ветра" можно купить в Борисове. Можно чтото купить даже на Озоне. Продукцию "Timetrial" надо заказывать в России под заказ. Есть посредник в Минске на барахолке в онлайнере, который както помогает с этим. Есть то что можно именно с Росиии заказывать. Раньше еще были хорошие байдарки с Украины, Европы. Но счас наверное это сложно. Определитесь сначала какие модели каких производителей хотите, потом уже исходя из этого ищите у кого на сайте в РБ есть эти модели, или кто этим производителем торгует.
@@ЮлияР-в1к нет там своя хитрая система именно у моей модели Ермак-300. Сиденье надувное, крепится за ушки пластиковыми пластинами в центре лодки и только. От люверсов производитель отказался, новое крепление вроде как надежнее. Спинку можно дополнительно соорудить. Сейчас я использую герму в качестве большой спинки. Натягиваю веревками и получается как спинка от кресла - весьма удобно. Но если идешь на день и мало вещей, то получается совсем маленькая спинка. Поэтому подумываю купить на следующий год сидушку со спинкой байдарочную и буду просто ложить поверх имеющегося надувного сиденья. Если же брать двушку Ермак 340, там уже другое сиденье, деревянное и крепление можно двигать по лодке.
@@vandrovnik 340 тоже интересный вариант , Правда она немного дороже , немного шире и много тяжелее ) минусы существенные , хотя и плюсы несомненно есть : длинна , грузоподъёмность , ПВХ там толще (но это неточно ) , и силушку можно двигать , да и такие большие направляющие на сидушку субъективно более живучие , чем короткие
Рост 186 см. Спереди ноги получается выпрямить полностью. До конца спереди остается немного места. наверное сантиметров 20. Рюкзак не поставишь, разве что мелочь какую. Сзади остается довольно много места. Исходя из того, что сидушка расположена ровно по центру лодки, считайте остается на груз половина пространства. Я планирую размещать там 130 литровый рюкзак. Если мало, то можно разместить еще над баллонами, плюс сидеть в позе лотоса. тогда спереди еще места хватит на герму или рюкзак литров на 40.
@@Анд.Т Да, и еще можно второго человека посадить. 3 кг смотря как далеко и много другого борохла тащить на себе надо :) . Я все же для смешанных походов выбирал. Там еще палатка, спальник, коврик, еда всякая. оно все тянет вес. Если с заброской на авто, то да тут чем больше тем удобнее..
Посмотрите пакрафты Сергея Каржаева - Журавль и Филин - он их по желанию заказчика делает двухместные желаемой длины. Делает из ТПУ ткани - получается компактно и приемлемо по весу. У меня его Иволга 30+ и Журавль XL. Если есть желание, можете посмотреть на моем канале - есть пара роликов с ними
Да, это первое на что обратил внимание когда выбирал. Все хорошо, но у Каржаева есть один недостаток - цена. :) Из более доступных пакрафтов нашел - блэкпайк и таймтриал. У таймтриала есть длинные вариант. Может и взял бы пакрафт, да в Беларуси их не продают, а с России заказывать и ждать - неохота было. Кстати сравнивали ходовые качества с байдарками? обрывочные сведения что пакрафты медленее классических надувных байдарок.
@@vandrovnik цена не самая низкая - это точно. Но мне понравилось то, что Сергей легко идет на контакт и выполнение индивидуальных заказов. На моем Журавле много пусть мелких но доработок и изменений и все сделали без капризов. А вот в ТаймТриале попросил доработать герморюкзак - сразу отказались, сославшись на необходимость проведения расчетных работ, а у них инженеры сильно загружены! И всего-то попросил приклеить внизу торцов по сетчатому карману (которые у них кстати есть в продаже) и по дополнительной стропе-утяжке с креплением в трехщелевке - для переноски составного весла и, например, штатива. А продукцией ВВ тоже пользовался. Т-47 моя первая собственная лодка))) По ходовым качествам вела себя очень похоже на Ермак, но с учетом разницы в весе естественно - двухместная. Есть свои плюсы и минусы, но в целом ни разу не подвела. Поменял на одноместную Шую - найти напарника на двушку не просто((( Но сейчас внуки подрастают - прикупил двухместный Журавль - и места хватает и вес доступный для переноски))
Так вы уже опытный водник! я еще только начинаю. :) Вот счас напросился в группу туристов в поход 1 к.с. у нас в Беларуси. Будет возможность опробовать Ермака в боевых условиях. Надеюсь получится. Я смотрел ваши видео - интересный парус сделали. Автоматизация!
@@vandrovnik на счет опытного вы мне сильно польстили - тоже пока считаю себя начинающим с легким налетом опыта) Раньше туристов катали с одной кампанией, но это не то что самостоятельный сплав. А вот небольшой компанией автономно начал ходить года 3 назад. А на счет паруса - если хотите понять нужен ли, то рекомендую круглый с Алиэкспресс - относительно дешево, прост как в установке, так и в эксплуатации, но при этом вполне функционален. Кстати, опробовал оба у нас на гребном канале - судя по gps-навигатору по тяге ни чуть не уступает гавайскому и даже показалось что с его помощью легче управлять. Один недостаток - я так и не научился сворачивать его быстро в три круга для компактности)))
@@vandrovnik кстати, попробуйте загружать нос самыми тяжелыми вещами - может помочь уменьшить рыскание на курсе. Есть конечно еще варианты с установкой скегов или курсовых стабилизаторов, но это уже финансовые вложения и самостоятельное "рукоделье". Я вот все мечтаю о рулевой системе - легкой и обязательной съемной. Если на Шую это вполне реализуемо - конструкция позволяет. Жду когда ТаймТриал выложит свою новую доработанную версию рулевой системы, чтобы выбрать между ней и с Али. Но вот как сделать съемный транец на пакрафт пока четкого представления нет. А хочется))))
Душевный обзор
Попробуйте на дно приклеить профиль редана, потом расскажите как изменилась курсовая устойчивость при гребле
Спасибо за совет. Я посмотрел, что это. Первое впечатление, что если по центру разместить, то должно дать серьезный эффект. Но, что я вижу как недостаток - будет сложно компактно свернуть байдарку. Сейчас она легко складывается, а эта резиновая длинная штука будет мешать это сделать. Но тем кому некритична компактность, думаю будет весьма полезным улучшение.
@@vandrovnik тогда можно районе кормы вклеить полоску ПВХ в виде петли (как на брюках под ремень)и вставлять под некого небольшой двойной плавник (скег), сделанный из прямоугольной вентиляционной трубы или из пластиковой прямоугольной канистры , например литровой из под масла. Загуглите скег для плоскодонки, ознакомьтесь
@@Human77f Да, это было у меня первым желанием, сделать плавник. Есть готовые в продаже. Желание отпало после 200 км сплавов, когда я научился обращаться с веслом. просто навык подруливания входит в привычку и уже не чуствуешь какого-либо дискомфорта от плоскодонности лодки. Сейчас у меня другая лодка - пакрафт. она еще короче, медленнее, и рыскание тоже. но привыкаешь. Единственное что, плоскодонки все имеют ограничение по скорости. И силой гребка на ней нельзя её увеличить. Потому что если килеватая байдарка разрезает воду и ты летишь вперед, то плоскодонка упирается в набегающую волну, и ты не можешь идти быстрее этой волны как бы не старался.
@@vandrovnik понял
@@vandrovnik с какой скоростью можно плыть на Ермаке?
Клейте съёмный киль и будет сразу заметна разница. Сам обладатель Ермака только в размере 340. Так же 300 можно заказать с сиденьем как 340. По мне более удобное. Киль делал из прямоугольного пластикового воздуховода.
А если клеить 2 плавника ? Один на корме , а второй на носу , есть смысл ? Может ещё лучше будет на курсе держаться ?
Не Надо. Один сзади как можно дальше. Но уж не на самом краю. Спереди будет мешать.
Так в ермак же можно киль поставить. Или это отдельная комплектация ?
В этой версии не было киля. Но всегда можно вклеить самостоятельно. ПВХ клеится хорошо.
Здравствуйте, а есть возможность установить спинку , чтоб можно было развалится комфортно со 110 кг?)
В комплекте не было. Но уверен, что можно придумать чтото. Я там систему поддерживающих ремней сделали, и в качестве спинки рюкзак привязывал к ним. Стало комфортно. Возможно есть варинты купить готовые спинки какие-нибудь.
Добрый вечер. Если не секрет, когда планируете поход и по какому маршруту? Было бы интересно присоединиться, при наличии такой возможности. Сам недавно приобрел плавсредство.
Пока не планирую. Если вы из Гомеля, есть туристический клуб гомельского отделения БГО, можете к ним подключиться, они постоянно организуют походы в том числе на байдарках. Есть коммерческие походы и некоммерческие.
Расскажите пожалуйста какие у нас ещё магазины есть , кроме м1 , которые торгуют каяками и байдарками?
Я покупал в Беларуси, в MP1 в городе Борисов. Еще в Минске вроде ктото есть из магазов. Но у каждого магазина свой партнер производитель.
Лучше ориентироваться на производителя, и смотреть кто у них есть представитель поближе к вашему дому. Вот например, каяки "Вольного ветра" можно купить в Борисове. Можно чтото купить даже на Озоне. Продукцию "Timetrial" надо заказывать в России под заказ. Есть посредник в Минске на барахолке в онлайнере, который както помогает с этим.
Есть то что можно именно с Росиии заказывать. Раньше еще были хорошие байдарки с Украины, Европы. Но счас наверное это сложно.
Определитесь сначала какие модели каких производителей хотите, потом уже исходя из этого ищите у кого на сайте в РБ есть эти модели, или кто этим производителем торгует.
@@vandrovnik скажите , а надувное сидение крепится на люверсах ? И можно ли его заменить на что-то со спинкой ?
@@ЮлияР-в1к нет там своя хитрая система именно у моей модели Ермак-300. Сиденье надувное, крепится за ушки пластиковыми пластинами в центре лодки и только. От люверсов производитель отказался, новое крепление вроде как надежнее.
Спинку можно дополнительно соорудить. Сейчас я использую герму в качестве большой спинки. Натягиваю веревками и получается как спинка от кресла - весьма удобно. Но если идешь на день и мало вещей, то получается совсем маленькая спинка. Поэтому подумываю купить на следующий год сидушку со спинкой байдарочную и буду просто ложить поверх имеющегося надувного сиденья.
Если же брать двушку Ермак 340, там уже другое сиденье, деревянное и крепление можно двигать по лодке.
@@vandrovnik 340 тоже интересный вариант , Правда она немного дороже , немного шире и много тяжелее ) минусы существенные , хотя и плюсы несомненно есть : длинна , грузоподъёмность , ПВХ там толще (но это неточно ) , и силушку можно двигать , да и такие большие направляющие на сидушку субъективно более живучие , чем короткие
@@ЮлияР-в1к Смотря что в приоритете. Если важен малый вес, то смотрите на пакрафты.
Добрый вечер, а какой у Вас рост? И сколько остаётся места впереди и сзади при посадке?
Рост 186 см. Спереди ноги получается выпрямить полностью. До конца спереди остается немного места. наверное сантиметров 20. Рюкзак не поставишь, разве что мелочь какую. Сзади остается довольно много места. Исходя из того, что сидушка расположена ровно по центру лодки, считайте остается на груз половина пространства. Я планирую размещать там 130 литровый рюкзак. Если мало, то можно разместить еще над баллонами, плюс сидеть в позе лотоса. тогда спереди еще места хватит на герму или рюкзак литров на 40.
А чего ж не - 340?
Вес поменьше, в первую очередь изза него.
@@vandrovnik 3 кг. не серьезно! Зато удобней разместиться можно.
@@Анд.Т Да, и еще можно второго человека посадить. 3 кг смотря как далеко и много другого борохла тащить на себе надо :) . Я все же для смешанных походов выбирал. Там еще палатка, спальник, коврик, еда всякая. оно все тянет вес. Если с заброской на авто, то да тут чем больше тем удобнее..
Посмотрите пакрафты Сергея Каржаева - Журавль и Филин - он их по желанию заказчика делает двухместные желаемой длины. Делает из ТПУ ткани - получается компактно и приемлемо по весу. У меня его Иволга 30+ и Журавль XL. Если есть желание, можете посмотреть на моем канале - есть пара роликов с ними
Да, это первое на что обратил внимание когда выбирал. Все хорошо, но у Каржаева есть один недостаток - цена. :) Из более доступных пакрафтов нашел - блэкпайк и таймтриал. У таймтриала есть длинные вариант. Может и взял бы пакрафт, да в Беларуси их не продают, а с России заказывать и ждать - неохота было.
Кстати сравнивали ходовые качества с байдарками? обрывочные сведения что пакрафты медленее классических надувных байдарок.
@@vandrovnik цена не самая низкая - это точно. Но мне понравилось то, что Сергей легко идет на контакт и выполнение индивидуальных заказов. На моем Журавле много пусть мелких но доработок и изменений и все сделали без капризов. А вот в ТаймТриале попросил доработать герморюкзак - сразу отказались, сославшись на необходимость проведения расчетных работ, а у них инженеры сильно загружены! И всего-то попросил приклеить внизу торцов по сетчатому карману (которые у них кстати есть в продаже) и по дополнительной стропе-утяжке с креплением в трехщелевке - для переноски составного весла и, например, штатива. А продукцией ВВ тоже пользовался. Т-47 моя первая собственная лодка))) По ходовым качествам вела себя очень похоже на Ермак, но с учетом разницы в весе естественно - двухместная. Есть свои плюсы и минусы, но в целом ни разу не подвела. Поменял на одноместную Шую - найти напарника на двушку не просто((( Но сейчас внуки подрастают - прикупил двухместный Журавль - и места хватает и вес доступный для переноски))
Так вы уже опытный водник! я еще только начинаю. :) Вот счас напросился в группу туристов в поход 1 к.с. у нас в Беларуси. Будет возможность опробовать Ермака в боевых условиях. Надеюсь получится. Я смотрел ваши видео - интересный парус сделали. Автоматизация!
@@vandrovnik на счет опытного вы мне сильно польстили - тоже пока считаю себя начинающим с легким налетом опыта) Раньше туристов катали с одной кампанией, но это не то что самостоятельный сплав. А вот небольшой компанией автономно начал ходить года 3 назад. А на счет паруса - если хотите понять нужен ли, то рекомендую круглый с Алиэкспресс - относительно дешево, прост как в установке, так и в эксплуатации, но при этом вполне функционален. Кстати, опробовал оба у нас на гребном канале - судя по gps-навигатору по тяге ни чуть не уступает гавайскому и даже показалось что с его помощью легче управлять. Один недостаток - я так и не научился сворачивать его быстро в три круга для компактности)))
@@vandrovnik кстати, попробуйте загружать нос самыми тяжелыми вещами - может помочь уменьшить рыскание на курсе. Есть конечно еще варианты с установкой скегов или курсовых стабилизаторов, но это уже финансовые вложения и самостоятельное "рукоделье". Я вот все мечтаю о рулевой системе - легкой и обязательной съемной. Если на Шую это вполне реализуемо - конструкция позволяет. Жду когда ТаймТриал выложит свою новую доработанную версию рулевой системы, чтобы выбрать между ней и с Али. Но вот как сделать съемный транец на пакрафт пока четкого представления нет. А хочется))))
Цены, цены, цены😮
Я не знаю какие сейчас уже цены. Посмотрите в интернет-магазинах.
мда.... 300 тый ермак. где там поместится то ? со снарягой.
для 1 человека - очень даже достаточно места на многодревный поход.